交通事故，对方全责，车辆贬值是否能够申请贬值赔偿

[律师回复] 这要看共享汽车有没有投保交强险，如有则由保险公司在交强险范围内赔偿。 机动车事故的处理办法：
1、现场私了。根据情形而定，没有人员受伤，仅仅是小擦小碰，并且双方对事故责任无争议的，可根据市场报价要求赔偿。比如甲方主要责任，乙方保险杠也仅有轻微剐蹭，商量之后甲方给以乙方一定的赔偿，然后各自修车。
2、快速理赔。同样的，没有人员受伤，仅仅是小擦小碰，并且双方对事故责任无争议的，双方填写《交通事故现场协议书》，确定责任后各自报案（或者全部责任方报案），快速撤离现场并相约到双方或者全责一方保险公司进行定损维修。
3、报案。有人员受伤，或者有重大经济损失，抑或双方对事故责任判定有争议的，无论出现哪种情况，必须保护现场并立马报案（交警以及保险公司），交警出具《事故责任认定书》之后再到相关保险公司进行定损维修。
4、对于赔偿的项目，如果只有财产损失，财产损失是指因交通事故损坏的车辆、物品、设施等，应当修复而不能修复的，以及牲畜因伤失去使用价值或者死亡的，由相关事故责任人对上述直接的财产损失折价进行赔偿。另外对于营运车辆，因发生交通事故不能经营的，其必要的经营损失也有权利获得赔偿。

[律师回复] 这要看共享汽车有没有投保交强险，如有则由保险公司在交强险范围内赔偿。 机动车事故的处理办法：
1、现场私了。根据情形而定，没有人员受伤，仅仅是小擦小碰，并且双方对事故责任无争议的，可根据市场报价要求赔偿。比如甲方主要责任，乙方保险杠也仅有轻微剐蹭，商量之后甲方给以乙方一定的赔偿，然后各自修车。
2、快速理赔。同样的，没有人员受伤，仅仅是小擦小碰，并且双方对事故责任无争议的，双方填写《交通事故现场协议书》，确定责任后各自报案（或者全部责任方报案），快速撤离现场并相约到双方或者全责一方保险公司进行定损维修。
3、报案。有人员受伤，或者有重大经济损失，抑或双方对事故责任判定有争议的，无论出现哪种情况，必须保护现场并立马报案（交警以及保险公司），交警出具《事故责任认定书》之后再到相关保险公司进行定损维修。
4、对于赔偿的项目，如果只有财产损失，财产损失是指因交通事故损坏的车辆、物品、设施等，应当修复而不能修复的，以及牲畜因伤失去使用价值或者死亡的，由相关事故责任人对上述直接的财产损失折价进行赔偿。另外对于营运车辆，因发生交通事故不能经营的，其必要的经营损失也有权利获得赔偿。

[律师回复] 你好，目前对车辆贬值损失纠纷持谨慎态度。车辆贬值损失系对车辆交换价值损失的赔偿，而非对车辆使用价值损失的赔偿。车辆的交换价值是依附于交易而存在，车辆所有人今后是否交易尚不能确定，如车辆所有人不出卖车辆或者交易时点与进行价值评估时点有较大差异，则评估出的贬值损失就未必实际存在或缺乏参照价值。故进行所谓车辆贬值损失评估既无必要，也无法律意义。只有车辆具有交易时商品属性才能主张贬值损失，且当事人证据充分，理由正当、合理、充分，才会予以支持。

[律师回复] 　　车辆发生事故后能否按时年检，要看及具体什么情况。　　
1、车辆发生事故后车辆被扣押了。在扣押期间是不能去年检的，必须等车辆鉴定完毕后，交警下达了事故责任认定书，并放行了车辆，但事故还没有结案，这样的车辆维修好了以后就可以正常年检的。　　
2、车辆在扣押期间错过年检时间了，可以要求交警出具扣押证明，拿着证明去年检也不罚款和扣分的，否则错过年检时间是要罚款200元扣3分的。　　
3、事故中无责一方的车辆，只要交警放行了，就可以正常年检。和事故是否处理完毕没有因果关系。

