车辆保险什么情况不赔偿

[律师回复] 的关键是判定受害者死亡时间，如果
第一辆车将人撞死，那么
第二辆只是轧到的尸体，
第一辆车承担全部责任，
第二辆车没责任；如果第一辆车没有将人撞死，第二辆车又轧上，两辆车共同造成受害者者死亡，那么两辆车是共同侵权，负连带责任，即使第一辆车没有找到，第二辆车也要全额赔偿，等第一辆车找到后，第二辆车车主向第一辆车车主行使追索权。

[律师回复] 解答如下, 《机动车登记规定》第五十二条办理机动车转移登记或者注销登记后，原机动车所有人申请办理新购机动车注册登记时，可以向车辆管理所申请使用原机动车号牌号码。r申请使用原机动车号牌号码应当符合下列条件:r
(一)在办理转移登记或者注销登记后六个月内提出申请;r
(二)机动车所有人拥有原机动车三年以上;r
(三)涉及原机动车的道路交通安全违法行为和交通事故处理完毕。

[律师回复] 你好，车辆保全是为了你能够积极的履行你的责任。交警队接受扣押车辆的前提是为了使执行得到保障。案件只要诉讼到，扣压的车辆就应该移交。如果对方已经治疗终结，你可主动向要求按责任赔付对方。可以要求交警放车，否则，可以要求交警赔偿损失。据对方申请财产保全的数额决定的，财产保全一般最高为5000元，保全车辆没有期限，一般是到审理完毕。

[律师回复] 您好，针对您的问题，给出以下建议：
第二辆车没和
第一辆车保持安全距离需要负责任。如果是
第三辆撞击第二辆，第二辆撞击
第一辆，那么
第一辆车就只有一次碰撞的震感，
第三辆车全责。交警会问
第一辆车，被碰了几次，一次的话，就
第三辆车全责。发生三车追尾责任认定，是由交警部门对事故现场进行勘验后，并结合其他情况进行综合判断后得出的。多车追尾，一人无法判定责任，需要提交事故科进行科学分析，车子拖进停车场主要是检验车子的撞痕是一次痕迹还是二次痕迹，这一点和责任划分有很大的关系。

[律师回复] 解答如下, 《道路交通安全违法行为处理程序规定》第二十五条 有下列情形之一的，依法扣留车辆：
（一）上道路行驶的机动车未悬挂机动车号牌，未放置检验合格标志、保险标志，或者未随车携带机动车行驶证、驾驶证的；
（二）有伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志、驾驶证或者使用其他车辆的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志嫌疑的；
（三）未按照国家规定投保机动车交通事故责任强制保险的；
（四）公路客运车辆或者货运机动车超载的；
（五）机动车有被盗抢嫌疑的；
（六）机动车有拼装或者达到报废标准嫌疑的；
（七）未申领《剧毒化学品公路运输通行证》通过公路运输剧毒化学品的；
（八）非机动车驾驶人拒绝接受罚款处罚的。
对发生道路交通事故，因收集证据需要的，可以依法扣留事故车辆。

[律师回复] 对于这个问题，解答如下, 法务车的意思就是用的公务车。机关事务管理局(以下简称国管局)依据各部门的主要职责、内设机构、领导职数、人员编制和实际工作的需要，核定公务用车编制。 (一)部长级干部的专车，按1人1辆定编。 (二)副部长级干部的工作用车，按1人1辆定编。 (三)一般公务用车，根据内设的司(局)级机构和机构的人员编制定编。副部级单位副职领导工作用车，根据工作需要定编。 (四)根据部门机要工作量的大小，酌情核定13辆机要通信车辆编制。根据会议等集体活动的需要，酌情核定12辆 26座以下中小型客车编制。

