承揽合同包括交通运输合同吗,承揽合同特征

[律师回复] 您好，关于国际海上货物运输合同包括哪些特征这个问题，我的解答如下,
一、海上货物运输合同的定义
我国《海商法》第四十一条规定：“海上货物运输合同，是指承运人收取运费，负责将托运人托运的货物经海路由一港运至另一港的合同。
从上述海上货物运输合同的定义可以看出：承运人是一方当事人，通常称为船方，他的义务是负责将托运的货物经海路由一港运至另一港，另一方当事人是托运人，通常称为货方，他的义务是负责托运货物并向承运人交付运费。海上货物运输合同的标的，是海上货物运输的行为，而不是货物本身，船舶是履行海上货物运输合同的工具。作为海上货物运输合同客体的”货物”，包括活动物和由托运人提供的用于集装货物的集装箱、货盘或者类似的装运器具。
二、海上货物运输合同的特征
(1)双务合同。
海上货物运输合同的双方当事人都享有权利，同时负有义务。承运人享有收取运费的权利，同时负有将货物安全、迅速运至目的港的义务;托运人则享有如数完好收取货物或向承运人索赔的权利，同时负有支付运费的义务。
(2)有偿合同。
承运人是以将货物由一港运至另一港所提供的运输服务为代价，同时取得运费报酬;而托运人在目的港收取货物，则以支付运费为代价。
(3)直接涉及第三人。
海上货物运输合同的当事人虽然只有双方，但却直接涉及第三者，即收货人。收货人是第三方时，其虽然并未参加合同的订立，但根据合同的规定却有权直接取得合同规定的利益，并受合同约束。在合同的履行过程中，收货人成了合同的一方当事人，具有的民事主体资格，具有提取货物，请求赔偿和提讼等实体权利与诉讼权利。与此同时，收货人亦须承担相应的义务，如合同规定运费到付，收货人一般应在提货时向承运人履行支付运费的义务。
(4)通常属于要式合同。
一般说来，海上货物运输合同既可采用书面形式也可以采用口头形式。但我国《海商法》第四十三条规定：“承运人或者托运人可以要求书面确认海上货物运输合同的成立。但是，航次租船合同应当书面订立。电报、电传和传真具有书面效力。”这就明确规定了航次租船合同应当书面订立。而且，海上货物运输合同多采用承运人或航次租船的出租人或多式联运经营人事先拟定的标准合同格

[律师回复] 对于旅客运输合同中承运人的免责事由包括什么这个问题，解答如下, 旅客运输合同中承运人的免责事由有哪些
一、属旅客原因造成的损害，承运人免责
属旅客原因不按时到站乘车的，或旅客违约在先造成的。如旅客无票、持无效客票或不符合规定的客票乘车，或超程乘车、越级乘运又不补交票款的，旅客拒绝接受汽车站安检，坚持随身携带或在行李中夹带易燃易爆、有毒有腐蚀性、放射性及可能危及运输工具上人身和财产安全的危险物品或其他违禁物品的;旅客自身健康原因造成的。如旅客在运输途中突发疾病，或患严重传染疾病，对公共卫生有重大影响和威胁并需强制进行治疗的;旅客在车厢内自伤、自杀，或旅客故意违反乘车安全管理规定造成自身伤害的;旅客违法犯罪造成的。如旅客是正在被侦查机关的犯罪嫌疑人或罪犯，旅客利用车厢进行非法活动的;旅客自身过错造成自带物品毁损、灭失的。如旅客携带违禁物品被有关部门查获收缴的。
二、不可抗力免责
包括两种情况：暴雪、洪水、台风、地震、泥石流等自然原因引起的不可抗力;战争、、等社会原因引起的不可抗力，承运人不承担责任。可适用公平原则来平衡旅客和承运人的利益
三、第三人原因免责
旅客受第三人侵害的情况较复杂，一般承运人不能免责。但如果在此过程中，承运人对旅客尽到了告知义务、合理限度范围内的安全保障及求助义务，可减轻或免于承担责任。要指出的是，对于上述免责事项，承运人应当承担举证责任。
相关法条：《合同法》
第三百零二条 承运人应当对运输过程中旅客的伤亡承担损害赔偿责任，但伤亡是旅客自身健康原因造成的或者承运人证明伤亡是旅客故意、重大过失造成的除外。
前款规定适用于按照规定免票、持优待票或者经承运人许可搭乘的无票旅客。
第三百零三条 在运输过程中旅客自带物品毁损、灭失，承运人有过错的，应当承担损害赔偿责任。
旅客托运的行李毁损、灭失的，适用货物运输的有关规定。

