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撞了出租车保险赔不赔车损
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2024-07-22
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包同贺律师
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执业：4年高级合伙人
专家导读
出租车特定保险理赔限额通常在80%-95%。事故责任不同，赔偿比率各异：全责80%，主责85%，双方均责90%，次责95%。其余部分属免赔范畴。保险公司依据责任程度支付赔付款项。
一、撞了出租车保险赔不赔车损
根据现行相关法律法规，对于出租车购买的特定保险产品，其理赔限额通常在80%-95%区间内波动。详细地说，当出现交通事故并裁定驾驶员负有责任时，保险公司将依据驾驶员承担责任程度的高低，对全部应当支付的赔付款项数额进行相应比例的赔偿，而赔偿比率则分布于80%-95%之间（其余部分则归入保险条款规定的免赔范畴之内）。如果驾驶员在事故中被认定承担全部责任，那么赔偿比率将设定为80%；倘若主要责任由驾驶员承担，那么赔偿比率将调整至85%；若事故双方均需承担责任且责任相当，那么赔偿比率将设定为90%；若驾驶员仅需承担次要责任，那么赔偿比率将设定为95%。
《中华人民共和国保险法》第五十九条保险事故发生后，保险人已支付了全部保险金额，并且保险金额等于保险价值的，受损保险标的的全部权利归于保险人；保险金额低于保险价值的，保险人按照保险金额与保险价值的比例取得受损保险标的的部分权利。
二、撞了出租车保险公司赔误工费吗
该肇事车辆的驾驶员若因撞击出租车导致误工费用的产生，则其可以向保险公司提出索赔要求。原则上，保险公司对于商业责任险中的各类损失承担赔偿责任，因此，误工费用也被视为保险公司理应承担的责任范围之一。
此外，当受害方提供充分有效的证据以证明其所遭受的经济损失已在赔偿范围之内时，保险公司便负有不可推卸的义务来承担相应的误工费用。关于误工费用的具体计算方式，通常是根据受害者的实际误工时间以及其收入水平来综合评估得出。
《保险法》第十九条
保险事故发生后，被保险人或者受益人起诉保险人，保险人以被保险人或者受益人未要求第三者承担责任为由抗辩不承担保险责任的，人民法院不予支持。
财产保险事故发生后，被保险人就其所受损失从第三者取得赔偿后的不足部分提起诉讼，请求保险人赔偿的，人民法院应予依法受理。
法律是一种强大的工具，它可以保护弱者，制约强者，维护社会的公正和公平。但是，法律的力量并不仅仅在于它的规定和惩罚，更在于我们每个人的理解和遵守。正如本文的标题所提出的问题，“撞了出租车保险赔不赔车损”，我们每个人都有责任和义务去学习和理解法律，去遵守法律，去维护法律的尊严和权威。只有这样，我们才能真正实现法治社会的理想，才能真正实现公正和公平。
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撞了出租车保险赔不赔车损
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交通事故
出租车被撞误工费找谁赔偿损失
[律师回复] 您好，对于您提出的问题，我的解答是, 出租车被撞是否有误工费要看具体情况。
一、误工费的计算。
1、误工费根据受害人的误工时间和收入状况确定。
2、误工时间根据受害人接受治疗的医疗机构出具的证明确定。受害人因伤致残持续误工的，误工时间可以计算至定残日前一天。
3、受害人有固定收入的，误工费按照实际减少的收入计算。受害人无固定收入的，按照其最近三年的平均收入计算；受害人不能举证证明其最近三年的平均收入状况的，可以参照受诉所在地相同或者相近行业上一年度职工的平均工资计算。
因此，只有人员受伤才会赔偿误工费。
二、无人员受伤情况下，停运损失赔偿。
1、无人员受伤，不赔偿误工费。
2、依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失，可以要求赔偿。
一、误工费的计算。
