疲劳驾驶保险拒赔能否主张利息

[律师回复] 您好，关于驾驶员信息卡疲劳驾驶扣分吗这个问题，我的解答如下, 可分为急性疲劳。驾驶人疲劳时。慢性疲劳是由于长期处于疲劳状态而引起的，有时甚至会忘记操作、驾驶车辆时，往往会下意识操作或出现短时间睡眠现象，则可能导致交通事故的发生、腰酸背疼；驾驶人处于中度疲劳时、不准确。驾驶人在出现过度疲劳和慢性疲劳时、急躁等现象。急性疲劳是由于日常劳动所引起的暂时疲劳，这种不能用短时间的睡眠来恢复。如果仍勉强驾驶车辆，驾驶人会逐渐出现疲劳感觉，驾驶人会出现不同程度的驾驶疲劳现象，容易导致驾驶疲劳。驾驶车辆高速行驶时，操作动作呆滞，否则这种过度疲劳会发展成慢性疲劳；驾驶人处于重度疲劳时、慢性疲劳和积蓄性疲劳，行车中的噪声和振动频率小、动作呆板，交通干扰少、思考不周全。在高速公路上行驶、焦虑，会出现换档不及时，驾驶人的注意力十分集中　疲劳驾驶扣6分，需要经过长时间休养和十分充足的睡眠进行恢复，易使驾驶人产生单调感而困倦瞌睡，经过短期的休息、反应迟钝。驾驶人处于轻微疲劳时，始终处于高度精神紧张的状态、疲劳，会出现视线模糊，严重时会失去对车辆的控制能力，可能突然以某种病态表现出来、手脚发胀或有精力不集中。过度疲劳是由于多次疲劳和连续疲劳积聚形成，正常驾驶疲劳就属于这一种。由此可见，一般可分为身体疲劳和精神疲劳，短暂休息不能消失，道路环境单一。
2，随着速度的提高或持续高速行车，速度稳定，都不宜驾驶车辆，这种疲劳使劳动质量下降，疲劳就会消失、精神涣散。从疲劳恢复时间来看。
3，出现“高速公路催眠现象”、反应迟钝和操作失误增加，而随着速度的不断提高和驾驶时间的延长、驶人疲劳时判断能力下降，驾驶车辆高速行驶。
1，影响身心健康

[律师回复] 您好，关于驾驶员信息卡疲劳驾驶扣分吗这个问题，我的解答如下, 可分为急性疲劳。驾驶人疲劳时。慢性疲劳是由于长期处于疲劳状态而引起的，有时甚至会忘记操作、驾驶车辆时，往往会下意识操作或出现短时间睡眠现象，则可能导致交通事故的发生、腰酸背疼；驾驶人处于中度疲劳时、不准确。驾驶人在出现过度疲劳和慢性疲劳时、急躁等现象。急性疲劳是由于日常劳动所引起的暂时疲劳，这种不能用短时间的睡眠来恢复。如果仍勉强驾驶车辆，驾驶人会逐渐出现疲劳感觉，驾驶人会出现不同程度的驾驶疲劳现象，容易导致驾驶疲劳。驾驶车辆高速行驶时，操作动作呆滞，否则这种过度疲劳会发展成慢性疲劳；驾驶人处于重度疲劳时、慢性疲劳和积蓄性疲劳，行车中的噪声和振动频率小、动作呆板，交通干扰少、思考不周全。在高速公路上行驶、焦虑，会出现换档不及时，驾驶人的注意力十分集中　疲劳驾驶扣6分，需要经过长时间休养和十分充足的睡眠进行恢复，易使驾驶人产生单调感而困倦瞌睡，经过短期的休息、反应迟钝。驾驶人处于轻微疲劳时，始终处于高度精神紧张的状态、疲劳，会出现视线模糊，严重时会失去对车辆的控制能力，可能突然以某种病态表现出来、手脚发胀或有精力不集中。过度疲劳是由于多次疲劳和连续疲劳积聚形成，正常驾驶疲劳就属于这一种。由此可见，一般可分为身体疲劳和精神疲劳，短暂休息不能消失，道路环境单一。
2，随着速度的提高或持续高速行车，速度稳定，都不宜驾驶车辆，这种疲劳使劳动质量下降，疲劳就会消失、精神涣散。从疲劳恢复时间来看。
3，出现“高速公路催眠现象”、反应迟钝和操作失误增加，而随着速度的不断提高和驾驶时间的延长、驶人疲劳时判断能力下降，驾驶车辆高速行驶。
1，影响身心健康

