营运车辆自己全责有没有误工费

最新修订 | 2026-02-25
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孟凡永律师
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专家导读 营运车辆自己全责通常有停运损失(即误工费)。依据相关司法解释,因事故导致依法从事经营性活动的车辆无法经营产生的合理停运损失,当事人请求侵权人赔偿,法院应支持。即便自己全责,停运损失可在己方投保的相应保险范围内主张赔偿。若保险合同有约定且无免责情形,保险公司担责;超出限额或不赔部分由车主承担。
营运车辆自己全责有没有误工费

一、营运车辆自己全责有没有误工

营运车辆自己全责通常有误工费,此处准确表述应为停运损失。根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》,因道路交通事故造成依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆,无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失,当事人请求侵权赔偿的,人民法院应予支持。

即便自己全责,停运损失也可在己方投保的相应保险范围内主张赔偿。若保险合同约定了停运损失的赔偿责任,且不存在免责情形,保险公司应承担赔偿。若超出保险赔偿限额或保险不赔的部分,则由侵权人即车主自行承担。

二、营运车辆全责情况下能否索赔误工费

营运车辆在全责情况下,通常无权向对方索赔己方的误工费,但可向己方保险公司理赔。若己方车辆投保了车损险和车上人员责任险,因事故导致车辆无法营运的合理误工费,可依据保险合同向保险公司申请理赔。

不过,若事故造成对方人身伤害财产损失无责方有权要求全责方赔偿合理的误工费。如对方是营运车辆,会有因车辆维修无法正常营运导致的收入损失;对方为人员受伤无法工作,也会产生误工损失,全责方应依法承担相应赔偿责任。

三、非营运车无责时可索赔误工费吗

非营运车无责时一般无法索赔误工费。误工费是指赔偿义务人应向赔偿权利人支付的,受害人从遭受伤害到完全治愈期间因无法从事正常工作而实际减少的收入。非营运车并非用于营利活动,无责车主通常不会因车辆受损而直接导致收入减少。

不过,若无责车主因处理事故、维修车辆等耽误工作,确实造成了误工损失,能提供劳动合同工资流水、误工证明等材料证明实际收入减少,也可主张误工费。此外,若车上有乘客受伤,乘客因就医治疗等造成误工,可索赔误工费。

在探讨营运车辆自己全责有没有误工费时,除了明确是否有误工费,还有一些相关问题值得关注。比如误工费的具体计算方式,它通常与营运车辆的日均收入以及停运时间相关,准确计算这些数据才能合理确定误工费数额。另外,若涉及保险理赔,保险公司对于误工费的赔付标准和范围也需要了解。如果你对营运车辆误工费的计算、保险理赔等方面存在疑问,或是想进一步明晰相关法律规定,别让疑惑困扰自己。赶紧点击网页底部的“立即咨询”按钮,专业人员会为你详细解答。

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