老板不给工资快要一年了不接电话

[律师回复] 具体情况，具体分析。

[律师回复] 你好！我上班晕倒了。摔伤了能找老板赔偿

[律师回复] 认罪认罚具结书签了吗？

[律师回复] 发生交通事故以后，首先要报警，由交警部门确定事故责任，如果对事故责任认定不服，在收到事故认定书之日起三日以内申请复核。

[律师回复] 您好，根据交通部门出具的事故责任认定书进行责任划分和赔偿

[律师回复] 您好！故意毁坏财产违法，可报警处理。

[律师回复] 你好，可以详细描述案情，可以通过法院起诉后进行调节

[律师回复] 你好，有什么问题可以联系我

[律师回复] 你好 具体的情况可以说一下吗

[律师回复] 解析：
依据我国《治安管理处罚法》之规定，在实施电动车电瓶盗窃行为时，若未达到犯罪程度，将面临行政拘留与罚款的处罚。
具体而言，此类违法者，可被处以五日以上到十日以内的拘留，以及罚款金额在五百元以下的惩戒；
若情节更为严重，则可能被处以十日以上到十五日以内的拘留，以及罚款金额在一千元以下的惩罚。
然而，当电动车电瓶的价值达到一千元至三千元以上，且存在多次盗窃、入室盗窃、携带凶器盗窃等恶劣行径时，便可被视为构成了盗窃罪。
根据我国《刑法》相关规定，此类罪犯将面临三年以下有期徒刑、拘役或者管制，同时还需承担罚金或没收财产的刑事责任。
对于数额巨大或者具有其他严重情节的罪犯，其刑罚将从三年以上十年以下有期徒刑，并处罚金；
而对于数额特别巨大或者具有其他特别严重情节的罪犯，其刑罚将从十年以上有期徒刑或者无期徒刑，并处罚金或者没收财产。
法律依据：
《治安管理处罚法》第四十九条
盗窃、诈骗、哄抢、抢夺、敲诈勒索或者故意损毁公私财物的，处五日以上十日以下拘留，可以并处五百元以下罚款。情节较重的，处十日以上十五日以下拘留，可以并处一千元以下罚款。

[律师回复] 解析：
在涉及电动自行车的交通事故中，基于该车辆性质的差异，其须承担的法律责任存在显著差别。
当电动自行车被划归为非机动车辆类别，并与机动车之间发生碰撞事故时，适用于无过错责任原则进行处理；
若其被认定为机动车范畴，则在与其他机动车之间发生事故时，将依照过错责任原则来确定责任归属。
法律依据：
《中华人民共和国道路交通安全法》第76条规定，机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：
（1）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错，按照各自过错的比例分担责任。
（2）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过10%的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担责任。
按照此法律规定，我国道路交通事故的归责原则采用多元化归责原则，根据交通事故主体的不同而采取不同的归责原则，即：机动车之间发生交通事故的，适用过错责任原则，是以过错作为价值判断标准；机动车与非机动车、行人之间发生交通事故的，适用无过错责任原则，机动车驾驶人员无论有无过错，只要对非机动车、行人造成损害，法律规定其承担赔偿责任就应承担赔偿责任。非机动车驾驶人员、行人若有过错适当减轻机动车方的赔偿责任，即过失相抵，但在举证责任分配上，应由机动车一方举证证明非机动车驾驶人、行人有过错。即使机动车一方没有过错，也应承担不超过10%的赔偿责任。只有在非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车以致发生交通事故，机动车一方才免除承担民事责任。

[律师回复] 解析：
根据我国现行的城乡住户用电费用收取规定，具体分为三个不同的阶梯价格区间：
对于每月家庭用电在210度或更低水平的用户，每度电费定为0.59元；
而对于月均用电量介于210-400度之间的用户而言，其每度电费则相应调整为0.64元；
最后，针对那些每个月用电量超出400度的广大用户群体，每度电费则应按照0.89元的标准进行计收。
须知，各地区的电价体系并未实现全国性的统一标准，因此存在一定程度上的地区差异，各地区的具体电价设定也并非一成不变，而是往往根据用电量阶梯来进行动态定价策略的实施。
法律依据：
《中华人民共和国电力法》第三十七条
上网电价实行同网同质同价。具体办法和实施步骤由国务院规定。电力生产企业有特殊情况需另行制定上网电价的，具体办法由国务院规定。
《中华人民共和国电力法》第四十一条
国家实行分类电价和分时电价。分类标准和分时办法由国务院确定。对同一电网内的同一电压等级、同一用电类别的用户，执行相同的电价标准。

