把的士撞了要陪误工费的标准是多少?

在一些交通事故中，受害的一方是的士司机，如果伤情比较严重，司机要住院不能继续开的士车。这样，因为耽误工作会减少收入，等拿到交警出具的事故责任认定书后，受伤司机可以向肇事方主张赔偿。那么，把的士撞了要陪误工费的标准是多少?下面我们看看小编是怎么说的。

一、把的士撞了要陪误工费的标准是多少?

根据最高人民法院《关于交通事故中的财产损失是否包括被损车辆停运损失问题的批复》：“在交通事故损害赔偿案件中，如果受害人的被损车辆正用于货物运输或者旅客运输经营活动，要求赔偿被损车辆修复期间的停运损失的，交通事故责任者应当予以赔偿。”

可是出租车的份钱却不是这样，这实质上是一种运管费用。如果这种费用是出租车司机已实际支出或必须支出的费用，而且这种支出属于可以通过运输回收的成本的范围，那显然亦属停运损失，应计算为车辆修复期间的停运损失，按实际天数计算，应改予以赔偿。

二、误工费的影响因素有哪些?

误工费一般是按《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第二十条规定的标准赔偿。误工费根据受害人的误工时间和收入状况确定。

1、误工时间根据受害人接受治疗的医疗机构出具的证明确定。受害人因伤致残持续误工的，误工时间可以计算至定残日前一天。

2、受害人有固定收入的，误工费按照实际减少的收入计算。受害人无固定收入的，按照其最近三年的平均收入计算;受害人不能举证证明其最近三年的平均收入状况的，可以参照受诉法院所在地相同或者相近行业上一年度职工的平均工资计算。

三、退休人员受伤有误工费么?

对此，国家现行法律没有明确规定，部分地方法院的“工作指导意见”中有相关内容。如山东省高级人民法院《关于审理人身损害赔偿案件若干问题的意见》规定受害人是另谋职业的离退休人员，其因误工而减少的收入区别以下情况处理：法律、政策明确认可的，按照实际减少的收入予以赔偿;法律、政策未明确认可，也未明令禁止的，参照原在岗工资标准予以赔偿，但新的收入低于在岗工资的，按照新的收入予以赔偿;违反法律、政策规定而减少的收入，不予赔偿。

综上所述，在交通事故中，责任方要承担民事赔偿责任，的士车司机受伤住院的，责任方把的士撞了要陪误工费，具体标准可以根据司机平均日收入乘以误工的时间确定。司机主张误工费赔偿的，要收集好平时的发票便于确定日平均收入。另外，交通事故赔偿还有医疗费、护理费等。