[律师回复] 您好，对于您提出的问题，我的解答是, 因道路交通事故造成下列财产损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持： 　　
（一）维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用；
（二）因车辆灭失或者无法修复，为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用；
（三）依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失； 　　
（四）非经营性车辆因无法继续使用，所产生的通常替代通工具的合理费用。

[律师回复] 根据你的问题解答如下, 各地区有一定差异，大致如下：无财产争议案件：普通民事、经济、行政案件，不涉及财产的，根据案件性质、复杂程度、工作所需耗费时间等因素，在6000—100000元之间协商收取；外地民事、经济、行政案件不涉及财产的，代理费不低于20000元；律师代理分为以下几种
第一种：一般代理。依律师职业道德为当事人代理案件，维护当事人权利。一般为纠纷标的的3-5%。标的高的话也可以低于该比例。
第二种：风险代理。按胜诉金额或以得到的金额的百分比支付代理费，或按减少的支付额的百分比支付代理费，比例当然高于一般代理。
第三种：半风险代理。给一定的基本费用，其他的再按风险代理计算，当然就介于一般代理和风险代理的比例之间。

[律师回复] 你好，目前法院对车辆贬值损失纠纷持谨慎态度。车辆贬值损失系对车辆交换价值损失的赔偿，而非对车辆使用价值损失的赔偿。车辆的交换价值是依附于交易而存在，车辆所有人今后是否交易尚不能确定，如车辆所有人不出卖车辆或者交易时点与进行价值评估时点有较大差异，则评估出的贬值损失就未必实际存在或缺乏参照价值。故进行所谓车辆贬值损失评估既无必要，也无法律意义。只有车辆具有交易时商品属性才能主张贬值损失，且当事人证据充分，理由正当、合理、充分，法院才会予以支持。

[律师回复] 可以要求肇事方就贬值的部分进行赔偿。

[律师回复] 你好，车辆贬值费用根据最高法裁判观点不予支持。

[律师回复] 这个贬值费是间接损失，不好主张。

[律师回复] 交通意外事故赔偿标准：　　《道路交通安全法》颁布实施后，交通事故的外延被扩大了，既包括车辆在道路上因过错造成的责任事故，也包括车辆在道路上因意外造成的意外事故。　　就交通意外事故而言，因各方均无过错、无责任，在损害赔偿调解上往往不好操作，争议也较大，尤其是机动车与行人、机动车与非机动车之间发生的交通意外事故更是如此。当前，在交通意外事故赔偿问题上主要有两种意见。　　一是《道路交通事故处理程序规定》第45条规定，交通事故有责任事故和交通意外事故两种，各方均无导致交通事故的过错属交通意外事故，各方均无责任。该《规定》第58条
(1)款
(4)项明确了按《道路交通安全法》第76条规定确定赔偿责任的是依据当事人的责任，适用于责任事故，在机动车与行人、非机动车发生的事故中，机动车方应有一定责任，才能适用此项规定，各方无责任的交通意外事故应不在此列。《规定》第58条
(2)款还规定，交通意外事故应按公平、合理、自愿的原则进行赔偿，如果让无过错、无责任的机动车一方承担全部赔偿，显失公平，有违法规精神。另外，现行保险公司实行的是责任赔偿，即只有车辆方负有责任，保险公司才承担相应的赔偿，交通意外事故因机动车一方无责任，若承担了全部赔偿，投保人索赔也是困难的。　　二是按照《道路交通安全法》第76条规定，只要不能找出行人、非机动车方有过错或故意，就应由机动车一方赔偿全部损失。

