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运输过程中货物损坏,如何赔偿
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2024-05-03
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刘斌律师
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专家导读
物流中货物受损，承运人需担责。损坏赔偿先按约定，无约定则协商或参考合同条款和贸易习惯。无法确定时按目的地市场价格赔偿。多承运人联手运输，签约承运人负全程责任，损失发生在某区段，则签约承运人和该区段承运人共担责任。若损失因自然因素、发货人或顾客原因，承运人免责。不可抗力致物品全损，未收费则承运人无权索费，已收费则发货人可要求退费。最终处理需遵循相关法律条文。
一、运输过程中货物损坏,如何赔偿
在物流运输过程中，一旦所承载之货物遭受损害，赔偿责任便应由承运人来承担。关于损坏或遗失物品的赔偿金额，如双方已有明确约定的，则遵照约定执行；若尚未签订相关约定，或者约定不明的情况下，可尝试通过协商来进行补充；倘若无法达成补充协议，亦可参照合同中的其他相关条款，或者从贸易习惯入手去判断一个公平合理的赔偿额度。而在上述途径均无法确定具体赔偿金额的情形下，那么就应该根据交付或者本应该交付时货物抵达目的地的市场价格来确定赔偿金数额。若法律、行政法规对于此类赔偿金额的计算方法和赔偿上限另作规定的，那么就应依循其规定。
值得注意的是，如果涉及到两份及以上的承运人以同样的运输方式联手运行，与委托人订约的承运人应对整个全程运输负责；假如损失的事件发生在哪一特定的运输区段内，那么与委托人签署合同的承运人和这个区段中所担任过工作的承运人都将共同承担相应的连带责任。
然而，如果承运人能提供有力证据证明物品的损毁或缺失源于各种不可预见的自然因素如天气、季节性变化等，亦或是发货人本身的违约行为或者顾客的不当操作所致，那么承运人无需为这些损失负上赔偿责任。在物品运输过程中，由于不可抗力而导致彻底丧失的，即便未曾收取过相关的运输费用，承运人也无权向委托人索要这部分的运费；反之，一旦已预先收取了运费，发货人有权要求退还所有费用。但需强调的是，不论在何种情况下，都必须依据相关法律条文来进行判断处理。
《民法典》第八百三十二条，承运人对运输过程中货物的毁损、灭失承担赔偿责任。但是，承运人证明货物的毁损、灭失是因不可抗力、货物本身的自然性质或者合理损耗以及托运人、收货人的过错造成的，不承担赔偿责任。
二、运输过程中导致产品损害怎么处理
运输过程中货物损坏，由承运人承担赔偿责任。
货物的毁损、灭失的赔偿额，当事人有约定的，按照其约定；没有约定或者约定不明确，可以协议补充；不能达成补充协议的，按照合同相关条款或者交易习惯确定。仍不能确定的，按照交付或者应当交付时货物到达地的市场价格计算。法律、行政法规对赔偿额的计算方法和赔偿限额另有规定的，依照其规定。
两个以上承运人以同一运输方式联运的，与托运人订立合同的承运人应当对全程运输承担责任；损失发生在某一运输区段的，与托运人订立合同的承运人和该区段的承运人承担连带责任。
但是，承运人证明货物的毁损、灭失是因不可抗力、货物本身的自然性质或者合理损耗以及托运人、收货人的过错造成的，不承担赔偿责任。
货物在运输过程中因不可抗力灭失，未收取运费的，承运人不得请求支付运费；已经收取运费的，托运人可以请求返还。法律另有规定的，依照其规定。
《民法典》第八百三十二条，承运人对运输过程中货物的毁损、灭失承担赔偿责任。但是，承运人证明货物的毁损、灭失是因不可抗力、货物本身的自然性质或者合理损耗以及托运人、收货人的过错造成的，不承担赔偿责任。
法律是一种强大的工具，它可以保护弱者，制约强者，维护社会的公正和公平。但是，法律的力量并不仅仅在于它的规定和惩罚，更在于我们每个人的理解和遵守。正如本文的标题所提出的问题，“运输过程中货物损坏,如何赔偿”，我们每个人都有责任和义务去学习和理解法律，去遵守法律，去维护法律的尊严和权威。只有这样，我们才能真正实现法治社会的理想，才能真正实现公正和公平。
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运输过程中货物损坏,如何赔偿
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运输合同货物损坏赔偿赔偿怎么定
运输合同货物损坏赔偿赔偿怎么定?1、当事人对货物毁损、灭失的赔偿额有约定的，就应当按约定数额进行赔偿。2、当事人对赔偿额没有约定或者约定不明确的，则承运人赔偿的数额应当依照《民法典》第510条的规定进行确定。
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合同事务
运输货物损坏赔偿
