司法强拆后能提起第三人诉吗

[律师回复] 对于第三者强制险中的第三者怎么界定这个问题，解答如下, 导读：第三者强制险中的第三者如何界定?“除保险公司与车主之外的，因保险车辆的意外事故致使保险车辆下的人员或财产遭受损害的，在车下的受害人是第三方，也叫第三者。”车险条款这样说明，从条款看来，车主或其允许的驾驶员所有或代管的财产，私有、个人承包车辆的车主或其允许的驾驶员及其家庭成员，以及他们所有或代管的财产，本车上的一切人员和财产均不属于第三者强制险中的第三者界定范围。
车险条款解释是这样说明的：除保险公司与车主之外的，因保险车辆的意外事故致使保险车辆下的人员或财产遭受损害的，在车下的受害人是第三方，也叫第三者。
除了掌握上述第三者定义外，车主还应注意，下述人员或财产不属“第三者”范畴：
一、车主或其允许的驾驶员所有或代管的财产。
具体有：车主或其允许的驾驶员自有的财产，或与他人共有财产的自有部分，或代替他人保管的财产。此外，对于有些规模较大的投保单位，“自有的财产”可以掌握在其所属各自核算单位的财产范围内。
二、私有、个人承包车辆的车主或其允许的驾驶员及其家庭成员，以及他们所有或代管的财产。
正确的理解如下：
首先，私有、个人承包车辆的车主家庭成员，可根据经济的户口划分区别。例如，父母兄弟多人，各自另立户口分居，家庭成员指每户中的成员，而不能单纯按是否直系亲属来划分。夫妻分居两地，虽有两个“户口”，因两者经济上并不，实际上是合一的，所以只能视为一个户口。一般保险公司在理赔时都遵循这样一个原则：肇事者本身不能获得赔款，即保险公司付给受害方的赔款，最终不能落到车主手中。
其次，私有、个人承包车辆的车主及其家庭成员所有或代管的财产。指私有、个人承包车辆的车主或其允许的驾驶员及其家庭成员自有的财产，或与他人共有财产的自有部分，或他们代替他人保管的财产。
第三，私有车辆。指车辆所有权属于私人的车辆。如：个人、联户和私营企业等的车辆。
第四，个人承包车辆。指以个人名义承包单位、他人的车辆。
三、本车上的一切人员和财产。
意外事故发生的瞬间，在本保险车辆上的一切人员和财产，包括此时在车下的驾驶员。同时也包括车辆行驶中或车辆未停稳时非正常下车的人员，以及吊车正在吊装的财产。

[律师回复] 对于第三者强制险中的第三者怎样界定这个问题，解答如下, 导读：第三者强制险中的第三者如何界定?“除保险公司与车主之外的，因保险车辆的意外事故致使保险车辆下的人员或财产遭受损害的，在车下的受害人是第三方，也叫第三者。”车险条款这样说明，从条款看来，车主或其允许的驾驶员所有或代管的财产，私有、个人承包车辆的车主或其允许的驾驶员及其家庭成员，以及他们所有或代管的财产，本车上的一切人员和财产均不属于第三者强制险中的第三者界定范围。
车险条款解释是这样说明的：除保险公司与车主之外的，因保险车辆的意外事故致使保险车辆下的人员或财产遭受损害的，在车下的受害人是第三方，也叫第三者。
除了掌握上述第三者定义外，车主还应注意，下述人员或财产不属“第三者”范畴：
一、车主或其允许的驾驶员所有或代管的财产。
具体有：车主或其允许的驾驶员自有的财产，或与他人共有财产的自有部分，或代替他人保管的财产。此外，对于有些规模较大的投保单位，“自有的财产”可以掌握在其所属各自核算单位的财产范围内。
二、私有、个人承包车辆的车主或其允许的驾驶员及其家庭成员，以及他们所有或代管的财产。
正确的理解如下：
首先，私有、个人承包车辆的车主家庭成员，可根据经济的户口划分区别。例如，父母兄弟多人，各自另立户口分居，家庭成员指每户中的成员，而不能单纯按是否直系亲属来划分。夫妻分居两地，虽有两个“户口”，因两者经济上并不，实际上是合一的，所以只能视为一个户口。一般保险公司在理赔时都遵循这样一个原则：肇事者本身不能获得赔款，即保险公司付给受害方的赔款，最终不能落到车主手中。
其次，私有、个人承包车辆的车主及其家庭成员所有或代管的财产。指私有、个人承包车辆的车主或其允许的驾驶员及其家庭成员自有的财产，或与他人共有财产的自有部分，或他们代替他人保管的财产。
第三，私有车辆。指车辆所有权属于私人的车辆。如：个人、联户和私营企业等的车辆。
第四，个人承包车辆。指以个人名义承包单位、他人的车辆。
三、本车上的一切人员和财产。
意外事故发生的瞬间，在本保险车辆上的一切人员和财产，包括此时在车下的驾驶员。同时也包括车辆行驶中或车辆未停稳时非正常下车的人员，以及吊车正在吊装的财产。

