商业车险主险有哪些？附加险有哪些？

[律师回复] 有约束力。

[律师回复] 平安福的主险是终身寿险，重大疾病跟长期意外伤害，其中终身寿险跟重大疾病为一块，长期意外为另一块，重疾不能超过终身寿险，长期意外可以做得比终身寿险高，而且平安福的重大特色就是长期意外伤害，改变了买一年保一年的传统，变成定期保到70岁，自驾车乘坐交通工具双倍赔付，买平安福，意外伤害肯定要比终身寿险高。发生意外伤害赔付，因意外身故，而全额赔付，自然是保单失效。发生全残赔付到达所买的意外伤害保额，保单也同样失效，例如50万保额的长期意外伤害，因意外导致1级残疾，按照比例百分百赔付，50万保额全赔，保单失效，如果是自驾车或者乘坐营运交通工具导致的1级残疾，赔付100万，保单失效，

[律师回复] 平安福的主险是终身寿险，重大疾病跟长期意外伤害，其中终身寿险跟重大疾病为一块，长期意外为另一块，重疾不能超过终身寿险，长期意外可以做得比终身寿险高，而且平安福的重大特色就是长期意外伤害，改变了买一年保一年的传统，变成定期保到70岁，自驾车乘坐交通工具双倍赔付，买平安福，意外伤害肯定要比终身寿险高。发生意外伤害赔付，因意外身故，而全额赔付，自然是保单失效。发生全残赔付到达所买的意外伤害保额，保单也同样失效，例如50万保额的长期意外伤害，因意外导致1级残疾，按照比例百分百赔付，50万保额全赔，保单失效，如果是自驾车或者乘坐营运交通工具导致的1级残疾，赔付100万，保单失效，

[律师回复] 你好，投资需谨慎，不论买什么都有亏损的可能，因此问题商业第三者责任险的附加险有何标准答案如下三者险买多少跟驾驶车辆所在地豪车的档次以及当地社会平均工资的20倍来确定。

[律师回复] 该项附加险承保被保险人(雇主)因其疏忽或过失行为导致雇员以外的他人人身伤害或财产损失的法律赔偿责任，它实质上属于公众责任保险范围，但如果雇主在投保雇主责任保险时要求加保，保险人可以扩展承保。

[律师回复] 平安福的主险是终身寿险，重大疾病跟长期意外伤害，其中终身寿险跟重大疾病为一块，长期意外为另一块，重疾不能超过终身寿险，长期意外可以做得比终身寿险高，而且平安福的重大特色就是长期意外伤害，改变了买一年保一年的传统，变成定期保到70岁，自驾车乘坐交通工具双倍赔付，买平安福，意外伤害肯定要比终身寿险高。发生意外伤害赔付，因意外身故，而全额赔付，自然是保单失效。发生全残赔付到达所买的意外伤害保额，保单也同样失效，例如50万保额的长期意外伤害，因意外导致1级残疾，按照比例百分百赔付，50万保额全赔，保单失效，如果是自驾车或者乘坐营运交通工具导致的1级残疾，赔付100万，保单失效，

[律师回复] 车辆损失险是指保险车辆遭受保险责任范围内的自然灾害（不包括地震）或意外事故，造成保险车辆本身损失，保险人依据保险合同的规定给予赔偿。这是车辆保险中最主要的险种。保与不保这个险种，需权衡一下它的影响。若不保，车辆碰撞后的修理费用得全部由自己承担。这与第三者刚好相反是顾自己的，如果您爱惜自己的车就要买。平时的小磕小碰，都可以得到赔偿。对于维护车主的利益具有重要作用。

[律师回复] 你好，主刑有如下的分类：拘役，管制，有期，无期还有死罪。从主刑的分类来看拘役是主刑还是附加刑的回答很明显了，属于主刑。

[律师回复] 您好，关于机动车商业第三者责任保险的附加险有哪些这个问题，我的解答如下, 同时投保交强险和商业性机动车第三者责任保险的，发生交通事故应如何赔偿？根据《最高人民法院审理交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第16条规定，同时投保机动车第三者责任强制保险和第三者责任商业保险的机动车发生交通事故造成损害，当事人同时侵权人和保险公司的，人民应当按照下列规则确定赔偿责任：先由承保交强险的保险公司在责任限额范围内予以赔偿。不足部分，由承保商业三者险的保险公司根据保险合同予以赔偿。仍有不足的，依照道路交通安全法和侵权责任法的相关规定由侵权人予以赔偿。被侵权人或者其近亲属请求承保交强险的保险公司优先赔偿精神损害的，人民法院应予支持。

