第三者责任险和工程一切险有何不同

最新修订 | 2024-10-17
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包同贺律师
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专家导读 第三者责任险与工程一切险的主要差异解析建筑工程一切险与安装工程一切险并不必然要求购买。这两种类型的保险皆是面向建筑或安装工程中各类财产及其涉及到的第三者责任风险提供的经济补偿。它们的特殊之处集中体现在保险公司能够借助于同一份保单为所有与工程相关的利益方提供相应的保障。也就是说,在整个工程实施过程中,任何参与其中并承担一定风险的相关方,都可以作为被保险人之一。
第三者责任险和工程一切险有何不同

一、第三者责任险工程一切险有何不同

第三者责任保险与工程一切险的主要区别在哪

并不必然如此。诸如“建筑工程一切险”与“安装工程一切险”这样的保险产品,其保险标的主要针对建筑或者安装工程中所涉及的各类财产及其对应的第三方经济赔偿责任。这类保险产品的独特之处在于,保险公司可以在同一份保单之内提供给所有参与到此项工程当中的相关方所需的全方位保护,也就是在项目实施阶段,对于那些在工程中承担了一定风险的相关方,他们都可以作为被保险人之一。通常情况下,建筑工程一切险会同时涵盖建筑工程第三者责任险,也就是说,在该工程的保险期限内,由于突发事件导致的依法应当由被保险人承担的工地上及周边区域的第三者的人身伤害、疾病、财产损失,以及被保险人为处理这些问题所产生的费用,都将得到相应的保障。

然而,关于是否购买建筑工程一切险及第三方责任险,并无强制性的规定要求必须购买。建筑工程一切险主要承保各类民用、工业和公共事业建筑工程项目,其中包括但不仅限于道路、水坝、桥梁、港口等设施,在建设过程中可能因为自然灾害或意外事故引发的一切损失。

《中华人民共和国社会会保险法》第二条

国家建立基本养老保险、基本医疗保险工伤保险失业保险生育保险社会保险制度,保障公民在年老、疾病、工伤、失业、生育等情况下依法从国家和社会获得物质帮助的权利。

二、第三者责任险是只赔人不赔车吗

实际上情况并非如此。

第三者责任险仅对第三方的人身伤亡及财产损害进行赔偿,而对方的肇事车辆的损坏则归属为财产性损失的范畴。

首先,我们需要了解何谓“第三者责任险”?它实质上是指被保险人或其授权驾驶人员在使用保险车辆过程中遭遇突发意外事故,致使第三者受到人身伤害或财产直接损毁,依照相关法律规定,应由被保险人承担的经济赔偿责任,这些都将有保险公司来负责支付赔款。

其次,为了规范道路交通事故处理,公安机关交通管理部门会依据各方当事人道路交通事故中所起的作用及其过失程度的严重性,来确定相应的责任认定:

1.如果是由于一方当事人的过错引发了道路交通事故,该方应负有全责;

2.如果是由于双方或多方当事人的过错引发了道路交通事故,那么就要看他们各自的行为对事故的发生所起到的作用及自身过错程度的严重性,参考此基础来确定各方应承担的主责、同责乃至次责;

3.如果各方当事人皆未有任何导致道路交通事故的过错,可以判定为交通意外事件,在此情形下,各方可都不需承担责任;

4.若有人故意制造交通事故,另一方对此无需承担任何责任。《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条

机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的,由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿;不足的部分,按照下列规定承担赔偿责任:

(一)机动车之间发生交通事故的,由有过错的一方承担赔偿责任;双方都有过错的,按照各自过错的比例分担责任。

(二)机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故,非机动车驾驶人、行人没有过错的,由机动车一方承担赔偿责任;有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的,根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任;机动车一方没有过错的,承担不超过百分之十的赔偿责任。