1、误工费根据受害人的误工时间和收入状况确定。
2、误工时间根据受害人接受治疗的医疗机构出具的证明确定。受害人因伤致残持续误工的，误工时间可以计算至定残日前一天。
3、受害人有固定收入的，误工费按照实际减少的收入计算。受害人无固定收入的，按照其最近三年的平均收入计算；受害人不能举证证明其最近三年的平均收入状况的，可以参照受诉所在地相同或者相近行业上一年度职工的平均工资计算。
因此，只有人员受伤才会赔偿误工费。
二、无人员受伤情况下，停运损失赔偿。
1、无人员受伤，不赔偿误工费。
2、依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失，可以要求赔偿。
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出租车被撞误工费找谁赔偿损失
[律师回复] 您好，对于您提出的问题，我的解答是, 出租车被撞是否有误工费要看具体情况。
一、误工费的计算。
1、误工费根据受害人的误工时间和收入状况确定。
2、误工时间根据受害人接受治疗的医疗机构出具的证明确定。受害人因伤致残持续误工的，误工时间可以计算至定残日前一天。
3、受害人有固定收入的，误工费按照实际减少的收入计算。受害人无固定收入的，按照其最近三年的平均收入计算；受害人不能举证证明其最近三年的平均收入状况的，可以参照受诉所在地相同或者相近行业上一年度职工的平均工资计算。
因此，只有人员受伤才会赔偿误工费。
二、无人员受伤情况下，停运损失赔偿。
1、无人员受伤，不赔偿误工费。
2、依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失，可以要求赔偿。
一、误工费的计算。
1、误工费根据受害人的误工时间和收入状况确定。
2、误工时间根据受害人接受治疗的医疗机构出具的证明确定。受害人因伤致残持续误工的，误工时间可以计算至定残日前一天。
3、受害人有固定收入的，误工费按照实际减少的收入计算。受害人无固定收入的，按照其最近三年的平均收入计算；受害人不能举证证明其最近三年的平均收入状况的，可以参照受诉所在地相同或者相近行业上一年度职工的平均工资计算。
因此，只有人员受伤才会赔偿误工费。
二、无人员受伤情况下，停运损失赔偿。
1、无人员受伤，不赔偿误工费。
2、依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失，可以要求赔偿。
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[律师回复] 您好，对于您提出的问题，我的解答是, 出租车被撞是否有误工费要看具体情况。
一、误工费的计算。
1、误工费根据受害人的误工时间和收入状况确定。
2、误工时间根据受害人接受治疗的医疗机构出具的证明确定。受害人因伤致残持续误工的，误工时间可以计算至定残日前一天。
3、受害人有固定收入的，误工费按照实际减少的收入计算。受害人无固定收入的，按照其最近三年的平均收入计算；受害人不能举证证明其最近三年的平均收入状况的，可以参照受诉所在地相同或者相近行业上一年度职工的平均工资计算。
因此，只有人员受伤才会赔偿误工费。
二、无人员受伤情况下，停运损失赔偿。
1、无人员受伤，不赔偿误工费。
2、依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失，可以要求赔偿。
一、误工费的计算。
1、误工费根据受害人的误工时间和收入状况确定。
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因此，只有人员受伤才会赔偿误工费。
二、无人员受伤情况下，停运损失赔偿。
1、无人员受伤，不赔偿误工费。
2、依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失，可以要求赔偿。
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私家车撞到出租车，出租车的损失应该由谁赔
[律师回复] 撞了出租车负事故全部责任，误工费是否应该给要看情况:
一、误工费的计算。
1、误工费根据受害人的误工时间和收入状况确定。
