撞了出租车怎么赔偿误工费

最新修订 | 2024-07-25
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包同贺律师
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专家导读 在出租车遭遇交通事故并造成实质性损害时,驾驶员有权要求误工损失赔偿,包括误工时间和收入损失。具体计算基于医疗机构出具的诊断证明和受害人收入情况。若保险公司无法全额赔偿,超出部分由责任人承担。对于双人轮值制司机,需综合评估两位司机的月收入。申请赔偿可能需要通过法院诉讼,并可能涉及第三者保险额度。
撞了出租车怎么赔偿误工费

一、撞了出租车怎么赔偿误工

在出租汽车遭受交通事故并带来实质性损害之时,驾驶员有权主张误工损失赔偿。关于误工损失的具体计算,通常包括如下几项关键要素:

首先,受害方的误工时间及其相伴的工作收入。而误工时间则须依据受害者所接受治疗的医疗机构所开具的诊断证明进行核实确认。若受害人为身体残疾且持续经营,则可将其误工时间推算至身体残疾最终鉴定日之前的前一天。

其次,受害人的固定月薪收入水平。如受害人拥有稳定工资收入,则巳收取的误工费应等于其真实减少收入。反之,如受害人无固定收入,则应参考其过去三年内的平均总收入加以计算。若受害人无法提供其最近三年的平均收入数据,则可参照被告所在地同行业或相关产业的去年员工平均薪酬进行估量。

另外,保险公司在此类事故中的责任也是影响误工损失赔偿的重要因素之一。倘若出租汽车因事故而无法投入营运,保险公司通常会依照自身责任限额内的金额对误工损失进行赔偿。

然而,如果误工损失已超过保险公司的责任范围,那么剩余部分的赔偿责任便应由负有过错的责任人承担。

最后,需要指出的是,在某些特定情形中,如出租汽车司机为双人轮值制时,误工损失的赔偿可能需以两位司机的月收入综合评估计算。若选择利用法律手段解决此问题,可以向保险公司申请误工损失赔偿,但这通常需要经过繁杂的法院诉讼程序且超过全部责任人理赔责任额度的部分由第三者保险内的额度支付。

《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第七条,误工费根据受害人的误工时间和收入状况确定。误工时间根据受害人接受治疗的医疗机构出具的证明确定。受害人因伤致残持续误工的,误工时间可以计算至定残日前一天。受害人有固定收入的,误工费按照实际减少的收入计算。受害人无固定收入的,按照其最近三年的平均收入计算;受害人不能举证证明其最近三年的平均收入状况的,可以参照受诉法院所在地相同或者相近行业上一年度职工的平均工资计算

二、撞了出租车保险公司赔误工费吗

该肇事车辆的驾驶员若因撞击出租车导致误工费用的产生,则其可以向保险公司提出索赔要求。原则上,保险公司对于商业责任险中的各类损失承担赔偿责任,因此,误工费用也被视为保险公司理应承担的责任范围之一。

此外,当受害方提供充分有效的证据以证明其所遭受的经济损失已在赔偿范围之内时,保险公司便负有不可推卸的义务来承担相应的误工费用。关于误工费用的具体计算方式,通常是根据受害者的实际误工时间以及其收入水平来综合评估得出。

保险法》第十九条

保险事故发生后,被保险人或者受益人起诉保险人,保险人以被保险人或者受益人未要求第三者承担责任为由抗辩不承担保险责任的,人民法院不予支持。

财产保险事故发生后,被保险人就其所受损失从第三者取得赔偿后的不足部分提起诉讼,请求保险人赔偿的,人民法院应予依法受理。

当出租车在行驶过程中不幸遭受了交通事故,且因此而导致了实际性的物质损害时,驾驶人员有权利主张因工作中断所引发的工资补偿损失,其中包括停职期间的时间及相应的薪资损失。针对这种补偿损失的具体金额计算,主要是根据医疗结构所开具的诊断证明以及受害当事人的个人收入状况来决定。如果保险公司未能全额支付相关赔偿费用,那么剩余的部分将由责任方承担。对于实行双人轮班制度的出租车司机来说,需要对两位司机的每月总收入进行全面的评估。在提出赔偿请求的过程中,可能需要通过向法院提起诉讼的方式来解决,并且还可能会涉及到第三者保险限额等问题。