[律师回复] 您好，对于您提出的问题，我的解答是, 【运输合同纠纷】日前，顺义审结一起运输合同纠纷案，判决被告速运公司赔偿原告科发公司人民币5000元。科发公司与速运公司素有业务往来。2006年2月，科发公司将一票货物交由速运公司快运至位于大兴区的一家电子公司，速运公司的收派员代填了运单。运单约定，每票托寄物价值不得高于5000元，该运单背后附有《快件运单契约条款》，其中关于寄托物第3条规定：申报价值在5000元以上的快件，恕不受理。但运单同时亦约定：请仔细阅读背页所载契约条款，签字即同意接受条款的一切内容。在托寄过程中，速运公司的人员提示科发公司看运单背页条款，科发公司人员看后没有接受，即未在寄件人签名处签字。科发公司交付12元运费后，速运公司予以快运，在运输途中将该票货物遗失。在诉讼过程中，原告科发公司主张该票货物价值为近6万元，坚决要求速运公司赔偿货物的实际损失，并提交了其产品订购单、增值税专用发票及实物用以佐证。被告速运公司表示，原告提供的证据无法证明其托运货物的实际价值;双方签署的运单已经明确约定了货物遗失的赔偿方法即按运费3倍赔偿，应当按照运单条款执行。于是，被告表示愿意按照不超过运费三倍的标准赔偿原告损失，同时也表示最高同意在5000元范围内予以赔偿。认为，科发公司将货物交由速运公司进行快递，双方之间形成运输合同关系。速运公司有义务将货物安全送至指定地点，因其在运输过程中将货物遗失，其应当承担赔偿责任。对于赔偿数额，速运公司主张按运单条款约定即运费三倍的标准赔偿。因科发公司未对运单条款签字确认，故该条款对科发公司不具有拘束力。科发公司主张按其主张的货物实际价值即近6万元赔偿，但其没有提供交付的货物确是价值近6万元的证据。科发公司虽未签字认可运单中的条款，但对速运公司关于申报价值在5000元以上的快件恕不受理的规定是明知的，且速运公司亦按不高于5000元的价值收取的运费，证明科发公司向速运公司的申报价值未超过5000元，故科发公司主张的赔偿标准不能成立。鉴于速运公司的最高寄运价值为5000元，其也同意按5000元的价值赔偿科发公司的财产损失，判令按此标准赔偿。
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货物在运输过程中，损坏或损坏怎么理赔？
[律师回复] 解答如下,
一，要确认货物丢失或损坏事实、时间、价值等。
二，看是否有、托运签收单，货物明细，如有，看运输合同、托运签收单等的约定，有约定则依据约定赔偿;如无，则托运人需要另行举证证明托运事实及货物价值，以及注意托运单中或背面是否有托运合同、最高赔付约定及是否签字认可。
三，看是否由保险公司承保，有则走保险理赔。
四，一般商业货运公司与邮政货运有区别，邮政法规定了邮政最高赔付标准，但一般商业货运虽说有的在托运合同中约定了最高赔付标准，但适用的主要是，在如托运人有足够证据证明托运货物价值及远远大于最高赔付标准时，则可主张实际损失价值。依据司法实践，不乏得到支持案例。 五、如是货物买卖过程中的托运，则需注意货物风险转移时间，运费的承担主体等。
六，建议托运人托运贵重物品或价高物品，尽量投保，并选择信誉良好实力雄厚物流公司托运，并一定注意办理好托运手续及保留相应凭证，一旦发生货物丢失或损坏，及时收集保留相关证据，以尽可能避免损失或减少风险。
一，要确认货物丢失或损坏事实、时间、价值等。
二，看是否有、托运签收单，货物明细，如有，看运输合同、托运签收单等的约定，有约定则依据约定赔偿;如无，则托运人需要另行举证证明托运事实及货物价值，以及注意托运单中或背面是否有托运合同、最高赔付约定及是否签字认可。
三，看是否由保险公司承保，有则走保险理赔。
四，一般商业货运公司与邮政货运有区别，邮政法规定了邮政最高赔付标准，但一般商业货运虽说有的在托运合同中约定了最高赔付标准，但适用的主要是，在如托运人有足够证据证明托运货物价值及远远大于最高赔付标准时，则可主张实际损失价值。依据司法实践，不乏得到支持案例。 五、如是货物买卖过程中的托运，则需注意货物风险转移时间，运费的承担主体等。
六，建议托运人托运贵重物品或价高物品，尽量投保，并选择信誉良好实力雄厚物流公司托运，并一定注意办理好托运手续及保留相应凭证，一旦发生货物丢失或损坏，及时收集保留相关证据，以尽可能避免损失或减少风险。
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货物在运输过程中损坏怎么赔偿
[律师回复] 解答如下,
一，要确认货物丢失或损坏事实、时间、价值等。
二，看是否有、托运签收单，货物明细，如有，看运输合同、托运签收单等的约定，有约定则依据约定赔偿;如无，则托运人需要另行举证证明托运事实及货物价值，以及注意托运单中或背面是否有托运合同、最高赔付约定及是否签字认可。
三，看是否由保险公司承保，有则走保险理赔。
四，一般商业货运公司与邮政货运有区别，邮政法规定了邮政最高赔付标准，但一般商业货运虽说有的在托运合同中约定了最高赔付标准，但适用的主要是，在如托运人有足够证据证明托运货物价值及远远大于最高赔付标准时，则可主张实际损失价值。依据司法实践，不乏得到支持案例。 五、如是货物买卖过程中的托运，则需注意货物风险转移时间，运费的承担主体等。