[律师回复] 　对吸毒成瘾者需要实施强制戒毒。　　《中华人民共和国禁毒法》　　第三十八条　吸毒成瘾人员有下列情形之一的，由县级以上人民政府公安机关作出强制戒毒的决定：　　
（一）拒绝接受社区戒毒的；　　
（二）在社区戒毒期间吸食、注射毒品的；　　
（三）严重违反社区戒毒协议的；　　
（四）经社区戒毒、强制戒毒后再次吸食、注射毒品的。　　对于吸毒成瘾严重，通过社区戒毒难以戒除毒瘾的人员，公安机关可以直接作出强制戒毒的决定。　　吸毒成瘾人员自愿接受强制戒毒的，经公安机关同意，可以进入强制戒毒场所戒毒。　　第四十七条　强制戒毒的期限为二年。　　执行强制戒毒一年后，经诊断评估，对于戒毒情况良好的戒毒人员，强制戒毒场所可以提出提前解除强制戒毒的意见，报强制戒毒的决定机关批准。　　强制戒毒期满前，经诊断评估，对于需要延长戒毒期限的戒毒人员，由强制戒毒场所提出延长戒毒期限的意见，报强制戒毒的决定机关批准。强制戒毒的期限最长可以延长一年。　　第三十一条　国家采取各种措施帮助吸毒人员戒除毒瘾，教育和挽救吸毒人员。　　吸毒成瘾人员应当进行戒毒治疗。　　吸毒成瘾的认定办法，由卫生行政部门、药品监督管理部门、公安部门规定。　　第三十二条　公安机关可以对涉嫌吸毒的人员进行必要的检测，被检测人员应当予以配合；对拒绝接受检测的，经县级以上人民政府公安机关或者其派出机构负责人批准，可以强制检测。　　公安机关应当对吸毒人员进行登记。　　第三十三条　对吸毒成瘾人员，公安机关可以责令其接受社区戒毒，同时通知吸毒人员户籍所在地或者现居住地的城市街道办事处、乡镇人民政府。社区戒毒的期限为三年。

[律师回复] 您好，关于强拆步骤前提是报批这个问题，我的解答如下, 那么从裁决程序到程序的过程还需要一些时日;首先拆迁人要准备好相关申请材料，呈报给建委或房管部门，经过房管部门初步形式审查后，通知双方进行调解谈话。当然这里谈话的结果通常起不到任何作用，但是却可以依据此调解谈话的记录，来下发裁决书，这样将被拆迁人陷入非常被动的境地。
如果被拆迁人法律维权意识薄弱，就很可能错过有利的维权时机，延误了自有的复议或诉讼权利，这将产生不可挽回的法律后果。裁决生效后，通常会在形式上组织听证程序，走到最后的境地。 这无疑给被拆迁人在精神上造成极大的压力，同样给其在财产利益上造成极大的损失。

