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最新修订横穿马路被撞后该怎么承担责任

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最新修订 | 2024-02-26

1、机动车全责,行人无责。事故位置在人行横道线上,且没有证据证明行人闯红灯,行人没有责任,机动车负全责。


2、机动车主责,行人次责。行人偏离人行横道线,但是没有证据证明行人闯红灯,机动车主责,行人次责。


有证据证明行人闯红灯。但是行人已经在机动车道上,而司机未加注意,这种情况下也是机动车主责,行人次责。


3、机动车次责或无责,行人主责或全责、同责。有证据证明行人闯红灯,行人突然闯入机动车道,导致机动车急刹车都无法避免事故。


这种情况下,行人是主责、全责还是同责,要看机动车司机有没有过错。如果机动车司机有打电话走神、醉酒驾驶超速行驶等行为,行人就不可能负全责。


【法律依据】《道路交通安全法》第六十二条规定,行人通过路口或者横过道路,应当走人行横道或者过街设施;通过有交通信号灯的人行横道,应当按照交通信号灯指示通行;


通过没有交通信号灯、人行横道的路口,或者在没有过街设施的路段横过道路,应当在确认安全后通过。

最新修订横穿马路被撞后该怎么承担责任
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行人横穿马路被撞责任
具体需要根据案情来看。一般根据《中华人民共和国道路交通安全法》的规定,横穿马路的行人被撞,行人主要责任70%,车主次要责任30%。具体责任由交警出具的交通事故责任认定书为准。
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交通事故
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撞到横穿马路的行人怎么办?
行人横穿马路被撞,具体要看事故现场情况。让交警来划分责任。机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的,由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。
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横穿马路被撞保险如何处理?
行人过马路责任的确定不能根据具体的交通事故情况而一概而论。具体的责任认定和赔偿方法如下:车辆上完全负责的行人的位置是在人行横道上,在人行横道上没有红绿灯。
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交通事故
交通死亡事故以路权怎么处理
[律师回复] 解析:
根据《中华人民共和国道路交通安全法》之规定,公安机关交通管理部门应依据各当事人在引发道路交通事故中的行为及其造成的后果,以及其所负过失的轻重程度,进行责任认定。
若由于某一方当事人的过错直接导致了道路交通事故的发生,则该当事人需承担全责;
反之,如果是由两方或多方当事人的过错共同引发的道路交通事故,则应根据他们各自的行为对事故发生的影响及过失的严重性,来分别判定他们应承担的主要责任、次要责任或同等责任。
若各方当事人均未有引发道路交通事故的过错,且此事故被确认为交通意外事故,那么各方当事人都无需承担任何责任。
法律依据:
《中华人民共和国道路交通安全法》第七十三条
公安机关交通管理部门应当根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关的检验、鉴定结论,及时制作交通事故认定书,作为处理交通事故的证据。
交通事故认定书应当载明交通事故的基本事实、成因和当事人的责任,并送达当事人。
《道路安全法实施条例》第九十三条
公安机关交通管理部门对经过勘验、检查现场的交通事故应当在勘查现场之日起10日内制作交通事故认定书。
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购房中的定金合同如何签订
[律师回复] 解析:
在购买房产之际,开发商通常会在购房者明确了购房意愿后,先行向其收取定金,并与之签署预约买卖协议。
该协议的主旨在于表达双方已经达成交易的共识。
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除此之外,双方还应在预约买卖协议中共同商定正式购房合同的签署时间。
通常而言,一旦支付定金便无法轻易撤销并要求返还,故购房者务必审慎思考后再行支付定金,以防因决策失误而导致自身经济上的损失。
法律依据:
《中华人民共和国民法典》第五百八十六条
当事人可以约定一方向对方给付定金作为债权的担保。
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交付定金时成立。
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但是,不得超过主合同标的额的百分之二十,超过部分不产生
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实际交付的定金数额多于或者少于约定数额的,视为变更约定的定金数额