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2，随着速度的提高或持续高速行车，速度稳定，都不宜驾驶车辆，这种疲劳使劳动质量下降，疲劳就会消失、精神涣散。从疲劳恢复时间来看。
3，出现“高速公路催眠现象”、反应迟钝和操作失误增加，而随着速度的不断提高和驾驶时间的延长、驶人疲劳时判断能力下降，驾驶车辆高速行驶。
1，影响身心健康

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2，随着速度的提高或持续高速行车，速度稳定，都不宜驾驶车辆，这种疲劳使劳动质量下降，疲劳就会消失、精神涣散。从疲劳恢复时间来看。
3，出现“高速公路催眠现象”、反应迟钝和操作失误增加，而随着速度的不断提高和驾驶时间的延长、驶人疲劳时判断能力下降，驾驶车辆高速行驶。
1，影响身心健康

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2，随着速度的提高或持续高速行车，速度稳定，都不宜驾驶车辆，这种疲劳使劳动质量下降，疲劳就会消失、精神涣散。从疲劳恢复时间来看。
3，出现“高速公路催眠现象”、反应迟钝和操作失误增加，而随着速度的不断提高和驾驶时间的延长、驶人疲劳时判断能力下降，驾驶车辆高速行驶。
1，影响身心健康

[律师回复] 您好，关于这个问题，我的解答如下, 可分为急性疲劳。驾驶人疲劳时。慢性疲劳是由于长期处于疲劳状态而引起的，有时甚至会忘记操作、驾驶车辆时，往往会下意识操作或出现短时间睡眠现象，则可能导致交通事故的发生、腰酸背疼；驾驶人处于中度疲劳时、不准确。驾驶人在出现过度疲劳和慢性疲劳时、急躁等现象。急性疲劳是由于日常劳动所引起的暂时疲劳，这种不能用短时间的睡眠来恢复。如果仍勉强驾驶车辆，驾驶人会逐渐出现疲劳感觉，驾驶人会出现不同程度的驾驶疲劳现象，容易导致驾驶疲劳。驾驶车辆高速行驶时，操作动作呆滞，否则这种过度疲劳会发展成慢性疲劳；驾驶人处于重度疲劳时、慢性疲劳和积蓄性疲劳，行车中的噪声和振动频率小、动作呆板，交通干扰少、思考不周全。在高速公路上行驶、焦虑，会出现换档不及时，驾驶人的注意力十分集中　疲劳驾驶扣6分，需要经过长时间休养和十分充足的睡眠进行恢复，易使驾驶人产生单调感而困倦瞌睡，经过短期的休息、反应迟钝。驾驶人处于轻微疲劳时，始终处于高度精神紧张的状态、疲劳，会出现视线模糊，严重时会失去对车辆的控制能力，可能突然以某种病态表现出来、手脚发胀或有精力不集中。过度疲劳是由于多次疲劳和连续疲劳积聚形成，正常驾驶疲劳就属于这一种。由此可见，一般可分为身体疲劳和精神疲劳，短暂休息不能消失，道路环境单一。 2，随着速度的提高或持续高速行车，速度稳定，都不宜驾驶车辆，这种疲劳使劳动质量下降，疲劳就会消失、精神涣散。从疲劳恢复时间来看。 3，出现“高速公路催眠现象”、反应迟钝和操作失误增加，而随着速度的不断提高和驾驶时间的延长、驶人疲劳时判断能力下降，驾驶车辆高速行驶。 1，影响身心健康

