道路工程质量标准是怎样的？

道路的建设需要由道路施工单位来完成，而道路的质量好坏需要时间来进行检验，但是在建造道路开始之初需要一个标准，来进行评定。对此，有关部门制定了相应的标准，规范道路工程问题。为了便于大家了解，下面将为大家介绍，道路工程质量标准，请继续阅读了解。

道路工程质量标准

根据原城乡建设环境保护部(86)城科字第276号文的要求，由市政工程局主编的《市政道路工程质量检验评定标准》，业经审查，现批准为行业标准，编号CJJ1-90，自一九九一年八月一日起施行。原部标准《市政工程质量检验评定暂行标准(道路工程)》CJJ1—81同时废止。

第一章 总则

第1.0.1条 为适应市政工程设发展的需要，统一市政道路工程质量检验办法和评定标准，以提高市政道路工程的施工质量，促进市政道路工程的质量管理工作，特制定本标准。

第1.0.2条 本标准适用于新建、扩建、改建的市政道路工程。有特殊要求的市政道路工程，除特殊要求部分外，应按本标准执行。工业厂区内的市政道路工程，城市市区范围外的远郊区及县(旗)的市政道路工程，可参照本标准执行。

第1.0.3条 原材料、半成品或成品的质量标准，凡本标准有规定者，应按照执行;无规定者，应按现行有关的标准执行。

第1.0.4条 市政道路工程质量检验评定中其它有关的技术要求，尚应符合国家现行有关标准的规定。

第二章 检验评定方法和等级标准

第2.0.1条 市政道路工程的质量评定，分为“合格”与“优良”两个等级。

第2.0.2条 市政道路工程的工序、部位、单位工程应按以下要求划分：

一、工序：

工序划分为：路基、基层、面层、附属构筑物等。

二、部位：

市政道路工程不宜划分部位，但也可按长度划分为若干个部位。

三、单位工程：

市政道路工程中的独立核算项目，应是一个单位工程。采用分期单独核算的同一市政道路工程，应是若干个单位工程。

第2.0.3条 检验评定必须经外观项目检查合格后，才能进行允许偏差项目的检验。

第2.0.4条 进行抽样检验时，应使抽样取点能反映工程的实际情况(凡检验范围为长度者，应按规定间距抽样选取较大偏差点;其它则可在规定范围内选取较大偏差点)。

第2.0.5条 市政道路工程质量的检验及评定应按工序、部位及单位工程三级进行，当该工程不划分部位时，可按工序、单位工程两级进行。其评定标准的主要依据为合格率：

一、工序：

合格：符合下列要求者，应评为“合格”。

1、主要检查项目(在项目栏列有△者)的合格率应达到100%;

2、非主要检查项目的合格率均应达到70%，且不符合本标准要求的点，具最大偏差应在允许偏差的1.5倍之内。在特殊情况下如最大偏差超过允许偏差1.5倍，但不影响下道工序施工、工程结构和使用功能，仍可评为合格。

优良：符合下列要求者应评为“优良”。

1、符合合格标准的条件。

2、全部检查项目合格率的平均值，应达到85%。

二、部位：

合格：所有工序合格，则该部位应评为“合格”。

优良：在评定为合格的基础上，全部工序检查项目合格率的平均值达到85%，则该部位应评为“优良”(在评定部位时，模板工序不参加评定)。

三、单位工程：

合格：所有部位的工序均为合格，则该单位工程应评为“合格”。

优良：在评定合格的基础上，全部部位(工序)检验项目合格率的平均值达到85%，则该单位工程应评为“优良”。

第2.0.6条 工序的质量如不符合本标准规定，应及时进行处理。返工重做的工程，应重新评定其质量等级。加固补强后改变结构外形成造成永久缺陷(但不影响使用效果)的工程，一律不得评为优良。

