高速上连环撞车保险赔不赔

[律师回复] 　　高速上追尾责任认定是追尾碰撞前车的负全责。　　追尾是指同车道行驶的车辆尾随而行时，后车车头与前车车尾相撞的行为。主要由于跟进间距小于最小安全间距和驾驶员反应迟缓或制动系统性能不良所致。提起追尾事故，很多驾驶员都知道，在快车道上发生的追尾事故所产生的连锁反应最为强烈：因为车速普遍较快，所以一旦有两车追尾，后面很可能就会牵连一串，这也就是被人们称为“串车”的常见现象。　　以下十六种情形通常将被确定为全部责任：　　 1、追尾碰撞前车的； 2、变更车道发生事故的； 3、倒车、溜后发生交通事故的； 4、从路外或非机动车道驶入机动车道发生碰刮的； 5、绿灯放行或没有信号灯控制的路口转弯车未让直行车的； 6、进入环行路口的车未让驶出或在环行路口内行驶的车辆的； 7、跨越道路中心实线或者实线发生事故的； 8、逆向行驶的； 9、右侧超车发生交通事故的； 10、超越前方正常掉头、左转弯、超车的车辆时发生碰刮的；1 1、冲红灯发生交通事故的；1 2、有禁止掉头标志、标线的地方以及在人行横道、桥梁、陡坡、隧道掉头发生交通事故的；1 3、碰撞依法可以暂停、停放的车辆的；1 4、开关车门造成交通事故的；1 5、机动车进出停车场或停车泊位时与正常行驶的车辆发生事故的；1 6、单方发生交通事故。

[律师回复] 　　高速上追尾责任认定是追尾碰撞前车的负全责。　　追尾是指同车道行驶的车辆尾随而行时，后车车头与前车车尾相撞的行为。主要由于跟进间距小于最小安全间距和驾驶员反应迟缓或制动系统性能不良所致。提起追尾事故，很多驾驶员都知道，在快车道上发生的追尾事故所产生的连锁反应最为强烈：因为车速普遍较快，所以一旦有两车追尾，后面很可能就会牵连一串，这也就是被人们称为“串车”的常见现象。　　以下十六种情形通常将被确定为全部责任：　　 1、追尾碰撞前车的； 2、变更车道发生事故的； 3、倒车、溜后发生交通事故的； 4、从路外或非机动车道驶入机动车道发生碰刮的； 5、绿灯放行或没有信号灯控制的路口转弯车未让直行车的； 6、进入环行路口的车未让驶出或在环行路口内行驶的车辆的； 7、跨越道路中心实线或者实线发生事故的； 8、逆向行驶的； 9、右侧超车发生交通事故的； 10、超越前方正常掉头、左转弯、超车的车辆时发生碰刮的；1 1、冲红灯发生交通事故的；1 2、有禁止掉头标志、标线的地方以及在人行横道、桥梁、陡坡、隧道掉头发生交通事故的；1 3、碰撞依法可以暂停、停放的车辆的；1 4、开关车门造成交通事故的；1 5、机动车进出停车场或停车泊位时与正常行驶的车辆发生事故的；1 6、单方发生交通事故。

[律师回复]
一、连撞事故发生以后，不论是
第一辆车还是
第二辆车、
第三辆车，首先，车主们要做的就是各自报保险公司备案并且报警，然后拍下现场的照片。同时，车主们也需要留下彼此的联系方式，以便约定时间一起去快处快赔点协商处理。
二、头车为无责任方出示相关有效证件即可
三、中间车收集无责任方的维修单据和资料四。尾车收集中间车及自己的维修单据和资料
五、异地出险拍照取证、材料收集一样不能少

