闯红灯过马路简笔画

[律师回复] 你好，这边咨询法律问题是关于什么纠纷，进行调解没，可以起诉解决

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[律师回复] 你好，你这边有和你表姐夫签借条吗

[律师回复] 您好，请问有出交通事故认定书吗

[律师回复] 解析：
在电动自行车闯红灯并与左转机动车相撞的情况下，通常会判定为电动自行车一方需对事故负全责。
然而，若能提供确凿证据表明左转机动车存在违法行为，则可适度减轻电动自行车一方所应承担的法律责任。
倘若电动自行车一方被认定为事故全责方，那么对方车辆维修所需的相关费用便应由电动自行车一方负责赔偿。
法律依据：
《道路交通事故处理程序规定》第六十条
公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。
(一)因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任;
(二)因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任;
(三)各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。
一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。

[律师回复] 解析：
1、当驾驶人员达成规定的考试分数后的首次驱使车辆移动过程中，若未能保持原有的行驶状态，则会被视为闯红灯行为；
反之，如果能够严格按照规章制度操作，则不属于此范畴之内。
2、当交通信号灯提示变为红色时，即使车体前部已经超越停车界限，而车尾部分尚未完全通过，也并不列为违反闯红灯的现象；
然而，如果驾驶员选择大幅度倒车以避开路口，却不幸被电子监控设备记录下来，那么这种情况就可能被认定为闯红灯了。
3、鉴于黄灯与红灯间存在着三秒钟的短暂过渡期，因此电子警察必须全天候运作。
黄灯亮起之际，电子警察并不会进行拍摄，只有在红灯正式亮起的那一刻，才会进入拍摄模式，在此之后的任何违规行为均会被判定为闯红灯。
法律依据：
《道路交通安全法》第八十七条
公安机关交通管理部门及其交通警察对道路交通安全违法行为，应当及时纠正。公安机关交通管理部门及其交通警察应当依据事实和本法的有关规定对道路交通安全违法行为予以处罚。对于情节轻微，未影响道路通行的，指出违法行为，给予口头警告后放行。

[律师回复] 解析：
在发生车祸期间，若存在闯红灯之违法行为，将会受到何种处罚呢？依据相关法律法规，对因闯红灯引发的交通事故，处以警告或二十至二百元不等的罚款，同时还将被一次性记入6分的扣分记录。
根据法律规定，闯红灯无疑是一种严重的违规行为，而由此产生的交通事故，则应由有过错的一方承担全部责任。
对于机动车驾驶员而言，如其违反了道路交通安全法律、法规中有关道路通行的规定，将面临警告或二十至二百元不等的罚款处罚。
法律依据：
《中华人民共和国道路交通安全法》第九十条
机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。
本法另有规定的，依照规定处罚。

[律师回复] 解析：
当交通信号灯转为黄色时，如果车辆已经越过了停止线并随后转换为红色信号灯，则不被视为闯红灯行为。
然而，若要构成闯红灯，必须符合以下三个必要条件：
车辆在红灯刚开始闪烁时没有越过停止线；
行车过程中红灯已经持续亮起；
以及该车越过了对面方向的停止线。
需要注意的是，当交通信号灯转为黄色时，驾驶员仍可根据实际情况选择继续通行或停车等候，但为了安全考虑，最好能够遵守交通规则谨慎行事。
法律依据：
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第三十八条
机动车信号灯和非机动车信号灯表示：
1.绿灯亮时，准许车辆通行，但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行；
2.黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行；
3.红灯亮时，禁止车辆通行。
在未设置非机动车信号灯和人行横道信号灯的路口，非机动车和行人应当按照机动车信号灯的表示通行。
红灯亮时，右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下，可以通行。

[律师回复] 解析：
受到案件类型的限制，有效期限亦存在差异性。
以交通事故为例，根据法规规定，通常应于事故发生之日起24小时内进行上报，若超过此期限，交通警察部门可能会面临无法妥善处理的困境。
对于普通的民事纠纷而言，法律规定了长达3年的诉讼时限。
至于其他的刑事案件，则需要在法定期限内进行举报或立案。
法律依据：
《中华人民共和国民法典》第一百八十八条
向人民法院请求保护民事权利的诉讼时效期间为三年。法律另有规定的，依照其规定。诉讼时效期间自权利人知道或者应当知道权利受到损害以及义务人之日起计算。法律另有规定的，依照其规定。但是，自权利受到损害之日起超过二十年的，人民法院不予保护，有特殊情况的，人民法院可以根据权利人的申请决定延长。

[律师回复] 解析：
需依据实时的交通信号灯指示进行驾驶操作，若信号灯转变为红色，必须立刻停车等待。
反之，如车辆强行向前行驶，将面临闯红灯的违法行为，机动车驾驶证将会被扣除六分，并处以200元人民币的罚款。
法律依据：
《道路交通安全法实施条例》第三十八条
机动车信号灯和非机动车信号灯表示：
(一)绿灯亮时，准许车辆通行，但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行;
(二)黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行;
(三)红灯亮时，禁止车辆通行。
在未设置非机动车信号灯和人行横道信号灯的路口，非机动车和行人应当按照机动车信号灯的表示通行。红灯亮时，右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下，可以通行。

