已经到底啦~
还有疑问，建议直接问律师
起诉法院输了保险公司赔吗
最新修订
|
2024-07-26
浏览10w+
- 免责声明
- 以下内容由律图网结合政策法规及互联网相关知识整合，不代表平台立场，请酌情参考。
包同贺律师
执业认证
平台保障
执业：4年高级合伙人
专家导读
交通事故中，受害者有权向撞人者索赔，保险亦可介入。依照法律规定，交警部门判定事故责任。交强险公司按限额赔偿，超限部分肇事者负责。赔偿项目涵盖医疗、误工、护理、伙食及必要交通费。涉及人身伤残，需经鉴定后，保险公司与责任人将支付残疾赔偿金、抚养费和精神损失等费用。
一、起诉法院输了保险公司赔吗
交通事故受害方有权向肇事方提出索赔请求，同时如果涉及到保险理赔事宜，则可寻求保险公司的帮助和补偿。根据《中华人民共和国道路交通安全法》以及最高人民法院相关司法解释的明确规定，事故责任的认定应优先由公安机关交通管理部门承担。在此基础上，交强险的投保公司将依据其规定的第三者责任限额对受损方进行赔偿，若超出该限额范围，则需由肇事方按照责任认定结果进行相应的赔偿。保险公司与肇事方需要共同承担的赔偿项目包括但不限于医疗费用、误工损失、住院期间的护理费用、住院伙食补助费用以及必要的交通费用。对于造成人身残疾的情况，还需经过伤残等级鉴定后，根据鉴定结果确定并支付伤残赔偿金、被抚养人生活费以及精神损害赔偿金等多项费用。
《保险法》第66条规定：“责任保险的被保险人因给第三者造成损害的保险事故而被提起仲裁或者诉讼的，除合同另有约定外，由被保险人支付的仲裁或者诉讼费用以及其他必要的、合理的费用，由保险人承担。”按照“上位法优于下位法”的原则，该法条的适用效力显然优于保险条款，因此，司法实践中，对交通事故人身损害赔偿的诉讼费用，法院通常判决由保险公司埋单。
二、起诉法院的管辖问题怎么查询
1.对于基于合同纠纷而进行的诉讼事宜，如若合同并无实质性的执行情况出现，且双方当事人的居住场所均非合同中所规定的履行地，则应遵循被告所在地的相关法律法规，由该地区的人民法院来受理此案。
2.在涉及到购销合同的履行问题上，通常将其指定的交易地点视为合同履行的场所。
然而，在合同中并未做出明确规定的，我们应当以实际的交易地点作为参考依据。
3.就加工承揽合同而言，此类合同以实施加工作业的地区作为履行地，除非合同中有特别针对履行地的特定表述。
4.对于财产租赁合同以及融资租赁合同来说，它们以租赁物被使用的所在地区作为合同履行地，除非合同中有特别针对履行地的特定表述。
5.至于补偿贸易合同，它以接受投资的一方主要义务履行地作为合同履行地。
6.在书面合同中提到的协议，这是指合同中的协议管辖条款或者在诉讼之前达成的选择管辖的协议。
7.当合同的双方当事人在选择管辖的协议方面存在模糊不清或选择了两个以上的人民法院时，他们的选择管辖的协议将被判定为无效，此时应按照民事诉讼法的相关规定来确定管辖权。
8.对于因保险合同纠纷引发的诉讼，如果保险标的物属于运输工具或者运输过程中的货物，那么应由被告所在地或者运输工具登记注册地、运输目的地、保险事故发生地的人民法院来负责审理此案。
9.对于因产品质量不合格导致他人财产、人身损害而引发的诉讼，产品制造地、产品销售地、侵权行为地以及被告所在地的人民法院都具有相应的管辖权。
10.关于铁路运输合同纠纷以及与铁路运输有关的侵权纠纷，这些案件应由铁路运输法院来负责审理。
《民事诉讼法》第二十四条
因合同纠纷提起的诉讼，由被告住所地或者合同履行地人民法院管辖。
在道路交通事故的处理过程中，遭受损害的当事人有权向侵权方提出索赔要求，同时，保险机构也可以根据相关法规参与到赔偿事宜之中。依据现行法律规定，交警部门会对事故责任进行明确认定。在此基础上，交强险公司将按照其所设定的最高赔付额度进行理赔，对于超出该限额的部分则由肇事方承担相应的赔偿责任。具体的赔偿项目包括但不限于医疗费用、误工工资、护理费用、伙食补助以及必要的交通费用等方面。若涉及到人员伤亡情况，还需要经过专业鉴定机构的评估之后，保险公司与侵权方才会共同承担残疾赔偿金、被扶养人生活费以及精神抚慰金等相关费用。
看完还有疑惑？建议直接问律师
最快9秒应答
问题没解决? 125200人选择咨询律师
起诉法院输了保险公司赔吗
一键咨询
徐州有问题找本地律师
大家也在问
为你推荐
起诉法院输了保险公司赔吗
交通事故伤害者可以要求肇事者赔偿，有保险，找保险赔偿。根据道路交通安全法等相关法律及最高人民法院司法解释的规定，首先由交警部门进行事故责任认定。由交强险承保的保险公司在第三者责任限额内赔偿，超额部门，再由对方根据责任认定情况赔偿。保险公司及对方需赔偿医疗费，误工费，住院护理费，住院伙食费，交通费。造成伤残的经伤残鉴定后根据残级确定赔偿伤残赔偿金，被扶养人生活费，精神损害赔偿金等。
10w+浏览
金融保险
铁路运输，海运，铁路运输，哪个运输好
[律师回复] 你好，关于上述的问题，解答如下, 铁路运输优：运输速度快，运输能力大，在运输的过程中所受到的自然环境的因素的影响较少。通用性好，既可客运也可货运，时间的准确性高。运输成本比较低。缺：缺少了灵活性，只能按照规定的轨道走，单条铁路的建造成本高，建造的周期也很长。公路运输优：在近距离的条件下，公路运输可以实现“门到门”的服务，而且运输速度也比较快；公路运输可以根据需要，灵活制定运输时间表，对货物的损耗小。缺：运输能力小，运输耗能量高，运输成本高，不太适合大量的运输。在进行长距离运输时产生的运费高。容易受环境，气候的影响。综合来看，公路适合短途的客运，货运。可以和其他运输方式相结合，联运。海洋运输优：在运输中，水路运输的能力最大，运输的通用能力也很好，运输效率高，因为水路运输的运载量比较大，所以，它的劳动生产率也比较高。建设投资成本低，平均运距长。缺：受自然条件的影响较大，运输速度在运输中是最慢的，货物的装卸成本高综合来看，水路运输适合运距长，运量大，时间上要求不高的货物运输。
3.3w浏览
快速解决“涉外专长”问题
输液输血反应处理程序
[律师回复] 您好，对于您提出的问题，我的解答是, 《医疗事故处理条例》第十七条疑似输液、输血、注射、药物等引起不良后果的，医患双方应当共同对现场实物进行封存和启封，封存的现场实物由医疗机构保管；需要检验的，应当由双方共同指定、依法具有检验资格的检验机构进行检验；双方无法共同制定时，由卫生行政部门指定。 疑似输血引起不良后果，需要对血液进行封存保留的，医疗机构应当通知提供该血液的采供血机构派员到场。
4.1w浏览
浏览更多不如直接问
获取专业解答，125200 人正在咨询
官司输了保险怎么办
官司输了保险的处理方式取决于多个因素，包括保险合同的具体条款、败诉的原因以及是否遵循了相关法律法规。以下是基于提供的信息的详细分析：
保险公司承担诉讼费和其他必要费用：
保险公司通常应承担诉讼费以及其他必要的、合理的费用，前提是合同中没有其他约定。这些费用包括为查明和确定保险事故的性质、原因和保险标的的损失程度所支付的必要的、合理的费用。
败诉原因影响保险公司的责任：
如果败诉是由于保险公司的错误，如故意违约或欺诈行为，保险公司应当承担全部责任。这适用于保险公司未遵守合同约定或法律法规的情况。
相反，如果败诉是由于被保险人自身的原因，例如未遵守合同规定或提供虚假材料，保险公司则不应当承担责任。
10w+浏览
金融保险
什么是保价运输，保险运输和保险运输的区别
[律师回复] 解答如下,
(一)限额赔偿制度 对于因承运人过失责任造成的货物损失，各种运输方式一般都通过法律、行政法规规定了最高的赔偿数额，称为赔偿限额。该赔偿限额往往低于货物的实际损失。交通运输业实行限额赔偿制度的原因主要有：
1.按实际损失赔偿，交通运输企业负担过重，将会制约交通运输业的发展。 随着经济的发展，社会商品的品种越来越复杂，价格越来越高，对运输的要求越来越高，交通运输业承担的风险也越来越大。但我国的运费水平普遍较低，存在“高物价、低运价”的情况。在低运价的条件下，运输业的运输收入主要用于支付运输成本，若按货物的实际损失赔偿，则一些运输企业将难以经营下去。
2.运费未与货物价格直接挂钩。 当前，运输企业运输的货物品种繁多，价格差异巨大，但我国的运费水平主要是以运输成本为基础并结合国家经济政策而制定的，并未考虑货物本身价格的贵贱。货物的运价率虽有区别，但高低相差不过几倍，远不能适应各种货物的实际价格的差异。故运输企业承担的货物损失价值与其所获得的收益是不相称的。
3.国家价格管理体制的变化。 随着市场经济的发展，各地区商品价格的差异逐渐在扩大，即使同一地区、同一产品的价格也不尽相同，而交通运输业的运价则较为固定，有些运输方式还实行国家定价，即不能随行就市加以变化，从而出现了以“死运价”对“活物价”的状况。不可避免地出现了几个托运人运输同一品种的货物，向运输企业交纳相同的运费，发生事故后，却索取不同数额的赔偿金的情况。这种权利和义务不对等的状况也是不合理的。
