新能源车出事故保险不赔损失怎么办

[律师回复] 目前新能源汽车的保险基本都是套用传统汽车的保险模式，暂时还没有针对性的保险险种，最主要的是新能源的电池目前无法单独投保。

[律师回复] 新能源汽车是指不使用汽油,柴油为燃料,利用电动,气体或电气混合为能源驱动的汽

[律师回复] 债权转让的车能买吗简单来说，抵押车就是贷款车，指车主贷款时抵押给银行或者贷款机构的汽车。那么，抵押车与二手车有和区别呢其实，二者最大的区别就在于抵押车不能过户，但抵押车与二手车比起来，车况更好，车更新，价格也更低廉。抵押车不能过户，是因为车子已经办理了抵押，物权暂时不属于车主所有，故车主无权将暂时不属于自己的车过户给他人。需还清抵押款，解除抵押后方可办理过户。抵押车是可以购买的。抵押车一般都是通过正规手续抵押给贷款机构，手续齐全，签订各种协议。抵押车的价格比市场价低很多，购买抵押车可以正常行车，审车和买保险，唯一的不足就是不能过户。为了避免一些不必要的风险及损失，提醒大家，购买抵押车一定要到正规的机构购买，购买抵押车的时候一定要搞清楚抵押车的来源(包括车主资料、全套协议、车辆手续等)，因为它决定了你所购买的抵押车是否规范合法。
二、抵押车债权转让是否合法呢如果借款人无法进行还款时，贷款银行或平台债权转让通知借款人，如果借款人实在无力偿还，贷款银行或平台只能讲车辆进行抵押拍卖，将所得的款项偿还贷款。抵押车拍卖的合法正规受法律保护的，但是抵押车的购买是无法申请过后的，不过抵押车辆的保险以及年审等问题都是能够正常进行，这一点购买者无需担心。上文就是关于车辆债权如何转让这个问题的法律规定

[律师回复] 如果寓居地开通身份证异处解决业务的，才能够在寓居地申请解决身份证；如果无开通身份证异处解决业务的，只能回到户籍所在地派出所申请解决身份证。　　离开户籍地的群众异处申请换领、补领居民身份证，有以下步骤： 第一步，本人到寓居地公安机关居民身份证异处受理点申请，填写《居民身份证异处受理登记表》，交纳资料工本费。其中，申请换领的交验居民身份证，申请补领的交验居民户口簿或寓居证。 第二步，异处受理点受理居民身份证换领、补领申请后，及时将受理信息传送至申请人户籍地公安机关，户籍地县级公安机关及时审核签发。 第三步，寓居地公安机关接到经审核签发的制证信息后，在法定时限内完成制作与核验发放，申请人凭领证回执到受理点领取资料。换领资料的，领取新证时应当交回原证。

[律师回复] 基本上就是买车的费用和保险的费用，上牌所花费用几乎可以忽略不计，其他没什么费用了。希望帮到你，谢谢

[律师回复] 给自己买些保险总是好的，根据你的意思，我觉得电动汽车车损险你可以买张意外卡（一般是一百元一张，保一年的），包括意外医疗和意外伤害的。具体保额每个保险公司可能都有些不同，你可以拨打相关保险公司电话咨询。

[律师回复] 消费投诉：根据《消费者权益保护法》的规定，解决消费争议的途径有5条，这5条途径任消费者自主选择：一是与经营者协商解决；二是请求消费者协会调解；三是向有关行政部门申诉；四是根据与经营者达成的仲裁协议提请机构仲裁；五是向人民法院提起诉讼。

[律师回复] 一是全部损失赔偿，二是部分损失赔偿，根据投保时确定保险金额方式有下列不同的计算方法：
1、 如果投保按照新车购置价来确定保险金额的，那么在解决新车车辆损失险怎么计算这个问题，我们需要考虑一些情况：如果车辆发生全部损坏时，在保险金额内进行计算赔偿，保险金额高于保险车辆的实际价值的，按照保险事故发生时保险车辆的实际价格来计算赔偿;如果车辆发生部分损坏的，会根据修理的费用计算赔偿，但是赔偿的费用不超过保险事故发生时被保险车辆的实际价值。
2、如果投保按照保险车辆的实际价值来确定保险金额的，那么需要注意以下情况：如果车辆发生全部损坏时，保险金额高于保险事故发生时保险车辆的实际价值，那么以保险师傅发生时的保险车辆的实际价值进行计算赔偿赔;如果发生部分损失时，按照保险金额与投保时的被保险车辆的新车购置价的比例进行计算赔偿，但不超过被保险车辆的实际价值。

