交警有权对交通事故车辆维修指定吗?

[律师回复] 您好，关于车辆维修期间有误工费吗这个问题，我的解答如下, 首先要确定你的车是不是营运车辆，如果是且有完备的营运资格手续，那么可以民事商议误工费用，若对方无意支付，可以走正常的仲裁手续，由交警大队出具处罚证明。如果你的车是私家车，那么没有理由要求对方赔偿误工费，不过可以和对方商榷。保险公司的手续比较繁琐，但是如果对方车辆有商业险，那么对方完全可以不和你进行协商，前提是你要出具保险公司的必备手续。处理交通事故不必着急，急也没用，最主要是双方冷静的处理好赔偿事宜，两全的办法是保险公司承担修车，和对方车主友好商量误工费，达到双方心理平衡。
1.受害人的收入能力和水平差异较大。
客观存在的差异性，决定了不同的受害人在遭受损害后，其损失的误工收入会因人而异。
2.计算的依据各不相同。
因行业和岗位的不同，以及受害人是否就业的不同，收入方式的不同，对于误工费计算的依据，也是因人而异。
3.具有一定的推绎性。
一般而言，应当以受害人在遭受损害前某一时段，能够正常工作、劳动可能取得收入作为参照或者依据。而对于该时段的可能收入，也只能根据一定客观数据，在排除对其收入产生不利或者有利影响因素的情况下，进行推算。
1、非持续性的误工
这种误工的时间根据受害人接受治疗的医疗机构出具的证明确定。
2、受害人因伤致残持续误工
这种误工的时间从受到伤害耽搁工作之日计算至定残之日的前一天。
3、受害人因伤害死亡的
从侵权行为开始计算，至受害人死亡之时止(或有的因受害人死亡不计算误工费，因死亡赔偿金已补偿预期收入)。

[律师回复] 您好，关于车辆维修期间有误工费吗这个问题，我的解答如下, 首先要确定你的车是不是营运车辆，如果是且有完备的营运资格手续，那么可以民事商议误工费用，若对方无意支付，可以走正常的仲裁手续，由交警大队出具处罚证明。如果你的车是私家车，那么没有理由要求对方赔偿误工费，不过可以和对方商榷。保险公司的手续比较繁琐，但是如果对方车辆有商业险，那么对方完全可以不和你进行协商，前提是你要出具保险公司的必备手续。处理交通事故不必着急，急也没用，最主要是双方冷静的处理好赔偿事宜，两全的办法是保险公司承担修车，和对方车主友好商量误工费，达到双方心理平衡。
1.受害人的收入能力和水平差异较大。
客观存在的差异性，决定了不同的受害人在遭受损害后，其损失的误工收入会因人而异。
2.计算的依据各不相同。
因行业和岗位的不同，以及受害人是否就业的不同，收入方式的不同，对于误工费计算的依据，也是因人而异。
3.具有一定的推绎性。
一般而言，应当以受害人在遭受损害前某一时段，能够正常工作、劳动可能取得收入作为参照或者依据。而对于该时段的可能收入，也只能根据一定客观数据，在排除对其收入产生不利或者有利影响因素的情况下，进行推算。
1、非持续性的误工
这种误工的时间根据受害人接受治疗的医疗机构出具的证明确定。
2、受害人因伤致残持续误工
这种误工的时间从受到伤害耽搁工作之日计算至定残之日的前一天。
3、受害人因伤害死亡的
从侵权行为开始计算，至受害人死亡之时止(或有的因受害人死亡不计算误工费，因死亡赔偿金已补偿预期收入)。