[律师回复]
一、交通事故车辆贬值鉴定评估的适用范围车辆贬值赔偿费是指发生交通事故后，事故责任方向无责任方支付相应的车辆贬值费用；事故车辆的贬值费应由事故责任方赔偿。虽然会带给事故责任方一定的经济损失，可事故车辆贬值费的赔偿是客观存在的事实。而且贬值费的赔偿几乎都是通过法律手段来解决的。一般情况下，车辆被撞后，即便经过修理，也不可能使车辆在操纵性、舒适性、安全性完全恢复到被撞以前的状态，所以，车辆被撞后，经过修理，大都会产生贬值损失。但贬值损失的大小，与车辆的购买年限、使用情况、车辆自身价值、车辆损坏程度等因素有着直接的关系，一般而言，使用时间较短的车辆，价值较昂贵的车辆在被撞后的贬值损失可能会比其他车辆，更明显。而对于购买时间较长、使用强度较大的车辆，碰撞不太严重的车辆，可能也会产生贬值损失，但该贬值损失相对较小，甚至有时微乎其微，再主张车辆贬值损失，意义不大。一般而言，对于下列车辆，在修复后，可主张车辆贬值损失：
（
1）刚出厂的全新车辆。
（
2）购买使用年限在3年以内，或成新率在八成以上的车辆。
（
3）损坏严重的车辆
二、评估流程申请车辆贬值损失鉴定的，一般是在车辆修理完毕后，根据车辆的修复情况来进行鉴定的。一旦发生车辆贬值损失争议的，建议当事人不要在前，自行委托相关中介机构进行贬值损失鉴定。因为，对于单方委托的鉴定结论，在诉讼中，对方当事人很可能不予承认，而要求重新委托鉴定。所以，最好在到后，由委托鉴定机构鉴定。车辆贬值损失鉴定的流程为出具鉴定委托书---提供受损车辆修理清单复印件、车辆受损照片---提供车辆行驶证复印件---告知车辆减值损失的鉴定方法---同意鉴定的，进行车辆现场勘查---出具鉴定结论。

[律师回复] 你好，建议及时报警，由交警划分事故责任。按照责任划分比例主张医疗费、误工费、护理费、营养费、伙食费、交通费等相关费用，构成伤残的还可以主张伤残赔偿金，如果是在上下班途中发生交通事故负非主要责任还可以申请工伤赔偿，具体数额需要结合具体情况详细计算，建议及时和律师面谈。

[律师回复] 　　
1、如果肇事车辆有购买保险，可以将肇事车辆车主、司机和购买保险的保险公司一起进来；
　　
2、先由承保的保险公司在责任限额范围内予以赔偿，不足部分由肇事者承担
　　
3、受害人遭受人身损害，因就医治疗支出的各项费用以及因误工减少的收入，包括医疗费、误工费、护理费、交通费、住宿费、住院伙食补助费、必要的营养费，赔偿义务人应当予以赔偿。
　　受害人因伤致残的，其因增加生活上需要所支出的必要费用以及因丧失劳动能力导致的收入损失，包括残疾赔偿金、残疾辅助器具费、被扶养人生活费，以及因康复护理、继续治疗实际发生的必要的康复费、护理费、后续治疗费，赔偿义务人也应当予以赔偿。
　　受害人死亡的，赔偿义务人除应当根据抢救治疗情况赔偿本条第一款规定的相关费用外，还应当赔偿丧葬费、被扶养人生活费、死亡补偿费以及受害人亲属办理丧葬事宜支出的交通费、住宿费和误工损失等其他合理费用。
　　
4、法律依据：《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》　第十六条　同时投保机动车第三者责任强制保险（以下简称“交强险”）和第三者责任商业保险（以下简称“商业三者险”）的机动车发生交通事故造成损害，当事人同时侵权人和保险公司的，人民应当按照下列规则确定赔偿责任：
　　
（一）先由承保交强险的保险公司在责任限额范围内予以赔偿；
　　
（二）不足部分，由承保商业三者险的保险公司根据保险合同予以赔偿；
　　
（三）仍有不足的，依照道路交通安全法和侵权责任法的相关规定由侵权人予以赔偿。
　　被侵权人或者其近亲属请求承保交强险的保险公司优先赔偿精神损害的，人民法院应予支持
　　
5、具体的赔偿项目和金额的计算标准在《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》的规定里面有详细的介绍，建议查阅

