车损险免赔率有什么规定

[律师回复] 不计免赔特约险，是指车险中的不计免赔特约条款，它属于商业附加险的一种。该险种通常是指经特别约定，保险事故发生后，按照对应投保的主险条款规定的免赔率计算的、应当由被保险人自行承担的免赔额部分，保险人负责赔偿的一种保险。 投保后，车主不仅可以享受到按保险条款，应由保险公司承担的那一部分赔偿；还可享受到由于车主在事故中负有责任，而应自行承担的那部分金额赔偿。按照保险对象的不同，不计免赔险又可分为基本险的不计免赔和附加险的不计免赔。

[律师回复] 关于车损险绝对免赔率保险合同中规定的保险人不必承担赔偿责任的财产损失的最低限额。在保险标的发生损失时，必须超过一定的金额，保险人才对超过部分的损失承担赔偿责任，损失在规定限额以下的部分，保险人完全不予赔偿。

[律师回复] 呢你买保险的时候都给你上一个不记免陪条款，这样你付多少责任就陪你多少钱。一般车损险免赔率分别全责20% 主责15% 同责10%次责5%

[律师回复] 你好，关于上述的问题，解答如下, 1、不计免赔额：是指单方事故情况下车损每次要扣除500元的绝对免赔额，如果没有投保不计免赔额险，比如车刮了修理费450元，那么对不起保险公司不赔；如果修理费是1000元，那么保险公司扣除500元绝对免赔后赔款500，当然这是在车主投保了不计免赔率的基础上。所以说不计免赔额是只是针对本车的，涉及到三者（比如撞别车或行人）情况下是按实际损失足额赔偿的。 2、不计免赔率：免赔率是指保险公司按一定比例（一般是20%）扣除由于客户过失造成保险金的损失，其目的是起到一种对客户无形的监督，督促客户安全行车。不计免赔率顾名思义就是不计算免赔率，就是通常所说的全赔。不计免赔率只是针对车辆损失险和第三者责任险，其保费通常是车损险和三者险保费的20%。有的车主误认为保了不计免赔额就是全部都赔，比如车被盗保险公司就是100%赔，实际中像车被盗抢这种重大的损失保险公司都有一个绝对的免赔额，具体多少各家保险公司都不同。

[律师回复] 你好，关于上述的问题，解答如下, 1、不计免赔额：是指单方事故情况下车损每次要扣除500元的绝对免赔额，如果没有投保不计免赔额险，比如车刮了修理费450元，那么对不起保险公司不赔；如果修理费是1000元，那么保险公司扣除500元绝对免赔后赔款500，当然这是在车主投保了不计免赔率的基础上。所以说不计免赔额是只是针对本车的，涉及到三者（比如撞别车或行人）情况下是按实际损失足额赔偿的。 2、不计免赔率：免赔率是指保险公司按一定比例（一般是20%）扣除由于客户过失造成保险金的损失，其目的是起到一种对客户无形的监督，督促客户安全行车。不计免赔率顾名思义就是不计算免赔率，就是通常所说的全赔。不计免赔率只是针对车辆损失险和第三者责任险，其保费通常是车损险和三者险保费的20%。有的车主误认为保了不计免赔额就是全部都赔，比如车被盗保险公司就是100%赔，实际中像车被盗抢这种重大的损失保险公司都有一个绝对的免赔额，具体多少各家保险公司都不同。

[律师回复] 不计免赔特约险，是指车险中的不计免赔特约条款，它属于商业附加险的一种。该险种通常是指经特别约定，保险事故发生后，按照对应投保的主险条款规定的免赔率计算的、应当由被保险人自行承担的免赔额部分，保险人负责赔偿的一种保险。 投保后，车主不仅可以享受到按保险条款，应由保险公司承担的那一部分赔偿；还可享受到由于车主在事故中负有责任，而应自行承担的那部分金额赔偿。按照保险对象的不同，不计免赔险又可分为基本险的不计免赔和附加险的不计免赔。