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[律师回复] 撞了出租车负事故全部责任,误工费是否应该给要看情况:
一、误工费的计算。
1、误工费根据受害人的误工时间和收入状况确定。
2、误工时间根据受害人接受治疗的医疗机构出具的证明确定。受害人因伤致残持续误工的,误工时间可以计算至定残日前一天。
3、受害人有固定收入的,误工费按照实际减少的收入计算。受害人无固定收入的,按照其最近三年的平均收入计算;受害人不能举证证明其最近三年的平均收入状况的,可以参照受诉所在地相同或者相近行业上一年度职工的平均工资计算。因此,只有人员受伤才会赔偿误工费。
二、无人员受伤情况下,停运损失赔偿。
1、无人员受伤,不赔偿误工费。
2、依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆,因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失,可以要求赔偿。扩展资料:特点
1、受害人的收入能力和水平差异较大。客观存在的差异性,决定了不同的受害人在遭受损害后,其损失的误工收入会因人而异。
2、计算的依据各不相同。因行业和岗位的不同,以及受害人是否就业的不同,收入方式的不同,对于误工费计算的依据,也是因人而异。
3、具有一定的推绎性。一般而言,应当以受害人在遭受损害前某一时段,能够正常工作、劳动可能取得收入作为参照或者依据。而对于该时段的可能收入,也只能根据一定客观数据,在排除对其收入产生不利或者有利影响因素的情况下,进行推算。时间计算
1、非持续性的误工这种误工的时间根据受害人接受治疗的医疗机构出具的证明确定。
2、受害人因伤致残持续误工这种误工的时间从受到伤害耽搁工作之日计算至定残之日的前一天。
3、受害人因伤害死亡的从侵权行为开始计算,至受害人死亡之时止(或有的因受害人死亡不计算误工费,因死亡赔偿金已补偿预期收入)。包含项目
1、误工费包括:工资、资金、津贴、课酬等。
2、误工费包含全日制工作收入和工作收入。
3、须以“实际减少”的收入赔偿依据(差额赔偿原则)。如:受害人为某些单位人员时,其因受伤而误工时,单位并不一定会扣发部分或全部收入。
4、受害人为企业经营者时不包括其所丧失的企业经营利益损失。因为企业经营利益并非单纯企业经营者劳动所创造,其还包括资金、设备、组织管理、知识产权等多种因素综合作用的结果。但企业经营者在其不能工作的时间内雇佣与自己具有相同能力的人管理企业或财产的费用则应作误工费予以赔偿。
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2、《最高人民法院关于交通事故中的财产损失是否包括被损车辆停运损失问题的批复》《中华人民共和国民法通则》第一百一十七条
第二款、
第三款规定:“损坏国家的、集体的财产或者他人财产的,应当恢复原状或者折价赔偿。”“受害人因此遭受其他重大损失的,侵害人并应当赔偿损失。”因此,在交通事故损害赔偿案件中,如果受害人以被损车辆正用于货物运输或者旅客运输经营活动,要求赔偿被损车辆修复期间的停运损失的,交通事故责任者应当予以赔偿。扩展资料:案例3月1日,吴某使用滴滴出行平台接到了一位乘客,结果行至某健身中心门前路段时与行人洪某发生碰撞,造成洪某一级伤残。经交警认定,司机吴某承担此次事故全部责任,洪某不承担此次事故责任。吴某在保险公司购买了交强险和50万元的商业第三者险。当吴某联系保险公司要求他们在交强险和商业第三者险范围内赔偿洪某的损失时却遭到了拒绝,保险公司认为吴某从事网约车活动时构成营运行为,改变了私家车的使用性质,根据相关法律规定,他们只能赔付交强险的部分,商业险部分无法赔偿。后因赔偿事项没有达成一致意见,洪某将吴某和保险公司告上了法庭,要求保险公司和侵权人吴某共同赔偿经济损失200多万元。梅江区人民法院审理后认为,根据《中华人民共和国保险法》
第五十二条规定,保险标的危险程度显著增加的,被保险人应当按照合同约定及时通知保险人,被保险人未履行通知义务的,因保险标的危险程度显著增加而发生的保险事故,保险人不承担赔偿保险金的责任。吴某发生交通事故时正使用被保险车辆进行“滴滴打车”运营,变成营运车辆,已改变车辆使用性质,属于“导致车辆危险程度增加”的情形。吴某本应依约通知保险公司并办理变更手续,但却未履行义务,保险公司关于商业第三人险免赔的抗辩于法有据,只就交强险部分进行赔偿,商业第三人险内不负赔偿责任。故判决保险公司在交强险范围内赔偿洪某12万元,吴某赔偿洪某145万元。
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