[律师回复] 你好，关于上述的问题，解答如下, 导读：第三者强制险中的第三者如何界定?“除保险公司与车主之外的，因保险车辆的意外事故致使保险车辆下的人员或财产遭受损害的，在车下的受害人是第三方，也叫第三者。”车险条款这样说明，从条款看来，车主或其允许的驾驶员所有或代管的财产，私有、个人承包车辆的车主或其允许的驾驶员及其家庭成员，以及他们所有或代管的财产，本车上的一切人员和财产均不属于第三者强制险中的第三者界定范围。
车险条款解释是这样说明的：除保险公司与车主之外的，因保险车辆的意外事故致使保险车辆下的人员或财产遭受损害的，在车下的受害人是第三方，也叫第三者。
除了掌握上述第三者定义外，车主还应注意，下述人员或财产不属“第三者”范畴：
一、车主或其允许的驾驶员所有或代管的财产。
具体有：车主或其允许的驾驶员自有的财产，或与他人共有财产的自有部分，或代替他人保管的财产。此外，对于有些规模较大的投保单位，“自有的财产”可以掌握在其所属各自核算单位的财产范围内。
二、私有、个人承包车辆的车主或其允许的驾驶员及其家庭成员，以及他们所有或代管的财产。
正确的理解如下：
首先，私有、个人承包车辆的车主家庭成员，可根据经济的户口划分区别。例如，父母兄弟多人，各自另立户口分居，家庭成员指每户中的成员，而不能单纯按是否直系亲属来划分。夫妻分居两地，虽有两个“户口”，因两者经济上并不，实际上是合一的，所以只能视为一个户口。一般保险公司在理赔时都遵循这样一个原则：肇事者本身不能获得赔款，即保险公司付给受害方的赔款，最终不能落到车主手中。
其次，私有、个人承包车辆的车主及其家庭成员所有或代管的财产。指私有、个人承包车辆的车主或其允许的驾驶员及其家庭成员自有的财产，或与他人共有财产的自有部分，或他们代替他人保管的财产。
第三，私有车辆。指车辆所有权属于私人的车辆。如：个人、联户和私营企业等的车辆。
第四，个人承包车辆。指以个人名义承包单位、他人的车辆。
三、本车上的一切人员和财产。
意外事故发生的瞬间，在本保险车辆上的一切人员和财产，包括此时在车下的驾驶员。同时也包括车辆行驶中或车辆未停稳时非正常下车的人员，以及吊车正在吊装的财产。

[律师回复] 您好，对于您提出的问题，我的解答是, 导读：第三者强制险中的第三者如何界定?“除保险公司与车主之外的，因保险车辆的意外事故致使保险车辆下的人员或财产遭受损害的，在车下的受害人是第三方，也叫第三者。”车险条款这样说明，从条款看来，车主或其允许的驾驶员所有或代管的财产，私有、个人承包车辆的车主或其允许的驾驶员及其家庭成员，以及他们所有或代管的财产，本车上的一切人员和财产均不属于第三者强制险中的第三者界定范围。
车险条款解释是这样说明的：除保险公司与车主之外的，因保险车辆的意外事故致使保险车辆下的人员或财产遭受损害的，在车下的受害人是第三方，也叫第三者。
除了掌握上述第三者定义外，车主还应注意，下述人员或财产不属“第三者”范畴：
一、车主或其允许的驾驶员所有或代管的财产。
具体有：车主或其允许的驾驶员自有的财产，或与他人共有财产的自有部分，或代替他人保管的财产。此外，对于有些规模较大的投保单位，“自有的财产”可以掌握在其所属各自核算单位的财产范围内。
二、私有、个人承包车辆的车主或其允许的驾驶员及其家庭成员，以及他们所有或代管的财产。
正确的理解如下：
首先，私有、个人承包车辆的车主家庭成员，可根据经济的户口划分区别。例如，父母兄弟多人，各自另立户口分居，家庭成员指每户中的成员，而不能单纯按是否直系亲属来划分。夫妻分居两地，虽有两个“户口”，因两者经济上并不，实际上是合一的，所以只能视为一个户口。一般保险公司在理赔时都遵循这样一个原则：肇事者本身不能获得赔款，即保险公司付给受害方的赔款，最终不能落到车主手中。
其次，私有、个人承包车辆的车主及其家庭成员所有或代管的财产。指私有、个人承包车辆的车主或其允许的驾驶员及其家庭成员自有的财产，或与他人共有财产的自有部分，或他们代替他人保管的财产。
第三，私有车辆。指车辆所有权属于私人的车辆。如：个人、联户和私营企业等的车辆。
第四，个人承包车辆。指以个人名义承包单位、他人的车辆。
三、本车上的一切人员和财产。
意外事故发生的瞬间，在本保险车辆上的一切人员和财产，包括此时在车下的驾驶员。同时也包括车辆行驶中或车辆未停稳时非正常下车的人员，以及吊车正在吊装的财产。