4.运输中的风险，不应全部由运输业承担。另外，实行限额赔偿制度也是国外交通运输业的惯例。 货物运输的产品是货物的位移，完成一个运输过程往往要跨越广大的地区。我国是一个大国，各地区的自然条件、社会条件存在巨大的差异，在运输过程中，不能确定的外部因素极多，运输业负担的风险也随之加大。这些危及安全的因素，绝不是运输业本身所能解决得了的。显然，发生事故都要承运人全部包下来是不公平的。应寻求承、托双方共同分担风险的有效方法。
(二)保价运输的概念 保价就是货物的保证价值，也可称为声明价格。所谓货物保价运输，是指托运人在托运货物时声明其价格并向承运人支付保价费用，由承运人在货物损失时按声明价格赔偿的一种货物运输。货物保价运输既是运输合同的组成部分，也是实行限额赔偿后，保证承运人、托运人利益对等的一种赔偿形式。
(三)保价运输的特点
1.保价运输是运输企业实行限额赔偿后，为了保证承运人、托运人双方权益对等，在法律上给予托运人的一种权利。在运输企业承运时，法律上保证托运人自愿决定是否行使这个权利。
2.保价运输的货物，在起运地和目的地之间流动，并一直处在运输企业职工的劳动和监护下，这有利于货物安全运送到目的地交付给收货人。
3.托运人应以全批货物的实际价格作为保价金额。货物的实际价格除货物自身的价格外，还包括承运前已发生的税款、包装费用和运输费用。
4.保价运输除对托运人的损失起补偿作用外，运输企业可以直接采取特殊的技术和组织措施，保证货物运输安全。
5.货物保价运输的责任是从承运人承运货物时起至将货物交付给收货人止全程负责。 二、货物保价运输与货物运输保险的区别 货物保价运输与货物运输保险虽然都有补偿托运人或收货人经济损失的目的，但是两者的性质不同：
1.责任依据的法律不同。 保价运输责任的法律依据是有关运输法律法规;而运输保险责任的依据是保险法规。
2.责任基础不同保价运输责任的基础主要是因承运人责任造成的货物损失;运输保险责任的基础主要是因自然灾害、意外事故等非人为。 因素造成的损失。根据国内水路、陆路货物运输保险的有关规定，保险货物因承运人责任造成的货物损失，保险人向投保人补偿后，有向承运人追偿的权利。
3.赔偿方式不同。 保价运输赔偿的依据是保价协议，它是运输合同的组成部分，根据此协议，托运人要缴纳一定的保价费，承运人以保价金额承运，发生承运人责任的损失时按保价运输的原则赔偿，即最高不超过保价金额。运输保险的赔偿依据是保险协议，根据该协议，在发生保险责任范围内的损失时，赔偿金额最高不超过保险金额。
4.目的不同 保价运输的目的是为了解决限额赔偿不足以补偿托运人损失而设立的一种特殊的赔偿制度。运输保险目的则是为了解决因自然灾害、意外事故而造成的经济损失的社会救济问题。前者是运输责任的延续，后者是一种社会补偿方式。
5.对货物的安全管理不同 货物保价运输是货物运输合同的组成部分，承运人作为合同的一方直接参加货物的运输工作，有条件对保价货物采取特殊的安全管理措施。对于货物运输保险，因保险公司不参与运输管理，它只是一种经济补偿形式。
6.资金运用的范围不同 运输保险的保费收入，除用于赔偿外，主要用于整个社会的经济、福利等设施的建设。而保价运输的保费收入，除用于赔偿外，主要用于改善运输设施，保证运输安全，提高运输质量，比运输保险更直接地照顾了托运人、收货人的权益。ttttt
(一)限额赔偿制度 对于因承运人过失责任造成的货物损失，各种运输方式一般都通过法律、行政法规规定了最高的赔偿数额，称为赔偿限额。该赔偿限额往往低于货物的实际损失。交通运输业实行限额赔偿制度的原因主要有：
1.按实际损失赔偿，交通运输企业负担过重，将会制约交通运输业的发展。 随着经济的发展，社会商品的品种越来越复杂，价格越来越高，对运输的要求越来越高，交通运输业承担的风险也越来越大。但我国的运费水平普遍较低，存在“高物价、低运价”的情况。在低运价的条件下，运输业的运输收入主要用于支付运输成本，若按货物的实际损失赔偿，则一些运输企业将难以经营下去。
2.运费未与货物价格直接挂钩。 当前，运输企业运输的货物品种繁多，价格差异巨大，但我国的运费水平主要是以运输成本为基础并结合国家经济政策而制定的，并未考虑货物本身价格的贵贱。货物的运价率虽有区别，但高低相差不过几倍，远不能适应各种货物的实际价格的差异。故运输企业承担的货物损失价值与其所获得的收益是不相称的。
3.国家价格管理体制的变化。 随着市场经济的发展，各地区商品价格的差异逐渐在扩大，即使同一地区、同一产品的价格也不尽相同，而交通运输业的运价则较为固定，有些运输方式还实行国家定价，即不能随行就市加以变化，从而出现了以“死运价”对“活物价”的状况。不可避免地出现了几个托运人运输同一品种的货物，向运输企业交纳相同的运费，发生事故后，却索取不同数额的赔偿金的情况。这种权利和义务不对等的状况也是不合理的。
4.运输中的风险，不应全部由运输业承担。另外，实行限额赔偿制度也是国外交通运输业的惯例。 货物运输的产品是货物的位移，完成一个运输过程往往要跨越广大的地区。我国是一个大国，各地区的自然条件、社会条件存在巨大的差异，在运输过程中，不能确定的外部因素极多，运输业负担的风险也随之加大。这些危及安全的因素，绝不是运输业本身所能解决得了的。显然，发生事故都要承运人全部包下来是不公平的。应寻求承、托双方共同分担风险的有效方法。
(二)保价运输的概念 保价就是货物的保证价值，也可称为声明价格。所谓货物保价运输，是指托运人在托运货物时声明其价格并向承运人支付保价费用，由承运人在货物损失时按声明价格赔偿的一种货物运输。货物保价运输既是运输合同的组成部分，也是实行限额赔偿后，保证承运人、托运人利益对等的一种赔偿形式。
(三)保价运输的特点
1.保价运输是运输企业实行限额赔偿后，为了保证承运人、托运人双方权益对等，在法律上给予托运人的一种权利。在运输企业承运时，法律上保证托运人自愿决定是否行使这个权利。
2.保价运输的货物，在起运地和目的地之间流动，并一直处在运输企业职工的劳动和监护下，这有利于货物安全运送到目的地交付给收货人。
3.托运人应以全批货物的实际价格作为保价金额。货物的实际价格除货物自身的价格外，还包括承运前已发生的税款、包装费用和运输费用。
4.保价运输除对托运人的损失起补偿作用外，运输企业可以直接采取特殊的技术和组织措施，保证货物运输安全。
5.货物保价运输的责任是从承运人承运货物时起至将货物交付给收货人止全程负责。 二、货物保价运输与货物运输保险的区别 货物保价运输与货物运输保险虽然都有补偿托运人或收货人经济损失的目的，但是两者的性质不同：
1.责任依据的法律不同。 保价运输责任的法律依据是有关运输法律法规;而运输保险责任的依据是保险法规。
2.责任基础不同保价运输责任的基础主要是因承运人责任造成的货物损失;运输保险责任的基础主要是因自然灾害、意外事故等非人为。 因素造成的损失。根据国内水路、陆路货物运输保险的有关规定，保险货物因承运人责任造成的货物损失，保险人向投保人补偿后，有向承运人追偿的权利。
3.赔偿方式不同。 保价运输赔偿的依据是保价协议，它是运输合同的组成部分，根据此协议，托运人要缴纳一定的保价费，承运人以保价金额承运，发生承运人责任的损失时按保价运输的原则赔偿，即最高不超过保价金额。运输保险的赔偿依据是保险协议，根据该协议，在发生保险责任范围内的损失时，赔偿金额最高不超过保险金额。
4.目的不同 保价运输的目的是为了解决限额赔偿不足以补偿托运人损失而设立的一种特殊的赔偿制度。运输保险目的则是为了解决因自然灾害、意外事故而造成的经济损失的社会救济问题。前者是运输责任的延续，后者是一种社会补偿方式。
5.对货物的安全管理不同 货物保价运输是货物运输合同的组成部分，承运人作为合同的一方直接参加货物的运输工作，有条件对保价货物采取特殊的安全管理措施。对于货物运输保险，因保险公司不参与运输管理，它只是一种经济补偿形式。
6.资金运用的范围不同 运输保险的保费收入，除用于赔偿外，主要用于整个社会的经济、福利等设施的建设。而保价运输的保费收入，除用于赔偿外，主要用于改善运输设施，保证运输安全，提高运输质量，比运输保险更直接地照顾了托运人、收货人的权益。ttttt
3.6w浏览
快速解决“合同事务”问题
运输货物，货物运输协议，货物运输协议怎么写
[律师回复] 您好，针对您的问题解答如下, 空运货物运输协议
青岛海尔海外电器有限公司(以下简称甲方或出运方)与 (以下简称乙方或承运方)经过友好协商，就有关空运货物运输事宜达成如下协议：
1.航线
始发地或装运港、目的地或卸货港或到达港等详见《招标书》及《中标通知书》。
2.货名
本合同只适用于双方经销协议或买卖合同中列明的如下货物：
手机、电冰箱、空调、洗衣机、电冰柜等家用(民用)电器产品及其零备件、样本、宣传材料、促销品等的进出口。
3.合同运价及运价表
3.1空运费及其它费用
在本合同期间内，乙方同意空运费及其他费用按《中标通知书》或双方确定的价格条款执行。
3.2空运费及其它费用的支付
3.