[律师回复] 对于交通事故车辆维修费用如何确定这个问题，解答如下, 在一般情况下，车辆被撞以后即使修理过也不可能完全恢复到被撞之前的状态，所以在事故后都会出现贬值，但是贬值损失的大小和车辆的使用情况、车辆自身的价值、车辆的购买年限等因素有关。
一般来说，碰撞不是特别严重的车辆可能会产生贬值损失，但是损失相对较小。按照相关法律的规定，该车辆应当经法定的评估机构进行鉴定，并出具车辆损失鉴定结论作为法定证据，据此作为确定车辆贬值损失是否存在以及应当赔偿多少的主要依据。
车辆贬值损失评估需要提供的材料
1、车辆行驶证;
2、车辆发票、车辆购置税凭证、机动车登记证书;
3、交通事故责任认定书、事故现场照片;
4、保险公司车辆定损单;
5、车辆维修清单;
6、书(了解车辆贬值诉讼金额)。
以上材料是一般情况下事故车辆贬值鉴定评估应提交的材料，具体情况应以法官及鉴定机构要求为准。

[律师回复] 您好，对于您提出的问题，我的解答是, 在一般情况下，车辆被撞以后即使修理过也不可能完全恢复到被撞之前的状态，所以在事故后都会出现贬值，但是贬值损失的大小和车辆的使用情况、车辆自身的价值、车辆的购买年限等因素有关。
一般来说，碰撞不是特别严重的车辆可能会产生贬值损失，但是损失相对较小。按照相关法律的规定，该车辆应当经法定的评估机构进行鉴定，并出具车辆损失鉴定结论作为法定证据，据此作为确定车辆贬值损失是否存在以及应当赔偿多少的主要依据。
车辆贬值损失评估需要提供的材料
1、车辆行驶证;
2、车辆发票、车辆购置税凭证、机动车登记证书;
3、交通事故责任认定书、事故现场照片;
4、保险公司车辆定损单;
5、车辆维修清单;
6、书(了解车辆贬值诉讼金额)。
以上材料是一般情况下事故车辆贬值鉴定评估应提交的材料，具体情况应以法官及鉴定机构要求为准。

[律师回复] 您好，针对您的交通事故车辆维修费起诉要多少钱问题解答如下, 多少钱不固定。
车损险赔付的计算方法为：
按投保时与保险车辆同种车型的新车购置价扣减折旧部分（特别提醒：被保险机动车的折旧按月计算，不足一个月的部分不计折旧；其中“折旧金额”的车辆保险计算公式为“新车购置价×被保险机动车已使用月数×月折旧率”，9座(含9座)以下客车月折旧率为0.6，10座以上客车月折旧率为0.9)。
保险车辆发生全部损失后，如果保险金额高于出险当时的实际价值，按车辆保险出险当时的实际价值计算赔偿。
保险车辆发生全部损失后，如果保险金额等于或低于出险当时的实际价值，按保险金额计算赔偿。
《中华人民共和国保险法》第二十二条
保险事故发生后，按照保险合同请求保险人赔偿或者给付保险金时，投保人、被保险人或者受益人应当向保险人提供其所能提供的与确认保险事故的性质、原因、损失程度等有关的证明和资料。保险人按照合同的约定，认为有关的证明和资料不完整的，应当及时一次性通知投保人、被保险人或者受益人补充提供。

[律师回复] 您好，针对您的交通事故车辆维修费起诉要多少钱问题解答如下, 多少钱不固定。
车损险赔付的计算方法为：
按投保时与保险车辆同种车型的新车购置价扣减折旧部分（特别提醒：被保险机动车的折旧按月计算，不足一个月的部分不计折旧；其中“折旧金额”的车辆保险计算公式为“新车购置价×被保险机动车已使用月数×月折旧率”，9座(含9座)以下客车月折旧率为0.6，10座以上客车月折旧率为0.9)。
保险车辆发生全部损失后，如果保险金额高于出险当时的实际价值，按车辆保险出险当时的实际价值计算赔偿。
保险车辆发生全部损失后，如果保险金额等于或低于出险当时的实际价值，按保险金额计算赔偿。
《中华人民共和国保险法》第二十二条
保险事故发生后，按照保险合同请求保险人赔偿或者给付保险金时，投保人、被保险人或者受益人应当向保险人提供其所能提供的与确认保险事故的性质、原因、损失程度等有关的证明和资料。保险人按照合同的约定，认为有关的证明和资料不完整的，应当及时一次性通知投保人、被保险人或者受益人补充提供。