[律师回复] 您好，对于您提出的问题，我的解答是, 导读：第三者强制险中的第三者如何界定?“除保险公司与车主之外的，因保险车辆的意外事故致使保险车辆下的人员或财产遭受损害的，在车下的受害人是第三方，也叫第三者。”车险条款这样说明，从条款看来，车主或其允许的驾驶员所有或代管的财产，私有、个人承包车辆的车主或其允许的驾驶员及其家庭成员，以及他们所有或代管的财产，本车上的一切人员和财产均不属于第三者强制险中的第三者界定范围。
车险条款解释是这样说明的：除保险公司与车主之外的，因保险车辆的意外事故致使保险车辆下的人员或财产遭受损害的，在车下的受害人是第三方，也叫第三者。
除了掌握上述第三者定义外，车主还应注意，下述人员或财产不属“第三者”范畴：
一、车主或其允许的驾驶员所有或代管的财产。
具体有：车主或其允许的驾驶员自有的财产，或与他人共有财产的自有部分，或代替他人保管的财产。此外，对于有些规模较大的投保单位，“自有的财产”可以掌握在其所属各自核算单位的财产范围内。
二、私有、个人承包车辆的车主或其允许的驾驶员及其家庭成员，以及他们所有或代管的财产。
正确的理解如下：
首先，私有、个人承包车辆的车主家庭成员，可根据经济的户口划分区别。例如，父母兄弟多人，各自另立户口分居，家庭成员指每户中的成员，而不能单纯按是否直系亲属来划分。夫妻分居两地，虽有两个“户口”，因两者经济上并不，实际上是合一的，所以只能视为一个户口。一般保险公司在理赔时都遵循这样一个原则：肇事者本身不能获得赔款，即保险公司付给受害方的赔款，最终不能落到车主手中。
其次，私有、个人承包车辆的车主及其家庭成员所有或代管的财产。指私有、个人承包车辆的车主或其允许的驾驶员及其家庭成员自有的财产，或与他人共有财产的自有部分，或他们代替他人保管的财产。
第三，私有车辆。指车辆所有权属于私人的车辆。如：个人、联户和私营企业等的车辆。
第四，个人承包车辆。指以个人名义承包单位、他人的车辆。
三、本车上的一切人员和财产。
意外事故发生的瞬间，在本保险车辆上的一切人员和财产，包括此时在车下的驾驶员。同时也包括车辆行驶中或车辆未停稳时非正常下车的人员，以及吊车正在吊装的财产。