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一，要确认货物丢失或损坏事实、时间、价值等。
二，看是否有、托运签收单，货物明细，如有，看运输合同、托运签收单等的约定，有约定则依据约定赔偿;如无，则托运人需要另行举证证明托运事实及货物价值，以及注意托运单中或背面是否有托运合同、最高赔付约定及是否签字认可。
三，看是否由保险公司承保，有则走保险理赔。
四，一般商业货运公司与邮政货运有区别，邮政法规定了邮政最高赔付标准，但一般商业货运虽说有的在托运合同中约定了最高赔付标准，但适用的主要是，在如托运人有足够证据证明托运货物价值及远远大于最高赔付标准时，则可主张实际损失价值。依据司法实践，不乏得到支持案例。 五、如是货物买卖过程中的托运，则需注意货物风险转移时间，运费的承担主体等。
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请问运输途中货物损坏由谁承担
[律师回复] 运输途中货物损坏具体责任承担如下：
一、送货上门的，在途风险由出卖人承担。
二、自提货物的，回途风险由买受人承担。
三、简易交付的，自合同生效时风险归买受人承担。
四、代办托运、邮寄的，办完托运、邮寄手续后由买受人承担风险。
五、所有权保留买卖合同中，货物的所有权自买受人付清全部价款时转移，但是风险负担自货物交付时转移。
六、在途货物买卖，合同成立时风险由买受人承担。
【法律依据】
《民法典》第八百二十九条，在承运人将货物交付收货人之前，托运人可以要求承运人中止运输、返还货物、变更到达地或者将货物交给其他收货人，但是应当赔偿承运人因此受到的损失。
一、送货上门的，在途风险由出卖人承担。
二、自提货物的，回途风险由买受人承担。
三、简易交付的，自合同生效时风险归买受人承担。
四、代办托运、邮寄的，办完托运、邮寄手续后由买受人承担风险。
五、所有权保留买卖合同中，货物的所有权自买受人付清全部价款时转移，但是风险负担自货物交付时转移。
六、在途货物买卖，合同成立时风险由买受人承担。
【法律依据】
《民法典》第八百二十九条，在承运人将货物交付收货人之前，托运人可以要求承运人中止运输、返还货物、变更到达地或者将货物交给其他收货人，但是应当赔偿承运人因此受到的损失。
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货物运输损害赔偿方式
方式一：承运人责任险丙保险公司先行全额赔付车上受伤乘客，随后可依据甲保险公司对小轿车承保的交强险、三者险按责任比例实行代位追偿。方式二：由甲保险公司在交强险限额内对乘客进行赔偿，对乘客赔偿不足的部分，由丙保险公司承运人责任险和甲公司三者险按事故定责比例进行赔偿。
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损害赔偿
我的货物物流运输货物损坏物流拒绝赔付怎么办
[律师回复] 中国法律有对于货物运输中货物赔偿的限定。请参见《合同法》三百一十一条、三百一十二条的限定。合同法第三百一十一条 承运人对运输经过中货物的毁损、灭失承受损害赔偿职责，但承运人证明货物的毁损、灭失是因不可抗力、货物本身的自然性质或者合法损耗以及托运人、收货人的犯错导致的，不承受损害赔偿职责。 第三百一十二条 货物的毁损、灭失的赔偿额，当事人有商定的，按照其商定；无商定或者商定不明确，依照本法第六十一条的限定仍不能确定的，按照交付或者应当交付时货物到达地的市场价格计量。法律、行政法规对赔偿额的计量方法和赔偿限额另有限定的，依照其限定。
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快速解决“损害赔偿”问题
运输合同货物损坏赔偿该怎么界定
[律师回复] 您好，针对您的运输合同货物损坏赔偿该怎么界定问题解答如下,
一、货物运输合同中，收货人收到货物后，没有对货物进行验收的，在合理期限内对货物的数量、毁损等未提出异议的，应当在收到货物之日起十四日内提出索赔。
二、《中华人民共和国物权法》第二十三条规定：动产物权的设立和转让，自交付时发生效力，但法律另有规定的除外。
《中华人民共和国合同法》第三百一十条：收货人提货时应当按照约定的期限检验货物。对检验货物的期限没有约定或者约定不明确，依照本法第六十一条的规定仍不能确定的，应当在合理期限内检验货物。收货人在约定的期限或者合理期限内对货物的数量、毁损等未提出异议的，视为承运人已经按照运输单证的记载交付的初步证据。
第六十一条：合同生效后，当事人就质量、价款或者报酬、履行地点等内容没有约定或者约定不明确的，可以协议补充；不能达成补充协议的，按照合同有关条款或者交易习惯确定。
一、货物运输合同中，收货人收到货物后，没有对货物进行验收的，在合理期限内对货物的数量、毁损等未提出异议的，应当在收到货物之日起十四日内提出索赔。
二、《中华人民共和国物权法》第二十三条规定：动产物权的设立和转让，自交付时发生效力，但法律另有规定的除外。