[律师回复] 解答如下, 　　
(一)限额赔偿制度　　对于因承运人过失责任造成的货物损失，各种运输方式一般都通过法律、行政法规规定了最高的赔偿数额，称为赔偿限额。该赔偿限额往往低于货物的实际损失。交通运输业实行限额赔偿制度的原因主要有：　　
1.按实际损失赔偿，交通运输企业负担过重，将会制约交通运输业的发展。　　随着经济的发展，社会商品的品种越来越复杂，价格越来越高，对运输的要求越来越高，交通运输业承担的风险也越来越大。但我国的运费水平普遍较低，存在“高物价、低运价”的情况。在低运价的条件下，运输业的运输收入主要用于支付运输成本，若按货物的实际损失赔偿，则一些运输企业将难以经营下去。　　
2.运费未与货物价格直接挂钩。　　当前，运输企业运输的货物品种繁多，价格差异巨大，但我国的运费水平主要是以运输成本为基础并结合国家经济政策而制定的，并未考虑货物本身价格的贵贱。货物的运价率虽有区别，但高低相差不过几倍，远不能适应各种货物的实际价格的差异。故运输企业承担的货物损失价值与其所获得的收益是不相称的。　　
3.国家价格管理体制的变化。　　随着市场经济的发展，各地区商品价格的差异逐渐在扩大，即使同一地区、同一产品的价格也不尽相同，而交通运输业的运价则较为固定，有些运输方式还实行国家定价，即不能随行就市加以变化，从而出现了以“死运价”对“活物价”的状况。不可避免地出现了几个托运人运输同一品种的货物，向运输企业交纳相同的运费，发生事故后，却索取不同数额的赔偿金的情况。这种权利和义务不对等的状况也是不合理的。　　
4.运输中的风险，不应全部由运输业承担。另外，实行限额赔偿制度也是国外交通运输业的惯例。　　货物运输的产品是货物的位移，完成一个运输过程往往要跨越广大的地区。我国是一个大国，各地区的自然条件、社会条件存在巨大的差异，在运输过程中，不能确定的外部因素极多，运输业负担的风险也随之加大。这些危及安全的因素，绝不是运输业本身所能解决得了的。显然，发生事故都要承运人全部包下来是不公平的。应寻求承、托双方共同分担风险的有效方法。　　
(二)保价运输的概念　　保价就是货物的保证价值，也可称为声明价格。所谓货物保价运输，是指托运人在托运货物时声明其价格并向承运人支付保价费用，由承运人在货物损失时按声明价格赔偿的一种货物运输。货物保价运输既是运输合同的组成部分，也是实行限额赔偿后，保证承运人、托运人利益对等的一种赔偿形式。　　
(三)保价运输的特点　　
1.保价运输是运输企业实行限额赔偿后，为了保证承运人、托运人双方权益对等，在法律上给予托运人的一种权利。在运输企业承运时，法律上保证托运人自愿决定是否行使这个权利。　　
2.保价运输的货物，在起运地和目的地之间流动，并一直处在运输企业职工的劳动和监护下，这有利于货物安全运送到目的地交付给收货人。　　
3.托运人应以全批货物的实际价格作为保价金额。货物的实际价格除货物自身的价格外，还包括承运前已发生的税款、包装费用和运输费用。　　
4.保价运输除对托运人的损失起补偿作用外，运输企业可以直接采取特殊的技术和组织措施，保证货物运输安全。　　
5.货物保价运输的责任是从承运人承运货物时起至将货物交付给收货人止全程负责。　　二、货物保价运输与货物运输保险的区别　　货物保价运输与货物运输保险虽然都有补偿托运人或收货人经济损失的目的，但是两者的性质不同：　　
1.责任依据的法律不同。　　保价运输责任的法律依据是有关运输法律法规;而运输保险责任的依据是保险法规。　　
2.责任基础不同保价运输责任的基础主要是因承运人责任造成的货物损失;运输保险责任的基础主要是因自然灾害、意外事故等非人为。　　因素造成的损失。根据国内水路、陆路货物运输保险的有关规定，保险货物因承运人责任造成的货物损失，保险人向投保人补偿后，有向承运人追偿的权利。　　
3.赔偿方式不同。　　保价运输赔偿的依据是保价协议，它是运输合同的组成部分，根据此协议，托运人要缴纳一定的保价费，承运人以保价金额承运，发生承运人责任的损失时按保价运输的原则赔偿，即最高不超过保价金额。运输保险的赔偿依据是保险协议，根据该协议，在发生保险责任范围内的损失时，赔偿金额最高不超过保险金额。　　
4.目的不同　　保价运输的目的是为了解决限额赔偿不足以补偿托运人损失而设立的一种特殊的赔偿制度。运输保险目的则是为了解决因自然灾害、意外事故而造成的经济损失的社会救济问题。前者是运输责任的延续，后者是一种社会补偿方式。　　
5.对货物的安全管理不同　　货物保价运输是货物运输合同的组成部分，承运人作为合同的一方直接参加货物的运输工作，有条件对保价货物采取特殊的安全管理措施。对于货物运输保险，因保险公司不参与运输管理，它只是一种经济补偿形式。　　
6.资金运用的范围不同　　运输保险的保费收入，除用于赔偿外，主要用于整个社会的经济、福利等设施的建设。而保价运输的保费收入，除用于赔偿外，主要用于改善运输设施，保证运输安全，提高运输质量，比运输保险更直接地照顾了托运人、收货人的权益。ttttt

[律师回复] 对于承揽合同具有哪些特征这个问题，解答如下, 承揽合同具有什么特征
1.承揽合同以完成一定的工作并交付工作成果为标的。在承揽合同中，承揽人必须按照定作人的要求完成一定的工作，但定作人的目的不是工作过程，而是工作成果，这是与单纯的提供劳务的合同的不同之处。按照承揽合同所要完成的工作成果可以是体力劳动成果，
承揽合同案例评析也可以是脑力劳动成果;既可以是物，也可以是其他财产。
2.承揽合同的标的物具有特定性。承揽合同是为了满足定作人的特殊要求而订立的，因而定作人对工作质量、数量、规格、形状等的要求使承揽标的物特定化，使它同市场上的物品有所区别，以满足定作人的特殊需要。
3.承揽人工作具有性。承揽人以自己的设备、技术、劳力等完成工作任务，不受定作人的指挥管理，承担完成合同约定的质量、数量、期限等责任，在交付工作成果之前，对标的物意外灭失或工作条件意外恶化风险所造成的损失承担责任。故承揽人对完成工作有性，这种性受到限制时，其承受意外风险的责任亦可相应减免。
4.承揽合同具有一定人身性质。承揽人一般必须以自己的设备、技术、劳力等完成工作并对工作成果的完成承担风险。承揽人不得擅自将承揽的工作交给第三人完成，且对完成工作过程中遭受的意外风险负责。但是如果经过定做人的同意，承揽人可以将承揽的主要工作交由第三人，但注意的是工程成果承揽人还是要负责的人。承揽合同具有多种多样的具体形式。按照合同法第251条的规定，承揽包括加工、定作、修理、复制、测试、检验等工作，因而也就有相应类型的合同。
5.承揽合同是诺成合同、有偿合同、双务合同。
6.承揽合同强调履行的协作性。
7.承揽合同的双方是相互的责任主体。