[律师回复] 您好，对于您提出的问题，我的解答是, 【法律意见】
　　《最高人民法院关于人民执行工作若干问题的规定》
　　十一、多个债权人对一个债务人申请执行和参与分配
　．多份生效法律文书确定金钱给付内容的多个债权人分别对同一被 执行人申请执行，各债权人对执行标的物均无担保物权的，按照执行 采取执行措施的先后顺序受偿。
　　多个债权人的债权种类不同的，基于所有权和担保物权而享有的债权 ，优先于金钱债权受偿。有多个担保物权的，按照各担保物权成立的先后 顺序清偿。
　　一份生效法律文书确定金钱给付内容的多个债权人对同一被执行人申 请执行，执行的财产不足清偿全部债务的，各债权人对执行标的物均无担 保物权的，按照各债权比例受偿。
　．被执行人为企业法人，其财产不足清偿全部债务的，可告知当事 人依法申请被执行人破产。
　．被执行人为公民或其他组织，其全部或主要财产已被一个人民法 院因执行确定金钱给付的生效法律文书而查封、扣押或冻结，无其他财产 可供执行或其他财产不足清偿全部债务的，在被执行人的财产被执行完毕 前，对该被执行人已经取得金钱债权执行依据的其他债权人可以申请对该 被执行人的财产参与分配。
　．对参与被执行人财产的具体分配，应当由首先查封、扣押或冻结 的主持进行。
　　首先查封、扣押、冻结的所采取的执行措施如系为执行财产保全 裁定，具体分配应当在该院案件审理终结后进行。
　．债权人申请参与分配的，应当向其原申请执行提交参与分配 申请书，写明参与分配的理由，并附有执行依据。该执行应将参与分 配申请书转交给主持分配的，并说明执行情况。
　．对人民法院查封、扣押或冻结的财产有优先权、担保物权的债权 人，可以申请参加参与分配程序，主张优先受偿权。
　．参与分配案件中可供执行的财产，在对享有优先权、担保权的债 权人依照法律规定的顺序优先受偿后，按照各个案件债权额的比例进行分 配。
　．被执行人的财产被分配给各债权人后，被执行人对其剩余债务应 当继续清偿。债权人发现被执行人有其他财产的，人民可以根据债权 人的申请继续依法执行。
　．被执行人为企业法人，未经清理或清算而撤销、注销或歇业，其 财产不足清偿全部债务的，应当参照本规定90条至95条的规定，对各债权 人的债权按比例清偿。
　　《侵权责任法》
　　第四条 侵权人因同一行为应当承担行政责任或者刑事责任的，不影响依法承担侵权责任。
　　因同一行为应当承担侵权责任和行政责任、刑事责任，侵权人的财产不足以支付的，先承担侵权责任。
　　在适用侵权责任法的解释：
　　第六条 【侵权请求权的优先性】
　　侵权人的财产不足以承担侵权责任与刑事责任，应当先承担侵权责任的，人民的执行庭应当先执行民事判决确定的侵权责任，剩余财产再执行刑事判决确定的刑事责任。已经先执行了行政责任的，在被侵权人的民事判决中，应当将列为第三人，同时确定侵权责任优先执行，应当执行人民法院的判决。

[律师回复] 【法律意见】
第三者插足是否向婚姻一方的无过错方承担责任。目前没有法律依据，第三者插足导致婚姻破裂的，合法婚姻的无过错方可以向过错方（配偶）请求赔偿。第三者实施的违法行为，侵害合法配偶的人身权利和财产权利并且已经造成严重后果的，受害者一方可以依据法律的有关规定提起侵权损害赔偿之诉；如果第三者的行为构成刑法规定的重婚罪，就应当依法追究第三者的刑事责任。
【法律依据】
第二百五十八条有配偶而重婚的，或者明知他人有配偶而与之结婚的，处二年以下有期徒刑或者拘役。

[律师回复] 你好，关于上述的问题，解答如下, 交强险全责和无责都是可以赔付的。
交强险的保额包括：
1、死亡伤残上限11万（11000元）
2、医疗费用上限1万（1000元）
3、财产损失上限元，（100元）
以上超出部分由第三者责任险承担，但是第三责任险不区分损失类别，且不承担无责赔付。
交强险与第三者的区别在于：
交强险是全国强制的，如果没有交险是无法验车上路的。商业三者是选择性的，客户可上可不上。客户根据自身的用车情况可选择三者，10万、20万、30万、50万和100万。
交强险中有最低无责赔付，就是发生双方事故时，无责任的一方也要最低赔付有责的一方，而商业三者中没有最低无责赔付。

[律师回复] 你好，关于上述的问题，解答如下, 交强险全责和无责都是可以赔付的。
交强险的保额包括：
1、死亡伤残上限11万（11000元）
2、医疗费用上限1万（1000元）
3、财产损失上限元，（100元）
以上超出部分由第三者责任险承担，但是第三责任险不区分损失类别，且不承担无责赔付。
交强险与第三者的区别在于：
交强险是全国强制的，如果没有交险是无法验车上路的。商业三者是选择性的，客户可上可不上。客户根据自身的用车情况可选择三者，10万、20万、30万、50万和100万。
交强险中有最低无责赔付，就是发生双方事故时，无责任的一方也要最低赔付有责的一方，而商业三者中没有最低无责赔付。

[律师回复] 对履行到期债权有异议的，是说第三人对于自己与被执行人之间的债务有异议，“欠被执行人钱，不欠执行人钱”，换个说法就是对债务无异议。民事诉讼法第二百二十七条执行过程中，案外人对执行标的提出书面异议的，人民应当自收到书面异议之日起十五日内审查，理由成立的，裁定中止对该标的的执行；理由不成立的，裁定驳回。案外人、当事人对裁定不服，认为原判决、裁定错误的，依照审判监督程序办理；与原判决、裁定无关的，可以自裁定送达之日起十五日内向人民提讼。

