保险公司不赔偿运费怎么办

[律师回复] 你好，关于上述的问题，解答如下, 铁路运输优：运输速度快，运输能力大，在运输的过程中所受到的自然环境的因素的影响较少。通用性好，既可客运也可货运，时间的准确性高。运输成本比较低。缺：缺少了灵活性，只能按照规定的轨道走，单条铁路的建造成本高，建造的周期也很长。公路运输优：在近距离的条件下，公路运输可以实现“门到门”的服务，而且运输速度也比较快；公路运输可以根据需要，灵活制定运输时间表，对货物的损耗小。缺：运输能力小，运输耗能量高，运输成本高，不太适合大量的运输。在进行长距离运输时产生的运费高。容易受环境，气候的影响。综合来看，公路适合短途的客运，货运。可以和其他运输方式相结合，联运。海洋运输优：在运输中，水路运输的能力最大，运输的通用能力也很好，运输效率高，因为水路运输的运载量比较大，所以，它的劳动生产率也比较高。建设投资成本低，平均运距长。缺：受自然条件的影响较大，运输速度在运输中是最慢的，货物的装卸成本高综合来看，水路运输适合运距长，运量大，时间上要求不高的货物运输。

[律师回复] 是不需要的。根据《道路运输条例》及有关配套规章的限定，申请从事道路运输经营活动的，应当获到道路运输经营许可证，车辆应获到道路运输证。对于机动车行驶证的“使用性质”栏注明为“非营运”的货车，如果行驶者要申请解决道路运输经营手续，首先当事人应当申请获到道路运输经营资格和道路运输经营许可证，之后道路运输管理组织对符合要求的车辆配发道路运输证。当事人在获到道路运输经营许可证后，机动车行车证的“使用性质”栏中注明为“非营运”的，道路运输经营者应当更换机动车行驶证，将机动车行驶证的“使用性质”栏变换为“营运”，然后在审查车辆可否具有从事道路运输要求，如要求符合，再向其配发道路运输证。