[律师回复] 各大保险公司都无法单独投保电池
电池作为新能源汽车的核心零部件，却无法单独投保。各个保险公司都表示，目前没有单独针对新能源汽车的保险条例，现有的条例基本都是比照汽油车来的。
然而新能源汽车与传统汽车构造完全不同，以电动汽车为例，电池成为供应清洁能源和动力的主体。一旦电池由于发生事故而造成损坏，维修或更换费用较高，消费者也不愿全额承担。
目前，新能源汽车市场份额较小，从电池成本造价高和技术故障不易处理等多方面考虑，国内保险公司不愿承担为电池单独设保的风险。然而随着新能源市场的逐步发展，保险行业也应该尽快研究与新能源汽车相匹配的产品。同时，也需要政府部门尽快研究相关条例，规范新能源汽车保险市场，促进行业的健康发展。 以上是新能源 车损险 电池相关内容。

[律师回复] 车损险：被保险人或其允许的驾驶员在驾驶保险车辆时发生保险事故，造成保险车辆受损，保险公司在合理范围内予以赔偿。车损险是指被保险人或其允许的驾驶员在驾驶保险车辆时发生保险事故而造成保险车辆受损，保险公司在合理范围内予以赔偿的一种汽车商业保险。
保险条款精解(一)- 车损，第三者先说说最主要的车损险和三者险。车损险和三者险是车辆保险的基本险，主要赔偿被保险车辆的损失以及由被保险车辆在使用中给第三者带来的损失！您大概觉得即使是自然灾害造成的车辆损失，保险公司也照赔不误！这话对了一半，大部分的自然灾害造成的损失都赔，惟独一样除外--------地震。

[律师回复] 购置税是国家规定的，全国统一的。是在国税局交的，交时要带材料：车辆购置税申请表；发票第三联（报税联）；
车辆合格证、发票第一联、身份证或单位《组织机构代码证》复印件各一份，以上复印材料原件需交验。
交的同时注意如下政策：
我总结了一下关于1.6以下排量车的优惠政策问答：1.6升及以下排量乘用车减征车辆购置税相关事项问答
1、1.6升及以下排量乘用车的车辆购置税减税政策能减多少税？ 答：按《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》规定，车辆购置税的税率是10%，一般情况是以购车发票价格(或国家税务总局核定的该车最低计税价格)，扣除增值税后作为计税依据，按10%税率计征车购税。

[律师回复] 坏账损失产生的根源及问题
坏账损失的现状及问题
　　
1.坏账损失的现状
　　
（1）赊销手段使用广泛。在市场经济中，大多企业已进入买方市场，卖方企业为了扩展市场份额、增强竞争力，在进行对外销售时大多采取赊销的方法。
　　
（2）坏账率较高。虽然现代商业信用的发展为企业商品交易提供了便利，但我国的这种方式还不够成熟，企业尚未建立科学信用管理制度，企业赊销后账款难以收回、而且拖欠账款的时间长。
　　
2.坏账损失存在的问题
　　
（1）大多企业应收账款管理意识淡薄，管理方法较为落后，没有创建完善的信用管理体制，大量赊销账款将会使企业发生大量的应收账款，因此也会增加产生坏账损失的可能性。
　　
（2）盲目赊销引发信用风险。很多企业管理人员不够重视信用风险，业务人员盲目放账，结果大量应收账款无法及时收回，引发了企业的信用风险，最终导致企业资金短缺，并可能产生很多问题。

[律师回复] 高管跳槽带走客源造成原公司损失的，是否赔偿要看具体情况：
1、如果高管与原公司签订了竞业限制协议或保密协议，那么，高管跳槽时带走客源至竞争公司任职的行为，或泄露客户名单等行为涉嫌违约，要承担违约责任；
2、如果高管未与原公司签订竞业限制协议或保密协议，那么其既不违反法律也未违反约定，即便原公司因此遭受损失的，也不能要求损失赔偿。

[律师回复] 解答如下, 新能源汽车补贴是为贯彻落实关于培育战略性新兴产业和加强节能减排工作的部署和要求，财政安排专项资金，支持开展私人购买新能源汽车补贴试点。
标准规模第九条补助标准根据动力电池组能量确定。对满足支持条件的新能源汽车，按3000元千瓦时给予补助。插电式混合动力乘用车最高补助5万元辆;纯电动乘用车最高补助6万元辆。第十条财政补助采取退坡机制。试点期内(-)，每家企业销售的插电式混合动力和纯电动乘用车分别达到5万辆的规模后，财政将适当降低补助标准。第十一条财政根据试点城市私人购买数量和规定的标准给予补助。采用电池租赁方式的企业，补助数量按其服务的新能源汽车数量确定。

