汽车改气保险不赔去哪起诉

[律师回复] 成本增加。首先天然气的供应是跟不上市场需求的，而且很大一部分要进口，价格根本看国际价格。国外资本看到中国需求增大后会把价格炒上去，而且在资源紧张的时候货源采购也是问题。天然气在提供动力上和煤炭不同，另外存储方法和运输方法也会不同。这种机构性的转变也会让工厂的投资加大。

[律师回复] 一、暴雨天气安全行车注意事项1、让自己安全雷雨天气一般都是天昏地暗，想要保证自己的安全，就要让自己的车辆容易被发现。最简单和有效的方法就是打开车灯，这一点也是新手们比较容易忽视的问题，白天没有开灯的习惯。2、让别人放心降低车速是雨中行车最为关键的一点。雨水会使轮胎和地面的摩擦力减小，会使刹车系统灵敏度下降。所以，雨中行车切记不能急起步急停车。降低车速就等于增加了驾驶者的判断时间。3、如何涉水驾车行驶在积水区时应用低速挡，并尽可能地不停车、不换挡，尽量利用惯性驶出局部深水区。如果引擎在水中熄火，不能用推车和打马达等方法强行启动，紧闭车窗行车中要稳住油门，一口气通过水面，尽量避免中途换挡或急转弯。汽车进水的瞬间应尽可能平稳，行驶中尽量注视远处固定目标，双手握住方向盘向前直行，切不可注视水流或浪花，以免晃乱视线产生错觉，使车辆偏离正常路线而发生意外。如水底有流沙、车轮打滑空转时，要马上停车，不可勉强通过，更不能半联动地猛踩油门踏板。如果水深超过车轮高度一半时，你惟一能做的事情就是绕道了。提醒：过水后，空踩几脚刹车，试探刹车灵敏度。雨中行驶切记不要跟在大货车或大客车后面，它溅起的水花会把你的前车窗打得一片模糊，这是非常危险的事情。同时还要注意的是车内窗户起雾，这就要求你必须在最短时间内打开空调，让干燥的空气跑起来，达到消除雾气的效果。新手朋友如果驾驶技术、路感还不是很好，建议在大雨瓢泼的时候不要上路行驶。当然，即便是老司机，也要遵从增加跟车距离、提前制动的低速行驶原则，平平安安地一起在雨中“漫步”。二、高温天气汽车如何避险1、空调制冷要早修本月5日下午，市民张先生在用车过程中，突然发现自己轿车的空调制冷效果非常差，见此情景，他连忙将车开进了4S店。经过检查，维修师傅发现造成张先生汽车空调制冷效果不佳的主要原因，是汽车过滤网粘上了大量灰尘，使一些冷风无常送入车辆。处方：原因大致有三：水温过高，空调的冷凝器或压缩泵有故障，氟利昂缺。如果车主发现空调制冷效果不佳是制冷剂不足造成的，只需去4S店添加制冷剂即可。如果是过滤网粘上了过量的灰尘，那么车主就需更换空调滤芯了。每年最好更换一次空调滤芯。启动发动机时，让发动机运转几分钟后，再打开空调，以减少发动机和压缩机的负荷。还有，车在户外暴晒后，不要急于开空调，可以先打开鼓风机，并开窗通风;待车内温度稍降再开空调，使用车内循环，使空气迅速降温。行驶一段时间后，待车内温度与车外环境温度大致持平后，再使用外循环，可以保持车内的空气清新。使用空调时，空调系统的蒸发器会有冷凝水，停车后潮湿环境会导致霉菌滋生，产生异味。停车前的两三分钟，将空调AC开关关闭，但保留风扇运转，吹干蒸发器，避免湿润环境滋生霉菌，使车内空气保持清新。2、水箱“开锅”不要慌随着气温的升高，汽车的水箱“开锅”现象不断增多。水箱开锅到底有多大危害如果水箱开锅了，如何处理才能将损失降低到最低程度呢我们常说的“开锅”指的是发动机水箱中的冷却水达到沸点，也就是说里边的水被烧成开水了。