[律师回复] 您好，针对您的问题解答如下, 空运货物运输协议 青岛海尔海外电器有限公司(以下简称甲方或出运方)与 (以下简称乙方或承运方)经过友好协商，就有关空运货物运输事宜达成如下协议： 1.航线 始发地或装运港、目的地或卸货港或到达港等详见《招标书》及《中标通知书》。 2.货名 本合同只适用于双方经销协议或买卖合同中列明的如下货物： 手机、电冰箱、空调、洗衣机、电冰柜等家用(民用)电器产品及其零备件、样本、宣传材料、促销品等的进出口。 3.合同运价及运价表 3.1空运费及其它费用 在本合同期间内，乙方同意空运费及其他费用按《中标通知书》或双方确定的价格条款执行。 3.2空运费及其它费用的支付 3. 2.1 乙方在出运日后第一个工作日应将正本提单提供给甲方，同时提供该提单项下发生的空运费及其他费用的发票，不按此要求提供发票的，甲方有权不予支付。 3. 2.2甲方有义务向乙方支付空运费及其他费用。甲乙双方在此同意，甲方收到乙方退回合格的核销单、合格的结关退税报关单以及其他所需单据后，甲乙双方每月结算一次空运费及其他费用，每月25日前结算经甲方书面审核确认的上个月的可以结算的空运费及其他费用。甲方一旦按双方合同约定条款支付空运费及其他费用给乙方，即视为付款义务履行完毕。 3. 2.3在每次结算空运费及其他费用前，乙方或乙方代理应当提前7天(法定节假日不包括在内)向甲方发出书面申请，告知甲方结算空运费及其他费用的具体时间。如因乙方代理没有及时发出书面申请的原因而导致乙方不能在每月25日前及时收到由甲方书面审核确认上个月的空运费及其他费用，则甲方不为此承担任何责任。 3. 2.4非指定港或内陆点的有关附加费，参照乙方的有关规定，乙方将提供最优惠价格交甲方确定。 3. 2.5空运费，可以预付或到付，或按《中标通知书》的规定执行。 3. 2.6合同中装运港或到达港将根据出运方的要求随时增加或减少，具体费用等由双方另行协商。 3. 2.7在合同的有效期内，如果承运方公开的空运费及其他费用降低，则双方的合同空运费及其他费用将根据降低的幅度作相应调整。 3.3双方约定的上述空运费及其他费用有效期间届满前一个月，双方可根据市场情况协商以后三个月运价，如不能达成一致，则本合同自动终止。 4.总则 4.1在合同有效期内，乙方应提供到达卸货港的充足和切实的舱位，合同双方应在船期信息方面保持沟通。 4.2对每一港口乙方提供每周固定航班的运输。 4.3订舱时，甲方或其代理应向乙方或其代理提供本合同合同编号，该编号应在提单上注明，如编号不明确时，订舱货物不能享受合同运价，也不能计入最低货量。 4.4乙方同意在合同的规定下提供全程联运服务。 4.5甲方应每月向乙方提供订舱货物通知单，包括所需舱位、合同编号、出运货物、对运输的特殊要求及预计出运时间等;甲方或其代理按周航班前2天向乙方或乙方代理确认下航次所需的舱位、出运货物、对运输的特殊要求及预计出运时间等，乙方应提供全面的合作。 4.6乙方应保证提供甲方在每月订舱货物通知单中所要求的舱位，如果甲方不能接受或舱位不能满足甲方要求，乙方要承担由此给甲方造成的损失，并允许甲方另找承运人。 5.提单 甲方同意在凡由乙方各航线承运的货物(包括中转货物和内陆点货物)使用乙方全程联运提单。 6.不可抗力 合同双方只有在下列情况中才能免除应负的责任：或不为合同双方所能控制的情况。 7.变更、解除 7. 1、乙方同意甲方有权以书面形式通知乙方变更或解除本合同或双方签订的其他合同、协议，合同自甲方发出通知之日起30天后变更或解除，甲方不需承担任何违约责任，也不需承担乙方的任何损失。 7. 2、乙方不得因甲方未及时付款而推迟履行合同或变更、解除合同。 7. 3、如乙方违反有关法律规定或合同约定，甲方有权变更或解除合同，乙方应赔偿因此而给甲方造成的损失。 7. 4、除上述原因，合同双方若对合同进行变更或解除，应提前一个月通知对方，达成一致协议后，对合同进行变更或解除。 8、其他约定： 8. 1、甲方除按合同约定向乙方代理支付相关款项外，不需承担乙方的任何费用、利润损失、其他特殊或间接或意外或后续的损失、应由乙方负担的税金和其他款项等。甲方因故未及时支付合同金额，可按银行同期利率支付利息，甲方向乙方代理补交时，乙方代理未向甲方主张支付逾期期间利息的，视为乙方放弃。法律规定甲方代扣代缴乙方应缴纳的税款时，甲方有权代扣代缴;甲方未从支付的合同金额中扣除时，乙方应向税务机关申报纳税。 8. 2、双方之间签订的其他合同、协议与本合同有不同约定时，以本合同为准。乙方同意甲方根据经营需要将自己在本合同中的权利或义务转让给第三人时，甲方只需通知乙方即可。同时，乙方同意如其与该第三人发生争议，不会涉及甲方;如涉及到甲方作为争议的一方，乙方同意将该纠纷提交到甲方所在地人民诉讼解决。 8. 3、乙方承诺在签订合同前已书面告之甲方其与甲方关联企业之间签订的合同及合同履行情况，否则造成甲方与其关联企业为同一目的与乙方重复签订合同而造成损失的，由乙方承担。 8. 4、如本合同需办理有关登记手续和合同鉴证手续，由乙方负责办理并承担全部税费和费用。因乙方未办理相应手续给甲方造成损失的，乙方承担全部赔偿责任。 9、合同纠纷解决方式： 如因双方之间签订的合同、协议，或履行签订的合同、协议，或发生的其他业务出现的争议，双方应协商解决;协商不成时，双方同意提交甲方所在地人民诉讼解决。以前如有不同约定的，以本条约定为准;以后如无不同约定时，均适用本条约定。 10、乙方开户银行： ，帐号： ，如开户银行或帐号有改变应书面通知甲方。 1 1.合同有效期 受限于本合同第 3.3条之约定，本合同有效期至2004年12月31日止，除非在本合同到期日前一个月通知对方，否则本协议可以6个月为单位自动延续。 1 2.违约 甲方应事先对货运有关要求明确并得到乙方确认，乙方对违反航期、港口及相关服务等约定项目的，应当支付甲方违约金。 12.1由于承运方责任发生错运、错交，应无偿运回到合同指定的目的港，交给指定的收货人。如由此发生逾期运到，按货物运费每逾期一天支付5%的违约金给出运方。 12.2由于承运方责任不能按规定航期运输出运方的产品，承运方按该批货物总值的10%偿付出运方违约金。 12.3承运方未按规定或约定的时间将货物运到目的港，每逾期一天，按货物空运费的2%支付出运方违约金。 12.4承运方从承运货物时起，至货物交付收货人时止，货物发生灭失、短少、损坏，由承运方按货物的实际损失赔偿出运方。 1 3.其它 13.1本合同系双方口头协商一致后形成的书面合同，未尽事宜应通过合同双方，在相互合作和互惠互利的原则下协商解决，所达成的协议应视为本合同的附件。 13.2在相互合作的精神下，合同双方应保持经常性的、多层次的(包括合同有关方和各自授权的代理)交流和协商，以保证优质服务和满足甲方在运输方面的要求。 13.3对于其它航线，乙方也将提供最优惠价格，同时甲方也将向乙方提供最大的箱量，具体情况双方另行协商。 13.4未述事宜按国际货物运输的有关条约执行。 13.5本合同自双方签字盖章之日起生效。 13.6本合同由甲方指定的海尔集团电器产业有限公司或甲方不时指定的其他海尔公司来执行。 13.7《招标书》、《中标通知书》等作为本合同的附件是本协议不可分割的一部分。 甲方： (公章) 乙方： 公司(公章) 地址： 地址： 电话： 电话： 传真： 传真： 邮编： 邮编： 签约人： 签约人： 签字日期： 年 月 日 签字日期： 年 月 日

