持器械打架致人死亡判多久？

[律师回复] 应该会定故意伤害罪，未满十八周岁的人，从轻或减轻处罚。

[律师回复] 您好，针对您的致人轻伤和持什么器械在量刑上有区别吗问题解答如下, 　　致人轻伤和持什么器械在量刑上有一定的区别。如空手打人和用凶器打人造成轻伤，性质是不一样的。后者会从重处罚。　　《刑法》　　　第二百三十四条　【故意伤害罪】故意伤害他人身体的，处三年以下有期徒刑、拘役或者管制。　　犯前款罪，致人重伤的，处三年以上十年以下有期徒刑；致人死亡或者以特别残忍手段致人重伤造成严重残疾的，处十年以上有期徒刑、无期徒刑或者死刑。本法另有规定的，依照规定。

[律师回复] 对于这个问题，解答如下, 根据《中华人民共和国刑法》第二百九十二条聚众斗殴的，对首要分子和其他积极参加的，处三年以下有期徒刑、拘役或者管制；有下列情形之一的，对首要分子和其他积极参加的，处三年以上十年以下有期徒刑：
（一）多次聚众斗殴的；
（二）聚众斗殴人数多，规模大，社会影响恶劣的；
（三）在公共场所或者交通要道聚众斗殴，造成社会秩序严重混乱的；
（四）持械聚众斗殴的。聚众斗殴，致人重伤、死亡的，依照本法第二百三十四条、第二百三十二条的规定定罪处罚。根据《中华人民共和国刑法》第七十二条对于被判处拘役、三年以下有期徒刑的犯罪分子,根据犯罪分子的犯罪情节和悔罪表现,适用缓刑确实不致再危害社会的,可以宣告缓刑。被宣告缓刑的犯罪分子,如果被判处附加刑,附加刑仍须执行。由此可见，持械聚众斗殴造成他人轻伤的，如果宣告刑在三年以下有期徒刑、拘役等，是存在被判缓刑的可能的。

[律师回复] 持有器械伤人，关键看造成伤害的程度，如果致人轻伤以上就涉嫌故意伤害罪，属于刑事犯罪案件，如果致人轻微伤，就不是刑事案件，属于治安案件。
　故意非法伤害他人身体并达成一定的严重程度、应受刑法处罚的犯罪行为就属于故意伤害罪。一经定罪，故意伤害他人身体的，处三年以下有期徒刑、拘役或者管制。犯前款罪，致人重伤的，处三年以上十年以下有期徒刑；致人死亡或者以特别残忍手段致人重伤造成严重残疾的，处十年以上有期徒刑、无期徒刑或者死刑。
　　相关法律规定《中华人民共和国刑法》
　　第二百三十四条　故意伤害他人身体的，处三年以下有期徒刑、拘役或者管制。
　　犯前款罪，致人重伤的，处三年以上十年以下有期徒刑；致人死亡或者以特别残忍手段致人重伤造成严重残疾的，处十年以上有期徒刑、无期徒刑或者死刑。本法另有规定的，依照规定。

[律师回复] 你好，
1、因要轻伤才构成犯罪，公安机关对轻微伤不作刑事案件立案处理的，一般告知按照民事纠纷解决；
2、你可以与对方协商赔偿事宜，协商不成可以向法院起诉；
3、你也可以要求公安机关对对方进行治安处罚，公安机关不处罚的，你可以提起行政诉讼起诉公安机关的行政不作为。