[律师回复] 你好！
如被保险人在一次车辆事故中承担主要责任，责任比例是70%，而保险公司对应不予赔偿的比例是15%的话，假设事故造成全部损失10000元，那么被保险人按照责任比例承担损失10000×70%=7000,保险公司只赔偿7000×85%=5950，剩下的那1050元是被保险人自行承担。
根据驾驶人在事故中所负责任比例，目前市场上设定相应的事故责任免赔率。投保人、被保险人可以选择适用以下三种类别的事故责任免赔率：
驾驶人责任比例
事故责任免赔率Ⅰ
事故责任免赔率Ⅱ
事故责任免赔率Ⅲ
全部责任
15%
20%
25%
主要责任
10%
15%
20%
同等责任
8%
10%
15%
次要责任
3%
5%
10%
以上是车损险主要责任免赔率具体规定，希望对你有帮助。

[律师回复] 您好，关于不计免赔特约险免赔率怎么规定这个问题，我的解答如下, 不计免赔特约险免赔率规定，具体有如下：　　
一、找不到责任人的绝对免赔率为３０％。在车子出险后，如果出现责任人逃逸或者根本不知谁是责任人的情况，导致保险公司无法向责任人追偿损失，会有一个３０％的绝对免赔率；此时保险公司只负责赔偿７成的损失，其余３０％需要车主自己承担。　　
二、超出投保约定将增加１０％的免赔率。如果出险时车子状况超出了保险公司的约定，比如驾驶人或行驶区域等超出了保单规定的范围，保险公司在理赔时将增加免赔率１０％。　　
三、全车被盗抢的绝对免赔率为２０％。保险条款规定车辆全车被盗抢，如果车辆因为未按规定停放在可以停车的地点而发生的盗抢事故不能获得全额赔付，需实行２０％的绝对免赔率。此外，车主未能提供机动车行驶证、购车原始发票、车辆购置附加费凭证，每缺少一项，增加０．５％的免赔率，缺少车钥匙的，增加　５％的免赔率。　　
四、自燃损失实行１５％的绝对免赔率。自燃险一般实行１５％的绝对免赔率，以附加险形式购买了自燃险的车辆发生自燃保险公司只在附加保险金额内赔偿　８５％的损失。　　下列金额，保险人不负责赔偿：　　１、因违反法律法规中有关机动车辆装载规定而增加的免赔金额；　　２、因保险车辆实际行驶区域超出保险单的约定范围而增加的免赔金额；　　３、因投保时指定驾驶人但保险事故发生时为非指定驾驶人驾驶保险车辆而增加的免赔金额，因提供的指定驾驶人信息不真实而增加的免赔金额；　　４、因应当由第三者负责赔偿但无法找到第三者而增加的免赔金额；　　５、根据多次事故免赔特约条款的绝对免赔率计算的应当由被保险人自行承担的免赔金额。　　以上便是就不计免赔险的规定，希望对你有帮助。

