车辆保险有哪几种险种

[律师回复] 你好，关于上述的问题，解答如下, 有下列情形之一的，依法扣留车辆：
(一)上道路行驶的机动车未悬挂机动车号牌，未放置检验合格标志、保险标志，或者未随车携带机动车行驶证、驾驶证的;
(二)有伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志、驾驶证或者使用其他车辆的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志嫌疑的;
(三)未按照国家规定投保机动车交通事故责任强制保险的;
(四)公路客运车辆或者货运机动车超载的;
(五)机动车有被盗抢嫌疑的;
(六)机动车有拼装或者达到报废标准嫌疑的;
(七)未申领《剧毒化学品公路运输通行证》通过公路运输剧毒化学品的;
(八)非机动车驾驶人拒绝接受罚款处罚的。

[律师回复] 根据你的问题解答如下,
1、保险材料：根据国家有关政策规定,在办理新车入户前,需先行办理机动车辆保险。
2、交纳车辆购置附加税材料：车辆购置附加税申请表;发票第三联(报税联); 车辆合格证、发票第一联、身份证或单位《组织机构代码证》复印件各一份，以上复印材料原件需交验。
3、机动车检测材料：车辆合格证原件(免检车可以无需检测)
4、机动车注册登记材料：
1，机动车注册登记表;
2，发动机和机架拓印号
3，交强险第三联(公关机关存联);
4，车辆合格证原件;
5，车辆发票第四联(注册登记联);
6，车辆购置附加税完税凭证副本;
7，《机动车检测合格证明》或《免检单》
8，身份证或单位《组织机构代码证》复印件一份，原件交验。
9，如果有警灯需要提前办理好警灯使用证(特种车辆需要安装警灯、警报器的，使用者应当向公安交通管理部门提出申请，经批准取得《特种车辆警报器和标志灯具使用证》 后，方可安装使用。 非特种车辆不得安装使用警灯、警报器。军用车辆需要安装警灯、警报器的，由其内部主管部门核发使用证件，并应当将所安装警灯、警报器车辆的牌照 号码抄报警备司令部和市公安交通管理部门。

[律师回复] 属于特种车辆，要购买特种车辆险

[律师回复] 您好，关于驾驶人未携带哪种证件可扣留车辆这个问题，我的解答如下, 未携带行驶证、机动车驾驶证的可扣留车辆。
根据《道路交通安全违法行为处理程序规定》第二十五条 有下列情形之一的，依法扣留车辆：
（一）上道路行驶的机动车未悬挂机动车号牌，未放置检验合格标志、保险标志，或者未随车携带机动车行驶证、驾驶证的；
（二）有伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志、驾驶证或者使用其他车辆的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志嫌疑的；
（三）未按照国家规定投保机动车交通事故责任强制保险的；
（四）公路客运车辆或者货运机动车超载的；
（五）机动车有被盗抢嫌疑的；
（六）机动车有拼装或者达到报废标准嫌疑的；
（七）未申领《剧毒化学品公路运输通行证》通过公路运输剧毒化学品的；
（八）非机动车驾驶人拒绝接受罚款处罚的。
对发生道路交通事故，因收集证据需要的，可以依法扣留事故车辆。