[律师回复] 您好，针对您的高速上连环追尾哪个负责任问题解答如下,
一、高速追尾怎么处理
1、打开双跳灯(又叫双闪，一般在中控台，三角形符号)，
2、有拍照手机的，先拍照，一定将两车、标志线拍进去，尽量能够一眼看出实际情况，没有拍照手机的，找粉笔画线，将车轮廓画下来，如果没有带任何可以记录作用的工具，而事故责任判定不会有问题的话，可以靠边撤离现场(比如追尾事故)。
3、打110报警，说明地点，交警会问你能否移动车辆，能移动要撤离现场的。
4、撤离事故现场，也就是离开马路的通行区域(尽量靠边停车，不要影响交通，)。
5、和对方司机交谈，互相记下车牌、车型、车辆单位。
6、警察来了以后，会划分责任，分2种情况：一方全责，双方责任。然后警察会告诉你有 责方联系自己的保险公司报案，让保险公司来看现场，开好双份事故责任单以后让双方各自填好详细资料并签名，双方各留一份单子，警察就会走了。
二、高速连环追尾责任认定是怎样的
1、后车撞行驶中的前车形成的追尾交通事故，后车承担全部责任;
2、夜间前车没有尾灯，形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任;
3、前车在道路上停车后未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志，形成的追尾交通事故，前车承担事故的次要责任，后车承担事故主要责任;
4、前车在道路上停车后按规定开启了危险报警闪光灯并设置了警示标志，形成的追尾交通事故，后车承担事故的全部责任;
5、前车超长且未按规定设置明显警示标志，形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任;
6、前车倒车或溜车撞后车形成的追尾交通事故，前车承担事故全部责任。
三、怎样才能预防交通事故的发生
驾驶员应该自觉道路交通管理法规，文明开车，坚持做到“十要十不开”，确保行车安全。
1、要自觉遵守，不开违章车;--交通法规，生命之友。
2、要经常做好车辆保养，不开带病车;--高高兴兴上班，安安全全回家。
3、要注意劳逸结合，　不开疲劳车;--劳逸结合，安全行车。
4、要做到安全装载，　不开超载车;--生产必须安全，安全就是效益。
5、要按规定车道行驶，　不开急躁车;--宁停三分，不抢一秒。
6、要做到文明礼让，不开睹气车;--文明行车。礼让三先。

[律师回复] 首先需要确定各车的责任,保险公司会根据所保车辆的责任在交强险内赔偿,超出部分按责任进行分担,如果交警全部车辆碰撞属同一事故,所有无责方视为一个整体,不再互相赔偿.现在你应该清楚高速路连环车祸赔偿问题了。

[律师回复]
一、连撞事故发生以后，不论是
第一辆车还是
第二辆车、
第三辆车，首先，车主们要做的就是各自报保险公司备案并且报警，然后拍下现场的照片。同时，车主们也需要留下彼此的联系方式，以便约定时间一起去快处快赔点协商处理。
二、头车为无责任方出示相关有效证件即可
三、中间车收集无责任方的维修单据和资料四。尾车收集中间车及自己的维修单据和资料
五、异地出险拍照取证、材料收集一样不能少

[律师回复] 　　高速上追尾责任认定是追尾碰撞前车的负全责。　　追尾是指同车道行驶的车辆尾随而行时，后车车头与前车车尾相撞的行为。主要由于跟进间距小于最小安全间距和驾驶员反应迟缓或制动系统性能不良所致。提起追尾事故，很多驾驶员都知道，在快车道上发生的追尾事故所产生的连锁反应最为强烈：因为车速普遍较快，所以一旦有两车追尾，后面很可能就会牵连一串，这也就是被人们称为“串车”的常见现象。　　以下十六种情形通常将被确定为全部责任：　　 1、追尾碰撞前车的； 2、变更车道发生事故的； 3、倒车、溜后发生交通事故的； 4、从路外或非机动车道驶入机动车道发生碰刮的； 5、绿灯放行或没有信号灯控制的路口转弯车未让直行车的； 6、进入环行路口的车未让驶出或在环行路口内行驶的车辆的； 7、跨越道路中心实线或者实线发生事故的； 8、逆向行驶的； 9、右侧超车发生交通事故的； 10、超越前方正常掉头、左转弯、超车的车辆时发生碰刮的；1 1、冲红灯发生交通事故的；1 2、有禁止掉头标志、标线的地方以及在人行横道、桥梁、陡坡、隧道掉头发生交通事故的；1 3、碰撞依法可以暂停、停放的车辆的；1 4、开关车门造成交通事故的；1 5、机动车进出停车场或停车泊位时与正常行驶的车辆发生事故的；1 6、单方发生交通事故。