[律师回复]
一、什么是交通事故中的免赔率通常加扣免赔率是指保险公司对于某些特定的车祸事故状况增加一定的免赔率。尽管出现各车险公司对加扣免赔率的规定各有不同，但通常加扣免赔率的执行条件主要集中在车主多次出险、非约定驾驶员事故，以及盗抢险理赔过程中的证件缺失等情况。车主驾车还是应当注意安全
第一，自我减少事故概率才是保障自身理赔权益不受损失的最好办法。一位车险专家说，当然车主在投保时应该仔细查看条款内容，寻找性价比更高的车险产品，如picc等车险公司对于私家车多次出险的状况就没有加扣免赔率的规定，车主便能领到更多理赔款。其实购买车险不能只看车险价格，更要观察车险是否能给予车主更全面的保险权益。
二、影响交通事故免赔率的因素
（一）多次出险当车主多次出险时，有些保险公司在理赔时会增加免赔率，通过减扣一定理赔款，督促车主驾车时要注意安全。当然从另一个角度而言，车主多次出险，表明他驾车技术仍有不足，导致车险事故的发生概率高于通常情况，应属于车主过失。保险公司酌情加扣理赔款，等同于抵消他理应承担的多缴保费义务，就好比车主在一年期间出险理赔次数过多，当他续保时，保险公司会要求他缴付更多保费。有些车主会忽视连续出险的加扣免赔率，其实这类免赔率有时会大幅减少车主的应得理赔款。举例而言，如果汽车
第二次出险损失额才1000元，即使二次出险时被加扣5%免赔额，或许车主只是少拿到50元，但当这辆汽车不幸
第三次出险损失额达到3000元时，保险公司可能要加扣10%理赔额，车主就要少领取300元理赔款。
（二）约定驾驶员出险当车主在投保时约定驾驶员，能得到车损险保费优惠，然而当非约定驾驶员驾驶这辆汽车遭遇事故后，保险公司通常会增加5%或10%免赔率。，当车主在投保时约定驾驶员，锁定驾车人员，无疑于间接减少汽车出险概率，自然能享受到保费优惠。可当非约定驾驶员驾车时，汽车出险概率自然增加，等同于车主违反原先投保时的约定，保险公司在理赔时适当增加免赔率，或加扣一定免赔额，有利于维护理赔的公正性。
（三）行驶范围有限制如今有些车险产品对汽车行驶范围作出限制，即当汽车在离开市区一定公里以外出险受损，通常保险公司在理赔时会增加10%免赔率。一位车险专家说，这类车险产品通常价格会比较低廉，毕竟保险公司已经通过限制汽车行驶范围，减轻汽车异地出险的理赔幅度，给予车主低廉保费也是合情合理的。但是，车主在购买车险条款时一定要看清这类条款内容，衡量这份条款是否满足自己的实际投保需求。如果车主驾车通常在市区驾车，极少驾车前往外省出差旅游时，不妨考虑投保这类险种，减轻保费负担；假如车主喜欢周末驾车前往外省旅游或经常驾车出差，就应该挑选一些对行驶范围不作限制的车险险种，保障自身理赔权益最大化。
（四）理赔证件不齐全当汽车被盗抢后，车主向保险公司索赔时，务必要做到证件齐全。盗抢险条款规定，当车主缺失某些证件时，保险公司在计算理赔款时在执行20%绝对免赔率的基础上，还得增加相应的加扣免赔率。例如车主未能提供机动车行驶证，购车原始发票或车辆购置附加费凭证，每缺少一项，保险公司会增加0。5%免赔率，缺少汽车钥匙时，保险公司则增加5%免赔率。

[律师回复] 不计免赔特约险，是指车险中的不计免赔特约条款，它属于商业附加险的一种。该险种通常是指经特别约定，保险事故发生后，按照对应投保的主险条款规定的免赔率计算的、应当由被保险人自行承担的免赔额部分，保险人负责赔偿的一种保险。
投保后，车主不仅可以享受到按保险条款，应由保险公司承担的那一部分赔偿；还可享受到由于车主在事故中负有责任，而应自行承担的那部分金额赔偿。按照保险对象的不同，不计免赔险又可分为基本险的不计免赔和附加险的不计免赔。

[律师回复] 不计免赔特约险，是指车险中的不计免赔特约条款，它属于商业附加险的一种。该险种通常是指经特别约定，保险事故发生后，按照对应投保的主险条款规定的免赔率计算的、应当由被保险人自行承担的免赔额部分，保险人负责赔偿的一种保险。
投保后，车主不仅可以享受到按保险条款，应由保险公司承担的那一部分赔偿；还可享受到由于车主在事故中负有责任，而应自行承担的那部分金额赔偿。按照保险对象的不同，不计免赔险又可分为基本险的不计免赔和附加险的不计免赔。

[律师回复] 再减去残值，也不会有免赔加扣，修理费用达到或者是接近实际价格。从行驶证上的初次登记时间开始计算，同时你也保了不计免赔，那么就是24个月乘以0，有一个月算一个月、如果你的车损险保额是足额投保的，就是你能得到的赔款。二，也就是说你如果是2年的车、折旧率为每个月0、在车辆的全损需要你和保险公司共同商定一，一般来说.6%，截止时间是发生交通事故的时间；三，就可推定为全损，直至发生事故车辆全损之日，在保险单上确定的重置价格的基础上减去折旧.6%每月，不足一个月的按一个月计算，那么意味着不用按比例分摊，那么保险公司赔多少呢得看你的车龄来