[律师回复] 营运车辆可以变更为非营运车辆。
需要携带身份证、行驶证、登记证书到车管所申请变更登记即可。具体材料流程请参考交管网--车辆业务办理：
1、《机动车变更登记备案申请表》；
2、机动车所有人的身份证明原件及复印件；
3、机动车登记证书和行驶证；
4、属于更换车身或车架、更换发动机的，还应提交机动车安全技术检验合格证明及机动车查验记录表及相应的拓印膜；
5、属于变更车身颜色、改变机动车使用性质的，还应当提交机动车查验表；
6、属于因质量问题更换整车的，还应当提交出厂合格证明或进口机动车进口凭证原件，机动车查验记录表和相应的拓印膜（其中不属于免检车的还应当提交安全技术检验合格证明）；
7、如代理人代办的，还须出示委托书和代理人的身份证明；
8、法律、法规规定的其它证明、凭证。

[律师回复] 解答如下, 【运输合同知识】承运人和托运人的区别运输合同又称运送合同，是指承运人将旅客或货物从起运地点运输到约定地点，旅客、托运人或者收货人支付票款或者运输费用的合同。承运人是指从事营业性汽车货物运输、搬运装卸及货运服务的单位或个人。承运人必须依法办理有关手续，取得合法的经营资格。承运人必须遵守国家法律和有关运输法规，按批准的范围营业，服从管理，履行运输责任。经营汽车货物运输，必须具备相应的生产能力，健全有关规章制度，配备具有一定专业知识的管理人员。托运人是指委托承运人运送货物的单位或个人。托运人对所指定的发货人和收货人在收、发货物过程中的行为承担责任。托运人应安排好物资调运计划，配合运输部门实施合理运输，遵守本规则的有关规定。

[律师回复] 你好，关于上述的问题，解答如下, 营运车辆要有营运证，开车的司机要有从业资格证，是可以名正言顺的装东西，但办手续什么的比较麻烦。车辆保险也贵很多。非营运的车辆保险也便宜，手续也方便,和家用轿车一样只要挂了牌就可以,不过拉货的话交警要罚要抓的。 而且货车保险额定载质量超过2吨一定要保营运了。
按照我国出台的《公路运输管理暂行条例》规定：公路运输分为营业性、非营业性两种。
一、营业性运输指为社会提供劳务、发生各种方式费用结算的公路运输；（就是你替别人拉货，靠这挣钱）
二、非营业性运输则指为本单位生产、生活服务,不发生费用结算的公路运输。（就是你拉自己的货，不靠这挣钱，一般公司货车都是非营运）。 你的手续齐全是合法的车辆，但你不可以替别人拉货挣钱，只能拉自己的货。