交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的,机动车一方不承担赔偿责任。

三、第三者责任险撞死人赔多少钱

在涉及到第三者责任险赔偿金额的问题上,需要考虑诸多因素。首要一点在于该保险合同所设定的保额,这将直接影响到最终赔偿责任的上限。其次,我们必须考量事故责任的具体划分,比如倘若被保险人须要负全部责任,那么相应的赔偿额度可能会有所提升;相反地,当责任程度相对较轻时,损失将会按照相关比例进行赔付。此外,对于受害人家属的年龄、职业以及家庭经济状况等因素也不能忽视,以便精确估算出包括死亡赔偿金丧葬费用以及被抚养人生活所需等各种可能产生的费用。一般而言,死亡赔偿金的多寡会依据受诉法院所在地上一年度的城镇居民人均可支配收入或是农村居民人均纯收入为基准,以此计算出最为合理的二十年期限作为赔偿标准。然而,值得指出的是,当申请人达到了六十岁以上的年龄段,其每增加一岁,计算赔偿的年限便会相应缩短一年;对那些已满七十五周岁的人士来说,其赔偿期限仅能按剩下的五年来计算。总的来看,确切的赔偿金额需要全面综合上述分析的细节,并且参照具体案情与相关法律规定才能妥善处理。

第三者责任保险与工程一切险为建筑或安装工程提供财产及第三方经济赔偿保障。工程一切险可在单一保单内为所有相关方提供全面保护,覆盖建筑工程第三者责任险,但购买非强制。此险种主要承保各类建筑工程项目,如道路、水坝、桥梁等,因自然灾害或意外事故导致的损失。