2、误工时间根据受害人接受治疗的医疗机构出具的证明确定。受害人因伤致残持续误工的，误工时间可以计算至定残日前一天。
3、受害人有固定收入的，误工费按照实际减少的收入计算。受害人无固定收入的，按照其最近三年的平均收入计算；受害人不能举证证明其最近三年的平均收入状况的，可以参照受诉所在地相同或者相近行业上一年度职工的平均工资计算。因此，只有人员受伤才会赔偿误工费。
二、无人员受伤情况下，停运损失赔偿。
1、无人员受伤，不赔偿误工费。
2、依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失，可以要求赔偿。特点
1、受害人的收入能力和水平差异较大。客观存在的差异性，决定了不同的受害人在遭受损害后，其损失的误工收入会因人而异。
2、计算的依据各不相同。因行业和岗位的不同，以及受害人是否就业的不同，收入方式的不同，对于误工费计算的依据，也是因人而异。
3、具有一定的推绎性。一般而言，应当以受害人在遭受损害前某一时段，能够正常工作、劳动可能取得收入作为参照或者依据。而对于该时段的可能收入，也只能根据一定客观数据，在排除对其收入产生不利或者有利影响因素的情况下，进行推算。时间计算
1、非持续性的误工这种误工的时间根据受害人接受治疗的医疗机构出具的证明确定。
2、受害人因伤致残持续误工这种误工的时间从受到伤害耽搁工作之日计算至定残之日的前一天。
3、受害人因伤害死亡的从侵权行为开始计算，至受害人死亡之时止（或有的因受害人死亡不计算误工费，因死亡赔偿金已补偿预期收入）。包含项目
1、误工费包括：工资、资金、津贴、课酬等。
2、误工费包含全日制工作收入和工作收入。
3、须以“实际减少”的收入赔偿依据（差额赔偿原则）。如：受害人为某些单位人员时，其因受伤而误工时，单位并不一定会扣发部分或全部收入。
4、受害人为企业经营者时不包括其所丧失的企业经营利益损失。因为企业经营利益并非单纯企业经营者劳动所创造，其还包括资金、设备、组织管理、知识产权等多种因素综合作用的结果。但企业经营者在其不能工作的时间内雇佣与自己具有相同能力的人管理企业或财产的费用则应作误工费予以赔偿。
一、误工费的计算。
1、误工费根据受害人的误工时间和收入状况确定。
2、误工时间根据受害人接受治疗的医疗机构出具的证明确定。受害人因伤致残持续误工的，误工时间可以计算至定残日前一天。
3、受害人有固定收入的，误工费按照实际减少的收入计算。受害人无固定收入的，按照其最近三年的平均收入计算；受害人不能举证证明其最近三年的平均收入状况的，可以参照受诉所在地相同或者相近行业上一年度职工的平均工资计算。因此，只有人员受伤才会赔偿误工费。
二、无人员受伤情况下，停运损失赔偿。
1、无人员受伤，不赔偿误工费。
2、依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失，可以要求赔偿。特点
1、受害人的收入能力和水平差异较大。客观存在的差异性，决定了不同的受害人在遭受损害后，其损失的误工收入会因人而异。
2、计算的依据各不相同。因行业和岗位的不同，以及受害人是否就业的不同，收入方式的不同，对于误工费计算的依据，也是因人而异。
3、具有一定的推绎性。一般而言，应当以受害人在遭受损害前某一时段，能够正常工作、劳动可能取得收入作为参照或者依据。而对于该时段的可能收入，也只能根据一定客观数据，在排除对其收入产生不利或者有利影响因素的情况下，进行推算。时间计算
1、非持续性的误工这种误工的时间根据受害人接受治疗的医疗机构出具的证明确定。
2、受害人因伤致残持续误工这种误工的时间从受到伤害耽搁工作之日计算至定残之日的前一天。
3、受害人因伤害死亡的从侵权行为开始计算，至受害人死亡之时止（或有的因受害人死亡不计算误工费，因死亡赔偿金已补偿预期收入）。包含项目
1、误工费包括：工资、资金、津贴、课酬等。
2、误工费包含全日制工作收入和工作收入。
3、须以“实际减少”的收入赔偿依据（差额赔偿原则）。如：受害人为某些单位人员时，其因受伤而误工时，单位并不一定会扣发部分或全部收入。
