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交通事故,驾驶员付主责,保险公司赔付吗
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2024-06-19
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包同贺律师
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专家导读
在交通事故中，若驾驶员负全责，保险公司将在其保险责任限额内对受害方进行赔偿。对于人身伤害和财产损失，保险公司应在机动车第三者责任强制保险范围内依法赔偿。如赔偿金额不足，剩余部分由驾驶员承担。
一、交通事故,驾驶员付主责,保险公司赔付吗
在此次交通事故中，因本人承担全部责任，保险公司将依据相关法规，仅在其所能承受的保险责任限额范围内，对致害人或受害人进行赔偿。若机动车辆在交通事故中导致人身伤害或者财产损失的情况，则应由所投保的保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内，依照法律规定进行赔偿；
如若赔偿金额仍无法弥补受害人的损失，则剩余部分将由负有全责的一方当事人承担相应的赔偿责任。
被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人人身伤亡、财产损失的，由保险公司依法在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。
道路交通事故的损失是由受害人故意造成的，保险公司不予赔偿。
第二十二条
有下列情形之一的，保险公司在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内垫付抢救费用，并有权向致害人追偿：
（一）驾驶人未取得驾驶资格或者醉酒的；
（二）被保险机动车被盗抢期间肇事的；
（三）被保险人故意制造道路交通事故的。
有前款所列情形之一，发生道路交通事故的，造成受害人的财产损失，保险公司不承担赔偿责任。
二、交通事故,对方全责,拖延不处理怎么处理
在交通事故中若遇到了侵权方迟迟不履行赔偿责任的情况，被侵害方有权根据交通事故责任认定书及其他与之相关联的证明文件，向有管辖权的法院申请启动诉讼程序，以维护自身合法权益。
根据现行法律规定，自然人对于其所享有的民事权利的保护请求权的法定时效期是为期三年的，自权利人实际知晓或应当知晓自我利益受损且义务人间接知晓两方间存在法律义务之日开始起算。
《民法典》第一百八十八条
向人民法院请求保护民事权利的诉讼时效期间为三年。法律另有规定的，依照其规定。
诉讼时效期间自权利人知道或者应当知道权利受到损害以及义务人之日起计算。法律另有规定的，依照其规定。
但是，自权利受到损害之日起超过二十年的，人民法院不予保护，有特殊情况的，人民法院可以根据权利人的申请决定延长。
法律是一种普遍的约束，它既保护我们的权益，也规范我们的行为。我们每个人都应该充分了解和理解法律，以便更好地保护自己的权益，更好地生活在这个法治社会中。正如本文的标题所提出的问题，“交通事故,驾驶员付主责,保险公司赔付吗”，法律的学习和理解是一项长期的任务，需要我们不断地努力和探索。我们应该珍视这个过程，把它看作是一次自我提升的机会，以便更好地适应社会的发展和变化。
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交通事故,驾驶员付主责,保险公司赔付吗
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《道路交通安全法》第九十一条第三款，醉酒驾驶机动车的，由公安机关交通管理部门约束至酒醒，吊销机动车驾驶证，依法追究刑事责任；五年内不得重新取得机动车驾驶证。
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《中华人民共和国侵权责任法》
第四十九条因租赁、借用等情形机动车所有人与使用人不是同一人时，发生交通事故后属于该机动车一方责任的，由保险公司在机动车强制保险责任限额范围内予以赔偿。不足部分，由机动车使用人承担赔偿责任机动车所有人对损害的发生有过错的，承担相应的赔偿责任。
第五十条当事人之间已经以买卖等方式转让并交付机动车但未办理所有权转移登记，发生交通事故后属于该机动车一方责任的，由保险公司在机动车强制保险责任限额范围内予以赔偿。不足部分，由受让人承担赔偿责任。
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发生单方事故，副驾驶员受伤. 驾驶员要付全责吗
[律师回复] 【法律意见】
1、是否存在顶替，你要有确凿的证据，如果交警经过调查无法认定事故当事人有顶替的情形，那么顶替的事实就不能成立。
2、如果有证据证明确实存在顶替，可能会影响事故责任的认定，比如被替换的驾驶员无驾驶资格、存在酒驾等情形。如果不存在上述类似情形，即使替换驾驶员，也不影响事故责任。
3、事故责任是确定当事人的民事责任（民事赔偿）、行政责任（行政处罚）和刑事责任（刑罚处罚）的基础。如果查明了顶替的事实，所有的法律责任当然要由原先的驾驶员承担，对于顶替人来说，他是不承担事故责任的，他要承担是另外一种法律责任，包括事故当事人一旦构成交通肇事犯罪其本人构成包庇罪的刑事责任。
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交通事故中有车主死亡, 车主交了交强险, 驾驶员要赔付吗?