[律师回复] 自己是直行对方是倒车，全责在倒车一方，《道路交通安全法》有明确规定，倒车一方在倒车时必要时要停车避让。　　倒车必须注意观察周围环境，尤其是后部可能存在盲区的情况下更得注意，在倒车时最好提前鸣笛，并随时准备刹车。　　　　安全举措　　
1、倒车前应先看清车后情况，估计好倒车路线，确定倒车过程中车头是否会碰到障碍物。特别在方向盘转动幅度大时，汽车转向轮转弯半径大于后轮转弯半径，倒车时车头部位向外甩的幅度也大，这时一定要注意避免刮碰车头。该方法在靠右侧停车和倒车需要较长距离时更为合适。　　
2、如车尾需要向右后方行进，则应将方向盘向右转动；反之，则将方向盘向左转动，这与汽车向前行驶时的转向操作是一致的。　　
3、倒车时不要一直看着车后，确认车后安全的前提下，应不时观察左右侧倒车镜，注意障碍物与车身之间的距离，并据此利用方向盘来修正车身后退时的位置。　　
4、倒车时尽量不要加油门，控制好车速不要太快。

[律师回复] 没买车损险不处罚可不是好事，因为你没买车损险，所以发生相应的事故时，找保险公司也是没用的，车主只能自己承担所有损失。不要小看这小小的修理费用，多出几次可就不是小钱了。没有新能源车损险，车辆受到损害后，可以给汽车购买车损险。但是，车损险可以补买，保险公司却不会为这次的车辆维修费买单。也就是说，你这次买的车损险是从你下一次车辆损害的维修理赔开始生效的，本次的车辆维修理赔并不在其理赔的范围之内。保险公司这样做有其内在的合理性。

[律师回复] 根据法律规定，违反矿产资源法的规定，未取得采矿许可证擅自采矿，擅自进入国家规划矿区、对国民经济具有重要价值的矿区和他人矿区范围采矿，或者擅自开采国家规定实行保护性开采的特定矿种，情节严重的，处三年以下有期徒刑、拘役或者管制，并处或者单处罚金；情节特别严重的，处三年以上七年以下有期徒刑，并处罚金。违反矿产资源法的规定，采取破坏性的开采方法开采矿产资源，造成矿产资源严重破坏的，处五年以下有期徒刑或者拘役，并处罚金。

