开车撞到老人后死亡

[律师回复] 你好，关于上述的问题，解答如下, 酒驾撞人逃跑致其死亡怎么处罚 根据《刑法》 第一百三十三条　违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役;交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。 《最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》 第二条　交通肇事具有下列情形之一的，处三年以下有期徒刑或者拘役： (一)死亡一人或者重伤三人以上，负事故全部或者主要责任的; (二)死亡三人以上，负事故同等责任的; (三)造成公共财产或者他人财产直接损失，负事故全部或者主要责任，无能力赔偿数额在三十万元以上的。 交通肇事致一人以上重伤，负事故全部或者主要责任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪处罚： (一)酒后、吸食毒品后驾驶机动车辆的; (二)无驾驶资格驾驶机动车辆的; (三)明知是安全装置不全或者安全机件失灵的机动车辆而驾驶的; (四)明知是无牌证或者已报废的机动车辆而驾驶的; (五)严重超载驾驶的; (六)为逃避法律追究逃离事故现场的。

[律师回复] 根据你的问题解答如下, 【法律意见】 可以协商解决，协商不成可以。? 1、交通事故由交警认定责任。根据责任承担赔偿。 2、一般赔偿项目包括：医疗费、护理费、住院伙食补助费、营养费、交通费、误工费、精神损害赔偿等。 3、伤情严重，经鉴定确定伤残等级的，还应当赔偿：伤残赔偿金、辅助器具费等。 4、需要后续治疗的，应当赔偿：后续治疗费、护理费、误工费等。 5、造成死亡的，应当赔偿：死亡赔偿金、丧葬费等。 【法律依据】 道路交通安全法 第七十六条　机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿;不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任： 非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任;有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任;机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。

[律师回复] 您好，关于被车撞死亡怎么处理这个问题，我的解答如下,
一、现场勘查
1、发生交通事故后，当事人对事实及成因无争议的，可即行撤离现场，自行协商处理损害赔偿事宜。不即行撤离现场的，必须保护好现场，并迅速报告公安机关。
2、值班民警接到指令后，必须严格在承诺制度的时间内快速赶赴现场，并快速处置现场。
3、进行现场勘查包括现场访问、摄影、制图、丈量、勘验等系列工作。现场勘查必须做到依法、及时、全面、准确。
4、现场勘查记录经复核无误后，应要求当事人或见证人在现场图上签名。
5、为检验需要，必要时可扣留肇事车辆和当事人的相关证件。
6.与当事人预约事故处理时间。
7.事后展开调查必须依法进行，包括询(讯)问、痕迹提取检验、技术检测、损害评估和其他必要的鉴定。
二、责任认定
1、在调查阶段，必要时可召集当事人进行举证。
2、在查明事故的基本事实和收集充足的证据后，严格接照规定时间依法作出责任认定。
3、公布责任时，必须召集各方当事人到场讲清事故的基本事实和认定责任的理由与依据。
4、告知当事人若对认定书不服，3日内向上级交警部门申请复核或应当在民事赔偿诉讼当中一并解决。
三、处罚
1、责任认定发生法律效力后，应把对责任当事人作出的处罚意见呈送领导审批。
2、根据领导作出的处罚决定填写处罚裁决书。
3、向责任人宣布处罚裁决。
4、告知当事人申请行政复议的权利和法律时效。
5、办理处罚的相关手续。
6、执行处罚。
四、赔偿调解
1、收集与损害赔偿相关的证明、票据、各种资料。
2、在确认伤者治疗终结或确定损害结果后，必须在规定时间内询问各方当事人或代理人是否愿意进行赔偿调解。愿意调解的，调解次数最多为两次;不愿意调解的，告知当事人可在法定时效内向人民提起民事诉讼。
3、调解成功后，制作《调解书》，并分别送交当事人。
4、调解未成功的，应当填写《调解终结书》，送交当事人，并告知当事人可在法定时效内向人民提起民事诉讼。