[律师回复] 解析：
新规定对电动自行车的限制如下所示：
1.在非机动车道内驾驶电动自行车时，其最高时速不得超出每小时15公里；
2.电动自行车的整体重量应控制在不超过55公斤；
3.电动自行车配备的电机功率须为400瓦特；
4.必须具备脚蹬骑行装置。
若电动自行车参数超越上述规定范围，将按照电动摩托车进行处理，上牌和考取驾驶证的程序与机动车相同；
反之，未超出规定范围的电动自行车则被视为非机动车，无需驾驶证，但需依照各地区的相关管理法规进行牌照登记注册。
法律依据：
《中华人民共和国道路交通安全法》
第五十七条
驾驶非机动车在道路上行驶应当遵守有关交通安全的规定。非机动车应当在非机动车道内行驶；在没有非机动车道的道路上，应当靠车行道的右侧行驶。
第五十八条
残疾人机动轮椅车、电动自行车在非机动车道内行驶时，最高时速不得超过十五公里。
第五十九条
非机动车应当在规定地点停放。未设停放地点的，非机动车停放不得妨碍其他车辆和行人通行。

[律师回复] 解析：
根据相关法律法规，72伏特电力驱动的摩托车被归类为超标车辆，若有违规操作被相关部门查获，将面临相应的处罚措施。
值得注意的是，当前市场上存在一些既不符合旧有的安全标准，又无法满足新的技术规范的电动自行车产品。
对此，政府已设立了一段过渡时期，并向这些车辆发放临时号牌。
同时，还采取了以旧换新、折价回收以及发放报废补贴等多种手段，积极引导广大消费者进行车辆更换或报废处理。
然而，如果车主未能及时申领临时号牌或者在过渡期结束后仍继续上路行驶，那么将可能遭受更为严厉的处罚。
根据电动车的不同特性，我们可以将其划分为电动自行车、电动轻便摩托车以及电动摩托车三大类别。
其中，电动摩托车的通行范围应遵循摩托车的通行规定，即仅限于城市外围环城公路之外的区域。
针对此类违法行为，交通管理部门将依据“与准驾车型不符”的原则，对驾驶员实施处罚，具体包括罚款300元人民币，暂扣驾驶证12分，甚至吊销驾驶执照，要求驾驶员重新参加考试。
法律依据：
《中华人民共和国道路交通安全法》第九十九条
有下列行为之一的，由公安机关交通管理部门处二百元以上二千元以下罚款：
（一）未取得机动车驾驶证、机动车驾驶证被吊销或者机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的；
（二）将机动车交由未取得机动车驾驶证或者机动车驾驶证被吊销、暂扣的人驾驶的；
（三）造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的；
（四）机动车行驶超过规定时速百分之五十的；
（五）强迫机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规和机动车安全驾驶要求驾驶机动车，造成交通事故，尚不构成犯罪的；
（六）违反交通管制的规定强行通行，不听劝阻的；
（七）故意损毁、移动、涂改交通设施，造成危害后果，尚不构成犯罪的；
（八）非法拦截、扣留机动车辆，不听劝阻，造成交通严重阻塞或者较大财产损失的。

[律师回复] 解析：
在驾驶摩托车或电动自行车时，未佩戴安全头盔无疑会被视为违反法律法规之举。
根据相关规定，无论是驾驶者还是乘车人员都必须按照要求佩戴安全头盔。
如果未能遵守这一规定，将会面临30元至50元不等的经济处罚。
事实上，在交通事故中，未佩戴头盔的骑行者所受到的伤害程度相较于佩戴了头盔的同类群体而言，要严重得多。
据科学研究显示，未佩戴头盔的受伤风险是佩戴者的2.5倍左右，这足以证明使用安全头盔对于保障行车安全的重要性非同一般。
法律依据：
《道路交通安全法》第五十一条
机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带，摩托车驾驶人及乘坐人员应当按规定戴安全头盔。
第八十九条
行人、乘车人、非机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者五元以上五十元以下罚款；非机动车驾驶人拒绝接受罚款处罚的，可以扣留其非机动车。
第九十条
机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。本法另有规定的，依照规定处罚。