[律师回复] 　　高速上追尾责任认定是追尾碰撞前车的负全责。　　追尾是指同车道行驶的车辆尾随而行时，后车车头与前车车尾相撞的行为。主要由于跟进间距小于最小安全间距和驾驶员反应迟缓或制动系统性能不良所致。提起追尾事故，很多驾驶员都知道，在快车道上发生的追尾事故所产生的连锁反应最为强烈：因为车速普遍较快，所以一旦有两车追尾，后面很可能就会牵连一串，这也就是被人们称为“串车”的常见现象。　　以下十六种情形通常将被确定为全部责任：　　
1、追尾碰撞前车的；
2、变更车道发生事故的；
3、倒车、溜后发生交通事故的；
4、从路外或非机动车道驶入机动车道发生碰刮的；
5、绿灯放行或没有信号灯控制的路口转弯车未让直行车的；
6、进入环行路口的车未让驶出或在环行路口内行驶的车辆的；
7、跨越道路中心实线或者实线发生事故的；
8、逆向行驶的；
9、右侧超车发生交通事故的；
10、超越前方正常掉头、左转弯、超车的车辆时发生碰刮的；1
1、冲红灯发生交通事故的；1
2、有禁止掉头标志、标线的地方以及在人行横道、桥梁、陡坡、隧道掉头发生交通事故的；1
3、碰撞依法可以暂停、停放的车辆的；1
4、开关车门造成交通事故的；1
5、机动车进出停车场或停车泊位时与正常行驶的车辆发生事故的；1
6、单方发生交通事故。

[律师回复] 　　高速上追尾责任认定是追尾碰撞前车的负全责。　　追尾是指同车道行驶的车辆尾随而行时，后车车头与前车车尾相撞的行为。主要由于跟进间距小于最小安全间距和驾驶员反应迟缓或制动系统性能不良所致。提起追尾事故，很多驾驶员都知道，在快车道上发生的追尾事故所产生的连锁反应最为强烈：因为车速普遍较快，所以一旦有两车追尾，后面很可能就会牵连一串，这也就是被人们称为“串车”的常见现象。　　以下十六种情形通常将被确定为全部责任：　　
1、追尾碰撞前车的；
2、变更车道发生事故的；
3、倒车、溜后发生交通事故的；
4、从路外或非机动车道驶入机动车道发生碰刮的；
5、绿灯放行或没有信号灯控制的路口转弯车未让直行车的；
6、进入环行路口的车未让驶出或在环行路口内行驶的车辆的；
7、跨越道路中心实线或者实线发生事故的；
8、逆向行驶的；
9、右侧超车发生交通事故的；
10、超越前方正常掉头、左转弯、超车的车辆时发生碰刮的；1
1、冲红灯发生交通事故的；1
2、有禁止掉头标志、标线的地方以及在人行横道、桥梁、陡坡、隧道掉头发生交通事故的；1
3、碰撞依法可以暂停、停放的车辆的；1
4、开关车门造成交通事故的；1
5、机动车进出停车场或停车泊位时与正常行驶的车辆发生事故的；1
6、单方发生交通事故。

[律师回复] 　　高速上追尾责任认定是追尾碰撞前车的负全责。　　追尾是指同车道行驶的车辆尾随而行时，后车车头与前车车尾相撞的行为。主要由于跟进间距小于最小安全间距和驾驶员反应迟缓或制动系统性能不良所致。提起追尾事故，很多驾驶员都知道，在快车道上发生的追尾事故所产生的连锁反应最为强烈：因为车速普遍较快，所以一旦有两车追尾，后面很可能就会牵连一串，这也就是被人们称为“串车”的常见现象。　　以下十六种情形通常将被确定为全部责任：　　 1、追尾碰撞前车的； 2、变更车道发生事故的； 3、倒车、溜后发生交通事故的； 4、从路外或非机动车道驶入机动车道发生碰刮的； 5、绿灯放行或没有信号灯控制的路口转弯车未让直行车的； 6、进入环行路口的车未让驶出或在环行路口内行驶的车辆的； 7、跨越道路中心实线或者实线发生事故的； 8、逆向行驶的； 9、右侧超车发生交通事故的； 10、超越前方正常掉头、左转弯、超车的车辆时发生碰刮的；1 1、冲红灯发生交通事故的；1 2、有禁止掉头标志、标线的地方以及在人行横道、桥梁、陡坡、隧道掉头发生交通事故的；1 3、碰撞依法可以暂停、停放的车辆的；1 4、开关车门造成交通事故的；1 5、机动车进出停车场或停车泊位时与正常行驶的车辆发生事故的；1 6、单方发生交通事故。