[律师回复] 您好，关于驾驶员信息卡疲劳驾驶扣分吗这个问题，我的解答如下, 可分为急性疲劳。驾驶人疲劳时。慢性疲劳是由于长期处于疲劳状态而引起的，有时甚至会忘记操作、驾驶车辆时，往往会下意识操作或出现短时间睡眠现象，则可能导致交通事故的发生、腰酸背疼；驾驶人处于中度疲劳时、不准确。驾驶人在出现过度疲劳和慢性疲劳时、急躁等现象。急性疲劳是由于日常劳动所引起的暂时疲劳，这种不能用短时间的睡眠来恢复。如果仍勉强驾驶车辆，驾驶人会逐渐出现疲劳感觉，驾驶人会出现不同程度的驾驶疲劳现象，容易导致驾驶疲劳。驾驶车辆高速行驶时，操作动作呆滞，否则这种过度疲劳会发展成慢性疲劳；驾驶人处于重度疲劳时、慢性疲劳和积蓄性疲劳，行车中的噪声和振动频率小、动作呆板，交通干扰少、思考不周全。在高速公路上行驶、焦虑，会出现换档不及时，驾驶人的注意力十分集中　疲劳驾驶扣6分，需要经过长时间休养和十分充足的睡眠进行恢复，易使驾驶人产生单调感而困倦瞌睡，经过短期的休息、反应迟钝。驾驶人处于轻微疲劳时，始终处于高度精神紧张的状态、疲劳，会出现视线模糊，严重时会失去对车辆的控制能力，可能突然以某种病态表现出来、手脚发胀或有精力不集中。过度疲劳是由于多次疲劳和连续疲劳积聚形成，正常驾驶疲劳就属于这一种。由此可见，一般可分为身体疲劳和精神疲劳，短暂休息不能消失，道路环境单一。
2，随着速度的提高或持续高速行车，速度稳定，都不宜驾驶车辆，这种疲劳使劳动质量下降，疲劳就会消失、精神涣散。从疲劳恢复时间来看。
3，出现“高速公路催眠现象”、反应迟钝和操作失误增加，而随着速度的不断提高和驾驶时间的延长、驶人疲劳时判断能力下降，驾驶车辆高速行驶。
1，影响身心健康

[律师回复] 1、行为人疲劳驾驶属于违法行为，但是若是发生交通事故的，疲劳驾驶不一定负主要责任。责任由公安机关交通管理部门根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度进行认定，根据作用大小分别承担主要责任和次要责任或者同等责任。
2、法律依据：《道路交通事故处理程序规定》
第六十条 公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任：
（一）因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任；
（二）因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；
（三）各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。 一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。

[律师回复] 1、疲劳驾驶是否负主要责任与对方是相关的，对事故所起的作用更大的，那么疲劳驾驶负主要责任，如果不是的，那么则有可能是同等责任或者承担次要责任。划分责任不能只看一方的行为，要结合双方的行为。
2、法律依据：《道路交通事故处理程序规定》
第六十条 公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任：
（一）因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任；
（二）因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；
（三）各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。 一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。