《中华人民共和国合同法》第三百一十条：收货人提货时应当按照约定的期限检验货物。对检验货物的期限没有约定或者约定不明确，依照本法第六十一条的规定仍不能确定的，应当在合理期限内检验货物。收货人在约定的期限或者合理期限内对货物的数量、毁损等未提出异议的，视为承运人已经按照运输单证的记载交付的初步证据。
第六十一条：合同生效后，当事人就质量、价款或者报酬、履行地点等内容没有约定或者约定不明确的，可以协议补充；不能达成补充协议的，按照合同有关条款或者交易习惯确定。
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货物在运输途中损坏,谁来承担责任
[律师回复] 您好，针对您的货物在运输途中损坏,谁来承担责任问题解答如下, 货物在运输途中损坏,谁来承担责任
运输公司。运输途中货物的损失应该由商业公司承担。我国《合同法》
第一百四十五条条规定：“当事人没有约定交付地点，或者约定不明确，依照本法第一百四十一条
第二款第一项的规定，标的物需要运输的，出卖人将标的物交付给第一承运人后，标的物毁损、灭失的风险由买受人承担。”该法第一百四十一条第二款第一项规定：“当事人没有约定交付地点或约定不明确，依照本法
第六十一条的规定仍不能确定的，适用下列规定：
(一)标的物需要运输的，出卖人应当将标的物交付给第一承运人以运交给买受人。”
判断保价条款是否有效应主要考虑以下四个因素：
1、缔约双方的地位。法律之所以对格式条款进行限制，目的在于对一些行业、部门因具有一定垄断、优势地位，迫使对方签定不平等条款的情况加以规制。因为如果格式条款提供者处于垄断或事实上的垄断地位，则相对人的契约自由尤其是选择缔约对象以及决定格式条款内容方面的自由丧失殆尽，因此应从严认定此种情况下格式条款的效力。而普通商事主体之间的交涉力量大致相当，对有效性的判断可以从宽掌握。本案中，原、被告既非有一方处于弱势地位，也无一方具有垄断或优势地位，属于平等的地位关系。
2、运输行业的交易习惯。在货物运输合同中，由于承运人在运输过程中，对于所运输的货物承担较大的风险，收取的运费与货物价值通常相差甚远，承运人为了维护自己的利益，在运输合同中通常都订有保价条款，目的在于督促托运人及时准确地申报货物价值，以实现双方在风险分担上的公平。这种做法已经成为货物运输行业的交易习惯，绝大多数国家货物运输法律及国际运输多边条约都对此有规定。比如我国已经参加的《统一国际航空运输某些规则的公约》规定，在行李运输中造成毁灭、遗失、损坏或者延误的，承运人的责任以每名旅客1000特别提款权为限，除非旅客在向承运人交运托运行李时，特别声明在目的地点交付时的利益，并在必要时支付附加费。我国法律也不例外，《合同法》
第三百一十二条针对货运合同专门规定，货物的毁损、灭失的赔偿额，当事人有约定的，按照其约定。按照法律规定，完全允许当事人对赔偿限额进行约定。另外，《中华人民共和国海商法》、《中华人民共和国民用航空法》的相关条文进一步明确了赔偿限额。因此，本案双方当事人关于货物毁损、灭失赔偿额的约定并非显失公平的条款。
3、格式条款之订立是否存在《合同法》规定的有关格式条款无效之情形。
首先，本案运输协议第二条未有通过欺诈、胁迫导致国家利益的损害、以合法形式掩盖非法目的等情形，故而其未违反《合同法》
第五十二条;
其次，该条款并未规定若被告造成原告人身伤害或因故意或重大过失造成原告财产损失，被告可以免责，故而其亦未违反《合同法》第五十三条的规定;再次，运输协议第二条规定的是双方当事人之间的保价关系，即托运人给付保价费用并声明货物价值，如在运输过程中产生货损的情况，承运人按照声明价格进行赔偿。其虽然在一定程度上可能使承运人承担少于托运人实际损失(包括直接损失与间接损失)的赔偿金额，然其一方面并未完全免除承运人的赔偿责任：在发生货损的情况下，承运人仍需按照声明价格赔偿;另一方面，该条款也免除了托运人对于货物价值的证明责任：如若发生货损，托运人能迅速按照声明价格计算损失并要求承运人赔偿，故对双方而言，该格式条款系双赢之规定。
4、是否尽到提示与说明义务。依据《合同法》第三十九条的规定，采用格式条款订立合同的，提供格式条款的一方应采取合理的方式提请对方注意免除或者限制其责任的条款，按照对方的要求，对该条款予以说明。判断合理方式，可以综合考虑文件的外形、提起注意的方法、清晰明白的程序、提起注意的时间、提起注意的程度这五个因素[3]。“合理方式”在不同情况下其确定的标准是不同的。本案中，被告将格式条款印在运单正面醒目的位置，在条款下方设有签字栏，原告完全可以在填写运单的过程中注意到该条款，并且在审理中也了解到，被告向原告讲解了报价条款的内容，故被告已经尽到了提示和说明义务。
运输公司。运输途中货物的损失应该由商业公司承担。我国《合同法》
第一百四十五条条规定：“当事人没有约定交付地点，或者约定不明确，依照本法第一百四十一条
第二款第一项的规定，标的物需要运输的，出卖人将标的物交付给第一承运人后，标的物毁损、灭失的风险由买受人承担。”该法第一百四十一条第二款第一项规定：“当事人没有约定交付地点或约定不明确，依照本法
