座位险保险公司拒赔怎么办

最新修订 | 2024-07-31
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专家导读 若保险公司理赔不合理,客户可协商或投诉至保险监管机构。亦可寻求第三方调解,或按合同仲裁条款申请仲裁。在诉讼时效内,可向法院提起诉讼。保险人应在收到请求后尽快核定,复杂情况三十日内完成。属于保险责任的事项,十日内履行赔偿义务;不属于的,三日内发出拒绝通知并解释原因。
座位险保险公司拒赔怎么办

一、座位险保险公司拒赔怎么办

如保险公司未能给出合理的理赔理由,客户首先可尝试与保险公司进行友好协商,若此方法无效,您还可以寻求以下途径以求问题的妥善解决:

1.直接向相关的保险监督管理机构提出投诉,让保险监管部门出面督促保险公司尽快纠正不当行为;

2.向双方均信赖的第三方人士寻求调解帮助;

3.倘若保险合同中存在仲裁条款,则可向该条款所指定的仲裁委员会提交仲裁申请;

4.在法律规定的诉讼时效内,向具有管辖权的人民法院提起诉讼;

5.除上述方式外,您还有其他选择。保险人在收到赔偿或给付保险金的请求后,应立即展开核定工作;若情况较为复杂,则应在三十日内完成核定,除非合同另有特别约定。对于属于保险责任范围内的事项,保险人应在与被保险人或受益人达成赔偿或给付保险金的协议后十日内,履行相应的赔偿或给付保险金义务;而对于不属于保险责任范围内的事项,保险人应自作出核定之日起三日内向被保险人或受益人发出拒绝赔偿或拒绝给付保险金通知书,同时详细解释其理由。

《中华人民共和国仲裁法》第二条

平等主体的公民、法人和其他组织之间发生的合同纠纷和其他财产权纠纷,可以仲裁。

二、座位险赔偿范围是什么

车载座位险(即车上乘客保险)在车祸事故发生后,主要负责对被保险车辆上的所有人员所遭受的人身损失进行赔付。其中涵盖了诸如医疗费护理费、营养费、误工费等各种费用。根据中国现行的《中华人民共和国民法典》第一千一百七十九条明确指出:任何行为若造成他人生命权、健康权身体权方面的损害,都应承担相应的法律责任,包括但不限于支付医疗费、护理费、交通费、营养费、住院伙食补助费等用于治疗和康复的合理费用,以及因误工而导致的收入损失。对于造成受害人伤残的情况,还需额外支付辅助器具费和残疾赔偿金;若致其死亡,则须支付丧葬费死亡赔偿金

《中华人民共和国民法典》第一千一百七十九条

人身损害赔偿范围】侵害他人造成人身损害的,应当赔偿医疗费、护理费、交通费、营养费、住院伙食补助费等为治疗和康复支出的合理费用,以及因误工减少的收入。

造成残疾的,还应当赔偿辅助器具费和残疾赔偿金;