[律师回复]
1、交通事故车辆贬值损失赔偿人民一般不予支持，在少数特殊、极端情形下，也可以考虑予以适当赔偿，但必须慎重考量，严格把握。
2、车辆贬值能否获得赔偿，应考虑贬值是否达到一定程度。
3、主张车辆贬值损失赔偿，应当到人民。对于车辆使用价值的贬损是否属于法律上所指的损害，需要考察其是否具有可补救性。所谓损害的可补救性，是指损害在法律上被认为具有救济的可能性和必要性时，才能够获得侵权责任法的救济，它要求损害必须达到一定的程度。因为生活中损害总是在所难免的，为了维护人们的活动自由，法律上常常要求人们容忍来自他人行为的轻微损害，或使行为人对造成他人轻微损害的后果不承担法律责任。如果经维修后，事故车辆使用价值的贬损并未达到一定的程度，属于人们应容忍的范畴，就不应属于侵权责任法所需救济的损害范畴；如果达到了一定程度，作为一种切实存在损害，就理应获得法律上的救济。在审判实践中，判断车辆维修后的损害是否达到一定的程度，可以根据车辆的维修对车辆使用年限、安全性的影响，车辆的受损部件、整车的安全性、车辆的可操控性、舒适度的受损程度等来判断。同时，要考察车辆经过维修后的恢复程度。即使车辆的主要部件受损，但是经过更换与原有新配件无异，就不能认为存在使用价值的贬损。如果车辆仅发生刮擦、轻微碰撞等，并没有导致车辆主要部件如大梁、水箱支架、发动机等受损；或经过维修后仅造成外观上的瑕疵、噪音的些许增加等，就不能被认为损害达到了一定的量，需要获得法律救济。扩展资料：案例：新车刚买一月就被撞车主主张贬值损失获支持8月，韩某驾驶其同年7月刚买的小轿车与李某驾驶的小客车发生交通事故，造成韩某车辆损坏。经认定，李某负全责。后韩某将李某所在单位和某保险公司诉至，请求判令其赔偿车辆贬值等损失共计49983元。近日，北京市顺义区人民法院审理了此案，最终判决保险公司赔偿韩某车辆贬值损失等各项损失共计45650元。原告韩某诉称：8月，在顺义区龙塘路北河路口，韩某驾驶新购置的小轿车由西向东行驶时，被告某单位司机李某驾驶的小客车由东向南行驶，两车相撞，造成原告车辆严重毁损。经交通支队认定，李某负事故全部责任。经查，被告车辆投保了交强险和商业三者险。原告车辆系7月新购置的，该车损坏相当严重，经鉴定贬损38000元。车辆修理期间，原告无法使用车辆产生交通费11983元。为维护原告合法权益，故诉至，请求判令被告赔偿原告上述损失并负担本案评估费和诉讼费。被告单位辩称：已为原告垫付了车辆修理费47762元，车辆修理完毕，使用功能已完全恢复，不同意再赔偿车辆贬值损失。车辆贬值损失不属于赔偿范围，且评估报告不能证明原告车辆贬值系本次交通事故造成，车辆使用也会造成贬损。交通费数额过高，不合理。被告保险公司辩称：原告主张的车辆贬值损失属于保险除外责任，不同意赔偿。交通费属于原告自行扩大损失，亦不属于商业三者险赔付范围。诉讼费及评估费不同意负担。经审理查明：保险公司主张车辆贬值损失及交通费属于间接损失为保险责任免除部分，但未提交相关证据证明已交付保险条款并对该免责事由进行了提示和说明。经审理认为：被告某单位司机李某负事故全部责任，其所驾车辆事发时在某保险公司投保了交强险和商业三者险。鉴于原告损失均为财产损失且交强险财产损失赔偿限额已用尽，故确定由某保险公司在商业三者险剩余保险限额内根据保险合同予以赔偿，仍有不足部分由某单位对其职员李某履行职务期间造成他人损失承担赔偿责任。关于韩某请求的车辆贬值损失，韩某的车辆于7月购买，8月即发生本案所涉交通事故，且车辆受损程度较重，车辆维修后局部修复痕迹明显，上述损害后果对车辆的市场价值造成了不利影响，且评估机构对车辆贬值出具了评估意见，该鉴定机构具有合法鉴定资质，被告方虽不认可评估意见但未提交证据予以反驳，故依据评估报告确认车辆贬值损失为38000元。关于韩某请求的交通费，实为非经营性车辆因无法继续使用，所产生的通常替代通工具费用，属于财产损失赔偿范围，但其请求数额过高，结合车辆用途、修理时间等因素予以酌情支持。对于上述损失，保险公司主张为间接损失属于商业三者险免赔范围，但未提交相关证据，故对该辩解意见不予采信。评估费作为诉讼相关费用，结合案情予以确定。最终，判决被告保险公司在商业三者险范围内赔偿韩某车辆贬值损失、交通费共计45650元，评估费由被告单位负担。

[律师回复] 根据相关规定，关于车辆损失险保险费率标准如下：
六座以下的客车： 　　
基本保费为80元，费率为百分之0.904 　　
基本保费为144元，费率为百分之0.824 　　
基本保费为192元，费率为百分之0.800 　　
基本保费为368元，费率为百分之0.7496 　　
基本保费为640元，费率为百分之0.6952 　　
六座至二十座客车: 　　
基本保费为80元，费率为百分之0.896 　　
基本保费为144元，费率为百分之0.816 　　
基本保费为192元，费率为百分之0.792 　　
基本保费为368元，费率为百分之0.7416 　　
基本保费为640元，费率为百分之0.6872 　　
二十座以上客车： 　　
基本保费为80元，费率为百分之0.936 　　
基本保费为144元，费率为百分之0.856 　　
基本保费为192元，费率为百分之0.832 　　
基本保费为368元，费率为百分之0.7816 　　
基本保费为640元，费率为百分之0.7272

[律师回复] 您好，对于您提出的问题，我的解答是,
1.根据《工伤保险条例》之规定，工伤不存在精神损失费之说。
2.精神损害赔偿的法律性质是财产赔偿责任，具有填补、抚慰、惩罚的功能。由于工伤保险待遇与精神损害抚慰的法律性质和功能不同，对工伤保险事故损害赔偿案件不能主张精神损害抚慰金。
3.你可依据《工伤保险条例》的规定，要求单位按工伤待遇支付赔偿！
4.有什么疑问，可以追问或直接拨打12333咨询一下你们当地人社局。