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谁应当对乘车人交通事故中受伤承担责任
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2024-02-23
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包敬立律师
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专家导读
很多时候我们会发现，其实无论我们是在购物、出行、学习还是工作中，都是离不开法律知识的，我们应该要学会运用法律的武器来保护好自己的合法权益。如果您的生活正面临着与谁应当对乘车人交通事故中受伤承担责任相关的问题而无法解决的话，那么可以从本文内容中来寻找答案。
一、谁应当对乘车人交通事故中受伤承担责任
承运人应当对运输过程中旅客的伤亡承担损害赔偿责任，但伤亡是旅客自身健康原因造成的或者承运人证明伤亡是旅客故意、重大过失造成的除外。
非营运机动车发生交通事故造成无偿搭乘人损害，属于该机动车一方责任的，应当减轻其赔偿责任，但是机动车使用人有故意或者重大过失的除外。
《民法典》第一千二百一十七条
非营运机动车发生交通事故造成无偿搭乘人损害，属于该机动车一方责任的，应当减轻其赔偿责任，但是机动车使用人有故意或者重大过失的除外。
二、交通事故中同等责任责任怎么去承担
交通事故责任承担以交通事故认定书为准，双方负同等责任的，双方都属于机动车的，按照50%的比例承担赔偿事故的直接损失赔偿，交强险保险责任限额范围内予以赔偿。超出交强险的部分按照认定书划分的责任赔偿，同等责任下双方各负百分之五十的赔偿责任。
如果是一方是机动车，另一方式非机动车的，承担同等责任是，机动车一方承担百分之六十，非机动车一方承担百分之四十。
《道路交通安全法》第七十六条
机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：
（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。
（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。
交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。
《机动车交通事故责任强制保险条例》第二十一条
被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人人身伤亡、财产损失的，由保险公司依法在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。
道路交通事故的损失是由受害人故意造成的，保险公司不予赔偿。
三、交通事故中同等责任责任怎么承担
交通事故责任承担以交通事故认定书为准，双方负同等责任的，双方都属于机动车的，按照50%的比例承担赔偿事故的直接损失赔偿，交强险保险责任限额范围内予以赔偿。
超出交强险的部分按照认定书划分的责任赔偿，同等责任下双方各负百分之五十的赔偿责任。
如果是一方是机动车，另一方式非机动车的，承担同等责任是，机动车一方承担百分之六十，非机动车一方承担百分之四十。
《道路交通安全法》第七十六条
机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：
（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。
（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；
有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。
交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。
《机动车交通事故责任强制保险条例》第二十一条
被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人人身伤亡、财产损失的；