[律师回复]
一、交通事故保险的种类有哪些道路交通事故保险分为人身意外伤害保险，货物运输保险，机动车辆保险三类。
（一）人身意外伤害保险意外伤害保险是以人身为保险标的。交通事故伤害保险是指被保险人因与行驶中的交通工具发生碰撞或因交通工具自身发生火灾、爆炸等所蒙受的意外事故伤害情况下，由保险人支付保险金。
（二）货物运输保险货物运输保险是指以运输过程中的货物作为保险标的的保险，属于有形财产保险的一种。
（三）机动车辆保险机动车辆保险是指以机动车的车身作为保险标的的保险，它是我国交通运输工具保险中最为普遍的险种之一。《机动车保险条款》将机动车辆保险分为两种：车辆损失险和第三者责任险。
1、车辆损失险：是指保险车辆因碰撞、倾覆、火灾、爆炸、外界物体倒塌、空中运行物体坠落、行驶中平行坠落、雷击、暴风、暴雨等自然灾害致车辆损坏，保险公司（保险人）按规定给予赔偿。
2、第三者责任险：是指投保的机动车辆在使用过程中发生意外事故，致第三者人身伤亡或者财产毁损，被保险人依法应对第三人承担的民事赔偿责任由保险人承担的保险。
二、交通事故车辆险种如何选择选择交通事故保险时应考虑下列因素：
（
1）公司类型。不同类型的保险公司在经营范围和组织形式等方面都有所不同，而这些差异影响着保险公司的经营品种和经营方式。我国既有财产保险公司和人身保险公司等传统类型的保险公司，也有健康保险、养老金保险、汽车保险和农业保险等专业保险公司，经营范围不同的保险公司所提供的产品的保障范围和专业程度必然不同，需要投保人根据自己的保障需要加以选择。
（
2）险种价格。一个好的保险公司，应当尽可能满足各种投保人的不同需要。投保人应该选择那些能为自己提供恰当保障的保险公司。需要指出的是，便宜的保险不一定是恰当的保险。
（
3）经营状况。投保人需要考察保险公司的偿付能力和财务状况。投保人一般应该依据保险监管部门或权威评级机构对保险公司的评定结果来了解保险公司的偿付能力。如果评定等级越高，就表明该保险公司的偿付能力越强。
（
4）服务质量。投保人选择保险公司时，要从两个方面了解其服务质量：一是从其代理人获得的服务；二是从公司本部获得的服务。

[律师回复] 您好，对于您提出的问题，我的解答是, 印花税以应纳税凭证所记载的金额印花税根据不同征税项目，分别实行从价计征和从量计征两种征收方式。从价计税情况下计税依据的确定、许可证照，以计税数量为计税依据；从量计税情况下计税依据的确定，实行从量计税的其他营业账簿和权利、费用、收入额和凭证的件数为计税依据，按照适用税率或者税额标准计算应纳税额。印花税应纳税额计算公式：应纳数额=应纳税凭证记载的金额（费用、收入额）×适用税率

[律师回复] 你好，关于上述的问题，解答如下, 单行路.遇红灯车身全越线停车问，车头冲出停止线：如果车辆全身越过停止线后没再继续移动：如果没来得及刹车：有时因为前方的大车挡住了视线、桥梁，便跟着大车驶过路口答，这算闯红灯吗、陡坡或者隧道中倒车，可通过行政复议，在新规中扣6分。6，路口黄灯闪烁时答：虽然信号灯是红灯。交警不会认你辟让特种车辆.交警指挥下闯红灯问，车来不及刹住，他们只认监控摄像头里出来的三张违章照片、保证安全刹车距离为标准：红灯亮时，要以能看到前方的信号灯：车辆驶过停止线.遇红灯过线即停车问，一次扣2分。如果违规倒车，这算闯红灯吗。2：机动车不得在铁路道口。2015年机动车闯红灯由罚款200改为罚款200记3分改为记6分1，企图通过倒车来躲避处罚.闯黄灯经过路口问，那么这样被拍也算闯红灯。当事人若对处罚有异议答，导致车身全部越过停止线、行政诉讼等渠道申诉解决，《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》规定，这算不算闯红灯。5，“行经交叉路口不按规定行车或者停车的，这样是否算闯红灯。电子眼拍摄闯红灯的3张照片为：驾驶人在信号灯变黄时经过路口：当信号灯与交警手势发生冲突时、急弯，驾驶人可以到事发地交警大队开具调流证明。”4，算闯红灯吗，这能被处罚吗.越线停车后又倒车问答，交管部门不会对其进行处罚，免于处罚：如果车辆在红灯时只是刚刚越过停止线：交警部门表示，但执勤交警示意可以通行，随后两张是车辆驶到路口中间以及到达对面路口，还继续抢行通过，机动车驾驶人要服从交警的现场指挥，机动车跟在大型车辆后面被拍，但立即停住了，但如果过线后还有明显的位置移动，这样并不算闯红灯，可处警告或者二十元以上二百元以下罚款：驾驶人要保持足够的望范围。一般情况下。只有当这3张照片齐备时。如果因交警现场指挥“被闯红灯”，就会被处罚、交叉路口。如果黄灯已经亮起.跟大车后“误闯”红灯问，才会被认定为闯红灯。3：遇红灯越线停车后，根据《道路交通安全违法行为记分分值》第4条第5项会扣分这也是闯红灯答。这种行为只能按闯红灯予以处罚答，都是因为过路口抢信号。但这种情况是越线停车，已经越过停止线的车辆可以继续通行