[律师回复] 加工承揽合同主要包括以下内容：
第
一、定做项目。承揽人按照定作人的要求应进行的工作，对定作物的规格、数量和价款作明确约定。是承揽合同的必备条款。
第
二、材料的提供。定作物所需的原材料提供方、原材料品名和规格。
第
三、数据的提供。定做物的技术数据及图样、样品要求。
第
四、承揽方式。即承揽人完成工作的方式，不是合同的必备条款。
第
五、定作物的品质.定作物的品质及质量保证。
第
六、定作物的交付和验收。主要约定定作物的交付时间，及验收时间和方式
第
七、转包。针对承揽人将承揽的辅助工作交由第三人完成的约定。
第
八、双方权利义务。就加工承揽项目的具体情况进一步明确各方应当履行的合同义务。
第
九、留置。若定做人未按时支付报酬，承揽人有权留置定作物。
最后，就是合同违约及争议处理方式等约定。
《中华人民共和国合同法》第二百五十二条
承揽合同的内容包括承揽的标的、数量、质量、报酬、承揽方式、材料的提供、履行期限、验收标准和方法等条款。

[律师回复] 根据你的问题解答如下,
1、运输合同原则上被认作是诺成合同，但也有人认为是实践合同还有人认为应依具体情况来定。许多国家为保障承运人的利益，不确认运输合同为诺成合同。一般认为，运输合同原则上应被认为是诺成合同，就客运合同而言，旅客购得客票客运合同即告成立，当为诺成合同;就货运合同而言，托运人交付货物一般仅是承运人履行合同义务的条件，而不是货运合同成立的条件，除非双方在合同中另行约定托运人办完托运手续，领取托运单为合同成立条件，否则货运合同也是诺成合同。
2、运输合同为双务有偿合同。实践中承运人放弃自己获得对价的权利免费运输旅客或货物，其目的多为获得更大的经济利益，实质仍是商业性质，作为个别现象，不影响双务有偿的判断。
3、运输合同经常表现为标准合同。合同中存在大量的格式条款。
4、从事公共运输的承运人有强制缔约义务，体现了对社会公共利益的保护。
5、运输合同以运输旅客或货物为直接目的、以运输行为为标的。
航空运输合同就是航空运输承运人使用民用航空器将旅客或者货物从起运点运输到约定地点，旅客、托运人或者收货人支付票款或者运输费用的合同。简而言之，就是指以航空运输经营者作为承运人的合同。航空运输合同作为运输合同的一种，除了具有运输合同的上述特征外，还具有以下特征：
1、航空运输合同是要式合同。旅客和托运人必须按照承运人提供的格式要求履行相应义务，取得运输凭证，合同即告成立。
2、航空运输合同是记名合同。航空运输凭证是记名有价证券。
3、航空运输合同是附和合同，亦称附意合同、标准合同。所谓附和合同，是指合同条款由一方当事人事先确定，他方只能按照既定条款加入的合同。航空运输的运价和运输条件是由承运人按照一定程序事先制订好的，运输使用人一般只能按规定乘坐飞机或托运货物，因而航空运输合同具有“加入”的性质。

[律师回复] 一．承揽合同的法律特征有哪些
1.承揽合同以完成一定的工作并交付工作成果为标的。在承揽合同中，承揽人必须按照定作人的要求完成一定的工作，但定作人的目的不是工作过程，而是工作成果，这是与单纯的提供劳务的合同的不同之处。按照承揽合同所要完成的工作成果可以是体力劳动成果，也可以是脑力劳动成果;既可以是物，也可以是其他财产。
2.承揽合同的标的物具有特定性。承揽合同是为了满足定作人的特殊要求而订立的，因而定作人对工作质量、数量、规格、形状等的要求使承揽标的物特定化，使它同市场上的物品有所区别，以满足定作人的特殊需要。
3.承揽人工作具有性。承揽人以自己的设备、技术、劳力等完成工作任务，不受定作人的指挥管理，承担完成合同约定的质量、数量、期限等责任，在交付工作成果之前，对标的物意外灭失或工作条件意外恶化风险所造成的损失承担责任。故承揽人对完成工作有性，这种性受到限制时，其承受意外风险的责任亦可相应减免。
4.承揽合同具有一定人身性质。承揽人一般必须以自己的设备、技术、劳力等完成工作并对工作成果的完成承担风险。承揽人不得擅自将承揽的工作交给第三人完成，且对完成工作过程中遭受的意外风险负责。承揽合同具有多种多样的具体形式。按照合同法第251条的规定，承揽包括加工、定作、修理、复制、测试、检验等工作，因而也就有相应类型的合同。二．共同承揽人承担什么责任在承揽合同中，完成工作并交付工作成果的一方为承揽人;接受工作成果并支付报酬的一方称为定作人。在日常生活中，如果合同中没有以承揽人、定作人指称双方当事人，也不影响对其法律性质的认定。承揽合同的承揽人可以是一人，也可以是数人。在承揽人为数人时，数个承揽人即为共同承揽人，如无相反约定，共同承揽人对定作人负连带清偿责任。

