地下车库被淹车辆损失怎么赔

[律师回复] 按车辆投保【车损险】保额进行赔偿。机动车损失险属于机动车商业保险。保险期间内，被保险人或其允许的驾驶人在使用被保险机动车过程中，因下列原因造成被保险机动车的直接损失，且不属于免除保险人责任的范围，保险人依照保险合同的约定负责赔偿： （ 1）碰撞、倾覆、坠落； （ 2）火灾、爆炸； （ 3）外界物体坠落、倒塌； （ 4）雷击、暴风、暴雨、洪水、龙卷风、冰雹、台风、热带风暴； （ 5）地陷、崖崩、滑坡、泥石流、雪崩、冰陷、暴雪、冰凌、沙尘暴； （ 6）受到被保险机动车所载货物、车上人员意外撞击； （ 7）载运被保险机动车的渡船遭受自然灾害（只限于驾驶人随船的情形）。

[律师回复] 建筑物区分所有的一方，因其下水管道堵塞而被淹，导致财产损失，因该下水管道系原告与楼上住户毗连并共有，共用相关的设备、设施，因此，他们均具有公平、合理使用的管理注意义务。现因下水管道被生活垃圾堵塞，造成原告的财产损害，如果能够确定具体行为人，则由行为人承担责任；如果不能确定具体行为人，则应推定原告与楼上业主对损害后果未尽到良好使用及管理义务，具有共同过错，均有责任并共同承担损害赔偿的民事责任。而物业公司在物业管理过程中及损害的发生并无过错，因此，不应承担损害赔偿责任。

[律师回复] 去年8月份在福州处理一批泡水车理赔和维修，关于车辆水淹车损险赔吗？我就不想用条款引用了！
有保保险的情况下就两种情况：
1.如果车子有投保车损险，未保涉水险情况：车辆除了发动机内部损坏是无法赔付的，其余清洗费和更换配件费用及人工费，还有外观损坏是可以赔付的。PS：发动机进水清洗费用其实可以协商适当清洗费的，这个看4S店谈判技巧了。
2.如果车子有投保车损险，也有保涉水险情况：其余清洗费和更换配件费用及人工费还有外观损坏是可以赔付的，还有发动机因泡水损坏也有赔付的，提醒一点：千万，千万，不要去启动车子，哪怕感觉淹的很浅以及行驶中熄火，否则涉水险也救不了你！
3.关系细节部分也提一些：有车损情况下，施救费是保险全赔的，还有大灯、雾灯、尾灯进水有泥垢的情况，务必要求4S店让保险公司更换掉，因为泡水车损伤未修理部分汽车厂家是不予保修的！
4.关于不赔付部分：汽车油水这块，需要更换保险不赔，最后就是非专业千万不要冒险二次启动了，否则再多车损险和涉水险也帮不了，因为二次启动损伤部分的自费修理。
最后，如果有泡水情况，记得能留个当天的当地环境的报告资料，比如台风天气的报道，和水淹的报道，以备不时只需。

[律师回复] 保险条款精解(一)- 车损，第三者先说说最主要的车损险和三者险。车损险和三者险是车辆保险的基本险，主要赔偿被保险车辆的损失以及由被保险车辆在使用中给第三者带来的损失！您大概觉得即使是自然灾害造成的车辆损失，保险公司也照赔不误！这话对了一半，大部分的自然灾害造成的损失都赔，惟独一样除外--------地震。

[律师回复]
一、首先自己要认同错误；货发错了是自己的职责，要勇于承受，这是做人的基本担当，谁没犯犯错呢，关键是要有个立场；
二、多发货了，另一方隶属不当得利，要想办法补救，能够拿出出库单据和另一方签收凭证，据此追讨，若另一方抵赖，金额较大应诉讼；
三、雇主要你赔钱，这得看公司有无这方面的规则，如果只是信口开河，通常公司规则限定罚金不能超出薪水的三分之一；发错货说明内控规则也有问题，不能把职责都推到一个人身上。

