出租私家车有什么风险

[律师回复] 您好，针对您的问题解答如下, 年底私家车出租有哪些法律风险 无论是挂靠还是网上直租,私人汽车租赁的风险都很大。因为如果是把私家车挂靠汽车租赁公司对外出租,其性质将变为非法营运,类似于“”,因而私家车主与租车公司所签订的挂靠合同不受法律保护。且因为挂靠车辆的产权未变,如果出租中发生交通事故,私家车主也将面临法律问责。 另外挂靠的私家车一般购买的为非营业性质的商业保险,如果因出租发生车辆损坏,保险公司可以拒赔。而网络上私家车直租更不安全,租客如果使用虚假身份证明将车租走,出现交通违法、交通事故或违法犯罪行为,一旦公安机关查扣车辆,车主不但需要到公安机关配合调查,还有可能承担连带责任。

[律师回复] 您好，针对您的问题解答如下, 年底私家车出租有哪些法律风险 无论是挂靠还是网上直租,私人汽车租赁的风险都很大。因为如果是把私家车挂靠汽车租赁公司对外出租,其性质将变为非法营运,类似于“”,因而私家车主与租车公司所签订的挂靠合同不受法律保护。且因为挂靠车辆的产权未变,如果出租中发生交通事故,私家车主也将面临法律问责。 另外挂靠的私家车一般购买的为非营业性质的商业保险,如果因出租发生车辆损坏,保险公司可以拒赔。而网络上私家车直租更不安全,租客如果使用虚假身份证明将车租走,出现交通违法、交通事故或违法犯罪行为,一旦公安机关查扣车辆,车主不但需要到公安机关配合调查,还有可能承担连带责任。

[律师回复] 对于年底私家车出租有哪些法律风险这个问题，解答如下, 年底私家车出租有哪些法律风险
无论是挂靠还是网上直租,私人汽车租赁的风险都很大。因为如果是把私家车挂靠汽车租赁公司对外出租,其性质将变为非法营运,类似于“”,因而私家车主与租车公司所签订的挂靠合同不受法律保护。且因为挂靠车辆的产权未变,如果出租中发生交通事故,私家车主也将面临法律问责。
另外挂靠的私家车一般购买的为非营业性质的商业保险,如果因出租发生车辆损坏,保险公司可以拒赔。而网络上私家车直租更不安全,租客如果使用虚假身份证明将车租走,出现交通违法、交通事故或违法犯罪行为,一旦公安机关查扣车辆,车主不但需要到公安机关配合调查,还有可能承担连带责任。

[律师回复] 您好，针对您的问题解答如下, 年底私家车出租有哪些法律风险 无论是挂靠还是网上直租,私人汽车租赁的风险都很大。因为如果是把私家车挂靠汽车租赁公司对外出租,其性质将变为非法营运,类似于“”,因而私家车主与租车公司所签订的挂靠合同不受法律保护。且因为挂靠车辆的产权未变,如果出租中发生交通事故,私家车主也将面临法律问责。 另外挂靠的私家车一般购买的为非营业性质的商业保险,如果因出租发生车辆损坏,保险公司可以拒赔。而网络上私家车直租更不安全,租客如果使用虚假身份证明将车租走,出现交通违法、交通事故或违法犯罪行为,一旦公安机关查扣车辆,车主不但需要到公安机关配合调查,还有可能承担连带责任。

[律师回复] 根据你的问题解答如下, 年底私家车出租有哪些法律风险
无论是挂靠还是网上直租,私人汽车租赁的风险都很大。因为如果是把私家车挂靠汽车租赁公司对外出租,其性质将变为非法营运,类似于“”,因而私家车主与租车公司所签订的挂靠合同不受法律保护。且因为挂靠车辆的产权未变,如果出租中发生交通事故,私家车主也将面临法律问责。
另外挂靠的私家车一般购买的为非营业性质的商业保险,如果因出租发生车辆损坏,保险公司可以拒赔。而网络上私家车直租更不安全,租客如果使用虚假身份证明将车租走,出现交通违法、交通事故或违法犯罪行为,一旦公安机关查扣车辆,车主不但需要到公安机关配合调查,还有可能承担连带责任。