[律师回复] 根据你的问题解答如下, 承揽合同有哪些类别
承揽合同的种类很多，《合同法》第251条规定了常见的几种承揽合同：
1、加工合同即承揽人以自己的设备、技术，用定作人提供的原材料，为其加工制作成特定产品，定作人接受产品并给付报酬的合同，亦称来料加工合同。如服装店为人缝制衣服;装裱人为人裱字画。
2、定作合同即承揽人以自己的设备、技术和原材料，为定作人制作特定产品，定作人接受产品并支付报酬的合同。如木器厂用自备材料为定作人制作家具。
3、修理合同即承揽人为定作人修复损坏的物品，使其恢复原状，定作人为承揽人支付报酬的合同。在修理中所需要的机件、配件可由承揽人提供，也可由定作人提供。
4、复制合同即承揽人按照定作人提供的样品，重新制作一个或数个成品，定作人接受复制品并支付价款的合同。如承揽人为文物部门复制文物，制成复制品用于展览。
5、测试合同是指承揽人根据定作人的要求，利用自己的技术和设备为定作人完成某一项目的性能进行检测试验，定作人接受测试成果并支付报酬的合同。
6、检验合同是指承揽人以自己的技术和仪器、设备等为定作人提出的特定事物的性能、问题、质量等进行检查化验，定作人接受检验成果，并支付报酬的合同。
承揽合同与技术服务合同的区别
随着经济社会生活日益丰富，技术分工越来越细;人们的需求也逐渐的多样化，仅仅通过买卖关系已经远远不能满足人们的需求，承揽合同就是为了满足人们的某些特殊要求而涉及的，在我国市场经济的发展日益深化的时代，承揽合同有其广泛的发展空间。伴随着承揽合同的快速发展，承揽合同的纠纷逐渐增多，对这类合同发展过程中出现的新问题进行研究分析，能够促进技术进一步向专业化发展，从而为提高社会整体信息化程度做出贡献。本文研究的主要是以某种技术或信息为基础而完成定做的工作成果的承揽合同。这类承揽合同与技术服务合同有相似之处，都是为社会提供服务的合同，两者的标的都是需要委托特定的服务者才能取得的劳动成果。
但两者也有明显的区别，两者合同履行的目的不同，技术服务合同主要是为了解决特定的技术问题，在这个过程中通常直接或者间接伴随着专业科技知识的传授和转移。而加工承揽合同的目的具有不特定性，主要是为了满足人们生产和生活中的实际需求，承揽人运用自己的设备、技术和劳力来完成一定的工作成果，在合同的履行过程中当事人之间没有传递专业技术知识的主观愿望。
承揽合同主要由合同法来调整，基本不会涉及技术成果的知识产权的归属问题;而技术服务合同除了受到合同法调整之外还要受到知识产权法的调整。所以这类合同的纠纷与技术合同纠纷相比，有其独特的地方：合同法规定承揽人在取得定作人同意的情况下可以将其承揽的主要工作或辅助工作交由第三人完成。一般比较复杂的技术工作承揽人不能独自完成的时候，往往会与他人合作完成，这就使的承揽合同的履约纠纷不仅仅发生在定作物交付、质量或酬金给付环节上，而更多的是承揽人之间受领酬金之争。在发生这类纠纷时主要是依照双方在合同的约定，以及权利义务相一致的原则来处理。

[律师回复] 具体问题具体分析，要看事故的原因，才能分析具体适用那个合同更为有利。
《合同法》第二百五十一条 【定义】承揽合同是承揽人按照定作人的要求完成工作，交付工作成果，定作人给付报酬的合同。
承揽包括加工、定作、修理、复制、测试、检验等工作。
《合同法》第二百八十八条 【定义】运输合同是承运人将旅客或者货物从起运地点运输到约定地点，旅客、托运人或者收货人支付票款或者运输费用的合同。

[律师回复] 您好，关于承揽合同的内容包括什么这个问题，我的解答如下,
一、承揽合同的内容有哪些
承揽合同的内容包括承揽的标的、数量、质量、报酬、承揽方式、材料的提供、履行期限、验收标准和方法等条款。
承揽合同的主体是双方当事人，即定作人和承揽人，定作人的主体资格原则上不受限制，公民、法人及其他经济组织均可成为定作人;承揽人作为主体要有合法资格。
承揽合同当事人既可以口头约定合同的内容，也可以采用书面形式。实践中，公民之间的小额承揽合同以口头合同居多。但法人之间的承揽合同，或者标的比较大，履行期限较长的承揽合同，双方当事人应当订立书面合同，明确双方的权利和义务，便于合同发生纠纷后的处理和解决。在实践中，有些承揽人业务繁多，为了简化订合同的手续，承揽人以格式合同与定作人签订合同。因格式合同是承揽人事先单方拟制的，合同的内容往往加重定作人的责任，减轻承揽人的责任。这种合同往往会损害定作人的利益，因此，定作人在签订合同时应仔细研究，签订之前可以主张合同部分条款无效，不受该条款的约束。
二、相关法律
根据《合同法》第251条第2款之规定，承揽合同“包括加工、定作、修理、复制、测试、检验等工作。”因承揽合同的包容性极强，法律对承揽合同的规定实际上是对一大类合同的规定，这是承揽合同与其他典型合同的一大区别。要确定一个合同是否承揽合同，最基本方法是看当事人的基本权利义务类型。比如在照相合同中，顾客有支付报酬的基本义务，对方有拍摄并交付照片的基本义务，自然而然就可以认定它是承揽合同的一种了。
第二百五十一条承揽合同是承揽人按照定作人的要求完成工作，交付工作成果，定作人给付报酬的合同。
承揽包括加工、定作、修理、复制、测试、检验等工作。

[律师回复] 您好，关于承揽合同的种类包括哪些这个问题，我的解答如下, 承揽合同的种类包括哪些
根据《合同法》第251条第2款之规定，承揽合同“包括加工、定作、修理、复制、测试、检验等工作。”因承揽合同的包容性极强，法律对承揽合同的规定实际上是对一大类合同的规定，这是承揽合同与其他典型合同的一大区别。要确定一个合同是否承揽合同，最基本方法是看当事人的基本权利义务类型。比如在照相合同中，顾客有支付报酬的基本义务，对方有拍摄并交付照片的基本义务，自然而然就可以认定它是承揽合同的一种了。在日常生活中，几类极为普通和常见的承揽合同有：
1.加工合同。加工合同是承揽人按照定作人的具体要求，使用定作人提供的原材料或半成品，加工制作出成品，定作人接受该成品并支付报酬的合同。
2.定作合同。定作合同是指承揽人按照定作人的具体要求，使用自己的材料和技术制作出成品，定作人接受该成品并支付报酬的合同。
3.修理合同。修理合同是指承揽人按照定作人的要求，修复损坏的物品，定作人为此支付报酬的合同。
4.复制合同。复制合同是指承揽人按照定作人的要求，制作与定作人提供的特定物相同的成品，定作人接受该成品并支付报酬的合同。
5.测试合同。测试合同是指承揽人按照定作人的要求，利用自己的设备、技术等条件，对定作人指定的项目进行测试，定作人接受测试结果并支付报酬的合同。
6.检验合同。检验合同是指承揽人按照定作人的要求，利用自己条件，对定作人指定的项目进行检验，定作人接受检验结果并支付报酬的合同。
承揽合同有哪些特征
1、承揽合同是诺成、不要式合同。承揽合同的成立仅需双方就主要条款达成合意即可，合意的表现不拘形式，书面、口头均可。订立合同后，如需交付标的物，该交付行为也不是使合同成立的行为，而是履行合同的行为，是定作人履行已经成立的合同义务的行为。
2、承揽合同是双务、有偿合同。根据《合同法》的规定，在承揽合同中，承揽人负有完成工作并支付工作成果的义务，而定作人则负有支付报酬的义务，因两者的义务是相互的、对流的，所以承揽合同是双务合同;承揽合同中双方均为价性给付，一方要获得对方的给付，必须向对方为相应给付，故承揽合同又是有偿合同。
3、承揽合同一般是固有继续性合同。继续性合同是与一时性合同相对应的概念，二者之间，以时间因素在合同履行中所处的地位为区分标准。继续性合同是指合同内容非一次性给付可完结，而是继续地实现的合同，其基本特色在于时间因素在合同履行上居于重要地位，总给付的内容取决于为给付时间的长短。承揽合同一般都不能即时履行，因为承揽人的工作常常需要持续一段时间，此点与雇佣合同、劳动合同、合伙合同、租赁合同、借用合同、保管合同、仓储合同一样，属于固有的继续性合同。

