交强险可以赔运营费吗

[律师回复] 没有取消营运证的。2018年取消l了总质量4.5吨及以下普通货车辆办理道路运输证(又叫车辆营运证)和驾驶员从业资格证，但总质量在4.5吨以上的普通货车以及危险品运输车等特殊车辆，仍然要办理车辆营运证和从业资格证。此后将对车辆营运证和驾驶员从业资格证利用信息化手段加强监管。

[律师回复] 不赔

[律师回复] 不管是营运还是非营运，交强险的赔偿额度都一样，死亡残疾11W，住院医疗1W，财产2000。rn望采纳！

[律师回复]
一、办理营运证流程
1、工商办理个体户名称预先核准通知书；
2、办理道路经营许可证；
3、领取工商营业执照；
4、领取税务登记证；
5、车辆到车管所上牌（外地车过户到工商所核准的个体户名称）；
6、领取营运证。
二、材料
初次办理所需资料
1、负责人身份证明，经办人的身份证明和委托书；
2、《道路货物运输经营申请表》；
3、聘用或拟聘用驾驶员的机动车驾驶证、从业资格证及其复印件；
4、机动车辆行驶证、车辆检测合格证明复印件；拟投入运输车辆的承诺书，承诺书应当包括车辆数量、类型、技术性能、投入时间等内容；
5、安全生产管理制度文本；
6、法律、法规规定的其他材料。
营运证过户需要的资料
1.目标公司执照、道路运输许可证
2.现公司的执照、道路运输许可证
3.登记证书、行驶证、照片
4.过户申请表、委托书、经办人身份证
5.公章
三、营运证过期了怎么办
1、二级维护一旦超期则运政系统自动将该车档案锁定!二级维护超期90天以内，处以1000元罚款;超过90天(含90天)180天以内，处以2000元罚款;超期180天(含180天)处以5000元罚款，最高罚款金额就是5000元。
2、营运检超期如上，不过这个超期不会被锁定系统档案。

[律师回复]
第一年1200元，如果没有出险
第二年保费可打9折应缴1080元。交强险的费率浮动：上年度没有发生交通事故，提供上年保单复印件----优惠10%.前两年没有发生交通事故，提供上年保单复印件（上年度确认优惠过10%）---优惠20%.前三年没有发生交通事故，提供上年保单复印件（上年度确认优惠过20%）---优惠30%.首次投保或上年度发生一次交通事故（无死亡）----基准保费。上年度发生2次及以上交通事故（无死亡），-----加费10%.上年度发生交通死亡事故----加费30%.以上就是关于非营运小货车交强险多少钱的详细回答，望采纳

[律师回复] 您好，针对您的问题解答如下, 交强险即机动车交通事故责任强制保险，我国《机动车交通事故责任强制保险条例》对于交强险的赔偿范围进行了明确规定。
1、保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。
2、财产损失是指被保险机动车发生道路交通事故，直接造成事故现场受害人现有财产的实际损毁。
3、营运损失不属于直接损失，因此，不属于交强险的赔偿范围。

[律师回复] 1、受害人本身遭受到了人身伤害，
2、因人身伤害造成无法正常劳动而出现损失，此需要有医疗机构的证明。在满足上述两种条件的情况下，才会出现误工费的赔偿。交强险的赔偿的范围为直接损失，而对于间接损失不应予以赔偿。下面我们来分析一下营运损失的性质，出租车的营运损失系在出现交通事故的情况下造成车辆无法正常营运而发生的损失，此损失的性质为间接地损失，当然，保险公司不赔偿并不代表该笔损失得不到赔偿。最高人民法院曾在《关于交通事故中的财产损失是否包括被损车辆停运损失问题的批复》明确规定：如果受害人以被损车辆正用于货物运输或者旅客运输经营活动，要求赔偿被损车辆修复期间的停运损失的，交通事故责任者应当予以赔偿。
3、规定:在交通事故损害赔偿案件中，如果受害人以被损车辆正用于货物运输或者旅客运输经营活动，要求赔偿被损车辆修复期间的停运损失的，交通事故责任者应当予以赔偿。
4、受害人因此遭受其他重大损失的，侵害人应当赔偿损失。
因此，交通事故受害人所遭受的间接损失，即车辆停运损失，也有权利要求事故责任人予以赔偿。根据直接财产损失赔偿的规定，这一赔偿也应当以车辆停运期间实际发生的损失为限。其计算方法与直接财产损失的计算方法相同。
5、交强险是否赔偿停运损失 对于车辆贬值 及停运损失是否属于保险公司交强险的赔付范围?有两种不同意见。
第一种意见认为:《机动车交通事故责任强制保险条款》第十条规定，下列损失和费用，交强险不负责赔偿和垫付。
6、其中第(三)项规定“被保险机动车发生交通事故，致使受害人停业、停驶、停电、停水、停气、通讯或者网络中断、数据丢失、电压变化等造成损失以及受害人财产因市场价格变动造成的贬值、修理后因价值降低造成的损失等其他各种间接损失。”据此，车辆贬值
及停运损失属于间接损失，交强险不负责赔偿和垫付。