[律师回复] 对于车辆季度审是什么情况这个问题，解答如下, 车辆年检，就是指每个已经取得正式号牌和行驶证的车辆都必须要的一项检测，相当于每年一次按《机动车运行安全技术条件》给车辆做体检，及时消除车辆安全隐患，督促加强汽车的维护保养，减少交通事故的发生也就是平时所说的验车。
第十六条：机动车应当从注册登记之日起，按照下列期限进行安全技术检验：
（一）营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次；
（二）载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次；
（三）小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次；
（四）摩托车4年以内每2年检验1次；超过4年的，每年检验1次；
（五）拖拉机和其他机动车每年检验1次。营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的，不再重复进行安全技术检验。
（六）超过报废年限的车辆不可以再过户（买卖），但可以继续使用；买卖的话可以先到车管所办理该车的报废单（注销该车的档案），然后买卖。
二级保养（季度检验）是对行驶一定里程的机动车辆进行的以检查、调整为中心的保养作业。保养范围，除一级保养的作业项目外，检查调整发动机和电气设备的工作情况，拆洗机油盘和机油滤清器，检查调整转向、制动机构，拆洗前后轮毂轴承。添加润滑油，拆检轮胎，并进行换位等。其目的在于维护车辆各零部件、机构和总成具有良好的工作性能，确保其在两次二级保养之间的正常运行。

[律师回复] 你好，可以简单叙述下你的问题。

[律师回复] 对于车辆季度审是什么情况这个问题，解答如下, 车辆年检，就是指每个已经取得正式号牌和行驶证的车辆都必须要的一项检测，相当于每年一次按《机动车运行安全技术条件》给车辆做体检，及时消除车辆安全隐患，督促加强汽车的维护保养，减少交通事故的发生也就是平时所说的验车。
第十六条：机动车应当从注册登记之日起，按照下列期限进行安全技术检验：
（一）营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次；
（二）载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次；
（三）小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次；
（四）摩托车4年以内每2年检验1次；超过4年的，每年检验1次；
（五）拖拉机和其他机动车每年检验1次。营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的，不再重复进行安全技术检验。
（六）超过报废年限的车辆不可以再过户（买卖），但可以继续使用；买卖的话可以先到车管所办理该车的报废单（注销该车的档案），然后买卖。
二级保养（季度检验）是对行驶一定里程的机动车辆进行的以检查、调整为中心的保养作业。保养范围，除一级保养的作业项目外，检查调整发动机和电气设备的工作情况，拆洗机油盘和机油滤清器，检查调整转向、制动机构，拆洗前后轮毂轴承。添加润滑油，拆检轮胎，并进行换位等。其目的在于维护车辆各零部件、机构和总成具有良好的工作性能，确保其在两次二级保养之间的正常运行。

[律师回复] 对于车辆季度审是什么情况这个问题，解答如下, 车辆年检，就是指每个已经取得正式号牌和行驶证的车辆都必须要的一项检测，相当于每年一次按《机动车运行安全技术条件》给车辆做体检，及时消除车辆安全隐患，督促加强汽车的维护保养，减少交通事故的发生也就是平时所说的验车。
第十六条：机动车应当从注册登记之日起，按照下列期限进行安全技术检验：
（一）营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次；
（二）载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次；
（三）小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次；
（四）摩托车4年以内每2年检验1次；超过4年的，每年检验1次；
（五）拖拉机和其他机动车每年检验1次。营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的，不再重复进行安全技术检验。
（六）超过报废年限的车辆不可以再过户（买卖），但可以继续使用；买卖的话可以先到车管所办理该车的报废单（注销该车的档案），然后买卖。
二级保养（季度检验）是对行驶一定里程的机动车辆进行的以检查、调整为中心的保养作业。保养范围，除一级保养的作业项目外，检查调整发动机和电气设备的工作情况，拆洗机油盘和机油滤清器，检查调整转向、制动机构，拆洗前后轮毂轴承。添加润滑油，拆检轮胎，并进行换位等。其目的在于维护车辆各零部件、机构和总成具有良好的工作性能，确保其在两次二级保养之间的正常运行。

