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非营运小货车几年一审

最新修订 | 2024-09-09
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律师解析
货车都是一年一审,跟营运非营运没有关系。小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次;超过6年的,每年检验1次;超过15年的,每6个月检验1次;载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次;超过10年的,每6个月检验1次。
法律依据
《中华人民共和国道路交通安全法》实施条例》第16条
小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次;超过6年的,每年检验1次;超过15年的,每6个月检验1次;载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次;超过10年的,每6个月检验1次。
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非营运小货车几年一审
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非营运小货车几年一审
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交通事故
非营运皮卡车几年一审
一年一审。皮卡每年都需要年审的,皮卡在中国的汽车目录中划归为货车的范畴内。皮卡车强制报废年限为15年,年检时间规定是从车管所申请注册后10年以内每年年检一次;如超过10年,车则需每年年检两次。需要注意的是,目前皮卡车仅是可以跨省异地车检,皮卡车一年一检的限制还没有解除。
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交通事故
营运车辆转非营运怎么转
营运车辆想要转为非营运车辆,需要去到当地的车管所进行车辆的变更登记申请,填写完申请表格后,还要进行验证,以及调校相关的证明凭证,比如说机动车的所属人的身份证以及机动车的登记证书和行驶证等等。
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交通事故
营运货车有没有误工费?
营运货车有没有误工费,答案是有的。车辆停运损失费,是指营运车辆在道路交通事故中发生车辆的损害,被损车辆在修复期间,受害人因无法进行正常的货物运输或者旅客运输经营而造成经济收人的减少,或日停运损失,由相关事故责任人对该损失进行的赔偿。
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工伤赔偿
营运货车停运损失赔偿标准是什么
交通事故中车辆的停运损失,按照通常的运营收入情况来确定赔偿数额。对于通常的运营收入情况,由车辆运营人承担举证责任。即车辆运营人要提供证据证明车辆停运的时间内可以获得的合理收入部分。
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损害赔偿
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