第六十一条的规定仍不能确定的，适用下列规定：
(一)标的物需要运输的，出卖人应当将标的物交付给第一承运人以运交给买受人。”
判断保价条款是否有效应主要考虑以下四个因素：
1、缔约双方的地位。法律之所以对格式条款进行限制，目的在于对一些行业、部门因具有一定垄断、优势地位，迫使对方签定不平等条款的情况加以规制。因为如果格式条款提供者处于垄断或事实上的垄断地位，则相对人的契约自由尤其是选择缔约对象以及决定格式条款内容方面的自由丧失殆尽，因此应从严认定此种情况下格式条款的效力。而普通商事主体之间的交涉力量大致相当，对有效性的判断可以从宽掌握。本案中，原、被告既非有一方处于弱势地位，也无一方具有垄断或优势地位，属于平等的地位关系。
2、运输行业的交易习惯。在货物运输合同中，由于承运人在运输过程中，对于所运输的货物承担较大的风险，收取的运费与货物价值通常相差甚远，承运人为了维护自己的利益，在运输合同中通常都订有保价条款，目的在于督促托运人及时准确地申报货物价值，以实现双方在风险分担上的公平。这种做法已经成为货物运输行业的交易习惯，绝大多数国家货物运输法律及国际运输多边条约都对此有规定。比如我国已经参加的《统一国际航空运输某些规则的公约》规定，在行李运输中造成毁灭、遗失、损坏或者延误的，承运人的责任以每名旅客1000特别提款权为限，除非旅客在向承运人交运托运行李时，特别声明在目的地点交付时的利益，并在必要时支付附加费。我国法律也不例外，《合同法》
第三百一十二条针对货运合同专门规定，货物的毁损、灭失的赔偿额，当事人有约定的，按照其约定。按照法律规定，完全允许当事人对赔偿限额进行约定。另外，《中华人民共和国海商法》、《中华人民共和国民用航空法》的相关条文进一步明确了赔偿限额。因此，本案双方当事人关于货物毁损、灭失赔偿额的约定并非显失公平的条款。
3、格式条款之订立是否存在《合同法》规定的有关格式条款无效之情形。
首先，本案运输协议第二条未有通过欺诈、胁迫导致国家利益的损害、以合法形式掩盖非法目的等情形，故而其未违反《合同法》
第五十二条;
其次，该条款并未规定若被告造成原告人身伤害或因故意或重大过失造成原告财产损失，被告可以免责，故而其亦未违反《合同法》第五十三条的规定;再次，运输协议第二条规定的是双方当事人之间的保价关系，即托运人给付保价费用并声明货物价值，如在运输过程中产生货损的情况，承运人按照声明价格进行赔偿。其虽然在一定程度上可能使承运人承担少于托运人实际损失(包括直接损失与间接损失)的赔偿金额，然其一方面并未完全免除承运人的赔偿责任：在发生货损的情况下，承运人仍需按照声明价格赔偿;另一方面，该条款也免除了托运人对于货物价值的证明责任：如若发生货损，托运人能迅速按照声明价格计算损失并要求承运人赔偿，故对双方而言，该格式条款系双赢之规定。
4、是否尽到提示与说明义务。依据《合同法》第三十九条的规定，采用格式条款订立合同的，提供格式条款的一方应采取合理的方式提请对方注意免除或者限制其责任的条款，按照对方的要求，对该条款予以说明。判断合理方式，可以综合考虑文件的外形、提起注意的方法、清晰明白的程序、提起注意的时间、提起注意的程度这五个因素[3]。“合理方式”在不同情况下其确定的标准是不同的。本案中，被告将格式条款印在运单正面醒目的位置，在条款下方设有签字栏，原告完全可以在填写运单的过程中注意到该条款，并且在审理中也了解到，被告向原告讲解了报价条款的内容，故被告已经尽到了提示和说明义务。
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在货物运输中，运输人对运输货物的毁损、灭失是否应当
[律师回复] 货物运输中，如果运输的货物发生毁损、灭失的，承运人应当承担损害赔偿责任。但在以下三种情况，承运人可以免除赔偿责任：
一、不可抗力。不可抗力是指当事人不能预见、不能避免并且不能克服的客观情况，包括地震、台风、洪水等自然灾害，也包括战争等社会现象。
二、货物本身的自然性质或者合理损耗。货物本身的自然性质，主要是指货物的物理属性和化学属性，例如运输的货物是气体，而气体的自然属性就是易挥发。如果由于挥发造成的损失，承运人就不承担损失。货物的合理损耗，主要是指一些货物在长时间的运输过程中，必然会有一部分损失，对于这一部分损失，承运人也不负赔偿责任。
三、托运人、收货人的过错。这是指由于托运人或者收货人自身的原因造成的货物损失。主要是以下几种情况：1．由于托运人对货物包装的缺陷，而承运人在验收货物时又无从发现；2．托运人自己装上运输工具的货物，加固材料不符合规定的条件或者违反装载规定，交付货物时，承运人无法从外部发现的；3．押运人应当采取而未采取保证货物安全措施的；4．收货人负责卸货造成损失的；5．托运人应当如实申报，而没有如实申报造成损失，导致承运人没有采取相应的保护措施造成的等等。应当注意的是，承运人要免除赔偿责任的，应当负举证责任。如果承运人自己不能证明货物的毁损、灭失是由于不可抗力、货物本身的自然性质或者合理损耗以及托运人、收货人的过错造成的，就要承担损害赔偿责任。
