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出事故逃逸保险拒赔能否主张利息
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2024-07-31
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包同贺律师
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专家导读
若保险公司拒赔，当事人可诉请其承担利息。判决由法官依法裁定。通常，若保险公司应赔付却拒赔、部分赔付或拖延，当事人可主张利息。但若拒赔合理，即风险不符合条款，保险公司无需付息，或退还保费。
倘若保险公司对此类案件实行拒赔处理，当事人在向法院提起诉讼之时，可以依法请求保险公司自行承担相应的利息费用。
至于该项权益是否能够最终得以实现，则要由审判法官根据法律规定进行裁决。通常来说，仅当保险公司原本应当承担赔付责任，或者投保方并未存在严重的投保过失行为，而保险公司却采取了拒赔、只赔偿部分金额或拖延支付等不当做法时，当事人方可寻求律师协助，通过诉讼途径主张利息权益。
此外，若保险公司的拒赔决定具有充分的合理性，即被保险人所遭遇的风险事件并不符合相关条款的理赔条件，那么保险公司将无需支付任何利息费用，甚至可能连已经收取的保费都无法予以退还。
《中华人民共和国民事诉讼法》
第二百五十三条被执行人未按判决、裁定和其他法律文书指定的期间履行给付金钱义务的，应当加倍支付迟延履行期间的债务利息。被执行人未按判决、裁定和其他法律文书指定的期间履行其他义务的，应当支付迟延履行金。
二、出事故没有证据对方跑了交警会管吗
在一些特殊的交通事件中，当责任无法明确定义而缺乏足够证据支撑时，可以选择采用公平原则予以解决。公平原则不仅适用于合同关系引发的法律责任，同时也能广泛应用于侵权行为产生的法律责任。通过运用公平原则分配两方当事人应负有的相应责任，其依据在于双方通常存在着共同的有意或是无意间，对他人的人身以及财产权产生了侵犯的情况。
第一，物证，即一切能够揭示出交通事故真实情况的物品及其留下的痕迹；
第二，书证，这是指那些可以证实与交通事故相关状况的文字性材料，以其所呈现的内容作为有效的证明方式；
第三，证人证言，即由目击者亲自见证并就所得知的相关情况向相关部门做出的陈述；
第四，当事人的陈述，包括驾驶人员、伤员以及其他相关当事人；
第五，鉴定结论，这是公安司法系统指派或聘任具备专业知识的人士，针对交通事故中的特定技术问题，经过严谨的科学鉴定之后，所出具的书面结论意见；
第六，勘查检查笔录，这是交通事故处理人员在对事故现场、车辆、人员进行详细勘察检查之后，所形成的各类记录；
最后，视听资料，即可以辅助证明交通事件实体真相的实例录音、录像带、磁盘等。
《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条
机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：
（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。
（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。
交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。
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(一)受害人遭受人身损害的赔偿项目包括：医疗费、误工费、护理费、交通费、住宿费、住院伙食补助费、必要的营养费。
(二)受害人因伤致残的赔偿项目除第1项外还包括：残疾赔偿金、残疾辅助器具费、被扶养人生活费，以及因康复护理、继续治疗实际发生的必要的康复费、护理费、后续治疗费。
(三)受害人死亡的赔偿项目包括：除第1项费用外，还包括赔偿丧葬费、被扶养人生活费、死亡补偿费以及受害人亲属办理丧葬事宜支出的交通费、住宿费和误工损失等其他合理费用。