[律师回复] 您好，关于2018年汽车贬值费法院支持吗？这个问题，我的解答如下, 对“贬值损失”是否予以赔偿的问题，讨论最为激烈，司法实践的需求也非常迫切，但司法解释最终没有对“贬值损失”作出规定。从理论上讲，损害赔偿的基本原则是填平损失，因此，只要有损失就应获得赔偿，《第二次侵权法重述》中也将贬值损失纳入了赔偿范围，目前，我国对该项损失持保守态度，倾向于原则上不予支持，当然，在少数极端情形下，也可以考虑予以适当赔偿。贬值损失数额只能通过鉴定确定，找有资质的评估机构做一份评估报告，作为证据依据，是你胜诉的必要前提。

[律师回复] 在双方交通事故中造成车辆损失，没有人员受伤时，保险公司只负责把车辆维修好，不赔偿贬值费，另如有人员受伤时，才可以赔偿误费用。交强险只要有责任（次责、同责、主责、全责），在强制三责险中的赔付金额是一样的，因为强制三责险只分有责和无责。强制三责险有责的赔偿限额为死亡伤残赔偿限额110000元，医疗费用赔偿限额10000元，财产损失赔偿限额2000元。商业三者险是保险公司为第三者的损失承担责任的保险险种。第三者指的除投保人、被保险人、保险人以外的，因保险车辆发生意外事故而遭受损失的第三方受害者。

[律师回复] 您好，针对您的交通事故中机动车贬值该怎样赔问题解答如下,
1、车辆贬值损失应该由肇事者赔偿。我国《民法通则》第117条规定:“损坏国家的、集体的财产或者他人财产的，应当恢复原状或者折价赔偿。受害人因此遭受其他重大损失的，侵害人并应当赔偿损失。”财产损害赔偿的首要原则应该是全面赔偿原则。只要损害与侵权行为存在因果关系，有多少损失，就赔偿多少，即便是间接损失，也应该予以赔偿。
2、《机动车交通事故责任强制保险条款》(即通常所说的交强险条款，下同)第10条第3项明文规定:“被保险机动车发生交通事故，致使受害人停业、停驶、停电、停水、停气、停产、通讯或者网络中断、数据丢失、电压变化等造成的损失以及受害人财产因市场价格变动造成的贬值、修理后因价值降低造成的损失等其他各种间接损失”也都属于赔偿范围。因此，肇事者应对您的车辆贬值损失进行赔偿。
3、具体数额由具有相应资质的评估鉴定机构确定。关于贬值损失的具体数额，应委托有资质的鉴定机构(如各地物价部门价格认证中心)进行评估，一般情况下贬值损失数额与购车时间、车价、修理部位、修理费用有关。车越新、车价越高、修理费越大、大件更换越多车辆贬值率越高。
1、机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在交通事故责任强制保险限额范围内予以赔偿。
2、机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：
（1）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。
（2）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。
3、交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。
4、机动车未参加交通事故责任强制保险的，由机动车所有人或者管理人在相当于相应的交通事故强制保险责任限额范围内予以赔偿。
1、交通事故各方的过错通常通过交警部门出具的交通事故认定书来确定。
2、当事人如果对交通事故认定书不服的可以在收到交通事故认定书之日起三日内向上一级交警部门申请复核，未申请复核或者对复核结果不服的，可以在向提讼时进行举证，由结合证据进行判断。
3、但是由于自行举证的难度一般都很大，如果对交通事入认定书有异议的，还是应当在规定的时间内提出复核。