[律师回复] 是指违反道路交通管理法规、死亡或者使公私财产遭受重大损失、根据刑法第133条的规定一。二，是指具有以下情形之一的，负事故全部或者主要责任的，对交通肇事罪规定了三个不同的刑级（量刑档次）、交通肇事罪。此处所谓“发生重大事故”； （ 3）造成公共财产或者他人财产直接损失，发生重大交通事故，致人重伤； （ 2）死亡三人以上，因而发生重大事故，处3年以下有期徒刑或者拘役，无能力赔偿数额在三十万元以上的，根据《解释》第2条第1款规定，负事故同等责任的，致人重伤，负事故全部或者主要责任，依法被追究刑事责任的犯罪行为： （ 1）死亡一人或者重伤三人以上：1．违反交通运输管理法规、死亡或者使公私财产遭受重大损失的

[律师回复] 根据你的问题解答如下, 　　在上下班途中，受到非本人主要责任的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害的，可以认定为工伤。　　如职工发生工伤时，用人单位并未提出工伤认定申请，职工本人或者其近亲属、工会组织，可在事故伤害发生之日或者被诊断、鉴定为职业病之日1年之内起，向用人单位所在地社会保险行政部门提出申请，并提交以下材料：　　
1、工伤认定申请表(包括事发时间、地点、原因及伤害程度等基本情况)；　　
2、与用人单位存在劳动关系(包括事实劳动关系)的证明材料；　　
3、医疗诊断证明或职业病诊断证明书(或职业病诊断鉴定书)。

[律师回复] 您好，关于被车撞死亡要怎样处理这个问题，我的解答如下,
一、现场勘查
1、发生交通事故后，当事人对事实及成因无争议的，可即行撤离现场，自行协商处理损害赔偿事宜。不即行撤离现场的，必须保护好现场，并迅速报告公安机关。
2、值班民警接到指令后，必须严格在承诺制度的时间内快速赶赴现场，并快速处置现场。
3、进行现场勘查包括现场访问、摄影、制图、丈量、勘验等系列工作。现场勘查必须做到依法、及时、全面、准确。
4、现场勘查记录经复核无误后，应要求当事人或见证人在现场图上签名。
5、为检验需要，必要时可扣留肇事车辆和当事人的相关证件。
6.与当事人预约事故处理时间。
7.事后展开调查必须依法进行，包括询(讯)问、痕迹提取检验、技术检测、损害评估和其他必要的鉴定。
二、责任认定
1、在调查阶段，必要时可召集当事人进行举证。
2、在查明事故的基本事实和收集充足的证据后，严格接照规定时间依法作出责任认定。
3、公布责任时，必须召集各方当事人到场讲清事故的基本事实和认定责任的理由与依据。
4、告知当事人若对认定书不服，3日内向上级交警部门申请复核或应当在民事赔偿诉讼当中一并解决。
三、处罚
1、责任认定发生法律效力后，应把对责任当事人作出的处罚意见呈送领导审批。
2、根据领导作出的处罚决定填写处罚裁决书。
3、向责任人宣布处罚裁决。
4、告知当事人申请行政复议的权利和法律时效。
5、办理处罚的相关手续。
6、执行处罚。
四、赔偿调解
1、收集与损害赔偿相关的证明、票据、各种资料。
2、在确认伤者治疗终结或确定损害结果后，必须在规定时间内询问各方当事人或代理人是否愿意进行赔偿调解。愿意调解的，调解次数最多为两次;不愿意调解的，告知当事人可在法定时效内向人民提起民事诉讼。
3、调解成功后，制作《调解书》，并分别送交当事人。
4、调解未成功的，应当填写《调解终结书》，送交当事人，并告知当事人可在法定时效内向人民提起民事诉讼。

[律师回复] 您好，应根据交警部门出具的事故责任认定书来划分责任承担，如果认定您承担主要责任或全部责任的，将会涉嫌交通肇事罪，要追究刑事责任。《中华人民共和国刑法》第一百三十三条规定：违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役;交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。如仍有疑问，可以在线咨询律图网专业律师。

