1、若驾驶员在行车过程中涉及到违章违禁等不当行为,则可能面临监禁的法律制裁。
2、若因违反交通运输管理规章制度导致重大交通事故的发生,致使他人重伤、死亡或公私财产遭受重大损失者,将被判处三年以下有期徒刑或拘役;
如在交通肇事后逃逸或存在其他极其恶劣情节者,将被判处三年以上七年以下有期徒刑;
若因逃逸行为导致他人死亡者,将被判处七年以上有期徒刑。
3、交通肇事案件中,若存在如下任一情况,将被判处三年以下有期徒刑或拘役:
(1)造成一人死亡或三人以上重伤,且对事故负有全部或主要责任;
(2)造成三人以上死亡,且对事故负有同等责任;
(3)造成公共财产或他人财产直接损失,且对事故负有全部或主要责任,但无力赔偿金额超过三十万元人民币。
3、交通肇事案件中,若致一人以上重伤,且对事故负有全部或主要责任,同时具备以下任一情况,将以交通肇事罪论处:
(1)饮酒后或吸食毒品后驾驶机动车的;
(2)无驾驶资格驾驶机动车的;
(3)明知安全装置不全或安全机件失灵的机动车仍驾驶的;
(4)明知为无牌照或已报废的机动车仍驾驶的;
(5)严重超载驾驶的。
《中华人民共和国刑法》第一百三十三条
交通肇事罪
违反交通运输管理法规,因而发生重大事故,致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的,处三年以下有期徒刑或者拘役;
交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的,处三年以上七年以下有期徒刑;
因逃逸致人死亡的,处七年以上有期徒刑。
二、交通事故判定主次责任了主次占比如何划分
关于主次责任比例划分之详实情况如下所述:
首先,当涉及机动车与非机动车驾驶人员以及行人间的交通事故时:
1.若机动车在此类交通事故中承担全责,则需承担百分之百的赔偿责任;
2.若机动车在此类交通事故中担当中坚角色(即主要责任),则需承担百分之八十的赔偿责任;
3.若机动车在此类交通事故中担负同等责任,则需承担百分之六十的赔偿责任;
4.若机动车在此类交通事故中担当次要职责(即次要责任),则需承担百分之四十的赔偿责任;
5.若机动车在此类交通事故中并未犯有任何过错行为,则无须承担任何赔偿责任;
6.若此交通事故发生于禁止非机动车及行人通行的城市快速路或高速公路上,且机动车在此类交通事故中并未犯有任何过错行为,仅需承担百分之五的赔偿责任;
7.若交通事故的损失系由非机动车驾驶人员、行人故意制造而产生,那么机动车一方可免除所有赔偿责任;
8.若是非机动车驾驶人员、行人与处于静止状态下的机动车碰撞引发的交通事故,且机动车在本次事故中并无任何过错行为,则无须对此次事故承担任何赔偿责任。
其次,当机动车间发生交通事故时:
1.若事故的全面责任由某方担任,则该方将承担百分之百的赔偿责任;
2.若主要责任由某方承担,则该方需承担七成的赔偿责任;
3.若双方均分责任,则各承担百分之五十的损害赔偿责任;
4.若次要职责落到某方身上,则该方需承担三成的赔偿责任;
5.对于没有责任的一方,无需承担任何赔偿责任
《道路交通安全法》第七十三条
公安机关交通管理部门应当根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关的检验、鉴定结论,及时制作交通事故认定书,作为处理交通事故的证据。交通事故认定书应当载明交通事故的基本事实、成因和当事人的责任,并送达当事人。
法律的力量不仅仅在于它的约束力,更在于它的教育和引导作用。它教育我们如何正确地行事,如何尊重他人的权益,如何维护社会的公正和公平。正如本文的标题所提出的问题,“交通事故判2万会拘留吗”,我们可以从中得到许多有价值的启示和教训。我们应该珍视这些教训,将它们内化为我们的行为准则,以便更好地遵守法律,更好地生活在这个法治社会中。