由保险公司依法在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。道路交通事故的损失是由受害人故意造成的，保险公司不予赔偿。
通过上述文章中的内容，详细大家已经对谁应当对乘车人交通事故中受伤承担责任问题有了一定的了解，建议大家可以多多了解一些这方面相关的法律知识，才可以在遇到法律问题的时候可以运用法律的武器来保护自己的合法权益。针对上述文章中的问题，如果您还有不清楚需要了解的地方，可以直接点击下方“立即咨询”按钮和律师进行在线沟通。
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（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。
（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。机动车未参加的，由机动车所有人或者管理人在相当于相应的交通事故强制保险责任限额范围内予以赔偿。交通事故各方的过错通常通过交警部门出具的交通事故认定书来确定，当事人如果对交通事故认定书不服的可以在收到交通事故认定书之日起三日内向上一级交警部门申请复核，未申请复核或者对复核结果不服的，可以在向提讼时进行举证，由结合证据进行判断。但是由于自行举证的难度一般都很大，如果对交通事入认定书有异议的，还是应当在规定的时间内提出复核。交通事故责任分为全部责任，主次责任，同等责任。每种责任具体的承担比例无全国统一的标准，各省、自治区、直辖市在制定自己的实施意见时作出了不同的规定，需参照当地规定确定。
（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。
（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。机动车未参加的，由机动车所有人或者管理人在相当于相应的交通事故强制保险责任限额范围内予以赔偿。交通事故各方的过错通常通过交警部门出具的交通事故认定书来确定，当事人如果对交通事故认定书不服的可以在收到交通事故认定书之日起三日内向上一级交警部门申请复核，未申请复核或者对复核结果不服的，可以在向提讼时进行举证，由结合证据进行判断。但是由于自行举证的难度一般都很大，如果对交通事入认定书有异议的，还是应当在规定的时间内提出复核。交通事故责任分为全部责任，主次责任，同等责任。每种责任具体的承担比例无全国统一的标准，各省、自治区、直辖市在制定自己的实施意见时作出了不同的规定，需参照当地规定确定。
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(一)是好意还是责任允许他人搭车，即便是收取了一定的油耗费，只要收费是处于合理范围之内的，可以说，车主或者司机均是出于“好意”。那么,对于完全无偿提供搭车的，车主或司机的“好意”就更为明显了。但是，道德上的“好意“却并不能免除他在法律上应担的责任。对于在拼车或搭车中出现交通事故，如果根据交通事故责任认定书的认定，拼车一方或提供搭车机会的司机如果负有一定的责任，该司机应该对搭乘人员因而遭受人身财产损害承担相应的赔偿责任。即便是完全无偿的拼车或搭车，对于事故负有责任的司机也无法免除法律责任。可见，“好意”是无法抵偿“责任”的。在拼车或搭车过程中，相比之无人搭乘的情形下，驾驶人员肩负着更为重大的责任。
(二)有偿搭车与无偿搭车有何不同在拼车或搭车过程中一旦出现事故，拼车是有偿还是无偿，直接影响到驾驶人员责任的承担。《合同法》第406条规定，有偿的委托合同，因受托人的过错给委托人造成损失的，委托人可以要求赔偿损失;无偿的委托合同，因受托人的故意或者重大过失给委托人造成损失的，委托人可以要求赔偿损失。在委托合同中，相比之有偿的情形，无偿委托合同的受托人仅对由于故意或重大过失而造成的损失承担责任，责任相对较轻。这样的立法宗旨同样适用于拼车或搭车过程中：在有偿的拼车活动中，因驾驶人员的“过错”给其他搭乘人员造成损失的，其他搭乘人员可以要求赔偿损失;无偿的拼车活动，因驾驶人员的“故意或重大过失”给其他搭乘人员造成损失的，其他搭乘人员可以要求赔偿损失。可见，在有偿的拼车或搭车活动中，驾驶人员承担着更高的注意义务。