[律师回复] 根据刑法二百三十四条，故意伤害他人身体的，处三年以下有期徒刑。致人重伤的，处三年以上十年以下有期徒刑。致人死亡或者以特别残忍手段致人重伤造成严重残疾的，处十年以上有期徒刑，无期徒刑或者死刑。
　　1．对故意伤害他人身体的，处三年以下有期徒刑、拘役或者管制。
　　2．对故意伤害他人致人重伤的，处三年以上十年以下有期徒刑。
　　这里所说的“重伤”，依照刑法第九十六条的规定，是指有下列情形之一的：
　　
（1）使人肢体残废或者毁人容貌的；
　　
（2）使人丧失听觉、视觉或者其他器官机能的；
　　
（3）其他对于人身健康有重大伤害的。其中“其他对于人身健康有重大伤害的”，主要是指上述几种重伤之外的在受伤当时危及生命或者在损伤过程中能够引起威胁生命的并发症，以及其他严重影响人体健康的损伤，主要包括颅脑损伤、颈 部损伤、胸部损伤、腹部损伤、骨盆部损伤、脊柱和脊髓损伤以及烧伤、烫伤、冻伤、电击损伤、物理、化学或者生物等致伤因素引起的损伤等。1990年3月29日司法部、最高人民法院、最高人民检察院、公安部印发了《人体重伤鉴定标准》。在司法实践中，鉴定重伤主要依据该《人体重伤鉴定标准》进行。
　　3．对故意伤害他人致人死亡，或者以特别残忍手段致人重伤造成严重残疾的，处十年以上有期徒刑、无期徒刑或者死刑。这里所说的“致人死亡”，是指行为人出 于损害他人健康的故意而伤害他人，但由于被害人受到伤
　　害后得不到及时或者有效的救治或者由于其他原因，造成被害人死亡的结果。“特别残忍手段”，是指故意造成他人严重残疾而采用毁容、挖人眼睛、砍掉人双脚等特别残忍的手段伤害他人的行为。

[律师回复] 你好，关于上述的问题，解答如下, 劫持航空器罪，是指以暴力、胁迫或者其他方法劫持航空器的行为，本罪在刑法中应该算是比较严重的犯罪行为，性质恶劣，处罚也严厉。根据《刑法》第一百二十一条的规定，犯劫持航空器罪的，处10年以上有期徒刑或者无期徒刑致人重伤、死亡或者使航空器遭受严重破坏的，处死刑。其中的“致人重伤、死亡”，不仅包括暴力、胁迫行为过失致人重伤、死亡，而且还包括故意重伤与故意。该罪具体包含如下特征： 1.本罪客观要件是，以暴力、胁迫或者其他方法劫持航空器 (1)行为对象是正在使用中或者飞行中的航空器。根据《蒙特利尔公约》规定，自地面人员或机组为某一特定飞行而对航空器进行飞行前的准备时起，直到降落后24小时为止，该航空器被认为是正在使用中在任何情况下，使用的期间包括航空器在飞行中的整个时间。航空器从装载完毕，机舱外部各门均已关闭时起，直至打开任一机舱门以便卸载时止，属于正在飞行中航空器被迫降落时，在主管当局接管该航空器及机上人员与财产的责任以前，视为仍在飞行中。作为本罪对象的航空器既可以是民用航空器，也可以是国家航空器(用于军事、海关、警察部门的航空器)虽然根据有关国际公约，劫持航空器犯罪中的航空器仅限于民用航空器，但是，不能完全根据国际公约来解释我国刑法我国刑法没有对航空器作出任何限定，因此我国刑法在规定某种犯罪时完全可能超出国际公约规定的犯罪的外延劫持供军事、海关、警察部门使用的国家航空器的犯罪行为也可能发生，也必然危害公共安全，应依法惩治。但是，当外国人劫持外国的航空器进入我国领域后，我国行使刑事管辖权时，必须遵守国际公约的有关规定。换言之，对劫持民用航空器的行为可以行使普遍管辖权对劫持国家航空器的行为，只能适用其他管辖原则。 (2)行为内容是以暴力、胁迫或者其他方法劫持航空器。劫持航空器中的暴力是指对机组成员等人不法行使有形力，并达到足以抑制其反抗的程度。胁迫一般是指以对机组成员等人进行加害相威胁，并达到足以迫使其不敢反抗的程度。行为人为了使机组成员等人产生恐惧心理，实施对物暴力行为，足以抑制其反抗的，亦属于本罪的胁迫。其他方法，是指与暴力、胁迫性质相当的，使航空器内的机组成员或其他人员不能反抗、不敢反抗或者不知反抗的方法，如暗中投放品，使机组成员丧失反抗能力等。 2.本罪的主观上只能是故意 从实践上看，劫持者总是为了达到特定目的，但犯罪目的与动机的内容不影响本罪的成立。