四)受害人或者死者近亲属遭受精神损害的慰抚金。交通事故残疾赔偿金的赔偿标准：《人身损害赔偿解释》第25条规定，残疾赔偿金根据受害人丧失劳动能力程度或者伤残等级，按照受诉法院所在地上一年度城镇居民人均可支配收人或者农村居民人均纯收入标准，自定残之日起按20年计算。但60周岁以上的，年龄每增加一岁减少1年;75周岁以上的，按5年计算。
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还要看车主和司机的关系，如果仅仅属于帮忙，一般就要有司机独自负责赔偿若属于雇佣关系，司机负法律责任、车主(雇主)负连带赔偿责任。
如果肇事司机不愿意赔偿，如果协商未果或楼主对协商结果不满意，可以向人民。届时可以追加车主为共同被告，负连带赔偿责任。车主不是交通事故的直接责任人，即使逃逸，也不属于交通肇事逃逸。
如果司机和车主都不能找到，交管部门是没有办法的，因为在交通事故处理过程中，交管部门的责任是在事故双方之间进行调解，现在只剩了一方，交管部门无法调解。此时，即使楼主将司机和车主告到，因传票无法送达，也是毫无办法。
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[律师回复] 交通肇事逃逸，应当受行政处罚，赔偿经济损失，如果造成重伤或者死亡应当追究刑事责任。
交通肇事逃逸是指机动车驾驶员在发生交通事故的同时，擅自逃离事故现场，使交通事故所引起的民事、刑事、行政责任无法确定，其目的在于推卸、逃脱责任的行为。
《道路交通安全法》的规定：“当事人逃逸或者故意破坏、伪造现场、毁灭证据，使交通事故责任无法认定的，应当负全部责任。”在交通事故中，肇事司机可能无责任或只有部分责任，但如果逃逸，导致交通事故责任无法认定，司机就要负交通事故的全部责任。
《民法通则》和最高人民法院《关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》，赔偿费用少则几千块，多则上万元甚至于几十万元，如肇事车辆投保了第三者责任险，发生交通事故后，赔偿时，保险公司有先予支付的义务。但如果肇事车辆逃逸，按《保险合同》约定，保险公司就不再承担保险责任，车主要承担全部的赔偿费。
《道路交通安全法》第101第2款规定，对造成交通事故后逃逸的司机，不论其造成交通事故后果的大小，公安交通管理部门都将吊销其机动车驾驶证，且终生不得重新取得。
《刑法》第一百三十三条规定：违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。
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[律师回复] 借车出现交通事故，责任认定的几种情况：
1、借车造成交通事故的责任归咎
开车人是事故的直接责任人，理应根据其过错责任自行承担赔偿责任。但如果车辆所有人管理不善，将车借给没有驾照的人或存在其他过错，而由此引发的交通事故也应承担连带责任。同时应注意当地法院司法实践做判例。
2、如果借车人为无证驾驶，又在事故中死亡的处理：
借车出事故造成损害，出借人应当承担侵权责任。如果借车人无证驾驶，出借人明知而出借的，更要承担责任。借车人自己造成损害，属于自风险，是对自己安全的漠视，原则上应当自担风险，但是出借人明知借车人为无证驾驶而出借，也有过错，应当承担适当的责任。
2、借车人有驾驶证，借车时有明确约定事故自负的借车人发生交通事故，应承担赔偿责任。
车辆所有人基于利益和信任关系将车辆出租、出借给他人使用出现交通事故的情形下，根据机动车辆运行支配与运行利益归属原则，在机动车辆所有人将机动车辆合法转移(出租、出借)给他人占有时，车辆的承租人、借用人已成为机动车辆运行支配者与运行利益的归属者。
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肇事逃逸交强险拒赔吗？
[律师回复] 您好，关于肇事逃逸交强险拒赔吗？这个问题，我的解答如下, 你好，肇事逃逸交强险保险公司需承担赔偿责任，根据机动车交通事故责任强制保险条例第二十一条道路交通事故的损失是由受害人故意造成的，保险公司不予赔偿第二十二条有下列情形之一的，保险公司在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内垫付抢救费用，并有权向致害人追偿：
