交通事故发生后，谁来划分责任呢？自己在路上是发生了车祸，已经去报警了，交通事故责任的等级有哪些的呢？赔偿的依据是什么来的呢？

[律师回复] 对于我国铁路事故的划分等级和划分依据?这个问题，解答如下, 按照条例规定，铁路交通事故等级分为特别重大事故(Ⅰ级)、重大事故(Ⅱ级)、较大事故(Ⅲ级)、一般事故(Ⅳ级)共4个等级。特别重大事故：<br/>（一）造成30人以上死亡。<br/>（二）造成100人以上重伤（包括急性工业中毒，下同）。<br/>（三）造成1亿元以上直接经济损失。<br/>（四）繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48小时以上。<br/>（五）繁忙干线货运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车48小时以上。重大事故有下列情形之一的，为重大事故：<br/>（一）造成10人以上30人以下死亡。<br/>（二）造成50人以上100人以下重伤。<br/>（三）造成5000万元以上1亿元以下直接经济损失。<br/>（四）客运列车脱轨18辆以上。<br/>（五）货运列车脱轨60辆以上。<br/>（六）客运列车脱轨2辆以上18辆以下，并中断繁忙干线铁路行车24小时以上或者中断其他线路铁路行车48小时以上。<br/>（七）货运列车脱轨6辆以上60辆以下，终段线路时间同上。较大事故有下列情形之一的，为较大事故：<br/>（一）造成3人以上10人以下死亡。<br/>（二）造成10人以上50人以下重伤。<br/>（三）造成1000万元以上5000万元以下直接经济损失。<br/>（四）客运列车脱轨2辆以上18辆以下。<br/>（五）货运列车脱轨6辆以上60辆以下。<br/>（六）中断繁忙干线铁路行车6小时以上。<br/>（七）中断其他线路铁路行车10小时以上。一般事故一般事故分为：一般<br/>A类事故、一般<br/>B类事故、一般<br/>C类事故、一般<br/>D类事故。有下列情形之一，未构成较大以上事故的，为一般A类事故：A<br/>1.造成2人死亡。A<br/>2.造成5人以上10人以下重伤。A<br/>3.造成500万元以上1000万元以下直接经济损失。A<br/>4.列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成下列后果之一的：A<br/>4.1繁忙干线双线之一线或单线行车中断3小时以上6小时以下，双线行车中断2小时以上6小时以下。A<br/>4.2其他线路双线之一线或单线行车中断6小时以上10小时以下，双线行车中断3小时以上10小时以下。A<br/>4.3客运列车耽误本列4小时以上。A<br/>4.4客运列车脱轨1辆。A<br/>4.5客运列车中途摘车2辆以上。A<br/>4.6客车报废1辆或大破2辆以上。A<br/>4.7机车大破1台以上。A<br/>4.8动车组中破1辆以上。A<br/>4.9货运列车脱轨4辆以上6辆以下。有下列情形之一，未构成一般A类以上事故的，为一般B类事故：B<br/>1.造成1人死亡。B<br/>2.造成5人以下重伤。B<br/>3.造成100万元以上500万元以下直接经济损失。B<br/>4.列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成下列后果之一的：B<br/>4.1繁忙干线行车中断1小时以上。B<br/>4.2其他线路行车中断2小时以上。B<br/>4.3客运列车耽误本列1小时以上。B<br/>4.4客运列车中途摘车1辆。B<br/>4.5客车大破1辆。B<br/>4.6机车中破1台。B<br/>4.7货运列车脱轨2辆以上4辆以下。有下列情形之一，未构成一般B类以上事故的，为一般C类事故：C<br/>1.列车冲突。C<br/>2.货运列车脱轨。C<br/>3.列车火灾。C<br/>4.列车爆炸。C<br/>5.列车相撞。C<br/>6.向占用区间发出列车。C<br/>7.向占用线接入列车。C<br/>8.