骑电动车出意外保险赔不赔

[律师回复] 您好，不影响，可以先协商，不成起诉索赔，您好，我是肖律师，如需要帮助加我微信（手机同号

[律师回复] 你这需要伤情稳定，拆除内固定后，才能做伤残鉴定，伤残级别跟恢复情况有关系。

[律师回复] 您好，针对您的外地号牌电动车可以在温州骑吗？问题解答如下, 不能在我国，未成年人是指未满十八周岁的公民；而在其他国家，未成年人被定义的年龄范围并不完全不同。例如在日本，未成年人是指未满二十周岁的公民。根据《道路安全交通法实施条例》第七十二条规定，在道路上驾驶自行车、三轮车、电动自行车、残疾人机动轮椅车应当遵守下列规定：
(一)驾驶自行车、三轮车必须年满12周岁；
(二)驾驶电动自行车和残疾人机动轮椅车必须年满16周岁；
(三)不得醉酒驾驶；
(四)转弯前应当减速慢行，伸手示意，不得突然猛拐，超越前车时不得妨碍被超越的车辆行驶；
(五)不得牵引、攀扶车辆或者被其他车辆牵引，不得双手离把或者手中持物；
(六)不得扶身并行、互相追逐或者曲折竞驶；
(七)不得在道路上骑独轮自行车或者2人以上骑行的自行车；
(八)非下肢残疾的人不得驾驶残疾人机动轮椅车；
(九)自行车、三轮车不得加装动力装置；
(十)不得在道路上学习驾驶非机动车。扩展资料：14岁男孩骑着电动车在闹市区的车流和行人中超速行驶，疯狂行为引起龚家湾交警注意。在拦停调查中，更让民警吃惊的是，该男孩的危险举动竟然是其父亲唆使。2017年8月13日下午，在武山路龚家湾十字自东向西方向，一个小男孩骑着电动车在车流中疾驰，电动车脚踏板上方挂着一个白色的袋子，情况十分危险。为不让孩子受惊吓而发生意外，民警并没有第一时间上前拦停车辆，而是选择适时慢慢靠近。当其行至宽阔路段后，民警才将上前拦停。经了解，驾驶电动车的小张14岁，懂事的他利用暑假在父亲开的餐馆帮忙，当时就是其父让他驾驶电动车为客人送快餐的。孩子的父亲张某表示，自己只想着路途不远，根本没有意识到小孩驾驶电动车上路的危险性。经过执勤民警的教育，张某承认了错误，并表示一定管好自己的车辆和孩子，防止意外事件发生。《道路交通安全法实施条例》第七十二条规定：驾驶电动自行车和残疾人机动轮椅车必须年满16周岁。为了自己和他人的生命财产安全，请拒绝交通违法。

[律师回复] 根据法律规定，你这应当属于工伤。依据：工伤保险条例第十四条　职工有下列情形之一的，应当认定为工伤：
　　
（一）在工作时间和工作场所内，因工作原因受到事故伤害的；
　　
（二）工作时间前后在工作场所内，从事与工作有关的预备性或者收尾性工作受到事故伤害的；
　　
（三）在工作时间和工作场所内，因履行工作职责受到暴力等意外伤害的；
　　
（四）患职业病的；
　　
（五）因工外出期间，由于工作原因受到伤害或者发生事故下落不明的；
　　
（六）在上下班途中，受到非本人主要责任的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害的；
　　
（七）法律、行政法规规定应当认定为工伤的其他情形。

[律师回复] 《工伤保险条例》第十四条规定 职工有下列情形之一的，应当认定为工伤： （一）在工作时间和工作场所内，因工作原因受到事故伤害的； （二）工作时间前后在工作场所内，从事与工作有关的预备性或者收尾性工作受到事故伤害的； （三）在工作时间和工作场所内，因履行工作职责受到暴力等意外伤害的； （四）患职业病的； （五）因工外出期间，由于工作原因受到伤害或者发生事故下落不明的； （六）在上下班途中，受到非本人主要责任的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害的； （七）法律、行政法规规定应当认定为工伤的其他情形。结合本条法律规定，下班路上骑车摔倒受伤不属于以上任何一种情况，因此不属于工伤。