[律师回复] 因暴雨导致的车辆损失，在保险理赔上主要涉及到车损险和涉水险。车损险是暴雨后进行理赔的主要险种，按照保险公司的合同约定，保险车辆无论是因雷击、暴风、龙卷风、暴雨、洪水、海啸、地陷（但不包括地震）等自然因素，还是因意外事故造成投保车辆遭受剐蹭或者严重受损，车主都可向保险公司申请赔付。
不过，绝大部分保险公司的车损险都有明确的免责条款：“发动机进水后导致的发动机损坏除外。”即发动机进水导致的损失则需要另外购买涉水险才能得到赔偿。
什么是涉水险呢？涉水险是一种附加财产险，投保的车辆在涉水路段行驶或被水淹没后导致的发动机损坏，适用涉水险的理赔条款。
需要注意的是，涉水险并非对所有发动机涉水损坏情况都能进行赔偿。部分保险公司会在涉水险的理赔范围中设置免赔条款：如果被水淹后车主还强行启动发动机，即“二次打火”，而造成了损害，属于操作不当，其损失不在保险公司的赔偿范围之内。
翟先生最近就遇到了这样的烦心事，家住电子城的翟先生开车出门办事，在北郊遭遇积水。想着雨一时半会停不了，翟先生试图蹚过积水路段，“可能水太深了，一进去就熄火了。”他一着急，再次打火发动，车子却怎么也发动不起来。翟先生立刻拨打了保险公司的电话，对方表示，下雨天如果车子被淹，驾驶人强行发动造成的损失，保险公司是不给理赔的。
另外，保险公司一般对涉水险设有不同标准的绝对免赔额，在这个额度内的损失要由车主自己承担，超过这个额度的损失才由保险公司按规定进行赔偿。也就是说，如果因为涉水行驶造成发动机损坏，车主的损失将不会得到保险公司的全额赔偿。

[律师回复] 你好，对于水淹车属于车损险吗这个问题，我国相关法律有如下规定：
1.如果车子有投保车损险，未保涉水险情况：车辆除了发动机内部损坏是无法赔付的，其余清洗费和更换配件费用及人工费，还有外观损坏是可以赔付的。：发动机进水清洗费用其实可以协商适当清洗费的，这个看4店谈判技巧了。
2.如果车子有投保车损险，也有保涉水险情况：其余清洗费和更换配件费用及人工费还有外观损坏是可以赔付的，还有发动机因泡水损坏也有赔付的，提醒一点：千万，千万，不要去启动车子，哪怕感觉淹的很浅以及行驶中熄火，否则涉水险也救不了你！
3.关系细节部分也提一些：有车损情况下，施救费是保险全赔的，还有大灯、雾灯、尾灯进水有泥垢的情况，务必要求4店让保险公司更换掉，因为泡水车损伤未修理部分汽车厂家是不予保修的！
4.关于不赔付部分：汽车油水这块，需要更换保险不赔，最后就是非专业千万不要冒险二次启动了，否则再多车损险和涉水险也帮不了，因为二次启动损伤部分的自费修理。最后，如果有泡水情况，记得能留个当天的当地环境的报告资料，比如台风天气的报道，和水淹的报道，以备不时只需。

