高速上撞到人是谁的责任

最新修订 | 2024-04-14
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包同贺律师
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专家导读 高速公路交通事故责任判定需根据具体情况综合考虑。 驾驶员若未违反交通法规,责任较小;行人违规进入高速,司机已采取紧急措施仍发生事故,行人应负全责。 双方皆有过失时,按过失程度分担责任。 交通设施缺陷导致事故,由交通管理部门负责。 故意制造事故者承担全部责任。 保护现场、救治伤员、报告事故并等待处理是必要步骤。
高速上撞到人是谁的责任

一、高速上撞到人是谁的责任

关于高速公路上交通事故责任人的确定问题,其具体结果应依据具体案情予以考量。

在此,我们为您分析几种可能出现的责任判定情况供您参考:

1.驾驶员责任:

倘若司机在行驶过程中并未违反诸如超速、违规变更车道等等相关交通法规,那么此类情况下,司机一般无需承担或仅需承担极少部分的责任。

在该类情况下,司机所应承担的责任比例大致在10%-30%之间。

2.行人责任:

若行人未能严格遵守相关规定擅自进入高速公路,且司机已尽最大可能采取紧急避险手段,但仍无法及时避免事故发生,此时行人便应对此事故负全责。

然而,对于车辆本身而言,其并不承担任何责任。

3.双方责任:

如果在事故中,驾驶员及行人皆存有过错,那么我们将根据二者过失程度来最终判定双方所应承担的责任比重。

例如,倘若在本例中,驾驶员违反了相关行车速度规定或是未善待车辆安全技术性能的规定,与之相对,行人却违规闯入高速公路,那么驾驶员可能须承担次要责任,而行人相应地应承担主要责任

4.交通设施责任:

若本次事故系因高速公路上的交通设施存在明显缺陷所致(如路面破损、路灯故障等),那么此种情况下,自当由交通管理部门承担主要责任。

5.蓄意制造事故:

若其中一方当事人故意制造道路交通事故,那么另一方当事人对此是无需承担责任的。

总的来看,责任人的确立问题需综合考虑到事故的详细情况,例如肇事者的行为、受害人的行为、交通设施的状况以及是否涉及到违反交通规则等诸多要素。

在所有情形下,保护现场、尽力救治伤员与财产损失、迅速向当地公安机关或是正在执行任务的交通警察报告事故情况,以及等待有关部门的进一步处理,都将是必不可少的步骤。《中华人民共和国道路交通安全法

第六十八条 机动车在高速公路上发生故障时,应当依照本法第五十二条的有关规定办理;但是,警告标志应当设置在故障车来车方向一百五十米以外,车上人员应当迅速转移到右侧路肩上或者应急车道内,并且迅速报警

机动车在高速公路上发生故障或者交通事故,无法正常行驶的,应当由救援车、清障车拖曳、牵引。

二、高速上撞死人有责任吗

如果机动车在封闭式的高速公路上正常行驶,发生撞死人的情形应注意二者是否存在过错,在该次交通事故中双方应如何承担责任。一般有以下两种情形:

(1)因行人违反规定进入高速公路规制范围引起交通事故的,则应当由行人承担主要或全部责任。

(2)行人因机动车出现故障或者其他合理因素出现在高速公路应急车道的,发生机动车违反交通法规定或者未尽安全注意义务导致行人受伤、死亡的,则应由机动车承担主要或全部责任。所以在司法实践中,要注意区分机动车与行人是否存在过错,是否违反了法律规定,从而划分二者的责任。《中华人民共和国道路交通安全法》第六十七条

行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于七十公里的机动车,不得进入高速公路。高速公路限速标志标明的最高时速不得超过一百二十公里。

法律是社会的基石,是维护社会秩序和公正的重要手段。我们每个人都应该尊重法律,遵守法律,维护法律的尊严和权威。正如本文的标题所提出的问题,“高速上撞到人是谁的责任”,法律不仅是一种规定,更是一种教育和引导。我们应该从法律中学习如何正确地行事,如何尊重他人的权益,如何维护社会的公正和公平。只有这样,我们才能真正实现法治社会的理想,才能真正实现公正和公平。律图有在线律师,如果您有任何的疑惑,欢迎您随时咨询。