[律师回复] 直行车道绿灯时右转算违章，属于不按规定车道行驶。这个要看具体路段，此种情况，普通电子眼无法抓拍。能抓拍此种违章情况的都是24小时摄像电子眼，后台有人工操作的那种。这个主要在市区比较多，3环外路段的比较少用。如果路口只有1个电子眼，一般都是普通电子眼，如果是几个电子眼一排那种，一定有摄像的。机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口时，在划有导向车道的路口，应当按所需行进方向驶入导向车道。如果是直行车，进入了左转或右转车道，电子眼同样会马上进行抓拍。不按导向车道行驶的违法行为主要有三种：一是直行时借道左转弯车道。二是左转弯时借道直行车道；三是在左转弯和直行车道随意右转弯。根据《道路交通安全法》的相关规定，不按导向车道行驶处200元处罚、扣2分。但全国各地有些许区别，要以当地的具体规定为准。扩展资料：驾驶机动车不按规定车道行驶，通常指不按车道行驶，压线、骑线行驶。违法行为有以下三种：驾驶机动车在高速公路上不按规定车道行驶的，违法代码：
43120，处罚标准：扣3分，罚款50元。驾驶机动车在城市快速路上不按规定车道行驶的，违法代码：
13550，处罚标准：扣3分，罚款50元。驾驶机动车在高速公路、城市快速路以外的道路上不按规定车道行驶的，违法代码：
60230，处罚标准：不扣分，罚款50元。

[律师回复] 直行车道绿灯时右转算违章，属于不按规定车道行驶。这个要看具体路段，此种情况，普通电子眼无法抓拍。能抓拍此种违章情况的都是24小时摄像电子眼，后台有人工操作的那种。这个主要在市区比较多，3环外路段的比较少用。如果路口只有1个电子眼，一般都是普通电子眼，如果是几个电子眼一排那种，一定有摄像的。机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口时，在划有导向车道的路口，应当按所需行进方向驶入导向车道。如果是直行车，进入了左转或右转车道，电子眼同样会马上进行抓拍。不按导向车道行驶的违法行为主要有三种：一是直行时借道左转弯车道。二是左转弯时借道直行车道；三是在左转弯和直行车道随意右转弯。根据《道路交通安全法》的相关规定，不按导向车道行驶处200元处罚、扣2分。但全国各地有些许区别，要以当地的具体规定为准。扩展资料：驾驶机动车不按规定车道行驶，通常指不按车道行驶，压线、骑线行驶。违法行为有以下三种：驾驶机动车在高速公路上不按规定车道行驶的，违法代码：
43120，处罚标准：扣3分，罚款50元。驾驶机动车在城市快速路上不按规定车道行驶的，违法代码：
13550，处罚标准：扣3分，罚款50元。驾驶机动车在高速公路、城市快速路以外的道路上不按规定车道行驶的，违法代码：
60230，处罚标准：不扣分，罚款50元。

[律师回复] 解答如下, 《道路交通安全违法行为处理程序规定》第二十五条 有下列情形之一的，依法扣留车辆：
（一）上道路行驶的机动车未悬挂机动车号牌，未放置检验合格标志、保险标志，或者未随车携带机动车行驶证、驾驶证的；
（二）有伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志、驾驶证或者使用其他车辆的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志嫌疑的；
（三）未按照国家规定投保机动车交通事故责任强制保险的；
（四）公路客运车辆或者货运机动车超载的；
（五）机动车有被盗抢嫌疑的；
（六）机动车有拼装或者达到报废标准嫌疑的；
（七）未申领《剧毒化学品公路运输通行证》通过公路运输剧毒化学品的；
（八）非机动车驾驶人拒绝接受罚款处罚的。
对发生道路交通事故，因收集证据需要的，可以依法扣留事故车辆。

[律师回复] 解答如下,
（一）机动车所有人提交的资料无效的；
（二）机动车所有人的身份证明记载的姓名或者单位名称与机动车来历凭证记载的姓名或者单位名称不一致的；
（三）机动车所有人按照本办法第十条第三项、第四项、第五项规定提交的资料记载的内容与机动车不一致的；
（四）机动车所有人的住所不在车辆管理所管辖区内的；
（五）机动车属于、无进口证明、利用进口关键件非法拼（组）装或者套用国产车目录的；
（六）机动车未获得国家生产许可的；
（七）机动车为右置方向盘或者将右置方向盘改为左置方向盘的；
（八）机动车达到国家规定的报废标准或者属于利用报废车辆的零部件拼组装的；
（九）机动车检验不符合强制性国家标准规定的；
（十）机动车属于被盗抢的。