[律师回复] 根据你的问题解答如下, 从司法实践的角度，出于主观故意的“二次撞击”现象，单从现场一般很难认定，除非有现场录像、现场的证人证言或其他证据线索。对于刹车痕迹与行为人是否进行冲撞准备的证据上，一般可以辩护为出于疏忽大意或轻信可以避免的主观过失，所以这类证据并不能作为直接证明犯罪的直接证据。但是，在交通事故中二次撞击现象的成因中，“主观故意”和“主观过失”属于逻辑学上的矛盾关系，即二者不可同真，不可同假，必有一真必有一假。也就是说，当交通事故中出现二次撞击现象的时候，如果不能证明对方的主观故意，则说明对方起码是主观过失。同时，交通事故中二次撞击是由交通违法或意外的事故引起，如果交通事故行为本身符合交通肇事罪条件的，即使有过失行为引起二次撞击，也是被交通肇事罪吸收，被追究交通肇事罪的刑事和民事责任。
《道路交通事故处理程序规定》
第二十四条 交通警察适用简易程序处理道路交通事故时，应当在固定现场证据后，责令当事人撤离现场，恢复交通。拒不撤离现场的，予以强制撤离。当事人无法及时移动车辆影响通行和交通安全的，交通警察应当将车辆移至不妨碍交通的地点。具有本规定
第十三条
第一款第一项、
第二项情形之一的，按照《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第一百零四条规定处理。 撤离现场后，交通警察应当根据现场固定的证据和当事人、证人陈述等，认定并记录道路交通事故发生的时间、地点、天气、当事人姓名、驾驶证号或者身份证号、联系方式、机动车种类和号牌号码、保险公司、保险凭证号、道路交通事故形态、碰撞部位等，并根据本规定
第六十条确定当事人的责任，当场制作道路交通事故认定书。不具备当场制作条件的，交通警察应当在三日内制作道路交通事故认定书。 道路交通事故认定书应当由当事人签名，并现场送达当事人。当事人拒绝签名或者接收的，交通警察应当在道路交通事故认定书上注明情况。

[律师回复] 您好，对于您提出的问题，我的解答是, 交通事故造成对方车辆受损的，属于财产损失的范围，依据机动车交通事故责任强制保险条例的规定，第三者责任险可以对车损进行赔偿。
《机动车交通事故责任强制保险条例》
第二十一条　被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人人身伤亡、财产损失的，由保险公司依法在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。
道路交通事故的损失是由受害人故意造成的，保险公司不予赔偿。

[律师回复] 您好，关于交通事故车辆维修费用应该如何确定这个问题，我的解答如下, 在一般情况下，车辆被撞以后即使修理过也不可能完全恢复到被撞之前的状态，所以在事故后都会出现贬值，但是贬值损失的大小和车辆的使用情况、车辆自身的价值、车辆的购买年限等因素有关。
一般来说，碰撞不是特别严重的车辆可能会产生贬值损失，但是损失相对较小。按照相关法律的规定，该车辆应当经法定的评估机构进行鉴定，并出具车辆损失鉴定结论作为法定证据，据此作为确定车辆贬值损失是否存在以及应当赔偿多少的主要依据。
车辆贬值损失评估需要提供的材料
1、车辆行驶证;
2、车辆发票、车辆购置税凭证、机动车登记证书;
3、交通事故责任认定书、事故现场照片;
4、保险公司车辆定损单;
5、车辆维修清单;
6、书(了解车辆贬值诉讼金额)。
以上材料是一般情况下事故车辆贬值鉴定评估应提交的材料，具体情况应以法官及鉴定机构要求为准。