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高速公路车辆连环撞,谁的责任?
[律师回复]   高速上追尾责任认定是追尾碰撞前车的负全责。  追尾是指同车道行驶的车辆尾随而行时,后车车头与前车车尾相撞的行为。主要由于跟进间距小于最小安全间距和驾驶员反应迟缓或制动系统性能不良所致。提起追尾事故,很多驾驶员都知道,在快车道上发生的追尾事故所产生的连锁反应最为强烈:因为车速普遍较快,所以一旦有两车追尾,后面很可能就会牵连一串,这也就是被人们称为“串车”的常见现象。  以下十六种情形通常将被确定为全部责任:   1、追尾碰撞前车的; 2、变更车道发生事故的; 3、倒车、溜后发生交通事故的; 4、从路外或非机动车道驶入机动车道发生碰刮的; 5、绿灯放行或没有信号灯控制的路口转弯车未让直行车的; 6、进入环行路口的车未让驶出或在环行路口内行驶的车辆的; 7、跨越道路中心实线或者实线发生事故的; 8、逆向行驶的; 9、右侧超车发生交通事故的; 10、超越前方正常掉头、左转弯、超车的车辆时发生碰刮的;1 1、冲红灯发生交通事故的;1 2、有禁止掉头标志、标线的地方以及在人行横道、桥梁、陡坡、隧道掉头发生交通事故的;1 3、碰撞依法可以暂停、停放的车辆的;1 4、开关车门造成交通事故的;1 5、机动车进出停车场或停车泊位时与正常行驶的车辆发生事故的;1 6、单方发生交通事故。
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在高速超车道停车被撞谁的责任?
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(一)在设有禁停标志、标线的路段,在机动车道与非机动车道、人行道之间设有设施的路段以及人行横道、施工地段,不得停车
(二)交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段,不得停车
(三)公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队(站)门前以及距离上述地点30米以内的路段,除使用上述设施的以外,不得停车
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交通事故
高速公路5车连环撞我是谁的责任,是谁的责任
[律师回复]   高速上追尾责任认定是追尾碰撞前车的负全责。  追尾是指同车道行驶的车辆尾随而行时,后车车头与前车车尾相撞的行为。主要由于跟进间距小于最小安全间距和驾驶员反应迟缓或制动系统性能不良所致。提起追尾事故,很多驾驶员都知道,在快车道上发生的追尾事故所产生的连锁反应最为强烈:因为车速普遍较快,所以一旦有两车追尾,后面很可能就会牵连一串,这也就是被人们称为“串车”的常见现象。  以下十六种情形通常将被确定为全部责任:   1、追尾碰撞前车的; 2、变更车道发生事故的; 3、倒车、溜后发生交通事故的; 4、从路外或非机动车道驶入机动车道发生碰刮的; 5、绿灯放行或没有信号灯控制的路口转弯车未让直行车的; 6、进入环行路口的车未让驶出或在环行路口内行驶的车辆的; 7、跨越道路中心实线或者实线发生事故的; 8、逆向行驶的; 9、右侧超车发生交通事故的; 10、超越前方正常掉头、左转弯、超车的车辆时发生碰刮的;1 1、冲红灯发生交通事故的;1 2、有禁止掉头标志、标线的地方以及在人行横道、桥梁、陡坡、隧道掉头发生交通事故的;1 3、碰撞依法可以暂停、停放的车辆的;1 4、开关车门造成交通事故的;1 5、机动车进出停车场或停车泊位时与正常行驶的车辆发生事故的;1 6、单方发生交通事故。
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自行车上高速路撞死人了,责任是谁的
[律师回复] 您好,对于您提出的问题,我的解答是, ? 自行车车主承担主要责任。出现类似事故的时候应该报警,由交通管理部门出具交通事故认定书,明确你们双方的责任。根据责任比例,确定主要责任者。 一般来说,高速公路能适应120公里/小时或者更高的速度,路面有4个以上车道的宽度。中间设置分隔带,采用沥青混凝土或水泥混凝土高级路面,设有齐全的标志、标线、信号及照明装置;禁止行人和非机动车在路上行走,与其他线路采用立体交叉、行人跨线桥或地道通过。从定义可以看出,一般来讲高速公路应符合下列4个条件: (1)只供汽车高速行驶; (2)设有多车道、分隔带,将往返交通完全隔开; (3)设有立体交叉口; (4)全线封闭,出入口控制,只准汽车在规定的一些立体交叉口进出公路。 《道路交通安全法》 第六十七条 行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于七十公里的机动车,不得进入高速公路。 第七十六条 机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的,由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿;不足的部分,按照下列规定承担赔偿责任: (一)机动车之间发生交通事故的,由有过错的一方承担赔偿责任;双方都有过错的,按照各自过错的比例分担责任。 (二)机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故,非机动车驾驶人、行人没有过错的,由机动车一方承担赔偿责任;有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的,根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任;机动车一方没有过错的,承担不超过百分之十的赔偿责任。