2.1 乙方在出运日后第一个工作日应将正本提单提供给甲方，同时提供该提单项下发生的空运费及其他费用的发票，不按此要求提供发票的，甲方有权不予支付。
3.
2.2甲方有义务向乙方支付空运费及其他费用。甲乙双方在此同意，甲方收到乙方退回合格的核销单、合格的结关退税报关单以及其他所需单据后，甲乙双方每月结算一次空运费及其他费用，每月25日前结算经甲方书面审核确认的上个月的可以结算的空运费及其他费用。甲方一旦按双方合同约定条款支付空运费及其他费用给乙方，即视为付款义务履行完毕。
3.
2.3在每次结算空运费及其他费用前，乙方或乙方代理应当提前7天(法定节假日不包括在内)向甲方发出书面申请，告知甲方结算空运费及其他费用的具体时间。如因乙方代理没有及时发出书面申请的原因而导致乙方不能在每月25日前及时收到由甲方书面审核确认上个月的空运费及其他费用，则甲方不为此承担任何责任。
3.
2.4非指定港或内陆点的有关附加费，参照乙方的有关规定，乙方将提供最优惠价格交甲方确定。
3.
2.5空运费，可以预付或到付，或按《中标通知书》的规定执行。
3.
2.6合同中装运港或到达港将根据出运方的要求随时增加或减少，具体费用等由双方另行协商。
3.
2.7在合同的有效期内，如果承运方公开的空运费及其他费用降低，则双方的合同空运费及其他费用将根据降低的幅度作相应调整。
3.3双方约定的上述空运费及其他费用有效期间届满前一个月，双方可根据市场情况协商以后三个月运价，如不能达成一致，则本合同自动终止。
4.总则
4.1在合同有效期内，乙方应提供到达卸货港的充足和切实的舱位，合同双方应在船期信息方面保持沟通。
4.2对每一港口乙方提供每周固定航班的运输。
4.3订舱时，甲方或其代理应向乙方或其代理提供本合同合同编号，该编号应在提单上注明，如编号不明确时，订舱货物不能享受合同运价，也不能计入最低货量。
4.4乙方同意在合同的规定下提供全程联运服务。
4.5甲方应每月向乙方提供订舱货物通知单，包括所需舱位、合同编号、出运货物、对运输的特殊要求及预计出运时间等;甲方或其代理按周航班前2天向乙方或乙方代理确认下航次所需的舱位、出运货物、对运输的特殊要求及预计出运时间等，乙方应提供全面的合作。
4.6乙方应保证提供甲方在每月订舱货物通知单中所要求的舱位，如果甲方不能接受或舱位不能满足甲方要求，乙方要承担由此给甲方造成的损失，并允许甲方另找承运人。
5.提单
甲方同意在凡由乙方各航线承运的货物(包括中转货物和内陆点货物)使用乙方全程联运提单。
6.不可抗力
合同双方只有在下列情况中才能免除应负的责任：或不为合同双方所能控制的情况。
7.变更、解除
7.
1、乙方同意甲方有权以书面形式通知乙方变更或解除本合同或双方签订的其他合同、协议，合同自甲方发出通知之日起30天后变更或解除，甲方不需承担任何违约责任，也不需承担乙方的任何损失。
7.
2、乙方不得因甲方未及时付款而推迟履行合同或变更、解除合同。
7.
3、如乙方违反有关法律规定或合同约定，甲方有权变更或解除合同，乙方应赔偿因此而给甲方造成的损失。
7.
4、除上述原因，合同双方若对合同进行变更或解除，应提前一个月通知对方，达成一致协议后，对合同进行变更或解除。
8、其他约定：
8.
1、甲方除按合同约定向乙方代理支付相关款项外，不需承担乙方的任何费用、利润损失、其他特殊或间接或意外或后续的损失、应由乙方负担的税金和其他款项等。甲方因故未及时支付合同金额，可按银行同期利率支付利息，甲方向乙方代理补交时，乙方代理未向甲方主张支付逾期期间利息的，视为乙方放弃。法律规定甲方代扣代缴乙方应缴纳的税款时，甲方有权代扣代缴;甲方未从支付的合同金额中扣除时，乙方应向税务机关申报纳税。
8.
2、双方之间签订的其他合同、协议与本合同有不同约定时，以本合同为准。乙方同意甲方根据经营需要将自己在本合同中的权利或义务转让给第三人时，甲方只需通知乙方即可。同时，乙方同意如其与该第三人发生争议，不会涉及甲方;如涉及到甲方作为争议的一方，乙方同意将该纠纷提交到甲方所在地人民诉讼解决。
8.
3、乙方承诺在签订合同前已书面告之甲方其与甲方关联企业之间签订的合同及合同履行情况，否则造成甲方与其关联企业为同一目的与乙方重复签订合同而造成损失的，由乙方承担。
8.