[律师回复] 解答如下, 这种情况首先需要交警队针对事故成因的分析，如果确定没有外部第三方因素导致，纯属本车爆胎发生的交通事故，则按照单方事故认定，车辆驾驶人承担事故全责。假如车辆驾驶人在交警队认定为全责方的前提下，是肯定要对事故中所有物损和人员伤亡承担民事赔偿的，赔偿的具体数额难以估计（因为目前伤者和死者的情况并未明确描述），但包括的范围有车损维修、车辆事故导致的公路设施损坏赔偿，车上人员伤者的治疗医药费和伤残补偿金（如果有伤者后续能够评残）等，死者的丧葬费、死亡补偿金、死者所扶养关系人的生活补偿金等等，数额肯定是百万级别的。如果驾驶人不具备赔偿能力，该案件的事故程度已经达到交通肇事罪程度，驾驶人会被追究刑事责任，判处1~3年有期徒刑。另外还要看车辆的所有人是否驾驶人本人，如果不是，那么车辆所有人将有可能负上连带责任，承担部分民事赔偿。如果车辆只上了交强险的话，交强险原则上只对第三方损失（可能就只有公路设施损坏赔偿部分）在额度内进行赔付，车上人员伤亡不适用于交强险赔付范围。

[律师回复] 解答如下, 已注册登记的机动车达到国家规定的强制报废标准的，公安机关交通管理部门应当在报废期满的2个月前通知机动车所有人办理注销登记。机动车所有人应当在报废期满前将机动车交售给机动车回收企业，由机动车回收企业将报废的机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销。机动车所有人逾期不办理注销登记的，公安机关交通管理部门应当公告该机动车登记证书、号牌、行驶证作废。
因机动车灭失申请注销登记的，机动车所有人应当向公安机关交通管理部门提交本人身份证明，交回机动车登记证书。

[律师回复] 您好，针对您的可扣留交通事故车辆的情况问题解答如下, 交通警察应当对交通事故现场进行勘验、检查，收集证据;因收集证据的需要，可以扣留，但是应当妥善保管，以备核查。
公安机关交通管理部门扣留的事故车辆除检验、鉴定外，不得使用。
检验、鉴定完成后五日内通知当事人领取事故车辆和机动车行驶证。对弃车逃逸的无主车辆或者经通知当事人十日后仍不领取的，依据《中华人民共和国道路交通安全法》第一百一十二条的规定处理。
对无牌证、达到报废标准、未投保机动车第三者责任强制保险等车辆，依据有关法律、法规的规定处理。
交通警察可以扣留事故车辆，为了收集证据，对车辆进行检验、鉴定，除此之外，不得以任何理由扣留事故车辆;而且，在检验、鉴定结束后五日内就应当发还给当事人。
当然，对于来历不明、无牌证、已到报废年限、未按规定投保交强险的，应当按照相应规定处理。

[律师回复] 你好，关于上述的问题，解答如下, 针对车辆超限超载多少的情况分为轻微超限、较轻超限、严重超限等各种情况，制定了相应的处罚标准。如超限程度百分率小于5的，属于轻微超限，执法人员将不登记，不卸货、不赔偿、不处罚，教育放行;超限百分率大于等于5小于等于20的，属较轻超限，执法人员将进行登记，并要求当事人自行卸货分载，按标准缴纳公路补偿费，不处罚，不扣分，警告;超限百分率大于等于20的，将强制卸货，按规定缴公路补偿费，并处按超限严重程度处罚，建议交警扣分处理。
每超5为一个台阶，随着超限程度加大，处罚程度也加大。每个台阶处罚有上限和下限，下限处罚包括第一次查获违规;积极配合检查处理并认识违规的危害，认错态度好，及时接受处理等情况。处予上限处罚的有以下情况：三次以上查获违规;对违规行为危害不以为然，经教育后不认识错误;不配合路政执法人员检测卸载和按规定处理。