[律师回复] 对于承揽合同的内容包括哪些这个问题，解答如下,
一、承揽合同的内容有哪些
承揽合同的内容包括承揽的标的、数量、质量、报酬、承揽方式、材料的提供、履行期限、验收标准和方法等条款。
承揽合同的主体是双方当事人，即定作人和承揽人，定作人的主体资格原则上不受限制，公民、法人及其他经济组织均可成为定作人;承揽人作为主体要有合法资格。
承揽合同当事人既可以口头约定合同的内容，也可以采用书面形式。实践中，公民之间的小额承揽合同以口头合同居多。但法人之间的承揽合同，或者标的比较大，履行期限较长的承揽合同，双方当事人应当订立书面合同，明确双方的权利和义务，便于合同发生纠纷后的处理和解决。在实践中，有些承揽人业务繁多，为了简化订合同的手续，承揽人以格式合同与定作人签订合同。因格式合同是承揽人事先单方拟制的，合同的内容往往加重定作人的责任，减轻承揽人的责任。这种合同往往会损害定作人的利益，因此，定作人在签订合同时应仔细研究，签订之前可以主张合同部分条款无效，不受该条款的约束。
二、相关法律
根据《合同法》第251条第2款之规定，承揽合同“包括加工、定作、修理、复制、测试、检验等工作。”因承揽合同的包容性极强，法律对承揽合同的规定实际上是对一大类合同的规定，这是承揽合同与其他典型合同的一大区别。要确定一个合同是否承揽合同，最基本方法是看当事人的基本权利义务类型。比如在照相合同中，顾客有支付报酬的基本义务，对方有拍摄并交付照片的基本义务，自然而然就可以认定它是承揽合同的一种了。
第二百五十一条承揽合同是承揽人按照定作人的要求完成工作，交付工作成果，定作人给付报酬的合同。
承揽包括加工、定作、修理、复制、测试、检验等工作。

[律师回复] 对于承揽合同的种类包括什么这个问题，解答如下, 承揽合同的种类包括哪些
根据《合同法》第251条第2款之规定，承揽合同“包括加工、定作、修理、复制、测试、检验等工作。”因承揽合同的包容性极强，法律对承揽合同的规定实际上是对一大类合同的规定，这是承揽合同与其他典型合同的一大区别。要确定一个合同是否承揽合同，最基本方法是看当事人的基本权利义务类型。比如在照相合同中，顾客有支付报酬的基本义务，对方有拍摄并交付照片的基本义务，自然而然就可以认定它是承揽合同的一种了。在日常生活中，几类极为普通和常见的承揽合同有：
1.加工合同。加工合同是承揽人按照定作人的具体要求，使用定作人提供的原材料或半成品，加工制作出成品，定作人接受该成品并支付报酬的合同。
2.定作合同。定作合同是指承揽人按照定作人的具体要求，使用自己的材料和技术制作出成品，定作人接受该成品并支付报酬的合同。
3.修理合同。修理合同是指承揽人按照定作人的要求，修复损坏的物品，定作人为此支付报酬的合同。
4.复制合同。复制合同是指承揽人按照定作人的要求，制作与定作人提供的特定物相同的成品，定作人接受该成品并支付报酬的合同。
5.测试合同。测试合同是指承揽人按照定作人的要求，利用自己的设备、技术等条件，对定作人指定的项目进行测试，定作人接受测试结果并支付报酬的合同。
6.检验合同。检验合同是指承揽人按照定作人的要求，利用自己条件，对定作人指定的项目进行检验，定作人接受检验结果并支付报酬的合同。
承揽合同有哪些特征
1、承揽合同是诺成、不要式合同。承揽合同的成立仅需双方就主要条款达成合意即可，合意的表现不拘形式，书面、口头均可。订立合同后，如需交付标的物，该交付行为也不是使合同成立的行为，而是履行合同的行为，是定作人履行已经成立的合同义务的行为。
2、承揽合同是双务、有偿合同。根据《合同法》的规定，在承揽合同中，承揽人负有完成工作并支付工作成果的义务，而定作人则负有支付报酬的义务，因两者的义务是相互的、对流的，所以承揽合同是双务合同;承揽合同中双方均为价性给付，一方要获得对方的给付，必须向对方为相应给付，故承揽合同又是有偿合同。
3、承揽合同一般是固有继续性合同。继续性合同是与一时性合同相对应的概念，二者之间，以时间因素在合同履行中所处的地位为区分标准。继续性合同是指合同内容非一次性给付可完结，而是继续地实现的合同，其基本特色在于时间因素在合同履行上居于重要地位，总给付的内容取决于为给付时间的长短。承揽合同一般都不能即时履行，因为承揽人的工作常常需要持续一段时间，此点与雇佣合同、劳动合同、合伙合同、租赁合同、借用合同、保管合同、仓储合同一样，属于固有的继续性合同。