[律师回复] 营运车辆要有营运证，开车的司机要有从业资格证，是可以名正言顺的装东西，但办手续什么的比较麻烦。车辆保险也贵很多

[律师回复] 运载客汽车与非营运载客汽车相互转换的，按照营运载客汽车的规定报废，年限8年。
《机动车强制报废标准规定》第六条规定，变更使用性质或者转移登记的机动车应当按照下列有关要求确定使用年限和报废：
(一)营运载客汽车与非营运载客汽车相互转换的，按照营运载客汽车的规定报废；
但小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车转为营运载客汽车的，应按照本规定附件1所列公式核算累计使用年限，且不得超过15年；
(二)不同类型的营运载客汽车相互转换，按照使用年限较严的规定报废；
(三)小、微型出租客运汽车和摩托车需要转出登记所属地省、自治区、直辖市范围的，按照使用年限较严的规定报废；
(四)危险品运输载货汽车、半挂车与其他载货汽车、半挂车相互转换的，按照危险品运输载货车、半挂车的规定报废。
距本规定要求使用年限1年以内(含1年)的机动车，不得变更使用性质、转移所有权或者转出登记地所属地市级行政区域。

[律师回复] 　　非营运车是不会按照运营车来购买交强险的。 　　交强险承保确实分营运和非营运车两种性质，前者保费要高些。但赔付的话就不分营运和非营运车了，只要符合交强险理赔范围的事故都要赔。也就是说即使非营运车从事了营运工作出了事故也要赔，所以承保时要求就会很严格，必须按照行驶证上的使用性质承保。　　 　　根据交强险条例规定，营业货车是指：用于货物运输或租赁，并以直接或间接方式收取运费或租金的货车(包括客货两用车)。货车是指载货机动车、厢式货车、自卸车、电瓶运输车、装有起重机械但以载重为主的起重运输车。以上规定应该包括，有时营运有时自用的情况。也就是说只要存在营运的情况，该车辆就应该算是营业货车。交强险规定投保人有如实告知的义务，如果投保人没有如实告知，保险公司有权要求重新核定保费。

[律师回复] 买好非营运的交强险，如果车管所没问题的话，发生意外保险公司也得赔，因为交强险条款中无限定。但买好非营运的商业险就难说了，在商业险的条款中限定“出险时车辆的使用性质与投保时不一致，隶属除外职责”，就是说一旦出险，保险公司拒赔是有理有据，那时你哑巴吃黄连------有苦说不出。现在全国各地的保险市场让那些寿险业务员和寿险代理人做的烂到家了，他们不懂保险，更不懂赔付，只是一味的到处拉保险，因为每拉一单保险，他们至少挣15%的手续费，我劝你上保险直接去财产保险公司，不要听信那些江湖郎中招摇撞骗，否则，后果就是用钱买气受。我的工作就是赔付，十多年像你这样的事例我见多了，我不希望你重蹈覆辙。祝你好运

[律师回复] 您好，关于营运客车多少年才强制报废这个问题，我的解答如下, 《机动车强制报废标准规定》　　第五条各类机动车使用年限分别如下：　　（十）全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年；　　第六条变更使用性质或者转移登记的机动车应当按照下列有关要求确定使用年限和报废：　　（四）危险品运输载货汽车、半挂车与其他载货汽车、半挂车相互转换的，按照危险品运输载货车、半挂车的规定报废。　　距本规定要求使用年限1年以内（含1年）的机动车，不得变更使用性质、转移所有权或者转出登记地所属地市级行政区域。