[律师回复] 你好，具体情况可以了解一下吗

[律师回复] 根据交警调查确定出具事故认定书

[律师回复]
(一) 刹车不及三车追尾的责任认定
一般的汽车追尾事故都由驾驶人观察不当，没有保持合理车距造成。在处理这一类较为简单的连环追尾事故时，交警首先会到场进行勘查，随后根据当事人的陈述进行多方取证。在进行事故认定时，当事人陈述基本一致的连环追尾一般以“撞几下来定责”。
(二) 高速路上五车追尾责任认定
汽车发生连环追尾，需要具体问题具体分析，尤其是高速路面上的连环追尾。一般情况下，五车以上连环追尾，第一辆车通常情况下没有责任，最后一辆车基本会被判定负主要责任。
当然，这并不是“铁律”，如果追尾事故由第一辆车违章驾驶，比如：高速违规倒车、强行变道等原因造成，那么第一辆车也会被被判定有责。
连环追尾事故在5辆以上的事故，事故可以分割成单一事故就按双车事故进行判定; 如果多方陈述有出入，则通常按照“后车赔偿前车车尾、同时赔偿自己车头”的原则进行赔偿认定。如果出现复杂情况，则按照实际情况认定追尾责任。
(三) 变道引发追尾的责任认定
一般情况下，车辆变道要给变道后后方的车辆留够足够的安全距离，如果前车变道未给后车留够足够的安全距离，导致追尾事故的发生，那么前车将要负主要以上的责任。
简单来说，交警在执法的过程中，判断的标准就是，前车到底有无过错。如果前车正常变道，并无违法行为，后车车速过快，或者没有保证安全距离，导致追尾，那么后车肯定是负有主要责任甚至是全责的。
在实际追尾事故的判断中，现场处理事故的交警，会根据实际现场勘查情况，刹车痕迹等，进行一个判断。如果是前车强行变道，并没有给后方车辆留出安全距离，导致车辆追尾，那么距离越近责任越大。
如果是地面道路，在虚线的情况下，可以正常变道，但是要给后车留够安全距离; 在白实线的情况下，禁止变道，如果在白实线强行变道，导致后车追尾，那么前车就会负主要以上的责任。当然，多车连环追尾事故，在交警勘查现场和当事人陈述后仍然无法明确主次责任认定的，交警部门会进行特殊认定，就是直接不认定，直接由事故当事人前往各自保险公司理赔。
(四) 追尾责任认定没有定律可循 建议车主买商业三者险
车辆连环追尾事故没有“一刀切”的事故判定法则，都需要交警现场勘查后进行主次责任的认定。一旦发生连环车祸，损失动辄上万，而要是不小心撞了奔驰、宝马等豪车，赔付可能就要“砸锅卖铁”了。车主在购买车辆保险时，最好买足商业三者险，以此转移车主的风险。

[律师回复] 公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任，因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任；