[律师回复] 您好，对于您提出的问题，我的解答是, 原则
一：优先购买足额的第三者责任保险。购买汽车保险时应该将保持赔偿他人损失的能力放在第一位，否则事故发生后只会束手无策。　　虽然第三者责任险与交强险的功能几乎重叠，都是在车主的车撞了人之后用来赔付对方的医疗或补偿费用的。但是，从目前来看，交强险的保障能力有限，难以应付重大的人伤事故，一般还是应该再购买第三者责任险。原则
二：购买三者险的保险金额要参考所在地的赔偿标准。全国各个地方的赔偿标准是不一样的，据汽车保险赔偿的最高标准计算，如果死亡1人，深圳地区最高赔偿可达到150万元，湖北地区最高也可能超过60万元。建议车主看看自己的老保险单，如果是保险金额不足的，建议至少投保20万以上，有条件的投保50万。原则
三：买足车上人员险后，再购买车损险。如果没有其他意外保险和医疗保险的车主，给自己购买10万的司机险作为医疗费用，对家人负责；如果乘客乘坐几率大，可以投保乘客险，5-10万/座，对家人和乘客负责。如果乘坐几率少，每座保1万比较经济。原则
四：购买车损险后再买其它险种，交通事故往往伴随汽车损坏，修车费不容小觑，对爱车的保障也很重要。车辆损失险是车辆保险中应用得最为广泛的险种，不管是日常不经意间的小刮小蹭，还是遭受事故导致汽车损坏严重，只要是在保险责任范围内的，都可以向保险公司申请赔付修理费用。但是，车辆损失险也有种种免责条款，所以车主在投保前还是应该仔细研读车辆损失险的各项条款，掌握车损险内容，以免陷入理赔误区。原则
五：购买三者险、司机乘客座位责任险、车损险的免赔险。多花一点钱，就让保险公司赔偿时不打折。所谓不计免赔险，其全称是“不计免赔特约责任险”。不计免赔特约责任险分为基本险不计免赔和附加险不计免赔两种。基本险不计免赔对应的主险是车辆损失险和第三者责任险。附加险不计免赔对应的是如“划痕险”、“盗抢险”等等附加险种。原则
六：其它险种结合自身需求选择性购买。比如盗抢险、玻璃单独破碎险等险种，相对前五项风险，对家庭幸福和财产的影响不及前五项风险严重，应该在保证前面五大原则满足的情况下再考虑原则六中的险种。

[律师回复]
(一)被保险人所聘用员工因驾驶各种机动车辆所引起的赔偿责任;
(二)被保险人所聘用员工因从事医师、律师、会计师、设计师、建筑师、美容师等其 他专门职业所发生的赔偿责任。

[律师回复] 根据相关法律，关于附加不计免赔险如下不计免赔通常指的是车辆保险中的不计免赔险：是一种商业险（车损险或三责险）的附加险。不计免赔险作为一种附加险，需要以投保的“主险”为投保前提条件，不可以单独进行投保，其保险责任通常是指“经特别约定，发生意外事故后，按照对应投保的主险条款规定的免赔率计算的、应当由被保险人自行承担的免赔金额部分，保险公司会在责任限额内负责赔偿”。

[律师回复] 平安福的主险是终身寿险，重大疾病跟长期意外伤害，其中终身寿险跟重大疾病为一块，长期意外为另一块，重疾不能超过终身寿险，长期意外可以做得比终身寿险高，而且平安福的重大特色就是长期意外伤害，改变了买一年保一年的传统，变成定期保到70岁，自驾车乘坐交通工具双倍赔付，买平安福，意外伤害肯定要比终身寿险高。发生意外伤害赔付，因意外身故，而全额赔付，自然是保单失效。发生全残赔付到达所买的意外伤害保额，保单也同样失效，例如50万保额的长期意外伤害，因意外导致1级残疾，按照比例百分百赔付，50万保额全赔，保单失效，如果是自驾车或者乘坐营运交通工具导致的1级残疾，赔付100万，保单失效，

