货车司机侧翻保险公司拒赔如何起诉

最新修订 | 2024-07-27
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包同贺律师
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专家导读 当挂车驾驶员遭遇侧翻事故,面临经济损失而保险公司拒绝理赔时,可遵循以下步骤进行法律诉讼:收集事故证据,咨询法律专家,准备起诉材料,向法院提起诉讼,维护自身合法权益。
货车司机侧翻保险公司拒赔如何起诉

一、货车司机侧翻保险公司拒赔如何起诉

当挂车驾驶员遭遇严重的侧翻事故造成经济损失并且保险公司对其申请的理赔作出拒绝回应的时候,该驾驶员可以依据以下严谨而专业的步骤向保险公司发起法律诉讼

首先,驾驶员需要做好充分的证据准备工作,包括收集并整理事故现场的照片与视频资料,详细记录维修费用的具体明细,以及保险合同的相关条款,同时还需获取保险公司出具的拒赔通知等关键性文件。

其次,根据我国《中华人民共和国民事诉讼法》的相关规定,驾驶员有权选择在事故发生地或被告方所在地的人民法院提起诉讼。接下来,驾驶员需要着手起草一份详尽的诉讼状,明确原告(即挂车驾驶员本人)及被告(即保险公司)的身份信息,详细阐述事故发生的经过以及理赔被拒的原因,并在此基础上提出合理的赔偿要求。

然后,驾驶员应将精心撰写的诉讼状连同所有相关的证据材料一起提交至具有管辖权的人民法院。

最后,驾驶员需要积极配合法院的各项程序安排,如参加庭审,提供有力的证据支持,并在法庭上展开激烈的辩论。

《中华人民共和国民事诉讼法》第二十五条

因保险合同纠纷提起的诉讼,由被告住所地或者保险标的物所在地人民法院管辖

二、货车司机装货时受伤属于三者赔偿吗

1.若当事人(或机构)在民事法律中被认定为雇主且该人或组织未具备法人实体的基本特征,或者即使拥有法人实体的基本特征但与其雇员(这里指装卸工)之间形成的长期性劳资关系并非正规,那么他们之间产生的民事权利和义务关系即为简单的雇佣关系。在此种情况下,若雇员在工作过程中受到伤害,根据法律规定,雇主应对此承担相应的责任,具体赔偿方式将按照人体损伤赔偿标准进行计算。

2.另一方面,如果雇主已具备法人实体的基本特征并与装卸工之间形成正式的劳动合同关系,或者虽然雇主暂无法人实体,但通过挂靠具备相关资质的单位来聘请装卸工履行与之相关的劳务任务,则在此期间如若装卸工人因为工作岗位上的原因而受到了身体上的损伤,雇佣方,也就是意味着用人单位,或是被挂靠的单位,应当依法按照我国制定的工伤待遇标准对上述装卸工提供所需的工伤保险赔偿

3.然而,如果在上述情况之外,装卸工人的身体损伤系发生在非正常工作时段,或者并非由于亲自参与工作而导致的,又或者未能符合我国现行的工伤保险条例列出的工伤必备条件,那么这部分损失就需要由装卸工人自行承担了。在特殊情况下,倘若侵权物品本身存在安全隐患且在管理环节出现错误,该物品的管理者或所有者根据法律规定将负有对由此引发的损失补偿承担责任的义务。

《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第五条

无偿提供劳务的帮工人因帮工活动遭受人身损害的,根据帮工人和被帮工人各自的过错承担相应的责任;被帮工人明确拒绝帮工的,被帮工人不承担赔偿责任,但可以在受益范围内予以适当补偿。