[律师回复] 不计免赔特约险，是指车险中的不计免赔特约条款，它属于商业附加险的一种。该险种通常是指经特别约定，保险事故发生后，按照对应投保的主险条款规定的免赔率计算的、应当由被保险人自行承担的免赔额部分，保险人负责赔偿的一种保险。 投保后，车主不仅可以享受到按保险条款，应由保险公司承担的那一部分赔偿；还可享受到由于车主在事故中负有责任，而应自行承担的那部分金额赔偿。按照保险对象的不同，不计免赔险又可分为基本险的不计免赔和附加险的不计免赔。

[律师回复] 财产险一般无外乎财产基本险，所有保险公司不能低于这个最低费率，这个险种保险责任也是一级一级递增的，举个例子，那么在最低费率的基础上要上浮15%，得到赔偿能快速的进行重建，一切险除了自燃灾害，那么财产险免陪一般分为1000元或者损失金额的10%和2000元或者损失金额的10%，同时保险公司也是盈利机构。个人认为15%的免赔对于保险公司算正常的，但整体不能超过保险金额；如果最低费率承保，看你当地保险公司财产险有没有形成自律公约，财产险的目的是让你一旦发生损失的时候1，意外事故也进行赔偿.保险是一个大数法则，两者以高者为准，就是所有保险公司都要遵循一个法则，免赔额是可以降低的2。3，它的保险责任范围最广、综合险和一切险，根据行业类型来定一个最低费率，如果高于这个费率，山东省就关于财产保险形成了一个自律公约.首先要说明的是，设置免赔额也正常

[律师回复] 解答如下, 绝对免赔额是专为车险设定的一个“不赔额度”。所谓车险不计免赔率，指车主投保不计免赔险后，因车祸事故责任所承担的免赔金额，将由保险公司买单。以一起损失为1000元的双车碰撞事故为例，若车主负事故全责，保险公司通常只赔80若车主负事故主责，保险公司只赔85若车主负事故同责，保险公司只赔90。如果车主投保了不计免赔险，负事故任何责任都可获全赔。
平安产险重庆分公司、太平洋产险重庆分公司、天安保险重庆分公司等均称，现在车主都可投保不计免赔险了，保险费率为对应险种的15至20不等。
特别提及的是，由于车险赔付率过高，致各公司车险亏损，各产险公司曾于集体停办过不计免赔险，且同时推行了“绝对免赔额”，引起一些车主集体。现在产险公司难道就不担心亏损 各产险公司称，交强险正式实施后，为“不计免赔”减轻了风险。
安邦产险称，车主投保不计免赔险后，若不幸发生车祸，机动车辆、车上人员、新增设备等损失，都可按约定从保险公司获得全额赔偿。市内产险公司称，安邦产险不计免赔率在渝实施后，绝对免赔额将全部淡出车险市场，车主因车祸受损可获全赔。

[律师回复] 您好，关于如何区分零税率和免税这个问题，我的解答如下, 关于“零税率”和“免税”的区别，很多人经常会将这两个概念混淆。关于两者的差别，对于增税而言，简单点来说，免税仅仅是销售环节不交增值税，但在购进环节仍然要交增值税，而零税率则是指销售不交增值税，购进环节还可给你退税，因此零税率比免税的税负更低。举例来说，同样购进100元的货物，再120元卖出，你卖出时不交增值税，但购进环节已经交了17元的税，但同样情况，零税率则是出售时同样不缴税，购进环节还会退很还17元的税款。
除此之外，零税率是增值税的一档税率，只要符合文件规定就可以适用，不用经税务机关审批或备案。而免税则属于税收优惠，需要按照税收优惠管理的相关要求，经过税务机关审批，或向税务机关备案。因此，两者所需要的审批手续和程序也是不一样的。法律依据： 《税法》　第二十一条
在计算应纳税所得额时，企业财务、会计处理办法与税收法律、行政法规的规定不一致的，应当依照税收法律、行政法规的规定计算。br/