[律师回复] 您好，对于您提出的问题，我的解答是, 在投保了第三者责任险的基础上方可投保车上人员责任险、车上货物责任险、无过失责任险、车载货物掉落责任险。
一、车上人员责任险
(一)保险责任发生意外事故，造成保险车辆上人员的人身伤亡，依法应由被保险人承担的经济赔偿责任，保险人负责赔偿。投保了本保险的汽车在使用过程中，发生意外事故，致使保险车辆上人员的人身伤亡，依法应由被保险人承担的经济赔偿责任，以及被保险人为减少损失而支付的必要的、合理的施救、保护费用，保险人在保险单所载明的该保险赔偿限额内计算赔偿。
(二)责任免除
(1)违章搭乘人员的人身伤亡。
(2)车上人员因疾病、分娩、自残、殴斗、自杀、犯罪行为造成的人身伤亡或在车下时遭受的人身伤亡。由于以下原因引起的损失，保险人不负责赔偿：
①凡由于违章搭乘直接导致事故发生，造成人员伤亡，保险人不负赔偿责任。违章搭乘的人员：是指客货混载或超核定载客数载客等。
②由于驾驶人的故意行为或本车上的人员因疾病、分娩、自残、殴斗、自杀、犯罪行为所致的人身伤亡，以及车上人员在车下时所受的人身伤亡。
(三)责任限额车上人员每人责任限额和投保座位数由投保人和保险人在投保时协商确定。投保座位数以保险车辆的核定载客数为限。保险事故发生时，如车上人员伤亡数多于投保座位数，保险人仅承担其中的投保座位数部分的赔偿责任。核定载客数：指汽车行驶证所载明的载客数。
(四)赔偿处理车上人员的人身伤亡按《道路交通事故处理办法》规定的赔偿范围、项目和标准以及保险合同的约定赔偿，每人赔偿金额不超过保险单载明的每人责任限额，赔偿人数以投保座位数为限。
(1)车上人员伤亡的赔偿范围，项目和标准以《道路交通事故处理办法》的规定为准，在此基础上根据保险单载明的每座赔偿限额及投保座位数计算赔偿金额。
(2)每次赔偿均实行相应的免赔率，免赔率及办法与基本险对免赔率的规定相同。
二、车上货物责任险
(一)保险责任发生意外事故，致使保险车辆所载货物遭受直接损毁，依法应由被保险人承担的经济赔偿责任，保险人负责赔偿。
(二)责任免除
(1)哄抢、自然损耗、本身缺陷、短少、死亡、腐烂、变质造成的货物损失。(2)违法、违章载运或因包装不善造成的损失。包括因包装、紧固不善，装载、遮盖不当造成的货物损失。违章载货：是指所载货物超过公安交通管理部门核定的长度、宽度、高度等。
(3)车上人员携带的私人物品。
(三)责任限额责任限额由投保人和保险人在投保时协商确定。
(四)赔偿处理被保险人索赔时，应提供运单、起运地货物价格证明等相关单据。保险人在责任限额内按起运地价格计算赔偿。每次赔偿实行20%的免赔率。承运的货物发生保险责任范围内的损失，保险人按起运地价格在赔偿限额内负责赔偿。
三、无过失责任险
(一)保险责任保险车辆与非汽车或行人发生交通事故，造成对方的人身伤亡或财产直接损毁，保险车辆方无过失，且被保险人拒绝赔偿未果，对被保险人已经支付给对方而无法追回的费用,保险人按照《道路交通事故处理办法》和出险当地的道路交通事故处理规定标准,在责任限额内计算赔偿。每次赔偿实行20%的免赔率。
(二)责任限额责任限额由投保人和保险人在5万元以内协商确定。无过失责任险可从以下几方面来理解：(1)投保了本附加险的汽车在使用过程中，与非汽车、行人发生意外交通事故造成对方人员伤亡和财产直接损毁，保险车辆一方无过失，根据《道路交通事故处理办法》的有关规定，对于应由被保险人承担的10%的经济赔偿部分，在保险赔偿限额之内，保险人承担赔偿责任，对于10%以上的经济赔偿部分，如被保险人拒绝赔偿未果，且已经支付给对方而确实无法追回的，保险人亦在保险赔偿限额内承担赔偿责任。保险人承担的10%及10%以上的赔偿责任加免赔金额之和，最高不得超过赔偿限额。(2)本附加险的赔偿限额应在被保险人所投保的第三者责任险的赔偿限额以内的档次选择确定，最高不超过5万元。
(3)每次保险事故无论损失大小，赔偿均实行20%的绝对免赔率。
(4)《道路交通事故处理办法》(1991年令第89号发布)第七章第44条的有关规定：汽车与非汽车、行人发生交通事故，造成对方人员死亡或者重伤，汽车一方无过错的，应当分担对方10%的经济损失。但按照10%计算，赔偿额超过交通事故发生地10个月平均生活费的，按10个月的平均生活费支付。非汽车、行人一方故意造成自身伤害或者进入高速公路，造成损害的除外。
四、车载货物掉落责任险
(一)保险责任被保险人或其允许的合格驾驶人在使用保险车辆过程中，所载货物从车上掉落致使第三者遭受人身伤亡或财产的直接损毁，依法应当由被保险人承担的经济赔偿责任，保险人在保险单所载明的本保险赔偿限额内负责赔偿。车载货物分为固体、液体和气体3种。本附加险所承担的保险责任，指投保了本保险的汽车在正常使用过程中，装载在保险车辆上的固体货物(对盛装液体和气体的容器视同固体货物对待)，从保险车辆掉下，砸伤(亡)他人或砸毁他人的财产，应由被保险人承担的经济赔偿责任，保险人在保险单所载明的赔偿限额内计算赔偿。
(二)责任免除
(1)被保险人及其家庭成员的人员伤亡、财产损失。(2)在装卸过程中货物掉落所造成的损失。(3)车载货物掉落造成保险车辆及货物本身的损失。
(4)车上所载气体、液体泄漏所造成的第三者人身伤亡或财产损毁。
(三)赔偿限额每次事故最高赔偿限额由投保人投保时与保险人协商确定。
(四)赔偿处理本保险每次赔偿均实行20%的绝对免赔率，无论保险事故损失大小。

