交通肇事罪还会车检吗

最新修订 | 2024-10-25
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专家导读 涉及到交通肇事罪的核心问题在于所应承担的刑事责任。而车检则泛指机动车的定期安全技术检查,它与交通肇事罪的范畴无直接关联性。在发生交通肇事事故之后,是否应当对车辆展开必要的检测,其决定因素主要取决于事故调查的实际需求,比如为了确认车辆是否存在机械故障等情况。若车辆在事故中表现出异常状况,那么该车辆有可能会依照法律规定被暂时扣押并进行详细的检测。
交通肇事罪还会车检吗

一、交通肇事罪还会车检吗

关于交通肇事罪,其所涵盖的主要法律责任为刑事责任;而车辆检测,则通常特指机动车的定期安全技术检验。这两种行为或事件均属不同领域,无法直接关联。若发生交通肇事事件,车辆是否需要接受检测,关键取决于事故调查过程中的实际需求,如查明车辆是否存在潜在的机械故障等等。倘若车辆在事故中表现出异常状况,那么该车辆有可能会依照相关法规被依法暂扣,以便进一步进行检测评估。

然而,这一举动并非直接决定了肇事者是否应承担相应的刑事责任。

《中华人民共和国道路交通安全法》第十三条:

对登记后上道路行驶的机动车,应当依照法律、行政法规的规定,车辆用途、载客载货数量、使用年限等不同情况,定期进行安全技术检验。对提供机动车行驶证和机动车第三者责任强制保险单的,机动车安全技术检验机构应当予以检验,任何单位不得附加其他条件。对符合机动车国家安全技术标准的,公安机关交通管理部门应当发给检验合格标志。

二、交通肇事罪的主体客体是什么

首先,从犯罪构成要件的主体层面上看,年满十六周岁并且具备刑事责任能力的自然人即可构成本罪;

其次,在本罪所侵犯的客体方面,其主要指向的乃是交通运输安全领域内的公共利益和社会秩序;

再次,从主观心理状态这一角度剖析,行为人必须是基于过失导致发生了极其严重的交通事故

最后,从本罪的客观情节来看,表现形式为在具体的交通运输活动过程中,违反相关交通运输管理规定,从而引发重大交通事故,造成人员重伤、死亡或公私财产重大损失等危及到交通运输安全与社会公共安全的不良后果。《刑法》第一百三十三条

违反交通运输管理法规,因而发生重大事故,致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的,处三年以下有期徒刑或者拘役

交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的,处三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,处七年以上有期徒刑。

三、交通肇事罪得到谅解会怎么判

在涉及到交通肇事罪案的处理过程中,争取得到受害者或其家属的原谅堪称是一项至关重要的量刑因素。一般而言,倘若能够顺利获得受害方的宽恕和谅解,那么审判法院在进行量刑判定之时,将会予以适度的从轻处理。然而,具体的判罚结果终究还是要结合整个事例的诸多复杂因素来斟酌考虑,如事故所引发的严重性(如人员伤亡状况以及财产损失额度等)、肇事行为人的过失程度(例如是否存在醉驾或者逃避责任等不当行为)、当事人的认罪表现、以及赔偿事宜等各种要素。假如犯罪情节相对轻微,并且成功获得了受害方的谅解,那么便很有可能被判处缓刑;然而,若是犯罪情节较为严重,即使已经获得了受害方的谅解,也仍然有可能被判处一定时间期限的有期徒刑,但是刑期通常会相应地有所减轻。总的来说,最终的判决结果将取决于对众多因素的全面权衡与考量。

交通肇事罪涉及刑事责任,与车辆检测(机动车定期安全技术检验)为不同领域。交通肇事是否需检测,取决于事故调查需求,如检查机械故障。若车辆异常,可能依法暂扣以进一步检测评估。两者虽不同,但在事故处理中可能相互关联。

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(1)死亡1人或者重伤3人以上,负事故全部或者主要责任的;
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