[律师回复] 您好，关于交通事故中机动车贬值怎么样赔这个问题，我的解答如下,
1、车辆贬值损失应该由肇事者赔偿。我国《民法通则》第117条规定:“损坏国家的、集体的财产或者他人财产的，应当恢复原状或者折价赔偿。受害人因此遭受其他重大损失的，侵害人并应当赔偿损失。”财产损害赔偿的首要原则应该是全面赔偿原则。只要损害与侵权行为存在因果关系，有多少损失，就赔偿多少，即便是间接损失，也应该予以赔偿。
2、《机动车交通事故责任强制保险条款》(即通常所说的交强险条款，下同)第10条第3项明文规定:“被保险机动车发生交通事故，致使受害人停业、停驶、停电、停水、停气、停产、通讯或者网络中断、数据丢失、电压变化等造成的损失以及受害人财产因市场价格变动造成的贬值、修理后因价值降低造成的损失等其他各种间接损失”也都属于赔偿范围。因此，肇事者应对您的车辆贬值损失进行赔偿。
3、具体数额由具有相应资质的评估鉴定机构确定。关于贬值损失的具体数额，应委托有资质的鉴定机构(如各地物价部门价格认证中心)进行评估，一般情况下贬值损失数额与购车时间、车价、修理部位、修理费用有关。车越新、车价越高、修理费越大、大件更换越多车辆贬值率越高。
1、机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在交通事故责任强制保险限额范围内予以赔偿。
2、机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：
（1）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。
（2）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。
3、交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。
4、机动车未参加交通事故责任强制保险的，由机动车所有人或者管理人在相当于相应的交通事故强制保险责任限额范围内予以赔偿。
1、交通事故各方的过错通常通过交警部门出具的交通事故认定书来确定。
2、当事人如果对交通事故认定书不服的可以在收到交通事故认定书之日起三日内向上一级交警部门申请复核，未申请复核或者对复核结果不服的，可以在向提讼时进行举证，由结合证据进行判断。
3、但是由于自行举证的难度一般都很大，如果对交通事入认定书有异议的，还是应当在规定的时间内提出复核。

[律师回复] 您好，针对您的新车被追尾贬值赔偿费该怎样算问题解答如下, 车辆贬值赔偿费是指发生交通事故后，事故责任方向无责任方支付相应的车辆贬值费用。目前，有关车辆贬值并没有相关标准和法规可以参考。只能通过有关的二手车评估机构进行评估，也只能以评估机构的评估结果作为判决的依据。
《最高人民关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十五条规定：“因道路交通事故造成下列财产损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民应予支持：
（一）维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用；
（二）因车辆灭失或者无法修复，为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用；
（三）依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失。

[律师回复] 您好，对于您提出的问题，我的解答是,
1、车辆贬值损失应该由肇事者赔偿。我国《民法通则》第117条规定:“损坏国家的、集体的财产或者他人财产的，应当恢复原状或者折价赔偿。受害人因此遭受其他重大损失的，侵害人并应当赔偿损失。”财产损害赔偿的首要原则应该是全面赔偿原则。只要损害与侵权行为存在因果关系，有多少损失，就赔偿多少，即便是间接损失，也应该予以赔偿。
2、《机动车交通事故责任强制保险条款》(即通常所说的交强险条款，下同)第10条第3项明文规定:“被保险机动车发生交通事故，致使受害人停业、停驶、停电、停水、停气、停产、通讯或者网络中断、数据丢失、电压变化等造成的损失以及受害人财产因市场价格变动造成的贬值、修理后因价值降低造成的损失等其他各种间接损失”也都属于赔偿范围。因此，肇事者应对您的车辆贬值损失进行赔偿。
3、具体数额由具有相应资质的评估鉴定机构确定。关于贬值损失的具体数额，应委托有资质的鉴定机构(如各地物价部门价格认证中心)进行评估，一般情况下贬值损失数额与购车时间、车价、修理部位、修理费用有关。车越新、车价越高、修理费越大、大件更换越多车辆贬值率越高。
1、机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在交通事故责任强制保险限额范围内予以赔偿。
2、机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：
（1）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。
（2）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。
3、交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。
4、机动车未参加交通事故责任强制保险的，由机动车所有人或者管理人在相当于相应的交通事故强制保险责任限额范围内予以赔偿。
1、交通事故各方的过错通常通过交警部门出具的交通事故认定书来确定。
2、当事人如果对交通事故认定书不服的可以在收到交通事故认定书之日起三日内向上一级交警部门申请复核，未申请复核或者对复核结果不服的，可以在向提讼时进行举证，由结合证据进行判断。
3、但是由于自行举证的难度一般都很大，如果对交通事入认定书有异议的，还是应当在规定的时间内提出复核。