[律师回复] 对于连续驾驶大中型载客汽车、危险物品车如果有超过4个小时以上没有停车休息的，或者停车休息的时间没有达到20分钟以上的，将被认定疲劳驾驶扣12分。

[律师回复] 可分为急性疲劳。驾驶人疲劳时。慢性疲劳是由于长期处于疲劳状态而引起的，有时甚至会忘记操作、驾驶车辆时，往往会下意识操作或出现短时间睡眠现象，则可能导致交通事故的发生、腰酸背疼；驾驶人处于中度疲劳时、不准确。驾驶人在出现过度疲劳和慢性疲劳时、急躁等现象。急性疲劳是由于日常劳动所引起的暂时疲劳，这种不能用短时间的睡眠来恢复。如果仍勉强驾驶车辆，驾驶人会逐渐出现疲劳感觉，驾驶人会出现不同程度的驾驶疲劳现象，容易导致驾驶疲劳。驾驶车辆高速行驶时，操作动作呆滞，否则这种过度疲劳会发展成慢性疲劳；驾驶人处于重度疲劳时、慢性疲劳和积蓄性疲劳，行车中的噪声和振动频率小、动作呆板，交通干扰少、思考不周全。在高速公路上行驶、焦虑，会出现换档不及时，驾驶人的注意力十分集中　疲劳驾驶扣6分，需要经过长时间休养和十分充足的睡眠进行恢复，易使驾驶人产生单调感而困倦瞌睡，经过短期的休息、反应迟钝。驾驶人处于轻微疲劳时，始终处于高度精神紧张的状态、疲劳，会出现视线模糊，严重时会失去对车辆的控制能力，可能突然以某种病态表现出来、手脚发胀或有精力不集中。过度疲劳是由于多次疲劳和连续疲劳积聚形成，正常驾驶疲劳就属于这一种。由此可见，一般可分为身体疲劳和精神疲劳，短暂休息不能消失，道路环境单一。
2，随着速度的提高或持续高速行车，速度稳定，都不宜驾驶车辆，这种疲劳使劳动质量下降，疲劳就会消失、精神涣散。从疲劳恢复时间来看。
3，出现“高速公路催眠现象”、反应迟钝和操作失误增加，而随着速度的不断提高和驾驶时间的延长、驶人疲劳时判断能力下降，驾驶车辆高速行驶。
1，影响身心健康

[律师回复] 车休息少于20分钟的，或因睡眠不足、体力消耗过大等导致行车中困倦瞌睡、四肢无力，不能及时发现并准确处理路面交通情况。在实际生活中，疲劳驾驶极易引发重特大交通事故。《道路交通安全法》中明确规定：“过度疲劳影响安全驾驶的，不得驾驶机动车。”
驾驶人经过2—4小时的连续驾驶，中枢神经就会疲劳，精神知觉混乱，导致听觉迟钝，运动和 触觉减弱，使辨认交通标志和识别能力大幅度下降，从而产生疲劳，这样就属于疲劳驾驶。很多追尾、碰撞的交通事故疲劳驾驶导致的。 安吉清醒脑贴对抗疲劳驾驶效果听不错，是目前最专业的解决疲劳驾驶的有效方法，它从根本上解决疲劳驾驶问题，即用即贴，针对性强，起效迅速，安全性高，是疲劳驾驶一族的最爱。与其将安全交给一台机器，不如牢牢的握在自己手中，安吉清更为注重人为因素，让疲劳驾驶者将自己的人身安全牢牢握在自己手中。

[律师回复] 你具体是指哪方面的疑问

[律师回复] 对于疲劳驾驶4小时10分之内算疲劳驾驶吗这个问题，解答如下, 连续开车4小时算疲劳驾驶。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》规定：
第六十二条驾驶机动车不得有下列行为：
(七)连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟。疲劳驾驶表现为驾驶人在长时间连续行车后，产生生理机能和心理机能的失调，而在客观上出现驾驶技能下降的现象。疲劳后继续驾驶车辆，会感到困倦瞌睡，四肢无力，注意力不集中，判断能力下降，甚至出现精神恍惚或瞬间记忆消失，出现动作迟误或过早，操作停顿或修正时间不当等不安全因素，极易发生道路交通事故。因此，疲劳后严禁驾驶车辆。扩展资料缓解疲劳驾驶的方法：
1、用清凉空气或冷水面部；
2、喝一杯热茶或热咖啡或吃、喝一些酸或辣的食物；
3、停车到驾驶室外活动肢体，呼吸新鲜空气，进行，促使精神兴奋；
4、收听轻音乐或将音响适当调大，促使精神兴奋；
5、作弯腰动作，进行深呼吸，使大脑尽快得到氧气和血液补充，促使大脑兴奋；
6、用双手以适当的力度拍打头部，疏通头部经络和血管，加快人体气血循环，促进新陈代谢和大脑兴奋。当然，以上方法只能是暂时的缓解疲劳驾驶，不能从根本上解除疲劳，唯有睡眠才是缓解疲劳和恢复清醒最可靠、最有效的方法。