[律师回复] 对于暴雨车子被淹受损保险可以赔偿损失吗这个问题，解答如下, 根据我国机动车保险条款有关规定，暴雨、洪水等自然灾害造成的车辆损失属于商业车险中车损险的保险责任，因此，车辆被淹后产生的施救费用、清洗费用、电器损失、内饰件损失等都属于车损险的保险责任，保险公司应进行赔付，但对于水淹、二次启动导致的发动机进水损坏，车损险不赔，而涉水险可赔。涉水险，又称发动机特别损失险，保险车辆在积水路面涉水行驶或被水淹后致使发动机损坏可给予赔偿，赔付金额少则几百多则上万。另外，由于车险条款一般会有免赔率的规定，如果没有投保“不计免赔特约条款”，那么事故发生后保险公司将在扣除免赔额之后赔偿。如果车主投保了车损险、涉水险以及两者项下的不计免赔条款，在相关合同条款的责任范围内，因遭水淹或者涉水行驶致使发动机损坏的损失就可以获得足额赔偿。
《机动车辆保险条款》
第一条 车辆损失险：
(一)被保险人或其允许的合格驾驶员在使用保险车辆过程中，因下列原因造成保险车辆的损失，保险人负责赔偿：
1.碰撞、倾覆;
2.火灾、爆炸;
3.外界物体倒塌、空中运行物体坠落、保险车辆行驶中平行坠落;
4.雷击、暴风、龙卷风、暴雨、洪水、海啸、地陷、冰陷、崖崩、雪崩、雹灾、泥石流、滑坡;
5.载运保险车辆的渡船遭受自然灾害(只限于有驾驶员随车照料者)。
(二)发生保险事故时，被保险人或其允许的合格驾驶员对保险车辆采取施救、保护措施所支出的合理费用，保险人负责赔偿。但此项费用的最高赔偿金额以保险金额为限。

[律师回复] 解答如下, 具体的补偿标准由当地的政府结合当地经济水平、土地性质等因素制定，但不得低于以下标准：
法律规定，国家征用土地，应该按照被征用土地的原用途给予补偿。
征收耕地的补偿费用包括土地补偿费、安置补助费以及地上附着物和青苗的补偿费。
征用耕地的补偿费，为该耕地被征用前三年平均年产值的6至10倍，征用耕地的安置补助费，按照需要安置的农业人口数计算，每一个农业人口的安置补助费标准，为该耕地被征用前3年平均年产值的4至6倍。
征收其他土地的土地补偿费和安置补助费标准，由省、自治区、直辖市参照征收耕地的土地补偿费和安置补助费的标准规定。
被征收土地上的附着物和青苗的补偿标准，由省、自治区、直辖市规定。
如果与当地政府就耕地补偿一事，无法协商一致，你应当拿起法律的武器来捍卫自己的合法权益。如果需要进一步咨询，可以电话联系我。

[律师回复] 可以通过涉水险或车损险向保险公司申请理赔

[律师回复] 你好，如果汽车是停在小区或者地下车库中被水淹造成损失，只要车辆参保了车损险 被淹后保险公司都会按照自然灾害进行赔付。事故发生后，车主不要试图移动车辆或发动车辆，应尽快报案，时间上不能超过48小时。至于车子的具体赔付损失情况，要根据车主的保险单保项。

[律师回复] 关于交通事故车辆贬值损失能否赔偿以及赔偿数额如何确定的问题。依据《民法通则》、《机动车交通事故责任强制保险条款》相关规定解答如下：
1、车辆贬值损失应该由肇事者赔偿。
2、具体数额由具有相应资质的评估鉴定机构确定。
所谓“车辆贬值损失”，一般是指车辆发生事故后，其使用性能虽已恢复，但其本身经济价值却会因事故而降低。因事故导致车辆经济价值降低则称为车辆的贬值。不是所有车辆发生碰撞后都有贬值损失，如刮、蹭等轻微的损伤，经过修理后可以完全恢复，有的部件如车灯、车门等更换后也可以完全恢复甚至还要增值。即使重大部件如车架、侧柱、发动机等修理，车辆的“贬值损失”数额也很难确定。况且这种贬值损失是在未来可能发生的间接损失，这种差额只有在交易过程中才会产生，若不进行交易，就不存在损失。