造成死亡的,还应当赔偿丧葬费和死亡赔偿金。

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[律师回复] 1、根据《机动车登记规定》第五十六条第五项的规定,改变车身颜色、更换发动机、车身或者车架,未按照本规定第十条规定的时限办理变更登记的,由公安机关交通管理部门处警告或者二百元以下罚款。
2、根据《道路交通安全法》第十六条规定,任何单位或个人不得擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。
第一百条规定,驾驶拼装的机动车或者已达到报废标准的机动车上道路行驶的,公安机关交通管理部门应当予以收缴,强制报废。对驾驶前款所列机动车上道路行驶的驾驶人,处二百元以上二千元以下罚款,并吊销机动车驾驶证。出售已达到报废标准的机动车的,没收违法所得,处销售金额等额的罚款,对该机动车依照本条第一款的规定处理。
3、根据《道路运输条例》第三十条规定,客运经营者、货运经营者应当加强对车辆的维护和检测,确保车辆符合国家规定的技术标准;不得使用报废的、擅自改装的和其他不符合国家规定的车辆从事道路运输经营。
第四十五条规定,机动车维修经营者不得承修已报废的机动车,不得擅自改装机动车。
第七十条规定,违反本条例的规定,客运经营者、货运经营者不按规定维护和检测运输车辆的,由县级以上道路运输管理机构责令改正,处1000元以上5000元以下的罚款。违反本条例的规定,客运经营者、货运经营者擅自改装已取得车辆营运证的车辆的,由县级以上道路运输管理机构责令改正,处5000元以上2万元以下的罚款。
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[律师回复] 对于这个问题,解答如下, 一、七座车坐14人如何处罚 客车超载扣分标准: 驾驶营运客车(不包括公共汽车)、校车载人超过核定人数20%以上的一次扣12分; 驾驶营运客车(不包括公共汽车)、校车载人超过核定人数未达20%的,或者驾驶其他载客汽车载人超过核定人数20%以上的一次扣6分。 客车超载罚款标准: 公路客运车辆载客超过额定乘员的,处二百元以上五百元以下罚款; 超过额定乘员百分之二十(20%)或者违反规定载货的,处五百元以上二千元以下罚款。 二、超载的危害 客车严重超载会带来一系列的不安全因素,如制动效能变差、横向稳定性能变差、不利于安全防火等。 1、缩短汽车使用寿命和加速零部件的老化。汽车的制造是根据技术数据确定下来的,载重限量也不例外,一旦超载就会使原来的设计数据发生改变。超载缩短了车辆的使用寿命,加速了橡胶,塑料新件的老化。 2、加缩轮胎的磨损和变化。汽车轮胎是根据汽车总重量设计生产的,并留有相当的安全系数。但当汽车超重时,就会使轮胎吃重而产生变形。同时加大摩擦,也会导致轮胎寿命缩短。据测定,超载20%时,轮胎寿命减少30%;超载40%时,轮胎寿命则缩短50%。 3、加速发动机损坏。汽车超载后给发动机带来很大的损坏。首先是负荷加大,动力不足。长时间的低速行驶,导致发动机过热,加剧零部件的损坏。同时也加大了耗油量,增加了运输成本。 4、转向沉重,离心力增加,影响汽车的操纵性能。超载会造成转弯时离心力增大而影响到汽车行驶的稳定性减小而引发事故。 5、降动性能,增长非安全区距离。载荷汽车在制动时,载荷物前倾,前轮载荷增加,后轮相反。这样就使得地面附着力改变而连带改变制动距离。满载时的汽车速度小于空载车的汽车减速度。 6、缩短弹簧钢板寿命。减少车辆的通过力。由于超载运行,弹簧钢板受力过重,运行中连续反弹,反而缩短了寿命。由于载荷过重,使车体整体下沉,缩小与地面的距离,减小汽车的通行能力。
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商业险在处理车辆超载理赔时,并非仅以超载为拒赔依据。保险公司会根据法定条件决定,如无驾驶资格或醉驾、车辆被盗抢期间事故、及故意行为导致的事故,才会可能拒绝理赔。交强险则有不同责任范围。
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[律师回复] 8座面包车改成7座车,属于更换车身或者车架,机动车所有人应当向登记地车辆管理所和公安交通管理部门申请变更登记。但不能拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。
法律依据:
《机动车登记规定》第十条
已注册登记的机动车有下列情形之一的,机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记:
(一)改变车身颜色的;
(二)更换发动机的;
(三)更换车身或者车架的;
(四)因质量问题更换整车的;
(五)营运机动车改为非营运机动车或者非营运机动车改为营运机动车等使用性质改变的;
(六)机动车所有人的住所迁出或者迁入车辆管理所管辖区域的。
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属于本条第一款第
(一)项、第
(二)项和第
(三)项规定的变更事项的,机动车所有人应当在变更后十日内向车辆管理所申请变更登记;属于本条第一款第
(六)项规定的变更事项的,机动车所有人申请转出前,应当将涉及该车的道路交通安全违法行为和交通事故处理完毕。
《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条
任何单位或者个人不得有下列行为:
(一)拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征;
(二)改变机动车型号、发动机号、车架号或者车辆识别代号;
(三)伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志;
(四)使用其他机动车的登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志。
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