4、如本合同需办理有关登记手续和合同鉴证手续，由乙方负责办理并承担全部税费和费用。因乙方未办理相应手续给甲方造成损失的，乙方承担全部赔偿责任。
9、合同纠纷解决方式：
如因双方之间签订的合同、协议，或履行签订的合同、协议，或发生的其他业务出现的争议，双方应协商解决;协商不成时，双方同意提交甲方所在地人民诉讼解决。以前如有不同约定的，以本条约定为准;以后如无不同约定时，均适用本条约定。
10、乙方开户银行： ，帐号： ，如开户银行或帐号有改变应书面通知甲方。
1
1.合同有效期
受限于本合同第
3.3条之约定，本合同有效期至2004年12月31日止，除非在本合同到期日前一个月通知对方，否则本协议可以6个月为单位自动延续。
1
2.违约
甲方应事先对货运有关要求明确并得到乙方确认，乙方对违反航期、港口及相关服务等约定项目的，应当支付甲方违约金。
12.1由于承运方责任发生错运、错交，应无偿运回到合同指定的目的港，交给指定的收货人。如由此发生逾期运到，按货物运费每逾期一天支付5%的违约金给出运方。
12.2由于承运方责任不能按规定航期运输出运方的产品，承运方按该批货物总值的10%偿付出运方违约金。
12.3承运方未按规定或约定的时间将货物运到目的港，每逾期一天，按货物空运费的2%支付出运方违约金。
12.4承运方从承运货物时起，至货物交付收货人时止，货物发生灭失、短少、损坏，由承运方按货物的实际损失赔偿出运方。
1
3.其它
13.1本合同系双方口头协商一致后形成的书面合同，未尽事宜应通过合同双方，在相互合作和互惠互利的原则下协商解决，所达成的协议应视为本合同的附件。
13.2在相互合作的精神下，合同双方应保持经常性的、多层次的(包括合同有关方和各自授权的代理)交流和协商，以保证优质服务和满足甲方在运输方面的要求。
13.3对于其它航线，乙方也将提供最优惠价格，同时甲方也将向乙方提供最大的箱量，具体情况双方另行协商。
13.4未述事宜按国际货物运输的有关条约执行。
13.5本合同自双方签字盖章之日起生效。
13.6本合同由甲方指定的海尔集团电器产业有限公司或甲方不时指定的其他海尔公司来执行。
13.7《招标书》、《中标通知书》等作为本合同的附件是本协议不可分割的一部分。
甲方： (公章) 乙方： 公司(公章)
地址： 地址：
电话： 电话：
传真： 传真：
邮编： 邮编：
签约人： 签约人：
签字日期： 年 月 日 签字日期： 年 月 日
3.2w浏览
运输运输公司保险合法吗
[律师回复] 你好，关于上述的问题，解答如下, 公司不给员工买社保违法，法律规定要在员工入职后三十天之内购买，超过就违法。
根据《社会保险法》
第五十八条 用人单位应当自用工之日起三十日内为其职工向社会保险经办机构申请办理社会保险登记。未办理社会保险登记的，由社会保险经办机构核定其应当缴纳的社会保险费。
第八十四条 用人单位不办理社会保险登记的，由社会保险行政部门责令限期改正逾期不改正的，对用人单位处应缴社会保险费数额一倍以上三倍以下的罚款，对其直接负责的主管人员和其他直接责任人员处五百元以上三千元以下的罚款。
第八十六条 用人单位未按时足额缴纳社会保险费的，由社会保险费征收机构责令限期缴纳或者补足，并自欠缴之日起，按日加收万分之五的滞纳金逾期仍不缴纳的，由有关行政部门处欠缴数额一倍以上三倍以下的罚款。
根据《社会保险法》
第五十八条 用人单位应当自用工之日起三十日内为其职工向社会保险经办机构申请办理社会保险登记。未办理社会保险登记的，由社会保险经办机构核定其应当缴纳的社会保险费。
第八十四条 用人单位不办理社会保险登记的，由社会保险行政部门责令限期改正逾期不改正的，对用人单位处应缴社会保险费数额一倍以上三倍以下的罚款，对其直接负责的主管人员和其他直接责任人员处五百元以上三千元以下的罚款。
第八十六条 用人单位未按时足额缴纳社会保险费的，由社会保险费征收机构责令限期缴纳或者补足，并自欠缴之日起，按日加收万分之五的滞纳金逾期仍不缴纳的，由有关行政部门处欠缴数额一倍以上三倍以下的罚款。
3.8w浏览
问题紧急？在线问律师 >
6915 位律师在线，高效解决问题
保险公司官司输了会怎样
如果保险公司败诉，保险公司也承担责任，因为它在赔偿责任方面的责任是由法院来确认的。法院裁决保险公司承担责任时，需要考虑保险人的责任和保险费的支付情况。如果法院裁决保险人败诉并支付保险赔款，则保险人应向法院支付保险赔付款，而不是向保险公司索赔。
保险公司败局的结果是由法院进行裁决的，保险公司应对判决结果承担责任并承担相应的赔偿责任，否则，保险公司有权向法院申请强制执行。保险公司可以向法院提请执行，但必须符合法律规定的条件。
10w+浏览
金融保险
怎么写货物运输运输协议
[律师回复] 您好，针对您的问题解答如下, 空运货物运输协议
青岛海尔海外电器有限公司(以下简称甲方或出运方)与 (以下简称乙方或承运方)经过友好协商，就有关空运货物运输事宜达成如下协议：
1.航线
始发地或装运港、目的地或卸货港或到达港等详见《招标书》及《中标通知书》。
2.货名
本合同只适用于双方经销协议或买卖合同中列明的如下货物：
手机、电冰箱、空调、洗衣机、电冰柜等家用(民用)电器产品及其零备件、样本、宣传材料、促销品等的进出口。
3.合同运价及运价表
3.1空运费及其它费用
在本合同期间内，乙方同意空运费及其他费用按《中标通知书》或双方确定的价格条款执行。
3.2空运费及其它费用的支付
3.
2.1 乙方在出运日后第一个工作日应将正本提单提供给甲方，同时提供该提单项下发生的空运费及其他费用的发票，不按此要求提供发票的，甲方有权不予支付。
3.
2.2甲方有义务向乙方支付空运费及其他费用。甲乙双方在此同意，甲方收到乙方退回合格的核销单、合格的结关退税报关单以及其他所需单据后，甲乙双方每月结算一次空运费及其他费用，每月25日前结算经甲方书面审核确认的上个月的可以结算的空运费及其他费用。甲方一旦按双方合同约定条款支付空运费及其他费用给乙方，即视为付款义务履行完毕。
3.
2.3在每次结算空运费及其他费用前，乙方或乙方代理应当提前7天(法定节假日不包括在内)向甲方发出书面申请，告知甲方结算空运费及其他费用的具体时间。如因乙方代理没有及时发出书面申请的原因而导致乙方不能在每月25日前及时收到由甲方书面审核确认上个月的空运费及其他费用，则甲方不为此承担任何责任。
3.
2.4非指定港或内陆点的有关附加费，参照乙方的有关规定，乙方将提供最优惠价格交甲方确定。
3.
2.5空运费，可以预付或到付，或按《中标通知书》的规定执行。
3.
2.6合同中装运港或到达港将根据出运方的要求随时增加或减少，具体费用等由双方另行协商。
3.
2.7在合同的有效期内，如果承运方公开的空运费及其他费用降低，则双方的合同空运费及其他费用将根据降低的幅度作相应调整。
3.3双方约定的上述空运费及其他费用有效期间届满前一个月，双方可根据市场情况协商以后三个月运价，如不能达成一致，则本合同自动终止。
4.总则
4.1在合同有效期内，乙方应提供到达卸货港的充足和切实的舱位，合同双方应在船期信息方面保持沟通。
4.2对每一港口乙方提供每周固定航班的运输。
4.3订舱时，甲方或其代理应向乙方或其代理提供本合同合同编号，该编号应在提单上注明，如编号不明确时，订舱货物不能享受合同运价，也不能计入最低货量。
4.4乙方同意在合同的规定下提供全程联运服务。
4.5甲方应每月向乙方提供订舱货物通知单，包括所需舱位、合同编号、出运货物、对运输的特殊要求及预计出运时间等;甲方或其代理按周航班前2天向乙方或乙方代理确认下航次所需的舱位、出运货物、对运输的特殊要求及预计出运时间等，乙方应提供全面的合作。
4.6乙方应保证提供甲方在每月订舱货物通知单中所要求的舱位，如果甲方不能接受或舱位不能满足甲方要求，乙方要承担由此给甲方造成的损失，并允许甲方另找承运人。
5.提单
甲方同意在凡由乙方各航线承运的货物(包括中转货物和内陆点货物)使用乙方全程联运提单。
6.不可抗力
合同双方只有在下列情况中才能免除应负的责任：或不为合同双方所能控制的情况。
7.变更、解除
7.
1、乙方同意甲方有权以书面形式通知乙方变更或解除本合同或双方签订的其他合同、协议，合同自甲方发出通知之日起30天后变更或解除，甲方不需承担任何违约责任，也不需承担乙方的任何损失。
7.
2、乙方不得因甲方未及时付款而推迟履行合同或变更、解除合同。
7.
3、如乙方违反有关法律规定或合同约定，甲方有权变更或解除合同，乙方应赔偿因此而给甲方造成的损失。
7.
4、除上述原因，合同双方若对合同进行变更或解除，应提前一个月通知对方，达成一致协议后，对合同进行变更或解除。
8、其他约定：
8.
1、甲方除按合同约定向乙方代理支付相关款项外，不需承担乙方的任何费用、利润损失、其他特殊或间接或意外或后续的损失、应由乙方负担的税金和其他款项等。甲方因故未及时支付合同金额，可按银行同期利率支付利息，甲方向乙方代理补交时，乙方代理未向甲方主张支付逾期期间利息的，视为乙方放弃。法律规定甲方代扣代缴乙方应缴纳的税款时，甲方有权代扣代缴;甲方未从支付的合同金额中扣除时，乙方应向税务机关申报纳税。
8.