[律师回复] 房租转租的风险：
1、租金无法收取。
2、房屋不当使用。
3、连带法律责任。
4、租客“恶意添附”。
5、电话成为“吸血鬼”。
6、灭失风险不得不防。
《合同法》第二百二十四条，承租人经出租人同意，可以将租赁物转租给第三人。承租人转租的，承租人与出租人之间的租赁合同继续有效，第三人对租赁物造成损失的，承租人应当赔偿损失。承租人未经出租人同意转租的，出租人可以解除合同。

[律师回复] 做任何事情都是有一定的风险的

[律师回复] 《中华人民共和国森林法》森林分五类，其中防护林只是其中一类。防护林：以防护为主要目的的森林、林木和灌木丛，包括水源涵养林，水土保持林，防风固沙林，农田、牧场防护林，护岸林，护路林根据《刑法》第365条第一款、第四款和第346条的规定，自然人犯本罪（盗伐林木罪）的，处三年以下有期徒刑、拘役或者管制，并处或者单处罚金、数量巨大的，处3年以上7年以下有期徒刑，并处罚金、数量特别巨大的，处7年以上有期徒刑，并处罚金。根据2000年11月17日最高人民法院的《关于审理破坏森林资源刑事案件具体应用法律若干问题的解释》第4条的规定，盗伐林木“数量较大”，以2立方米至5立方米或者幼树100株至200株为七点。盗伐林木“数量巨大”，以20立方米至50立方米或者幼树1000株至2000株为起点。盗伐林木“数量特别巨大”，以100立方米至200立方米或者幼树5000株至1万株为起点。如果没有达到上述标准，不构成犯罪，作出行政处罚就可以了。。。。

[律师回复] 您好，对于您提出的问题，我的解答是, 一、丙方应保如下资料： 1、乙方土地使用权合法手续 2、甲乙的租赁协议及甲方的建房手续 3、丙甲租赁协议及付款凭证。鉴于甲乙双方20年到期能否续签不确定，丙甲在协议中应明确约定如出现甲方续签不成时的应对措施和违约责任，以维护自身利益。 二、丙方注册公司应在与甲方的合同中明确约定，同时约定甲方附随义务及违约责任。转让房屋应取得甲方同意或事先约定有转租权。 三、签约时的确有风险，建议找律师把关 三、

[律师回复] 你好，如果擅自安装，影响交通安全，交警可以给予处罚，建议向当地的交警部门咨询。

[律师回复] 您好，针对您的问题解答如下, 年底私家车出租有哪些法律风险 无论是挂靠还是网上直租,私人汽车租赁的风险都很大。因为如果是把私家车挂靠汽车租赁公司对外出租,其性质将变为非法营运,类似于“”,因而私家车主与租车公司所签订的挂靠合同不受法律保护。且因为挂靠车辆的产权未变,如果出租中发生交通事故,私家车主也将面临法律问责。 另外挂靠的私家车一般购买的为非营业性质的商业保险,如果因出租发生车辆损坏,保险公司可以拒赔。而网络上私家车直租更不安全,租客如果使用虚假身份证明将车租走,出现交通违法、交通事故或违法犯罪行为,一旦公安机关查扣车辆,车主不但需要到公安机关配合调查,还有可能承担连带责任。

[律师回复] 你好，关于上述的问题，解答如下, 目前比较普遍的模式是以中介公司或租赁公司作为承租人或受托包租人的售后包租模式，其风险主要在于：其
一、售价虚高，回报落空。开发商在“售后包租”过程中抬高售价，用高额返回租金吸引投资者，但一旦开发商破产或者出现资金问题，其返租承诺或回报率可能无法实现，投资者预期租金收益很难保证，可能蒙受重大经济损失。其
二、资金挪用。一般由于开发商资金紧张，才采用包租套现开发模式，一旦融资成功，可能并不真正用到开发的房产上，而是挪做他用。作为投资人，将要面临由此而产生的诸如开发商出现资金断链不能如期交房，甚至造成烂尾工程，甚或是卷款而去的法律风险。其
三、经营风险。众所周知，“售后包租”多出现在商业地产的开发销售中，住宅可以转手卖掉，但是经营失败后的产权商铺便会无人接盘。一旦经营出现了问题，开发商早已套现并获取了丰厚的利润，经营者也可以临时退租，最终的风险将会留给商业地产的产权人承担。其
四、市场、政策风险。当包租房过多，超出市场需求时，势必导致收益减少;政府政策变化也会带来风险，如银行利率的调整，如果利率调高会直接造成购房人按揭还款压力增大。其
五、合同风险。中介公司或租赁公司不履行包租协议也是售后包租一大风险，这种风险主要是由于投资人对违约责任没有约定或约定责任太小，使其违约成本太低造成的。