[律师回复] 1、电动车驾驶人就此事故不应承担责任，因为机动车靠边停车是借用非机动车道，借道方在不妨碍正常通行的电动车通行的情况下才能靠边停车，机动车靠边停车时车轮边缘不能离路肩大于50公分以上，只有机动车停车时轮缘超过了50公分以上电动车才能从其右侧经过，所以断定机动车侵犯了电动车的通行权并引发出了发生事故的机会。电动车搭载乘客属于违章行为，但是和这起事故没有因果关系，无论电动车载人或没载人副驾驶室人员突然开门都会造成右后方的来车或来人躲闪不及。在这起事故中驾驶员存在以下疏忽大意，借道停车没有观望右后方的情况，以致留出了右面被超车的空间并且对边上的人员没有进行开门应该注意的告知义务，所以机动车驾驶员要承担事故的全部责任。
2、伤者要求你负责其一日三餐不合理，只有在其住院的情况下才能享受住院伙食补贴而不是全部的伙食费，因为在损害赔偿中一定会有误工费补贴的。
3、副驾驶座位上的开门人在此次事故中不应该承担责任，因为驾驶员没有把车停在安全、适当的位置、没有观望右后方、没有在开门前进行可能存在的危险进行告知，因此边上的人开门不当的行为后果应该由驾驶员承担，开门肇事者只有在案子了结后从道义的角度考虑部分补偿一些给驾驶员。
4、交强险和第三者责任险的赔付问题可以参照你与保险公司签署的保险合同。
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无论我们是在工作、学习还是生活中，我们都可能会遇到各种法律方面的问题，所以我们平常就需要多了解一些法律知识，这样在遇到了法律问题时，就能够很好的去处理去维护自己的合法权益了。本篇内容中整理了一些与驾驶员全责雇主为何还要赔相关的法律知识，希望能对您有帮助。
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[律师回复] 【法律意见】
交通事故致人死亡，肇事者负事故全部或者主要责任的，构成交通肇事罪，应当承担刑事责任。
【法律依据】
第一百三十三条 【交通肇事罪危险驾驶罪】违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。
在道路上驾驶机动车追逐竞驶，情节恶劣的，或者在道路上醉酒驾驶机动车的，处拘役，并处罚金。
有前款行为，同时构成其他犯罪的，依照处罚较重的规定定罪处罚。
交通事故致人死亡，肇事者负事故全部或者主要责任的，构成交通肇事罪，应当承担刑事责任。
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（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。
（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。车祸死亡赔偿标准交通事故损害赔偿的范围和标准，参照《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》和地方统计局公布上一年度的统计数据进行调解，下面我们将详细介绍车祸死亡赔偿标准问题：机动车之间发生交通事故，造成人身伤亡和财产损失的，按下列原则对当事各方的总损失进行调解：
(一)当事人负全部原因责任的，承担100%的赔偿责任;
(二)当事人负主要原因责任的，承担70%的赔偿责任;
(三)当事人负同等原因责任的，承担50%的赔偿责任;
(四)当事人负次要原因责任的，承担30%的赔偿责任。机动车与非机动车、行人之间发生交通事故，造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者强制责任保险(以下简称第三者保险)限额内予以赔偿。超过第三者保险限额的部分，由承担全部原因责任的机动车一方承担总损失100%的赔偿责任。对有证据证明非机动车、行人有过错的，机动车一方在承担自身全部损失后，按照下列原则确定赔偿比例：
(一)机动车一方负主要原因责任的，应承担非机动车、行人一方70%赔偿责任;
(二)机动车一方负同等原因责任的，应承担非机动车、行人一方50%赔偿责任;
(三)机动车一方负次要原因责任的，应承担非机动车、行人一方30%赔偿责任;
(四)机动车一方无原因责任的，应承担非机动车、行人一方20%赔偿责任。无第三者保险的机动车与非机动车、行人发生交通事故，造成人身伤亡、财产损失，非机动车、行人一方无过错的，由机动车一方承担总损失100%的赔偿责任。对有证据证明非机动车、行人有过错的，机动车一方在承担自身全部损失后，按照下列原则确定赔偿比例：