[律师回复] 您好，对于您提出的问题，我的解答是, 合同解除分为法定解除和约定解除，因为约定解除涉及到合同双方当事人的约定，所以在这里我们主要探讨法定解除的条件。
《合同法》第94条规定，单方当事人行使合同法定解除权的情形有下列五种：
(1)因不可抗力不能实现合同目的的。不可抗力是指不能预见、不能避免、不能克服的客观现象。不可抗力事件的发生，只有其致使合同目的完全不能实现时，则任何一方当事人均享有合同解除权。
(2)因拒绝履行主要债务不能实现合同目的的。这是指在履行期限届满之前，当事人一方明确表示或者以自己的行为表明不履行主要债务。对于这种情况，另一方可不进行履行催告，径直行使解除权。
(3)因迟延履行主要债务致使不能实现合同目的的。债务人无正当理由，若对于未约定履行期限，在债权人催告后仍未履行的，债权人便可享有合同解除权若在合同履行期间届满，仍未履行合同主要债务，则债权人可不进行催告即享有解除权。
(4)因迟延履行或有其他违约情形不能实现合同目的的。致使合同目的无法实现的违约形态有多种，包括迟延履行、不完全履行，以及履行地点不符合合同约定等。在此情况下，债权人可不经催告而直接解除合同。
(5)法律规定的其他解除情形。这是一个概括性的规定，当以上情形都没有出现，而法律规定其他情形合同也应该解除时，合同就解除。这实际为将来法律的发展留足了空间，同时也防止法律出现漏洞。
《中华人民共和国合同法》第九十四条
有下列情形之一的，当事人可以解除合同：
（一）因不可抗力致使不能实现合同目的；
（二）在履行期限届满之前，当事人一方明确表示或者以自己的行为表明不履行主要债务；
（三）当事人一方迟延履行主要债务，经催告后在合理期限内仍未履行；
（四）当事人一方迟延履行债务或者有其他违约行为致使不能实现合同目的；
（五）法律规定的其他情形。

[律师回复] 你好，关于上述的问题，解答如下, 承揽合同是承揽人按照定作人的要求完成工作，交付工作成果，定作人给付报酬的合同。今天就给大家带来承担合同解除条件的相关知识。　　合同解除有约定解除，有法定解除，如果承揽合同中约定了解除条件的，一旦条件成就后合同就解除了，如果没有约定的，则按照法定解除，在以下的情况下合同可以解除：　　
（一）因不可抗力致使不能实现合同目的；　　
（二）在履行期限届满之前，当事人一方明确表示或者以自己的行为表明不履行主要债务；　　
（三）当事人一方迟延履行主要债务，经催告后在合理期限内仍未履行；　　
（四）当事人一方迟延履行债务或者有其他违约行为致使不能实现合同目的；　　
（五）法律规定的其他情形。　　另外，根据《合同法》的规定，承揽合同任何一方实质性违反合同的，另一方有权解除合同，并要求违约方承担法律责任。同时，《合同法》还规定：“定作人可以随时解除承揽合同，造成承揽人损失的，应当赔偿损失。”这一规定赋予了定作人单方解除承揽合同的权利，只要赔偿承揽人实际损失，可以随时解除合同。

[律师回复]
一、什么是公路运输公路运输是在公路上运送旅客和货物的运输方式。公路运输是现代运输主要方式之一，同时，也是构成陆上运输的两个基本运输方式之一。它在整个运输领域中占有重要的地位。在市场经济条件下，公路运输的组织形式包括公共运输业、契约运输业、自用运输业、汽车货运代理。其中契约运输业是指按照承托双方签订的运输契约运送货物。与之签订契约的一般都是一些大的工矿企业，常年运量较大而又较稳定。契约期限一般都比较长，短的有半年、一年，长的可达数年。按契约规定，托运人保证提供一定的货运量，承运人保证提供所需的运力。
二、公路运输中承运人与托运人的责任
（一）承运人责任公路运输承运人的责限是从接受货物时起至交付货物时止。在此期限内，承运人对货物的灭失损坏负赔偿责任。但不是由于承运人的责任所造成的货物灭失损坏，承运人不予负责。根据我国公路运输规定，由于下列原因而造成的货物灭失损坏，承运人不负责赔偿：
1、由于人力不可抗拒的自然灾害或货物本身性质的变化以及货物在运送途中的自然消耗。
2、包装完好无损，而内部短损变质者。
3、违反国家法令或规定，被有关部门查扣、弃置或作其它处理者。
4、收货人逾期提取或拒不提取货物而造成霉烂变质者，
5、有随车押运人员负责途中保管照料者。对货物赔偿价格，按实际损失价值赔偿。如货物部分损坏，按损坏货物所减低的金额或按修理费用赔偿。要求赔偿有效期限，从货物开票之日起，不得超过六个月。从提出赔偿要求之日起，责任方应在二个月内作出处理。
（二）托运人责任公路运输托运人应负的责任基本与铁路、海上运输相同，主要包括：按时提供规定数量的货载；提供准确的货物详细说明；货物唛头标志清楚；包装完整，适于运输；按规定支付运费。一般均规定有：如因托运人的责任所造成的车辆滞留、空载，托运人须负延滞费和空载费等损失。