我在高速公路上停车被撞了,谁的责任?
[律师回复] 您好,对于您提出的问题,我的解答是, 依据我国相关法律的规定,在超车道路超车造成后车追尾的,一般是后车承担责任的,但如果是超车后没有拉开足够距离变道造成追尾的,由前车承担事故的责任。 《中华人民共和国道路交通安全法》 第五十二条机动车在道路上发生故障,需要停车排除故障时,驾驶人应当立即开启危险报警闪光灯,将机动车移至不妨碍交通的地方停放难以移动的,应当持续开启危险报警闪光灯,并在来车方向设置警告标志等措施扩大示警距离,必要时迅速报警。 第五十六条机动车应当在规定地点停放。禁止在人行道上停放机动车但是,依照本法第三十三条规定施划的停车泊位除外。 在道路上临时停车的,不得妨碍其他车辆和行人通行。 《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》 第六十三条机动车在道路上临时停车,应当遵守下列规定: (一)在设有禁停标志、标线的路段,在机动车道与非机动车道、人行道之间设有设施的路段以及人行横道、施工地段,不得停车 (二)交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段,不得停车 (三)公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队(站)门前以及距离上述地点30米以内的路段,除使用上述设施的以外,不得停车 (四)车辆停稳前不得开车门和上下人员,开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行 (五)路边停车应当紧靠道路右侧,机动车驾驶人不得离车,上下人员或者装卸物品后,立即驶离 (六)城市公共汽车不得在站点以外的路段停车上下乘客。
骑自行车上高速路被车撞了, 谁责任大?
[律师回复] 您好,对于您提出的问题,我的解答是, ? 自行车车主承担主要责任。出现类似事故的时候应该报警,由交通管理部门出具交通事故认定书,明确你们双方的责任。根据责任比例,确定主要责任者。 一般来说,高速公路能适应120公里/小时或者更高的速度,路面有4个以上车道的宽度。中间设置分隔带,采用沥青混凝土或水泥混凝土高级路面,设有齐全的标志、标线、信号及照明装置;禁止行人和非机动车在路上行走,与其他线路采用立体交叉、行人跨线桥或地道通过。从定义可以看出,一般来讲高速公路应符合下列4个条件: (1)只供汽车高速行驶; (2)设有多车道、分隔带,将往返交通完全隔开; (3)设有立体交叉口; (4)全线封闭,出入口控制,只准汽车在规定的一些立体交叉口进出公路。 《道路交通安全法》 第六十七条 行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于七十公里的机动车,不得进入高速公路。 第七十六条 机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的,由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿;不足的部分,按照下列规定承担赔偿责任: (一)机动车之间发生交通事故的,由有过错的一方承担赔偿责任;双方都有过错的,按照各自过错的比例分担责任。 (二)机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故,非机动车驾驶人、行人没有过错的,由机动车一方承担赔偿责任;有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的,根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任;机动车一方没有过错的,承担不超过百分之十的赔偿责任。
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高速高度撞到人需要负刑事责任吗?
很多时候我们会发现,其实无论我们是在购物、出行、学习还是工作中,都是离不开法律知识的,我们应该要学会运用法律的武器来保护好自己的合法权益。如果您的生活正面临着与高速高度撞到人需要负刑事责任吗?相关的问题而无法解决的话,那么可以从本文内容中来寻找答案。
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交通事故
高速公路上出事故,修车的车子撞人谁负责
[律师回复]
一、事故发生后立即报警,由交警根据现场勘查笔录、证人证言、当事人陈述、鉴定结论、视听资料等证据作出交通事故认定书。
二、当事人不服交通事故认定书的,可以在收到认定书后的三天内向作出认定书的上级交警部门申请复核。
三、交通事故受害人伤残赔偿:
1、残疾赔偿金(城镇)上年度年城镇居民人均可支配收入 ×20年×伤残赔偿指数;(农村)上年度农村居民人均纯收入 元×20年×伤残赔偿指数;
2、医疗费;
3、后续治疗费、康复费;
4、残疾辅助器具费;
5、误工费;
6、护理费;
7、住院伙食补助费;
8、营养费;
9、交通住宿费;10被抚养人生活费;1
1、精神损害抚慰金;1
2、财产损失等。
残疾赔偿金和被抚养人生活费,城镇居民与农村居民的认定,一般以户籍登记地为准。但户籍登记地在农村的受害人,在发生道路交通事故时已经在城镇连续居住一年以上,且有正当收入来源的,可以按照城镇居民标准计算赔偿数额。
评残标准:道路交通事故受伤人员伤残评定 GB18667-2002
赔偿处理:机动车与行人之间发生交通事故,由交强险在责任限额范围内予以赔偿(伤残赔偿限额为11万元;医疗费用1万元;财产损失2千元)。不足的部分,协商未果的向事故发生地或被告所在地。
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