[律师回复] 解答如下, 交强险的“第三人”，是交强险的被保险人对他负有损害赔偿责任的人。如何认定交强险的“第三人”，要从四类情形进行认定，如车上人员下车休息，被疏忽的驾驶人撞伤或撞死的情形等，中顾法律为你一一介绍。所谓交强险的“第三人”，指交强险的被保险人对之负有损害赔偿责任之人。《交强险条例》规定，被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人人身伤亡、财产损失的，由保险依法在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。被保险人是指投保人及其允许的合法驾驶人。根据以上规定，交强险的赔偿对象即“第三人”，应是非机动车驾驶人、行人及对方机动车上的人员。但实践中，交强险“第三人”的认定较为复杂，最近，总结出了四种特殊情形下，交强险“第三人”认定。一是车上人员下车休息时，被疏忽的驾驶人撞伤或撞死的情形。该庭认为，在发生事故时，此类人员已经不属于车上人员，此时受害人与其他普通“第三人”一样，对机动车危险的控制力没有任何实质差别，处于弱势地位。结合《交强险条例》的目的，为了使受害人得到及时有效的补偿，应该将此种情形下的受害人纳入交强险“第三人”的范围。二是车上的司乘人员发生交通事故后，被摔出车外，后被本车辆辗压致死的情形。此种情形下的受害人本属于车上人员，在发生事故时也是车上人员，仅仅是由于交通事故的撞击等原因导致车上人员脱离本车。该庭认为，此种情形不能认为是车上人员转化为车外人员，上述人员仍应属于“车上人员”，不应该被认定为交强险“第三人”，受到的伤害不应该受到本车交强险的赔偿。三是驾驶人下车查看车辆状况时，被未熄火的车辆辗压受伤的情形。此种情形，驾驶人本人是被保险人，且对机动车有实际的控制力，因行为人自己的过错造成自身受损害，对其赔偿不符合交强险的规定，不应认定其为交强险“第三人”。四是乘客上下公交车过程中发生交通事故的情形。常见的情况是，乘客一只脚在公交车上一只脚在公交车下，公交车突然关闭车门导致其倒地受伤的情形。对于上车过程中公交车司机未尽到安全注意义务导致乘客受伤的情形，乘客未完全上车，不应视为车上乘客，应视为车外人员，因此应该属于交强险“第三人”的范围，应该得到交强险的赔偿。反之，对于下车过程中公交车司机未尽到安全注意义务导致乘客受伤的情形，乘客未完全下车，应视为车上人员，不应认定为“第三人”，不应得到交强险的赔偿。

[律师回复] 你好，关于上述的问题，解答如下, 交强险全责和无责都是可以赔付的。
交强险的保额包括：
1、死亡伤残上限11万（11000元）
2、医疗费用上限1万（1000元）
3、财产损失上限元，（100元）
以上超出部分由第三者责任险承担，但是第三责任险不区分损失类别，且不承担无责赔付。
交强险与第三者的区别在于：
交强险是全国强制的，如果没有交险是无法验车上路的。商业三者是选择性的，客户可上可不上。客户根据自身的用车情况可选择三者，10万、20万、30万、50万和100万。
交强险中有最低无责赔付，就是发生双方事故时，无责任的一方也要最低赔付有责的一方，而商业三者中没有最低无责赔付。

[律师回复] 你好，关于上述的问题，解答如下, 交强险全责和无责都是可以赔付的。
交强险的保额包括：
1、死亡伤残上限11万（11000元）
2、医疗费用上限1万（1000元）
3、财产损失上限元，（100元）
以上超出部分由第三者责任险承担，但是第三责任险不区分损失类别，且不承担无责赔付。
交强险与第三者的区别在于：
交强险是全国强制的，如果没有交险是无法验车上路的。商业三者是选择性的，客户可上可不上。客户根据自身的用车情况可选择三者，10万、20万、30万、50万和100万。
交强险中有最低无责赔付，就是发生双方事故时，无责任的一方也要最低赔付有责的一方，而商业三者中没有最低无责赔付。