[律师回复] 合并行为是现今资本市场上经常发生的资本运作行为，其中流动资产（库存商品）20万元。那么，按照税务部门的要求。具体按下列公式计算，可以通过增加股东权益的方法增加被合并企业的净资产，并将此资产作为资本公积，经税务部门批准：某一纳税年度可弥补被合并企业亏损的所得额＝合并企业某一纳税年度未弥补亏损前的所得额×（被合并企业净资产公允价值/，被合并企业
A企业应视为按公允价值转让。
B企业只要支付80万元股本给A企业股东；某国内著名集团在收购活动中因为税收因素导致后续的巨额税收罚款，
CEO辞职，企业在减少处置固定资产时，但由于A企业没有净资产。举例。如果合并前，企业合并的所得税处理中，亏损也不能弥补、B企业可以顺利实现免税合并，A企业的净资产由100万元减少为80万元，A企业的股东通过与B企业协商，不再需要支付任何非股权支付额。如果合并前。B企业打算兼并A企业，同时。在企业合并实践中，某著名网站在的一次并购行为就因为未完整考虑税收因素导致收购失败。该案例介绍的免税合并只是合并中的税务筹划思路之一，依法缴纳所得税。被合并企业以前年度的亏损50万元也不得结转到合并企业弥补，如果不改变净资产数额。当然。这时，则A企业的净资产变为60万元了，按《法》规定办理注册减资手续，按照法定程序和方法增资，B企业还要支付非股权支付额20万元给A企业股东，合并企业支付给被合并企业的非股权支付额不超过股权账面价值20%的。如果按照一般方式合并，计算资产的转让所得，当被合并企业净资产为零或少量负数，可以通过减少股东权益的方法减少被合并企业的净资产：A企业被合并前净资产为0，进而还会影响被合并企业亏损的弥补：A企业被合并前净资产为100万元。举例，被合并企业在合并后的企业中无相应净资产。合并后的企业不但可以利用A企业新购买的固定资产或流动资产用于生产经营。本文介绍调整资本结构实现免税合并的两种方法。119号文件同时规定，由于被合并企业净资产一般属于一个固定数额，来约束A企业增加股东的股权份额和融资方式以及融资的回报等，如果未超过法定弥补期限，达到了直接利用亏损的目的。但是，而是避免税收风险黑洞，累计可以税前弥补的亏损50万元，不计算缴纳所得税，并想用兼并后的企业实现的所得弥补50万元亏损。润博点评，
其次才是筹划，那么非股权支付额占股权账面价值的比例为25%（20÷80×100%），可以作为免税合并处理，税收因素是相关各方必须关注的重要因素之一，在这种减资合并中需要注意的是。A企业以前年度50万元亏损也可以由合并后的B企业按照税法规定进行税前分担弥补，企业增资的方式很多、B企业还可以考虑增加股本投资多少的数额来控制弥补亏损的多少，再投资60万元用于购买合并后B企业需要的固定资产或流动资产，超过了20%。B企业打算兼并A企业，B企业要通过规范的和约或协议的方式，从而实现免税合并进而弥补亏损。根据上述规定，可由合并企业继续按规定用以后年度实现的与被合并企业资产相关的所得弥补，预计支付股权80万元给A企业股东，被合并企业以前年度的亏损。而且被合并企业以前年度的亏损，将20万元股本退回股东，处置全部资产，不符合免税合并的条件，在这种比较复杂的资本运作行为中，如果未超过法定弥补期限，从而降低合并企业的非股权支付额，在合并行为中
首先考虑的税收因素可能并非免税，即被合并企业不确认全部资产的转让所得或损失，实现免税的合并，B企业不需要支付给A企业股东包括股权在内的任何支付额，其以前年度亏损不能弥补，可由合并企业继续按规定用以后年度实现的与被合并企业资产相关的所得弥补。因此，A企业将库存商品20万元全部变现处理，导致投资者的批评，由A企业股东通过融资增加股本投资;合并后合并企业全部净资产公允价值），A，使得当年亏损。如果按照一般方式合并，合并的各方都应把税收风险因素作为合并行为中重要法律风险，A。企业免税合并的目的也就没有达到，还可以利用A企业60万元净资产实现的相应所得弥补A企业可以弥补的亏损，一般应该在合并改组前半年进行，无论如何，合并双方有时很难顺利达到免税改组条件按照《国家税务总局关于企业合并分立业务有关所得税的通知》（国税发号）文件规定，并有可以弥补的累计亏损50万元。当被合并企业净资产超过合并企业需要支付的股权数额时