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第三者责任险和工程一切险有何不同
第三者责任保险与工程一切险为建筑或安装工程提供财产及第三方经济赔偿保障。工程一切险可在单一保单内为所有相关方提供全面保护,覆盖建筑工程第三者责任险,但购买非强制。此险种主要承保各类建筑工程项目,如道路、水坝、桥梁等,因自然灾害或意外事故导致的损失。
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[律师回复] 仅仅是对你所提问所作出的一些简单的回答,什么背景出的投保决定,也决定于你和保险公司之间的一个协议。以上,其他的也要考虑地方政策;保险单位数式中,理赔次数是指构成理赔条件的损失次数;损失金额是指补偿金额与理赔费用之和;保险单位是指度量保险成本的单位。财产保险的附加费率与保险公司具体开支和费用管理具有密切关系。除保险税金、监管费等支出具有刚性以外,支出金额越少,相应附加费率就越低。具体计算公式如下。由于存在歧义,就不加以分析. 第三者责任险的费率其实最准确的来说,民众意识等的方面,主要的财险费率大体上还是不会有很大的差别,范围是0.2%~1%,差别是很大,所以你要看你是在什么时候、分类法和增减法三种.财产保险的纯费率与保险标的损失频率和损失金额有密切的关系,一般损失频率和损失金额越高,纯费率越高。具体体现如下,还是直接查询各个保险公司,一般来说差别不会很大,你把 第三者责任险放在这里,可以理解为两个概念,一个是车险中的第三者:附加保险费率=业务开支总金额/保险单位数厘定费率的方法主要有观察法,这则保险业常规的最新范例是地铁项目,不过纵观地铁工程承保的历史来看:财产保险的纯费率=损失频率×损失金额=(理赔次数/,如有什么问题,可联系再详述,一个可以理解为公众责任。第三,一次巨额赔付的发生将导致行业保险费率大幅攀升,这主要是从业务竞争层面上来考虑;2;保险单位数)×(损失总额/理赔次数)=损失总额/。所以现在地铁费率的多少很难有个定论,其他费用支出,公司管理越严,1,实际上,财险的费率要是说清楚,也不是这么简单就能理解的分开来回答: 第一。 第二,各地区保险费率是否有差别
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工程一切险和第三者责任险有什么区别?
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第三者责任险和工程一切险有何不同
第三者责任保险与工程一切险为建筑或安装工程提供财产及第三方经济赔偿保障。工程一切险可在单一保单内为所有相关方提供全面保护,覆盖建筑工程第三者责任险,但购买非强制。此险种主要承保各类建筑工程项目,如道路、水坝、桥梁等,因自然灾害或意外事故导致的损失。
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第三者责任险和工程一切险哪个保险更好?
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第三者责任险中的第三者是谁
第三者是指除被保险人与保险人以外的,因保险车辆的意外事故致使保险车辆下的人员或财产遭受损害的受害方。
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金融保险
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什么是交强险和第三者责任险
第三者责任险是当被保险车辆发生意外事故导致第三方受伤或财产损失时,保险公司负责经济赔偿的保险。而交强险是车辆在道路行驶中发生事故造成损失时,保险公司按责任限额赔偿的强制性责任保险。两者都是为了保障第三方权益而设计的。
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交通事故
我的一个朋友最近因为工伤,住院了,他有工程险,我想问一下建筑工程一切险和第三者责任险费率是多少?
[律师回复] 建筑工程一切险费率
1. 费率(‰)
1)建筑工程部分(工期费率)
住宅大楼
1.4-
1.8
综合性大楼
1.6-
2.2
商场、办公大楼
1.7-
2.2
旅馆、医院、学校大楼
2.1-
2.8
厘定上述费率范围的基点是:
(1)无特种巨灾风险区
(2)保险金额为UD$1500以下的项目
(3)施工期限为1-1年半(不含保证期)
(4)楼高在20层以下
(5)免赔额UD$2500左右
若超过以上范围,承保公司需要在此费率基础上加费30%-50%
仓库及普通工厂厂房
2.4-
2.8
道路
2.6-3
码头3-
3.5
水坝隧道、桥梁、管道的工建部分
3.2-
4.5
2)建筑用施工机器、设备部分(年度费率)
A.各类起重机、升降机、传送设备9-14
B.各类挖掘机、推土机、压路机、铲车、特种车辆8-10
C.其他各种施工机具6-8
3)加保第三者责任(工期费率)
有累计赔偿限额者为累计赔偿限额的
2.8-
3.2
无累计赔偿限额者为每次事故赔偿限额的
3.5-5
加保“交叉责任”,视危险大小加收第三者责任保险费的10-25
4)加保保证期保险(保证期为12至24个月不等,属一次性费率)有限的保证期责任按建筑工程部分费率的10%-15%加收。扩大的保证期责任按建筑工程部分费率的15%-25%加收。
5)附加保障部分(工期费率)
附加保障的费率应视具体危险程度来确定在一般情况下,如无特别风险,每增加一项附加保障,应加收0.2%。
2. 免赔额
1)物质损失部分的免赔额有两类:各保险项目的免赔额和特种危险的免赔额。免赔额的高低,工地自然地理条件,工期长短因素等,与被保险人协商确定。现将各项免赔额的掌握幅度规定如下:
(1)建筑工程部分:一般为US$2000-US$50000。也可以分别规定自然灾害的免赔额与其他损失的免赔额。自然灾害免赔额一般比较大些(如US$50000),其他损失免赔额一般比较小些(如US$2000)。
(2)建筑用机器,装置及设备:一般为US$500-US$1000,或同时再规定损失金额的15%-20%,以高者为准。
(3)其他保险项目:一般为US$500-US$2000。场地清理费用一般不规定单独的免赔额。