[律师回复] 按照相关规定，祖父母、外祖父母去世，不应包括在享受丧假的范围。但中国是一个重传统美德与礼仪孝道的国家，一般用人单位会给予适当照顾，给予丧假的。当然，外资企业除外。rn　　《劳动法》rn　　第五十一条　劳动者在法定休假日和婚丧假期间以及依法参加社会活动期间，用人单位应当依法支付工资。rn　　《关于国营企业职工请婚丧假和路程假问题的通知》rn　　一、职工本人结婚或职工的直系亲属（父母、配偶和子女）死亡时，可以根据具体情况，由本单位行政领导批准，酌情给予一至三天的婚丧假。

[律师回复] 死亡赔偿按照城镇标准是90多万，你外婆伤残要做鉴定确定等级之后才能确定赔偿金额

[律师回复] 交警具体定责

[律师回复]
(一)轻微的交通事故的处理方式　　平时生活中的交通事故大多数属于小型交通事故，对于此类未造成人身伤亡的交通事故，如果当事人对事实及成因没有争议，可以即行撤离现场，恢复交通，自行协商处理损害赔偿事宜。例如，仅造成轻微财产损失，并且基本事实清楚的，当事人应当先撤离现场再进行协商处理;对于“剐蹭”、“追尾”等交通事故，肇事双方须自行快速撤离现场，通过保险进行事故善后赔偿处理，不再停留于事故现场等待交警处理，以减少道路拥堵现象。无法达成协议不能即行撤离现场的，应当迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。　　但是，即使是小型交通事故，也要保障自己因此受到的损害得到赔偿。所以，在撤离现场之前，必须记住与对方当事人对事实和交通事故成因做一个书面记载，包括交通事故发生的时间、地点、当事人姓名、机动车驾驶证号、联系方式、机动车牌号、保险凭证号、交通事故形态、碰撞部位、赔偿责任人等内容，并共同签名。如果能即时达成协议书也可以立即写一个事故处理协议书，写清协商赔偿数额和赔偿方式，之后立即撤离现场。当事人均已办理机动车第三者责任强制保险的，可以根据事故情况的协议书向保险公司索赔，也可以自行协商处理损害赔偿事宜。　　
(二)较为严重的交通事故的处理方式　　所谓较为严重的交通事故一般是指造成较大财产损失或者是造成人身伤亡的交通事故。根据《道路交通安全法》第70条，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场;造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。因抢救受伤人员变动现场的，应当标明位置。乘车人、过往车辆驾驶人、过往行人应当予以协助。具体来说，如果不幸发生较为严重的事故，应当注意如下问题：　　
1.抢救伤者和财产　　发生交通事故的车辆必须立即停车保护现场，抢救伤者和财产。如果有伤者时，应查看伤者伤情，立即拨打110或者急救电话1200如果伤者的伤情需要，必须采取正确的临时救护措施，移动时应当标明原来的位置。如果有骨折时，搬动要小心;出血厉害时，应先止血等，再送医院，然后迅速报告公安机关或执勤的交通警察。遇有火灾发生时，首先要迅速灭火，以减少人员的伤亡和财产的损失。乘车人、过往车辆驾驶人和行人应当予以协助。　　
2.保护现场　　对于比较严重的交通事故，在对受伤人员进行施救的同时保护现场对于认定交通事故的责任归属是极为重要的，因为这样能为事故原因的分析和事故责任的鉴定提供客观的依据。原始现场指没有遭到任何改变或破坏的现场。任何单位和个人都有保护交通事故现场的义务，对此《交通事故处理程序规定》第13条作了明确具体的规定，如果当事人不依据法律法规保护现场，将可能承担不利的后果。具体做法是：　　
(1)首先检查现场情况，确保现场的范围并进行封闭保护，可用石灰、砂石、树枝、绳索等物将现场包围起来，禁止一切车辆和行人进人现场，直至交警人员到来。包围现场时，要尽量做到不妨碍交通。　　
(2)现场上任何微小的痕迹都关系着肇事责任的分析和鉴定。现场保护人员对已发现的尸体、血迹，刹车痕迹、遗留物等，均要加以保护。如果遇有下雨刮风等自然条件破坏，可用席子、塑料布等遮盖起来。　　如果当事人伪造现场或者逃逸现场，使交通事故责任无法确定的，根据《道路交通事故处理办法》，应负全部责任，并处吊销机动车驾驶证。伪造现场指当事人为逃避责任、毁灭证据或达到嫁祸于人的目的，有意改变或布置的现场。逃逸现场是指肇事人为了逃避责任，驾车潜逃而导致现场变动，其性质与伪造现场相同。另外，如果现场被破坏，还有一种办法可以达到调查现场的目的，叫恢复现场，是指在现场撤出后，由于事故分析或复查案件的需要，根据现场调查笔录等材料重新布置恢复现场。　　
3.报警　　需要公安机关处理时，当事人应及时向事故发生地的有管辖权的公安机关交管部门报案。在事故发生地没有执勤民警时，应拨打122交通事故报警电话报案。如果交通事故引起火灾，当事人应当首先拨打火警119，再向交通管理部门报案。报案时讲清事故发生的地点、车牌号码、人员伤亡、损失等情况。如果交通事故伤亡重大或者造成重大交通影响的，当事人还要向公安机关报案。　　值得注意的是，在下面这些情形下，即使事故不是太严重，当事人都应报警：机动车无号牌、无检验合格标志、无保险标志的;驾驶人无有效机动车驾驶证的;驾驶人饮酒、服用国家管制的或者品的;发生《道路交通安全法》第70条第2款规定的交通事故，当事人对事实或者成因有争议的;当事人不能自行移动车辆的;碰撞建筑物、公共设施或者其他设施的。　　如果当事人未在交通事故现场报警的，可以事后请求公安机关交通管理部门处理，但应当在提出请求后10日内提供交通事故证据。当事人未在法定期限内提供交通事故证据，公安机关交通管理部门因现场变动、证据灭失，无法查证交通事故事实的，公安机关交通管理部门不再受理，当事人只能自行向人民提起民事诉讼。