[律师回复] 您好，关于这个问题，我的解答如下, 交通运输业增值税，包括客运、货运，但客运服务进项税额不得抵扣。《财政部国家税务总局关于全面推开营业税改征增值税试点的通知》（财税〔2016〕36号）：附件1《营业税改征增值税试点实施办法》：第二十七条下列项目的进项税额不得从销项税额中抵扣： （一）用于简易计税方法计税项目、免征增值税项目、集体福利或者个人消费的购进货物、加工修理修配劳务、服务、无形资产和不动产。其中涉及的固定资产、无形资产、不动产，仅指专用于上述项目的固定资产、无形资产（不包括其他权益性无形资产）、不动产。纳税人的交际应酬消费属于个人消费。 （二）非正常损失的购进货物，以及相关的加工修理修配劳务和交通运输服务。 （三）非正常损失的在产品、产成品所耗用的购进货物（不包括固定资产）、加工修理修配劳务和交通运输服务。 （四）非正常损失的不动产，以及该不动产所耗用的购进货物、设计服务和建筑服务。 （五）非正常损失的不动产在建工程所耗用的购进货物、设计服务和建筑服务。纳税人新建、改建、扩建、修缮、装饰不动产，均属于不动产在建工程。 （六）购进的旅客运输服务、贷款服务、餐饮服务、居民日常服务和娱乐服务。 （七）财政部和国家税务总局规定的其他情形。

[律师回复] 1、托运人不支付运费的，承运人可以扣留其货物，即对货物享有留置权，在托运人仍不付清运费时，可就该货物的折价或者以拍卖、变卖该财产的价款优先受偿。
2、但是如果托运人和承运人之间的运输合同有另外的约定的，则按该约定处理。　　
3、托运人或者收货人不支付运费、保管费以及其他运输费用的，承运人对相应的运输货物享有留置权，但当事人另有约定的除外。

[律师回复]
一、什么是公路运输公路运输是在公路上运送旅客和货物的运输方式。公路运输是现代运输主要方式之一，同时，也是构成陆上运输的两个基本运输方式之一。它在整个运输领域中占有重要的地位。在市场经济条件下，公路运输的组织形式包括公共运输业、契约运输业、自用运输业、汽车货运代理。其中契约运输业是指按照承托双方签订的运输契约运送货物。与之签订契约的一般都是一些大的工矿企业，常年运量较大而又较稳定。契约期限一般都比较长，短的有半年、一年，长的可达数年。按契约规定，托运人保证提供一定的货运量，承运人保证提供所需的运力。
二、公路运输中承运人与托运人的责任
（一）承运人责任公路运输承运人的责限是从接受货物时起至交付货物时止。在此期限内，承运人对货物的灭失损坏负赔偿责任。但不是由于承运人的责任所造成的货物灭失损坏，承运人不予负责。根据我国公路运输规定，由于下列原因而造成的货物灭失损坏，承运人不负责赔偿：
1、由于人力不可抗拒的自然灾害或货物本身性质的变化以及货物在运送途中的自然消耗。
2、包装完好无损，而内部短损变质者。
3、违反国家法令或规定，被有关部门查扣、弃置或作其它处理者。
4、收货人逾期提取或拒不提取货物而造成霉烂变质者，
5、有随车押运人员负责途中保管照料者。对货物赔偿价格，按实际损失价值赔偿。如货物部分损坏，按损坏货物所减低的金额或按修理费用赔偿。要求赔偿有效期限，从货物开票之日起，不得超过六个月。从提出赔偿要求之日起，责任方应在二个月内作出处理。
（二）托运人责任公路运输托运人应负的责任基本与铁路、海上运输相同，主要包括：按时提供规定数量的货载；提供准确的货物详细说明；货物唛头标志清楚；包装完整，适于运输；按规定支付运费。一般均规定有：如因托运人的责任所造成的车辆滞留、空载，托运人须负延滞费和空载费等损失。