[律师回复] 解析：
在涉及小汽车与电动车辆之间发生的碰撞事故中，应该依据事故所造成的严重程度来决定是进行自我协商解决还是通过警方介入进行处理。
具体而言，分为以下两种情况：
1.自行协商：
如果事故并不十分严重，例如小汽车只是遭到了轻微的追尾，那么双方当事人可以优先考虑自主协商处理该事件。
2.报警处理：
如果事故较为严重，例如小汽车遭受了严重的追尾，或者双方当事人在协商过程中未能达成一致意见，那么双方当事人就应当选择向警方报案并请求其介入处理。
关于追尾交通事故的责任认定问题，通常需要根据相关法律法规以及实际情况进行综合判断。
法律依据：
《道路交通安全法》第七十条
在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场；
造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。
因抢救受伤人员变动现场的，应当标明位置。
乘车人、过往车辆驾驶人、过往行人应当予以协助。
在道路上发生交通事故，未造成人身伤亡，当事人对事实及成因无争议的，可以即行撤离现场，恢复交通，自行协商处理损害赔偿事宜；
不即行撤离现场的，应当迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。
在道路上发生交通事故，仅造成轻微财产损失，并且基本事实清楚的，当事人应当先撤离现场再进行协商处理。
第七十四条
对交通事故损害赔偿的争议，当事人可以请求公安机关交通管理部门调解，也可以直接向人民法院提起民事诉讼。
经公安机关交通管理部门调解，当事人未达成协议或者调解书生效后不履行的，当事人可以向人民法院提起民事诉讼。
第七十六条
机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；
不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：
（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；
双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。
（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；
有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；
机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。
交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。

[律师回复] 解析：
在所有交通信号灯均允许通行的场景下，转弯机动车需要礼让直行机动车，逆向行驶的机动车辆若需转向相同方向，则右转弯车辆应为左转弯车辆留出空间。
一般来讲，遵循“左转须避让直行”这一基本准则，即便是左转弯车辆也必须给予直行车辆优先权。
因此，当直行车辆以及左转弯车辆均处于移动状态并发生碰撞时，如左转弯未尽到合理的避让职责，其将承担全部或者大部分事故责任。
法律依据：
《中华人民共和国道路交通安全法》第九十条
机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者20元以上200元以下罚款。本法另有规定的，依照规定处罚。

[律师回复] 解析：
不当得利之构成要素主要包括四个方面：
1.不存在法律或约定依据（相关规定）；
2.一方当事人获得了财产上的利益；
3.另一方当事人则承受了财产损失；
4.受益者获取的利益与受损者所遭受的损失之间必须具备因果关系。
法律依据：
《民法典》第九百八十五条
得利人没有法律根据取得不当利益的，受损失的人可以请求得利人返还取得的利益，但是有下列情形之一的除外：
（一）为履行道德义务进行的给付；
（二）债务到期之前的清偿；
（三）明知无给付义务而进行的债务清偿。
第一百二十二条
因他人没有法律根据，取得不当利益，受损失的人有权请求其返还不当利益。

[律师回复] 解析：
交通信号灯主要由红、绿及黄三种颜色构成。
红色灯光代表着禁止通行；
绿色灯光则象征着允许通行；
而黄色灯光则是用来传达警示信号。
当黄灯闪烁之际，已经超过停车线的车辆可以继续前进，尚未超越停车线的车辆应按指示在原位置上等候。
若驾驶员无视警告，强行快速通过，交管部门将判定其为“闯黄灯”行为。
值得注意的是，机动车闯黄灯同样属于交通违法行为，将会面临二十元至二百元不等的罚款处罚。
法律依据：
《中华人民共和国道路交通安全法》第二十六条
交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示。

[律师回复] 解析：
通常来讲，闯红灯行为的取证需要拍摄至少三张照片，即车辆在红灯开启时刻前轮通过停止线，后轮通过停止线以及前轮经过对面停止线这三个关键环节。
然而，根据您描述的情况来看，您的车辆在红灯开启的时候已经驶至道路中央附近，因此，您的车辆很有可能仅仅被拍摄到前两张照片，缺少至关重要的第三张照片。
鉴于此，从严谨的法律角度出发，可以明确告诉您并未构成闯红灯违法行为。
然而，值得注意的是，在一些繁华都市中，高清摄像头的设置使得处罚标准有所不同。
若车身在通过停止线之后立即停车，此时将面临越线停车的处罚，将会被扣除2分，罚款额度为200元人民币；
而如果车身在通过停止线之后未能及时停车，且继续向前行驶一段距离，那么将被判定为闯红灯违法行为，将会被扣除6分，罚款额度同样为200元人民币。
特别强调的是，当车身仅部分越过停止线时，必须立即停车，等待绿灯亮起再行启动。
只有在电子抓拍设备连续捕捉到三张照片，且均为红灯状态下的照片时，才能被认定为闯红灯违法行为。
在此情况下，立即停车无疑是最佳选择，切勿后退。
法律依据：
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第三十八条
机动车信号灯和非机动车信号灯表示：
（一）绿灯亮时，准许车辆通行，但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行；
（二）黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行；
（三）红灯亮时，禁止车辆通行。
在未设置非机动车信号灯和人行横道信号灯的路口，非机动车和行人应当按照机动车信号灯的表示通行。
红灯亮时，右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下，可以通行。