[律师回复] 您好，关于营运客车多少年才强制报废这个问题，我的解答如下, 《机动车强制报废标准规定》　　第五条各类机动车使用年限分别如下：　　（十）全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年；　　第六条变更使用性质或者转移登记的机动车应当按照下列有关要求确定使用年限和报废：　　（四）危险品运输载货汽车、半挂车与其他载货汽车、半挂车相互转换的，按照危险品运输载货车、半挂车的规定报废。　　距本规定要求使用年限1年以内（含1年）的机动车，不得变更使用性质、转移所有权或者转出登记地所属地市级行政区域。

[律师回复] 您好，关于营运客车多少年才强制报废这个问题，我的解答如下, 《机动车强制报废标准规定》　　第五条各类机动车使用年限分别如下：　　（十）全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年；　　第六条变更使用性质或者转移登记的机动车应当按照下列有关要求确定使用年限和报废：　　（四）危险品运输载货汽车、半挂车与其他载货汽车、半挂车相互转换的，按照危险品运输载货车、半挂车的规定报废。　　距本规定要求使用年限1年以内（含1年）的机动车，不得变更使用性质、转移所有权或者转出登记地所属地市级行政区域。

[律师回复] 有。必须买下交强险。商业险是根据自身情况选择性买下的。交强险的全称是机动车交通意外职责强制保险，是由保险公司对被保险机动车发生道路交通意外导致受害人(不包括本车人员和被保险人)的人身伤亡、财产损失，任职责限额内予以赔偿的强制性职责保险。交强险是中国首个由国家法律限定实行的强制保险规则。其保费是实行全国统一收费准则的，由国家统一限定的，但是分别的汽车型号的交强险价格也分别，主要影响因素是汽车座位数。根据《交强险条例》的限定，在中华人民共和国境内道路途行驶的机动车的所有人或者管理人都应当投保交强险，机动车所有人、管理人未按照限定投保交强险的，公安机关交通管理部门有权扣留机动车，通知机动车所有人、管理人依照限定投保，并处应交纳的保险费的2倍罚金。

[律师回复] 营运车辆可以变更为非营运车辆。
需要携带身份证、行驶证、登记证书到车管所申请变更登记即可。具体材料流程请参考交管网--车辆业务办理：
1、《机动车变更登记备案申请表》；
2、机动车所有人的身份证明原件及复印件；
3、机动车登记证书和行驶证；
4、属于更换车身或车架、更换发动机的，还应提交机动车安全技术检验合格证明及机动车查验记录表及相应的拓印膜；
5、属于变更车身颜色、改变机动车使用性质的，还应当提交机动车查验表；
6、属于因质量问题更换整车的，还应当提交出厂合格证明或进口机动车进口凭证原件，机动车查验记录表和相应的拓印膜（其中不属于免检车的还应当提交安全技术检验合格证明）；
7、如代理人代办的，还须出示委托书和代理人的身份证明；
8、法律、法规规定的其它证明、凭证。

[律师回复] 是不需要的。根据《道路运输条例》及有关配套规章的限定，申请从事道路运输经营活动的，应当获到道路运输经营许可证，车辆应获到道路运输证。对于机动车行驶证的“使用性质”栏注明为“非营运”的货车，如果行驶者要申请解决道路运输经营手续，首先当事人应当申请获到道路运输经营资格和道路运输经营许可证，之后道路运输管理组织对符合要求的车辆配发道路运输证。当事人在获到道路运输经营许可证后，机动车行车证的“使用性质”栏中注明为“非营运”的，道路运输经营者应当更换机动车行驶证，将机动车行驶证的“使用性质”栏变换为“营运”，然后在审查车辆可否具有从事道路运输要求，如要求符合，再向其配发道路运输证。