[律师回复] 您好，关于交通运输业增值税是客运还是货运这个问题，我的解答如下, 交通运输业增值税，包括客运、货运，但客运服务进项税额不得抵扣。《财政部国家税务总局关于全面推开营业税改征增值税试点的通知》（财税〔2016〕36号）：附件1《营业税改征增值税试点实施办法》：第二十七条下列项目的进项税额不得从销项税额中抵扣：
（一）用于简易计税方法计税项目、免征增值税项目、集体福利或者个人消费的购进货物、加工修理修配劳务、服务、无形资产和不动产。其中涉及的固定资产、无形资产、不动产，仅指专用于上述项目的固定资产、无形资产（不包括其他权益性无形资产）、不动产。纳税人的交际应酬消费属于个人消费。
（二）非正常损失的购进货物，以及相关的加工修理修配劳务和交通运输服务。
（三）非正常损失的在产品、产成品所耗用的购进货物（不包括固定资产）、加工修理修配劳务和交通运输服务。
（四）非正常损失的不动产，以及该不动产所耗用的购进货物、设计服务和建筑服务。
（五）非正常损失的不动产在建工程所耗用的购进货物、设计服务和建筑服务。纳税人新建、改建、扩建、修缮、装饰不动产，均属于不动产在建工程。
（六）购进的旅客运输服务、贷款服务、餐饮服务、居民日常服务和娱乐服务。
（七）财政部和国家税务总局规定的其他情形。

[律师回复] 你好，关于上述的问题，解答如下, 铁路运输优：运输速度快，运输能力大，在运输的过程中所受到的自然环境的因素的影响较少。通用性好，既可客运也可货运，时间的准确性高。运输成本比较低。缺：缺少了灵活性，只能按照规定的轨道走，单条铁路的建造成本高，建造的周期也很长。公路运输优：在近距离的条件下，公路运输可以实现“门到门”的服务，而且运输速度也比较快；公路运输可以根据需要，灵活制定运输时间表，对货物的损耗小。缺：运输能力小，运输耗能量高，运输成本高，不太适合大量的运输。在进行长距离运输时产生的运费高。容易受环境，气候的影响。综合来看，公路适合短途的客运，货运。可以和其他运输方式相结合，联运。海洋运输优：在运输中，水路运输的能力最大，运输的通用能力也很好，运输效率高，因为水路运输的运载量比较大，所以，它的劳动生产率也比较高。建设投资成本低，平均运距长。缺：受自然条件的影响较大，运输速度在运输中是最慢的，货物的装卸成本高综合来看，水路运输适合运距长，运量大，时间上要求不高的货物运输。

[律师回复] 你好，关于上述的问题，解答如下, 营转非，顾名思义，就是营运车辆转为非营运车辆。我们平常所说的营转非车主要指的是淘汰出租车转为地方牌照。转为地方牌照后的使用年限仍为8年，自出厂之日起8年强制报废，不再年审，没有延缓报废期。根据国家规定，营运车辆转为非营运车辆后，应按营运车辆的规定年限(8年)报废。至于还可以用几年报废，就要看这辆车现在已经用了多久了，8-已经用的年限还可以用的年限。扩展资料：营运车辆报废流程营运车辆强制报废标准是8年，从第7年就不允许再更新和营转非，如果第6年营转非，每年2次审核。跑够40万公里强制报废，经过大修达不到油耗节能和机器性能标准的强制报废。
1、申请报废更新的汽车车主领填《机动车变更、过户、改装、停驶、报废审批申请表》一份，加盖车主印章；
2、登记并审核申请，对已达报废年限的车辆开具《汽车报废通知书》；对未达到报废年限的机动车，经对车辆查验认定，符合汽车报废标准，核发《汽车报废通知书》；
3、车主持《汽车报废通知书》到符合规定的回收企业送交车辆；
4、回收企业经查验《汽车报废通知书》后将车辆，要求发动机与车辆分离，发动机的缸体应打破，车架（底盘）要割断，并进行照相、开具《报废汽车回收证明》和支付残值；
5、车主持《申请表》、《省更新汽车技术鉴定表》、《报废汽车回收证明》及车辆照片，经查验、核对并签字，回收牌证，按规定上报审批，办理报废登记。

[律师回复] 你好，关于上述的问题，解答如下, 营转非，顾名思义，就是营运车辆转为非营运车辆。我们平常所说的营转非车主要指的是淘汰出租车转为地方牌照。转为地方牌照后的使用年限仍为8年，自出厂之日起8年强制报废，不再年审，没有延缓报废期。根据国家规定，营运车辆转为非营运车辆后，应按营运车辆的规定年限(8年)报废。至于还可以用几年报废，就要看这辆车现在已经用了多久了，8-已经用的年限还可以用的年限。扩展资料：营运车辆报废流程营运车辆强制报废标准是8年，从第7年就不允许再更新和营转非，如果第6年营转非，每年2次审核。跑够40万公里强制报废，经过大修达不到油耗节能和机器性能标准的强制报废。
1、申请报废更新的汽车车主领填《机动车变更、过户、改装、停驶、报废审批申请表》一份，加盖车主印章；
2、登记并审核申请，对已达报废年限的车辆开具《汽车报废通知书》；对未达到报废年限的机动车，经对车辆查验认定，符合汽车报废标准，核发《汽车报废通知书》；
3、车主持《汽车报废通知书》到符合规定的回收企业送交车辆；
4、回收企业经查验《汽车报废通知书》后将车辆，要求发动机与车辆分离，发动机的缸体应打破，车架（底盘）要割断，并进行照相、开具《报废汽车回收证明》和支付残值；
5、车主持《申请表》、《省更新汽车技术鉴定表》、《报废汽车回收证明》及车辆照片，经查验、核对并签字，回收牌证，按规定上报审批，办理报废登记。

