强制保险车辆事故赔不赔

最新修订 | 2024-07-23
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包同贺律师
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执业:4年高级合伙人
专家导读 机动车强制保险对符合责任范围的交通事故,按规定的责任限额赔偿。限额代表一年内对受害人的最大赔偿金额,以满足基本保障需求,考虑经济水平和消费者支付能力,确保赔偿金额合理公正。
强制保险车辆事故赔不赔

一、强制保险车辆事故赔不赔

机动车强制保险的理赔过程中,对于符合责任范围内的交通事故,保险公司将按照规定的最高赔偿额度进行赔偿。这个最高赔偿额度被称为“责任限额”,它代表了保险公司在一年内能够为车辆事故中的受害人提供的最大人身伤害或者财产损失赔偿金额。之所以设立这样的限额,主要是为了满足受害人基本的保障需求,同时也需要考虑到国家的经济发展水平和广大消费者的实际支付能力,并且还会参照国内现行的相关赔偿标准。因此,机动车强制保险的赔偿金额受到责任限额的严格限制,以确保赔偿金额的合理性和公正性。

交强险赔偿条例》第二十一条

被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人人身伤亡、财产损失的,由保险公司依法在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。

道路交通事故的损失是由受害人故意造成的,保险公司不予赔偿。

二、强制保险包括哪些赔偿项目

道路交通事故责任强制保险所保障的赔偿范围,涵盖了对受害者人身损害的合理赔偿,及对受害方所遭受财产损失的适当补偿。具体而言,该项保险的赔付内容主要包括以下几个方面:

(1)医疗费用的支出;

(2)误工收入的损失;

(3)陪护人员的护理费用支出;

(4)受伤害者因就医而产生的交通费用;

(5)在医院内的住宿费用;

(6)住院期间的伙食补贴费用;

(7)必要的营养补充费用;

(8)对伤残人士的赔偿金;(9)为伤残人士配置辅助器具所需的费用;(10)对被抚养人的生活费用进行补偿。

《中华人民共和国民法典》第一千一百七十九条

侵害他人造成人身损害的,应当赔偿医疗费、护理费、交通费、营养费、住院伙食补助费等为治疗和康复支出的合理费用,以及因误工减少的收入。造成残疾的,还应当赔偿辅助器具费和残疾赔偿金;造成死亡的,还应当赔偿丧葬费死亡赔偿金

法律是一种强大的工具,它可以保护弱者,制约强者,维护社会的公正和公平。但是,法律的力量并不仅仅在于它的规定和惩罚,更在于我们每个人的理解和遵守。正如本文的标题所提出的问题,“强制保险车辆事故赔不赔”,我们每个人都有责任和义务去学习和理解法律,去遵守法律,去维护法律的尊严和权威。只有这样,我们才能真正实现法治社会的理想,才能真正实现公正和公平。

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如果车辆确定达到法定报废标准的,应当被强制报废,如果对此有异议的,可以提出行政复议。
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一是达到规定使用年限的;
二是经修理和调整,仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的;
三是经修理和调整或者采用控制技术后,向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的;
四是在检验有效期届满后,连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。
其中,第一条“达到规定使用年限”主要针对的是营运车辆。在新规中,对营运车辆规定了明确的使用年限。比如小、微型出租客运汽车使用年限为8年;三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用年限为9年;中型出租客运汽车,小型教练载客汽车,其他小、微型营运载客汽车,危险品运输载货汽车,全挂车,危险品运输半挂车使用年限为10年;大型出租客运汽车、中型教练载客汽车、装用多缸发动机的低速货车以及微型载货汽车、正三轮摩托车使用年限为12年;其他摩托车、公交客运汽车使用年限为13年。
在车辆报废程序当中,车管部门还有“监销”的环节,也就是每报废一批车辆,车管所的民警会到回收公司,核对每辆报废车子的相关信息,确保销毁的报废车辆准确。记者在采访过程中,就遇到了车管所河西分所的民警正在双回公司“监销”一批报废出租车,这批出租车的车顶已被切割,不能再流回市场。
国家会对达到一定行驶里程的机动车进行引导报废。比如小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车、大型非营运载客汽车行驶60万公里,中型非营运载客汽车行驶50万公里后,交管部门会视车况对车主提出报废建议。
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车辆可否强制过户或报销
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(一)达到本规定第五条规定使用年限的;
(二)经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的;
(三)经修理和调整或者采用控制技术后,向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的;
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