[律师回复] 违法行为，交强险赔，其他的看合同。除非保险里特别注明，不让同样需要赔，就连闯红灯保险公司都需要赔。

[律师回复] 您好，针对您的环城高速超速10-20%,如何处罚问题解答如下, 分别有警告和罚款，罚款的额度为50元到元不等。如果超速造成严重危害，出现交通事故，可能会承担刑事责任。
1、机动车在道路上行驶，违反限速规定的，按下列规定处罚：
(一)时速超过限定时速不到10的，给予警告
(二)在限速为50公里以下的道路，时速超过限定时速10以上不到20的，处50元罚款超过限定时速20以上不到50的，处100元罚款超过限定时速50以上不到70的，处300元罚款超过限定时速70的，处500元罚款
(三)在限速为50公里以上80公里以下的道路，时速超过限定时速10以上不到20的，处100元罚款超过限定时速20以上不到50的，处150元罚款超过限定时速50以上不到70的，处500元罚款超过限定时速70的，处1000元罚款
(四)在限速为80公里以上100公里以下的道路，时速超过限定时速10以上不到20的，处150元罚款超过限定时速20以上不到50的，处200元罚款超过限定时速50以上不到70的，处1000元罚款超过限定时速70的，处1500元罚款
(五)在限速为100公里以上的道路，时速超过限定时速10以上不到50的，处200元罚款超过限定时速50以上不到70的，处1500元罚款超过限定时速70以上的，处元罚款。
2、旅游客车、公路运营载客汽车、危险化学品运输车、民用爆炸物品运输车超过限定时速不到50的，处200元罚款超过限定时速50的，处500元罚款，每多超5公里，加处200元罚款，但最高不得超过元。
《道路交通安全违法行为处理程序规定》
第二十九条有下列情形之一的，依法扣留机动车驾驶证：
（一）饮酒后驾驶机动车的；
（二）将机动车交由未取得机动车驾驶证或者机动车驾驶证被吊销、暂扣的人驾驶的；
（三）机动车行驶超过规定时速百分之五十的；
（四）驾驶有拼装或者达到报废标准嫌疑的机动车上道路行驶的；
（五）在一个记分周期内累积记分达到十二分的。
《道路交通安全法》
第九十条机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。本法另有规定的，依照规定处罚。
《道路交通安全法》第九十九条有下列行为之一的，由公安机关交通管理部门处二百元以上二千元以下罚款：
(一)未取得机动车驾驶证、机动车驾驶证被吊销或者机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的
(二)将机动车交由未取得机动车驾驶证或者机动车驾驶证被吊销、暂扣的人驾驶的
(三)造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的
(四)机动车行驶超过规定时速百分之五十的
(五)强迫机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规和机动车安全驾驶要求驾驶机动车，造成交通事故，尚不构成犯罪的
(六)违反交通管制的规定强行通行，不听劝阻的
(七)故意损毁、移动、涂改交通设施，造成危害后果，尚不构成犯罪的
(八)非法拦截、扣留机动车辆，不听劝阻，造成交通严重阻塞或者较大财产损失的。
行为人有前款第二项、
第四项情形之一的，可以并处吊销机动车驾驶证有
第一项、
第三项、
第五项至
第八项情形之一的，可以并处十五日以下拘留。

[律师回复] 交通事故由交警根据事故发生原因、现场照片、当事人陈述、证人证言等证据进行责任划分。造成伤害案件先由保险公司在交强险范围内先承担赔偿责任，超出部分按照责任比例进行分担。

[律师回复] 本律师认为： 后车撞行驶中的前车形成的追尾交通事故，后车承担全部责任;
夜间前车没有尾灯，形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任;
前车在道路上停车后未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志，形成的追尾交通事故，前车承担事故的次要责任，后车承担事故主要责任;
前车在道路上停车后按规定开启了危险报警闪光灯并设置了警示标志，形成的追尾交通事故，后车承担事故的全部责任;
前车超长且未按规定设置明显警示标志，形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任;
前车倒车或溜车撞后车形成的追尾交通事故，前车承担事故全部责任。

[律师回复]
1、后车撞行驶中的前车形成的追尾交通事故，后车承担全部责任;
2、夜间前车没有尾灯，形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任;
3、前车在道路上停车后未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志，形成的追尾交通事故，前车承担事故的次要责任，后车承担事故主要责任;
4、前车在道路上停车后按规定开启了危险报警闪光灯并设置了警示标志，形成的追尾交通事故，后车承担事故的全部责任;
5、前车超长且未按规定设置明显警示标志，形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任;
6、前车倒车或溜车撞后车形成的追尾交通事故，前车承担事故全部责任。

[律师回复] 对鉴定结论不予签字，对事故认定书提出复议，要求重新鉴定。如复议维持，可进行行政诉讼。如经一审二审仍予维持。如无确凿证据予以推翻事故认定结论，建议尽快走民事诉讼，争取赔偿。