[律师回复] 你好，关于上述的问题，解答如下, 铁路运输优：运输速度快，运输能力大，在运输的过程中所受到的自然环境的因素的影响较少。通用性好，既可客运也可货运，时间的准确性高。运输成本比较低。缺：缺少了灵活性，只能按照规定的轨道走，单条铁路的建造成本高，建造的周期也很长。公路运输优：在近距离的条件下，公路运输可以实现“门到门”的服务，而且运输速度也比较快；公路运输可以根据需要，灵活制定运输时间表，对货物的损耗小。缺：运输能力小，运输耗能量高，运输成本高，不太适合大量的运输。在进行长距离运输时产生的运费高。容易受环境，气候的影响。综合来看，公路适合短途的客运，货运。可以和其他运输方式相结合，联运。海洋运输优：在运输中，水路运输的能力最大，运输的通用能力也很好，运输效率高，因为水路运输的运载量比较大，所以，它的劳动生产率也比较高。建设投资成本低，平均运距长。缺：受自然条件的影响较大，运输速度在运输中是最慢的，货物的装卸成本高综合来看，水路运输适合运距长，运量大，时间上要求不高的货物运输。

[律师回复] 你好，关于上述的问题，解答如下, 营转非，顾名思义，就是营运车辆转为非营运车辆。我们平常所说的营转非车主要指的是淘汰出租车转为地方牌照。转为地方牌照后的使用年限仍为8年，自出厂之日起8年强制报废，不再年审，没有延缓报废期。根据国家规定，营运车辆转为非营运车辆后，应按营运车辆的规定年限(8年)报废。至于还可以用几年报废，就要看这辆车现在已经用了多久了，8-已经用的年限还可以用的年限。扩展资料：营运车辆报废流程营运车辆强制报废标准是8年，从第7年就不允许再更新和营转非，如果第6年营转非，每年2次审核。跑够40万公里强制报废，经过大修达不到油耗节能和机器性能标准的强制报废。
1、申请报废更新的汽车车主领填《机动车变更、过户、改装、停驶、报废审批申请表》一份，加盖车主印章；
2、登记并审核申请，对已达报废年限的车辆开具《汽车报废通知书》；对未达到报废年限的机动车，经对车辆查验认定，符合汽车报废标准，核发《汽车报废通知书》；
3、车主持《汽车报废通知书》到符合规定的回收企业送交车辆；
4、回收企业经查验《汽车报废通知书》后将车辆，要求发动机与车辆分离，发动机的缸体应打破，车架（底盘）要割断，并进行照相、开具《报废汽车回收证明》和支付残值；
5、车主持《申请表》、《省更新汽车技术鉴定表》、《报废汽车回收证明》及车辆照片，经查验、核对并签字，回收牌证，按规定上报审批，办理报废登记。

[律师回复] 你好，陕西恒邦律师事务所竭诚为您提供专业法律咨询服务。
保存证据 积极维权

[律师回复] 营运车辆可以变更为非营运车辆。需要携带身份证、行驶证、登记证书到车管所申请变更登记即可。具体材料流程请参考交管网--车辆业务办理：
1、《机动车变更登记备案申请表》；
2、机动车所有人的身份证明原件及复印件；
3、机动车登记证书和行驶证；
4、属于更换车身或车架、更换发动机的，还应提交机动车安全技术检验合格证明及机动车查验记录表及相应的拓印膜；
5、属于变更车身颜色、改变机动车使用性质的，还应当提交机动车查验表；
6、属于因质量问题更换整车的，还应当提交出厂合格证明或进口机动车进口凭证原件，机动车查验记录表和相应的拓印膜（其中不属于免检车的还应当提交安全技术检验合格证明）；
7、如代理人代办的，还须出示委托书和代理人的身份证明；
8、法律、法规规定的其它证明、凭证。