(三)交强险赔不赔乘客险是什么众所周知，“交强险”只对本车人员以外的人身和财产损失进行赔偿，而拼车人员或搭车人员在“本车人员”的范畴。当前，参与到拼车或搭车活动中的家用车，一般投保的只是“交强险”，这样一来，一旦发生交通事故，搭乘人员将无法获得其所乘坐车辆所投保的“交强险”的保障。在本车驾驶人员无力承担赔偿责任的情况下，遭受损失的搭乘人员就陷于相当被动的局面。
(一)是好意还是责任允许他人搭车，即便是收取了一定的油耗费，只要收费是处于合理范围之内的，可以说，车主或者司机均是出于“好意”。那么,对于完全无偿提供搭车的，车主或司机的“好意”就更为明显了。但是，道德上的“好意“却并不能免除他在法律上应担的责任。对于在拼车或搭车中出现交通事故，如果根据交通事故责任认定书的认定，拼车一方或提供搭车机会的司机如果负有一定的责任，该司机应该对搭乘人员因而遭受人身财产损害承担相应的赔偿责任。即便是完全无偿的拼车或搭车，对于事故负有责任的司机也无法免除法律责任。可见，“好意”是无法抵偿“责任”的。在拼车或搭车过程中，相比之无人搭乘的情形下，驾驶人员肩负着更为重大的责任。
(二)有偿搭车与无偿搭车有何不同在拼车或搭车过程中一旦出现事故，拼车是有偿还是无偿，直接影响到驾驶人员责任的承担。《合同法》第406条规定，有偿的委托合同，因受托人的过错给委托人造成损失的，委托人可以要求赔偿损失;无偿的委托合同，因受托人的故意或者重大过失给委托人造成损失的，委托人可以要求赔偿损失。在委托合同中，相比之有偿的情形，无偿委托合同的受托人仅对由于故意或重大过失而造成的损失承担责任，责任相对较轻。这样的立法宗旨同样适用于拼车或搭车过程中：在有偿的拼车活动中，因驾驶人员的“过错”给其他搭乘人员造成损失的，其他搭乘人员可以要求赔偿损失;无偿的拼车活动，因驾驶人员的“故意或重大过失”给其他搭乘人员造成损失的，其他搭乘人员可以要求赔偿损失。可见，在有偿的拼车或搭车活动中，驾驶人员承担着更高的注意义务。
(三)交强险赔不赔乘客险是什么众所周知，“交强险”只对本车人员以外的人身和财产损失进行赔偿，而拼车人员或搭车人员在“本车人员”的范畴。当前，参与到拼车或搭车活动中的家用车，一般投保的只是“交强险”，这样一来，一旦发生交通事故，搭乘人员将无法获得其所乘坐车辆所投保的“交强险”的保障。在本车驾驶人员无力承担赔偿责任的情况下，遭受损失的搭乘人员就陷于相当被动的局面。
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第七条
第一款：“旅游经营者、旅游辅助服务者未尽到安全保障义务，造成旅游者人身损害、财产损失，旅游者请求旅游经营者、旅游辅助服务者承担责任的，人民法院应予支持。”在旅游过程中，如果发生了人身损害，受害人可以根据旅游合同要求旅游经营者和其他旅游辅助者，如地接社等承担违约责任。二是司机与赵某之间的人身权侵权关系。前述第七条
第二款规定：“因
第三人的行为造成旅游者人身损害、财产损失，由第三人承担责任；旅游经营者、旅游辅助服务者未尽安全保障义务，旅游者请求其承担相应补充责任的，人民法院应予支持。”那么司机是否是第三人呢？根据《旅游法》第一百一十一条
第六项：“履行辅助人是指与旅行社存在合同关系，协助其履行包价旅游合同义务，实际提供相关服务的法人或者自然人。”此纠纷中司机和大客车均不属于旅行社，司机是实际提供旅游交通服务的人员，因此属于旅游辅助服务者，而不是第三人。司机在驾驶中操作不当，直接导致了交通事故的发生，因此应对赵某的身体损害承担赔偿责任。综上，赵某既可以因身体健康权受到侵害，要求旅行社或司机所在运输公司承担侵权责任，也可以根据旅游合同要求旅行社承担违约责任。实践中，违约责任的认定对于受害人而言在举证方面更为便利。
第七条
第一款：“旅游经营者、旅游辅助服务者未尽到安全保障义务，造成旅游者人身损害、财产损失，旅游者请求旅游经营者、旅游辅助服务者承担责任的，人民法院应予支持。”在旅游过程中，如果发生了人身损害，受害人可以根据旅游合同要求旅游经营者和其他旅游辅助者，如地接社等承担违约责任。二是司机与赵某之间的人身权侵权关系。前述第七条
第二款规定：“因
