事故认定主要责任和次要责任赔偿的区别在哪

一、事故认定主要责任和次要责任赔偿的区别在哪

在交通事故的判定过程中，主责与次责之间的赔偿差异主要表现在所承担赔偿比例的高低上。在此类纠纷案件中，责任较为重大的那一方常常需要承担相对较高的赔偿份额，而损失较轻的那一方则须承担相对较低的赔偿额度。例如，在机动车与非机动车或者行人发生碰撞的事故情况中，负有主要责任的那一方很可能需要承担起70%-80%的赔偿重担；反之，负有次要责任的一方便只需承担剩余的20%-30%的赔偿责任。由此可见，对于主要责任人而言，其所应面临的经济赔偿压力无疑是更为巨大的。《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条

机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：

（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。

（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。

交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。

二、事故认定主责怎么判

在交通事故的处置中，如果肇事者被判定为承担主要责任，那么根据相关法律法规，人民法院将依照具体案情进行判决，其中主要考量的因素包括犯罪行为的严重程度、情节恶劣程度以及社会危害性等多方面。

根据《中华人民共和国刑法》第一百三十三条规定，违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处以三年以下有期徒刑或者拘役。

《中华人民共和国刑法》第一百三十三条

违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；

三、事故认定主责都是七成吗

在交通事故的分析与判定过程当中，主责并非为恒定不变的70%。实际上，主责的责任比例大致介于60%-90%之间，然而具体的比例分配则需要全面且深入地考量诸多复杂因素。举例而言，事故发生时的具体情境、各个当事人的过失程度以及他们的违法行为在导致事故发生中所产生的影响等等。举个例子来说明，假如某一方的过失在事故的原因中占据了较高的比重，那么他/她在主责中的比例就有可能更加接近90%；相反，若双方的过失程度相当接近，那么主责的比例可能会更趋近于60%。总的来说，事故责任比例的划分并非是一成不变的规则，而是交由交警部门依据实际情况通过合法程序做出公正、合理的判断和评估。

在交通事故判定中，主责与次责赔偿差异体现在赔偿比例上。主责方通常需承担70%-80%的赔偿，而次责方则承担20%-30%。如机动车与非机动车或行人碰撞，主责方负担重，面临较大经济压力。