工伤超过一年没有认定应该怎么办

[律师回复] 您好，针对您的问题解答如下, 　　交警，按照行车本的核载吨位计算，超出后就认定为超载。　　罚款　　路政，按轴算，1轴10吨。3轴30吨，4轴40。半挂55吨，超出后认定为超载。　　按公路的限载标准。国道省道一般为限载55吨。县乡道限载30吨。超出后认定为超限。　　罚款2轴超1吨1000.3轴1吨700左右，4轴1吨500左右。超出55吨，罚款3万元以下。　　需要注意的是限载路上，限载30吨的路上，半挂55吨，属于超限25吨，罚款1W6.　　运管好像不管超载的。只查手续，私改，抛洒这些。　　罚款比路政低很多。　　

[律师回复] 超车超速方与汽车相撞后，如无其他违章情况，一般情况下超车超速方应当承担交通事故发生的主要或者全部责任，并且依法接受处罚。 超车超速方是一种严重违章行为，但并不意味着只要超车超速方，就一定发生交通事故，不超车不超速方不一定就不发生交通事故。 实践证明，超车超速本身不是事故发生的必然因素。 在分析事故原因时，应先将有超车超速暂时搁置一边，强调不管是有无超车超速，都应遵守有关道路交通管理法规，谁有违章行为，且该违章行为与事故的发生有因果关系，谁就应承担事故责任。超车超速方除“超车超速”外，在驾车过程中如果没有其他违章行为，就不负交通事故责任。 如果有违章行为，应根据其行为与事故之间因果关系的大小，承担相应的事故责任。如该违章行为与事故的发生没有因果关系，就不应承担事故责任。

[律师回复] 严重超载的认定标准为依据车辆类型、额定乘员和超载人数来认定，例如大型载客汽车的严重超载人数为超过额定乘员50%以上或超过额定乘员15人以上；中型载客汽车的严重超载情形为超过额定乘员80%以上或超过额定乘员10人以上等。法律依据：《严重超员、严重超速危险驾驶刑事案件立案标准(试行)》第一条在道路上驾驶机动车从事校车业务或者公路客运、旅游客运、包车客运，有下列严重超过额定乘员载客情形之一的，可以立案侦查：（一）驾驶大型载客汽车，载客超过额定乘员50%以上或者超过额定乘员15人以上的；（二）驾驶中型载客汽车，载客超过额定乘员80%以上或者超过额定乘员10人以上的；（三）驾驶小型、微型载客汽车，载客超过额定乘员100%以上或者超过额定乘员7人以上的。

[律师回复] 您好，针对您的问题解答如下, 　　交警，按照行车本的核载吨位计算，超出后就认定为超载。　　罚款　　路政，按轴算，1轴10吨。3轴30吨，4轴40。半挂55吨，超出后认定为超载。　　按公路的限载标准。国道省道一般为限载55吨。县乡道限载30吨。超出后认定为超限。　　罚款2轴超1吨1000.3轴1吨700左右，4轴1吨500左右。超出55吨，罚款3万元以下。　　需要注意的是限载路上，限载30吨的路上，半挂55吨，属于超限25吨，罚款1W6.　　运管好像不管超载的。只查手续，私改，抛洒这些。　　罚款比路政低很多。　　

[律师回复] 你好，关于上述的问题，解答如下, 工伤认定超期是指用人单位或伤者或者其直系亲属、工会组织在要求作工伤认定时超过了法律法规规定的工伤认定申请时效。即超过了事故伤害发生之日或者被诊断、鉴定为职业病之日起1年期限。 二、工伤认定超期的成因及法律后果 (一)成因 1、用人单位未依法参加当地工伤社会保险，向劳动保障部门申请了工伤认定，社会保障部门也不会承担工伤职工的相关费用，反而会对用人单位带来消极后果，即工伤事故的频繁而被劳动保障部门处罚及依法由自己承担工伤职工的工伤待遇。所以能瞒则瞒，一来可以避免劳动保障部门的处罚，二来还会少支付工伤职工的工伤待遇。 2、用人单位工会组织(工作人员)考虑其自身利益或上级工会组织不知情(或用人单位未建立工会组织)而未向劳动保障行政部门提出工伤认定申请; 3、伤者或者其直系亲属不知道工伤申请时限或者即使知道但由于用人单位不配合而无法向劳动保障行政部门提出工伤认定申请时需要的申请材料。 4、伤者不知工伤待遇的具体标准与用人单位私了后反悔。 5、因第三人(包括交通事故引起的)原因致职工伤害而使用人单位或伤者或者其直系亲属、工会组织忽略向劳动保障行政部门提出工伤认定申请. (二)法律后果： 1、劳动保障行政部门不再受理用人单位或伤者或直系亲属、工会组织的工伤认定申请，因而无法获得法规规定的的工伤认定书; 2、伤者无法启动劳动能力鉴定部门的劳动能力鉴定; 3、如果用人单位参加工伤保险的话，伤者无法从劳动保障部门的工伤保险基金中获得工伤保险待遇。