[律师回复] 根据你的问题解答如下, 受害人因交通事故死亡的，主要包括以下赔偿项目： 第 一、死亡赔偿金，按照受诉所在地上一年度城镇居民人均可支配收入或者农村居民人均纯收入标准，按20年计算。但60周岁以上的，年龄每增加1岁减少1年；75周岁以上的，按5年计算。 第 二、丧葬费，按照受诉所在地上一年度职工平均工资6个月的标准计算； 第 三、被扶养人生活费，被抚养人是未成年人的，计算至18周岁；是无劳动能力又无其他生活来源的，计算20年。但60周岁以上的，年龄每增加1岁减少1年；75周岁以上的，按5年计算。 第 四、家属交通费。 第 五、家属住宿费。 第 六、家属误工费。 第 七、精神损害抚慰金。受诉所在地的经济发展状况不同，精神损害赔偿数额也有所不同。 第 八、抢救费。按实际发生的数额计算。

[律师回复] 你好，关于上述的问题，解答如下, 具体情况你说的不是很详细，应咨询下当地律师。需要明确以下几点： 1、明确事故的责任，是否构成交通肇事罪； 2、被撞人的死亡是否与肇事后逃逸有关； 3、是否有其他的恶劣情节。需要说明的是，投案自首只会在量刑的时候从一定程度上减轻处罚，但不能掩盖逃逸的事实。按照你说的大部分责任在他本人，有很大可能会受到刑事处罚，存在被判涪姬帝肯郜厩佃询顶墨3年以上有期徒刑甚至更长的可能性。这种事情应该请律师介入了，花点钱吧，天灾人祸。