[律师回复] 您好，对于您提出的问题，我的解答是, 首先廉租房没有一个固定的使用期限，各地对申请廉租房都有一个标准，达到标准就可以入住，一旦你某个标准不符合，就不能使用廉租房了。 其次廉租房是不能买卖的，它的物权属于政府所有。符合廉租房申请条件的个人只有使用权。你的朋友用钱购买的廉租房按照规定是没有房产证的， 其次再转卖属于违法。即便是把房子卖给了别人，如果出现问题（比如被发现或者情况）按照现在政府的工作作风，翻脸不认帐，强行将房子收回，你根本没地方说理去，廉租房买卖千万慎重，麻烦很多，后果很严重啊！

[律师回复] 原则上来讲不可以。具体需看合同如何约定，对方是否有违约的情况等等。如果符合法定的或合同约定的退房条件，可要求退房。所以你可来电联系沟通具体情况。

[律师回复] 一、交通事故是否可以私了交通事故“私了”也叫快速处理。在道路上发生交通事故，未造成人身伤亡，当事人对事实及成因无争议的，可以即行撤离现场，恢复交通，自行协商处理损害赔偿事宜，即可以“私了”。从2005年6月1日开始，北京地区《关于快速处理交通事故的通告》（以下简称《通告》）就交通事故快速处理问题已率先在全国开始实施，该《通告》规定了33种情况当事人可以进行“私了”。在发生符合“私了”规定的交通事故后，事故驾驶员应主动出示驾驶证，对事故事实无争议的，填写《当事人自行解决交通事故协议书》（以下简称《协议书》），各执一份，并按规定将事故车辆移至不妨碍交通的地点，开启危险报警闪光灯，设置警告标志，夜间还须开启示宽灯和尾灯，协商赔偿事宜。依据《道路交通安全法》第70条及《道路交通事故处理程序规定》第13条之规定，在道路上发生交通事故，未造成人身伤亡，当事人对事实及成因无争议的，可以即行撤离现场，恢复交通，自行协商处理损害赔偿事宜，即可以“私了”。因此，交通事故是可以私了的。 二、交通事故私了的风险有哪些交通事故私了将会出现很大的风险，这包括举证的困难，伤者病情的恶化，车体的损伤以及因此而带来的事后纠纷。由于此时交警方面已经无法对责任进行认定，双方只能通过诉讼来解决，但根据谁谁举证的司法原则，这将大大增加原告方的维权难度。《道路交通事故处理办法》第二十七条事故损害的赔偿项目作出了明确的规定，它包括医疗费、误工费、住院伙食补助费、交通费、护理费、残废补助费、财产损失、残废者生活补助费、被抚养人生活费等，实践中有相当多的受害当事人没有对后两项费用提出索赔要求，有的虽然提了，但是因不懂标准，也与实际应得相差甚远。交通事故中常常会给受害人产生巨大的身体伤害，有些是当时就显现的伤害，有些可能在一年或更长时间才发现。

[律师回复] 一、交通事故是否可以私了交通事故“私了”也叫快速处理。在道路上发生交通事故，未造成人身伤亡，当事人对事实及成因无争议的，可以即行撤离现场，恢复交通，自行协商处理损害赔偿事宜，即可以“私了”。从2005年6月1日开始，北京地区《关于快速处理交通事故的通告》（以下简称《通告》）就交通事故快速处理问题已率先在全国开始实施，该《通告》规定了33种情况当事人可以进行“私了”。在发生符合“私了”规定的交通事故后，事故驾驶员应主动出示驾驶证，对事故事实无争议的，填写《当事人自行解决交通事故协议书》（以下简称《协议书》），各执一份，并按规定将事故车辆移至不妨碍交通的地点，开启危险报警闪光灯，设置警告标志，夜间还须开启示宽灯和尾灯，协商赔偿事宜。依据《道路交通安全法》第70条及《道路交通事故处理程序规定》第13条之规定，在道路上发生交通事故，未造成人身伤亡，当事人对事实及成因无争议的，可以即行撤离现场，恢复交通，自行协商处理损害赔偿事宜，即可以“私了”。因此，交通事故是可以私了的。 二、交通事故私了的风险有哪些交通事故私了将会出现很大的风险，这包括举证的困难，伤者病情的恶化，车体的损伤以及因此而带来的事后纠纷。由于此时交警方面已经无法对责任进行认定，双方只能通过诉讼来解决，但根据谁谁举证的司法原则，这将大大增加原告方的维权难度。《道路交通事故处理办法》第二十七条事故损害的赔偿项目作出了明确的规定，它包括医疗费、误工费、住院伙食补助费、交通费、护理费、残废补助费、财产损失、残废者生活补助费、被抚养人生活费等，实践中有相当多的受害当事人没有对后两项费用提出索赔要求，有的虽然提了，但是因不懂标准，也与实际应得相差甚远。交通事故中常常会给受害人产生巨大的身体伤害，有些是当时就显现的伤害，有些可能在一年或更长时间才发现。

