疲劳驾驶保险公司赔不

最新修订 | 2024-07-28
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专家导读 疲劳驾驶是交通事故的主要诱因,属机动车交通事故责任强制保险范畴。保险公司需按法规履行理赔职责。该保险是保险机构对行驶中车辆造成的人身伤害与财产损失,在责任额度内赔偿的强制保险制度。
疲劳驾驶保险公司赔不

一、疲劳驾驶保险公司赔不

疲劳驾驶系机动车在行驶过程中所产生之交通事故的主要诱因之一,此类情况属于机动车交通事故责任强制保险理赔范畴之内,保险公司应依据相关规定及法律法规,履行其理赔职责。所谓机动车交通事故责任强制保险,乃指由依法设立之保险机构对投保车辆在行驶过程中所造成的本车驾驶员、乘客或其他乘员以及受害人人身伤害财产损失,在责任额度内予以赔偿的一种强制性责任保险制度。

关于疲劳驾驶所引发的保险事故,保险公司是否应当进行理赔?答案是肯定的。在现行的车险免责条款之中,并未将疲劳驾驶纳入免责范围之内,因此,当疲劳驾驶导致保险事故发生之时,保险公司仍需按照相关规定进行理赔。

然而,值得注意的是,由于疲劳驾驶往往会导致交通事故的发生,且交警部门在判定责任归属时,通常会将疲劳驾驶认定为主责方,从而使车主承担更为沉重的责任负担。若车主因疲劳驾驶导致保险事故发生后,直接向保险公司提出理赔申请,但遭到拒绝,此时车主可选择通过诉讼途径解决争议,法院通常会作出有利于车主的判决,要求保险公司承担相应的赔偿责任

《机动车交通事故责任强制保险条例》第三条

本条例所称机动车交通事故责任强制保险,是指由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人的人身伤亡、财产损失,在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。

第二十一条

被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人人身伤亡、财产损失的,由保险公司依法在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。道路交通事故的损失是由受害人故意造成的,保险公司不予赔偿。

二、疲劳驾驶的处罚规定有哪些

针对疲劳驾驶所应承受的法律制裁,具体情况需依据以下几点进行分析:

首先,对于持续驾驶中大型及以上载客汽车以及危险物品运输车辆超过四个小时而未经停车休息或者停车休息时间少于二十分钟的驾驶员,将面临一次性扣除12分之罚;

其次,对于那些长期驾驶中大型及以上载客汽车以及危险物品运输车辆之外的机动车辆,同样在长时间未曾停车休息或者停车休息时间低于二十分钟的情况下,一次性被扣除6分的处罚也将随之而来。需要注意的是,不论何种交通工具的驾驶者,如果因为疲劳驾驶从而导致交通意外或肇事逃逸等严重违法行为,其本人都必须承担相应的刑事责任

《道路交通安全法》第九十条

机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的,处警告或者二十元以上二百元以下罚款。本法另有规定的,依照规定处罚。

众所周知,疲劳驾驶已经成为引发各类交通事故的首要元凶,这样的情况被明确界定在机动车辆交通事故责任强制保险的范畴之内。保险公司作为相关法律规定的执行者,有义务按照相应的法规条款履行其赔偿责任。该项保险制度旨在为行驶中的车辆所可能导致的人身伤亡和财产损失提供一定额度的赔偿保障,这既是保险机构应尽之责,同时也是一种对社会公众权益的强制性保护措施。