[律师回复] 你好，交警部门无权对事故中的经济赔偿问题作出裁决，但会在认定交通事故责任、确定交通事故造成的损失后，召集双方当事或代理人进行损害赔偿调解。在法定的调解期限内，事故处理人员会召集双方当事人调解两次，调解达成协议的，双方签定调解书，调解达不成协议的，由事故处理人员制作调解终结书。经调解未达成协议或协议生效后任何一方不履行的，当事人可以也只能向人民提起经济赔偿的民事诉讼

[律师回复] 车辆自燃不属于交通事故。按照我国相关法律的规定，道路交通事故，是指车辆在道路上的行驶途中因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。
构成交通事故应当具备下列要素：
(1)必须是车辆造成的。车辆包括机动车和非机动车，没有车辆就不能构成交通事故，例如行人与行人在行进中发生碰撞的就不构成交通事故
(2)是在道路上发生的。道路是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方.包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所
(3)在运动中发生。是指车辆在行驶或停放过程中发生的事件，若车辆处于完全停止状态，行人主动去碰撞车辆或乘车人上下车的过程中发生的挤、摔、伤亡的事故，则不属于交通事故
(4)有事态发生。是指有碰撞、碾压、刮擦、翻车、坠车、爆炸、失火等其中的一种现象发生
(5)造成事态的原因是人为的。是指发生事态是由于事故当事者(肇事者)的过错或者意外行为所致。如果是由于人无法抗拒的各种自然灾害造成，均不属于交通事故
(6)必须有损害后果的发生。损害后果仅指直接的损害后果，且是物质损失，包括人身伤亡和财产损失
(7)当事人心理状态是过失或有其他意外因素。若当事人心理状态处于故意，则不属于交通事故。

[律师回复] 车辆自燃不属于交通事故。按照我国相关法律的规定，道路交通事故，是指车辆在道路上的行驶途中因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。
构成交通事故应当具备下列要素：
(1)必须是车辆造成的。车辆包括机动车和非机动车，没有车辆就不能构成交通事故，例如行人与行人在行进中发生碰撞的就不构成交通事故
(2)是在道路上发生的。道路是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方.包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所
(3)在运动中发生。是指车辆在行驶或停放过程中发生的事件，若车辆处于完全停止状态，行人主动去碰撞车辆或乘车人上下车的过程中发生的挤、摔、伤亡的事故，则不属于交通事故
(4)有事态发生。是指有碰撞、碾压、刮擦、翻车、坠车、爆炸、失火等其中的一种现象发生
(5)造成事态的原因是人为的。是指发生事态是由于事故当事者(肇事者)的过错或者意外行为所致。如果是由于人无法抗拒的各种自然灾害造成，均不属于交通事故
(6)必须有损害后果的发生。损害后果仅指直接的损害后果，且是物质损失，包括人身伤亡和财产损失
(7)当事人心理状态是过失或有其他意外因素。若当事人心理状态处于故意，则不属于交通事故。

[律师回复] 您好，对于您提出的问题，我的解答是, 在一般情况下，车辆被撞以后即使修理过也不可能完全恢复到被撞之前的状态，所以在事故后都会出现贬值，但是贬值损失的大小和车辆的使用情况、车辆自身的价值、车辆的购买年限等因素有关。
一般来说，碰撞不是特别严重的车辆可能会产生贬值损失，但是损失相对较小。按照相关法律的规定，该车辆应当经法定的评估机构进行鉴定，并出具车辆损失鉴定结论作为法定证据，据此作为确定车辆贬值损失是否存在以及应当赔偿多少的主要依据。
车辆贬值损失评估需要提供的材料
1、车辆行驶证;
2、车辆发票、车辆购置税凭证、机动车登记证书;
3、交通事故责任认定书、事故现场照片;
4、保险公司车辆定损单;
5、车辆维修清单;
6、书(了解车辆贬值诉讼金额)。
以上材料是一般情况下事故车辆贬值鉴定评估应提交的材料，具体情况应以法官及鉴定机构要求为准。