[律师回复] 交通肇事 一、概念及其构成交通肇事罪，是指违反交通管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的行为。 (一)客体要件本罪侵犯的客体，是交通运输的安全。交通运输，是指与一定的交通工具与交通设备相联系的铁路、公路、水上及空中交通输，这类交通运输的特点是与广大人民群众的生命财产安全紧相连，一旦发生事故，就会危害到不特定多数人的生命安全。造成公私财产的广泛破坏，所以，其行为本质上是危害公共安犯罪。 (二)客观要件本罪客观方面表现为在交通运输活动中违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受大损失的行为。由此可见，本罪的客观方面是由以下4个相互不可分割的因素组成的: 1、必须有违反交通运输管理法规的行为在交通运输中实施了违反交通运输管理法规的行为，这生交通事故的原因，也是承担处罚的法律基础。所谓交通运输法规，是指保证交通运输正常进行和交通运输安全的规章制度，包括水上、海上、空中、公路、铁路等各个交通运输系统的安全规则、章程以及从事交通运输工作必须遵守的纪律、制度等。如《城市交通规则》、《机动车管理办法》、《内河避碰规则》、《航海避碰规则》、《渡口守则》、《中华人民共和国海上交通安全法》等。违反上述规则就可能造成重大交通事故。在实践中，违反交通运输管理法规行为主要表现为违反劳动纪律或操作规程，玩忽职守或擅离职守、违章指挥、违章作业，或者违章行驶等。例如，公路违章的有:无证驾驶、强行超车、超速行驶、酒后开车;航运违章的有:船只强行横越，不按避让规章避让，超速抢档，在有碍航行处锚泊或停靠;航空违章的有:违反空中交通管理擅自起飞，偏离飞行航线，无故不与地面联络，等等。上述违章行为的种种表现形式，可以归纳为作为与两种基本形式，不论哪种形式，只要是违章，就具备构成本罪的条件。 2、必须发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的严重后果。这是构成交通肇事罪的必要条件之一。行为人虽然违反了交通运输管理法规，但未造成上述法定严重后果的，不构成本罪。 3、严重后果必须由违章行为引起，二者之间存在因果关系。虽然行为人有违章行为，造成严重后果，而且在时间上存在先行后续关系，则不构成本罪。 4、违反规章制度，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的行为，必须发生在从始发车站、码头、机场准备载人装货至终点车站、码头、机场旅客离去、货物卸完的整个交通运输活动过程中。从空间上说，必须发生在铁路、公路、城镇道路、和空中航道上;从时间上说，必须发生在正在进行的交通运输活动中。如果不是发生在上述空间、时间中，而是在工厂、矿山、林场、建筑工地、企业事业单位、院落内作业，或者进行其他非交通运输活动，如检修、冲洗车辆等，一般不构成本罪。检察院1992年3月23日《关于在厂(矿)区机动车造成伤亡事故的犯罪案件如何定性处理问题的批复》中指出:在厂(矿)区机动车作业期间发生的伤亡事故案件，应当根据不同情况，区别对待;在公共交通管理范围内，因违反交通运输规章制度，发生重大事故，应按刑法第113条规定处理。违反安全生产规章制度。发生重大伤亡事故，造成严重后果的，应按刑法第114条规定处理;在公共交通管理范围外发生的，应当定重大责任事故罪。由此可见，对于这类案件的认定，关键是要查明它是否发生在属于公共交通管理的铁路、公路上。利用大型的、现代化的交通运输工具从事交通运输活动，违反规章制度，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，应定交通肇事罪，这是没有异议的。但是，对于利用非机动车，如自行车、三轮车、马车等，从事交通运输活动，违章肇事，使人重伤、死亡，是否构成交通肇事罪，存在不同的看法。 第一种意见认为：交通肇事罪属于危害公共安全的犯罪，即能够同时造成不特定的多人伤亡或者公私财产的广泛损害，而驾驶非机动车从事交通运输活动，违章肇事，一般只能给特定的个别人造成伤亡或者数量有限的财产损失，不具有危害公共安全的性质，因此，不应定交通肇事罪，而应根据具体情况，确定其犯罪的性质，造成他人死亡的，定过失致人死亡罪;造成重伤的，定过失重伤罪。 第二种意见见认为，它虽一般只能造成特定的个别人的伤亡或者有限的损失，但不能因此而否认其具有危害公共安全的性质，况且许多城镇交通事故都直接或间接与非机动车违章行车有关。因此，上述人员违章肇事，应当以交通肇事罪论处。如果因其撞死人而按致人死亡罪论处，因其撞伤人而按过失重伤罪论处，是不合理的。目前司法实践中，一般按 第二种意见定罪判刑，即以交通肇事罪论处。 (三)主体要件本罪的主体为一般主体。即凡年满16周岁、具有刑事责任能力的自然人均可构成。主体不能理解为在上述交通运输部门工作的一切人员，也不能理解为仅指火车、汽车、电车、船只、航空器等交通工具的驾车人员，而应理解为一切直接从事交通运输业务和保证交通运输的人员以及非交通运输人员。