(一)驾驶人未取得驾驶资格或者醉酒的；
(二)被保险机动车被盗抢期间肇事的；
(三)被保险人故意制造道路交通事故的。有前款所列情形之一，发生道路交通事故的，造成受害人的财产损失，保险公司不承担赔偿责任。
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[律师回复] 肇事逃逸是交通肇事罪从重处罚的情节。交通肇事后逃逸，并已构成交通肇事罪的，将受到3年以-7年以下有期徒刑的刑事处罚。如果因逃逸致使人死亡的，将受7年以上有期徒刑的处罚。
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遇到肇事逃逸的汽车逃逸车主该怎么办
[律师回复] 根据你的问题解答如下, 依据我国相关法律的规定，车子被撞后肇事者有逃逸行为的，受害人应该第一时间向公安机关报案，让公安机关对逃逸者进行查缉。
《道路交通事故处理程序规定》
第十三条发生死亡事故、伤人事故的，或者发生财产损失事故且有下列情形之一的，当事人应当保护现场并立即报警：
(一)驾驶人无有效机动车驾驶证或者驾驶的机动车与驾驶证载明的准驾车型不符的
(二)驾驶人有饮酒、服用国家管制的或者品嫌疑的
(三)驾驶人有从事校车业务或者旅客运输，严重超过额定乘员载客，或者严重超过规定时速行驶嫌疑的
(四)机动车无号牌或者使用伪造、变造的号牌的
(五)当事人不能自行移动车辆的
(六)一方当事人离开现场的
(七)有证据证明事故是由一方故意造成的。
驾驶人必须在确保安全的原则下，立即组织车上人员疏散到路外安全地点，避免发生次生事故。驾驶人已因道路交通事故死亡或者受伤无法行动的，车上其他人员应当自行组织疏散。
第四十三条公安机关交通管理部门应当根据管辖区域和道路情况，制定交通肇事逃逸案件查缉预案，并组织专门力量办理交通肇事逃逸案件。
发生交通肇事逃逸案件后，公安机关交通管理部门应当立即启动查缉预案，布置警力堵截，并通过全国机动车缉查布控系统查缉。
《道路交通事故处理程序规定》
第十三条发生死亡事故、伤人事故的，或者发生财产损失事故且有下列情形之一的，当事人应当保护现场并立即报警：
(一)驾驶人无有效机动车驾驶证或者驾驶的机动车与驾驶证载明的准驾车型不符的
(二)驾驶人有饮酒、服用国家管制的或者品嫌疑的
(三)驾驶人有从事校车业务或者旅客运输，严重超过额定乘员载客，或者严重超过规定时速行驶嫌疑的
(四)机动车无号牌或者使用伪造、变造的号牌的
(五)当事人不能自行移动车辆的
(六)一方当事人离开现场的
(七)有证据证明事故是由一方故意造成的。
驾驶人必须在确保安全的原则下，立即组织车上人员疏散到路外安全地点，避免发生次生事故。驾驶人已因道路交通事故死亡或者受伤无法行动的，车上其他人员应当自行组织疏散。
第四十三条公安机关交通管理部门应当根据管辖区域和道路情况，制定交通肇事逃逸案件查缉预案，并组织专门力量办理交通肇事逃逸案件。
发生交通肇事逃逸案件后，公安机关交通管理部门应当立即启动查缉预案，布置警力堵截，并通过全国机动车缉查布控系统查缉。
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交通肇事逃逸后车主离开算不算肇事逃逸
[律师回复] 根据你的问题解答如下, 从客观上，造成交通事故后在将被害人送往医院救治后，之后又拒绝接受调查，逃避公安机关寻找的，应认定其具有逃逸情节，将会被认定为交通事故逃逸。
根据《最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》第2条第3款规定，交通肇事致一人以上重伤，负事故全部或者主要责任。在发生交通事故后，为逃避法律追究而逃跑的行为，以交通肇事罪定罪处罚。因此，根据以上规定，只有在构成交通肇事基本犯后，为逃避法律追究而逃跑的行为，才属于刑法规定的交通肇事后逃逸。
肇事人是否积极履行救助义务是认定逃逸情节的本质要件，肇事人是否立即投案是认定逃逸情节的形式要件。因此，在交通肇事后，行为人积极履行救助义务与立即投案均是接受法律追究的表现形式，两者具有内在联系，缺一不可。