[律师回复] 您好，对于您提出的问题，我的解答是, 合租有哪些法律风险
大多数情况是别人已经租好了套间，但由于承受不起房租，便将其中一间房转租出去。我们称其为“二房东”。这就是合租中常见的“二房东”问题，识别“二房东”需查阅他与房主签署的租赁合同及其中约定的租期，并要求见房主，如果对方以各种理由搪塞，就需要警惕。如果对方称房主不同意将房子另行转租或与人合租，也需考虑房主一旦得知所带来的风险。
与“二房东”合租的风险很大，假如真正的房东并不知情的情况下与其合租，那么风险则更大，因为他们可能对房主的付款方式是月付形式，但是转租出去后就要求房客季付、半年付、甚至年付。这期间，如果“二房东”卷款而逃，真正的房主没有收到房租，就要收回房子，租上租的同学的损失就严重了。
为避免上“二房东”的当，建议毕业生找知名品牌、信誉好的中介公司找房子，如果没有通过中介自己找到了房子，一定要让房主出示房屋产权所有证原件，身份证原件，并核对两者是否相符。要验证房产证真假，可以打电话到房管局查询，看房产证的号码是否对应该房屋。注意：必须看到原件。如果租房人说是房东委托他出租的，我们也要看房产证及委托公证书。
熟人好合租
由于合租人群的增多，合租的需求和结构相对更复杂，合租人群在租房过程中，上当受骗的几率在不断增大。所以，专家建议：最好是几个熟人一起合租，这样能够保证安全问题。
合租的租期最好不要太长，因为大学生刚毕业，面临找工作、频繁换工作、换居住地点的特点，因此签订较长时限的合同，不利于灵活换房。
专家提醒，假如不是熟人一起合租，而是通过网络或者其他途径合租的话，如果房租明显低于市场价，就应保持警惕，不能只贪图眼前利益，以避免上当受骗。
房屋合租合同范本
本合同当事人：
甲方：_________________________身份证号：_________________________
乙方：_________________________身份证号：_________________________
第一条 本合同所指标的为____________市____________区____________小区____________号楼____________单元___________房间，其中____________为出租给乙方房间。
第二条 甲方作为联系人，负责和房东联系。乙方向甲方支付房租，享有房间客卧的完全使用权，以及公共区域的共同使用权。乙方如果要增加合租人数，必须取得甲方书面同意。
第三条 该房屋租赁期租期为____ 年____ 月____ 日起至____年____ 月____ 日终止。租金为每月______元，并予每月____号支付下个月的房租。如果房东加租，讨论后定，押金______元(押金会在合租关系正常中止时退还)。支付形式为：每月交付房租，每_____月交付水电燃气费。水费______/吨，电费_____/度，燃气__________，其他____________该房屋现有装修及设施、设备情况详见甲方与房东所签房屋租赁合同附件。
第四条 共同使用区域为客厅、厨房、卫生间及这些区域里面的相关设施。
第五条 合租期间，水、电、煤气、宽带费(如使用)等由甲、乙两方共同支付。
第六条 合租期间，本着和平、友好相处的原则，双方应共同维护居住环境的卫生、安全。不得随意的干扰对方的私人空间。对方的合理建议，应积极采纳。
第七条 朋友来访，应尽量保持安静，以不干扰对方学习、生活为宜。超过2个朋友来访，应提前告知对方。
第八条 各自做饭，还是搭伙，根据双方的饮食习惯，协商解决。因生活需要，添置设施发生的费用，依具体情况而定。__________
第九条 在租住期间，双方应本着“节约、爱惜”的原则，不得浪费水、电、煤气等。应共同维护设施的安全。
第十条 乙方需退房的话，因提前一个月告知甲方，否则不退押金。租住不满一月，租金按一个月收取。
第十一条 乙方有下列情况之一的，甲方可以终止协议，收回房屋使用权。
1、乙方未经甲方许可擅自将房屋转租、转让或转借的。
2、乙方利用承租房进行非法活动，损害社会公共利益，产生噪音，影响办公及楼上居民生活的。
3、乙方拖欠租金超过10天的。
第十二条 乙方具有续租的优先权。
第十三条 因为合租的特殊性质，甲方和房东租赁关系中止时，本合租合同自动失效，甲方不负违约责任。甲方也必须在与房东解除合约前半个月，知会乙方。
第十四条 本合同自订立之日起，即告生效。
第十五条 本合同一式两份，由甲方、乙方各执一份。
甲方签字：_________________身份证号：_________________联系电话：_________________
乙方签字：_________________身份证号：_________________联系电话：_________________
签署日期：___年___月____日