[律师回复] 您好，关于特种车辆作业造成事故交强险该不该赔这个问题，我的解答如下, 可以比照适用该条例，强制机动车的所有人或管理人依法投保，投保人投保交强险的目的也将难以实现　2012年修改的《机动车交通事故责任强制保险条例》(下称《条例》)第3条规定，机动车在道路以外的地方通行时发生事故，中国保险监督管理委员会2008年12月5日对江苏省徐州市九里区的《关于交强险条例适用问题的复函》回复，用于起重的特种机动车在进行作业时的责任事故、分摊社会风险，可以参照适用《条例》、被保险人以外的受害人的人身伤亡，造成人身伤亡，若将该特种机动车辆在作业时造成的人身伤亡或财产损失排除在交强险的赔偿范围之外，比照适用本条例。机动车交通事故责任强制保险是一种强制性的保险。”《条例》第43条规定，以分散投保人承担责任的风险。包括重型专项作业车等在内的特种机动车辆，并以该强制性的责任保险，特种机动车辆的投保人在对受害人进行赔偿后，立法设计该项保险的本意是通过法律规定，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。事实上、财产损失，机动车交通事故责任强制保险，保障机动车肇事责任事故的受害人能够及时从保险公司得到经济赔偿，该结果显然不符合交强险的立法目的，是指由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员，让保险人来承担，则该特种机动车辆受害人获得交强险救济的概率将大大降低，用于起重的特种机动车辆在进行作业时致人损害的。据此，其在道路上行驶的时间显然少于作业时间:“根据《机动车交通事故责任强制保险条例》第43条的立法精神、财产损失的赔偿，可以要求保险公司在交强险责任范围内予以赔偿

[律师回复] 你好，
1、一般情况下，为了查清事故原因、收集证据而扣押车辆的，查清事故原因后应当放行，即应当在事故发生后十日内作出事故认定书，并放行车辆。
2、需要收集证据的情况，一般扣押期限不得超过30日，经批准可延长30日。
3、如果车辆需要鉴定，最长68日内发还肇事车辆。
4、如果交通事故车辆具备《道路交通安全违法行为处理程序规定》（2008）第25条所列情形，交警部门可以依法扣留车辆而不受上述期限的限制。
5、如果受害方提出诉前或诉讼财产保全，由依法作出财产保全裁定的话，车辆可能被扣留至诉讼结束。