[律师回复] 因为二手住宅与车库分别属住宅与非住宅性质，要分隔计量过户税费的。只能粗略估计要大体四万元。住宅过户税费具体如下：二手房税费约为报税价的8%（卖方：个人所得税1%（房屋证大于5年的免）、营业税5.5%（房屋证大于5年的免），买方：契税1.5%，其它过户税费约数百，以上税点均按小于144平方米的普通住宅计量）。房屋证过五年也不用交个人所得税及营业税，只需交契税1.5%，其它过户税费约数百。即总共1.8%左右。报税价是你们自己定的。房管局的电脑系统对当地每个范围有一个最低的评估价。你们报的报税价高于那评估价就按你们的价计税。低于的话就按系统的评估价计量。对这评估价最了解的是当地同范围的房屋中介，因为他们时常去过户，知道能最低报多少能够通过，所以建议你去中介那了解下。注：以上只为房屋过户的房管局及税局收取的花费，未含房屋中介费、银行借贷费及小区房的住房维修基金等在内。车库过户税费计量方法如下：卖方税：
1、个人所得税：（评估价-原价）20%或评估价3%。
2、营业税：（评估价-原价）5.5%或评估价5.5%。
3、土地增值税：（评估价-原价）30%至60%或评估价30%至60%。（注：此点税率为四级累进，按差价越大税率越高，税率分别是30%、40%、50%、60%）买方税：
1、契税：评估价3%。两方税：各一仟左右。以上算法均需提供原价的购房发票，或在房管局调档调出原购房发票复印件。

[律师回复] 您好，把您的货物折价，把他的房租折价。

[律师回复] 你好，谁的过错

[律师回复]
首先要找到事故原因，才能认定该谁承担责任。要界定是否属于开发商责任，主要看小区及地下车库的排水系统是否按照国家标准建设，排水设计、施工是否规范。如果是因为开发商在建时，地下车库排水设计或施工不当，造成使用过程中出现排水问题，造成了财产损失的结果，那么业主可根据相关法律，要求开发商承担一定赔偿责任。
其次，对于物管方在突发自然灾害中的职责，法律上无强制规定，这主要依据业主与物业方签订的《物业服务合同》，据此判定物管是否尽到应尽职责，如果物管有明显的失职行为，可追究责任。如果物管在已经尽到职责的情况下，仍无法避免损失发生，则不需要承担责任。暴雨发生后，一般都是业主与物业纠纷发生的高发期。很多业主认为，业主需承担部分责任，而物业公司则认为，暴雨属于不可抗力。特大暴雨本身属于一种外来因素，但在下雨过程中，物业公司作为专业的物业管理部门，对雨季可能发生的危及业主利益的情形应当可以预见的，当事人能够预见而由于疏忽没有预见，或者是未尽最大努力加以防止，以不可抗力作为抗辩不能成立。物业公司应制定突发事故应急预案，在此类事故可能发生时，及时通知业主做好安全防范工作，例如在可能发生暴雨时，通知业主将停放在地下车库的车移至安全位置等，从而减少或防止业主财物损毁的情况。而只要物业公司已经按照合同约定尽到了相应的责任和义务，业主不能要求其在事故发生后承担赔偿责任。

