交通事故全责致人死亡会面临牢狱之灾吗

最新修订 | 2024-08-29
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专家导读 驾驶员在交通事故中全责致人死亡或多人重伤,将依据法律责任面临刑罚:一年以下有期徒刑或短期拘留(一人死亡/多人重伤);三年至七年刑期(三人以上死亡/五人以上重伤)。逃逸致人死亡者面临更严厉的七年以上有期徒刑。此类行为无论主观意愿如何,只要造成严重后果并逃避责任,均需依法接受惩罚。
交通事故全责致人死亡会面临牢狱之灾吗

一、交通事故全责人死亡会面临牢狱之灾吗

在某些情况下,若驾驶员在交通事故中负全责并导致他人不幸离世,可能需要承担相应的刑事责任

以下是相关的法规阐述:

(假设)若在一起事故之中,导致一人死亡或多人重伤,且驾驶员对此次事故承担全部或主要责任时,根据相关规定,他将面临三年以下有期徒刑或短期拘留处罚

这意味着即使驾驶员没有主动去伤害其他人的意图,但只要发生了严重的伤亡结果,并且他对这个结果负有主要责任,就需要接受法律的制裁和惩罚。

同样地,若司机在一起事故中导致三人及以上死亡,或是造成五人或更多人员受重伤,并且驾驶员对此次事故负有全部或主要责任,那么他也将面对三年至七年的刑期。

如果驾驶员在事故之后选择逃避责任,并且这一行为导致被害者由于无法得到有效的紧急救援而不幸身故,那么驾驶员将会面临更为严厉的惩罚——七年以上的有期徒刑。

这种情况常被称为‘因逃避引起的人员死亡’,即:

驾驶员在交通事故后为了逃避法律的追究,采取逃离现场的方式使得受害者无法得到及时有效的救助最终离世。

刑法》第一百三十三条

违反交通运输管理法规,因而发生重大事故,致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的,处三年以下有期徒刑或者拘役;交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的,处三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,处七年以上有期徒刑。

二、交通事故全责会被判刑

若在交通事故中,肇事者对事故负有全部责任且其行为已构成犯罪,那么便需要承受相应的刑事处罚。根据相关法律规定,该类罪犯可被判处三年以下有期徒刑或拘役;若存在逃逸行为或存在其他极为恶劣的情节,刑期将在三年以上七年以下进行判定。

《中华人民共和国刑法》第一百三十三条

违反交通运输管理法规,因而发生重大事故,致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的,处三年以下有期徒刑或者拘役;交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的,处三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,处七年以上有期徒刑。

在某些情况下,若驾驶员在交通事故中负全责并导致他人不幸离世,可能需要承担相应的刑事责任。

以下是相关的法规阐述:

(假设)若在一起事故之中,导致一人死亡或多人重伤,且驾驶员对此次事故承担全部或主要责任时,根据相关规定,他将面临三年以下有期徒刑或短期拘留的处罚。

这意味着即使驾驶员没有主动去伤害其他人的意图,但只要发生了严重的伤亡结果,并且他对这个结果负有主要责任,就需要接受法律的制裁和惩罚。

同样地,若司机在一起事故中导致三人及以上死亡,或是造成五人或更多人员受重伤,并且驾驶员对此次事故负有全部或主要责任,那么他也将面对三年至七年的刑期。

如果驾驶员在事故之后选择逃避责任,并且这一行为导致被害者由于无法得到有效的紧急救援而不幸身故,那么驾驶员将会面临更为严厉的惩罚——七年以上的有期徒刑。

这种情况常被称为‘因逃避引起的人员死亡’,即:

驾驶员在交通事故后为了逃避法律的追究,采取逃离现场的方式使得受害者无法得到及时有效的救助最终离世。

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刑法第133条明确规定,“因逃逸致人死亡的,处7年以上有期徒刑”,这是交通肇事罪的第三档法定刑,就是说交通肇事罪法定最高刑为有期徒刑15年。
(1)属于构成交通肇事罪情节的逃逸行为致人死亡的,即交通肇事重伤1人以上3人以下负事故全部责任或主要责任,不但具有“为逃避法律追究逃离事故现场的逃逸行为”,并且又造成了致1人死亡的危害后果的,应适用处3年以下有期徒刑或者拘役;死亡2人以上,应适用处3年以上7年以下有期徒刑。这样能够体现罪责刑相适应的原则。
(2)肇事行为已经构成交通肇事罪后“逃逸致人死亡”的应归为“有其他特别恶劣情节”中,适用“处3年以上7年以下有期徒刑”,不应另行规定“处7年以上有期徒刑”的法定刑。
肇事逃逸致人死亡如何认定
《关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》第5条规定:“因逃逸致人死亡,是指行为人在交通肇事后为逃避法律追究而逃跑,致使被害人因得不到救助而死亡的情形。”在认定“因逃逸致人死亡”时应把握以下几点:
1、因逃逸致死的对象必须是行为人交通肇事行为致伤的人,而不是其他人。
2、行为人对交通肇事行为致伤的人负有及时救助的义务,该义务是由于行为人的交通肇事这一先行行为,使法律所保护的“致伤的人”的身体健康、生命安全处于危险状态下而产生的义务,肇事者有能力实施救助而不实施救助行为致受伤的人发生了死亡的结果。
3、行为人对受伤人员死亡的结果持过失心理,因疏忽大意而没有预见或者虽然预见但轻信能够避免,以致发生了受害人死亡结果的心理状态。这种过失的主观罪过形式是对肇事者的行为认定为交通肇事罪的关键。如果肇事者明知不实施对受害人的救助行为会发生受害人死亡的危害结果将被害人带离现场而逃逸,放任这种危害结果发生的间接故意心理态度,则已超出交通肇事罪的界限。
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