[律师回复] 挂靠企业则负责为这些车辆办理上牌、年审、保险以及营运手续，然后收取一定的管理、服务费用。挂靠车辆作为营运车辆，为追求经济利益，超速、超载等交通违法行为时有发生，这为交通肇事埋下了不小的隐患，而一旦发生交通事故，就会造成人身伤亡和巨大的财产损失。实践证明，挂靠经营模式给挂靠企业带来了极大的经营风险，基于此，挂靠企业为了分散经营风险，都会在与实际车主签订的《车辆挂靠协议》中约定以下内容：乙方（实际车主）车辆的保险及其他项目保险，必须由甲方（挂靠企业）统一到保险公司代为办理保险手续，其费用全额由乙方承担。乙方发生行车事故，其责任和费用全部由乙方承担，事故费用按保险公司的有关理赔办法赔偿后，不足部分，应由乙方用其车辆拍卖款和个人家庭财产弥补，甲方概不负责。挂靠企业通常会要求车主在交强险之外为挂靠车辆再购买足额的第三者责任险，而由挂靠企业“统一办理”的保险，通常是以下两种模式：
1、由实际车主直接缴纳保险费，作为投保人，挂靠企业为被保险人；
2、挂靠企业先向实际车主收取保险费，然后缴纳至保险公司，由挂靠企业作为保险合同的投保人和被保险人。挂靠车辆事故频发，而一旦发生第三者人身伤亡的重大交通事故，车方与第三者（受害人）又很难就赔偿问题达成一致，多数纠纷会走入司法程序，基于对挂靠车辆侵权责任承担问题的不同理解和认识，的判决又是结果不一。有认为实际车主为车辆的实际所有人和使用人，应当承担赔偿责任的；有认为应当采用法定登记主义，由挂靠企业承担赔偿责任的；也有认为实际车主应当承担赔偿责任，而挂靠企业收费获益，亦应对事故损失承担连带赔偿责任的。人民生效的法律文书具有权威性和拘束力，而司法文书中对事故责任承担主体的认定不一，更是让挂靠车辆在侵权赔偿后的保险理赔问题变的复杂起来，举例说明：某挂靠车辆，在保险公司投保了交通事故第三者责任保险，投保人为实际车主，被保险人为挂靠企业，该挂靠车辆发生了交通事故，造成了第三者人身伤亡和财产损失，经协商或经判决，由挂靠车辆的实际车主对第三者进行了赔偿，第三者也向实际车主出具了赔偿凭证。接下来该依据第三者责任险向保险公司理赔了，请看下面三种索赔情形。A由挂靠企业向保险公司索赔保险公司会拒绝赔偿，理由是，从相关赔偿凭证上看，履行赔偿义务的主体并非是被保险人（挂靠企业），被保险人并未因事故的发生遭受任何损失，无损失即无需补偿，挂靠企业不能向保险公司请求保险金。B由实际车主向保险公司索赔保险公司会拒绝赔偿，理由是，挂靠车辆虽然投保了第三者责任险，但实际车主并非是保险合同的被保险人，不能受到保险合同的保障，因此无权向保险公司请求保险金。C由挂靠企业与实际车主一并向保险公司索赔如果挂靠企业与实际车主一并向保险公司进行索赔，势必要声明保险标的为挂靠车辆，保险公司仍然可以拒绝赔偿。理由是，实际车主不是被保险人，不能受到保险合同保障，而挂靠企业因为对保险标的不具有保险利益而同样不享有保险金请求权（参看《保险法》第四十八条）。依据《保险法》的有关规定，结合损失补偿原则，在财产保险中，要获得保险金赔偿，必须同时具备以下几个条件：
1、是保险合同的被保险人
2、在保险事故发生时对保险标的具有保险利益。
3、因保险事故的发生受到了财产损失。由此可见，保险公司的前述拒赔理由，从法律理论上来讲是有依据的。当然也有观点认为，挂靠企业收取挂靠车辆的服务和管理费用，因此对挂靠车辆具有保险利益，而相反的观点则认为，挂靠车辆的损毁和侵权赔偿，均由实际车主自行负担了相应法律后果，挂靠企业并不因此造成任何实际损失，因此挂靠企业对挂靠车辆不具有保险利益。有关保险利益的研究目前非常有限，而挂靠企业对挂靠车辆是否具有保险利益的问题在保险司法实务中还没有形成统一的认识。挂靠车辆作为事故高危车辆，更需要受到保险保障，但现实的问题是，挂靠车辆“投保时易，理赔时难”。究其根源，就是因为挂靠车辆的权属、性质不明晰所造成的。机动车挂靠经营，有其独特性和合理性，在相当长的一段时期内，这种经营形态可能都会持续存在。遗憾的是，目前尚无保险公司就挂靠车辆的承保与理赔问题形成较为科学的设计方案，笔者认为，保险公司如果不能对“挂靠车群”予以重视和区分，保险纠纷将无可避免，最终的结果是既失掉了业务，又失去了信誉。因为两起涉及挂靠车辆的保险纠纷案件，使笔者对挂靠车辆的保险问题进行了一些思考，提供以下建议，见教于诸位，以供探讨。
1、在交通事故人身损害赔偿诉讼中，尽量说服追加保险公司为共同被告。《保险法》第六十五条规定，保险人对责任保险的被保险人给第三者造成的损害，可以依照法律的规定或者合同的约定，直接向该第三者赔偿保险金。责任保险的被保险人给第三者造成损害，被保险人对第三者应负的赔偿责任确定的，根据被保险人的请求，保险人应当直接向该第三者赔偿保险金。被保险人怠于请求的，第三者有权就其应获赔偿部分直接向保险人请求赔偿保险金。当挂靠车辆的车主、挂靠企业因为交通事故损害赔偿问题被诉后，如果投保有第三者责任险，应当积极与原告（受害人）和沟通，提供车辆的保险信息，尽量让把保险公司作为共同被告追加到诉讼中，这样一来，不论认定的承担赔偿责任的主体是谁，都会首先要求保险公司在保险限额内直接向原告承担赔偿责任，这就避免了再行理赔可能产生的纠纷。
2、挂靠车辆在投保时，尽量以实际车主为被保险人。