[律师回复] 根据你的问题解答如下, 但是;保险法,被保险可以去别的修理厂修车,由保险公司指定修理厂修车根据和保监会有关之规定,如果,超出定损部份由被保险人自己负责,有的交通事故造成车辆内部机构损坏;.交通事故后由保险公司定损,那么;,当理赔人员无法判定时,超出定损部份被保险人自己负责,被保险人坚持主张外修:保险公司不可强迫指定修理厂修车.另外,去别的修理厂修车,车辆所换的残零配件你要交回保险公司

[律师回复] 您好，关于车辆维修费用超过实际价值对方怎么赔付这个问题，我的解答如下, 【法律意见爱你】
汽车发生事故受损修复后价值受损，能索赔折损费，但要有充分依据，对方不赔可以向人民通过诉讼得到补偿。
【法律依据】
《第三者责任险》第八条 下列损失和费用，保险人不负责赔偿：
（四） 第三者财产因市场价格变动造成的贬值、修理后因价值降低引起的损失；
《车辆损失险》第七条 保险车辆的下列损失和费用，保险人不负责赔偿：
（七） 因市场价格变动造成的贬值、修理后因价值降低引起的损失。
《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十五条的规定：
因道路交通事故造成下列财产损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持：
（一）维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用；
（二）因车辆灭失或者无法修复，为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用；
（三）依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失；
（四）非经营性车辆因无法继续使用，所产生的通常替代通工具的合理费用。
汽车的折损费法律没有明确规定是可以赔偿的，所以不一定会支持，但如果依据合理，会酌情判决。

[律师回复] 你好，交警部门无权对事故中的经济赔偿问题作出裁决，但会在认定交通事故责任、确定交通事故造成的损失后，召集双方当事或代理人进行损害赔偿调解（凡追究肇事当事人刑事责任的交通事故案件，可不予以调解）。在法定的调解期限内，事故处理人员会召集双方当事人调解两次（调解时若有一方当事人无正当理由不到或调解中途退离的，视为调解一次），调解达成协议的，双方签定调解书，调解达不成协议的，由事故处理人员制作调解终结书。经调解未达成协议或协议生效后任何一方不履行的，当事人可以也只能向人民提起经济赔偿的民事诉讼。赔偿的项目包括：车辆等财产损失、医疗费、护理费、误工费、住院伙食补助费、营养费、交通费，另如果进行伤残鉴定后评上伤残等级还可主张伤残赔偿金、精神损害抚慰金等。如有需要查看详细资料的联系方式联系我们

[律师回复] 对于没有道路运输经营许可证维修车辆算犯法吗这个问题，解答如下, 没有取得道路运输经营许可证而维修车辆的，属于违法行为无疑。在我国维修车辆，实行许可制度。法律链接：《道路运输条例》第三十九条　申请从事道路运输站（场）经营、机动车维修经营和机动车驾驶员培训业务的，应当向所在地县级道路运输管理机构提出申请，并分别附送符合本条例第三十七条、第三十八条、第三十九条规定条件的相关材料。县级道路运输管理机构应当自受理申请之日起15日内审查完毕，作出许可或者不予许可的决定，并书面通知申请人。第三十七条　申请从事机动车维修经营的，应当具备下列条件：
（一）有相应的机动车维修场地；
（二）有必要的设备、设施和技术人员；
（三）有健全的机动车维修管理制度；
（四）有必要的环境保护措施。第六十三条　违反本条例的规定，未取得道路运输经营许可，擅自从事道路运输经营的，由县级以上道路运输管理机构责令停止经营；有违法所得的，没收违法所得，处违法所得2倍以上10倍以下的罚款；没有违法所得或者违法所得不足2万元的，处3万元以上10万元以下的罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