[律师回复] 你好，关于上述的问题，解答如下, 营转非，顾名思义，就是营运车辆转为非营运车辆。我们平常所说的营转非车主要指的是淘汰出租车转为地方牌照。转为地方牌照后的使用年限仍为8年，自出厂之日起8年强制报废，不再年审，没有延缓报废期。根据国家规定，营运车辆转为非营运车辆后，应按营运车辆的规定年限(8年)报废。至于还可以用几年报废，就要看这辆车现在已经用了多久了，8-已经用的年限还可以用的年限。扩展资料：营运车辆报废流程营运车辆强制报废标准是8年，从第7年就不允许再更新和营转非，如果第6年营转非，每年2次审核。跑够40万公里强制报废，经过大修达不到油耗节能和机器性能标准的强制报废。
1、申请报废更新的汽车车主领填《机动车变更、过户、改装、停驶、报废审批申请表》一份，加盖车主印章；
2、登记并审核申请，对已达报废年限的车辆开具《汽车报废通知书》；对未达到报废年限的机动车，经对车辆查验认定，符合汽车报废标准，核发《汽车报废通知书》；
3、车主持《汽车报废通知书》到符合规定的回收企业送交车辆；
4、回收企业经查验《汽车报废通知书》后将车辆，要求发动机与车辆分离，发动机的缸体应打破，车架（底盘）要割断，并进行照相、开具《报废汽车回收证明》和支付残值；
5、车主持《申请表》、《省更新汽车技术鉴定表》、《报废汽车回收证明》及车辆照片，经查验、核对并签字，回收牌证，按规定上报审批，办理报废登记。

[律师回复] 你好，关于上述的问题，解答如下, 营转非，顾名思义，就是营运车辆转为非营运车辆。我们平常所说的营转非车主要指的是淘汰出租车转为地方牌照。转为地方牌照后的使用年限仍为8年，自出厂之日起8年强制报废，不再年审，没有延缓报废期。根据国家规定，营运车辆转为非营运车辆后，应按营运车辆的规定年限(8年)报废。至于还可以用几年报废，就要看这辆车现在已经用了多久了，8-已经用的年限还可以用的年限。扩展资料：营运车辆报废流程营运车辆强制报废标准是8年，从第7年就不允许再更新和营转非，如果第6年营转非，每年2次审核。跑够40万公里强制报废，经过大修达不到油耗节能和机器性能标准的强制报废。
1、申请报废更新的汽车车主领填《机动车变更、过户、改装、停驶、报废审批申请表》一份，加盖车主印章；
2、登记并审核申请，对已达报废年限的车辆开具《汽车报废通知书》；对未达到报废年限的机动车，经对车辆查验认定，符合汽车报废标准，核发《汽车报废通知书》；
3、车主持《汽车报废通知书》到符合规定的回收企业送交车辆；
4、回收企业经查验《汽车报废通知书》后将车辆，要求发动机与车辆分离，发动机的缸体应打破，车架（底盘）要割断，并进行照相、开具《报废汽车回收证明》和支付残值；
5、车主持《申请表》、《省更新汽车技术鉴定表》、《报废汽车回收证明》及车辆照片，经查验、核对并签字，回收牌证，按规定上报审批，办理报废登记。

[律师回复] 你好，关于上述的问题，解答如下, 营转非，顾名思义，就是营运车辆转为非营运车辆。我们平常所说的营转非车主要指的是淘汰出租车转为地方牌照。转为地方牌照后的使用年限仍为8年，自出厂之日起8年强制报废，不再年审，没有延缓报废期。根据国家规定，营运车辆转为非营运车辆后，应按营运车辆的规定年限(8年)报废。至于还可以用几年报废，就要看这辆车现在已经用了多久了，8-已经用的年限还可以用的年限。扩展资料：营运车辆报废流程营运车辆强制报废标准是8年，从第7年就不允许再更新和营转非，如果第6年营转非，每年2次审核。跑够40万公里强制报废，经过大修达不到油耗节能和机器性能标准的强制报废。
1、申请报废更新的汽车车主领填《机动车变更、过户、改装、停驶、报废审批申请表》一份，加盖车主印章；
2、登记并审核申请，对已达报废年限的车辆开具《汽车报废通知书》；对未达到报废年限的机动车，经对车辆查验认定，符合汽车报废标准，核发《汽车报废通知书》；
3、车主持《汽车报废通知书》到符合规定的回收企业送交车辆；
4、回收企业经查验《汽车报废通知书》后将车辆，要求发动机与车辆分离，发动机的缸体应打破，车架（底盘）要割断，并进行照相、开具《报废汽车回收证明》和支付残值；
5、车主持《申请表》、《省更新汽车技术鉴定表》、《报废汽车回收证明》及车辆照片，经查验、核对并签字，回收牌证，按规定上报审批，办理报废登记。