第三人的行为造成旅游者人身损害、财产损失，由第三人承担责任；旅游经营者、旅游辅助服务者未尽安全保障义务，旅游者请求其承担相应补充责任的，人民法院应予支持。”那么司机是否是第三人呢？根据《旅游法》第一百一十一条
第六项：“履行辅助人是指与旅行社存在合同关系，协助其履行包价旅游合同义务，实际提供相关服务的法人或者自然人。”此纠纷中司机和大客车均不属于旅行社，司机是实际提供旅游交通服务的人员，因此属于旅游辅助服务者，而不是第三人。司机在驾驶中操作不当，直接导致了交通事故的发生，因此应对赵某的身体损害承担赔偿责任。综上，赵某既可以因身体健康权受到侵害，要求旅行社或司机所在运输公司承担侵权责任，也可以根据旅游合同要求旅行社承担违约责任。实践中，违约责任的认定对于受害人而言在举证方面更为便利。
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试驾中受伤谁承担责任？
[律师回复] 解答如下, 根据法律要求，新车试驾，对于试驾车辆，车辆经销商应将上路行驶的试驾车辆进行公安登记并投保交强险，并应提供相对安全的试驾场地，且在试驾过程中，经销商陪驾人应作出正确适当的指导及在危险发生时应采取有效措施防止损害扩大。据此，本案汽车销售商显然没有尽到以上保障最低限度安全的责任和义务。况且该销售商也未事先查验试驾人A的驾驶证信息，所以，该销售公司对事故的发生具有过错。 关于A的责任承担，本次交通事故的发生，主要是由于A的操作不当直接造成的，且作为一名驾驶人应当知道未经登记的车辆不能上路行驶，其在本次事故中的过错程度更大，结合你描述的案情应承担主要责任。某汽车销售公司的过错程度较小，根据案情可承担次要责任。
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什么人应当对乘车人交通事故中受伤担责
很多时候我们会发现，其实无论我们是在购物、出行、学习还是工作中，都是离不开法律知识的，我们应该要学会运用法律的武器来保护好自己的合法权益。如果您的生活正面临着与什么人应当对乘车人交通事故中受伤担责相关的问题而无法解决的话，那么可以从本文内容中来寻找答案。
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交通事故
诉讼费最后应当由谁承担
[律师回复] 对于诉讼费最后应当由谁承担这个问题，解答如下, 当事人应当向交纳的诉讼费用包括：
1、案件受理费。含
第一审案件受理费、
第二审案件受理费、部分再审案件受理费。需要交纳案件受理费的再审案件包括：当事人有新的证据，足以推翻原判决、裁定，向申请再审，经审查决定再审的案件当事人对第一审判决或者裁定未提出上诉，第一审判决、裁定或者调解书发生法律效力后又申请再审，经审查决定再审的案件。
根据《诉讼费用交纳办法》规定，下列四种案件不交纳案件受理费：
(1)依照民事诉讼法规定的特别程序审理的案件
(2)裁定不予受理、驳回、驳回上诉的案件
(3)对不予受理、驳回和管辖权异议裁定不服，提起上诉的案件
(4)行政赔偿案件。
减半交纳案件受理费的情形包括：以调解方式结案或者当事人申请撤诉的适用简易程序审理的被告提起反诉，有请求权的
第三人提出与本案有关的诉讼请求，决定合并审理的，分别减半交纳。
2、申请费。当事人依法向申请下列事项，应当交纳申请费：
(1)申请执行发生法律效力的判决、裁定、调解书，仲裁机构依法作出的裁决和调解书，公证机构依法赋予强制执行效力的债权文书(2)申请保全措施(3)申请支付令(4)申请公示催告
(5)申请撤销仲裁裁决或者认定仲裁协议效力
(6)申请破产
(7)申请海事强制令、共同海损、设立海事赔偿责任限制基金、海事债权登记、船舶优先权催告
(8)申请承认和执行外国判决、裁定和国外仲裁机构裁决。
3、证人、鉴定人、翻译人员、理算人员在指定日期出庭发生的交通费、住宿费、生活费和误工补贴。本项费用由按照国家规定标准代为收取。当事人复制案件卷宗材料和法律文书应当按实际成本向交纳工本费。
诉讼费用由败诉方负担，胜诉方自愿承担的除外。部分胜诉、部分败诉的，根据案件的具体情况决定当事人各自负担的诉讼费用数额。共同诉讼当事人败诉的，根据其对诉讼标的的利害关系，决定当事人各自负担的诉讼费用数额。