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货物在运输途中受损谁承担损失
物流货损一般由承运方赔偿，但若因不可抗力、货物自然属性或合理消耗、托运方或收货方过失导致，承运商可免责。
赔偿金额依双方约定或协商，无约定则按市场价或法律规定计算。
多个承运商联运时，与托运者签合同的承运商对整个运输负责，特定阶段损失则与该阶段承运商连带担责。
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损害赔偿
八月中旬发物流去浙江，运输途中货物损坏，价值是29800,月底物流点的负责人，找过我们谈赔偿说最多赔20000,现在已经一个多月过去了，前天跟我们说只能赔15000，行就这么赔，不行就让我们起诉。我现在要怎么办
[律师回复] 保留好物流单据等证据，可直接发函到该物流公司。
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快速解决“损害赔偿”问题
货物运输中，运输人对运输货物的毁损、灭失是否应当承担
[律师回复] 货物运输中，如果运输的货物发生毁损、灭失的，承运人应当承担损害赔偿责任。但在以下三种情况，承运人可以免除赔偿责任：
一、不可抗力。不可抗力是指当事人不能预见、不能避免并且不能克服的客观情况，包括地震、台风、洪水等自然灾害，也包括战争等社会现象。
二、货物本身的自然性质或者合理损耗。货物本身的自然性质，主要是指货物的物理属性和化学属性，例如运输的货物是气体，而气体的自然属性就是易挥发。如果由于挥发造成的损失，承运人就不承担损失。货物的合理损耗，主要是指一些货物在长时间的运输过程中，必然会有一部分损失，对于这一部分损失，承运人也不负赔偿责任。
三、托运人、收货人的过错。这是指由于托运人或者收货人自身的原因造成的货物损失。主要是以下几种情况：1．由于托运人对货物包装的缺陷，而承运人在验收货物时又无从发现；2．托运人自己装上运输工具的货物，加固材料不符合规定的条件或者违反装载规定，交付货物时，承运人无法从外部发现的；3．押运人应当采取而未采取保证货物安全措施的；4．收货人负责卸货造成损失的；5．托运人应当如实申报，而没有如实申报造成损失，导致承运人没有采取相应的保护措施造成的等等。应当注意的是，承运人要免除赔偿责任的，应当负举证责任。如果承运人自己不能证明货物的毁损、灭失是由于不可抗力、货物本身的自然性质或者合理损耗以及托运人、收货人的过错造成的，就要承担损害赔偿责任。
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物流公司将货物运输运输损坏，只愿意赔付500元，法院能否立案
[律师回复]
1、你和物流公司之间存在一个运输服务合同，物流公司有义务完好无损的将货物运输到目的地，运输过程中造成货物损坏的，应当承担相应的赔偿责任；
2、实务中，物流公司一般都以货物破损、外包装完好的情况不予赔偿进行回绝，对于这样的格式合同，托运时物流方需对消费说明这条规定。若没有正面具体说明，那么物流方也需要承担责任。法条参考：《合同法》第一百零七条当事人一方不履行合同义务或者履行合同义务不符合约定的，应当承担继续履行、采取补救措施或者赔偿损失等违约责任。 第一百零八条当事人一方明确表示或者以自己的行为表明不履行合同义务的，对方可以在履行期限届满之前要求其承担违约责任。 第一百零九条当事人一方未支付价款或者报酬的，对方可以要求其支付价款或者报酬。
1、你和物流公司之间存在一个运输服务合同，物流公司有义务完好无损的将货物运输到目的地，运输过程中造成货物损坏的，应当承担相应的赔偿责任；
2、实务中，物流公司一般都以货物破损、外包装完好的情况不予赔偿进行回绝，对于这样的格式合同，托运时物流方需对消费说明这条规定。若没有正面具体说明，那么物流方也需要承担责任。法条参考：《合同法》第一百零七条当事人一方不履行合同义务或者履行合同义务不符合约定的，应当承担继续履行、采取补救措施或者赔偿损失等违约责任。 第一百零八条当事人一方明确表示或者以自己的行为表明不履行合同义务的，对方可以在履行期限届满之前要求其承担违约责任。 第一百零九条当事人一方未支付价款或者报酬的，对方可以要求其支付价款或者报酬。
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货物运输合同损失谁来承担
民法典第八百三十二条明确规定，承运人对运输过程中货物的毁损、灭失承担损害赔偿责任，但承运人证明货物的毁损、灭失是因不可抗力、货物本身的自然性质或者合理损耗以及托运人、收货人的过错造成的，不承担损害赔偿责任。
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合同事务
货物运输中承运人对运输货物的毁损是否承担责任？
[律师回复] 货物运输中，如果运输的货物发生毁损、灭失的，承运人应当承担损害赔偿责任。但在以下三种情况，承运人可以免除赔偿责任：