2、双方之间签订的其他合同、协议与本合同有不同约定时，以本合同为准。乙方同意甲方根据经营需要将自己在本合同中的权利或义务转让给第三人时，甲方只需通知乙方即可。同时，乙方同意如其与该第三人发生争议，不会涉及甲方;如涉及到甲方作为争议的一方，乙方同意将该纠纷提交到甲方所在地人民诉讼解决。
8.
3、乙方承诺在签订合同前已书面告之甲方其与甲方关联企业之间签订的合同及合同履行情况，否则造成甲方与其关联企业为同一目的与乙方重复签订合同而造成损失的，由乙方承担。
8.
4、如本合同需办理有关登记手续和合同鉴证手续，由乙方负责办理并承担全部税费和费用。因乙方未办理相应手续给甲方造成损失的，乙方承担全部赔偿责任。
9、合同纠纷解决方式：
如因双方之间签订的合同、协议，或履行签订的合同、协议，或发生的其他业务出现的争议，双方应协商解决;协商不成时，双方同意提交甲方所在地人民诉讼解决。以前如有不同约定的，以本条约定为准;以后如无不同约定时，均适用本条约定。
10、乙方开户银行： ，帐号： ，如开户银行或帐号有改变应书面通知甲方。
1
1.合同有效期
受限于本合同第
3.3条之约定，本合同有效期至2004年12月31日止，除非在本合同到期日前一个月通知对方，否则本协议可以6个月为单位自动延续。
1
2.违约
甲方应事先对货运有关要求明确并得到乙方确认，乙方对违反航期、港口及相关服务等约定项目的，应当支付甲方违约金。
12.1由于承运方责任发生错运、错交，应无偿运回到合同指定的目的港，交给指定的收货人。如由此发生逾期运到，按货物运费每逾期一天支付5%的违约金给出运方。
12.2由于承运方责任不能按规定航期运输出运方的产品，承运方按该批货物总值的10%偿付出运方违约金。
12.3承运方未按规定或约定的时间将货物运到目的港，每逾期一天，按货物空运费的2%支付出运方违约金。
12.4承运方从承运货物时起，至货物交付收货人时止，货物发生灭失、短少、损坏，由承运方按货物的实际损失赔偿出运方。
1
3.其它
13.1本合同系双方口头协商一致后形成的书面合同，未尽事宜应通过合同双方，在相互合作和互惠互利的原则下协商解决，所达成的协议应视为本合同的附件。
13.2在相互合作的精神下，合同双方应保持经常性的、多层次的(包括合同有关方和各自授权的代理)交流和协商，以保证优质服务和满足甲方在运输方面的要求。
13.3对于其它航线，乙方也将提供最优惠价格，同时甲方也将向乙方提供最大的箱量，具体情况双方另行协商。
13.4未述事宜按国际货物运输的有关条约执行。
13.5本合同自双方签字盖章之日起生效。
13.6本合同由甲方指定的海尔集团电器产业有限公司或甲方不时指定的其他海尔公司来执行。
13.7《招标书》、《中标通知书》等作为本合同的附件是本协议不可分割的一部分。
甲方： (公章) 乙方： 公司(公章)
地址： 地址：
电话： 电话：
传真： 传真：
邮编： 邮编：
签约人： 签约人：
签字日期： 年 月 日 签字日期： 年 月 日
3w浏览
快速解决“其他”问题
物流包机运输怎么写合同，包机运输的运输范本
[律师回复] 对于这个问题，解答如下, 物流包机运输合同的范本
包机人：____________________________________
地址：____________邮码：____________电话：____________
法定代表人：____________职务：____________
承运人：____________________________________
地址：____________邮码：____________电话：____________
法定代表人：____________职务：____________
1.包机人于____年月日起包用型飞机架次担任(旅客、货物、客货)包机运输，其航程如下;
____年____月____日____自____至________，停留____日;
____年____月____日____自____至________，停留____日;
____年____月____日____自____至________，停留____日;
包机费总共人民币________元。
2.根据包机航程及经停站，可供包机人使用的最大载量为____公斤(内含客座)。如因天气或其他特殊原因需增加空勤人员或燃油时，载量照减。
3.包机吨位如包机人未充分利用时，空余吨位得由民航利用;包机人不能利用空余吨位载运非本单位的客货。
4.承运人除因气象、政府禁令等原因外，应依期飞行。
5.包机人签订本协议书后要求取消包机，应交付退包费____元。如在包机人退包前，承运人为执行本合同已发生调机等费用时，应由包机人负责交付此项费用。
6.在执行本合同的飞行途中，包机人要求停留应按规定交纳留机费。
7.其他未尽事项按承运人客货运输规则办理。
包机人：________________________
代表人：________________________
____年____月____日
承运人：________________________
代表人：________________________
____年____月____日
5w浏览
甲找乙运输输送带，口头协商好200元的运输费用。在乙的运输车到达现场时，甲还在办理相关手续没到现场。甲的装车工人和装车设备也还没联系到场。
乙在没有第二个人的现场自行爬上输送带坠落死亡，请问责任怎么认定？
[律师回复] 侵权责任包括停止侵害、排除妨碍、消除危险、返还财产、恢复原状、赔偿损失、赔礼道歉、消除影响、恢复名誉。若遭受侵权须以过错责任原则或无过错责任原则从侵权行为、侵权人过错、损害结果、因果关系等方面举证，无法举证的承担举证不能的后果。
若遭受重大身体损害的还可以请求精神损害赔偿。损害赔偿金的计算需要具体结合相关材料详细的计算。必要时建议携带有关材料当面咨询律师或者直接电话联系律师咨询较好，以便律师了解更详细的案件信息综合为你提供详细的法律咨询及具体的赔偿计算表等。
若遭受重大身体损害的还可以请求精神损害赔偿。损害赔偿金的计算需要具体结合相关材料详细的计算。必要时建议携带有关材料当面咨询律师或者直接电话联系律师咨询较好，以便律师了解更详细的案件信息综合为你提供详细的法律咨询及具体的赔偿计算表等。
443浏览
保价运输与保险运输有何区别
[律师回复] 解答如下,
(一)限额赔偿制度 对于因承运人过失责任造成的货物损失，各种运输方式一般都通过法律、行政法规规定了最高的赔偿数额，称为赔偿限额。该赔偿限额往往低于货物的实际损失。交通运输业实行限额赔偿制度的原因主要有：
1.按实际损失赔偿，交通运输企业负担过重，将会制约交通运输业的发展。 随着经济的发展，社会商品的品种越来越复杂，价格越来越高，对运输的要求越来越高，交通运输业承担的风险也越来越大。但我国的运费水平普遍较低，存在“高物价、低运价”的情况。在低运价的条件下，运输业的运输收入主要用于支付运输成本，若按货物的实际损失赔偿，则一些运输企业将难以经营下去。
2.运费未与货物价格直接挂钩。 当前，运输企业运输的货物品种繁多，价格差异巨大，但我国的运费水平主要是以运输成本为基础并结合国家经济政策而制定的，并未考虑货物本身价格的贵贱。货物的运价率虽有区别，但高低相差不过几倍，远不能适应各种货物的实际价格的差异。故运输企业承担的货物损失价值与其所获得的收益是不相称的。
3.国家价格管理体制的变化。 随着市场经济的发展，各地区商品价格的差异逐渐在扩大，即使同一地区、同一产品的价格也不尽相同，而交通运输业的运价则较为固定，有些运输方式还实行国家定价，即不能随行就市加以变化，从而出现了以“死运价”对“活物价”的状况。不可避免地出现了几个托运人运输同一品种的货物，向运输企业交纳相同的运费，发生事故后，却索取不同数额的赔偿金的情况。这种权利和义务不对等的状况也是不合理的。