[律师回复] 解答如下, 交强险的“第三人”，是交强险的被保险人对他负有损害赔偿责任的人。如何认定交强险的“第三人”，要从四类情形进行认定，如车上人员下车休息，被疏忽的驾驶人撞伤或撞死的情形等，中顾法律为你一一介绍。所谓交强险的“第三人”，指交强险的被保险人对之负有损害赔偿责任之人。《交强险条例》规定，被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人人身伤亡、财产损失的，由保险依法在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。被保险人是指投保人及其允许的合法驾驶人。根据以上规定，交强险的赔偿对象即“第三人”，应是非机动车驾驶人、行人及对方机动车上的人员。但实践中，交强险“第三人”的认定较为复杂，最近，总结出了四种特殊情形下，交强险“第三人”认定。一是车上人员下车休息时，被疏忽的驾驶人撞伤或撞死的情形。该庭认为，在发生事故时，此类人员已经不属于车上人员，此时受害人与其他普通“第三人”一样，对机动车危险的控制力没有任何实质差别，处于弱势地位。结合《交强险条例》的目的，为了使受害人得到及时有效的补偿，应该将此种情形下的受害人纳入交强险“第三人”的范围。二是车上的司乘人员发生交通事故后，被摔出车外，后被本车辆辗压致死的情形。此种情形下的受害人本属于车上人员，在发生事故时也是车上人员，仅仅是由于交通事故的撞击等原因导致车上人员脱离本车。该庭认为，此种情形不能认为是车上人员转化为车外人员，上述人员仍应属于“车上人员”，不应该被认定为交强险“第三人”，受到的伤害不应该受到本车交强险的赔偿。三是驾驶人下车查看车辆状况时，被未熄火的车辆辗压受伤的情形。此种情形，驾驶人本人是被保险人，且对机动车有实际的控制力，因行为人自己的过错造成自身受损害，对其赔偿不符合交强险的规定，不应认定其为交强险“第三人”。四是乘客上下公交车过程中发生交通事故的情形。常见的情况是，乘客一只脚在公交车上一只脚在公交车下，公交车突然关闭车门导致其倒地受伤的情形。对于上车过程中公交车司机未尽到安全注意义务导致乘客受伤的情形，乘客未完全上车，不应视为车上乘客，应视为车外人员，因此应该属于交强险“第三人”的范围，应该得到交强险的赔偿。反之，对于下车过程中公交车司机未尽到安全注意义务导致乘客受伤的情形，乘客未完全下车，应视为车上人员，不应认定为“第三人”，不应得到交强险的赔偿。

[律师回复] 解答如下, 交强险的“第三人”，是交强险的被保险人对他负有损害赔偿责任的人。如何认定交强险的“第三人”，要从四类情形进行认定，如车上人员下车休息，被疏忽的驾驶人撞伤或撞死的情形等，中顾法律为你一一介绍。所谓交强险的“第三人”，指交强险的被保险人对之负有损害赔偿责任之人。《交强险条例》规定，被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人人身伤亡、财产损失的，由保险依法在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。被保险人是指投保人及其允许的合法驾驶人。根据以上规定，交强险的赔偿对象即“第三人”，应是非机动车驾驶人、行人及对方机动车上的人员。但实践中，交强险“第三人”的认定较为复杂，最近，总结出了四种特殊情形下，交强险“第三人”认定。一是车上人员下车休息时，被疏忽的驾驶人撞伤或撞死的情形。该庭认为，在发生事故时，此类人员已经不属于车上人员，此时受害人与其他普通“第三人”一样，对机动车危险的控制力没有任何实质差别，处于弱势地位。结合《交强险条例》的目的，为了使受害人得到及时有效的补偿，应该将此种情形下的受害人纳入交强险“第三人”的范围。二是车上的司乘人员发生交通事故后，被摔出车外，后被本车辆辗压致死的情形。此种情形下的受害人本属于车上人员，在发生事故时也是车上人员，仅仅是由于交通事故的撞击等原因导致车上人员脱离本车。该庭认为，此种情形不能认为是车上人员转化为车外人员，上述人员仍应属于“车上人员”，不应该被认定为交强险“第三人”，受到的伤害不应该受到本车交强险的赔偿。三是驾驶人下车查看车辆状况时，被未熄火的车辆辗压受伤的情形。此种情形，驾驶人本人是被保险人，且对机动车有实际的控制力，因行为人自己的过错造成自身受损害，对其赔偿不符合交强险的规定，不应认定其为交强险“第三人”。四是乘客上下公交车过程中发生交通事故的情形。常见的情况是，乘客一只脚在公交车上一只脚在公交车下，公交车突然关闭车门导致其倒地受伤的情形。对于上车过程中公交车司机未尽到安全注意义务导致乘客受伤的情形，乘客未完全上车，不应视为车上乘客，应视为车外人员，因此应该属于交强险“第三人”的范围，应该得到交强险的赔偿。反之，对于下车过程中公交车司机未尽到安全注意义务导致乘客受伤的情形，乘客未完全下车，应视为车上人员，不应认定为“第三人”，不应得到交强险的赔偿。