1、案件受理费。含
第一审案件受理费、
第二审案件受理费、部分再审案件受理费。需要交纳案件受理费的再审案件包括：当事人有新的证据，足以推翻原判决、裁定，向申请再审，经审查决定再审的案件当事人对第一审判决或者裁定未提出上诉，第一审判决、裁定或者调解书发生法律效力后又申请再审，经审查决定再审的案件。
根据《诉讼费用交纳办法》规定，下列四种案件不交纳案件受理费：
(1)依照民事诉讼法规定的特别程序审理的案件
(2)裁定不予受理、驳回、驳回上诉的案件
(3)对不予受理、驳回和管辖权异议裁定不服，提起上诉的案件
(4)行政赔偿案件。
减半交纳案件受理费的情形包括：以调解方式结案或者当事人申请撤诉的适用简易程序审理的被告提起反诉，有请求权的
第三人提出与本案有关的诉讼请求，决定合并审理的，分别减半交纳。
2、申请费。当事人依法向申请下列事项，应当交纳申请费：
(1)申请执行发生法律效力的判决、裁定、调解书，仲裁机构依法作出的裁决和调解书，公证机构依法赋予强制执行效力的债权文书(2)申请保全措施(3)申请支付令(4)申请公示催告
(5)申请撤销仲裁裁决或者认定仲裁协议效力
(6)申请破产
(7)申请海事强制令、共同海损、设立海事赔偿责任限制基金、海事债权登记、船舶优先权催告
(8)申请承认和执行外国判决、裁定和国外仲裁机构裁决。
3、证人、鉴定人、翻译人员、理算人员在指定日期出庭发生的交通费、住宿费、生活费和误工补贴。本项费用由按照国家规定标准代为收取。当事人复制案件卷宗材料和法律文书应当按实际成本向交纳工本费。
诉讼费用由败诉方负担，胜诉方自愿承担的除外。部分胜诉、部分败诉的，根据案件的具体情况决定当事人各自负担的诉讼费用数额。共同诉讼当事人败诉的，根据其对诉讼标的的利害关系，决定当事人各自负担的诉讼费用数额。
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快速解决“行政类”问题
如果乘坐车辆出现意外，车辆座位保险承担一些费用外，剩下费用应由谁承担，司机还是受伤者？
[律师回复] 年检的项目主要包括机动车检测、安全性检测、尾气排放检测等，还有部分手续费，全部加起来大概是200到300元。具体的收费标准如下：
1.机动车检测费100元
2.车辆基本工本费30元
3.灯光调试费40元
4.发动机号码、车架号码拓印费20元
5.其他杂费如洗车、复印等等10元
6.尾气调试费60元
7.尾气调试服务费40元
1.机动车检测费100元
2.车辆基本工本费30元
3.灯光调试费40元
4.发动机号码、车架号码拓印费20元
5.其他杂费如洗车、复印等等10元
6.尾气调试费60元
7.尾气调试服务费40元
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在从事雇佣业务中，自身受损害应当由谁承担责任
[律师回复] 前款所称“从事雇佣活动”，是指从事雇主授权或者指示范围内的生产经营活动或者其他劳务活动。雇员的行为超出授权范围，但其表现形式是履行职务或者与履行职务有内在联系的，应当认定为“从事雇佣活动”。雇员在从事雇佣活动中遭受人身损害，雇主应当承担赔偿责任。雇佣关系以外的第三人造成雇员人身损害的，赔偿权利人可以请求第三人承担赔偿责任，也可以请求雇主承担赔偿责任。雇主承担赔偿责任后，可以向第三人追偿。雇员在从事雇佣活动中因安全生产事故遭受人身损害，发包人、分包人知道或者应当知道接受发包或者分包业务的雇主没有相应资质或者安全生产条件的，应当与雇主承担连带赔偿责任。
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受托人致第三人受伤，应当由谁担责