4.运输中的风险，不应全部由运输业承担。另外，实行限额赔偿制度也是国外交通运输业的惯例。 货物运输的产品是货物的位移，完成一个运输过程往往要跨越广大的地区。我国是一个大国，各地区的自然条件、社会条件存在巨大的差异，在运输过程中，不能确定的外部因素极多，运输业负担的风险也随之加大。这些危及安全的因素，绝不是运输业本身所能解决得了的。显然，发生事故都要承运人全部包下来是不公平的。应寻求承、托双方共同分担风险的有效方法。
(二)保价运输的概念 保价就是货物的保证价值，也可称为声明价格。所谓货物保价运输，是指托运人在托运货物时声明其价格并向承运人支付保价费用，由承运人在货物损失时按声明价格赔偿的一种货物运输。货物保价运输既是运输合同的组成部分，也是实行限额赔偿后，保证承运人、托运人利益对等的一种赔偿形式。
(三)保价运输的特点
1.保价运输是运输企业实行限额赔偿后，为了保证承运人、托运人双方权益对等，在法律上给予托运人的一种权利。在运输企业承运时，法律上保证托运人自愿决定是否行使这个权利。
2.保价运输的货物，在起运地和目的地之间流动，并一直处在运输企业职工的劳动和监护下，这有利于货物安全运送到目的地交付给收货人。
3.托运人应以全批货物的实际价格作为保价金额。货物的实际价格除货物自身的价格外，还包括承运前已发生的税款、包装费用和运输费用。
4.保价运输除对托运人的损失起补偿作用外，运输企业可以直接采取特殊的技术和组织措施，保证货物运输安全。
5.货物保价运输的责任是从承运人承运货物时起至将货物交付给收货人止全程负责。 二、货物保价运输与货物运输保险的区别 货物保价运输与货物运输保险虽然都有补偿托运人或收货人经济损失的目的，但是两者的性质不同：
1.责任依据的法律不同。 保价运输责任的法律依据是有关运输法律法规;而运输保险责任的依据是保险法规。
2.责任基础不同保价运输责任的基础主要是因承运人责任造成的货物损失;运输保险责任的基础主要是因自然灾害、意外事故等非人为。 因素造成的损失。根据国内水路、陆路货物运输保险的有关规定，保险货物因承运人责任造成的货物损失，保险人向投保人补偿后，有向承运人追偿的权利。
3.赔偿方式不同。 保价运输赔偿的依据是保价协议，它是运输合同的组成部分，根据此协议，托运人要缴纳一定的保价费，承运人以保价金额承运，发生承运人责任的损失时按保价运输的原则赔偿，即最高不超过保价金额。运输保险的赔偿依据是保险协议，根据该协议，在发生保险责任范围内的损失时，赔偿金额最高不超过保险金额。
4.目的不同 保价运输的目的是为了解决限额赔偿不足以补偿托运人损失而设立的一种特殊的赔偿制度。运输保险目的则是为了解决因自然灾害、意外事故而造成的经济损失的社会救济问题。前者是运输责任的延续，后者是一种社会补偿方式。
5.对货物的安全管理不同 货物保价运输是货物运输合同的组成部分，承运人作为合同的一方直接参加货物的运输工作，有条件对保价货物采取特殊的安全管理措施。对于货物运输保险，因保险公司不参与运输管理，它只是一种经济补偿形式。
6.资金运用的范围不同 运输保险的保费收入，除用于赔偿外，主要用于整个社会的经济、福利等设施的建设。而保价运输的保费收入，除用于赔偿外，主要用于改善运输设施，保证运输安全，提高运输质量，比运输保险更直接地照顾了托运人、收货人的权益。ttttt
(一)限额赔偿制度 对于因承运人过失责任造成的货物损失，各种运输方式一般都通过法律、行政法规规定了最高的赔偿数额，称为赔偿限额。该赔偿限额往往低于货物的实际损失。交通运输业实行限额赔偿制度的原因主要有：
1.按实际损失赔偿，交通运输企业负担过重，将会制约交通运输业的发展。 随着经济的发展，社会商品的品种越来越复杂，价格越来越高，对运输的要求越来越高，交通运输业承担的风险也越来越大。但我国的运费水平普遍较低，存在“高物价、低运价”的情况。在低运价的条件下，运输业的运输收入主要用于支付运输成本，若按货物的实际损失赔偿，则一些运输企业将难以经营下去。
2.运费未与货物价格直接挂钩。 当前，运输企业运输的货物品种繁多，价格差异巨大，但我国的运费水平主要是以运输成本为基础并结合国家经济政策而制定的，并未考虑货物本身价格的贵贱。货物的运价率虽有区别，但高低相差不过几倍，远不能适应各种货物的实际价格的差异。故运输企业承担的货物损失价值与其所获得的收益是不相称的。
3.国家价格管理体制的变化。 随着市场经济的发展，各地区商品价格的差异逐渐在扩大，即使同一地区、同一产品的价格也不尽相同，而交通运输业的运价则较为固定，有些运输方式还实行国家定价，即不能随行就市加以变化，从而出现了以“死运价”对“活物价”的状况。不可避免地出现了几个托运人运输同一品种的货物，向运输企业交纳相同的运费，发生事故后，却索取不同数额的赔偿金的情况。这种权利和义务不对等的状况也是不合理的。
4.运输中的风险，不应全部由运输业承担。另外，实行限额赔偿制度也是国外交通运输业的惯例。 货物运输的产品是货物的位移，完成一个运输过程往往要跨越广大的地区。我国是一个大国，各地区的自然条件、社会条件存在巨大的差异，在运输过程中，不能确定的外部因素极多，运输业负担的风险也随之加大。这些危及安全的因素，绝不是运输业本身所能解决得了的。显然，发生事故都要承运人全部包下来是不公平的。应寻求承、托双方共同分担风险的有效方法。
(二)保价运输的概念 保价就是货物的保证价值，也可称为声明价格。所谓货物保价运输，是指托运人在托运货物时声明其价格并向承运人支付保价费用，由承运人在货物损失时按声明价格赔偿的一种货物运输。货物保价运输既是运输合同的组成部分，也是实行限额赔偿后，保证承运人、托运人利益对等的一种赔偿形式。
(三)保价运输的特点
1.保价运输是运输企业实行限额赔偿后，为了保证承运人、托运人双方权益对等，在法律上给予托运人的一种权利。在运输企业承运时，法律上保证托运人自愿决定是否行使这个权利。
2.保价运输的货物，在起运地和目的地之间流动，并一直处在运输企业职工的劳动和监护下，这有利于货物安全运送到目的地交付给收货人。
3.托运人应以全批货物的实际价格作为保价金额。货物的实际价格除货物自身的价格外，还包括承运前已发生的税款、包装费用和运输费用。
4.保价运输除对托运人的损失起补偿作用外，运输企业可以直接采取特殊的技术和组织措施，保证货物运输安全。
5.货物保价运输的责任是从承运人承运货物时起至将货物交付给收货人止全程负责。 二、货物保价运输与货物运输保险的区别 货物保价运输与货物运输保险虽然都有补偿托运人或收货人经济损失的目的，但是两者的性质不同：
1.责任依据的法律不同。 保价运输责任的法律依据是有关运输法律法规;而运输保险责任的依据是保险法规。
2.责任基础不同保价运输责任的基础主要是因承运人责任造成的货物损失;运输保险责任的基础主要是因自然灾害、意外事故等非人为。 因素造成的损失。根据国内水路、陆路货物运输保险的有关规定，保险货物因承运人责任造成的货物损失，保险人向投保人补偿后，有向承运人追偿的权利。
3.赔偿方式不同。 保价运输赔偿的依据是保价协议，它是运输合同的组成部分，根据此协议，托运人要缴纳一定的保价费，承运人以保价金额承运，发生承运人责任的损失时按保价运输的原则赔偿，即最高不超过保价金额。运输保险的赔偿依据是保险协议，根据该协议，在发生保险责任范围内的损失时，赔偿金额最高不超过保险金额。
4.目的不同 保价运输的目的是为了解决限额赔偿不足以补偿托运人损失而设立的一种特殊的赔偿制度。运输保险目的则是为了解决因自然灾害、意外事故而造成的经济损失的社会救济问题。前者是运输责任的延续，后者是一种社会补偿方式。
5.对货物的安全管理不同 货物保价运输是货物运输合同的组成部分，承运人作为合同的一方直接参加货物的运输工作，有条件对保价货物采取特殊的安全管理措施。对于货物运输保险，因保险公司不参与运输管理，它只是一种经济补偿形式。
6.资金运用的范围不同 运输保险的保费收入，除用于赔偿外，主要用于整个社会的经济、福利等设施的建设。而保价运输的保费收入，除用于赔偿外，主要用于改善运输设施，保证运输安全，提高运输质量，比运输保险更直接地照顾了托运人、收货人的权益。ttttt
3.7w浏览
问题未解决？即刻提问 >
已帮助 3亿+ 用户解决法律难题