一、不可抗力。不可抗力是指当事人不能预见、不能避免并且不能克服的客观情况，包括地震、台风、洪水等自然灾害，也包括战争等社会现象。
二、货物本身的自然性质或者合理损耗。货物本身的自然性质，主要是指货物的物理属性和化学属性，例如运输的货物是气体，而气体的自然属性就是易挥发。如果由于挥发造成的损失，承运人就不承担损失。货物的合理损耗，主要是指一些货物在长时间的运输过程中，必然会有一部分损失，对于这一部分损失，承运人也不负赔偿责任。
三、托运人、收货人的过错。这是指由于托运人或者收货人自身的原因造成的货物损失。主要是以下几种情况：1．由于托运人对货物包装的缺陷，而承运人在验收货物时又无从发现；2．托运人自己装上运输工具的货物，加固材料不符合规定的条件或者违反装载规定，交付货物时，承运人无法从外部发现的；3．押运人应当采取而未采取保证货物安全措施的；4．收货人负责卸货造成损失的；5．托运人应当如实申报，而没有如实申报造成损失，导致承运人没有采取相应的保护措施造成的等等。应当注意的是，承运人要免除赔偿责任的，应当负举证责任。如果承运人自己不能证明货物的毁损、灭失是由于不可抗力、货物本身的自然性质或者合理损耗以及托运人、收货人的过错造成的，就要承担损害赔偿责任。
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在货物运输中，运输人对运输货物的毁损、灭失是否承担责任
[律师回复] 货物运输中，如果运输的货物发生毁损、灭失的，承运人应当承担损害赔偿责任。但在以下三种情况，承运人可以免除赔偿责任：
一、不可抗力。不可抗力是指当事人不能预见、不能避免并且不能克服的客观情况，包括地震、台风、洪水等自然灾害，也包括战争等社会现象。
二、货物本身的自然性质或者合理损耗。货物本身的自然性质，主要是指货物的物理属性和化学属性，例如运输的货物是气体，而气体的自然属性就是易挥发。如果由于挥发造成的损失，承运人就不承担损失。货物的合理损耗，主要是指一些货物在长时间的运输过程中，必然会有一部分损失，对于这一部分损失，承运人也不负赔偿责任。
三、托运人、收货人的过错。这是指由于托运人或者收货人自身的原因造成的货物损失。主要是以下几种情况：1．由于托运人对货物包装的缺陷，而承运人在验收货物时又无从发现；2．托运人自己装上运输工具的货物，加固材料不符合规定的条件或者违反装载规定，交付货物时，承运人无法从外部发现的；3．押运人应当采取而未采取保证货物安全措施的；4．收货人负责卸货造成损失的；5．托运人应当如实申报，而没有如实申报造成损失，导致承运人没有采取相应的保护措施造成的等等。应当注意的是，承运人要免除赔偿责任的，应当负举证责任。如果承运人自己不能证明货物的毁损、灭失是由于不可抗力、货物本身的自然性质或者合理损耗以及托运人、收货人的过错造成的，就要承担损害赔偿责任。
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货物运输没有签订合同货物损坏发生纠纷怎样处理
[律师回复]
第一百四十五条规定、灭失的风险自合同成立时起由买受人承担：出卖人出卖交由承运人运输的在途标的物。没有签订书面合同的，除当事人另有约定的以外《合同法》
第一百四十四条规定，毁损：当事人没有约定交付地点或者约定不明确，标的物毁损，依照本法
第一百四十一条
第二款第一项的规定标的物需要运输的，那就自口头合同约定之时开始、灭失的风险由买受人承担，出卖人将标的物交付给第一承运人后
第一百四十五条规定、灭失的风险自合同成立时起由买受人承担：出卖人出卖交由承运人运输的在途标的物。没有签订书面合同的，除当事人另有约定的以外《合同法》
第一百四十四条规定，毁损：当事人没有约定交付地点或者约定不明确，标的物毁损，依照本法
第一百四十一条
第二款第一项的规定标的物需要运输的，那就自口头合同约定之时开始、灭失的风险由买受人承担，出卖人将标的物交付给第一承运人后
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在货物运输中，承运人对运输货物的毁损，灭失是否应当
[律师回复] 货物运输中，如果运输的货物发生毁损、灭失的，承运人应当承担损害赔偿责任。但在以下三种情况，承运人可以免除赔偿责任：
一、不可抗力。不可抗力是指当事人不能预见、不能避免并且不能克服的客观情况，包括地震、台风、洪水等自然灾害，也包括战争等社会现象。
二、货物本身的自然性质或者合理损耗。货物本身的自然性质，主要是指货物的物理属性和化学属性，例如运输的货物是气体，而气体的自然属性就是易挥发。如果由于挥发造成的损失，承运人就不承担损失。货物的合理损耗，主要是指一些货物在长时间的运输过程中，必然会有一部分损失，对于这一部分损失，承运人也不负赔偿责任。