(一)在高速路、快速路等封闭道路上发生交通事故的，由机动车一方承担非机动车、行人一方50%的赔偿责任。
(二)在其他道路上发生交通事故的，由机动车一方承担非机动车、行人一方60%的赔偿责任。死了人，交强险赔11万，商业第三者责任险帮你赔付剩下的应负责任，你自己根据上述看一下应该是负多少责任（有买不计免赔的话就不用自己出钱了）
（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。
（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。车祸死亡赔偿标准交通事故损害赔偿的范围和标准，参照《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》和地方统计局公布上一年度的统计数据进行调解，下面我们将详细介绍车祸死亡赔偿标准问题：机动车之间发生交通事故，造成人身伤亡和财产损失的，按下列原则对当事各方的总损失进行调解：
(一)当事人负全部原因责任的，承担100%的赔偿责任;
(二)当事人负主要原因责任的，承担70%的赔偿责任;
(三)当事人负同等原因责任的，承担50%的赔偿责任;
(四)当事人负次要原因责任的，承担30%的赔偿责任。机动车与非机动车、行人之间发生交通事故，造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者强制责任保险(以下简称第三者保险)限额内予以赔偿。超过第三者保险限额的部分，由承担全部原因责任的机动车一方承担总损失100%的赔偿责任。对有证据证明非机动车、行人有过错的，机动车一方在承担自身全部损失后，按照下列原则确定赔偿比例：
(一)机动车一方负主要原因责任的，应承担非机动车、行人一方70%赔偿责任;
(二)机动车一方负同等原因责任的，应承担非机动车、行人一方50%赔偿责任;
(三)机动车一方负次要原因责任的，应承担非机动车、行人一方30%赔偿责任;
(四)机动车一方无原因责任的，应承担非机动车、行人一方20%赔偿责任。无第三者保险的机动车与非机动车、行人发生交通事故，造成人身伤亡、财产损失，非机动车、行人一方无过错的，由机动车一方承担总损失100%的赔偿责任。对有证据证明非机动车、行人有过错的，机动车一方在承担自身全部损失后，按照下列原则确定赔偿比例：
(一)在高速路、快速路等封闭道路上发生交通事故的，由机动车一方承担非机动车、行人一方50%的赔偿责任。
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（一）驾驶与准驾车型不符的机动车的；
（二）饮酒后驾驶机动车的；
（三）驾驶营运客车（不包括公共汽车）、校车载人超过核定人数20％以上的；
（四）造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的；
（五）上道路行驶的机动车未悬挂机动车号牌的，或者故意遮挡、污损、不按规定安装机动车号牌的；
（六）使用伪造、变造的机动车号牌、行驶证、驾驶证、校车标牌或者使用其他机动车号牌、行驶证的；
（七）驾驶机动车在高速公路上倒车、逆行、穿越分隔带掉头的；
（八）驾驶营运客车在高速公路车道内停车的；
（九）驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速20％以上或者在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶超过规定时速50％以上，以及驾驶其他机动车行驶超过规定时速50%以上的；
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以死亡一人为例。经交警认定应承担主要以上责任的，应负刑事责任（交通肇事罪）并承担赔偿责任；经判定承担未承担主要以上责任的，应根据实际违法行为接受行政处罚和承担赔偿责任。
【法律依据】
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第二条 交通肇事具有下列情形之一的，处三年以下有期徒刑或者拘役：
(一)死亡一人或者重伤三人以上，负事故全部或者主要责任的；
(二)死亡三人以上，负事故同等责任的；