[律师回复] 您好，对于您提出的问题，我的解答是, 　　及其工作人员在行使行政职权时有下列侵犯人身权情形之一的，受害人有取得赔偿的权利：
(一)违法拘留或者违法采取限制公民人身自由的行政强制措施的;
(二)非法拘禁或者以其他方法非法剥夺公民人身自由的;
(三)以殴打等暴力行为或者唆使他人以殴打等暴力行为造成公民身体伤害或者死亡的;
(四)违法使用武器、警械造成公民身体伤害或者死亡的;
(五)造成公民身体伤害或者死亡的其他违法行为。　　各级公安机关对所属使用戒具的情况，要经常进行检查监督。对使用不符合规定的戒具或者滥用戒具的，要及时纠正，严肃处理;滥用戒具造成严重后果的，对有关责任人，要分别情节轻重，给予行政纪律处分;构成犯罪的，要依法追究刑责任。

[律师回复] 您好，对于您提出的问题，我的解答是, 　　及其工作人员在行使行政职权时有下列侵犯人身权情形之一的，受害人有取得赔偿的权利：
(一)违法拘留或者违法采取限制公民人身自由的行政强制措施的;
(二)非法拘禁或者以其他方法非法剥夺公民人身自由的;
(三)以殴打等暴力行为或者唆使他人以殴打等暴力行为造成公民身体伤害或者死亡的;
(四)违法使用武器、警械造成公民身体伤害或者死亡的;
(五)造成公民身体伤害或者死亡的其他违法行为。　　各级公安机关对所属使用戒具的情况，要经常进行检查监督。对使用不符合规定的戒具或者滥用戒具的，要及时纠正，严肃处理;滥用戒具造成严重后果的，对有关责任人，要分别情节轻重，给予行政纪律处分;构成犯罪的，要依法追究刑责任。

[律师回复] 您好，对于您提出的问题，我的解答是, 　　及其工作人员在行使行政职权时有下列侵犯人身权情形之一的，受害人有取得赔偿的权利：
(一)违法拘留或者违法采取限制公民人身自由的行政强制措施的;
(二)非法拘禁或者以其他方法非法剥夺公民人身自由的;
(三)以殴打等暴力行为或者唆使他人以殴打等暴力行为造成公民身体伤害或者死亡的;
(四)违法使用武器、警械造成公民身体伤害或者死亡的;
(五)造成公民身体伤害或者死亡的其他违法行为。　　各级公安机关对所属使用戒具的情况，要经常进行检查监督。对使用不符合规定的戒具或者滥用戒具的，要及时纠正，严肃处理;滥用戒具造成严重后果的，对有关责任人，要分别情节轻重，给予行政纪律处分;构成犯罪的，要依法追究刑责任。