[律师回复] 解答如下, 新交规即将对电动车划等级，没上牌不能上路无证驾驶扣车罚钱！近些年来，以电动车为首的非机动车车型在交通出行时行为越发猖獗，凭借着“你撞我你赔钱，我撞你还是你赔钱”的现行交规，在马路上骑车越发的肆无忌惮，红灯停绿灯行的交通规定再他们这里完全失效，眼瞅着电动车群体已然成为了交通管制中的“无法之地”，这在增加了交警的执勤难度之外，更让大多数的机动车车主饱受委屈。而据悉，现在对于电动车管制的新交规即将出台，并且在北上广深等一线城市已经开始试点实施。在新交规中，电动车将会被划分为不同等级，一类是低速电动车，另一类将会被划分为电动摩托车，“电动摩托车”这一词汇的发明让不少四个轮的车主大喊妙啊，的确是，汽车都已经诞生了需要挂牌的纯电动车型了，那凭啥那些能开到60码的高性能电动车不能归类到需要挂牌的电动摩托车这一类别内呢？而所谓的低速电动车，其具体性能也被限制的非常低，据悉低速电动车的最高车速不能超过25，而其车型重量不得超过55，并且电动机功率不得超过400，只要一项不达标就会被划分到电动摩托车这一分类之中，而我们去看一眼现如今的电动车市场，基本上现在畅销的电动车车型都是将来会被划分到电动摩托车类别中的车型。也就是说，明面上新交规会给电动车留一丝脸面，在实际市场状况中却是真正的一刀砍，因为基本上90的电动车都不会达到这个低速电动车的标准。那么电动摩托车会受到什么样的管制呢？首先，是必须要上牌，电动摩托车无牌驾驶直接扣车罚钱，然后也同样不能超载，只要超过2人，就扣分罚钱，这一规定估计那些五菱车主要欣慰的笑了，因为自个超载了立马扣车，但是大马路上一个电动车装5个人交警也只能目送其远去。电动摩托车必须上牌，再然后，车主还必须要考能驾驶摩托车的级驾照，如果车主无证驾驶的话将会面临着200-元的罚款金额。虽说现在只是在部分一线城市实施，但如果试点顺利，将有望在2年内推广至全国，各位电动车主们，珍惜现在你们还能肆无忌惮的骑车日子吧，以后可就要乖乖的遵守交通规则了！