帮工人在帮工活动中因第三人的行为遭受人身损害的,有权请求第三人承担赔偿责任,也有权请求被帮工人予以适当补偿。被帮工人补偿后,可以向第三人追偿。

若牵引车驾驶员不幸遭遇侧翻事故,面临巨大的经济损失且保险公司拒绝对此进行理赔时,可以按照以下详细步骤展开法律诉讼行动:首先需全力收集有关此次事故的各项关键性证据;其次,有必要向专业律师寻求各类法律知识的咨询与建议;接下来,根据实际情况精心准备好所有必需的起诉文件;最后,向当地法院提交诉讼申请,以期通过法律途径来维护自己的合法权益。

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1、自己责任:在驾驶员就是车主的情况下,驾驶员的责任就是车主自己的责任。
2、雇主责任:在驾驶员是在从事雇佣活动中发生交通事故的,驾驶员与车主之间的责任承担应依据《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第9条予以确定。
3、连带责任:在车辆有安全隐患或车主有过错的情况下,车主与车辆使用人构成共同侵权,车主责任应依据《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第3条予以确定。
4、不承担责任:
①因被盗、被抢等车主意志外原因,导致车辆被他人控制,进而发生道路交通事故;
②如果名义车主提供了充分证据证实车辆确已实际移转,且名义车主自身没有过错,真正车主也承认其车主身份,在这种情况下,名义车主可不承担责任。
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[律师回复] 对于货车侧翻货主可以要求保险公司理赔这个问题,解答如下, 理赔流程:
1、出险报案立即拨打公司报案电话或在有条件的情况下通过网络、传真等方式向公司报案。公司理赔服务人员将询问出险情况,协助安排救助,告知后续理赔处理流程并指导投保人拨打报警电话,紧急情况下投保人可先拨打报警电话。
2、事故查勘(检验)公司理赔人员或委托的公估机构、技术鉴定机构、海外代理人到事故现场勘察事故经过,了解涉及的损失情况,查阅和初步收集与事故性质、原因和损失情况等有关的证据和资料,确认事故是否属于保险责任,必要时委托专门的技术鉴定部门或科研机构提供专业技术支持。公司将指导投保人填写出险通知书(索赔申请书),向投保人出具索赔须知。
3、损失确认公司与投保人共同对保险财产的损失范围、损失数量、损失程度、损失金额等损失内容、涉及的人身伤亡损害赔偿内容、施救和其他相关费用进行确认,确定受损财产的修复方式和费用,必要时委托具备资质的第三方损失鉴定评估机构提供专业技术支持。
4、提交索赔材料根据公司书面告知投保人索赔须知内容提交索赔所需的全部材料,公司及时对投保人提交的索赔材料的真实性和完备性进行审核确认。如果索赔材料不完整,公司将及时通知投保人补充提供有关材料。如果对索赔材料真实性存在疑问,公司将及时进行调查核实。
5、赔款计算和审核在投保人提交的索赔材料真实齐全的情况下,公司根据保险合同的约定和相关法律法规进行保险赔款的准确计算和赔案的内部审核工作,并与投保人达成最终的赔偿协议。
6、领取赔款公司根据与投保人商定的赔款支付方式和保险合同的约定向投保人支付赔款。
7、协助追偿因第三者对保险标的的损害而造成保险事故的,公司根据保险合同的约定和相关法律法规向投保人支付赔款后,请投保人签署权益转让书并协助公司向第三方进行追偿工作。
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(一)超过核定人数未达百分之二十的,处以二百元罚款;
(二)超过核定人数百分之二十以上未达百分之五十的,处以一千元罚款;
(三)超过核定人数百分之五十以上的,处以二千元罚款;
(四)违反规定载货的,处以五百元以上二千元以下罚款。其他客车违反规定载货的或者其他机动车载人超过核定人数的,对机动车驾驶人处以一百元罚款。第六十一条货运机动车超过核定载质量或者违反规定载客的,对机动车驾驶人按下列规定处罚:
(一)超过核定载质量未达百分之三十的,处以二百元罚款;
(二)超过核定载质量百分之三十以上未达百分之五十的,处以五百元罚款;
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