三、托运人、收货人的过错。这是指由于托运人或者收货人自身的原因造成的货物损失。主要是以下几种情况：1．由于托运人对货物包装的缺陷，而承运人在验收货物时又无从发现；2．托运人自己装上运输工具的货物，加固材料不符合规定的条件或者违反装载规定，交付货物时，承运人无法从外部发现的；3．押运人应当采取而未采取保证货物安全措施的；4．收货人负责卸货造成损失的；5．托运人应当如实申报，而没有如实申报造成损失，导致承运人没有采取相应的保护措施造成的等等。应当注意的是，承运人要免除赔偿责任的，应当负举证责任。如果承运人自己不能证明货物的毁损、灭失是由于不可抗力、货物本身的自然性质或者合理损耗以及托运人、收货人的过错造成的，就要承担损害赔偿责任。
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货物运输损害如何索要赔偿？
1、要确认货物损害坏事实、时间、价值等。2、看是否有运输合同、托运签收单，货物明细，如有，看运输合同、托运签收单等的约定，有约定则依据约定赔偿。如无，则托运人需要另行举证证明托运事实及货物价值，以及注意托运单中或背面是否有托运合同、最高赔付约定及是否签字认可。3看是否由保险公司承保，有则走保险理赔。
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损害赔偿
货物在运输过程中丢失或损坏如何赔偿
[律师回复] 对于货物在运输过程中丢失或损坏如何赔偿这个问题，解答如下,
一，要确认货物丢失或损坏事实、时间、价值等。
二，看是否有、托运签收单，货物明细，如有，看运输合同、托运签收单等的约定，有约定则依据约定赔偿;如无，则托运人需要另行举证证明托运事实及货物价值，以及注意托运单中或背面是否有托运合同、最高赔付约定及是否签字认可。
三，看是否由保险公司承保，有则走保险理赔。
四，一般商业货运公司与邮政货运有区别，邮政法规定了邮政最高赔付标准，但一般商业货运虽说有的在托运合同中约定了最高赔付标准，但适用的主要是，在如托运人有足够证据证明托运货物价值及远远大于最高赔付标准时，则可主张实际损失价值。依据司法实践，不乏得到支持案例。 五、如是货物买卖过程中的托运，则需注意货物风险转移时间，运费的承担主体等。
六，建议托运人托运贵重物品或价高物品，尽量投保，并选择信誉良好实力雄厚物流公司托运，并一定注意办理好托运手续及保留相应凭证，一旦发生货物丢失或损坏，及时收集保留相关证据，以尽可能避免损失或减少风险。
一，要确认货物丢失或损坏事实、时间、价值等。
二，看是否有、托运签收单，货物明细，如有，看运输合同、托运签收单等的约定，有约定则依据约定赔偿;如无，则托运人需要另行举证证明托运事实及货物价值，以及注意托运单中或背面是否有托运合同、最高赔付约定及是否签字认可。
三，看是否由保险公司承保，有则走保险理赔。
四，一般商业货运公司与邮政货运有区别，邮政法规定了邮政最高赔付标准，但一般商业货运虽说有的在托运合同中约定了最高赔付标准，但适用的主要是，在如托运人有足够证据证明托运货物价值及远远大于最高赔付标准时，则可主张实际损失价值。依据司法实践，不乏得到支持案例。 五、如是货物买卖过程中的托运，则需注意货物风险转移时间，运费的承担主体等。
六，建议托运人托运贵重物品或价高物品，尽量投保，并选择信誉良好实力雄厚物流公司托运，并一定注意办理好托运手续及保留相应凭证，一旦发生货物丢失或损坏，及时收集保留相关证据，以尽可能避免损失或减少风险。
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请问我寄出的货物在运输中损坏，怎么办
[律师回复] 尊敬的求助人，您好，我是王律师，南阳地区专业律师。对于离婚案件，根据你的描述，建议你要求物流公司赔偿你的损失。
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货物在运输过程中丢失或损坏如何赔偿
[律师回复] 你好，关于上述的问题，解答如下, 可以按照双方约定价格或市场价格赔偿。承运人对运输过程中货物的毁损、灭失承担损害赔偿责任，但承运人证明货物的毁损、灭失是因不可抗力、货物本身的自然性质或者合理损耗以及托运人、收货人的过错造成的，不承担损害赔偿责任。货物的毁损、灭失的赔偿额，当事人有约定的，按照其约定；没有约定或者约定不明确，按照交付或者应当交付时货物到达地的市场价格计算。法律、行政法规对赔偿额的计算方法和赔偿限额另有规定的，依照其规定。
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甲把货物卖给乙，丙在运输乙货物时损坏货物，乙因收到的货物损坏而拖欠甲货款，甲如何提起诉讼
[律师回复] 这样的问题很简单几个方面讲一下1甲方作为供应商应该和乙方是有供销协议的那么根据协议约定你因该提供完好无损符合规定标准的货品乙方在收到货品后因该给你办理货款还有就是你们约定付款方式没有现款现货还是帐期付款还是代销等等2协议还要规定你们的运输方式这是关键3那么你和丙方还有一个运输协议这里面约定到货时间地点损毁配付等问题的解决办法4现在应该要求乙方将问题货品退回你处无问题产品因该付款看看乙方有没损失如果有约定那么你还要给乙方配付损失呢5丙方按照协议要求配付6明白许多了吧
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