此时气缸内的温度会迅速上升，若不及时将这些过多热量散发掉而仍然持续高负荷驾驶，就会使活塞、活塞环、连杆等部件的强度降低，同时也会破坏各零件间的正常间隙，轻则使发动机拉缸、拉瓦，重则会使整个发动机损坏甚至报废。处方：预防开锅的主要方法就是平时经常检查散热系统;夏季检查水箱冷却液是否足够也是关键。如果在路途中遇到“开锅”现象，也不要急着往里倒冷水，需等到水温降下来才可以倒水，否则极易引发各种危险现象。同时还要检查水管有无破裂，水箱、接头有无漏水，水泵、风扇等有无损坏等。3、高温之下要预防爆胎处方：轮胎气压最为重要：夏季路面温度将可能达到60℃-70℃，汽车在路上如果胎压过高，稍微碰到轮胎的薄弱处都很容易爆胎。所以汽车保持在2.2千帕的胎压比较好。轮胎气压一般在2.2千帕-2.5千帕之间为正常，超过这个数字就要引起注意了。另外，也要适当地充些氮气。当然，爆胎的原因是多方面的，温度高是来自外部的诱发因素，轮胎的气压过高或过低则是造成爆胎的关键因素。轮胎气压过高，在行驶时轮胎顶部加速磨损，高速行驶造成温度急剧升高，使气体膨胀从而引发爆胎事故。轮胎气压过低，在行驶时会使轮胎两边大面积接地，长时间的大面积摩擦造成胎内温度升高，气体膨胀，可能使轮胎的某些部位过度磨损，两者综合作用，就容易使轮胎侧壁弯曲折断，进而发生爆胎事故。还有，按规定进行保养。在轿车行驶到5万公里后，最好将轮胎换掉。出行前要仔细检查轮胎，看轮胎的内沿和外沿是否磨损严重，轮胎表面是否破损。轮胎气压不能充得过高，也不能过低。另外，给车胎充氮气也是减少爆胎几率的一个途径，因为氮气充填轮胎可以延缓橡胶老化，在温度变化时体积膨胀远比含有水分的空气低。另外，高速或者长途行驶，胎压很容易上升，且容易引发爆胎，为了安全，车主此时就该停车降压。此外，热天行驶后，不要急于冲洗轮胎，由于轮胎长期与地面接触温度高，忽然遭受冷水冲击，容易使胎壁变形或不均匀，且冷缩的胎壁周围也会起包，导致爆胎。4、高温之下电瓶易损很多车主很少关注电瓶水位的变化。其实在高温下电瓶水是很容易挥发并缺失的。如果电瓶液缺失会大大缩短其寿命。另外，很多车主习惯在轿车停下后仍然开空调，在此情况下电瓶就会超负荷运转，这样也容易损坏电瓶。处方：轿车在行驶5000公里后到4S店保养一次，检查电瓶液是否缺失;建议不要在轿车上加装音响等过度耗电的装置;下车后要及时将车灯、音响等耗电的装置关掉;车子停着时最好不要开空调。5、车厢内闻到汽油味及时检查夏天，当车辆在太阳下长时间曝晒后，有的车主进入车厢会闻到较浓的汽油味。这时可不能为了急于赶路而掉以轻心!因为此现象很可能是自燃的前兆。处方：汽车出现车厢内汽油味的根源，一般原因如下：一是机舱内碳罐油气回流管破裂;二是供油管路有泄漏。此状况一般是在3~5年以上老车上出现过。三是后车箱加油孔到油箱的橡胶接管可能老化或接头铁匣有松脱，换管或再夹紧即可。四是，化油器内的汽油杯满位浮筒器无法在满液位时阻挡继续进汽油，请入厂清洁化油器，再就是汽油滤杯因过脏而溢漏，此时要更换滤纸芯。有些车型，碳罐油气回流管较细较薄，时间长了接口处可能会开裂;碳罐的使用寿命一般约10万公里左右，老化了易饱和溢油。可用绝缘胶带缠绕预防，若是碳罐老化而饱和导致燃油蒸汽冒出来，溢到发动机舱和驾驶舱内的，可将油箱盖打开片刻以临时泄压，随后就应该开车去4S检查更换。油箱顶部的燃油输出管老化开裂而漏油，也是有些汽车曾经出现过的症状。若发动引擎后车内有较浓汽油味，就必须立即熄火开打后排座右座下的盖板检查。此外，车龄较老的车，要注意经常检查车底油箱至发动机的供油胶管。