[律师回复] 解答如下, 根据我国《合同法》第四百零六条……无偿的委托合同，因受托人的故意或者重大过失给委托人造成损失的，委托人可以要求赔偿损失。因此，即使是无偿的委托合同，受托人一样要尽到委托注意义务，不得故意或者过失的损害委托人或者第三人(你这里的致第三人损害实质上也就对委托人造成了损害)，只是注意义务没有有偿委托合同所要求的高。请理解：受委托人是以委托人名义行使委托权利义务的，依照委托人委托内容行事的法律后果由委托人承担;相反，受委托人超出委托内容行事的法律后果则具有可追认性(即委托人承认的则由委托人承担，否则收委托人自己承担该法律后果)。所以，受委托人故意或者过失造成第三人损害的，委托人总不可能自愿承担这个不利后果吧，那么这个损失自然就是由受委托人自己承担了，即是受委托人故意或者重大过失(在无偿委托合同中，过失必须为重大过失)对第三人造成损害的，由受委托人承担责任。相反，不可抗力或者受委托人不存在过失或者过失轻微时，则由委托人与受委托人承担连带责任。中顾法律合同法频道为您整理合同纠纷相关知识，合同效力栏目分类齐全，欢迎浏览，感谢您的访问。
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乘坐公共汽车摔伤谁担责
根据我国民法典和民法典规定，乘客乘坐公共汽车，乘客上车买票后便与公共汽车经营者订立了运输合同。乘客应当遵守乘车规定，同时运输方应保证将乘客安全送达目的地。公共汽车公司便负有保证乘客乘车安全的义务。因为公共汽车公司没有履行保证乘车安全的义务，所以公共汽车公司应当承担责任。
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损害赔偿
乘客未购票乘车，途中受伤，该向谁索赔?
[律师回复] 根据你的问题解答如下, 在一般情况下，客运合同自承运人向旅客交付客票时成立，但也有例外。《合同法》第二百九十三条规定：“客运合同自承运人向旅客交付客票时成立，但当事人另有约定或者另有交易习惯的除外。”若乘客乘坐客车时虽未购买车票，但按当地客运的交易习惯为乘客先上车，后在行车途中售票，则乘客与运输公司之间形成了客运合同关系。根据《合同法》第二百九十条规定，承运人应当在约定期间或者合理期间内将乘客安全运送至约定地点，应当保证乘客的身体健康不受非法侵害。该法第三百零二条规定：“承运人应当对运输过程中旅客的伤亡承担损害赔偿责任，但伤亡是旅客自身健康原因造成的或者承运人证明伤亡是旅客故意、重大过失造成的除外。前款规定适用于按照规定免票、持优待票或者经承运人许可搭乘的无票旅客。”从确保旅客人身安全的角度出发，《合同法》实行的是无过错责任，即对于在运送途中旅客所受到的各种损害，除有法律规定的免责事由外，承运人均应承担损害赔偿责任，而不论其主观上是否有过错。不论是哪种乘客，如免票儿童、持半价票的学生或者好意同乘者，只要是承运人同意运送的，承运人即应承担相同的损害赔偿义务。’在行车途中乘客受伤，如果自身并没过错，依照上述规定，运输公司应当赔偿乘客的损失。该问题涉及到的相关文件：《合同法》
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快速解决“交通事故”问题
乘客未购票乘车，途中受伤，该向谁索赔?
[律师回复] 根据你的问题解答如下, 在一般情况下，客运合同自承运人向旅客交付客票时成立，但也有例外。《合同法》第二百九十三条规定：“客运合同自承运人向旅客交付客票时成立，但当事人另有约定或者另有交易习惯的除外。”若乘客乘坐客车时虽未购买车票，但按当地客运的交易习惯为乘客先上车，后在行车途中售票，则乘客与运输公司之间形成了客运合同关系。根据《合同法》第二百九十条规定，承运人应当在约定期间或者合理期间内将乘客安全运送至约定地点，应当保证乘客的身体健康不受非法侵害。该法第三百零二条规定：“承运人应当对运输过程中旅客的伤亡承担损害赔偿责任，但伤亡是旅客自身健康原因造成的或者承运人证明伤亡是旅客故意、重大过失造成的除外。前款规定适用于按照规定免票、持优待票或者经承运人许可搭乘的无票旅客。”从确保旅客人身安全的角度出发，《合同法》实行的是无过错责任，即对于在运送途中旅客所受到的各种损害，除有法律规定的免责事由外，承运人均应承担损害赔偿责任，而不论其主观上是否有过错。不论是哪种乘客，如免票儿童、持半价票的学生或者好意同乘者，只要是承运人同意运送的，承运人即应承担相同的损害赔偿义务。’在行车途中乘客受伤，如果自身并没过错，依照上述规定，运输公司应当赔偿乘客的损失。该问题涉及到的相关文件：《合同法》
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乘客未购票乘车，途中受伤，该向谁索赔?