[律师回复] 对于下班途中骑电动车意外摔伤算工伤吗这个问题，解答如下, 员工在下班回家途中骑电动车自己摔伤不算工伤。《工伤保险条例》中规定：第十四条 职工有下列情形之一的，应当认定为工伤：
(一)在工作时间和工作场所内，因工作原因受到事故伤害的；
(二)工作时间前后在工作场所内，从事与工作有关的预备性或者收尾性工作受到事故伤害的；
(三)在工作时间和工作场所内，因履行工作职责受到暴力等意外伤害的；
(四)患职业病的；
(五)因工外出期间，由于工作原因受到伤害或者发生事故下落不明的；
(六)在上下班途中，受到非本人主要责任的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害的；
(七)法律、行政法规规定应当认定为工伤的其他情形。扩展资料《工伤保险条例》中规定：
第三十条 职工因工作遭受事故伤害或者患职业病进行治疗，享受工伤医疗待遇。职工治疗工伤应当在签订服务协议的医疗机构就医，情况紧急时可以先到就近的医疗机构急救。治疗工伤所需费用符合工伤保险诊疗项目目录、工伤保险药品目录、工伤保险住院服务标准的，从工伤保险基金支付。工伤保险诊疗项目目录、工伤保险药品目录、工伤保险住院服务标准，由社会保险行政部门会同卫生行政部门、食品药品监督管理部门等部门规定。职工住院治疗工伤的伙食补助费，以及经医疗机构出具证明，报经办机构同意，工伤职工到统筹地区以外就医所需的交通、食宿费用从工伤保险基金支付，基金支付的具体标准由统筹地区人民政府规定。工伤职工治疗非工伤引发的疾病，不享受工伤医疗待遇，按照基本医疗保险办法处理。工伤职工到签订服务协议的医疗机构进行工伤康复的费用，符合规定的，从工伤保险基金支付。

[律师回复] 算是工伤

[律师回复] 报警处理，先由交警出事故认定书

[律师回复] 建议根据对方的受伤情况协商解决，如协商不成可以在对方起诉后根据实际损失赔偿。

[律师回复] 对方拖欠不还，只能起诉了。胜诉后如果对方仍然不还，可以申请法院强制执行，法院执行局可以向对方所在工作单位发出协助执行通知，从对方的工资出入中扣划。

[律师回复] 您好，关于上班期间外出骑电动车摔骨折，算工伤吗？这个问题，我的解答如下, 我国工伤保险条例，在认定工伤的条件上，已经对上下班途中发生事故是否属于工伤做了明确规定。工伤保险条例第十四条中规定，职工在上下班途中，受到非本人主要以上责任的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、或者事故伤害的，属于工伤。
根据该规定我们可知，上班途中骑电动车摔伤，如要构成工伤，需要满足：
1、必须是合理的上班必经路线之内
2、必须是交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害
3、必须是非职工本人主要以上原因。
职工在上下班途中骑行电动车摔伤只要满足上述三点，那么即便是职工因单方事故摔倒，也可被认定为工伤。在此职工还应特别要注意，如职工在上下班骑电动车摔倒，应第一时间保护好现场，同时报警处理，并要求交警部门出具事故则认定书，以此作为非本人主要以上原因的有效凭据。
《工伤保险条例》第十四条
职工有下列情形之一的，应当认定为工伤：
(一)在工作时间和工作场所内，因工作原因受到事故伤害的
(二)工作时间前后在工作场所内，从事与工作有关的预备性或者收尾性工作受到事故伤害的
(三)在工作时间和工作场所内，因履行工作职责受到暴力等意外伤害的
(四)患职业病的
(五)因工外出期间，由于工作原因受到伤害或者发生事故下落不明的
(六)在上下班途中，受到非本人主要责任的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害的
(七)法律、行政法规规定应当认定为工伤的其他情形。