[律师回复] 对于没有道路运输经营许可证维修车辆算犯法吗这个问题，解答如下, 没有取得道路运输经营许可证而维修车辆的，属于违法行为无疑。在我国维修车辆，实行许可制度。法律链接：《道路运输条例》第三十九条　申请从事道路运输站（场）经营、机动车维修经营和机动车驾驶员培训业务的，应当向所在地县级道路运输管理机构提出申请，并分别附送符合本条例第三十七条、第三十八条、第三十九条规定条件的相关材料。县级道路运输管理机构应当自受理申请之日起15日内审查完毕，作出许可或者不予许可的决定，并书面通知申请人。第三十七条　申请从事机动车维修经营的，应当具备下列条件：
（一）有相应的机动车维修场地；
（二）有必要的设备、设施和技术人员；
（三）有健全的机动车维修管理制度；
（四）有必要的环境保护措施。第六十三条　违反本条例的规定，未取得道路运输经营许可，擅自从事道路运输经营的，由县级以上道路运输管理机构责令停止经营；有违法所得的，没收违法所得，处违法所得2倍以上10倍以下的罚款；没有违法所得或者违法所得不足2万元的，处3万元以上10万元以下的罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

[律师回复] 依据我国相关法律的规定，发生交通事故后，车辆需要维修的，责任人需要赔偿因修车期间，受害人使用代替通工具产生的费用。
《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》
第十五条 因道路交通事故造成下列财产损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持：
(一)维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用;
(二)因车辆灭失或者无法修复，为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用;
(三)依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失;
(四)非经营性车辆因无法继续使用，所产生的通常替代通工具的合理费用。

[律师回复] 　　常规原理解释：
　　右侧通行的国家，驾驶者在车辆的左侧，如果左右两辆车撞到一起，右侧车的驾驶人受伤的可能性大，从保护人身安全的角度考虑，应让右侧机动车先行。
　　车左边玻璃挡板柱离人的眼镜更近，阻挡的视野更多，所以开车人在路口时相对来所更容易看不清左边的情况，也就是说，你发现了右边的车，但是它确有可能看不见你，所以规定你来让它。而且这也很公平，你让了右边的车，你左边的车也同样会让你的。
　　右侧通行制国家，让左侧来车先行，容易造成事故和拥堵。
　　
(1)让左侧车先行，会造成一种局面，越礼让别人的车，越有承担事故全责的风险。反而会造成大量地车路口强行。让右侧车没有此尴尬。
　　因为先让左侧先行。而左侧车辆先行过后，因为距离道路中心线还有一段距离，所以会给右侧车辆以抢行机会，右侧车辆不让则没有通行条件，此时在路口停顿让行，左侧再被经过的车辆撞上后，此时将负全责。在责任认定上比较尴尬。
　　如果为了避免全责风险，只能等左右全部无车后方能通行，此时容易造成拥堵。
　　
(2)此外左侧视线受驾驶室影响比较大，所以同时出现在道路左侧和右侧的车辆，右侧更容易发现。路口右侧车距离自己比较近，左侧车视线开阔距离自己较远。这样就是舍近求远。
　　
　　参考法律条例：
　　《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》
　　
第五十一条机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照下列规定通行：
(一)在划有导向车道的路口，按所需行进方向驶入导向车道；
(二)准备进入环形路口的让已在路口内的机动车先行；
(三)向左转弯时，靠路口中心点左侧转弯。转弯时开启转向灯，夜间行驶开启近光灯；
(四)遇放行信号时，依次通过；
(五)遇停止信号时，依次停在停止线以外。没有停止线的，停在路口以外；
(六)向右转弯遇有同车道前车正在等候放行信号时，依次停车等候；
(七)在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行。
　　第五十二条机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，除应当遵守第五十一条第
(二)项、第
(三)项的规定外，还应当遵守下列规定：
　　
(一)有交通标志、标线控制的，让优先通行的一方先行；
　　
(二)没有交通标志、标线控制的，在进入路口前停车了望，让右方道路的来车先行；
　　
(三)转弯的机动车让直行的车辆先行；
　　
(四)相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行。