[律师回复] 对于疲劳驾驶4小时10分之内算疲劳驾驶吗这个问题，解答如下, 连续开车4小时算疲劳驾驶。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》规定：
第六十二条驾驶机动车不得有下列行为：
(七)连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟。疲劳驾驶表现为驾驶人在长时间连续行车后，产生生理机能和心理机能的失调，而在客观上出现驾驶技能下降的现象。疲劳后继续驾驶车辆，会感到困倦瞌睡，四肢无力，注意力不集中，判断能力下降，甚至出现精神恍惚或瞬间记忆消失，出现动作迟误或过早，操作停顿或修正时间不当等不安全因素，极易发生道路交通事故。因此，疲劳后严禁驾驶车辆。扩展资料缓解疲劳驾驶的方法：
1、用清凉空气或冷水面部；
2、喝一杯热茶或热咖啡或吃、喝一些酸或辣的食物；
3、停车到驾驶室外活动肢体，呼吸新鲜空气，进行，促使精神兴奋；
4、收听轻音乐或将音响适当调大，促使精神兴奋；
5、作弯腰动作，进行深呼吸，使大脑尽快得到氧气和血液补充，促使大脑兴奋；
6、用双手以适当的力度拍打头部，疏通头部经络和血管，加快人体气血循环，促进新陈代谢和大脑兴奋。当然，以上方法只能是暂时的缓解疲劳驾驶，不能从根本上解除疲劳，唯有睡眠才是缓解疲劳和恢复清醒最可靠、最有效的方法。

[律师回复] 对于疲劳驾驶4小时10分之内算疲劳驾驶吗这个问题，解答如下, 连续开车4小时算疲劳驾驶。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》规定：
第六十二条驾驶机动车不得有下列行为：
(七)连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟。疲劳驾驶表现为驾驶人在长时间连续行车后，产生生理机能和心理机能的失调，而在客观上出现驾驶技能下降的现象。疲劳后继续驾驶车辆，会感到困倦瞌睡，四肢无力，注意力不集中，判断能力下降，甚至出现精神恍惚或瞬间记忆消失，出现动作迟误或过早，操作停顿或修正时间不当等不安全因素，极易发生道路交通事故。因此，疲劳后严禁驾驶车辆。扩展资料缓解疲劳驾驶的方法：
1、用清凉空气或冷水面部；
2、喝一杯热茶或热咖啡或吃、喝一些酸或辣的食物；
3、停车到驾驶室外活动肢体，呼吸新鲜空气，进行，促使精神兴奋；
4、收听轻音乐或将音响适当调大，促使精神兴奋；
5、作弯腰动作，进行深呼吸，使大脑尽快得到氧气和血液补充，促使大脑兴奋；
6、用双手以适当的力度拍打头部，疏通头部经络和血管，加快人体气血循环，促进新陈代谢和大脑兴奋。当然，以上方法只能是暂时的缓解疲劳驾驶，不能从根本上解除疲劳，唯有睡眠才是缓解疲劳和恢复清醒最可靠、最有效的方法。