[律师回复] 一、暴雨天气安全行车注意事项1、让自己安全雷雨天气一般都是天昏地暗，想要保证自己的安全，就要让自己的车辆容易被发现。最简单和有效的方法就是打开车灯，这一点也是新手们比较容易忽视的问题，白天没有开灯的习惯。2、让别人放心降低车速是雨中行车最为关键的一点。雨水会使轮胎和地面的摩擦力减小，会使刹车系统灵敏度下降。所以，雨中行车切记不能急起步急停车。降低车速就等于增加了驾驶者的判断时间。3、如何涉水驾车行驶在积水区时应用低速挡，并尽可能地不停车、不换挡，尽量利用惯性驶出局部深水区。如果引擎在水中熄火，不能用推车和打马达等方法强行启动，紧闭车窗行车中要稳住油门，一口气通过水面，尽量避免中途换挡或急转弯。汽车进水的瞬间应尽可能平稳，行驶中尽量注视远处固定目标，双手握住方向盘向前直行，切不可注视水流或浪花，以免晃乱视线产生错觉，使车辆偏离正常路线而发生意外。如水底有流沙、车轮打滑空转时，要马上停车，不可勉强通过，更不能半联动地猛踩油门踏板。如果水深超过车轮高度一半时，你惟一能做的事情就是绕道了。提醒：过水后，空踩几脚刹车，试探刹车灵敏度。雨中行驶切记不要跟在大货车或大客车后面，它溅起的水花会把你的前车窗打得一片模糊，这是非常危险的事情。同时还要注意的是车内窗户起雾，这就要求你必须在最短时间内打开空调，让干燥的空气跑起来，达到消除雾气的效果。新手朋友如果驾驶技术、路感还不是很好，建议在大雨瓢泼的时候不要上路行驶。当然，即便是老司机，也要遵从增加跟车距离、提前制动的低速行驶原则，平平安安地一起在雨中“漫步”。二、高温天气汽车如何避险1、空调制冷要早修本月5日下午，市民张先生在用车过程中，突然发现自己轿车的空调制冷效果非常差，见此情景，他连忙将车开进了4S店。经过检查，维修师傅发现造成张先生汽车空调制冷效果不佳的主要原因，是汽车过滤网粘上了大量灰尘，使一些冷风无常送入车辆。处方：原因大致有三：水温过高，空调的冷凝器或压缩泵有故障，氟利昂缺。如果车主发现空调制冷效果不佳是制冷剂不足造成的，只需去4S店添加制冷剂即可。如果是过滤网粘上了过量的灰尘，那么车主就需更换空调滤芯了。每年最好更换一次空调滤芯。启动发动机时，让发动机运转几分钟后，再打开空调，以减少发动机和压缩机的负荷。还有，车在户外暴晒后，不要急于开空调，可以先打开鼓风机，并开窗通风;待车内温度稍降再开空调，使用车内循环，使空气迅速降温。行驶一段时间后，待车内温度与车外环境温度大致持平后，再使用外循环，可以保持车内的空气清新。使用空调时，空调系统的蒸发器会有冷凝水，停车后潮湿环境会导致霉菌滋生，产生异味。停车前的两三分钟，将空调AC开关关闭，但保留风扇运转，吹干蒸发器，避免湿润环境滋生霉菌，使车内空气保持清新。2、水箱“开锅”不要慌随着气温的升高，汽车的水箱“开锅”现象不断增多。水箱开锅到底有多大危害如果水箱开锅了，如何处理才能将损失降低到最低程度呢我们常说的“开锅”指的是发动机水箱中的冷却水达到沸点，也就是说里边的水被烧成开水了。此时气缸内的温度会迅速上升，若不及时将这些过多热量散发掉而仍然持续高负荷驾驶，就会使活塞、活塞环、连杆等部件的强度降低，同时也会破坏各零件间的正常间隙，轻则使发动机拉缸、拉瓦，重则会使整个发动机损坏甚至报废。