4、受害人为企业经营者时不包括其所丧失的企业经营利益损失。因为企业经营利益并非单纯企业经营者劳动所创造，其还包括资金、设备、组织管理、知识产权等多种因素综合作用的结果。但企业经营者在其不能工作的时间内雇佣与自己具有相同能力的人管理企业或财产的费用则应作误工费予以赔偿。
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【法律依据】
《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》
第十五条 因道路交通事故造成下列财产损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持：
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1、普通私房拆迁，承租人租用房屋居住或者经营，与产权人签订相应的租赁协议，如果租赁协议中就房屋拆迁补偿问题已经做了约定，那么按照约定履行，没有约定因拆迁终止了租赁协议履行，承租人可以要求退还多缴的租金，同时可以获得一定的搬迁费。营业性质的房屋，承租人有合法的营业手续，可以获得停产停业损失补偿等，安置补偿费归房屋产权人所有。
2、公房拆迁，承租人依政策享有的公房居住使用权，遇到拆迁，承租人可以获得拆迁安置补偿，由于各省对公租房的政策差异，公房的产权有些地区明确是归公有，有一些地区是承租人与政府共同享有公房产权，可以明确的是公房拆迁，合法承租人是可以享有拆迁安置补偿的。
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1、事故责任划分问题。事故责任由交警根据双方的过错以及原因力比例来综合认定。
2、出院后申请伤残鉴定再计算赔偿金额。
3、具体的赔偿项目有医疗费、误工费、残疾赔偿金、被扶养人生活费、护理费、住院伙食补助费、营养费、交通费、鉴定费、精神损害赔偿金、财产损失等。死亡的则是死亡赔偿金、丧葬费。
4、具体的赔偿数额要看户口、年龄、法医鉴定结果和交警出局的事故认定书等才能给你具体的计算。
5、将相关的责任主体：车主、司机、保险、挂靠等一并，这个需要看具体案情了。另外,人身损害的诉讼时效为一年。
1、事故责任划分问题。事故责任由交警根据双方的过错以及原因力比例来综合认定。
2、出院后申请伤残鉴定再计算赔偿金额。
3、具体的赔偿项目有医疗费、误工费、残疾赔偿金、被扶养人生活费、护理费、住院伙食补助费、营养费、交通费、鉴定费、精神损害赔偿金、财产损失等。死亡的则是死亡赔偿金、丧葬费。
4、具体的赔偿数额要看户口、年龄、法医鉴定结果和交警出局的事故认定书等才能给你具体的计算。
5、将相关的责任主体：车主、司机、保险、挂靠等一并，这个需要看具体案情了。另外,人身损害的诉讼时效为一年。
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1、出租车停运损失怎么赔：
首先，出租车司机不即是“交通运输仓储邮政行业职工”中的司机。“交通运输行业仓储邮政职工”中的司机按照通常理解应为使用用人单位的车辆为用人单位运输乘客及货物的驾驶员。这些司机享受用人单位的工资、补助、保险及休息日等，且不承担车辆的维修、保养、保险等用度。而出租车司机使用自己购买的车辆进行运营，自行承担与车辆有关的一切用度，且不享受任何带薪休息日。
其次，出租车的停运损失也不即是“交通运输仓储邮政行业职工”的误工费，其司机在车辆因维修而不能进行运输期间没有任何额外支出，只损失了这期间的工资收入即误工费。但出租车司机不但要损失保险、治理、税款等用度，更重要的是损失了在正常情况下出租车逐日必定的可预期的运营收入。按照《交通事故损害赔偿尺度》中关于“交通运输仓储邮政行业职工”误工费的尺度赔偿出租车司机的停运损失显然有悖公平原则。因此，确定出租车运营收入的最佳方法就是通过计价器的记实。出租车行业因其职业的特殊性，收入因人而异、因车而异。其车型的优劣、司机的技术以及司机的勤奋或懒惰对于出租车的收入都有巨大影响。而计价器如实记实出租车的运营，通过计价器能够真实完整地反映运营收入，且运营记实可以直接从计价器打印，利便可靠。通过计价器的记实计算出租车的停运损失能够最大程度地贴近出租车司机所遭受的真实损失，使受害人的损失得到充分赔偿，真正保护受害人的合法权益。