[律师回复]
一、车损险的赔偿金额如何确定。
1、第二十一条被保险人索赔时，应当向保险人提供与确认保险事故的性质、原因、损失程度等有关的证明和资料。被保险人应当提供保险单、损失清单、有关费用单据、被保险机动车行驶证和发生事故时驾驶人的驾驶证。
属于道路交通事故的，被保险人应当提供公安机关交通管理部门或等机构出具的事故证明、有关的法律文书(判决书、调解书、裁定书、裁决书等)和通过机动车交通事故责任强制保险获得赔偿金额的证明材料。
属于非道路交通事故的，应提供相关的事故证明。
2、第二十二条被保险人或被保险机动车驾驶人根据有关法律法规规定选择自行协商方式处理交通事故的，应当立即通知保险人，协助保险人勘验事故各方车辆、核实事故责任，并依照《交通事故处理程序规定》签订记录交通事故情况的协议书。
3、第二十三条因保险事故损坏的被保险机动车，应当尽量修复。修理前被保险人应当会同保险人检验，协商确定修理项目、方式和费用。否则，保险人有权重新核定；无法重新核定的，保险人有权拒绝赔偿。
4、第二十四条被保险机动车遭受损失后的残余部分由保险人、被保险人协商处理。
5、第二十五条保险人依据被保险机动车驾驶人在事故中所负的事故责任比例，承担相应的赔偿责任。被保险人或被保险机动车驾驶人根据有关法律法规规定选择自行协商或由公安机关交通管理部门处理事故未确定事故责任比例的，按照下列规定确定事故责任比例：
被保险机动车方负主要事故责任的，事故责任比例为70；
被保险机动车方负同等事故责任的，事故责任比例为50；
被保险机动车方负次要事故责任的，事故责任比例为30。
二、第二十六条保险人按下列方式赔偿：
(一)按投保时被保险机动车的新车购置价确定保险金额的。
1、发生全部损失时，在保险金额内计算赔偿，保险金额高于保险事故发生时被保险机动车实际价值的，按保险事故发生时被保险机动车的实际价值计算赔偿。
保险事故发生时被保险机动车的实际价值根据保险事故发生时的新车购置价减去折旧金额后的价格确定。
保险事故发生时的新车购置价根据保险事故发生时保险合同签订地同类型新车的市场销售价格(含车辆购置税)确定，无同类型新车市场销售价格的，由被保险人与保险人协商确定。
折旧金额保险事故发生时的新车购置价×被保险机动车已使用月数×月折旧率。
2、发生部分损失时，按核定修理费用计算赔偿，但不得超过保险事故发生时被保险机动车的实际价值。
(二)按投保时被保险机动车的实际价值确定保险金额或协商确定保险金额的。
1、发生全部损失时，保险金额高于保险事故发生时被保险机动车实际价值的，以保险事故发生时被保险机动车的实际价值计算赔偿；保险金额等于或低于保险事故发生时被保险机动车实际价值的，按保险金额计算赔偿。
2、发生部分损失时，按保险金额与投保时被保险机动车的新车购置价的比例计算赔偿，但不得超过保险事故发生时被保险机动车的实际价值。
(三)施救费用赔偿的计算方式同本条
(一)、
(二)，在被保险机动车损失赔偿金额以外另行计算，最高不超过保险金额的数额。被施救的财产中，含有本保险合同未承保财产的，按被保险机动车与被施救财产价值的比例分摊施救费用。

[律师回复]
一、什么是车辆停运损失费所谓车辆停运损失费，是指在道路交通事故中发生车辆的损害，如果受害人是以被损车辆用于货物运输或者旅客运输经营活动，则在被损车辆修复期间，受害人因无法进行正常的货物运输或者旅客运输经营而造成经济收人的减少，或日停运的顺势费用。车辆停运损失费用由相关事故责任人对该损失进行的赔偿。
二、车辆停运损失如何赔偿在交通事故损害赔偿案件中，如果受害人以被损车辆正用于货物运输或者旅客运输经营活动，要求赔偿被损车辆修复期间的停运损失的，交通事故责任者应当予以赔偿。根据相关规定，交通事故受害人所遭受的间接损失，即车辆停运损失，也有权利要求事故责任人予以赔偿。根据直接财产损失赔偿的规定，这一赔偿也应当以车辆停运期间实际发生的损失为限。其计算方法与直接财产损失的计算方法相同。例如：周某是一辆面的车主，平时以面的拉乘客为业，收人比较稳定，平均每天收人200元。某日，周某的面的被一辆从后面跟来的刹车失灵的卡车撞到，由于惯性较大，周某的车又撞到水泥柱上，一个轮胎被撞爆，发动机也有一定程度的损坏。周某的面的修好共用了3天，这三天中，周某无法继续运送客人，损失600元，这样，周某可就该项停运损失费用求事故责任人予以赔偿。

