倘若驾驶人员因事故开车致死他人,即使在接受刑事审判并被判处监禁惩罚之后,依然需要肩负起相应的民事赔偿义务。
刑事责任之所以得以成立,源于肇事者本人的犯罪行为对整个社会秩序带来了极度严重的破坏效应;
然而,民事赔偿责任则建立在对因他方过失所导致的受害者及其亲属所承受之损害进行弥补的基础之上。
在涉及此类开车引发的人身伤亡案件中,肇事者有必要向死者家属支付丧葬费用以及死亡赔偿金等相关款项。
《中华人民共和国民法典》第一千一百七十九条
侵害他人造成人身损害的,应当赔偿医疗费、护理费、交通费、营养费、住院伙食补助费等为治疗和康复支出的合理费用,以及因误工减少的收入。造成残疾的,还应当赔偿辅助器具费和残疾赔偿金;造成死亡的,还应当赔偿丧葬费和死亡赔偿金。
倘若驾驶人员因事故开车致死他人,即使在接受刑事审判并被判处监禁惩罚之后,依然需要肩负起相应的民事赔偿义务。刑事责任之所以得以成立,源于肇事者本人的犯罪行为对整个社会秩序带来了极度严重的破坏效应;然而,民事赔偿责任则建立在对因他方过失所导致的受害者及其亲属所承受之损害进行弥补的基础之上。在涉及此类开车引发的人身伤亡案件中,肇事者有必要向死者家属支付丧葬费用以及死亡赔偿金等相关款项。
若驾驶汽车导致人员伤亡,且未曾逃逸,是否需要承受刑事处罚取决于具体情况的分析判断。
首先,如果驾驶者在导致重大交通意外事故的过程中,对一名及以上人员的死亡负全部或者主要责任,那么他们将有可能触犯交通肇事罪,进而面临刑事审判。
反之,若事故所导致的人员死亡与驾驶者无关,或者其只负次要责任或无责,那就不能视为犯罪,因此也无需判处刑罚。
关于交通肇事罪的基本组成要素,如下四点值得我们关注:
1.犯罪主体交通肇事罪的主体是一般的正常人,只要他们年满16岁,具备足够的刑事责任意识,就可以成为该犯罪的实施主体。
2.犯罪客体交通肇事罪的直接侵害对象是交通运输的安全性。
也就是说,如果交通运输过程中有任何违规操作,将会对交通安全产生严重威胁。
3.犯罪主观方面从主观行为来看,交通肇事罪的当事人主观上通常呈现出过失的状态,这其中包括对自身行为可能带来的后果的疏忽大意以及过度自信两种行为倾向。
4.犯罪客观方面在客观损害方面,交通肇事罪主要表现为在交通运输进行过程中,违反相关的交通运输法规,从而引发大规模事故,并造成大量人员受伤甚至死亡,同时也给公共财产或者他人财产带来了难以挽回的损失。
以下是部分常见的情况及其相应的量刑标准供参考:
1.第一种情况:
交通肇事罪中涉及到一名死亡人员或者三名以上人员重伤,负有事故全部或者主要责任;
2.第二种情况:
交通肇事罪中涉及到三名以上的死伤人员,负有相同的事故责任;
3.第三种情况:
导致公共财产或者他人财产直接受损,对事故负全责或者主责,无力偿还的数额超过三十万元;
4.第四种情况:
符合其他特别恶劣情节,心理惶恐不安,逃离现场视情态严重申请取保候审;
5.第五种情况:
最后需要注意的是,因为逃逸而引发被害人死亡问题,是交通肇事的一个特殊情况,这种情况下将面临更严厉的处罚,即由原来的三年至七年有期徒刑提高到了七年至无期徒刑。
《刑法》第一百三十三条
违反交通运输管理法规,因而发生重大事故,致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的,处三年以下有期徒刑或者拘役;交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的,处三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,处七年以上有期徒刑。
三、开车撞死人司机要坐牢吗
至于是否需要面临刑事指控,这取决于事故的具体情况。一般而言,当驾驶员忽视交通安全规定,例如酗酒驾车、未曾取得驾驶证即驾驶车辆或在行驶过程中速度超出限制等等行为,进而引发了重大交通事故,以至于构成交通肇事罪的时候,驾驶员有可能会被判刑。其次,如果在事故发生之后,驾驶员有意逃脱法律的制裁,擅自离开事故现场,也将面临刑事指控。再者,如果事故导致的人员伤亡人数超过一人,而且驾驶员是事故产生所有原因或者大多数原因的责任人,那么其就有很大可能性将被视为犯罪嫌疑人并被法庭判刑。然而,在并不涉及到上述情况下,虽然驾驶员无需承担刑事责任,但仍需承担民事赔偿责任。最后,无论何时何地,任何类型的道路交通事故都可能带来无法预知的后果,因此驾驶员应对相关部门开展的调查和处理予以充分的合作与支持。
倘若驾驶人员因事故开车致死他人,即使在接受刑事审判并被判处监禁惩罚之后,依然需要肩负起相应的民事赔偿义务。刑事责任之所以得以成立,源于肇事者本人的犯罪行为对整个社会秩序带来了极度严重的破坏效应;然而,民事赔偿责任则建立在对因他方过失所导致的受害者及其亲属所承受之损害进行弥补的基础之上。在涉及此类开车引发的人身伤亡案件中,肇事者有必要向死者家属支付丧葬费用以及死亡赔偿金等相关款项。
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