所以说，在发生交通事故后，提供救助是应尽的义务，接受有关机关调查也是必须做的，两者从根本上没有包含关系。不是只要自己尽了救助义务后，被救助的人没怎么样了，自己一走了之就可以没事了。这种情况下仍然会构成交通肇事后逃逸，不能抵销逃逸情节。
根据《最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》第2条第3款规定，交通肇事致一人以上重伤，负事故全部或者主要责任。在发生交通事故后，为逃避法律追究而逃跑的行为，以交通肇事罪定罪处罚。因此，根据以上规定，只有在构成交通肇事基本犯后，为逃避法律追究而逃跑的行为，才属于刑法规定的交通肇事后逃逸。
肇事人是否积极履行救助义务是认定逃逸情节的本质要件，肇事人是否立即投案是认定逃逸情节的形式要件。因此，在交通肇事后，行为人积极履行救助义务与立即投案均是接受法律追究的表现形式，两者具有内在联系，缺一不可。
所以说，在发生交通事故后，提供救助是应尽的义务，接受有关机关调查也是必须做的，两者从根本上没有包含关系。不是只要自己尽了救助义务后，被救助的人没怎么样了，自己一走了之就可以没事了。这种情况下仍然会构成交通肇事后逃逸，不能抵销逃逸情节。
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交通肇事后逃逸惹纠纷保险公司可因逃逸拒赔吗
[律师回复] 保险公司是否可因逃逸拒赔
关于交通闯祸逃逸案子中保险公司补偿职责的问题，有意见以为，不管交强险仍是商业险，保险公司都不承当补偿职责。理由是，《机动车交通事端职责强制保险条例》第24条规则，机动车闯祸逃逸的，由救助基金垫支受害人人身伤亡的丧葬费用、部分或许悉数抢救费用，救助基金管理机构有权向交通事端职责人追偿，可见补偿义务人应为闯祸者而非保险公司。而《机动车第三者职责保险条款》有清晰约好闯祸逃逸是保险公司拒赔的免责事由。
本文以为，保险公司应在交强险范围内承当悉数补偿职责，在商业第三者职责险范围内对因闯祸逃逸导致的丢失扩展的部分不承当补偿职责。
(一)关于交强险部分，相关法令并未将闯祸逃逸归入保险公司的免责事由之内，且《侵权职责法》第53条清晰规则，机动车驾驭人发作交通事端后逃逸，该机动车参加强制保险的，由保险公司在机动车强制保险职责限额范围内予以补偿。《机动车交通事端职责强制保险条例》第24条尽管规则由救助基金垫支相关费用，但这明显是为了保证受害者的利益所建立的准则，只要在闯祸者逃逸且无法断定闯祸车辆投保公司的景象下才适用此项规则，从此条款并不能得出保险公司在此景象下免赔。
(二)关于商业第三者职责险部分，保险公司对发作交通事端后至被保险人逃逸前所发生的丢失应承当补偿职责。由于闯祸逃逸行为违反的是行政法令、法规，对保险公司本应承当的保险职责并不会形成实质上的加剧或减轻。且保险合同只能束缚合同当事人两边，不能对立第三人，假如保险公司因被保险人的逃逸行为而免责，受害人的合法权益就不能得到及时的补偿，保险公司反而会从中获益，这并不契合《保险法》的立法原意。
(三)关于被保险人的逃逸行为给受害人形成的扩展丢失，保险公司在商业第三者职责险范围内不承当补偿职责。第三者职责险是由保险公司对因交通事端而受到损害的第三人承当补偿职责，假如被保险人的逃逸行为导致第三人丢失扩展，这就加剧了保险公司的补偿职责，关于这部分的丢失，保险公司有权回绝补偿。
关于交通闯祸逃逸案子中保险公司补偿职责的问题，有意见以为，不管交强险仍是商业险，保险公司都不承当补偿职责。理由是，《机动车交通事端职责强制保险条例》第24条规则，机动车闯祸逃逸的，由救助基金垫支受害人人身伤亡的丧葬费用、部分或许悉数抢救费用，救助基金管理机构有权向交通事端职责人追偿，可见补偿义务人应为闯祸者而非保险公司。而《机动车第三者职责保险条款》有清晰约好闯祸逃逸是保险公司拒赔的免责事由。
本文以为，保险公司应在交强险范围内承当悉数补偿职责，在商业第三者职责险范围内对因闯祸逃逸导致的丢失扩展的部分不承当补偿职责。