[律师回复] 解答如下, 交强险的“第三人”，是交强险的被保险人对他负有损害赔偿责任的人。如何认定交强险的“第三人”，要从四类情形进行认定，如车上人员下车休息，被疏忽的驾驶人撞伤或撞死的情形等，中顾法律为你一一介绍。所谓交强险的“第三人”，指交强险的被保险人对之负有损害赔偿责任之人。《交强险条例》规定，被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人人身伤亡、财产损失的，由保险依法在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。被保险人是指投保人及其允许的合法驾驶人。根据以上规定，交强险的赔偿对象即“第三人”，应是非机动车驾驶人、行人及对方机动车上的人员。但实践中，交强险“第三人”的认定较为复杂，最近，总结出了四种特殊情形下，交强险“第三人”认定。一是车上人员下车休息时，被疏忽的驾驶人撞伤或撞死的情形。该庭认为，在发生事故时，此类人员已经不属于车上人员，此时受害人与其他普通“第三人”一样，对机动车危险的控制力没有任何实质差别，处于弱势地位。结合《交强险条例》的目的，为了使受害人得到及时有效的补偿，应该将此种情形下的受害人纳入交强险“第三人”的范围。二是车上的司乘人员发生交通事故后，被摔出车外，后被本车辆辗压致死的情形。此种情形下的受害人本属于车上人员，在发生事故时也是车上人员，仅仅是由于交通事故的撞击等原因导致车上人员脱离本车。该庭认为，此种情形不能认为是车上人员转化为车外人员，上述人员仍应属于“车上人员”，不应该被认定为交强险“第三人”，受到的伤害不应该受到本车交强险的赔偿。三是驾驶人下车查看车辆状况时，被未熄火的车辆辗压受伤的情形。此种情形，驾驶人本人是被保险人，且对机动车有实际的控制力，因行为人自己的过错造成自身受损害，对其赔偿不符合交强险的规定，不应认定其为交强险“第三人”。四是乘客上下公交车过程中发生交通事故的情形。常见的情况是，乘客一只脚在公交车上一只脚在公交车下，公交车突然关闭车门导致其倒地受伤的情形。对于上车过程中公交车司机未尽到安全注意义务导致乘客受伤的情形，乘客未完全上车，不应视为车上乘客，应视为车外人员，因此应该属于交强险“第三人”的范围，应该得到交强险的赔偿。反之，对于下车过程中公交车司机未尽到安全注意义务导致乘客受伤的情形，乘客未完全下车，应视为车上人员，不应认定为“第三人”，不应得到交强险的赔偿。

[律师回复] 您好，不知您的表述具体是什么意思，建议您来电咨询。

[律师回复] 对于交强险加第三者多少数额这个问题，解答如下, 交强险全责和无责都是可以赔付的。
交强险的保额包括：
1、死亡伤残上限11万（11000元）
2、医疗费用上限1万（1000元）
3、财产损失上限2000元，（100元）
以上超出部分由第三者责任险承担，但是第三责任险不区分损失类别，且不承担无责赔付。
交强险与第三者的区别在于：
交强险是全国强制的，如果没有交险是无法验车上路的。商业三者是选择性的，客户可上可不上。客户根据自身的用车情况可选择三者，10万、20万、30万、50万和100万。
交强险中有最低无责赔付，就是发生双方事故时，无责任的一方也要最低赔付有责的一方，而商业三者中没有最低无责赔付。