第五百八十七条
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给付定金的一方不履行债务或者履行债务不符合约定,致使不能实现合同目的的,无权请求返还定金;
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行人横穿马路被撞如何判定
很多时候我们会发现,其实无论我们是在购物、出行、学习还是工作中,都是离不开法律知识的,我们应该要学会运用法律的武器来保护好自己的合法权益。如果您的生活正面临着与行人横穿马路被撞如何判定相关的问题而无法解决的话,那么可以从本文内容中来寻找答案。
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交通事故
装修折旧一般几年
[律师回复] 解析:
根据我国相关法律法规规定,对建筑物进行装修所发生的费用,其折旧年限应为3至5年时间。
若该项装修费用占原始房屋价值的比例超过了20%;
或者本次装修使得房屋用途发生根本性变化,甚至显著提升了房屋的使用寿命;
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法律依据:
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固定资产按照直线法计算的折旧,准予扣除。
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第六十条
除国务院财政、税务主管部门另有规定外,固定资产计算折旧的最低年限如下:
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行人横穿马路被撞责任谁来担
机动车与非机动车、行人之间发生交通事故时,非机动车、行人一方有过失的,可以过失相抵。受害人对于损害的发生也有过错的,可以减 轻侵害人的民事责任。
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劳动合同签订期限如何约定
[律师回复] 解析:
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用人单位与劳动者在充分尊重彼此意愿的基础上,可达成关于订立固定期限劳动合同的共识。
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2、无固定期限劳动合同,则是指用人单位与劳动者共同商定无需明确规定合同有效期终止时间的劳动合同。
用人单位与劳动者在充分尊重彼此意愿的基础上,可达成关于订立无固定期限劳动合同的共识。
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废旧铁路占用的情况是否合法
[律师回复] 解析:
关于铁路用地的解决方案如下所示:
首先,平原道路的铁路路基高度如果低于三米,双轨线路则需要从线路中心开始,两侧各保留三十米的地面使用权,而单轨线路则是以轨道中心为起点,两侧各保留二十米的面积作为铁路用地。
另外,铁路桥梁两端也应分别预留出六十米的用地空间;
其次,对于那些已经被损毁但仍未进行修复或者是已经确定但还没有铺设铁轨的路段,这些土地都应当按照原始边界加以保护,但是在不妨碍原有的工程建设前提下,地方政府可以加以利用进行生产活动。
当铁路再次启用这段面积时,将立即予以回收。
此外,铁路方在决定重新使用这片土地之前,有责任在播种前预先通知相关部门进行回收工作。
法律依据:
《铁路安全管理条例》第二十七条
铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。
铁路线路安全保护区的范围,从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁(含铁路、道路两用桥,下同)外侧起向外的距离分别为:
(一)城市市区高速铁路为10米,其他铁路为8米;
(二)城市郊区居民居住区高速铁路为12米,其他铁路为10米;
(三)村镇居民居住区高速铁路为15米,其他铁路为12米;
(四)其他地区高速铁路为20米,其他铁路为15米。
前款规定距离不能满足铁路运输安全保护需要的,由铁路建设单位或者铁路运输企业提出方案,铁路监督管理机构或者县级以上地方人民政府依照本条第三款规定程序划定。
在铁路用地范围内划定铁路线路安全保护区的,由铁路监督管理机构组织铁路建设单位或者铁路运输企业划定并公告。
在铁路用地范围外划定铁路线路安全保护区的,由县级以上地方人民政府根据保障铁路运输安全和节约用地的原则,组织有关铁路监督管理机构、县级以上地方人民政府国土资源等部门划定并公告。
铁路线路安全保护区与公路建筑控制区、河道管理范围、水利工程管理和保护范围、航道保护范围或者石油、电力以及其他重要设施保护区重叠的,由县级以上地方人民政府组织有关部门依照法律、行政法规的规定协商划定并公告。
新建、改建铁路的铁路线路安全保护区范围,应当自铁路建设工程初步设计批准之日起30日内,由县级以上地方人民政府依照本条例的规定划定并公告。
铁路建设单位或者铁路运输企业应当根据工程竣工资料进行勘界,绘制铁路线路安全保护区平面图,并根据平面图设立标桩。
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