未准备好进路接、发列车。C<br/>9.未办或错办闭塞发出列车。C<br/>10.列车冒进信号或越过警冲标。C1<br/>1.机车车辆溜入区间或站内。C1<br/>2.列车中机车车辆断轴，车轮崩裂，制动梁、下拉杆、交叉杆等部件脱落。C1<br/>3.列车运行中碰撞轻型车辆、小车、施工机械、机具、防护栅栏等设备设施或路料、坍体、落石。C1<br/>4.接触网接触线断线、倒杆或塌网。C1<br/>5.关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门。C1<br/>6.列车运行中刮坏行车设备设施。C1<br/>7.列车运行中设备设施、装载货物（包括行包、邮件）、装载加固材料（或装置）超限（含按超限货物办理超过电报批准尺寸的）或坠落。C1<br/>8.装载超限货物的车辆按装载普通货物的车辆编入列车。C1<br/>9.电力机车、动车组带电进入停电区。C20.错误向停电区段的接触网供电。C2<br/>1.电化区段攀爬车顶耽误列车。C2<br/>2.客运列车分离。C2<br/>3.发生冲突、脱轨的机车车辆未按规定检查鉴定编入列车。C2<br/>4.无调度命令施工，超范围施工，超范围维修作业。C2<br/>5.漏发、错发、漏传、错传调度命令导致列车超速运行。有下列情形之一，未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故：D<br/>1.调车冲突。D<br/>2.调车脱轨。D<br/>3.挤道岔。D<br/>4.调车相撞。D<br/>5.错办或未及时办理信号致使列车停车。D<br/>6.错办行车凭证发车或耽误列车。D<br/>7.调车作业碰轧脱轨器、防护信号，或未撤防护信号动车。D<br/>8.货运列车分离。D<br/>9.施工、检修、清扫设备耽误列车。D<br/>10.作业人员违反劳动纪律、作业纪律耽误列车。D1<br/>1.滥用紧急制动阀耽误列车。D1<br/>2.擅自发车、开车、停车、错办通过或在区间乘降所错误通过。D1<br/>3.列车拉铁鞋开车。D1<br/>4.漏发、错发、漏传、错传调度命令耽误列车。D1<br/>5.错误操纵、使用行车设备耽误列车。D1<br/>6.使用轻型车辆、小车及施工机械耽误列车。D1<br/>7.应安装列尾装置而未安装发出列车。D1<br/>8.行包、邮件装卸作业耽误列车。D1<br/>9.电力机车、动车组错误进入无接触网线路。D20.列车上工作人员往外抛掷物体造成人员伤害或设备损坏。D2<br/>1.行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车2小时以上；固定设备故障延时影响正常行车2小时以上（仅指正线）。

[律师回复] 2016年交通事故等级划分标准中全部责任和无责任的划分标准如下： <br/>　　一方当事人有下列情形之一造成交通事故的，该当事人应当负事故的全部责任，事故其他方当事人无责任： <br/>　　<br/>1.一方当事人故意造成道路交通事故的，负全部责任，他方无责任。 <br/>　　<br/>2.因一方当事人的过错导致道路交通事故的，其他方当事人无违章行为的，由过错一方当事人承担事故全部责任。<br/>　　<br/>3.当事人逃逸，造成现场变动、证据灭失，公安交管部门无法查证道路交通事故事实的，由逃逸的当事人承担全部责任; <br/>　　<br/>4.当事人故意破坏、伪造现场及毁灭证据的，由其承担事故全部责任。 <br/>　　<br/>5.驾驶机动车发生与本车有关联的交通事故时，当事人不立即停车，不保护现场，致使交通事故责任无法认定的，应当负事故的全部责任。 <br/>　　<br/>6.当事人一方有条件报案而未报案或者未及时报案，使交通事故责任无法认定的，应当负全部责任。 <br/>　　<br/>7.各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。<br/>上面就是2016道路交通事故等级分划标准的具体内容，谢谢