交通运输人员具体地说，包括以下4种从事交通运输的人员， (1)交通运输工具的驾驶人员，如火车、汽车、电车司机等; (2)交通设备的操纵人员，如扳道员、巡道员、道口看守员等; (3)交通运输活动的直接领导、指挥人员，如船长、机长、领航员、调度员等; (4)交通运输安全的管理人员，如交通监理员、交通警察等。他们担负的职责同交通运输有直接关系，一旦不正确履行自己的职责，都可能造成重大交通事故。非交通运输人员违反规章制度，如非司机违章开车，在交通运输中发生重大事故，造成严重后果的，也构成本罪的主体。最高人民法院、最高人民检察院《关于办理盗窃案件具体应用法律的若干问题的解释》中指出，“在偷开汽车中因过失撞死、撞伤他人或者撞坏了车辆，又构成其他罪的，应按交通肇事罪与他罪并罚”这一解释说明，非交通运输人员构成交通肇事罪，并不以肇事行为发生在交通运输过程中为要件。 (四)主观要件本罪主观方面表现为过失，包括疏忽大意的过失和过于自信的过失。这种过失是指行为人对自己的违章行为可能造成的严重后果的心理态度而言。行为人在违反规章制度上可能是明知故犯，如酒后驾车、强行超车、超速行驶等，但对自己的违章行为可能发生重大事故，造成严重后果，应当预见而因疏忽大意，没有预见，或者虽已预见，但轻信能够避免，以致造成了严重后果。 二、认定 (一)本罪与非罪的界限其关键要查清行为人是否有主观罪过，是否实施了违反交通运输管理法规，违反交通运输管理法规的行为与重大交通事故另否具有因果关系等。倘若没有违法行为或者虽有违法行为但没有因果关系，如事故发生纯属被害人不遵守交通规则，乱穿马路笔造成，或由自然因素，如山崩、地裂、风暴、洪水等造成，则就不应以本罪论处。当然，事故发生并不排除可能存在多种原因或有其他介入因素，这里就更应该认真分析原因及其介入行为对交通事故发生的作用。只有查清确实与行为人的违规行为具有因果关系，则才可能以本罪论处，否则，就不应以该罪治罪而追究刑事责任。例如，行为人高速超车后突然发现前方几十米处有人穿越马路，便打方向盘试图避开行人，但出于车速过快，致使车冲入人行道而将他人压成重伤。此时，行人穿越马路作为介入因素仅是发生本案的条件，肇事的真正原因则是违章超速行车，因此应当认定行为与结果具有因果关系从而可以构成本罪。 (二)本罪与过失损坏交通工具罪、过失损坏交通设施罪的界限交通肇事罪与过失破坏交通工具罪、过失损坏交通设施罪，在主观方面都出于过失;在客观方面，都造成了致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的严重后果，危害了公共安全。但它们是不同性质的犯罪，应严格划清它们之间的界限。它们之间的主要区别是: (1)前者的主体主要是从事交通运输的人员，虽然非交通运输人员也可构成该罪主体，但他们也必须是在操纵交通工具、交通设备，与交通运输人员不同的，仅是他们不具有交通运输人员身份;后者的主体为一般主体。 (2)前者发生在交通运输活动过程中，严重后果是由于在交通运输活动过程中违反规章制度引起的;后者的发生与交通运输活动无关，严重后果穿缉扁垦壮旧憋驯铂沫是由于行为人在交通运输活动以外的日常生产、生活中马虎草率、粗枝大叶，不细心谨慎引起的。 (三)本罪与利用交通工具故意、故意伤害的界限两者都会出现致人重伤、死亡的危害后果，但交通肇事罪中行为人对于致人重伤、死亡的危害结果的发生，表现为过失的心理态度;而利用交通工具故意或者故意伤害，则表现为故意的心理态度，这是区分两者的关键所在。 (四)本罪与以驾车撞人的危险方法危害公共安全罪的界限两者都是危害公共安全的犯罪，都可能发生致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的严重后果，但两者存在明显区别：一是主观方面不同。交通肇事罪在主观方面表现为过失;以驾车撞人的危害方法危害公共安全罪在主观上表现为故意。二是客观方面的要求不同。交通肇事罪在客观方面要求行为人的违章行为必须造成法定的严重后果才构成为犯罪。 (五)本罪与重大飞行事故罪、铁路运营安全事故罪的界限交通肇事罪与重大飞行事故罪、铁路运营安全事故罪的不之处在于，一是侵犯交通运输安全的侧重点不同。交通肇事罪侵犯的主要是公路、水上交通运输的安全，重大飞行事故侵犯的是航空交通运输的安全，铁路运营事故罪侵犯的是铁路交通运输全。二是在客观方面造成的严重后果的内容略有不同。三是犯罪主体不同。交通肇事罪的犯罪主体是一般主体，包括交通运输人员和非交通运输人员;重大飞行事故的犯罪主体只能是航空人员，包括空勤人员与地面人员;铁路运营安全事故罪的犯罪主体必须是铁路职工。 三、处罚犯交通肇事罪的，处三年以下有期徒刑或者拘役;交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下羊期徒刑，因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。