[律师回复] 您好，对于您提出的问题，我的解答是, 运输合同法有哪些规定
第二百八十八条运输合同是承运人将旅客或者货物从起运地点运输到约定地点，旅客、托运人或者收货人支付票款或者运输费用的合同。
第二百八十九条从事公共运输的承运人不得拒绝旅客、托运人通常、合理的运输要求。
第二百九十条承运人应当在约定期间或者合理期间内将旅客、货物安全运输到约定地点。
第二百九十一条承运人应当按照约定的或者通常的运输路线将旅客、货物运输到约定地点。
第二百九十二条旅客、托运人或者收货人应当支付票款或者运输费用。承运人未按照约定路线或者通常路线运输增加票款或者运输费用的，旅客、托运人或者收货人可以拒绝支付增加部分的票款或者运输费用。
第二百九十三条客运合同自承运人向旅客交付客票时成立，但当事人另有约定或者另有交易习惯的除外。
第二百九十四条旅客应当持有效客票乘运。旅客无票乘运、超程乘运、越级乘运或者持失效客票乘运的，应当补交票款，承运人可以按照规定加收票款。旅客不交付票款的，承运人可以拒绝运输。
第二百九十五条旅客因自己的原因不能按照客票记载的时间乘坐的，应当在约定的时间内办理退票或者变更手续。逾期办理的，承运人可以不退票款，并不再承担运输义务。
第二百九十六条旅客在运输中应当按照约定的限量携带行李。超过限量携带行李的，应当办理托运手续。
第二百九十七条旅客不得随身携带或者在行李中夹带易燃、易爆、有毒、有腐蚀性、有放射性以及有可能危及运输工具上人身和财产安全的危险物品或者其他违禁物品。旅客违反前款规定的，承运人可以将违禁物品卸下、销毁或者送交有关部门。旅客坚持携带或者夹带违禁物品的，承运人应当拒绝运输。
第二百九十八条承运人应当向旅客及时告知有关不能正常运输的重要事由和安全运输应当注意的事项。
第二百九十九条承运人应当按照客票载明的时间和班次运输旅客。承运人迟延运输的，应当根据旅客的要求安排改乘其他班次或者退票。
第三百条承运人擅自变更运输工具而降低服务标准的，应当根据旅客的要求退票或者减收票款;提高服务标准的，不应当加收票款。
第三百零一条承运人在运输过程中，应当尽力救助患有急病、分娩、遇险的旅客。
第三百零二条承运人应当对运输过程中旅客的伤亡承担损害赔偿责任，但伤亡是旅客自身健康原因造成的或者承运人证明伤亡是旅客故意、重大过失造成的除外。前款规定适用于按照规定免票、持优待票或者经承运人许可搭乘的无票旅客。
第三百零三条在运输过程中旅客自带物品毁损、灭失，承运人有过错的，应当承担损害赔偿责任。旅客托运的行李毁损、灭失的，适用货物运输的有关规定。
第三百零四条托运人办理货物运输，应当向承运人准确表明收货人的名称或者姓名或者凭指示的收货人，货物的名称、性质、重量、数量，收货地点等有关货物运输的必要情况。因托运人申报不实或者遗漏重要情况，造成承运人损失的，托运人应当承担损害赔偿责任。
第三百零五条货物运输需要办理审批、检验等手续的，托运人应当将办理完有关手续的文件提交承运人。
第三百零六条托运人应当按照约定的方式包装货物。对包装方式没有约定或者约定不明确的，适用本法
第一百五十六条的规定。托运人违反前款规定的，承运人可以拒绝运输。
第三百零七条托运人托运易燃、易爆、有毒、有腐蚀性、有放射性等危险物品的，应当按照国家有关危险物品运输的规定对危险物品妥善包装，作出危险物标志和标签，并将有关危险物品的名称、性质和防范措施的书面材料提交承运人。托运人违反前款规定的，承运人可以拒绝运输，也可以采取相应措施以避免损失的发生，因此产生的费用由托运人承担。
第三百零八条在承运人将货物交付收货人之前，托运人可以要求承运人中止运输、返还货物、变更到达地或者将货物交给其他收货人，但应当赔偿承运人因此受到的损失。
第三百零九条货物运输到达后，承运人知道收货人的，应当及时通知收货人，收货人应当及时提货。收货人逾期提货的，应当向承运人支付保管费等费用。
第三百一十条收货人提货时应当按照约定的期限检验货物。对检验货物的期限没有约定或者约定不明确，依照本法
第六十一条的规定仍不能确定的，应当在合理期限内检验货物。收货人在约定的期限或者合理期限内对货物的数量、毁损等未提出异议的，视为承运人已经按照运输单证的记载交付的初步证据。
第三百一十一条承运人对运输过程中货物的毁损、灭失承担损害赔偿责任，但承运人证明货物的毁损、灭失是因不可抗力、货物本身的自然性质或者合理损耗以及托运人、收货人的过错造成的，不承担损害赔偿责任。
第三百一十二条货物的毁损、灭失的赔偿额，当事人有约定的，按照其约定;没有约定或者约定不明确，依照本法第六十一条的规定仍不能确定的，按照交付或者应当交付时货物到达地的市场价格计算。法律、行政法规对赔偿额的计算方法和赔偿限额另有规定的，依照其规定。
第三百一十三条两个以上承运人以同一运输方式联运的，与托运人订立合同的承运人应当对全程运输承担责任。损失发生在某一运输区段的，与托运人订立合同的承运人和该区段的承运人承担连带责任。
第三百一十四条货物在运输过程中因不可抗力灭失，未收取运费的，承运人不得要求支付运费;已收取运费的，托运人可以要求返还。
第三百一十五条托运人或者收货人不支付运费、保管费以及其他运输费用的，承运人对相应的运输货物享有留置权，但当事人另有约定的除外。
第三百一十六条收货人不明或者收货人无正当理由拒绝受领货物的，依照本法第一百零一条的规定，承运人可以提存货物。
第三百一十七条多式联运经营人负责履行或者组织履行多式联运合同，对全程运输享有承运人的权利，承担承运人的义务。
第三百一十八条多式联运经营人可以与参加多式联运的各区段承运人就多式联运合同的各区段运输约定相互之间的责任，但该约定不影响多式联运经营人对全程运输承担的义务。
第三百一十九条多式联运经营人收到托运人交付的货物时，应当签发多式联运单据。按照托运人的要求，多式联运单据可以是可转让单据，也可以是不可转让单据。
第三百二十条因托运人托运货物时的过错造成多式联运经营人损失的，即使托运人已经转让多式联运单据，托运人仍然应当承担损害赔偿责任。
第三百二十一条货物的毁损、灭失发生于多式联运的某一运输区段的，多式联运经营人的赔偿责任和责任限额，适用调整该区段运输方式的有关法律规定。货物毁损、灭失发生的运输区段不能确定的，依照本章规定承担损害赔偿责任。