[律师回复] 您好，关于这个问题，我的解答如下, 随着社会的发展，航天事业也在快速扩大规模，各种航空器如飞机、滑翔机、直升机等都在不断研发投入使用，然而随之而来的劫持航空器犯罪现象也在增加。因此我国刑法对劫持航空器罪进行了定义和处罚。那么，劫持航空器罪致人死亡时会受到怎样的处罚一起了解一下。 （一）概念劫持航空器罪，是指以暴力、胁迫或者其他方法劫持航空器的行为。 （二）处罚根据刑法第121条的规定，犯劫持航空器罪的，处10年以上有期徒刑或者无期徒刑；致人重伤、死亡或者使航空器遭受严重破坏的，处死刑。其中的“致人重伤、死亡”，不仅包括暴力、胁迫行为过失致人重伤、死亡，而且还包括故意重伤与故意。 （三）特征 1.本罪客观要件是，以暴力、胁迫或者其他方法劫持航空器。（ 1）行为对象是正在使用中或者飞行中的航空器。根据《蒙特利尔公约》规定，自地面人员或机组为某一特定飞行而对航空器进行飞行前的准备时起，直到降落后24小时为止，该航空器被认为是正在使用中；在任何情况下，使用的期间包括航空器在飞行中的整个时间。航空器从装载完毕，机舱外部各门均已关闭时起，直至打开任一机舱门以便卸载时止，属于正在飞行中；航空器被迫降落时，在主管当局接管该航空器及机上人员与财产的责任以前，视为仍在飞行中。作为本罪对象的航空器既可以是民用航空器，也可以是国家航空器（用于军事、海关、警察部门的航空器）虽然根据有关国际公约，劫持航空器犯罪中的航空器仅限于民用航空器，但是，不能完全根据国际公约来解释我国刑法；我国刑法没有对航空器作出任何限定，因此我国刑法在规定某种犯罪时完全可能超出国际公约规定的犯罪的外延；劫持供军事、海关、警察部门使用的国家航空器的犯罪行为也可能发生，也必然危害公共安全，应依法惩治。但是，当外国人劫持外国的航空器进入我国领域后，我国行使刑事管辖权时，必须遵守国际公约的有关规定。换言之，对劫持民用航空器的行为可以行使普遍管辖权；对劫持国家航空器的行为，只能适用其他管辖原则。（ 2）行为内容是以暴力、胁迫或者其他方法劫持航空器。劫持航空器中的暴力是指对机组成员等人不法行使有形力，并达到足以抑制其反抗的程度。胁迫一般是指以对机组成员等人进行加害相威胁，并达到足以迫使其不敢反抗的程度。行为人为了使机组成员等人产生恐惧心理，实施对物暴力行为，足以抑制其反抗的，亦属于本罪的胁迫。其他方法，是指与暴力、胁迫性质相当的，使航空器内的机组成员或其他人员不能反抗、不敢反抗或者不知反抗的方法，如暗中投放品，使机组成员丧失反抗能力等。“劫持”主要表现为两种情况：一是劫夺航空器，犯罪人直接驾驶或者操作航空器；二是强迫航空器驾驶、操作人员按照自己的意志驾驶、操作，从而控制航空器的起飞、航行线路、速度与降落地点。至于行为人实际上是否劫夺了航空器、实际上是否控制了航空器的航行，则不影响本罪的成立。 2.本罪的主观上只能是故意。从实践上看，劫持者总是为了达到特定目的，但犯罪目的与动机的内容不影响本罪的成立。综上可知，一旦犯罪人实际性的做出了劫持行为，不管劫持时间多长，目的是什么都将构成劫持航空器罪。本罪在刑法中应该算是比较严重的犯罪行为，性质恶劣，处罚也严厉。对于劫持航空器罪致人死亡的情况，可依法判处死刑。

[律师回复] 《刑法》第二百三十四条【故意伤害罪】故意伤害他人身体的，处三年以下有期徒刑、拘役或者管制。犯前款罪，致人重伤的，处三年以上十年以下有期徒刑;致人死亡或者以特别残忍手段致人重伤造成严重残疾的，处十年以上有期徒刑、无期徒刑或者死刑。本法另有规定的，依照规定。

[律师回复] 你好，关于上述的问题，解答如下, 劫持航空器罪，是指以暴力、胁迫或者其他方法劫持航空器的行为，本罪在刑法中应该算是比较严重的犯罪行为，性质恶劣，处罚也严厉。根据《刑法》第一百二十一条的规定，犯劫持航空器罪的，处10年以上有期徒刑或者无期徒刑致人重伤、死亡或者使航空器遭受严重破坏的，处死刑。其中的“致人重伤、死亡”，不仅包括暴力、胁迫行为过失致人重伤、死亡，而且还包括故意重伤与故意。该罪具体包含如下特征： 1.本罪客观要件是，以暴力、胁迫或者其他方法劫持航空器 (1)行为对象是正在使用中或者飞行中的航空器。根据《蒙特利尔公约》规定，自地面人员或机组为某一特定飞行而对航空器进行飞行前的准备时起，直到降落后24小时为止，该航空器被认为是正在使用中在任何情况下，使用的期间包括航空器在飞行中的整个时间。航空器从装载完毕，机舱外部各门均已关闭时起，直至打开任一机舱门以便卸载时止，属于正在飞行中航空器被迫降落时，在主管当局接管该航空器及机上人员与财产的责任以前，视为仍在飞行中。作为本罪对象的航空器既可以是民用航空器，也可以是国家航空器(用于军事、海关、警察部门的航空器)虽然根据有关国际公约，劫持航空器犯罪中的航空器仅限于民用航空器，但是，不能完全根据国际公约来解释我国刑法我国刑法没有对航空器作出任何限定，因此我国刑法在规定某种犯罪时完全可能超出国际公约规定的犯罪的外延劫持供军事、海关、警察部门使用的国家航空器的犯罪行为也可能发生，也必然危害公共安全，应依法惩治。但是，当外国人劫持外国的航空器进入我国领域后，我国行使刑事管辖权时，必须遵守国际公约的有关规定。换言之，对劫持民用航空器的行为可以行使普遍管辖权对劫持国家航空器的行为，只能适用其他管辖原则。 (2)行为内容是以暴力、胁迫或者其他方法劫持航空器。劫持航空器中的暴力是指对机组成员等人不法行使有形力，并达到足以抑制其反抗的程度。胁迫一般是指以对机组成员等人进行加害相威胁，并达到足以迫使其不敢反抗的程度。行为人为了使机组成员等人产生恐惧心理，实施对物暴力行为，足以抑制其反抗的，亦属于本罪的胁迫。其他方法，是指与暴力、胁迫性质相当的，使航空器内的机组成员或其他人员不能反抗、不敢反抗或者不知反抗的方法，如暗中投放品，使机组成员丧失反抗能力等。 2.本罪的主观上只能是故意 从实践上看，劫持者总是为了达到特定目的，但犯罪目的与动机的内容不影响本罪的成立。