[律师回复] 法院查封车辆能够申请解决年检。查封是指人民法院在利害关系人诉讼前或者当事人诉讼后，为保障将来的奏效裁判能够得到执行或者避免财产遭到损失，对当事人的财产或者争议的标的物，采取限制当事人处罚的强制措施。法院查封对当事人的财产或者争议的标的物采取的一种限制权利人处罚的强制性措施。故对被法院查封的车辆，只是影响到车辆所有人或者有权处罚的人处罚权利，而不会影响到车辆的正常使用及年检。法律链接：《最高人民法院关于人民法院民事执行中查封、扣押、冻结财产的限定》第二十九条　人民法院冻结被执路人的银行存款及其他资本的时限不得超出六个月，查封、扣押动产的时限不得超出2年，查封不动产、冻结其他财产权的时限不得超出二年。法律、司法解释另有限定的除外。

[律师回复] 目前，法律法规对事故车辆中哪些情形需要进行检验、鉴定，哪些情形不需要做，并无明确具体的规定。因公安部的规章仅仅是原则规定，执法实践中交警部门遇事故车辆一律做鉴定的一刀切的做法，有望在今后的细化立法中予以解决。　　附：《道路交通事故处理程序规定》第二十八条、《交通事故处理工作规范》第四十九条、第五十四条均规定：因收集证据的需要，公安机关交通管理部门可以扣留事故车辆及机动车行驶证，并开具行政强制措施凭证。需要进行检验、鉴定的，公安机关交通管理部门应当自事故现场调查结束之日起三日内委托具备资格的鉴定机构进行检验、鉴定。检验、鉴定完成的期限不得超过二十日。超过二十日的，应当报经上一级公安机关交通管理部门批准，但最长不得超过六十日。公安机关交通管理部门应当在收到检验、鉴定报告之日起二日内，将检验、鉴定报告复印件送达当事人。当事人对检验、鉴定结论有异议的，可以在公安机关交通管理部门送达之日起三日内申请重新检验、鉴定，经县级公安机关交通管理部门负责人批准后，进行重新检验、鉴定。重新检验、鉴定应当另行委托检验、鉴定机构或者由原检验、鉴定机构另行指派鉴定人。公安机关交通管理部门应当在收到重新检验、鉴定报告之日起二日内，将重新检验、鉴定报告复印件送达当事人。重新检验、鉴定以一次为限。检验、鉴定结论确定之日起五日内，公安机关交通管理部门应当通知当事人领取扣留的事故车辆、机动车行驶证以及扣押的物品。 交通事故车辆鉴定标准是什么 长期以来，保险公司定损已成为惯例，在保险公司眼里，由他们定损也是天经地义。他定的标准你不同意他就不。同一保险公司不同理赔点定损结果不一样，即使同一理赔点不同的定损员定损结果也不一样，他们大都靠眼睛估计后定出车损的价格，缺乏权威与标准。其实，保险公司没有这个定损的法律资格。 (1)因为保险公司不是由国家有关部门依法认定的、有合法资质的定损单位。所谓保险公司的定损，只不过是投保人与保险公司之间为确定理赔数额提出的一个参考依据。而这个参考依据只有在投保人认可的前提下，才产生相应的法律约束力。 (2)肇事司机作为保险公司的被保险人，与保险公司存在着密切的利益关系，保险公司定损价格的高低，直接关系到保险公司承担赔偿数额的多少，其公正性依据不足。保险公司作为事故受损车辆的理赔单位，不能既评估车辆损失，又进行赔偿，有的还进行维修，全部垄断了车损赔偿市场，一家说了算，从法律上失去了与投保人的平等关系。 (3)保险公司把预估损失的价格，作为受损车辆恢复原状的实际费用，其准确性依据不足。车辆发生交通事故后，怎样给车定损呢 除了事故双方认可保险公司定损的情况以外： 一是应该以具有评估资质认定的专业单位，确定的实际损失价格为准 二是应该以人民依法判决的损失价格为准。