[律师回复] 根据你的问题解答如下, 运输合同中承运人依法享有以下权利：
一、收取合理运费的权利。《合同法》规定“旅客、托运人或者收货人应当支付票款或者运输费用。”支付运费，是托运人的义务，承运人收取费用，承担货物运输责任，是承运人的权利，但承运人只能收取经物价部门确定的费用。
二、享有留置运输的货物的权利。这种权利的享有是有特定条件的。《合同法》规定“托运人或者收货人不支付运费、保管费以及其他运输费用的，承运人对相应的运输货物享有留置权，但当事人另有约定的除外。”也就是说，只有在托运人或收货人又不支付运费、保管费的情形下才能行使留置权。
三、享有提存货物的权利。承运人提存货物，是在收货人不明或者收货人无正当理由拒绝领受货物的情形下，提存的数额应与应收取的费用等值。《合同法》第一百零一条规定“有下列情形之
一，难以履行债务的，债务人可以将标的物提存。”
1、债权人无正当理由拒绝受领;
2、债权人下落不明;
3、债权人死亡未确定继承人或者丧失民事行为能力未确定监护人;
4、法律规定的其他情形。
另外，《合同法》第三百一十六条也规定“承运人可以提存货物。”
四、处置无人认领的货物。承运人在经告知和公告后，仍无人认领的货物，在履行法定程序后，可以处置该无人认领的货物，处置后扣除运费和其他与货物运输必须的费用，剩余的上缴国库。

[律师回复] 您好，对于您提出的问题，我的解答是,
1、标的质量的责任
未按合同规定的质量交付定作物或完成工作，定作人同意利用的，应当按质论价不同意利用的，应当负责修整或调换，并承担逾期交付的责任经过修整或调换后，仍不符合合同规定的，定作人有权拒收，由此造成的损失由承揽人赔偿。
2、标的数量的责任
交付定作物或完成工作的数量少于合同规定，定作人仍然需要的，应当照数补齐，补交部分按逾期交付处理，少交部分定作人不再需要的，有权解除合同，因此造成的损失由承揽人赔偿。
3、包装定作物的责任
未按合同规定包装定作物，需返修或重新包装的，应当负责返修或重新包装，并承担因此而支付的费用。定作人不要返修或重新包装而要求赔偿损失的，承揽人应当偿付定作人该不合格包装物低于合格包装物的价值部分。因包装不符合合同规定造成定作物毁损、灭失的，由承揽人赔偿损失。
4.未按合同规定交付标的的责任
(1)逾期交付定作物，应当按照合同规定，向定作人偿付违约金合同中无具体规定的，应当比照中国人民银行有关延期付款的规定，按逾期交付部分的付款总额计算，向定作人偿付违约金以酬金计算的，每逾期一天，按逾期交付部分的酬金的1偿付违约金。未经定作人同意，提前交付定作物，定作人有权拒收。
(2)不能交付定作物或完成工作的，应当偿付不能交付定作物或不能完成工作部分价款总值10至30或酬金总额20至60的违约金。
(3)异地交付的定作物不符合合同规定，暂由定作人代保管时，应当偿付定作人实际支付的保管、保养费。
(4)实行代运或送货的定作物，错发到达地点或接受单位(人)，除按合同规定负责运到指定地点或接收单位(人)外，并承担因此多付的运杂费和逾期交付定作物的责任。
5.不妥善保管或擅自调换定作人所提供的原材料等物的责任
(1)由于保管不善致使定作人提供的原材料、设备、包装物及其它物品毁损、灭失的，应当偿付定作人因此造成的损失。
(2)未按合同规定的办法和期限对定作人提供的原材料进行检验，或经检验发现原材料不符合要求而未按合同规定的期限通知定作人调换、补齐的，由承揽人对工作质量、数量承担责任。
(3)擅自调换定作人提供的原材料或修理物的零部件的，定作人有权拒收，承揽人应赔偿定作人因此造成的损失。如定作人要求重作或重新修理，应当按定作人要求办理，并承担逾期交付的责任。

[律师回复]
一、航空快递运输合同的法律特征航空快递运输合同，从法律特征上看，有以下几点：
第
一，航空快递运输合同的标的是使用民用航空器运输快件这样一种服务性的行为，所以，航空快递运输合同在本质上属于提供劳务的合同。
第
二，航空快递运输合同是双务、有偿的合同。合同双方互负义务，并且其义务有对应性，这体现了它的双务性。同时，发件人需为其得到的运输服务支付报酬，这体现了它的有偿性。
第
三，航空快递运输合同中包含有大量格式条款，具有标准合同的性质。一方面，航空快递运输合同的条款基本上都是由快递企业一方预先制定、反复适用的，另一方面，国家对这些条款要加以审核，既要保护作为承运人的航空运输企业的利益，又要保护托运人的利益，这体现了国家对航空运输合同的监管、控制。
第
四，航空快递运输合同中的收件人，往往是发件人之外的
第三人，也就是说，此时的航空货物运输合同是一种涉及第三人的合同。
第
五，航空快递运输合同具有极强的时效性。
第
六，航空快递运输合同具有体现国际惯例的特点。
二、航空快递运输合同的性质航空快递运输实际上是航空货物运输中的一种特殊的形式。因为它具有极强的时效性。发件人与快递企业之间以空运的方式运输快件，而达成的明确双方权利、义务的协议，就是航空快递运输合同。航空快递运输合同一般涉及三方当事人。
首先是快递企业，是以民用航空器进行货物运输的当事人或其代理人，主要是公共航空运输企业或专门的快递运输公司。
其次是发件人，是指与承运人订立合同，要求以民用航空器运输特定快件的当事人，它可以是法人、其他经济组织、个体工商户、农村承包经营户和公民个人等，其范围十分广泛。再次是收件人，是指在快件通过航空运输的方式被送达约定地点后，提取货物的当事人。收件人可以是发件人，也可以是发件人之外的第三人。在航空快递运输合同的当事人中，快递企业与发件人是合同的直接当事人，合同本身就是这两方协商签订的，而收件人则是根据托运人与承运人双方订立的运输合同而享有权利、负有义务的当事人。所以，在这种意义上，航空快递运输合同也是一种涉及第三人的合同。在航空快递运输合同中，快递企业的基本权利是收取运费，基本义务则是把快件以合理的时间从始发地点运输到目的地点；发件人的基本权利是要求快递企业提供运输义务，基本义务是支付运输费用；收件人的基本权利是提取货物，基本义务是支付相关的运输费用。