[律师回复] 　　人寿保险规定宽限期是国际上通行的做法。宽限期间的风险是保险公司可承担的风险，在计算费率时并未予以考虑，故它是公司给予保户的一种优惠。　　基于以上原理，宽限期的规定应当同样适用于主险与附加险。至于附加险宽限期间及其效力的审定，依据经人总行批准的《附加意外伤害保险特约条款》及《附加意外伤害医疗费保险特约条款》之相关规定：“附约的宽限期与主约相同，保险费逾宽限期仍未交付，则附约自宽限期满的次日零时起终止效力，如宽限期内发生保险事故，保险公司仍负保险责任，但应以所给付的保险金中扣除欠缴保险费。主约效力中止时附约效力自动终止。”但单独投保的一年期附加险如条款上没有特别约定，则认为没有宽限期。

[律师回复] 确定残疾赔偿金时，应当考虑丧失劳动能力程度或者伤残等级的因素，建议你在伤情稳定之后申请伤残等级鉴定进而确定赔偿的标准。

[律师回复] 1、拘役是刑罚中的主刑，不是附加刑。主刑包括管制、拘役、有期徒刑、无期徒刑和死刑；而附加刑包括罚金、剥夺政治权利、没收财产。拘役是主刑中相对较轻的一种刑罚。
2、法律依据：
《中华人民共和国刑法》第三十三条
主刑的种类如下：
（一）管制；
（二）拘役；
（三）有期徒刑；
（四）无期徒刑；
（五）死刑。
第三十四条
附加刑的种类如下：
（一）罚金；
（二）剥夺政治权利；
（三）没收财产。附加刑也可以独立适用。