(三)造成公共财产或者他人财产直接损失，负事故全部或者主要责任，无能力赔偿数额在三十万元以上的。
《道路交通安全法实施条例》
第九十一条 公安机关交通管理部门应当根据交通事故当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。
以死亡一人为例。经交警认定应承担主要以上责任的，应负刑事责任（交通肇事罪）并承担赔偿责任；经判定承担未承担主要以上责任的，应根据实际违法行为接受行政处罚和承担赔偿责任。
【法律依据】
《最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》
第二条 交通肇事具有下列情形之一的，处三年以下有期徒刑或者拘役：
(一)死亡一人或者重伤三人以上，负事故全部或者主要责任的；
(二)死亡三人以上，负事故同等责任的；
(三)造成公共财产或者他人财产直接损失，负事故全部或者主要责任，无能力赔偿数额在三十万元以上的。
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第九十一条 公安机关交通管理部门应当根据交通事故当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。
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快速解决“交通事故”问题
车主向驾驶员追偿怎么赔偿
[律师回复] 对于这个问题，解答如下, 私家车停放堵塞消防通道，既违反“道交法”又违反“消防法”，而后者的责任要重得多。《中华人民共和国道路交通安全法》规定，对违反道路交通安全法律、法规关于机动车停放、临时停车规定的，可以指出违法行为，并予以口头警告、令其立即驶离。机动车驾驶人不在现场或者虽在现场但拒绝立即驶离，妨碍其他车辆、行人通过的，处20元以上200元以下罚款。《中华人民共和国消防法》规定，任何单位、个人不得占用、堵塞、封闭疏散通道、安全出口、消防车通道。该法又规定，单位违反该规范的，除责令改正外，消防主管部门还应对其处以5000元以上5万元以下罚款；个人违反该规范的，也处警告或者五百元以下罚款；经责令改正拒不改正的，强制执行，所需费用由违法行为人承担，即拖车费及拖车后的停车费，都由行为人承担。但是如果在紧急避险情况下，消防车与正常停放的车辆发生剐蹭，事后消防部门可以给予合理补偿。若私家车违法停放造成阻塞救险通道，非但不给予补偿，消防部门还可依据《消防法》给予私家车主行政处罚。
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车主向驾驶员追偿怎么处理？
[律师回复] 对于这个问题，解答如下, 私家车停放堵塞消防通道，既违反“道交法”又违反“消防法”，而后者的责任要重得多。《中华人民共和国道路交通安全法》规定，对违反道路交通安全法律、法规关于机动车停放、临时停车规定的，可以指出违法行为，并予以口头警告、令其立即驶离。机动车驾驶人不在现场或者虽在现场但拒绝立即驶离，妨碍其他车辆、行人通过的，处20元以上200元以下罚款。《中华人民共和国消防法》规定，任何单位、个人不得占用、堵塞、封闭疏散通道、安全出口、消防车通道。该法又规定，单位违反该规范的，除责令改正外，消防主管部门还应对其处以5000元以上5万元以下罚款；个人违反该规范的，也处警告或者五百元以下罚款；经责令改正拒不改正的，强制执行，所需费用由违法行为人承担，即拖车费及拖车后的停车费，都由行为人承担。但是如果在紧急避险情况下，消防车与正常停放的车辆发生剐蹭，事后消防部门可以给予合理补偿。若私家车违法停放造成阻塞救险通道，非但不给予补偿，消防部门还可依据《消防法》给予私家车主行政处罚。
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雇用驾驶员因疲劳驾驶造成车祸车主怎么赔偿
[律师回复] 司机属于雇员，雇员在从事雇佣行为中受到伤害，雇主有赔偿责任，可以要求的伤害赔偿包括：就医治疗支出的各项费用以及因误工减少的收入，包括医疗费、误工费、护理费、交通费、住宿费、住院伙食补助费、必要的营养费等。以实际发生和合理为原则确定。其中误工费就是正常的工资福利待遇。看疲劳驾驶是车主指示的，还是驾驶员自己没有按照规定自己操作的原因。如果是自身原因，减轻车主的赔偿责任。
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