结论:
在交通事故认定中,主要责任是一方过错对事故起主要作用,承担60%90%责任,依过错严重、原因力大小、法规规定划分,如闯红灯方与正常行驶方碰撞,闯红灯方常担主责,具体由交警综合判定。
法律解析:
根据《道路交通事故处理程序规定》等相关法律法规,在交通事故认定中,对于主要责任的界定有着明确的规定。
过错行为的严重程度是重要考量因素,像超速行驶这种极易引发事故且后果严重的行为,相较于未按规定让行的过错,其导致事故发生的可能性和严重性都更大,所以在责任划分中会占比较大。
同时,对事故发生的原因力大小也很关键,若一方的行为对事故的发生起到了决定性作用,比如一方违规变道导致与他方碰撞,那么该方就可能承担主要责任。
交通法规的具体规定也不可忽视,某些情况下法规明确指出某一方应承担主要责任,如一方闯红灯,这是明确的违法行为,在与另一方正常行驶的车辆发生碰撞时,闯红灯方通常要承担主要责任。
具体到每一起交通事故,交警部门会依据现场勘查情况、收集的证据等进行全面综合的判定,以确保责任划分的公平、公正。
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通常来讲,一旦事故被认定为肇事逃逸,那公安机关交通管理部门,在抓到这个交通肇事逃逸的人之后的24小时之内,就会把他给拘留起来。
你想想,这逃逸的人在逃跑过程中,要是为了躲避法律的追究,就把受伤的人给扔下不管,或者故意去损坏、伪造现场,还有把证据给销毁掉之类的,要是情况特别严重的话,就算还没抓到这个逃逸的人,也可以先把他给拘留了。
要是这逃逸的人自己主动跑过来投案,然后老老实实地把自己的罪行给交代清楚了,并且经过公安机关认可了,那也就不用再对他进行拘留。
总而言之,肇事逃逸的拘留时间,得根据具体的案件情况,还有那个逃逸的人的具体行为来确定,这样做,就是为了能保证法律公正地执行,也能更好地保护受害者的合法权益。
三、事故认定肇事逃逸可以用商业险
通常来讲,要是发生了肇事逃逸这种事儿,那商业险很有可能就会拒绝赔付。
肇事逃逸这种情况,属于保险合同里的免责条款所涵盖的情形。
就像《机动车交通事故责任强制保险条例》说的那样,交强险在某些特定条件下,还是得进行赔付的,不过商业险一般就规定得很清楚,因为逃逸而引发的事故损失,那是绝对不会给赔偿的。
但这也不是说就一定不能用商业险。
要是在逃逸之后,主动去投案,并且老老实实地把自己的罪行给交代清楚了,而且也没有造成特别严重的后果,那有些保险公司可能就会根据具体的情况来决定到底赔不赔,这得依据保险合同以及相关的法律规定,还有保险公司自己内部的政策来确定。
总而言之,肇事逃逸之后再去使用商业险,那可存在着比较大的不确定性。
所以,遇到这种情况之后,一定要赶紧跟保险公司去沟通沟通,好好了解一下他们的态度和处理方式到底是怎样的,这样才能更好地应对后续的事情。
在了解事故认定主要责任怎么划分后,还需关注与之相关的一些重要问题。比如事故责任划分后赔偿比例的确定问题,不同地区、不同事故类型,赔偿比例可能会有所不同,这直接关系到各方需要承担的经济赔偿数额。还有,如果对事故认定的主要责任划分结果不服,该如何进行复核申请,这也是很多当事人关心的要点。若你在事故责任划分后的赔偿或复核等方面存在疑惑,点击网页底部的“立即咨询”按钮,获取专业的法律指导。