[律师回复]
一、怎么计算车辆贬值损失关于赔偿事故车辆的贬值损失是由事故责任方赔偿。目前保险公司还没有车辆贬值费这个理赔项目。尽管车子碰撞后造成价值贬损这是客观事实，可目前保险公司不会为这部分费用买单。今后，随着车主维权意识提高，当索赔“车辆贬值损失”成为一种普遍现象时，不排除保险行业增设新的险种来填补空白。现阶段索赔贬值损失的赔偿几乎都是通过法律手段来解决的。车辆损失赔偿数额可以参考以下情况情况：
1、车况：车辆是否撞过（车架受损就不值钱了）；是否经常保养维修，车辆的行驶情况是否良好；油耗是否正常；外观的新旧程度；
2、时间或行驶公里数：车辆的出厂时间；车辆行驶的公里数多少。
3、费用：保险、路费、车船使用税等是否齐全；有无违章罚款等。
4、车价：现在同一款车的价格。
5、车辆的车况比较好的话，第一年折旧20%左右；以后每年2%-5%左右（以当年同一款车的价格）。
二、车辆贬值损失如何计算
1、实体性贬值实体性贬值也称有形损耗，是指机动车在存放和使用过程中，由于物理和化学原因而导致的车辆实体发生的价值损耗，即由于自然力的作用而发生的损耗。旧车一般都不是全新状态的，因而大都存在实体性贬值，确定实体性贬值，应依据新旧程度，包括车辆外观、内部构件或部件的损耗程度。假如用损耗率来衡量，一辆全新的车辆，其实体性贬值为百分之零，而一辆报废的车辆，其实体性贬值为百分之百，处于其它状态下的车辆，其实体性贬值则位于其间。
2、功能性贬值功能性贬值，是由于科学技术的发展导致的车辆贬值，即无形损耗。这类贬值又可细分为一次性功能贬值和营运性功能贬值。一次性功能贬值是由于技术进步引起劳动生产率的提高，现在再生产制造与原功能相同的车辆的社会必要劳动时间减少，成本降低而造成原车辆的价值贬值。具体表现为原车辆价值中有一个超额投资成本将不被社会承认。营运性功能贬值是由于技术进步，出现了新的、性能更优的车辆，致使原有车辆的功能相对新车型已经落后而引起其价值贬值。具体表现为原有车辆在完成相同工作任务的前提下，在燃料、人力、配件材料等方面的消耗增加，形成了一部分超额运营成本。
3、经济性贬值经济性贬值，是指由于外部经济环境变化所造成的车辆贬值。所谓外部经济环境，包括宏观经济政策、市场需求、通货膨胀、环境保护等。经济性贬值是由于外部环境而不是车辆本身或内部因素所引起的达不到原有设计的获利能力而造成的贬值。外界因素对车辆价值的影响不仅是客观存在的，而且对车辆价值影响还相当大。

[律师回复]
一、哪些车辆可进行贬值损失鉴定一般情况下，车辆被撞后，即便经过修理，也不可能使车辆在操纵性、舒适性、安全性完全恢复到被撞以前的状态，所以，车辆被撞后，经过修理，大都会产生贬值损失。但贬值损失的大小，与车辆的购买年限、使用情况、车辆自身价值、车辆损坏程度等因素有着直接的关系，一般而言，使用时间较短的车辆，价值较昂贵的车辆在被撞后的贬值损失可能会比其他车辆，更明显。而对于购买时间较长、使用强度较大的车辆，碰撞不太严重的车辆，可能也会产生贬值损失，但该贬值损失相对较小，甚至有时微乎其微，再主张车辆贬值损失，意义不大。一般而言，对于下列车辆，在修复后，可主张车辆贬值损失：
（
1）刚出厂的全新车辆。
（
2）购买使用年限在3年以内，或成新率在八成以上的车辆。
（
3）损坏严重的车辆。
二、车辆贬值损失鉴定期限申请车辆贬值损失鉴定的，一般是在车辆修理完毕后，根据车辆的修复情况来进行鉴定的。一旦发生车辆贬值损失争议的，建议当事人不要在前，自行委托相关中介机构进行贬值损失鉴定。因为，对于单方委托的鉴定结论，在诉讼中，对方当事人很可能不予承认，而要求重新委托鉴定。所以，最好在到后，由委托鉴定机构鉴定。