[律师回复] 货物运输合同是承运人将托运人交付运送的货物运送到约定地点，托运人或者收货人支付运输费用的合同。本意见所指货物运输合同不包括由《海商法》调整的海上货物运输合同。
一、货物运输合同的特殊性
（一）合同主体的特殊性
1、承运人：提供运输服务，其基本条件是应当具备相应的运输工具；
2、托运人：可以是货物的所有人，也可以是货物所有人委托的运输代理人或者货物保管人；
3、收货人：虽未参与运输合同的订立，但是运输合同的收益人，享有接收货物的权利的同时，依法应当承担相应的法律义务，如及时提货、支付运费、负检验义务等。
（二）合同形式的特殊性 运输合同通常是标准合同，基本形式有托运单或者货物运单，当事人也可以通过签订具体的书面合同明确各自的权利、义务。
（三）合同变更、解除条件的特殊性 托运人享有法定的单方的合同变更、解除权，但对变更、解除合同造成的损失及费用，应当予以赔偿。
（四）运输合同的不得拒绝性 从事公共运输的承运人（指具有独占地位以及其提供的服务具有公用事业性质的承运人）不得拒绝托运人通常、合理的运输要求。
（五）法律适用的特殊性 由于运输行业的特殊风险，法律对承运人的某些权益予以特殊保护。故除合同法外，当事人的基本权利和责任有专门的法律、法规和规章调整的，应当遵循普通法和特别法的适用原则。
二、关于当事人的诉讼主体资格 （一）承运人、托运人均可成为适格原、被告； （二）两个以上承运人以同一运输方式联运的情况下，托运人起诉与其签订合同的承运人的，应将损失发生区段的承运人列为共同被告； （三）托运人的过错造成多式联运经营人损失的，即使托运人已经转让多式联运单据，适格被告仍应为托运人而非受让人； （四）收货人是合同的利害关系人，可列为案件第三人。
三、关于实体审理的若干问题 （一）承运人的损害赔偿责任
1、归责原则：承运人承担货物损害赔偿责任不以主观上是否存在过错为要件，而仅以货物在运输过程中发生毁损、灭失为要件，采取严格责任原则。 承运人证造成的，不承担损明货物的毁损、灭失是因不可抗力、货物本身的自然性质或者合理损耗以及托运人、收货人的过错害赔偿责任。
2、举证责任：托运人对其与承运人存在运输合同关系，以及货物在运输过程中发生毁损、灭失承担举证责任；承运人对《合同法》规定的免责事由承担举证责任。
3、赔偿额的确定

[律师回复] 您好，针对您的铁路运输,海运,空运的索赔和诉讼时效问题解答如下, 　　铁路运输货物，索赔时限是180天。　　海洋货物，运输保险索赔时效，从被保险货物在最后卸载港全部卸离海轮后起算，最多不超过二年。　　空运货物，根据华沙公约的规定，在货物遭受损害的情况下，收货人或有关当事人应于收到货物之日起7天之内提出书面通知。在延迟交货的情况下，收货人应于货物收到之日后14天之内提出索赔通知。如在以上规定期限内没有提出，则作为托运人放弃该项索赔。

[律师回复] (
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bygoogle=widow.
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bygoogle||[]).push({});托运人或者收货人不支付运费、保管费以及其他运输费用的，承运人对相应的运输货物享有留置权。承运人在行使留置权时，应当注意下列事项：．除法律另有规定外，承运人可以自行留置货物，不必通过法定程序留置货物。2．本条所指的对“相应的货物”留置货物包括两层含义：．对于可分的货物，承运人留置的货物应当合理和适当，其价值应包括未支付的运费、保管费经及其他运输费用加上可能因诉讼产生的费用，而不能留置过多的货物。当然如果承运人根本就没有获得任何费用，他也可以对全部货物行使留置权。．对于不可分的货物，承运人可以对全部货物进行留置，即使承运人已取得了大部分运费、保管费以及其他运输费用。3．本条还规定“但当事人另有约定的除外”，此句包含了两层意思：
第一是指当事人如果在合同中约定即使在运费、保管费以及其他运输费用没有付清的情况下，承运人也不能留置货物的，承运人就不能留置货物。
第二是指如果托运人或者收货人提供了适当的担保，则承运人也不能留置货物。