[律师回复] 解答如下, 　　中国《海商法》第129条将定期租船合同规定：“船舶出租人向承租人提供的由出租人配备船员的船舶，由承租人在约定的期间内按照约定的用途使用，并支付租金的合同”。根据其定义，在定期祖船合同情况下，船舶仍由出租人占有，而其使用及收益权能由承租人支配，因此，定期租船合同就其法律属性而言属运输合同的一种，实务中经常使用的定期租船合同标准格式是纽约土产交易所定期租船合同46或93的修订本(NYPE46、NYPE93)。　　出租人将船舶出租的目的是赚取租金，同时也要承担相应的风险。风险既有根据约定产生，也有根据法律规定产生。本文旨在针对实务中出租人经常遇到的风险依据相关规定作以分析。　　一签单的风险　　NYPE46第8条规定船长应根据大副收据或理货收据签发所呈上(
spreset)的提单。NYPE93格式也作了相同的规定。对于所呈提单的形式未作任何限定。船长签单后最终的责任由出租人承担。此时出租人承担责任的依据是提单，提单已成为出租人与善意第三者提单持有人之间划分、义务的绝对证据(
coclusiveevi
dece)。如果出租人依据提单承担的责任高于依据定期租船合同所承担的责任，出租人在向善意提单持有人履行责任后，可依据租船合同的约定向承租人追偿。但如果承租人信誉不佳，或者就是一个皮包公司，那么出租人往往很难实现追偿。为了避免这种风险，出租人往往在定期租船合同中约定由承租人负责签单。但允许承租人直接签发提单对出租人仍存在很大风险。如果承租人签单存在欺诈或违法，出租人作为实际承运人仍要承担责任。　　中国《海商法》第72条规定：货物由承运人接收或装船后，应托运人的要求，承运人应当签发提单。同时在第61条规定：本章对承运人责任的规定适用于实际承运人。即实际承运人也负有签发提单的义务。航运实务中由载货船舶的船长签发提单的情况不多，一般由委托的船舶代理人来签单。船舶代理人即可能是出租人的代理人，也可能是承租人的代理人。　　二无单放货的风险　　随着航运技术的发展，船速越来越高，而提单的流转速度并没有加快，因此，船舶到了卸货港而提单未到的情形越来越多。特别是集装箱海运及近洋运输，这种情形更加频繁。为了加快船舶周转速度，不在目的港延误船期，承运人在这种情形多选择凭保函(letter　ofidemity　)无单放货。关于保函的效力问题，我国《海商法》及《海牙规则》、《维斯比规则》均未作规定，《汉堡规则》中有明确的规定，即规定保函仅在双方当事人之间有效，不具有对抗第三人的法律效力。也就是说承运人凭保函无单放货后，若有善意正本提单持有人向承运人主张权利，承运人必须赔偿其损失，之后可凭保函向保函另一方当事人追偿。因此，保函另一方当事人的信誉问题、保函出示机构的信用问题对承运人至为重要。　　虽然我国《海商法》及《海牙规则》、《维斯比规则》对保函效力未作规定，但航运实务及司法审判实务承认保函在双方当事人之间的效力，同时否定其具有对抗善意第三人的法律效力。这一点与《汉堡规则》的规定是一致的。　　中国《海商法》第63条规定：承运人与实际承运人都负有赔偿责任的，应当在此项责任范围内负连带责任(joitdseverl
bities)。在定期租船合同下，无论出租人是否负有签单的义务，作为实际承运人，均要对无单放货承担责任。　　无单放货问题是承运人所面临的风险之一，也是定期租船合同下出租人作为实际承运人所面临的风险之一，无论双方租船合同如何约定(即使出具的是合并了租船合同的提单，但其合并的效力不确定，且通常使用信用证结汇时，银行拒绝接受这类提单)，实际承运人和承运人都要负连带责任，善意第三者提单持有人有权依据法律的规定向实际承运人索赔全部损失。　　上为了解决无单放货的问题，出现了海运单(se—wybill)和电子提单(electroicbillofldig)，但由于技术及法律适用方面的问题，两者适用范围均极其有限。　　三船舶被扣押的风险　　扣押船舶是最典型的海事请求保全。由于各国海事立法的差异，导致船舶被扣押的海事请求也不尽相同。依据中国《海事诉讼特别程序法》的规定，可以扣押船舶的海事请求包括22项，涉及船舶物权、船舶营运中中的人身伤亡及财产损害以及油污染、船舶使用或租用协议、共同海损、海难救助、拖航、引航、船员工资等各方面因素。同时在第23条规定扣押当事船舶的五种情形。在定期租船合同情况下，出租人的船舶存在因租方的违法行为而作为当事船舶被扣押的风险。如果双方当事人在定期租船合同中约定由此所造成出租人的一切损失由租方负责赔偿，那么出租人事后可对其遭受的损失向承租人索赔，但这毕竟只是一种约定，如果租方信誉不好，出租人就存在索赔无法实现的风险。　　无论是生产性活动还是商业性活动，都存在风险。海上运输活动是一种生产性活动，当然存在风险。为了最大可能的避免上述风险一方面出租人要在合同中与租方进行明确的约定，另一方面就是要选择信誉好的租家，同时选任经验丰富、负有责任心的船长。