[律师回复] 交通事故受害人死亡赔偿： 1、丧葬费：上年度年该地区社会平均工资×6个月; 2、死亡赔偿金：上年度该地区城镇居民人均可支配收入×2缉肠光段叱灯癸犬含华0年(城镇)，上年度该地区农村居民人均纯收入×20年(农村); 3、被抚养人生活费被扶养人是指受害人依法应当承担扶养义务的未成年人或者丧失劳动能力又无其他生活来源的成年近亲属。被扶养人还有其他扶养人的，赔偿义务人只赔偿受害人依法应当负担的部分。被扶养人有数人的，年赔偿总额累计不超过上一年度城镇居民人均消费性支出额或者村居民人均年生活消费支出额。 4、交通费交通费根据受害人及其必要的陪护人员因就医或者转院治疗实际发生的费用计算。交通费应当以正式票据为凭;有关凭据应当与就医地点、时间、人数、次数相符合。

[律师回复] 你好，关于上述的问题，解答如下, 具体情况你说的不是很详细，应咨询下当地律师。需要明确以下几点： 1、明确事故的责任，是否构成交通肇事罪； 2、被撞人的死亡是否与肇事后逃逸有关； 3、是否有其他的恶劣情节。需要说明的是，投案自首只会在量刑的时候从一定程度上减轻处罚，但不能掩盖逃逸的事实。按照你说的大部分责任在他本人，有很大可能会受到刑事处罚，存在被判涪姬帝肯郜厩佃询顶墨3年以上有期徒刑甚至更长的可能性。这种事情应该请律师介入了，花点钱吧，天灾人祸。

[律师回复] 交通事故造成人员伤亡的话，可能不仅仅是赔偿的事情，还可能判处刑事责任，而其中又与交警部门出具的事故责任认定书紧密相关。如果真的有刑事责任，那么积极争取受害人家属的谅解，以及缓刑等才是关键。
因为你提供的事故信息不是很全面，我还需要了解几个重要的信息，所以需要向你确认几个问题。
需确认的问题：事故是什么时候发生的？事故是在宁夏 固原发生的吗？有没有交警介入事故了？有没有交警部门出具的事故责任认定书？具体是什么时间死的，当场死亡？住院死亡？出院后死亡？有无经过血液酒精含量？
因为我不清楚你具体是想问哪方面的问题，如有需要，可以直接电话联系或添加微信，个人首页的“详细资料”里的手机号就是微信号。

[律师回复] 两车先后撞同一人致人死亡去年6月26日晚，一辆小轿车由北向南行至房山区房易路南韩继村路口时，将65岁的行人李某撞倒，事发后，小轿车逃逸，现场只留下了一个后视镜。随后，张某驾驶小轿车由北向南驶来，当他看到倒地的李某时立即刹车，但车的底部还是将李某在路面上拖带了一段。巡逻警车赶到现场后确认李某已死亡。交管部门认定，逃逸的小轿车驾驶人负主要责任，张某负次要责任，李某无责任。“目前找不到第一辆车，我们只能张某了”。事后，李某的两个儿子将未逃逸的张某和保险公司诉至，索赔36万。据了解，张某驾驶的肇事车辆在保险公司投保了机动车交通事故强制保险和商业第三者责任保险10万元，且事故发生于保险期内。前车逃逸后车被判赔偿法庭上，张某拒绝赔偿，“明明是两辆车肇事，为何只告我一人而且我一个人的撞击不可能造成李某死亡。”张某只同意在交通队认定的责任比例内赔偿合理损失。保险公司认为，原告合理损失应先由首辆肇事车在交强险限额内赔偿，不足部分按责任比例进行赔偿，不能因找不到第一辆肇事车就不让其承担赔偿责任。审理认为，逃逸车司机与张某分别对李某实施侵权行为，每人的行为都足以造成李某死亡，故逃逸车司机与被告张某应承担连带赔偿责任。法律规定连带责任的一个重要目的是为了补偿救济被侵权人，在一些共同侵权人没有能力赔偿或无法找到时，受害方其中部分侵权人，可以尽快得到赔偿。但前提是，要确定这些侵权人的行为都足以造成全部的损失。

[律师回复] 您好，关于这个问题，我的解答如下, 交通肇事具有下列情形之一的，处三年以下有期徒刑或者拘役：
（一）死亡一人或者重伤三人以上，负事故全部或者主要责任的；
（二）死亡三人以上，负事故同等责任的；
（三）造成公共财产或者他人财产直接损失，负事故全部或者主要责任，无能力赔偿数额在三十万元以上的。交通肇事致一人以上重伤，负事故全部或者主要责任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪处罚：
（一）酒后、吸食毒品后驾驶机动车辆的；
（二）无驾驶资格驾驶机动车辆的；
（三）明知是安全装置不全或者安全机件失灵的机动车辆而驾驶的；
（四）明知是无牌证或者已报废的机动车辆而驾驶的；
（五）严重超载驾驶的；
（六）为逃避法律追究逃离事故现场的。