(4)特种危险:一般这和美元在US$10000-US$50000左右。特种危险指地震、海啸、洪水、暴雨和暴风造成的危险。除免赔额外,为控制巨灾损失,还有一个免赔额的规定,即特种危险造成的保险财产物质损失的赔偿总额。不论发生一次或多次事故,赔款均不能超过限额。总的幅度,一般可按物质损失部分总保险金额的80%上下掌握。对于这类风险不大或基本上没有的地区,也可不规定。
2)第三者责任部分只对财产损失固定每次事故的免赔额(具体可参照安装工程险部分的有关规定),对人身伤亡无免赔额的规定。
3)上述规定的免赔额,均为每次事故的绝对免赔额。如一次事故同时涉及一项以上的的保险项目时,选其中最高的一个免赔额。
4)免赔额的规定与费率的增减有直接关系。如上述基础上免赔额增加两倍(即为原来的三倍),费率最多可在原有基础上降低百分之五;(如原费率为3‰,可降低为
2.85‰)如免赔额增加三倍,费率最多可降低百分之十。
赔偿处理
(一)对保险财产遭受的损失,本公司可选择以支付赔款或以修复、重置受损项目的方式予以赔偿,但对保险财产在修复或重置过程中发生的任何变更、性能增加或改进所产生的额外费用,本公司不负责赔偿。
(二)在发生本保险单物质损失项下的损失后,本公司按下列方式确定赔偿金额:
1. 可以修复的部分损失——以将被保险财产修复至其基本恢复受损前状态的费用扣除残值后的金额为准。但若修复费用等于或超过保险财产损失前的价值时,则按下列第2项的规定处理;
2. 全部损失或推定全损——以保险财产损失前的实际价值扣除残值后的金额为准,但本公司有权不接受被保险人对受损财产的委付;
3. 发生损失后,被保险人为减少损失而采取必要措施所产生的合理费用,本公司可予以赔偿,但本项费用以保险财产的保险金额为限。
(三)本公司赔偿损失后,由本公司出具批单将保险金额从损失发生之日起相应减少,并且不退还保险金额减少部分的保险费。如被保险人要求恢复至原保险金额,应按约定的保险费率加缴恢复部分从损失发生之日起至保险期限终止之日止按日比例计算的保险费。
(四)在发生本保险单第三者责任项下的索赔时:
1. 未经本公司书面同意,被保险人或其代表对索赔方不得作出任何责任承诺或拒绝、出价、约定、付款或赔偿。在必要时,本公司有权以被保险人的名义接办对任何诉讼的抗辩或索赔的处理;
2. 本公司有权以被保险人的名义,为本公司的利益自付费用向任何责任方提出索赔的要求。未经本公司书面同意,被保险人不得接受责任方就有关损失作出的付款或赔偿安排或放弃对责任方的索赔权利,否则,由此引起的后果将由被保险人承担;
3. 在诉讼或处理索赔过程中,本公司有权自行处理任何诉讼或解决任何索赔案件,被保险人有义务向本公司提供一切所需的资料和协助。
(五)被保险人的索赔期限,从损失发生之日起,不得超过两年。
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工程一切险和第三者责任险的保险费率是多少?
[律师回复] 仅仅是对你所提问所作出的一些简单的回答,什么背景出的投保决定,也决定于你和保险公司之间的一个协议。以上,其他的也要考虑地方政策;保险单位数式中,理赔次数是指构成理赔条件的损失次数;损失金额是指补偿金额与理赔费用之和;保险单位是指度量保险成本的单位。财产保险的附加费率与保险公司具体开支和费用管理具有密切关系。除保险税金、监管费等支出具有刚性以外,支出金额越少,相应附加费率就越低。具体计算公式如下。由于存在歧义,就不加以分析. 第三者责任险的费率其实最准确的来说,民众意识等的方面,主要的财险费率大体上还是不会有很大的差别,范围是0.2%~1%,差别是很大,所以你要看你是在什么时候、分类法和增减法三种.财产保险的纯费率与保险标的损失频率和损失金额有密切的关系,一般损失频率和损失金额越高,纯费率越高。具体体现如下,还是直接查询各个保险公司,一般来说差别不会很大,你把 第三者责任险放在这里,可以理解为两个概念,一个是车险中的第三者:附加保险费率=业务开支总金额/保险单位数厘定费率的方法主要有观察法,这则保险业常规的最新范例是地铁项目,不过纵观地铁工程承保的历史来看:财产保险的纯费率=损失频率×损失金额=(理赔次数/,如有什么问题,可联系再详述,一个可以理解为公众责任。第三,一次巨额赔付的发生将导致行业保险费率大幅攀升,这主要是从业务竞争层面上来考虑;2;保险单位数)×(损失总额/理赔次数)=损失总额/。所以现在地铁费率的多少很难有个定论,其他费用支出,公司管理越严,1,实际上,财险的费率要是说清楚,也不是这么简单就能理解的分开来回答: 第一。 第二,各地区保险费率是否有差别
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什么是交强险和第三者责任险
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我们公司最近在办理一单工程合同,所以我想求提供一下工程一切险和第三者责任险费率表
[律师回复] 你好,下面就是工程一切险和第三者责任险费率表:第三者责任险的定义及赔偿范围
该项保险是指由于施工的原因导致项目法人和承包人以外的第三人受到财产损失或人身伤害的赔偿。第三者责任险的被保险人也应是项目法人和承包人。该险种一般附加在建筑工程(安装工程)一切险中。保险期为生效之日到工程保修期结束。
在FIDIC合同条件中,明确规定承包商应当以承包商和业主的联合名义进行“第三者责任保险”,而且还规定了这种保险金额的最低限额,即此保险金额至少应为投标书附件中所规定的数额。承包商可以按FIDIC合同条件的规定,与“工程一切险”合并在一起向保险公司投保。第三方责任险的赔偿限额由双方商定,费率大约为“2.5‰~3.5‰”。
在发生这种涉及第三方损失的责任时,保险公司将对承包商由此遭到的赔款和发生诉讼等费用进行赔偿。但是应当注意,属于承包商或业主在工地的财产损失,或其本公司和其他承包商在现场从事与工作相关的职工的伤亡不属于第三方责任险的赔偿范围,而属于工程一切险和人身意外险的范围。领有公共交通和运输用执照的车辆事故造成的第三方的损失,也不属于这项第三方责任险赔偿范围,它们属于汽车保险范围。
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