[律师回复] 挂靠企业则负责为这些车辆办理上牌、年审、保险以及营运手续，然后收取一定的管理、服务费用。挂靠车辆作为营运车辆，为追求经济利益，超速、超载等交通违法行为时有发生，这为交通肇事埋下了不小的隐患，而一旦发生交通事故，就会造成人身伤亡和巨大的财产损失。实践证明，挂靠经营模式给挂靠企业带来了极大的经营风险，基于此，挂靠企业为了分散经营风险，都会在与实际车主签订的《车辆挂靠协议》中约定以下内容：乙方（实际车主）车辆的保险及其他项目保险，必须由甲方（挂靠企业）统一到保险公司代为办理保险手续，其费用全额由乙方承担。乙方发生行车事故，其责任和费用全部由乙方承担，事故费用按保险公司的有关理赔办法赔偿后，不足部分，应由乙方用其车辆拍卖款和个人家庭财产弥补，甲方概不负责。挂靠企业通常会要求车主在交强险之外为挂靠车辆再购买足额的第三者责任险，而由挂靠企业“统一办理”的保险，通常是以下两种模式：
1、由实际车主直接缴纳保险费，作为投保人，挂靠企业为被保险人；
2、挂靠企业先向实际车主收取保险费，然后缴纳至保险公司，由挂靠企业作为保险合同的投保人和被保险人。挂靠车辆事故频发，而一旦发生第三者人身伤亡的重大交通事故，车方与第三者（受害人）又很难就赔偿问题达成一致，多数纠纷会走入司法程序，基于对挂靠车辆侵权责任承担问题的不同理解和认识，的判决又是结果不一。有认为实际车主为车辆的实际所有人和使用人，应当承担赔偿责任的；有认为应当采用法定登记主义，由挂靠企业承担赔偿责任的；也有认为实际车主应当承担赔偿责任，而挂靠企业收费获益，亦应对事故损失承担连带赔偿责任的。人民生效的法律文书具有权威性和拘束力，而司法文书中对事故责任承担主体的认定不一，更是让挂靠车辆在侵权赔偿后的保险理赔问题变的复杂起来，举例说明：某挂靠车辆，在保险公司投保了交通事故第三者责任保险，投保人为实际车主，被保险人为挂靠企业，该挂靠车辆发生了交通事故，造成了第三者人身伤亡和财产损失，经协商或经判决，由挂靠车辆的实际车主对第三者进行了赔偿，第三者也向实际车主出具了赔偿凭证。接下来该依据第三者责任险向保险公司理赔了，请看下面三种索赔情形。A由挂靠企业向保险公司索赔保险公司会拒绝赔偿，理由是，从相关赔偿凭证上看，履行赔偿义务的主体并非是被保险人（挂靠企业），被保险人并未因事故的发生遭受任何损失，无损失即无需补偿，挂靠企业不能向保险公司请求保险金。B由实际车主向保险公司索赔保险公司会拒绝赔偿，理由是，挂靠车辆虽然投保了第三者责任险，但实际车主并非是保险合同的被保险人，不能受到保险合同的保障，因此无权向保险公司请求保险金。