第2.0.7条 市政道路工程质量检验及评定必须符合下列规定：

一、工序交接检验。在施工班组自检互检的基础上，由检验人员(专职或兼职)进行工序交接检验，评定工序质量等级，填写表2.0.7—1。

二、部位交接检验。检验人员在工序交接的基础上进行部位交接检验，评定部位质量等级，填写表2.0.7-2。

三、单位工程交接检验。检验人员在部位或工序交接检验的基础上进行单位工程交接检验，评定单位工程质量等级，填写表2.0.7—3。

第三章 路基

第一节 土方

第3.1.1条 填土经碾压夯实后不得有翻浆、“弹簧”现象。

第3.1.2条 填土中不得含有淤泥、腐植土及有机物质等。

第3.1.3条 路基土方压实度标准应符合表3.1.3-1、表3.1.3-2的规定。

第二节 石方

第3.2.1条 上边坡必须稳定，严禁有松石、险石。

第3.2.2条 路基石方允许偏差应符合表3.2.2的规定。

第三节 路床

第3.3.1条 路床不得有翻浆、弹簧、起皮、波浪、积水等现象。

第3.3.2条 用12～15t压路机碾压后，轮迹深度不得大于5mm。

第3.3.3条 路床允许偏差应符合表3.3.3的规定。

第四节 路肩

第3.4.1条 肩线必须直顺，表面必须平整，不得有阻水现象。

第3.4.2条 路肩允许偏差应符合表3.4.2的规定。

第五节 边沟、边坡

第3.5.1条 边坡必须平整、坚实、稳定、严禁贴坡。

第3.5.2条 边沟上口线应整齐、直顺，沟底应平整，边沟排水应畅通。

第3.5.3条 土质、石质边沟、边坡允许偏差应符合表3.5.3的规定。

第四章 基层

第一节 砂石基层

第4.1.1条 表面应坚实、平整，不得有浮石、粗细料集中等现象。

第4.1.2条 用12t以上压路机碾压后轮迹深度不得大于5mm。

第4.1.3条 砂石基层允许偏差应符合表4.1.3的规定。

第二节　碎石基层

第4.2.1条 表面应坚实、平整，嵌缝料不得浮于表面或聚集形成一层。

第4.2.2条 用12t以上压路机碾压后，轮迹深度不得大于5mm。

第4.2.3条 碎石基层允许偏差应符合表4.2.3的规定。

第三节 沥青贯入式碎石基层

第4.3.1条 表面应坚实、平整，嵌缝料不得浮于表面或聚集形成一层。

第4.3.2条 表面无积油、漏浇现象，并不得污染其它构筑物。

第4.3.3条 用12t以上压路机碾压后，轮迹深度不得大于5mm。

第4.3.4条 沥青贯入式碎石基层允许偏差应符合表4.3.4的规定。

第四节 石灰土类基层

第4.4.1条 灰土中粒径大于20mm的土块不得超过10%，但最大的土块粒径不得大于50mm。灰土应拌和均匀，色泽调和，石灰中严禁含有未消解颗粒。

第4.4.2条 有12t以上压路机碾压后，轮迹深度不得大于5mm，并不得有浮土、脱皮、松散现象。

第4.4.3条 石灰土类基层允许偏差应符合表4.4.3的规定。

第五节 块石基层

第4.5.1条 块石必须直立紧靠、大面朝下、嵌楔密实、不得有叠铺现象。

第4.5.2条 块石基层允许偏差应符合表4.5.2的规定。

第六节 石灰、粉煤灰类混合料基层

第4.6.1条 石灰、粉煤灰类混合料应拌合均匀，色泽调和一致。砂砾(碎石)最大粒径不大于50mm，大于20mm的灰块不得超过10%，石灰中严禁含有未消解颗粒。

第4.6.2条 摊铺层无明显的粗细颗粒离析现象。

第4.6.3条 用12t以上压路机碾压后，轮迹深度不得大于5mm，并不得有浮料、脱皮、松散现象。