[律师回复] 对于这个问题，解答如下, 劫持航空器罪，是指以暴力、胁迫或者其他方法劫持航空器的行为，本罪在刑法中应该算是比较严重的犯罪行为，性质恶劣，处罚也严厉。根据《刑法》第一百二十一条的规定，犯劫持航空器罪的，处10年以上有期徒刑或者无期徒刑;致人重伤、死亡或者使航空器遭受严重破坏的，处死刑。其中的“致人重伤、死亡”，不仅包括暴力、胁迫行为过失致人重伤、死亡，而且还包括故意重伤与故意。该罪具体包含如下特征： 1.本罪客观要件是，以暴力、胁迫或者其他方法劫持航空器 (1)行为对象是正在使用中或者飞行中的航空器。根据《蒙特利尔公约》规定，自地面人员或机组为某一特定飞行而对航空器进行飞行前的准备时起，直到降落后24小时为止，该航空器被认为是正在使用中;在任何情况下，使用的期间包括航空器在飞行中的整个时间。航空器从装载完毕，机舱外部各门均已关闭时起，直至打开任一机舱门以便卸载时止，属于正在飞行中;航空器被迫降落时，在主管当局接管该航空器及机上人员与财产的责任以前，视为仍在飞行中。 作为本罪对象的航空器既可以是民用航空器，也可以是国家航空器(用于军事、海关、警察部门的航空器)虽然根据有关国际公约，劫持航空器犯罪中的航空器仅限于民用航空器，但是，不能完全根据国际公约来解释我国刑法;我国刑法没有对航空器作出任何限定，因此我国刑法在规定某种犯罪时完全可能超出国际公约规定的犯罪的外延;劫持供军事、海关、警察部门使用的国家航空器的犯罪行为也可能发生，也必然危害公共安全，应依法惩治。但是，当外国人劫持外国的航空器进入我国领域后，我国行使刑事管辖权时，必须遵守国际公约的有关规定。换言之，对劫持民用航空器的行为可以行使普遍管辖权;对劫持国家航空器的行为，只能适用其他管辖原则。 (2)行为内容是以暴力、胁迫或者其他方法劫持航空器。劫持航空器中的暴力是指对机组成员等人不法行使有形力，并达到足以抑制其反抗的程度。胁迫一般是指以对机组成员等人进行加害相威胁，并达到足以迫使其不敢反抗的程度。行为人为了使机组成员等人产生恐惧心理，实施对物暴力行为，足以抑制其反抗的，亦属于本罪的胁迫。其他方法，是指与暴力、胁迫性质相当的，使航空器内的机组成员或其他人员不能反抗、不敢反抗或者不知反抗的方法，如暗中投放品，使机组成员丧失反抗能力等。 2.本罪的主观上只能是故意 从实践上看，劫持者总是为了达到特定目的，但犯罪目的与动机的内容不影响本罪的成立。