C由挂靠企业与实际车主一并向保险公司索赔如果挂靠企业与实际车主一并向保险公司进行索赔，势必要声明保险标的为挂靠车辆，保险公司仍然可以拒绝赔偿。理由是，实际车主不是被保险人，不能受到保险合同保障，而挂靠企业因为对保险标的不具有保险利益而同样不享有保险金请求权（参看《保险法》第四十八条）。依据《保险法》的有关规定，结合损失补偿原则，在财产保险中，要获得保险金赔偿，必须同时具备以下几个条件：
1、是保险合同的被保险人
2、在保险事故发生时对保险标的具有保险利益。
3、因保险事故的发生受到了财产损失。由此可见，保险公司的前述拒赔理由，从法律理论上来讲是有依据的。当然也有观点认为，挂靠企业收取挂靠车辆的服务和管理费用，因此对挂靠车辆具有保险利益，而相反的观点则认为，挂靠车辆的损毁和侵权赔偿，均由实际车主自行负担了相应法律后果，挂靠企业并不因此造成任何实际损失，因此挂靠企业对挂靠车辆不具有保险利益。有关保险利益的研究目前非常有限，而挂靠企业对挂靠车辆是否具有保险利益的问题在保险司法实务中还没有形成统一的认识。挂靠车辆作为事故高危车辆，更需要受到保险保障，但现实的问题是，挂靠车辆“投保时易，理赔时难”。究其根源，就是因为挂靠车辆的权属、性质不明晰所造成的。机动车挂靠经营，有其独特性和合理性，在相当长的一段时期内，这种经营形态可能都会持续存在。遗憾的是，目前尚无保险公司就挂靠车辆的承保与理赔问题形成较为科学的设计方案，笔者认为，保险公司如果不能对“挂靠车群”予以重视和区分，保险纠纷将无可避免，最终的结果是既失掉了业务，又失去了信誉。因为两起涉及挂靠车辆的保险纠纷案件，使笔者对挂靠车辆的保险问题进行了一些思考，提供以下建议，见教于诸位，以供探讨。
1、在交通事故人身损害赔偿诉讼中，尽量说服追加保险公司为共同被告。《保险法》第六十五条规定，保险人对责任保险的被保险人给第三者造成的损害，可以依照法律的规定或者合同的约定，直接向该第三者赔偿保险金。责任保险的被保险人给第三者造成损害，被保险人对第三者应负的赔偿责任确定的，根据被保险人的请求，保险人应当直接向该第三者赔偿保险金。被保险人怠于请求的，第三者有权就其应获赔偿部分直接向保险人请求赔偿保险金。当挂靠车辆的车主、挂靠企业因为交通事故损害赔偿问题被诉后，如果投保有第三者责任险，应当积极与原告（受害人）和沟通，提供车辆的保险信息，尽量让把保险公司作为共同被告追加到诉讼中，这样一来，不论认定的承担赔偿责任的主体是谁，都会首先要求保险公司在保险限额内直接向原告承担赔偿责任，这就避免了再行理赔可能产生的纠纷。
2、挂靠车辆在投保时，尽量以实际车主为被保险人。