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我是一个客运站的司机 经常需要去外地出差 想问一下客运驾驶员疲劳驾驶会怎么处罚 什么情况下会产生疲劳驾驶
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  2 驾驶中产生的疲劳
  引起驾驶疲劳的因素是多方面的。驾驶员在行车中的疲劳,主要是神经和感觉器官的疲劳,以及因长时间保持固定姿势,血液循环不畅所引起的肢体疲劳。驾驶员长时间坐在固定的座位上,动作受到一定限制,注意力高度集中,忙于判断车外信息,精神状态高度紧张,从而出现眼睛模糊、腰酸背痛、反应迟钝、驾驶不灵活等驾驶疲劳现象,且主要是眼睛和身体的疲劳。
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  高速行驶时,车外的交通情况相对增多,变化加快,目不暇接,驾驶员就要集中精神目视前方各种动态,手脚配合要顺畅,对路面的情况要有个提前度,谨防预料外的情况突然发生,在这样精力高度集中的情况下,极易产生疲劳。
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[律师回复] 您好,关于这个问题,我的解答如下, 可分为急性疲劳。驾驶人疲劳时。慢性疲劳是由于长期处于疲劳状态而引起的,有时甚至会忘记操作、驾驶车辆时,往往会下意识操作或出现短时间睡眠现象,则可能导致交通事故的发生、腰酸背疼;驾驶人处于中度疲劳时、不准确。驾驶人在出现过度疲劳和慢性疲劳时、急躁等现象。急性疲劳是由于日常劳动所引起的暂时疲劳,这种不能用短时间的睡眠来恢复。如果仍勉强驾驶车辆,驾驶人会逐渐出现疲劳感觉,驾驶人会出现不同程度的驾驶疲劳现象,容易导致驾驶疲劳。驾驶车辆高速行驶时,操作动作呆滞,否则这种过度疲劳会发展成慢性疲劳;驾驶人处于重度疲劳时、慢性疲劳和积蓄性疲劳,行车中的噪声和振动频率小、动作呆板,交通干扰少、思考不周全。在高速公路上行驶、焦虑,会出现换档不及时,驾驶人的注意力十分集中 疲劳驾驶扣6分,需要经过长时间休养和十分充足的睡眠进行恢复,易使驾驶人产生单调感而困倦瞌睡,经过短期的休息、反应迟钝。驾驶人处于轻微疲劳时,始终处于高度精神紧张的状态、疲劳,会出现视线模糊,严重时会失去对车辆的控制能力,可能突然以某种病态表现出来、手脚发胀或有精力不集中。过度疲劳是由于多次疲劳和连续疲劳积聚形成,正常驾驶疲劳就属于这一种。由此可见,一般可分为身体疲劳和精神疲劳,短暂休息不能消失,道路环境单一。 2,随着速度的提高或持续高速行车,速度稳定,都不宜驾驶车辆,这种疲劳使劳动质量下降,疲劳就会消失、精神涣散。从疲劳恢复时间来看。 3,出现“高速公路催眠现象”、反应迟钝和操作失误增加,而随着速度的不断提高和驾驶时间的延长、驶人疲劳时判断能力下降,驾驶车辆高速行驶。 1,影响身心健康
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[律师回复] 您好,关于这个问题,我的解答如下, 可分为急性疲劳。驾驶人疲劳时。慢性疲劳是由于长期处于疲劳状态而引起的,有时甚至会忘记操作、驾驶车辆时,往往会下意识操作或出现短时间睡眠现象,则可能导致交通事故的发生、腰酸背疼;驾驶人处于中度疲劳时、不准确。驾驶人在出现过度疲劳和慢性疲劳时、急躁等现象。急性疲劳是由于日常劳动所引起的暂时疲劳,这种不能用短时间的睡眠来恢复。如果仍勉强驾驶车辆,驾驶人会逐渐出现疲劳感觉,驾驶人会出现不同程度的驾驶疲劳现象,容易导致驾驶疲劳。驾驶车辆高速行驶时,操作动作呆滞,否则这种过度疲劳会发展成慢性疲劳;驾驶人处于重度疲劳时、慢性疲劳和积蓄性疲劳,行车中的噪声和振动频率小、动作呆板,交通干扰少、思考不周全。在高速公路上行驶、焦虑,会出现换档不及时,驾驶人的注意力十分集中 疲劳驾驶扣6分,需要经过长时间休养和十分充足的睡眠进行恢复,易使驾驶人产生单调感而困倦瞌睡,经过短期的休息、反应迟钝。驾驶人处于轻微疲劳时,始终处于高度精神紧张的状态、疲劳,会出现视线模糊,严重时会失去对车辆的控制能力,可能突然以某种病态表现出来、手脚发胀或有精力不集中。过度疲劳是由于多次疲劳和连续疲劳积聚形成,正常驾驶疲劳就属于这一种。由此可见,一般可分为身体疲劳和精神疲劳,短暂休息不能消失,道路环境单一。 2,随着速度的提高或持续高速行车,速度稳定,都不宜驾驶车辆,这种疲劳使劳动质量下降,疲劳就会消失、精神涣散。从疲劳恢复时间来看。 3,出现“高速公路催眠现象”、反应迟钝和操作失误增加,而随着速度的不断提高和驾驶时间的延长、驶人疲劳时判断能力下降,驾驶车辆高速行驶。 1,影响身心健康
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