第4.6.4条 石灰、粉煤灰类混合料基层允许偏差应符合表4.6.4的规定。

第五章 面层

第一节 水泥混凝土(包括预制混凝土)面层

第5.1.1条 模板必须支立牢固，不得倾斜、漏浆。

第5.1.2条 板面边角应整齐，不得有大于0.3mm的裂缝，并不得有石子外露和浮浆、脱皮、印痕、积水等现象。

第5.1.3条 伸缩缝必须垂直，缝内不得有杂物。伸缝必须全部贯通，传力杆必须与缝面垂直。

第5.1.4条 切缝直线段应线直，曲线段应弯顺，不得有夹缝，灌缝不得漏缝。

第5.1.5条 水泥混凝土(包括预制混凝土)面层允许偏差应符合表5.1.5的规定。

第二节 沥青混凝土面层

第5.2.1条 表面应平整、坚实，不得有脱落、掉渣、裂缝、推挤、烂边、粗细料集中等现象。

第5.2.2条 用10t以上压路机碾压后，不得有明显轮迹。

第5.2.3条 接茬应紧密、平顺、烫缝不应枯焦。

第5.2.4条 面层与路缘石及其它构筑物应接顺，不得有积水现象。

第5.2.5条 沥青混凝土面层允许偏差应符合表5.2.5的规定。

第三节 黑色碎(砾)石面层

第5.3.1条 表面应平整、坚实，不得有脱落、掉渣、裂缝、推挤、烂边、粗细料集中等现象。

第5.3.2条 用10t以上压路机碾压后，不得有明显轮迹。

第5.3.3条 接茬应紧密、平顺、烫缝不应枯焦。

第5.3.4条 面层与路缘石及其它构筑物应接顺，不得有积水现象。

第5.3.5条 黑色碎(砾)石面层允许偏差应符合表5.3.5的规定。

第四节 沥青贯入式面层

第5.4.1条 表面应平整、密实，不得有松散、裂缝、油包、油丁、波浪、泛油等现象。

第5.4.2条 面层用12t以上压路机碾压后，不得有明显轮迹。

第5.4.3条 沥青贯入应深透，浇洒应均匀，不得污染其它构筑物。

第5.4.4条 嵌缝料必须扫墁均匀，不得有重叠现象。

第5.4.5条 面层与路缘石及其它构筑物应接顺，不得有积水现象。

第5.4.6条 沥青用量应满足有关规范要求。

第5.4.7条 沥青贯入式面层允许偏差应符合表5.4.7的规定。

第五节 沥青表面处治面层

第5.5.1条 表面应平整、密实，不得有松散、裂缝、油包、油丁、波浪、泛油等现象。

第5.5.2条 沥青浇洒应均匀，不得污染其它构筑物。

第5.5.3条 嵌缝料必须扫墁均匀，不得有重叠现象。

第5.5.4条 沥青用量应满足有关规范要求。

第5.5.5条 沥青表面处治层允许偏差应符合表5.5.5的规定。

第六节 泥结碎石面层

第5.6.1条 泥浆必须浇灌均匀，表面应平整、坚实，不得有松散、弹簧等现象。

第5.6.2条 用10t以上压路机碾压后，不得有明显轮迹。

第5.6.3条 面层与其它构筑物接顺，不得有积水现象。

第5.6.4条 泥结碎石面层允许偏差应符合表5.6.4的规定。

第七节 级配砾石面层

第5.7.1条 混合料配比必须符合级配曲线范围，拌和应均匀。

第5.7.2条 表面应平整、坚实，不得有松散、粗细料集中、波浪等现象。

第5.7.3条 面层用10t以上压路机碾压后，不得有明显轮迹。

第5.7.4条 面层与其它构筑物应接顺，不得有积水现象。

第5.7.5条 级配砾石面层允许偏差应符合表5.7.5的规定。

第六章 附属构筑物

第一节 侧石、缘石

第6.1.1条 侧石、缘石必须稳固，并应线直、弯顺、无折角，顶面应平整无错牙，侧石勾缝应严密，缘石不得阻水。

第6.1.2条 侧石背后回填必须密实。

第6.1.3条 侧石、缘石允许偏差应符合表6.1.3的规定。