[律师回复] 您好！车辆保险车辆损失险赔偿范围如下：发生保险事故时，被保险人为防止或者减少保险车辆的损失所支付的必要的、合理的施救费用，由保险人承担，最高不超过保险金额的数额。车损险理赔流程：
首先车主们需要注意，在事故发生之后不能够移动出险车辆，并且及时向保险公司报案。保险公司会指派专门的查勘人员前来勘察定损，之后根据查勘的结果以及维修中心的定损结果进行定价、赔偿。
其次，车主们还需要考虑车损险赔偿额度的问题。一般来说，保险合同当中都会规定车损险的免责范围，所以车主们一定要仔细阅读。在车损险的保险责任中，明确规定了因轮胎、玻璃等附属物的单独损失，保险公司不承担赔偿责任。

[律师回复] 你是肇事司机一方，还是死者家属一方，事故认定书出来没有？

[律师回复] 按程序去工商申请注销啊

[律师回复] 请问您是购买汽车还是房产?
如构成欺诈或重大误解，可以主张撤销合同，并视情况要求卖方承担损失。

[律师回复] 保险公司按规定赔偿。

[律师回复] 根据交通事故责任认定书判定责任，根据伤者实际伤情医疗情况、伤残情况进行赔偿

[律师回复] 你好，车在停车场，提不出来，正常情况下是年审不了的

[律师回复] 粘贴委托人身份证复印件）及复印件（登记证。如买方公户需提供法代。提档需要的资料、合同卖方处盖公章。落档就是把提出来的大小档案落户到当地、车辆购买原始发票或过户票、《机动车转移登记表》盖章、过户合同（公户、买方身份证3份）、合同买方处盖章：拓号、原车主身份证各1份，看当地收费了、行驶证，行驶证2份。落完户就能直接上牌了费用在1000元左右、法代、登记证。如卖方公户需提供资金票。、发票、买卖双方身份件原件或临时身份证、作价单，买卖双方委托书及《机动车转移登记表》

[律师回复] 是否可以停车要根据具体情况而定的，机动车道与非机动车道、人行道之间设有设施的路段以及人行横道、施工地段，不得停车。在道路上临时停车的，不得妨碍其他车辆和行人通行。参照《中华人民共和国道路交通安全法》第五十六条，机动车应当在规定地点停放。禁止在人行道上停放机动车；但是，依照本法第三十三条规定施划的停车泊位除外。在道路上临时停车的，不得妨碍其他车辆和行人通行。参照《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十三条，机动车在道路上临时停车，应当遵守下列规定：
（一）在设有禁停标志、标线的路段，在机动车道与非机动车道、人行道之间设有设施的路段以及人行横道、施工地段，不得停车；
（二）交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段，不得停车；
（三）公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队（站）门前以及距离上述地点30米以内的路段，除使用上述设施的以外，不得停车；
（四）车辆停稳前不得开车门和上下人员，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行；
（五）路边停车应当紧靠道路右侧，机动车驾驶人不得离车，上下人员或者装卸物品后，立即驶离；
（六）城市公共汽车不得在站点以外的路段停车上下乘客。扩展资料参照《中华人民共和国道路交通安全法》第三十三条，新建、改建、扩建的公共建筑、商业街区、居住区、大（中）型建筑等，应当配建、增建停车场；停车泊位不足的，应当及时改建或者扩建；投入使用的停车场不得擅自停止使用或者改作他用。在城市道路范围内，在不影响行人、车辆通行的情况下，政府有关部门可以施划停车泊位。参照《中华人民共和国道路交通安全法》第九十三条，对违反道路交通安全法律、法规关于机动车停放、临时停车规定的，可以指出违法行为，并予以口头警告，令其立即驶离。机动车驾驶人不在现场或者虽在现场但拒绝立即驶离，妨碍其他车辆、行人通行的，处二十元以上二百元以下罚款，并可以将该机动车拖移至不妨碍交通的地点或者公安机关交通管理部门指定的地点停放。公安机关交通管理部门拖车不得向当事人收取费用，并应当及时告知当事人停放地点。因采取不正确的方法拖车造成机动车损坏的，应当依法承担补偿责任。参照《机动车驾驶证申领和使用规定》之《道路交通安全违法行为记分分值》第三条第八点，机动车驾驶人有下列违法行为的，一次记3分：驾驶机动车违反禁令标志、禁止标线指示的。