[律师回复] 你好，请问您这边的情况是什么呢。

[律师回复] 您好，关于这个问题，我的解答如下, 随着社会的发展，航天事业也在快速扩大规模，各种航空器如飞机、滑翔机、直升机等都在不断研发投入使用，然而随之而来的劫持航空器犯罪现象也在增加。因此我国刑法对劫持航空器罪进行了定义和处罚。那么，劫持航空器罪致人死亡时会受到怎样的处罚一起了解一下。 （一）概念劫持航空器罪，是指以暴力、胁迫或者其他方法劫持航空器的行为。 （二）处罚根据刑法第121条的规定，犯劫持航空器罪的，处10年以上有期徒刑或者无期徒刑；致人重伤、死亡或者使航空器遭受严重破坏的，处死刑。其中的“致人重伤、死亡”，不仅包括暴力、胁迫行为过失致人重伤、死亡，而且还包括故意重伤与故意。 （三）特征 1.本罪客观要件是，以暴力、胁迫或者其他方法劫持航空器。（ 1）行为对象是正在使用中或者飞行中的航空器。根据《蒙特利尔公约》规定，自地面人员或机组为某一特定飞行而对航空器进行飞行前的准备时起，直到降落后24小时为止，该航空器被认为是正在使用中；在任何情况下，使用的期间包括航空器在飞行中的整个时间。航空器从装载完毕，机舱外部各门均已关闭时起，直至打开任一机舱门以便卸载时止，属于正在飞行中；航空器被迫降落时，在主管当局接管该航空器及机上人员与财产的责任以前，视为仍在飞行中。作为本罪对象的航空器既可以是民用航空器，也可以是国家航空器（用于军事、海关、警察部门的航空器）虽然根据有关国际公约，劫持航空器犯罪中的航空器仅限于民用航空器，但是，不能完全根据国际公约来解释我国刑法；我国刑法没有对航空器作出任何限定，因此我国刑法在规定某种犯罪时完全可能超出国际公约规定的犯罪的外延；劫持供军事、海关、警察部门使用的国家航空器的犯罪行为也可能发生，也必然危害公共安全，应依法惩治。但是，当外国人劫持外国的航空器进入我国领域后，我国行使刑事管辖权时，必须遵守国际公约的有关规定。换言之，对劫持民用航空器的行为可以行使普遍管辖权；对劫持国家航空器的行为，只能适用其他管辖原则。（ 2）行为内容是以暴力、胁迫或者其他方法劫持航空器。劫持航空器中的暴力是指对机组成员等人不法行使有形力，并达到足以抑制其反抗的程度。胁迫一般是指以对机组成员等人进行加害相威胁，并达到足以迫使其不敢反抗的程度。行为人为了使机组成员等人产生恐惧心理，实施对物暴力行为，足以抑制其反抗的，亦属于本罪的胁迫。其他方法，是指与暴力、胁迫性质相当的，使航空器内的机组成员或其他人员不能反抗、不敢反抗或者不知反抗的方法，如暗中投放品，使机组成员丧失反抗能力等。“劫持”主要表现为两种情况：一是劫夺航空器，犯罪人直接驾驶或者操作航空器；二是强迫航空器驾驶、操作人员按照自己的意志驾驶、操作，从而控制航空器的起飞、航行线路、速度与降落地点。至于行为人实际上是否劫夺了航空器、实际上是否控制了航空器的航行，则不影响本罪的成立。 2.本罪的主观上只能是故意。从实践上看，劫持者总是为了达到特定目的，但犯罪目的与动机的内容不影响本罪的成立。综上可知，一旦犯罪人实际性的做出了劫持行为，不管劫持时间多长，目的是什么都将构成劫持航空器罪。本罪在刑法中应该算是比较严重的犯罪行为，性质恶劣，处罚也严厉。对于劫持航空器罪致人死亡的情况，可依法判处死刑。