保险公司官司输了赔付吗
法院裁决赔偿责任后，若对方未按期履行，可申请强制执行。蓄意拖延执行法院判决、裁定且情节严重者，可能触犯拒不执行判决、裁定罪。此罪指有能力执行法院生效判决、裁定而故意拒绝执行，情节严重者将受刑事处罚。请遵守法律，及时履行赔偿义务。
10w+浏览
金融保险
诉讼费是输一方出还是输一方
[律师回复] 您好，对于您提出的问题，我的解答是, 无论是还是上诉，诉讼费用都是由/上诉方预交，判决后由败诉方负担。相关规定：《诉讼费用交纳办法》第五章诉讼费负担第二十九条诉讼费用由败诉方负担，胜诉方自愿承担的除外。部分胜诉、部分败诉的，人民根据案件的具体情况决定当事人各自负担的诉讼费用数额。共同诉讼当事人败诉的，人民根据其对诉讼标的的利害关系，决定当事人各自负担的诉讼费用数额。
4.6w浏览
快速解决“行政类”问题
怎么解释毒品运输运输的方法
[律师回复] 您好，对于您提出的问题，我的解答是, 什么是运输贩卖毒品的行为
指的是通过外界物品或者是利用自己的身体运送毒品，或者是帮助他人隐品的行为方式。
制造毒品不仅包括非法用毒品原植物直接提炼和用化学方法加工、配置毒品的行为，也包括以改变毒品成分和效用为目的，用混合等物理方法加工、配制毒品的行为。但用物理方法制造毒品有明确的指向，即制造麻古 等成分相对固定、毒品性能有所变化的新型毒品。
相关解释：
1、罪与非罪的界限
根据本条规定，非法持有毒品数量达到一定数量才构成犯罪，如果数量少，情节显著轻微，危害不大的，不认为是犯罪。所谓“其他毒品数量较大的”是指除鸦片、或者甲基苯丙胺以外的毒品，其含量已达到了鸦片、或者甲基苯丙胺的定罪数量标准。对非法持有毒品的数量未达到上述标准的，不以犯罪论处。
2、本罪与、贩卖、运输、制造毒品罪及窝品罪的界限
行为人实施、贩卖、运输、制造、窝品的行为都是以非法持有为前提的。在司法实践中，有证据能够证实已构成、贩卖、运输、制造、窝品罪中的任何一种罪，即以该罪论处，而不应再定非法持有毒品罪。另外，还须注意的是，构成非法持有毒品罪有法定的数量标准，达不到法定标准的只能按违法处理。然而构成、贩卖、运输、制造、窝品罪只要有行为即构成犯罪，无需毒品数量达到较大。
3、本罪与盗窃、抢夺、抢劫罪的界限
行为人在实施盗窃、抢夺、抢劫他人财物时附带获取毒品的，如果在来不及清理赃物或不知犯罪所得中有毒品的，应按盗窃罪或抢夺罪或抢劫罪定罪处罚;如果明知获取的赃物中有毒品而非法持有的，应按盗窃罪或抢夺罪或抢劫罪和非法持有毒品罪实行数罪并罚。如果事先明知他人有毒品，而实施盗窃、抢夺、抢劫行为得手后又非法持有的，应以非法持有毒品罪认定。总之，根据其法律特征划清一罪与数罪的界限。
3.8w浏览
输液输血反应处理流程是什么
[律师回复] 根据相关法条规定，疑似输血、输液等引起不良后果的，医患双方应当共同对现场实物进行封存和启封，封存的现场实物由医疗机构保管，疑似输血引起不良后果的，需要对血液进行保留，医疗机构应通知采血机构派员到场。需要检验的，由双方共同指定检验机构进行检验，双无法进行指定，由卫生行政部门指定。
【法律依据】
《医疗事故处理条例》第十七条疑似输液、输血、注射、药物等引起不良后果的，医患双方应当共同对现场实物进行封存和启封，封存的现场实物由医疗机构保管；需要检验的，应当由双方共同指定、依法具有检验资格的检验机构进行检验；双方无法共同制定时，由卫生行政部门指定。 疑似输血引起不良后果，需要对血液进行封存保留的，医疗机构应当通知提供该血液的采供血机构派员到场。
3.4w浏览
问题紧急？在线问律师 >
6915 位律师在线，高效解决问题
官司输了可以走保险么
一般情况下，如果你因为保险索赔问题而与保险公司发生纠纷并最终输掉了官司，通常情况下是不可以再次向同一家保险公司提出相同的索赔请求的。保险公司会根据法院的判决执行，而不会在此事项上再行理赔。
然而，有些情况下可能会有例外，比如在法院判决后，你发现了新的证据或者发现了原先被忽略的重要信息，这些情况下你可能有重新提出索赔请求的理由。但是这需要在具体情况下由专业的法律顾问进行评估和决策。
此外，即使你输掉了一次官司，也并不意味着你就没有其他救济途径。你可以考虑向上诉法院提起上诉，或者寻求其他法律途径来解决纠纷。在处理法律事务时，寻求专业法律意见是非常重要的。
10w+浏览
金融保险
请问王律师，甲找乙运输输送带，口头协商好200元的运输费用。在乙的运输车到达现场时，甲还在办理相关手续没到现场。甲的切割设备，装车工人和装车辅助设备也没联系到场。乙在没有第二人在场的情况自行爬上输送带跌落死亡（公安部门初步鉴定死亡原因），请问责任怎么认定？甲要承担赔偿责任吗，承担多少？
[律师回复] 向公安机关报警，由相关部门作出事故责任认定
309浏览
快速解决“工伤赔偿”问题
保险运输与保险运输有何差别，保价运输的特点是什么
[律师回复] 解答如下,
(一)限额赔偿制度 对于因承运人过失责任造成的货物损失，各种运输方式一般都通过法律、行政法规规定了最高的赔偿数额，称为赔偿限额。该赔偿限额往往低于货物的实际损失。交通运输业实行限额赔偿制度的原因主要有：
1.按实际损失赔偿，交通运输企业负担过重，将会制约交通运输业的发展。 随着经济的发展，社会商品的品种越来越复杂，价格越来越高，对运输的要求越来越高，交通运输业承担的风险也越来越大。但我国的运费水平普遍较低，存在“高物价、低运价”的情况。在低运价的条件下，运输业的运输收入主要用于支付运输成本，若按货物的实际损失赔偿，则一些运输企业将难以经营下去。
2.运费未与货物价格直接挂钩。 当前，运输企业运输的货物品种繁多，价格差异巨大，但我国的运费水平主要是以运输成本为基础并结合国家经济政策而制定的，并未考虑货物本身价格的贵贱。货物的运价率虽有区别，但高低相差不过几倍，远不能适应各种货物的实际价格的差异。故运输企业承担的货物损失价值与其所获得的收益是不相称的。
3.国家价格管理体制的变化。 随着市场经济的发展，各地区商品价格的差异逐渐在扩大，即使同一地区、同一产品的价格也不尽相同，而交通运输业的运价则较为固定，有些运输方式还实行国家定价，即不能随行就市加以变化，从而出现了以“死运价”对“活物价”的状况。不可避免地出现了几个托运人运输同一品种的货物，向运输企业交纳相同的运费，发生事故后，却索取不同数额的赔偿金的情况。这种权利和义务不对等的状况也是不合理的。
4.运输中的风险，不应全部由运输业承担。另外，实行限额赔偿制度也是国外交通运输业的惯例。 货物运输的产品是货物的位移，完成一个运输过程往往要跨越广大的地区。我国是一个大国，各地区的自然条件、社会条件存在巨大的差异，在运输过程中，不能确定的外部因素极多，运输业负担的风险也随之加大。这些危及安全的因素，绝不是运输业本身所能解决得了的。显然，发生事故都要承运人全部包下来是不公平的。应寻求承、托双方共同分担风险的有效方法。
(二)保价运输的概念 保价就是货物的保证价值，也可称为声明价格。所谓货物保价运输，是指托运人在托运货物时声明其价格并向承运人支付保价费用，由承运人在货物损失时按声明价格赔偿的一种货物运输。货物保价运输既是运输合同的组成部分，也是实行限额赔偿后，保证承运人、托运人利益对等的一种赔偿形式。
(三)保价运输的特点
1.保价运输是运输企业实行限额赔偿后，为了保证承运人、托运人双方权益对等，在法律上给予托运人的一种权利。在运输企业承运时，法律上保证托运人自愿决定是否行使这个权利。
2.保价运输的货物，在起运地和目的地之间流动，并一直处在运输企业职工的劳动和监护下，这有利于货物安全运送到目的地交付给收货人。
3.托运人应以全批货物的实际价格作为保价金额。货物的实际价格除货物自身的价格外，还包括承运前已发生的税款、包装费用和运输费用。
4.保价运输除对托运人的损失起补偿作用外，运输企业可以直接采取特殊的技术和组织措施，保证货物运输安全。
5.货物保价运输的责任是从承运人承运货物时起至将货物交付给收货人止全程负责。 二、货物保价运输与货物运输保险的区别 货物保价运输与货物运输保险虽然都有补偿托运人或收货人经济损失的目的，但是两者的性质不同：