[律师回复] 根据你的问题解答如下, 在一般情况下，客运合同自承运人向旅客交付客票时成立，但也有例外。《合同法》第二百九十三条规定：“客运合同自承运人向旅客交付客票时成立，但当事人另有约定或者另有交易习惯的除外。”若乘客乘坐客车时虽未购买车票，但按当地客运的交易习惯为乘客先上车，后在行车途中售票，则乘客与运输公司之间形成了客运合同关系。根据《合同法》第二百九十条规定，承运人应当在约定期间或者合理期间内将乘客安全运送至约定地点，应当保证乘客的身体健康不受非法侵害。该法第三百零二条规定：“承运人应当对运输过程中旅客的伤亡承担损害赔偿责任，但伤亡是旅客自身健康原因造成的或者承运人证明伤亡是旅客故意、重大过失造成的除外。前款规定适用于按照规定免票、持优待票或者经承运人许可搭乘的无票旅客。”从确保旅客人身安全的角度出发，《合同法》实行的是无过错责任，即对于在运送途中旅客所受到的各种损害，除有法律规定的免责事由外，承运人均应承担损害赔偿责任，而不论其主观上是否有过错。不论是哪种乘客，如免票儿童、持半价票的学生或者好意同乘者，只要是承运人同意运送的，承运人即应承担相同的损害赔偿义务。’在行车途中乘客受伤，如果自身并没过错，依照上述规定，运输公司应当赔偿乘客的损失。该问题涉及到的相关文件：《合同法》
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乘坐长途旅游大巴发生交通事故谁来承担责任
[律师回复] 您好，关于这个问题，我的解答如下, 此纠纷主要涉及两种法律关系。一是赵某与旅行社的旅游合同关系。该合同真实有效。依据《最高人民法院关于审理旅游纠纷案件适用法律若干问题的规定》
第七条
第一款：“旅游经营者、旅游辅助服务者未尽到安全保障义务，造成旅游者人身损害、财产损失，旅游者请求旅游经营者、旅游辅助服务者承担责任的，人民法院应予支持。”在旅游过程中，如果发生了人身损害，受害人可以根据旅游合同要求旅游经营者和其他旅游辅助者，如地接社等承担违约责任。二是司机与赵某之间的人身权侵权关系。前述第七条
第二款规定：“因
第三人的行为造成旅游者人身损害、财产损失，由第三人承担责任；旅游经营者、旅游辅助服务者未尽安全保障义务，旅游者请求其承担相应补充责任的，人民法院应予支持。”那么司机是否是第三人呢？根据《旅游法》第一百一十一条
第六项：“履行辅助人是指与旅行社存在合同关系，协助其履行包价旅游合同义务，实际提供相关服务的法人或者自然人。”此纠纷中司机和大客车均不属于旅行社，司机是实际提供旅游交通服务的人员，因此属于旅游辅助服务者，而不是第三人。司机在驾驶中操作不当，直接导致了交通事故的发生，因此应对赵某的身体损害承担赔偿责任。综上，赵某既可以因身体健康权受到侵害，要求旅行社或司机所在运输公司承担侵权责任，也可以根据旅游合同要求旅行社承担违约责任。实践中，违约责任的认定对于受害人而言在举证方面更为便利。
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