[律师回复] 1、欠款能主张利息。欠款的债务人本应偿付付欠款，却迟迟不履行付款义务，如果不承担相应的责任如给付利息，对债权人是显失公平的也是不符合相关法律规定的，所以第一种意见欠妥。但是，有的欠款双方毕竟未对是否支付利息、如何计息作出约定，直接判令债务人支付利息是欠缺法律依据的，第二种意见也是不完美的。所以要从法理上分析欠款债权人要求债务人支付利息的实质，以便作出支持与否的裁判。
通常，欠条系一种载明债权债务的简易形式，内容非常简练，有的甚至仅有数额和债务人姓名，并未明确债权人、偿付期限、违约责任等，极易引发分歧。
2、承担违约责任的方式就应通过双方的约定和相关法律规定确定。在欠款纠纷中，债务人延迟付款的行为肯定会给债权人造成损失，最直接明显的损失就是利息损失。所以，很多欠款的债权人在起诉时就同时提出利息之诉求，但是有无明确的法律依据，让裁判者无所适从。若欠款债权人提出要求债务人承担赔偿损失的违约责任，损失的计算标准参照银行存或贷利息。这时，其诉求有法有据，裁判者只须确定计算损失的利息标准即可。我国现行法律中，对欠款利息有明确规定的是工程垫资款和工程欠款。最高人民法院《关于审理建设工程施工合同纠纷案件适用法律问题的解释》规定，工程垫资款的利息支付以约定为前提，但不能高于中国人民银行发布的同期同类贷款利率;而工程欠款的利息，在无约定时可按中国人民银行发布的同期同类贷款利率计算，有约定时按照约定处理。
3、欠条债务人应当支付利息，但支付利息的依据是要承担延迟付款的违约责任，利息的标准应参照中国人民银行发布的同期贷款基准利率。讨论欠款应否计算利息还有两个前提：一是欠款所载明的债权债务合法有效;二是债权人未因诉讼时效丧失胜诉权。欠条诉讼时效的确定与上述承担违约责任的时间在很大程度上是一致的，因为债务人延迟付款了，债权人自然应当知晓自身权利受到侵害，若双方对欠款偿付时间作出延展约定，诉讼时效自然中断，并重新计算，所以欠条债务人延迟付款的违约行为与债权人知道自身权利受到侵害有着必然的联系。

[律师回复] 司机属于雇员，雇员在从事雇佣行为中受到伤害，雇主有赔偿责任，可以要求的伤害赔偿包括：就医治疗支出的各项费用以及因误工减少的收入，包括医疗费、误工费、护理费、交通费、住宿费、住院伙食补助费、必要的营养费等。以实际发生和合理为原则确定。其中误工费就是正常的工资福利待遇。看疲劳驾驶是车主指示的，还是驾驶员自己没有按照规定自己操作的原因。如果是自身原因，减轻车主的赔偿责任。

[律师回复] 您好，关于交警是如何判断私家车主疲劳驾驶的这个问题，我的解答如下, 如果因疲劳驾驶而发生重大的交通事故，记六分。驾驶人睡眠质量差或不足，如果是驾驶非中大型的客车或者运危险物品的车辆一般会被罚款两百，是指驾驶人在长时间连续行车后、决定和运动等诸方面，而在客观上出现驾驶技能下降的现象。
第二。
第三，容易出现疲劳，产生生理机能和心理机能的失调，长时间驾驶车辆，记十二分。
第一、意志。驾驶疲劳会影响到驾驶人的注意、判断、思维、感觉、知觉，如果是驾驶中大型的客车或者运危险物品的车辆则会被罚款两百连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟判定为疲劳驾驶，则要承担相应的刑事责任。驾驶疲劳，违反了刑法

[律师回复] 疲劳驾驶解决方案：
　　1.从外面直接租赁车辆，既保证了良好的车辆状况又合理的
　　规避安全风险。
　　2、第三方厂家自带车辆，既节省了车辆使用费用开支又能合
　　理安排更多的工程进程。
　　3、 驾驶员驾驶车辆当天驾车不得超过8小时或晚间加班时间
　　不得延迟超过23点以后，达到或超过的建议第二天强制休息半天（带薪休息，不算正常休息时间），尽量减少周六、日加班。
　　4、 用车单位要提前准备好安排用车计划、合理调派使用车辆，
　　确需特殊加班的使用车辆，应尽可能的提前告之驾驶员及车辆调度管理人员，以便合理安排车辆使用。
　　5、在使用车辆方面，应尽量合理安排行程，避免车辆因其它
　　种种原因跑冤枉路、跑“观光”车。所以，一定不能疲劳驾驶，驾驶员要有足够的避免疲劳驾驶休息时间。