[律师回复] 你好，关于上述的问题，解答如下, 目前比较普遍的模式是以中介公司或租赁公司作为承租人或受托包租人的售后包租模式，其风险主要在于：其
一、售价虚高，回报落空。开发商在“售后包租”过程中抬高售价，用高额返回租金吸引投资者，但一旦开发商破产或者出现资金问题，其返租承诺或回报率可能无法实现，投资者预期租金收益很难保证，可能蒙受重大经济损失。其
二、资金挪用。一般由于开发商资金紧张，才采用包租套现开发模式，一旦融资成功，可能并不真正用到开发的房产上，而是挪做他用。作为投资人，将要面临由此而产生的诸如开发商出现资金断链不能如期交房，甚至造成烂尾工程，甚或是卷款而去的法律风险。其
三、经营风险。众所周知，“售后包租”多出现在商业地产的开发销售中，住宅可以转手卖掉，但是经营失败后的产权商铺便会无人接盘。一旦经营出现了问题，开发商早已套现并获取了丰厚的利润，经营者也可以临时退租，最终的风险将会留给商业地产的产权人承担。其
四、市场、政策风险。当包租房过多，超出市场需求时，势必导致收益减少;政府政策变化也会带来风险，如银行利率的调整，如果利率调高会直接造成购房人按揭还款压力增大。其
五、合同风险。中介公司或租赁公司不履行包租协议也是售后包租一大风险，这种风险主要是由于投资人对违约责任没有约定或约定责任太小，使其违约成本太低造成的。