[律师回复] 首先确定撞人和癫痫死亡之间是否有因果关系，详情建议面谈

[律师回复] 你好 按照危险驾驶罪从重处罚 但如果被撞者的伤情构成重伤 且交通事故责任认定在同等责任以上 则有可能构成交通肇事罪 如需法律帮助 可直接电话联系

[律师回复] 你好，交通事故赔偿项目，主要包括医疗费、误工费、护理费、交通费、住宿费、住院期间伙食补助费、营养费、鉴定费、残疾赔偿金、残疾辅助器具费、丧葬费、被扶养人生活费、死亡赔偿金、精神损害抚慰金。死亡赔偿金按照受诉所在地上一年度城镇居民人均可支配收入或者农村居民人均纯收入标准，按二十年计算。但六十周岁以上的，年龄"y增加一岁减少一年;七十五周岁以上的，按五年计算。每个省份标准不同，而且农村户口与城镇户口的的5标准也不同。建议委托律师根据当地标准和法律依据计算具体多少，具体事宜可以电话咨询或来所当面详询。

[律师回复] 死亡赔偿金的计算标准是按照受诉所在地上一年度城镇居民人均可支配收入或者农村居民人均纯收入标准来计算。死亡赔偿金是结合受害人的身份来确定，普遍的以户籍为准。城镇户籍的，死亡赔偿金按照城镇居民人均可支配收入标准计算，农村户籍的，以农村居民人均纯收入标准计算。在同一个事件中受害，用不同的标准来赔偿，应该说有问题，但这是规定。最高司法解释确定的死亡赔偿采取的是“继承丧失说”理论，确认死亡赔偿金是对未来收入的减少的补偿，根据我国目前的情况，农村户籍人员在城镇就业或者安家、定居的情况及其普遍，这部分农村户籍人员的收入、生活支出与城镇户籍的人并无什么不同，因此以死者经常居住地作为适用城镇标准或农村标准的条件更公平、更切合实际，也更符合立法原意。

[律师回复] 两车先后撞同一人致人死亡去年6月26日晚，一辆小轿车由北向南行至房山区房易路南韩继村路口时，将65岁的行人李某撞倒，事发后，小轿车逃逸，现场只留下了一个后视镜。随后，张某驾驶小轿车由北向南驶来，当他看到倒地的李某时立即刹车，但车的底部还是将李某在路面上拖带了一段。巡逻警车赶到现场后确认李某已死亡。交管部门认定，逃逸的小轿车驾驶人负主要责任，张某负次要责任，李某无责任。“目前找不到第一辆车，我们只能张某了”。事后，李某的两个儿子将未逃逸的张某和保险公司诉至，索赔36万。据了解，张某驾驶的肇事车辆在保险公司投保了机动车交通事故强制保险和商业第三者责任保险10万元，且事故发生于保险期内。前车逃逸后车被判赔偿法庭上，张某拒绝赔偿，“明明是两辆车肇事，为何只告我一人而且我一个人的撞击不可能造成李某死亡。”张某只同意在交通队认定的责任比例内赔偿合理损失。保险公司认为，原告合理损失应先由首辆肇事车在交强险限额内赔偿，不足部分按责任比例进行赔偿，不能因找不到第一辆肇事车就不让其承担赔偿责任。审理认为，逃逸车司机与张某分别对李某实施侵权行为，每人的行为都足以造成李某死亡，故逃逸车司机与被告张某应承担连带赔偿责任。法律规定连带责任的一个重要目的是为了补偿救济被侵权人，在一些共同侵权人没有能力赔偿或无法找到时，受害方其中部分侵权人，可以尽快得到赔偿。但前提是，要确定这些侵权人的行为都足以造成全部的损失。