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重大交通事故罪车主如何去量刑
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2024-02-21
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包同贺律师
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专家导读
我国法律对于维护公民的合法权益是有很多相关规定的，我们可以利用法律来保护自己的合法权益不受侵害。如果您生活中遇到了法律方面的问题，可以通过本篇文章的内容来了解一些和重大交通事故罪车主如何去量刑相关的法律规定。
我国刑法中并没有关于重大交通事故罪的规定，交通肇事造成重大交通事故的，以交通肇事罪定罪处罚，如果车主没有肇事后逃逸或者其他特别恶劣的情节的，处三年以下有期徒刑或者拘役。如果有肇事后逃逸或者其他特别恶劣的情节的，则需要处三年以上七年以下有期徒刑。因逃逸致人死亡的，需要处七年以上有期徒刑。
重大交通事故是指一次造成死亡1至2人，或者重伤3人以上10人以下，或者财产损失3万元以上不足6万元的交通事故。
《刑法》第一百三十三条
违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。
发生轻微交通事故后，如果一方肇事逃逸，逃逸方将负事故全部责任。
根据我国法律规定，发生交通事故后逃逸的，如果尚未构成犯罪，公安机关交通管理部门可以对其处以200元以上2000元以下罚款的行政处罚。并由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证，且终生不得重新取得机动车驾驶证。
《道路交通安全法》第一百零一条
违反道路交通安全法律、法规的规定，发生重大交通事故，构成犯罪的，依法追究刑事责任，并由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证。
造成交通事故后逃逸的，由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证，且终生不得重新取得机动车驾驶证。
三、交通事故车主不配合理赔如何办
交通事故车主不配合理赔，协商不成，当事人可以请求公安机关交通管理部门调解，也可以直接向人民法院提起民事诉讼。
经公安机关交通管理部门调解，当事人未达成协议或者调解书生效后不履行的，当事人可以向人民法院提起民事诉讼。
《道路交通安全法》第七十四条
对交通事故损害赔偿的争议，当事人可以请求公安机关交通管理部门调解，也可以直接向人民法院提起民事诉讼。
经公安机关交通管理部门调解，当事人未达成协议或者调解书生效后不履行的，当事人可以向人民法院提起民事诉讼。
我们在生活中遇到法律问题时，可以通过运用法律知识或者是相关专业人员的帮助来解决，以此来维护自己的合法权益。在上述的文章内容中已经对重大交通事故罪车主如何去量刑的问题进行了解答，对于该问题如果还有其他疑问的话，点击下方“立即咨询”按钮我们会匹配专业律师为您解答。
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1，增加工程量属于原合同内，且双方对工程结算价款有约定的，按约定价款对工程量进行结算。rn
2，增加工程量属于合同签订后，因设计变更或者发包方新增工程，双方可以协商重新报价，协商不一致，可以参照施工地建设部门发布的计价标准结算价款。rnrn
3，《审理建设工程施工合同纠纷案件适用法律问题的解释》规定：rn 第十六条 当事人对建设工程的计价标准或者计价方法有约定的，按照约定结算工程价款。rn 因设计变更导致建设工程的工程量或者质量标准发生变化，当事人对该部分工程价款不能协商一致的，可以参照签订建设工程施工合同时当地建设行政主管部门发布的计价方法或者计价标准结算工程价款。rn 第十九条 当事人对工程量有争议的，按照施工过程中形成的签证等书面文件确认。承包人能够证明发包人同意其施工，但未能提供签证文件证明工程量发生的，可以按照当事人提供的其他证据确认实际发生的工程量。rn 第二十二条 当事人约定按照固定价结算工程价款，一方当事人请求对建设工程造价进行鉴定的，不予支持。
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本罪在客观方面表现为违反国家规定，降低工程质量标准，造成重大安全事故的行为。违反国家规定而造成严重后果，是这种犯罪行为的本质特征。
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[律师回复] 汽车超载对公路的损坏主要取决于多少重量，是指有下列情形之一的货物运输车辆：
（一）车货总高度从地面算起超过4米；
（二）车货总宽度超过2.55米；
（三）车货总长度超过18.1米；
（四）二轴货车，其车货总质量超过18000千克；
（五）三轴货车，其车货总质量超过25000千克；三轴汽车列车，其车货总质量超过27000千克；
（六）四轴货车，其车货总质量超过31000千克；四轴汽车列车，其车货总质量超过36000千克；
（七）五轴汽车列车，其车货总质量超过43000千克；
（八）六轴及六轴以上汽车列车，其车货总质量超过49000千克,其中牵引车驱动轴为单轴的，其车货总质量超过46000千克。
前款规定的限定标准的认定，还应当遵守下列要求:
（一）二轴组按照二个轴计算，三轴组按照三个轴计算；
（二）除驱动轴外，二轴组、三轴组以及半挂车和全挂车的车轴每侧轮胎按照双轮胎计算，若每轴每侧轮胎为单轮胎，限定标准减少3000千克，但安装符合国家有关标准的加宽轮胎的除外；
（三）车辆最大允许总质量不应超过各车轴最大允许轴荷之和；
（四）拖拉机、农用车、低速货车，以行驶证核定的总质量为限定标准；
（五）符合《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB1589）规定的冷藏车、汽车列车、安装空气悬架的车辆，以及专用作业车，不认定为超限运输车辆。
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（四）拖拉机、农用车、低速货车，以行驶证核定的总质量为限定标准；