[律师回复] 解答如下, 　　中国《海商法》第129条将定期租船合同规定：“船舶出租人向承租人提供的由出租人配备船员的船舶，由承租人在约定的期间内按照约定的用途使用，并支付租金的合同”。根据其定义，在定期祖船合同情况下，船舶仍由出租人占有，而其使用及收益权能由承租人支配，因此，定期租船合同就其法律属性而言属运输合同的一种，实务中经常使用的定期租船合同标准格式是纽约土产交易所定期租船合同46或93的修订本(NYPE46、NYPE93)。　　出租人将船舶出租的目的是赚取租金，同时也要承担相应的风险。风险既有根据约定产生，也有根据法律规定产生。本文旨在针对实务中出租人经常遇到的风险依据相关规定作以分析。　　一签单的风险　　NYPE46第8条规定船长应根据大副收据或理货收据签发所呈上(
spreset)的提单。NYPE93格式也作了相同的规定。对于所呈提单的形式未作任何限定。船长签单后最终的责任由出租人承担。此时出租人承担责任的依据是提单，提单已成为出租人与善意第三者提单持有人之间划分、义务的绝对证据(
coclusiveevi
dece)。如果出租人依据提单承担的责任高于依据定期租船合同所承担的责任，出租人在向善意提单持有人履行责任后，可依据租船合同的约定向承租人追偿。但如果承租人信誉不佳，或者就是一个皮包公司，那么出租人往往很难实现追偿。为了避免这种风险，出租人往往在定期租船合同中约定由承租人负责签单。但允许承租人直接签发提单对出租人仍存在很大风险。如果承租人签单存在欺诈或违法，出租人作为实际承运人仍要承担责任。　　中国《海商法》第72条规定：货物由承运人接收或装船后，应托运人的要求，承运人应当签发提单。同时在第61条规定：本章对承运人责任的规定适用于实际承运人。即实际承运人也负有签发提单的义务。航运实务中由载货船舶的船长签发提单的情况不多，一般由委托的船舶代理人来签单。船舶代理人即可能是出租人的代理人，也可能是承租人的代理人。　　二无单放货的风险　　随着航运技术的发展，船速越来越高，而提单的流转速度并没有加快，因此，船舶到了卸货港而提单未到的情形越来越多。特别是集装箱海运及近洋运输，这种情形更加频繁。为了加快船舶周转速度，不在目的港延误船期，承运人在这种情形多选择凭保函(letter　ofidemity　)无单放货。关于保函的效力问题，我国《海商法》及《海牙规则》、《维斯比规则》均未作规定，《汉堡规则》中有明确的规定，即规定保函仅在双方当事人之间有效，不具有对抗第三人的法律效力。也就是说承运人凭保函无单放货后，若有善意正本提单持有人向承运人主张权利，承运人必须赔偿其损失，之后可凭保函向保函另一方当事人追偿。因此，保函另一方当事人的信誉问题、保函出示机构的信用问题对承运人至为重要。　　虽然我国《海商法》及《海牙规则》、《维斯比规则》对保函效力未作规定，但航运实务及司法审判实务承认保函在双方当事人之间的效力，同时否定其具有对抗善意第三人的法律效力。这一点与《汉堡规则》的规定是一致的。　　中国《海商法》第63条规定：承运人与实际承运人都负有赔偿责任的，应当在此项责任范围内负连带责任(joitdseverl
bities)。在定期租船合同下，无论出租人是否负有签单的义务，作为实际承运人，均要对无单放货承担责任。　　无单放货问题是承运人所面临的风险之一，也是定期租船合同下出租人作为实际承运人所面临的风险之一，无论双方租船合同如何约定(即使出具的是合并了租船合同的提单，但其合并的效力不确定，且通常使用信用证结汇时，银行拒绝接受这类提单)，实际承运人和承运人都要负连带责任，善意第三者提单持有人有权依据法律的规定向实际承运人索赔全部损失。　　上为了解决无单放货的问题，出现了海运单(se—wybill)和电子提单(electroicbillofldig)，但由于技术及法律适用方面的问题，两者适用范围均极其有限。　　三船舶被扣押的风险　　扣押船舶是最典型的海事请求保全。由于各国海事立法的差异，导致船舶被扣押的海事请求也不尽相同。依据中国《海事诉讼特别程序法》的规定，可以扣押船舶的海事请求包括22项，涉及船舶物权、船舶营运中中的人身伤亡及财产损害以及油污染、船舶使用或租用协议、共同海损、海难救助、拖航、引航、船员工资等各方面因素。同时在第23条规定扣押当事船舶的五种情形。在定期租船合同情况下，出租人的船舶存在因租方的违法行为而作为当事船舶被扣押的风险。如果双方当事人在定期租船合同中约定由此所造成出租人的一切损失由租方负责赔偿，那么出租人事后可对其遭受的损失向承租人索赔，但这毕竟只是一种约定，如果租方信誉不好，出租人就存在索赔无法实现的风险。　　无论是生产性活动还是商业性活动，都存在风险。海上运输活动是一种生产性活动，当然存在风险。为了最大可能的避免上述风险一方面出租人要在合同中与租方进行明确的约定，另一方面就是要选择信誉好的租家，同时选任经验丰富、负有责任心的船长。