第二节 预制块人行道

第6.2.1条 铺砌必须平整稳定，灌缝应饱满，不得有翘动现象。

第6.2.2条 人行道面层与其它构筑物应接顺，不得有积水现象。

第6.2.3条 预制块人行道允许偏差应符合表6.2.3的规定。

第三节 现场浇筑水泥混凝土人行道

第6.3.1条 板面边角应整齐，不得有大于0.3mm的裂缝，并不得有石子外露、浮浆、脱皮、印痕等现象。

第6.3.2条 表面线格必须整齐、清晰。

第6.3.3条 面层与其它构筑物应接顺，不得有积水现象。

第6.3.4条 现场浇筑水泥混凝土人行道允许偏差应符合表6.3.5的规定。

第四节 沥青类人行道

第6.4.1条 沥青人行道表面应平整、坚实，不得有脱落掉渣、裂缝、推挤、烂边、粗细料集中等现象。

第6.4.2条 接茬应紧密、平顺，烫边不应枯焦。

第6.4.3条 面层与其它构筑物应接顺，不得有积水现象。

第6.4.4条 沥青贯入应深透，浇洒应均匀，不得污染其它构筑物。

第6.4.5条 沥青类人行道允许偏差应符合表6.4.5的规定。

第五节 涵洞、倒虹管

第6.5.1条 砌体必须咬扣紧密，砂浆饱满密实，灰缝整齐，不得有空鼓，墙面应平齐。

第6.5.2条 盖板、基底混凝土应浇捣密实，坐浆安装稳固。

第6.5.3条 流水道必须畅通，不得阻水。

第6.5.4条 涵洞、倒虹管允许偏差应符合表6.5.4的规定。

第6.5.5条 倒虹管闭水试验允许渗水量应符合表6.5.5的规定。

第六节 收水井、支管

第6.6.1条 收水井内壁抹面必须平整，不得起壳裂缝。

第6.6.2条 井框、井篦必须完整无损，安装应平稳。

第6.6.3条 井内严禁有垃圾等杂物，井周及支管回填必须满足路基要求。

第6.6.4条 支管必须直顺，不得有错口，管头应与井壁齐平。

第6.6.5条 收水井、支管允许偏差应符合表6.6.5的规定。

第七节 护底、护坡、挡土墙(重力式)

第6.7.1条 砌体砂浆必须嵌填饱满、密实。

第6.7.2条 灰缝应整齐均匀，缝宽符合要求，勾缝不得有空鼓、脱落。

第6.7.3条 砌体分层砌筑必须错缝，其相交处的咬扣必须紧密。

第6.7.4条 沉降缝必须直顺贯通。

第6.7.5条 预埋件、泄水孔、反滤层、防水设施等必须符合设计规范的要求。

第6.7.6条 干砌石不得有松动、叠砌和浮塞现象。

第6.7.7条 护底、护坡、挡土墙(重力式)允许偏差应符合表6.7.7的规定。

第七章 道路半成品

第一节 预制侧石、缘石

第7.1.1条 预制侧石、缘石表面不得有蜂窝、露石、脱皮、裂缝等现象。

第7.1.2条 预制侧石、缘石允许偏差应符合表7.1.2的规定。

第二节 预制道板(大方砖、小方砖)

第7.2.1条 预制道板表面不得有蜂窝、露石、脱皮、裂缝等现象。

第7.2.2条 彩色道板必须表面平整，色彩均匀，线路清晰和棱角整齐。

第7.2.3条 预制道板(大方砖、小方砖)允许偏差应符合表7.2.3的规定。

第八章 测量

第8.0.1条 水准点闭合差：，式中L为水准点之间的水平距离，单位为km。

第8.0.2条 导线方位角闭合差：秒，式中n为测站数。

第8.0.3条 直接丈量测距的允许偏差应符合表8.0.3的规定。

在实际中，道路的质量好坏，可以说关系到地方的经济发展，以及人们的出行问题，所以，应当严格按照道路工程质量标准来进行施工与建设。尽量避免每一个误差，因为一旦出现问题，可能影响的就不是道路质量问题了。虽然道路的好坏，并不能一时体现出来，但也不能因此而有稍许懈怠。