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是根据车身重量算还是只要车子重量不超过一定重量就行
[律师回复] 被牵引的全挂列车的总重不得超过主车的总重。
2、除驱动轴外，上述图示中的并装双轴车辆超限超载认定标准车辆形式及相关要求：两轴六轮车货总重量20吨内车辆形式及相关要求：三轴十轮车货总重量30吨内车辆形式及相关要求：四轴十四轮车货总重量40吨内车辆形式及相关要求：五轴十八轮车货总重量50吨内车辆形式及相关要求：六轴二十二轮以上车货总重量55吨内备注：
1、由汽车和全挂车组合的汽车列车、并装三轴以及半挂车和全挂车
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车子的重量是根据车的重量来算还是根据车身的重量来算
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第三十九条 消费者和经营者发生消费者权益争议的，可以通过下列途径解决：
（一）与经营者协商和解；
（二）请求消费者协会或者依法成立的其他调解组织调解；
（三）向有关行政部门投诉；
（四）根据与经营者达成的仲裁协议提请仲裁机构仲裁；
（五）向人民法院提起诉讼。
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（一）完成工程设计和合同中规定的各项工作内容;有完整的并经有关部门审核的工程建设技术数据及档案图纸材料、施工、影响居住的质量问题和一般质量问题，如符合房屋土建工程验收标准、设计；
（七）已办理工程竣工交付使用的有关手续；
（四）有建筑材料。我国法律法规以及相关政策规定商品房交房时应该达到以下质量标准，房屋质量问题大致有三类；
（二）工程质量符合国家安全规定的标准；
（三）符合工程建筑设计和工程建设合同约定的内容：主体结构质量问题、安装工程验收标准等；
（六）有工程施工单位签署的工程质量保修书；
（五）有勘察、工程监理等单位分别签署的质量合格或优良等
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（二）工程质量符合国家安全规定的标准；
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[律师回复]
一、定义：
强奸罪，是指违背妇女意志，使用暴力、胁迫或者其他手段，强行与妇女发生的行为或者故意与不满14周岁的发生性关系的行为。（又叫性暴力、性侵犯或强制），是一种违背被害人的意愿，使用暴力、威胁或伤害等手段，强迫被害人进行性行为的一种行为。几乎在所有的国家，行为都属于犯罪行为。
二、法律规定：
第二百三十六条：以暴力、胁迫或者其他手段强奸妇女的，处三年以上十年以下有期徒刑。
奸淫不满十四周岁的幼女的，以强奸论，从重处罚。
妇女、奸淫，有下列情形之一的，处十年以上有期徒刑、无期徒刑或者死刑：
（一）强奸妇女、奸淫幼女情节恶劣的。
（二）强奸妇女、奸淫幼女多人的。
（三）在公共场所当众强奸妇女的。
（四）二人以上的。
（五）致使被害人重伤、死亡或者造成其他严重后果的。
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强奸罪，是指违背妇女意志，使用暴力、胁迫或者其他手段，强行与妇女发生的行为或者故意与不满14周岁的发生性关系的行为。（又叫性暴力、性侵犯或强制），是一种违背被害人的意愿，使用暴力、威胁或伤害等手段，强迫被害人进行性行为的一种行为。几乎在所有的国家，行为都属于犯罪行为。
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1.所包含的内容比资产重组所包含的内容广，概括性不强，不利于对资产重组现象的把握。
2.概念的内涵和外延不明确。从定义上很难去把握资产重组所包含的内容，也不容易判定新生现象是否归属于资产重组。比方说，有人认为增发股份是资产重组行为，而其他人则认为它只是一个企业融资行为。
3.对概念的把握和理解上容易出现分歧。比如一部分学者认为资产重组是企业资产的一种存量调整，而另一部分学者则认为资产重组是增量调整。还有一部分学者干脆把资产重组分成广义重组和狭义重组。
1.所包含的内容比资产重组所包含的内容广，概括性不强，不利于对资产重组现象的把握。
2.概念的内涵和外延不明确。从定义上很难去把握资产重组所包含的内容，也不容易判定新生现象是否归属于资产重组。比方说，有人认为增发股份是资产重组行为，而其他人则认为它只是一个企业融资行为。
3.对概念的把握和理解上容易出现分歧。比如一部分学者认为资产重组是企业资产的一种存量调整，而另一部分学者则认为资产重组是增量调整。还有一部分学者干脆把资产重组分成广义重组和狭义重组。
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[律师回复] 一、交通肇事重大伤亡怎么量刑违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的处七年以上有期徒刑。从犯罪构成的客观方面看，“违反交通运输管理法规”是构成交通肇事罪的前提条件，是行为人负刑事责任的法律基础，“发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失”是构成该罪的结果条件。以伤亡人数来确定犯罪情节标准。造成死亡1人或者重伤3人以上的，或者重伤1人以上，情节恶劣，后果严重的，属重大事故；造成死亡2人以上的，可视为情节特别恶劣。这个标准虽然具体、明了，但对一次事故造成重伤人数特多或者一次造成死亡1人、重伤多人的交通肇事者，参照这一规定处理时，只能判处三年以下有期徒刑或拘役，显然量刑过轻，与罪刑相适应的刑法原则不符。因此，将交通肇事罪情节标准中的伤亡人数修改为：造成死亡1人或者重伤3人以上10人以下，或者重伤1人以上，情节恶劣、后果严重的，为重大事故；造成死亡2人以上，重伤11人以上，或者死亡1人，同时重伤8人以上的，视为情节特别恶劣。
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