[律师回复] 你好，关于上述的问题，解答如下, 劫持航空器罪，是指以暴力、胁迫或者其他方法劫持航空器的行为，本罪在刑法中应该算是比较严重的犯罪行为，性质恶劣，处罚也严厉。根据《刑法》第一百二十一条的规定，犯劫持航空器罪的，处10年以上有期徒刑或者无期徒刑致人重伤、死亡或者使航空器遭受严重破坏的，处死刑。其中的“致人重伤、死亡”，不仅包括暴力、胁迫行为过失致人重伤、死亡，而且还包括故意重伤与故意。该罪具体包含如下特征： 1.本罪客观要件是，以暴力、胁迫或者其他方法劫持航空器 (1)行为对象是正在使用中或者飞行中的航空器。根据《蒙特利尔公约》规定，自地面人员或机组为某一特定飞行而对航空器进行飞行前的准备时起，直到降落后24小时为止，该航空器被认为是正在使用中在任何情况下，使用的期间包括航空器在飞行中的整个时间。航空器从装载完毕，机舱外部各门均已关闭时起，直至打开任一机舱门以便卸载时止，属于正在飞行中航空器被迫降落时，在主管当局接管该航空器及机上人员与财产的责任以前，视为仍在飞行中。作为本罪对象的航空器既可以是民用航空器，也可以是国家航空器(用于军事、海关、警察部门的航空器)虽然根据有关国际公约，劫持航空器犯罪中的航空器仅限于民用航空器，但是，不能完全根据国际公约来解释我国刑法我国刑法没有对航空器作出任何限定，因此我国刑法在规定某种犯罪时完全可能超出国际公约规定的犯罪的外延劫持供军事、海关、警察部门使用的国家航空器的犯罪行为也可能发生，也必然危害公共安全，应依法惩治。但是，当外国人劫持外国的航空器进入我国领域后，我国行使刑事管辖权时，必须遵守国际公约的有关规定。换言之，对劫持民用航空器的行为可以行使普遍管辖权对劫持国家航空器的行为，只能适用其他管辖原则。 (2)行为内容是以暴力、胁迫或者其他方法劫持航空器。劫持航空器中的暴力是指对机组成员等人不法行使有形力，并达到足以抑制其反抗的程度。胁迫一般是指以对机组成员等人进行加害相威胁，并达到足以迫使其不敢反抗的程度。行为人为了使机组成员等人产生恐惧心理，实施对物暴力行为，足以抑制其反抗的，亦属于本罪的胁迫。其他方法，是指与暴力、胁迫性质相当的，使航空器内的机组成员或其他人员不能反抗、不敢反抗或者不知反抗的方法，如暗中投放品，使机组成员丧失反抗能力等。 2.本罪的主观上只能是故意 从实践上看，劫持者总是为了达到特定目的，但犯罪目的与动机的内容不影响本罪的成立。

[律师回复] 您好，关于这个问题，我的解答如下, 随着社会的发展，航天事业也在快速扩大规模，各种航空器如飞机、滑翔机、直升机等都在不断研发投入使用，然而随之而来的劫持航空器犯罪现象也在增加。因此我国刑法对劫持航空器罪进行了定义和处罚。那么，劫持航空器罪致人死亡时会受到怎样的处罚一起了解一下。 （一）概念劫持航空器罪，是指以暴力、胁迫或者其他方法劫持航空器的行为。 （二）处罚根据刑法第121条的规定，犯劫持航空器罪的，处10年以上有期徒刑或者无期徒刑；致人重伤、死亡或者使航空器遭受严重破坏的，处死刑。其中的“致人重伤、死亡”，不仅包括暴力、胁迫行为过失致人重伤、死亡，而且还包括故意重伤与故意。 （三）特征 1.本罪客观要件是，以暴力、胁迫或者其他方法劫持航空器。（ 1）行为对象是正在使用中或者飞行中的航空器。根据《蒙特利尔公约》规定，自地面人员或机组为某一特定飞行而对航空器进行飞行前的准备时起，直到降落后24小时为止，该航空器被认为是正在使用中；在任何情况下，使用的期间包括航空器在飞行中的整个时间。航空器从装载完毕，机舱外部各门均已关闭时起，直至打开任一机舱门以便卸载时止，属于正在飞行中；航空器被迫降落时，在主管当局接管该航空器及机上人员与财产的责任以前，视为仍在飞行中。作为本罪对象的航空器既可以是民用航空器，也可以是国家航空器（用于军事、海关、警察部门的航空器）虽然根据有关国际公约，劫持航空器犯罪中的航空器仅限于民用航空器，但是，不能完全根据国际公约来解释我国刑法；我国刑法没有对航空器作出任何限定，因此我国刑法在规定某种犯罪时完全可能超出国际公约规定的犯罪的外延；劫持供军事、海关、警察部门使用的国家航空器的犯罪行为也可能发生，也必然危害公共安全，应依法惩治。但是，当外国人劫持外国的航空器进入我国领域后，我国行使刑事管辖权时，必须遵守国际公约的有关规定。换言之，对劫持民用航空器的行为可以行使普遍管辖权；对劫持国家航空器的行为，只能适用其他管辖原则。（ 2）行为内容是以暴力、胁迫或者其他方法劫持航空器。劫持航空器中的暴力是指对机组成员等人不法行使有形力，并达到足以抑制其反抗的程度。胁迫一般是指以对机组成员等人进行加害相威胁，并达到足以迫使其不敢反抗的程度。行为人为了使机组成员等人产生恐惧心理，实施对物暴力行为，足以抑制其反抗的，亦属于本罪的胁迫。其他方法，是指与暴力、胁迫性质相当的，使航空器内的机组成员或其他人员不能反抗、不敢反抗或者不知反抗的方法，如暗中投放品，使机组成员丧失反抗能力等。“劫持”主要表现为两种情况：一是劫夺航空器，犯罪人直接驾驶或者操作航空器；二是强迫航空器驾驶、操作人员按照自己的意志驾驶、操作，从而控制航空器的起飞、航行线路、速度与降落地点。至于行为人实际上是否劫夺了航空器、实际上是否控制了航空器的航行，则不影响本罪的成立。 2.本罪的主观上只能是故意。从实践上看，劫持者总是为了达到特定目的，但犯罪目的与动机的内容不影响本罪的成立。综上可知，一旦犯罪人实际性的做出了劫持行为，不管劫持时间多长，目的是什么都将构成劫持航空器罪。本罪在刑法中应该算是比较严重的犯罪行为，性质恶劣，处罚也严厉。对于劫持航空器罪致人死亡的情况，可依法判处死刑。