[律师回复] 解析：
车辆行经斑马线路段时，即使其整体车身超过了停止线的范围，也不应当被视为严重违反交通信号灯指示规定的行为。
尽管汽车超越了停车线可能将受到电子监控设备捕捉和记录，但这并不足以构成被认定为闯红灯的充分条件。
依据相关法律法规之规定，判断是否构成闯红灯需要基于至少三帧照片进行综合分析，包括在红灯开启时，车辆尚未移动离开停车线；
以及当红灯再次亮起之际，车辆已经经过了路口；
最后，如果红灯再次打开，而车辆仍处于行车道上并在此之后持续前行。
法律依据：
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第三十八条
机动车信号灯和非机动车信号灯表示：
（一）绿灯亮时，准许车辆通行，但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行；
（二）黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行；
（三）红灯亮时，禁止车辆通行。
在未设置非机动车信号灯和人行横道信号灯的路口，非机动车和行人应当按照机动车信号灯的表示通行。
红灯亮时，右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下，可以通行。

[律师回复] 解析：
只有当车辆完整地经过了停止线，之后再拍摄两张显示其行至路口中央及到达对向路口的图像资料齐全后，才能被确认为闯红灯行为。
闯红灯是指包括机动车、非机动车和行人在内的各类交通参与者在红灯亮起并且禁止通行的情况下，跨过停止线并仍然继续前行的违法行为。
法律依据：
《中华人民共和国道路交通安全法》第三十八条
车辆、行人应当按照交通信号通行；
遇有交通警察现场指挥时，应当按照交通警察的指挥通行；
在没有交通信号的道路上，应当在确保安全、畅通的原则下通行。
《中华人民共和国道路交通安全法》第四十四条
机动车通过交叉路口，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过；
通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时，应当减速慢行，并让行人和优先通行的车辆先行。

[律师回复] 解析：
依据现行《简易程序规定》，简易程序审判过程需满足以下各项要求：
首先，采用简易程序进行审判的人民法院仅限于基层人民法院及其所设派驻法庭，此种派驻法庭不仅包含那些永恒存在的人民法庭，同时也涵盖了为方便审理各类案件而暂时设立的法庭。
其次，简易程序的适用范围仅限于人民法院在审理第一审民事案件时方可使用。
最后，能够适用简易程序的案件必须具备事实清晰、权利义务关系明晰以及争议较小的基本特征，属于较为简单的民事案件范畴。
法律依据：
《最高人民法院关于适用简易程序审理民事案件的若干规定》第一条
基层人民法院根据《民事诉讼法》第一百四十二条规定审理简单的民事案件，适用本规定，但有下列情形之一的案件除外：
（一）起诉时被告下落不明的；
（二）发回重审的；
（三）共同诉讼中一方或者双方当事人人数众多的；
（四）法律规定应当适用特别程序、审判监督程序、督促程序、公示催告程序和企业法人破产还债程序的；
（五）人民法院认为不宜适用简易程序进行审理的。

[律师回复] 解析：
若在机动车与行人之间发生了交通事故，且有充足的证据证实行人存在闯红灯行为，并对此次事件负有责任，则依据其责任大小，适当减轻机动车一方的赔偿义务。
而当机动车一方无过失时，其应当承担的赔偿责任不应超过总损失的百分之十。
法律依据：
《刑法》第一百三十三条
违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；
交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；
因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。

[律师回复] 解析：
需缴付的检验费用共计：
人民币200元整（含车辆设备检测费与制卡成本等各项在内）。
年度检查的核心项目涵盖机动车检测、安全性评估及尾气排放检测等诸多方面。
除此之外，还可能涉及少量手续费。
整体统计下来，相关费用大致在人民币200至300元之间。
此项费用额度因地域差异而有所不同。
据了解，当前年份的年审费用普遍维持在人民币200至300元区间内。
法律依据：
《道路交通安全法实施条例》第十六条
机动车应当从注册登记之日起，按照下列期限进行安全技术检验：
(一)营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次；
(二)载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次；
(三)小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次；
(四)摩托车4年以内每2年检验1次；超过4年的，每年检验1次；
(五)拖拉机和其他机动车每年检验1次。营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的，不再重复进行安全技术检验。