处方：预防开锅的主要方法就是平时经常检查散热系统;夏季检查水箱冷却液是否足够也是关键。如果在路途中遇到“开锅”现象，也不要急着往里倒冷水，需等到水温降下来才可以倒水，否则极易引发各种危险现象。同时还要检查水管有无破裂，水箱、接头有无漏水，水泵、风扇等有无损坏等。3、高温之下要预防爆胎处方：轮胎气压最为重要：夏季路面温度将可能达到60℃-70℃，汽车在路上如果胎压过高，稍微碰到轮胎的薄弱处都很容易爆胎。所以汽车保持在2.2千帕的胎压比较好。轮胎气压一般在2.2千帕-2.5千帕之间为正常，超过这个数字就要引起注意了。另外，也要适当地充些氮气。当然，爆胎的原因是多方面的，温度高是来自外部的诱发因素，轮胎的气压过高或过低则是造成爆胎的关键因素。轮胎气压过高，在行驶时轮胎顶部加速磨损，高速行驶造成温度急剧升高，使气体膨胀从而引发爆胎事故。轮胎气压过低，在行驶时会使轮胎两边大面积接地，长时间的大面积摩擦造成胎内温度升高，气体膨胀，可能使轮胎的某些部位过度磨损，两者综合作用，就容易使轮胎侧壁弯曲折断，进而发生爆胎事故。还有，按规定进行保养。在轿车行驶到5万公里后，最好将轮胎换掉。出行前要仔细检查轮胎，看轮胎的内沿和外沿是否磨损严重，轮胎表面是否破损。轮胎气压不能充得过高，也不能过低。另外，给车胎充氮气也是减少爆胎几率的一个途径，因为氮气充填轮胎可以延缓橡胶老化，在温度变化时体积膨胀远比含有水分的空气低。另外，高速或者长途行驶，胎压很容易上升，且容易引发爆胎，为了安全，车主此时就该停车降压。此外，热天行驶后，不要急于冲洗轮胎，由于轮胎长期与地面接触温度高，忽然遭受冷水冲击，容易使胎壁变形或不均匀，且冷缩的胎壁周围也会起包，导致爆胎。4、高温之下电瓶易损很多车主很少关注电瓶水位的变化。其实在高温下电瓶水是很容易挥发并缺失的。如果电瓶液缺失会大大缩短其寿命。另外，很多车主习惯在轿车停下后仍然开空调，在此情况下电瓶就会超负荷运转，这样也容易损坏电瓶。处方：轿车在行驶5000公里后到4S店保养一次，检查电瓶液是否缺失;建议不要在轿车上加装音响等过度耗电的装置;下车后要及时将车灯、音响等耗电的装置关掉;车子停着时最好不要开空调。5、车厢内闻到汽油味及时检查夏天，当车辆在太阳下长时间曝晒后，有的车主进入车厢会闻到较浓的汽油味。这时可不能为了急于赶路而掉以轻心!因为此现象很可能是自燃的前兆。处方：汽车出现车厢内汽油味的根源，一般原因如下：一是机舱内碳罐油气回流管破裂;二是供油管路有泄漏。此状况一般是在3~5年以上老车上出现过。三是后车箱加油孔到油箱的橡胶接管可能老化或接头铁匣有松脱，换管或再夹紧即可。四是，化油器内的汽油杯满位浮筒器无法在满液位时阻挡继续进汽油，请入厂清洁化油器，再就是汽油滤杯因过脏而溢漏，此时要更换滤纸芯。有些车型，碳罐油气回流管较细较薄，时间长了接口处可能会开裂;碳罐的使用寿命一般约10万公里左右，老化了易饱和溢油。可用绝缘胶带缠绕预防，若是碳罐老化而饱和导致燃油蒸汽冒出来，溢到发动机舱和驾驶舱内的，可将油箱盖打开片刻以临时泄压，随后就应该开车去4S检查更换。油箱顶部的燃油输出管老化开裂而漏油，也是有些汽车曾经出现过的症状。若发动引擎后车内有较浓汽油味，就必须立即熄火开打后排座右座下的盖板检查。此外，车龄较老的车，要注意经常检查车底油箱至发动机的供油胶管。