[律师回复] 根据你的问题解答如下, 一、车险不计免赔特约险附加险是什么意思 不计免赔通常指的是车辆保险中的不计免赔险：是一种商业险(车损险或三责险)的附加险。不计免赔险作为一种附加险，需要以投保的“主险”为投保前提条件，不可以单独进行投保，其保险责任通常是指“经特别约定，发生意外事故后，按照对应投保的主险条款规定的免赔率计算的、应当由被保险人自行承担的免赔金额部分，保险公司会在责任限额内负责赔偿”。 二、不计免赔险分类及责任免除范围 不计免赔分为基本险不计免赔和附加险不计免赔两种： (一)基本险不计免赔率特约条款 经特别约定，保险事故发生后，按照投保人选择投保的商业第三者责任保险、车辆损失险或车上人员责任险的事故责任免赔率计算的，或按照全车盗抢险的绝对免赔率计算的，应当由被保险人。 自行承担的免赔金额部分，保险人负责赔偿。 基本险各险种的不计免赔率特约责任彼此存在，投保人可选择分别投保，并适用不同的费率。 责任免除范围 下列金额，保险人不负责赔偿： 1、因违反法律法规中有关机动车辆装载规定而增加的免赔金额; 2、因保险车辆实际行驶区域超出保险单的约定范围而增加的免赔金额; 3、因投保时指定驾驶人但保险事故发生时为非指定驾驶人驾驶保险车辆而增加的免赔金额，因提供的指定驾驶人信息不真实而增加的免赔金额; 4、因应当由第三者负责赔偿但无法找到第三者而增加的免赔金额; 5、保险车辆全车被盗窃、抢劫、抢夺，因被保险人如不能提供机动车登记证书、机动车行驶证、购车发票等机动车来历证明、车辆购置税完税证明或者免税凭证而增加的免赔金额;保险车辆全车被盗窃，因原配的车钥匙缺失而增加的免赔金额; 6、根据多次事故免赔特约条款的绝对免赔率计算的应当由被保险人自行承担的免赔金额。 (二)附加险不计免赔率特约条款 经特别约定，保险事故发生后，按照投保人选择投保的附加险的事故责任免赔率和绝对免赔率计算的，应当由被保险人自行承担的免赔金额部分，保险人负责赔偿。 附加险各险种的不计免赔率特约责任作为整体存在，投保人不可选择分别投保。 三、车损险不计免赔险不生效的情况 有些时候，即使投了不计免赔也会不生效，下面我们分几种情况来看下什么时候不计免赔不生效： 1、应由第三方赔偿却找不到第三方 这一情况不难理解，比如你的车被别人车撞了，对方全责，本应由对方的保险来给你修车，但对方逃逸，此时虽然可以用自己的保险获得一定的赔偿，但不计免赔就不能生效，因此也就无法得到全额赔付了。 同理，我们车被恶意划伤，由于无法找到划车人，因此也无法证明当时车辆受损的原因和现场情况，因此也无法履行不计免赔进行全额赔偿了。 2、自行解决交通事故却无法确定事故原因 比如双方机动车发生刮蹭，后经协商后挪到路边，但并没有保留当时的照片和位置记号，双方在报案时无法给出明确的证据和原因，那么此时即便投保了不计免赔，恐怕也无法获得全额赔偿。 3、频繁出险 这种情况不难理解，如果你过于频繁的出险，即便投保了不计免赔险，保险公司仍然会让投保人承担一定的损失，对于频繁出险这种危险并且不正常行为的惩罚。不过关于几次出现算频繁，车主承担一定损失究竟是多少，各家保险公司的规定不太一样，这就需要投保时及时了解清楚。

[律师回复] 主刑和附加刑的区别是：
1、主刑，又称基本刑或者本刑，是从刑或者附加刑的对称。是适用于犯罪的主要刑罚方法，只能独立适用。附加刑是指刑法规定的适用于补充主刑的刑罚方法。罚金属于财产刑的范畴，是以强制犯罪人缴纳金钱为内容的刑罚方法；
2、主刑的类型包括：管制、拘役、有期徒刑、无期徒刑、死刑。在主刑的执行中，徒刑的执行应该是最广泛的，可以分为有期徒刑和无期徒刑。死刑的执行是所有主刑执行中最严厉、最谨慎的执行方式。附加刑的类型包括：罚款、剥夺政治权利、没收财产。当然，附加刑也可以独立适用。

[律师回复] 　　人寿保险规定宽限期是国际上通行的做法。宽限期间的风险是保险公司可承担的风险，在计算费率时并未予以考虑，故它是公司给予保户的一种优惠。　　基于以上原理，宽限期的规定应当同样适用于主险与附加险。至于附加险宽限期间及其效力的审定，依据经人总行批准的《附加意外伤害保险特约条款》及《附加意外伤害医疗费保险特约条款》之相关规定：“附约的宽限期与主约相同，保险费逾宽限期仍未交付，则附约自宽限期满的次日零时起终止效力，如宽限期内发生保险事故，保险公司仍负保险责任，但应以所给付的保险金中扣除欠缴保险费。主约效力中止时附约效力自动终止。”但单独投保的一年期附加险如条款上没有特别约定，则认为没有宽限期。