1.责任依据的法律不同。 保价运输责任的法律依据是有关运输法律法规;而运输保险责任的依据是保险法规。
2.责任基础不同保价运输责任的基础主要是因承运人责任造成的货物损失;运输保险责任的基础主要是因自然灾害、意外事故等非人为。 因素造成的损失。根据国内水路、陆路货物运输保险的有关规定，保险货物因承运人责任造成的货物损失，保险人向投保人补偿后，有向承运人追偿的权利。
3.赔偿方式不同。 保价运输赔偿的依据是保价协议，它是运输合同的组成部分，根据此协议，托运人要缴纳一定的保价费，承运人以保价金额承运，发生承运人责任的损失时按保价运输的原则赔偿，即最高不超过保价金额。运输保险的赔偿依据是保险协议，根据该协议，在发生保险责任范围内的损失时，赔偿金额最高不超过保险金额。
4.目的不同 保价运输的目的是为了解决限额赔偿不足以补偿托运人损失而设立的一种特殊的赔偿制度。运输保险目的则是为了解决因自然灾害、意外事故而造成的经济损失的社会救济问题。前者是运输责任的延续，后者是一种社会补偿方式。
5.对货物的安全管理不同 货物保价运输是货物运输合同的组成部分，承运人作为合同的一方直接参加货物的运输工作，有条件对保价货物采取特殊的安全管理措施。对于货物运输保险，因保险公司不参与运输管理，它只是一种经济补偿形式。
6.资金运用的范围不同 运输保险的保费收入，除用于赔偿外，主要用于整个社会的经济、福利等设施的建设。而保价运输的保费收入，除用于赔偿外，主要用于改善运输设施，保证运输安全，提高运输质量，比运输保险更直接地照顾了托运人、收货人的权益。ttttt
(一)限额赔偿制度 对于因承运人过失责任造成的货物损失，各种运输方式一般都通过法律、行政法规规定了最高的赔偿数额，称为赔偿限额。该赔偿限额往往低于货物的实际损失。交通运输业实行限额赔偿制度的原因主要有：
1.按实际损失赔偿，交通运输企业负担过重，将会制约交通运输业的发展。 随着经济的发展，社会商品的品种越来越复杂，价格越来越高，对运输的要求越来越高，交通运输业承担的风险也越来越大。但我国的运费水平普遍较低，存在“高物价、低运价”的情况。在低运价的条件下，运输业的运输收入主要用于支付运输成本，若按货物的实际损失赔偿，则一些运输企业将难以经营下去。
2.运费未与货物价格直接挂钩。 当前，运输企业运输的货物品种繁多，价格差异巨大，但我国的运费水平主要是以运输成本为基础并结合国家经济政策而制定的，并未考虑货物本身价格的贵贱。货物的运价率虽有区别，但高低相差不过几倍，远不能适应各种货物的实际价格的差异。故运输企业承担的货物损失价值与其所获得的收益是不相称的。
3.国家价格管理体制的变化。 随着市场经济的发展，各地区商品价格的差异逐渐在扩大，即使同一地区、同一产品的价格也不尽相同，而交通运输业的运价则较为固定，有些运输方式还实行国家定价，即不能随行就市加以变化，从而出现了以“死运价”对“活物价”的状况。不可避免地出现了几个托运人运输同一品种的货物，向运输企业交纳相同的运费，发生事故后，却索取不同数额的赔偿金的情况。这种权利和义务不对等的状况也是不合理的。
4.运输中的风险，不应全部由运输业承担。另外，实行限额赔偿制度也是国外交通运输业的惯例。 货物运输的产品是货物的位移，完成一个运输过程往往要跨越广大的地区。我国是一个大国，各地区的自然条件、社会条件存在巨大的差异，在运输过程中，不能确定的外部因素极多，运输业负担的风险也随之加大。这些危及安全的因素，绝不是运输业本身所能解决得了的。显然，发生事故都要承运人全部包下来是不公平的。应寻求承、托双方共同分担风险的有效方法。
(二)保价运输的概念 保价就是货物的保证价值，也可称为声明价格。所谓货物保价运输，是指托运人在托运货物时声明其价格并向承运人支付保价费用，由承运人在货物损失时按声明价格赔偿的一种货物运输。货物保价运输既是运输合同的组成部分，也是实行限额赔偿后，保证承运人、托运人利益对等的一种赔偿形式。
(三)保价运输的特点
1.保价运输是运输企业实行限额赔偿后，为了保证承运人、托运人双方权益对等，在法律上给予托运人的一种权利。在运输企业承运时，法律上保证托运人自愿决定是否行使这个权利。
2.保价运输的货物，在起运地和目的地之间流动，并一直处在运输企业职工的劳动和监护下，这有利于货物安全运送到目的地交付给收货人。
3.托运人应以全批货物的实际价格作为保价金额。货物的实际价格除货物自身的价格外，还包括承运前已发生的税款、包装费用和运输费用。
4.保价运输除对托运人的损失起补偿作用外，运输企业可以直接采取特殊的技术和组织措施，保证货物运输安全。
5.货物保价运输的责任是从承运人承运货物时起至将货物交付给收货人止全程负责。 二、货物保价运输与货物运输保险的区别 货物保价运输与货物运输保险虽然都有补偿托运人或收货人经济损失的目的，但是两者的性质不同：
1.责任依据的法律不同。 保价运输责任的法律依据是有关运输法律法规;而运输保险责任的依据是保险法规。
2.责任基础不同保价运输责任的基础主要是因承运人责任造成的货物损失;运输保险责任的基础主要是因自然灾害、意外事故等非人为。 因素造成的损失。根据国内水路、陆路货物运输保险的有关规定，保险货物因承运人责任造成的货物损失，保险人向投保人补偿后，有向承运人追偿的权利。
3.赔偿方式不同。 保价运输赔偿的依据是保价协议，它是运输合同的组成部分，根据此协议，托运人要缴纳一定的保价费，承运人以保价金额承运，发生承运人责任的损失时按保价运输的原则赔偿，即最高不超过保价金额。运输保险的赔偿依据是保险协议，根据该协议，在发生保险责任范围内的损失时，赔偿金额最高不超过保险金额。
4.目的不同 保价运输的目的是为了解决限额赔偿不足以补偿托运人损失而设立的一种特殊的赔偿制度。运输保险目的则是为了解决因自然灾害、意外事故而造成的经济损失的社会救济问题。前者是运输责任的延续，后者是一种社会补偿方式。
5.对货物的安全管理不同 货物保价运输是货物运输合同的组成部分，承运人作为合同的一方直接参加货物的运输工作，有条件对保价货物采取特殊的安全管理措施。对于货物运输保险，因保险公司不参与运输管理，它只是一种经济补偿形式。
6.资金运用的范围不同 运输保险的保费收入，除用于赔偿外，主要用于整个社会的经济、福利等设施的建设。而保价运输的保费收入，除用于赔偿外，主要用于改善运输设施，保证运输安全，提高运输质量，比运输保险更直接地照顾了托运人、收货人的权益。ttttt
4.5w浏览
在货物运输中，运输人对运输货物的毁损、灭失是否应当
[律师回复] 货物运输中，如果运输的货物发生毁损、灭失的，承运人应当承担损害赔偿责任。但在以下三种情况，承运人可以免除赔偿责任：
一、不可抗力。不可抗力是指当事人不能预见、不能避免并且不能克服的客观情况，包括地震、台风、洪水等自然灾害，也包括战争等社会现象。
二、货物本身的自然性质或者合理损耗。货物本身的自然性质，主要是指货物的物理属性和化学属性，例如运输的货物是气体，而气体的自然属性就是易挥发。如果由于挥发造成的损失，承运人就不承担损失。货物的合理损耗，主要是指一些货物在长时间的运输过程中，必然会有一部分损失，对于这一部分损失，承运人也不负赔偿责任。
三、托运人、收货人的过错。这是指由于托运人或者收货人自身的原因造成的货物损失。主要是以下几种情况：1．由于托运人对货物包装的缺陷，而承运人在验收货物时又无从发现；2．托运人自己装上运输工具的货物，加固材料不符合规定的条件或者违反装载规定，交付货物时，承运人无法从外部发现的；3．押运人应当采取而未采取保证货物安全措施的；4．收货人负责卸货造成损失的；5．托运人应当如实申报，而没有如实申报造成损失，导致承运人没有采取相应的保护措施造成的等等。应当注意的是，承运人要免除赔偿责任的，应当负举证责任。如果承运人自己不能证明货物的毁损、灭失是由于不可抗力、货物本身的自然性质或者合理损耗以及托运人、收货人的过错造成的，就要承担损害赔偿责任。
4.4w浏览
浏览更多不如直接问
获取专业解答，125200 人正在咨询