[律师回复] 您好，我是吴律师，意外摔伤应该由意外伤害险报销。意外伤害险和新农合是不一样的险种。

[律师回复] 解答如下, 新交规即将对电动车划等级，没上牌不能上路无证驾驶扣车罚钱！近些年来，以电动车为首的非机动车车型在交通出行时行为越发猖獗，凭借着“你撞我你赔钱，我撞你还是你赔钱”的现行交规，在马路上骑车越发的肆无忌惮，红灯停绿灯行的交通规定再他们这里完全失效，眼瞅着电动车群体已然成为了交通管制中的“无法之地”，这在增加了交警的执勤难度之外，更让大多数的机动车车主饱受委屈。而据悉，现在对于电动车管制的新交规即将出台，并且在北上广深等一线城市已经开始试点实施。在新交规中，电动车将会被划分为不同等级，一类是低速电动车，另一类将会被划分为电动摩托车，“电动摩托车”这一词汇的发明让不少四个轮的车主大喊妙啊，的确是，汽车都已经诞生了需要挂牌的纯电动车型了，那凭啥那些能开到60码的高性能电动车不能归类到需要挂牌的电动摩托车这一类别内呢？而所谓的低速电动车，其具体性能也被限制的非常低，据悉低速电动车的最高车速不能超过25，而其车型重量不得超过55，并且电动机功率不得超过400，只要一项不达标就会被划分到电动摩托车这一分类之中，而我们去看一眼现如今的电动车市场，基本上现在畅销的电动车车型都是将来会被划分到电动摩托车类别中的车型。也就是说，明面上新交规会给电动车留一丝脸面，在实际市场状况中却是真正的一刀砍，因为基本上90的电动车都不会达到这个低速电动车的标准。那么电动摩托车会受到什么样的管制呢？首先，是必须要上牌，电动摩托车无牌驾驶直接扣车罚钱，然后也同样不能超载，只要超过2人，就扣分罚钱，这一规定估计那些五菱车主要欣慰的笑了，因为自个超载了立马扣车，但是大马路上一个电动车装5个人交警也只能目送其远去。电动摩托车必须上牌，再然后，车主还必须要考能驾驶摩托车的级驾照，如果车主无证驾驶的话将会面临着200-元的罚款金额。虽说现在只是在部分一线城市实施，但如果试点顺利，将有望在2年内推广至全国，各位电动车主们，珍惜现在你们还能肆无忌惮的骑车日子吧，以后可就要乖乖的遵守交通规则了！

[律师回复]
1、发生交通意外，要报警，由交警调查事实，出具意外认定书，后就民事赔偿，各方可商量，也可诉讼解决。
2、关于赔偿的准则，以事实上损失为准，以医疗费票据确定医疗费数额，如无损害，法院不会裁判赔偿的。参考法律《道路交通安全法》第七十二条公安机关交通管理部门接到交通意外报警后，应当立即派交通警察赶赴现场，先组织抢救受伤人员，并采取措施，赶紧恢复交通。交通警察应当对交通意外现场进行勘验、体检，搜罗证据；因搜罗证据的需要，能够扣留意外车辆，但是应当妥善保管，以备核查。对当事人的生理、精神状况等专业性较强的检验，公安机关交通管理部门应当委托专门组织进行判定。判定结论应当由判定人签名。第七十三条公安机关交通管理部门应当根据交通意外现场勘验、体检、调查情况和有关的检验、判定结论，及时制作交通意外认定书，作为处置交通意外的证据。交通意外认定书应当载明交通意外的基本事实、成因和当事人的职责，并送达当事人。第七十四条对交通意外损害赔偿的争议，当事人能够请求公安机关交通管理部门调解，也能够直接向人民法院提起民事诉讼。经公安机关交通管理部门调解，当事人未达到协议或者调解书奏效后不履行的，当事人能够向人民法院提起民事诉讼。

[律师回复] 可以，如果是因车的原因摔倒。