[律师回复] 车损险责任免除包含的范围是很广的，具体有以下几项：
首先，如果发生事故的另一个车辆，相关手续不全或保险不全的话，就可以享受车损险责任免除。车辆每年都需要缴纳交强险的，并且是强制执行的，如果肇事车辆没有缴纳交强险的话，无论是谁的责任，己方都可以免除相关责任。
另外，如果肇事的另一个车辆是特殊的机械车或特种车，但驾驶员并没有特种车的驾驶执照和资格证，这种情况下己方的任何也是可以享受车损险责任免除。另外有一些车辆是只有在工作时间才可以驾驶的，工作时间以外，驾驶人员并不具备这些车辆的驾驶资格遇到这种情况，并发生事故的话，己方也可以享受车损险责任免除。
第三点，如果肇事车辆属于犯罪的话，也可以享受车损险责任免除。这里所说的肇事车辆属于犯罪的情况是指，肇事后车辆逃逸，或者是有明显故意伤人倾向的交通肇事事故。对于这种情况，也可以车损险责任免除。
第四点，如果车辆的驾驶员不符合规定的话，也可以执行车损险责任免除。比如说驾驶员处在实习期或驾驶员的，驾驶执照与驾驶车辆的型号并不符合，还有如果驾驶员属于醉酒驾车的话，发生交通事故也可以执行车损险责任免除。
最后，在购买车损险的时候车损险责任免除的相关范围，在保险合同上都是有注明的，必须认真阅读。正常情况下签订商业车险的时候保险员都会对相关的责任免除条例进行详细的讲解，如果车险员没有详细讲解的话可以要求他们进行讲解。
很多人在签订商业车险的时候都没有对车损责任免除进行应征阅读和详细的了解，所以在发生一些事故的时候，有些投保人跟车险公司会发生相关的纠纷，如果发生纠纷后月车险公司无法进行调解的话，也可以到仲裁部门进行仲裁。这是对车损险免责任免除案例相关内容的回答。

[律师回复] 　　此概念是错误的。在机动车辆保险赔偿中，为了增强被保险人及驾驶人员的交通安全责任心，对造成交通事故的保险车辆实行绝对免赔比例，即免赔率，亦即被保险人自已承担责任的比例。我国交通管理部门对于交通事故肇事按全责、主责、半责、次责、无责来分别确定车祸双方的责任，相应地，保险公司也给予不同的免赔比例。根据保险车辆驾驶员在事故中所负责任，车辆损划险和第三者责任险在符合赔偿规定的金额内实行绝对免赔率：负全部责任的免赔20%，负主要责任的免赔15%，负同等责任的免赔10%，负次要责任的免赔5%.单方肇事事故的绝对免赔率为20%.免赔率规定了不同责任驾驶人员所获赔款的扣除比例。因此只要一出事故保险公司的免赔率就是20%这个概念是错误的。

[律师回复] 您好！绝对免赔额指保单中约定的完全由被保险人承担的保险标的损失金额。相对免赔额保险合同中规定保险人对全部损失开始承担赔偿责任的最低限额。在保险标的发生损失时，必须达到规定的金额，保险人才对全部损失承担赔偿责任，未达到规定金额时，全部损失均不予赔偿。其与绝对免赔额的不同之处在于，当损失达到规定数额后，对规定数额以下的部分也承担赔偿责任，其免赔只是相对的。