[律师回复] 解析：
在合法合规层面，电子公章是符合相关法律要求的。
然而，对于电子印章的运用，当前的法律框架存在一些限制条件。
以下四种情况并不适用于采用电子印章进行签署：
1.涉及到婚姻、收养、继承等重大人身关系事项；
2.涉及到土地、房屋等重要不动产权益的转让事宜；
3.涉及到停止供应水、电、气、暖等公共事业服务的行为；
4.以及法律、行政法规明确规定不适宜采用电子文书形式的其他特殊情况。
法律依据：
《中华人民共和国刑法》第二百八十条
伪造、变造、买卖或者盗窃、抢夺、毁灭国家机关的公文、证件、印章的，处三年以下有期徒刑、拘役、管制或者剥夺政治权利，并处罚金，情节严重的，处三年以上十年以下有期徒刑，并处罚金。
伪造公司、企业、事业单位、人民团体的印章的，处三年以下有期徒刑、拘役、管制或者剥夺政治权利，并处罚金。
伪造、变造、买卖居民身份证、护照、社会保障卡、驾驶证等依法可以用于证明身份的证件的，处三年以下有期徒刑、拘役、管制或者剥夺政治权利，并处罚金，情节严重的，处三年以上七年以下有期徒刑，并处罚金。

[律师回复] 解析：
“新三板”并非严格意义上的上市公司。
其作为我国所推出的中小企业股份转让制度，主要涉及到上市公司在证券交易所内进行证券买卖的行为。
而所谓的非上市公司，则是指那些尚未在证券交易所挂牌上市的有限责任公司。
值得注意的是，新三板上市企业并不公开发行或销售股票。
尽管这些企业同样采用了股份制形式，但它们仅在特定的交易中心进行大规模的股权交易活动，该交易中心仅仅扮演着股份转让代理机构的角色。
此外，新三板的交易场所为国家中小企业股份转让系统。
法律依据：
《中华人民共和国公司法》
第一百二十条本法所称上市公司，是指其股票在证券交易所上市交易的股份有限公司。

[律师回复] 解析：
若电动车违章行为所涉及的罚款未按时缴纳，将会面临如下法律责任与不利影响：
首先，对于现场开具的罚单，如在逾期的15个自然日内仍未缴纳相应款项，自该日开始，将每日按照罚款金额的百分之三比例额外收取滞纳金，直至处罚款得到全额支付为止；
其次，如果违反交通规则的行为累计达到或超过三次且未得到妥善处理，一旦被交警部门发现并核实，可能会导致驾驶证被暂扣，情况严重者甚至会被依法没收车辆。
法律依据：
《中华人民共和国道路交通安全法》第九十条
机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。
本法另有规定的，依照规定处罚。

[律师回复] 解析：
电动车追尾路边违停车辆事件的责任界定与区分需依据实际案例进行深入剖析。
概括而言，大致存在如下几种情况：
若违停车辆严格遵守相关法律法规，即在划定的停车区域内规范停车，则骑行者需承担起事故的全部责任；
倘若路边并无停车位，违停车辆因突发状况临时停车，且在车后部设置了明确的警示标识，那么骑行者亦须承担事故的全部责任；
再者，若路边无停车位，违停车辆未能按照规定停车，同时也未设置任何警示标识，那么违停车辆至少需承担事故中的20%次要责任，而骑行者则需承担剩余的80%责任。
在某些特殊情况下，若违停车辆严重违反停车规定，双方可能均需承担同等责任。
综上所述，责任界定主要取决于违停车辆是否合法停车、是否实施了必要的警示措施，以及骑行者是否对道路状况保持足够的警觉等多方面因素。
法律依据：
《道路交通安全法实施条例》第九十一条
公安机关交通管理部门应当根据交通事故当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。

[律师回复] 解析：
对于交通电子违规行为的常规处理流程方面，通常情况下需要在收悉相关罚款的行政处罚决定书之日起15个自然日内，前往指定的金融机构进行罚款的缴费工作。
特别需注意的是，针对行人和乘客以及非机动车辆驾驶员所涉及的罚款问题，若被罚方并无任何异议，则罚款可以在现场立即予以执行收取。
法律依据：
《道路交通安全法》第一百零八条
当事人应当自收到罚款的行政处罚决定书之日起十五日内，到指定的银行缴纳罚款。对行人、乘车人和非机动车驾驶人的罚款，当事人无异议的，可以当场予以收缴罚款。罚款应当开具省、自治区、直辖市财政部门统一制发的罚款收据；不出具财政部门统一制发的罚款收据的，当事人有权拒绝缴纳罚款。
第一百零九条
当事人逾期不履行行政处罚决定的，作出行政处罚决定的行政机关可以采取下列措施：
（一）到期不缴纳罚款的，每日按罚款数额的百分之三加处罚款；
（二）申请人民法院强制执行。