[律师回复] 1.聚众斗殴一方参加者中的部分人致人重伤、死亡的，而首要分子和积极参加者并不知情，应由直接致害人以故意伤害罪、故意杀人罪承担刑事责任。如果首要分子或积极参加者对局面能制止而未予制止持放任态度，则不属于共同犯罪实行过限，也应以故意伤害罪、故意杀人罪承担刑事责任。如果无法查明实行过限者为何人的，则属于事实不清，应根据疑罪从轻、疑罪从无的原则全案认定为聚众斗殴罪。这种处理结果虽然放纵了实行过限者，但这在更大程度上保障了司法公正，也符合刑法谦抑性原则。
2.聚众斗殴一方均对可能造成对方重伤、死亡后果有充分认识，如事先均明知持械并有相关共谋，则对首要分子及其他积极参加者全部认定为故意伤害罪、故意杀人罪。因为，此时聚众斗殴一方形成概括共同犯罪故意，故意伤害、故意杀人均在其故意范围之内，但量刑时应根据各被告人在共同犯罪中的不同作用进行裁量。
3.聚众斗殴中自己的一方成员被对方致重伤、死亡后果的，而没有造成对方重伤、死亡后果的，有学者认为，这种情形应对直接造成重伤、死亡的斗殴者和双方首要分子认定故意伤害罪、故意杀人罪。笔者认为，这种观点不能成立。任何犯罪侵犯的客体都要通过对一定的物或人即犯罪对象体现出来,但不包括行为人在实施犯罪过程中自身遭到损害所反映的客体和对象。因此，聚众斗殴中本方成员被对方致重伤、死亡的，本方的首要分子和积极参加者对此后果不应以故意伤害罪、故意杀人罪承担刑事责任，这也符合一事不重复评价原理。持械聚众斗殴致死，按照故意杀人罪处理，持械行为只是作为一种犯罪手段。
关于主、从犯的认定，参照刑法有关规定。聚众斗殴是一种严重的犯罪，各位遇事和气解决，不要动粗，一不小心就可能构成犯罪。

[律师回复] 打架致人轻伤，涉嫌故意伤害罪，应当判处三年以下有期徒刑，如果积极赔偿，取得受害人的谅解，可以判缓刑。《刑法》第二百三十四条规定：故意伤害他人身体的，处三年以下有期徒刑、拘役或者管制。犯前款罪，致人重伤的，处三年以上十年以下有期徒刑；致人死亡或者以特别残忍手段致人重伤造成严重残疾的，处十年以上有期徒刑、无期徒刑或者死刑。本法另有规定的，依照规定。