2、出租车停运损失标准应当如何计算：注意误工费与停运损失的区别：性质不同，停运损失是车辆所有人或者实际支配着可以主张的费用。交通事故赔偿义务人无论赔偿多少费用，都不应当超过被损机动车实际能够创造的价值总和。以出租车为例，如果驾驶的出租车时自己的车辆，挂靠在出租车公司里，那么可以主张误工费，并且主张向出租车公司缴纳的“份子钱”。因此出租车停运损失的计算方式应当是：出租车运营的实际收益人举证证明实际造成的损失。如出具同一出租车公司的其他若干车辆近期的日平均营运收入和每天行程，就可以计算出具体每天每位司机的收入和车辆营运的收入的总和。司机的收入由误工费主张，营运的收入由停运损失项目主张。如果您是一名出租车司机，请记得一定要了解相关的法律规定，这对您维护权益、解决纠纷都有很大的帮助。
1、出租车停运损失怎么赔：
首先，出租车司机不即是“交通运输仓储邮政行业职工”中的司机。“交通运输行业仓储邮政职工”中的司机按照通常理解应为使用用人单位的车辆为用人单位运输乘客及货物的驾驶员。这些司机享受用人单位的工资、补助、保险及休息日等，且不承担车辆的维修、保养、保险等用度。而出租车司机使用自己购买的车辆进行运营，自行承担与车辆有关的一切用度，且不享受任何带薪休息日。
其次，出租车的停运损失也不即是“交通运输仓储邮政行业职工”的误工费，其司机在车辆因维修而不能进行运输期间没有任何额外支出，只损失了这期间的工资收入即误工费。但出租车司机不但要损失保险、治理、税款等用度，更重要的是损失了在正常情况下出租车逐日必定的可预期的运营收入。按照《交通事故损害赔偿尺度》中关于“交通运输仓储邮政行业职工”误工费的尺度赔偿出租车司机的停运损失显然有悖公平原则。因此，确定出租车运营收入的最佳方法就是通过计价器的记实。出租车行业因其职业的特殊性，收入因人而异、因车而异。其车型的优劣、司机的技术以及司机的勤奋或懒惰对于出租车的收入都有巨大影响。而计价器如实记实出租车的运营，通过计价器能够真实完整地反映运营收入，且运营记实可以直接从计价器打印，利便可靠。通过计价器的记实计算出租车的停运损失能够最大程度地贴近出租车司机所遭受的真实损失，使受害人的损失得到充分赔偿，真正保护受害人的合法权益。
2、出租车停运损失标准应当如何计算：注意误工费与停运损失的区别：性质不同，停运损失是车辆所有人或者实际支配着可以主张的费用。交通事故赔偿义务人无论赔偿多少费用，都不应当超过被损机动车实际能够创造的价值总和。以出租车为例，如果驾驶的出租车时自己的车辆，挂靠在出租车公司里，那么可以主张误工费，并且主张向出租车公司缴纳的“份子钱”。因此出租车停运损失的计算方式应当是：出租车运营的实际收益人举证证明实际造成的损失。如出具同一出租车公司的其他若干车辆近期的日平均营运收入和每天行程，就可以计算出具体每天每位司机的收入和车辆营运的收入的总和。司机的收入由误工费主张，营运的收入由停运损失项目主张。如果您是一名出租车司机，请记得一定要了解相关的法律规定，这对您维护权益、解决纠纷都有很大的帮助。
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[律师回复] 如没有车损险等商业保险，发生交通事故后，由承包第三者责任险的保险公司在承包范围内赔偿。
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租房地板磨损赔偿
[律师回复]
一、租赁双方签有房屋租赁合同的，签了租房合同地板损害应不应该赔偿要按照合同的条款确定责任人并承担损失，也可由租赁双方协商解决。
二、进行房屋租赁时，双方可在租赁合同上约定清楚，如租赁物的毁损、灭失如果是由出租人自身过错导致的，出租人负责；如果是由承租人的过失造成的，由承租人向出租人负损害赔偿责任；如果是由第三人造成的，第三人向出租人负侵权损害赔偿责任；如果是由不可归责于任何人的原因（如不可抗力）引起的，由出租人对自身负担财产损失风险。
三、房东和租客在租赁合同中可以详细地列出屋内物品的购买时间、使用年限、物品状况，并对物品的损坏责任作明确的约定。尤其对一些大型家具，要在合同上备注新旧程度，最好拍照留底，防止日后产生纠纷。
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