(一)关于交强险部分，相关法令并未将闯祸逃逸归入保险公司的免责事由之内，且《侵权职责法》第53条清晰规则，机动车驾驭人发作交通事端后逃逸，该机动车参加强制保险的，由保险公司在机动车强制保险职责限额范围内予以补偿。《机动车交通事端职责强制保险条例》第24条尽管规则由救助基金垫支相关费用，但这明显是为了保证受害者的利益所建立的准则，只要在闯祸者逃逸且无法断定闯祸车辆投保公司的景象下才适用此项规则，从此条款并不能得出保险公司在此景象下免赔。
(二)关于商业第三者职责险部分，保险公司对发作交通事端后至被保险人逃逸前所发生的丢失应承当补偿职责。由于闯祸逃逸行为违反的是行政法令、法规，对保险公司本应承当的保险职责并不会形成实质上的加剧或减轻。且保险合同只能束缚合同当事人两边，不能对立第三人，假如保险公司因被保险人的逃逸行为而免责，受害人的合法权益就不能得到及时的补偿，保险公司反而会从中获益，这并不契合《保险法》的立法原意。
(三)关于被保险人的逃逸行为给受害人形成的扩展丢失，保险公司在商业第三者职责险范围内不承当补偿职责。第三者职责险是由保险公司对因交通事端而受到损害的第三人承当补偿职责，假如被保险人的逃逸行为导致第三人丢失扩展，这就加剧了保险公司的补偿职责，关于这部分的丢失，保险公司有权回绝补偿。
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对方肇事逃逸全责保险拒赔能否主张利息
不能够主张利息的。对方肇事逃逸的，保险公司是有理由拒绝理赔的，而且这个拒绝理由是合法的，那么保险公司就不需要承担利息部分，即使因赔偿问题到人民法院起诉，也不会支持利息的。
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金融保险
交通肇事逃逸是否能拒赔
[律师回复] 您好，对于您提出的问题，我的解答是, 目前从事高风险职业的人越来越多，责任保险分散了他们的职业风险，不乱了社会秩序。为充分施展责任保险的社会效用，法律要求保险公司应在保单中公道确定自己的权利义务，不能以笼统的商定扩大责任免除的范围。否则，根据《保险法》解释保险合同的原则，将作出不利于保险人的解释。
交通肇事逃逸是否可以拒赔
第三者责任险是保险人对被保险人给第三方造成的责任所承担的风险。从形式上看，是由保险公司补偿被保险人对第三者的经济责任。但从这一险种的开办目的上看，保障的却是因被保险人的责任而受到损失的第三人，使其不至于因责任人没有了债能力而在受到损害之后得不到赔偿。因为这一险种涉及多方利益，法律要求当事人应当遵循老实信用、公平公道的原则来设定彼此的权利义务。就本案而言，王某肇事逃逸严峻违背了道路交通治理方面的法律法规，应当受到一定的惩罚，但并不丧失自己在保险合同中的权利，王某与保险公司的权利义务仍应依据保单和合同法加以确定。保险公司在保单中笼统地将肇事逃逸列为免责事由，没有声名详细情况，只能解释为当事人的逃逸行为客观上加重了保险人的合同义务时，保险公司才能免责。否则，假如答应保险公司一概拒赔，无形中便扩大了责任免除的范围，违背了合同法权利义务相平衡的原则。本案中结合案情，对保单条款作出详细地解释，较好地平衡了各方当事人的利益。
【案例】
王某系挂靠于某运输公司的个体司机，驾驶中型货车从事长途运输业务。2002年初，王某向保险公司投保了责任限额为5万元的第三者责任险。同年3月，王某驾车撞上了停靠于路边的一辆小货车。事故发生后，王某企图驾车逃逸，但驶出不远便被交警截获。交警拘留收禁了王某及事故车辆，并对现场进行了查勘。王某看到要承担责任，便向保险公司报了案，保险公司也派人赶到了现场。两周之后，交警部分作出处理：事故发生后王某驾车逃逸，严峻违背了《道路交通事故处理办法》，应承担本案全部责任，被撞小货车修理费20000元，并处罚款 1000元，吊销驾驶执照。
分析
经审理以为，王某与保险公司之间的保险合同正当有效，双方均应按照合同行使自己的权利，履行自己的义务。王某因为过失导致事故发生，并承担了相应的经济责任，构成第三者责任险项下的保险事故，保险公司应当予以赔偿。第三者责任险保单“责任免责”中笼统地划定了“肇事逃逸”一项，保险公司能否据此免责，不能一概而论，须结合个案作详细分析。就本案而言，王某肇事后有逃逸行为，但未实施完毕即被交警截获，其行为没有造成事故损失的扩大，也没有影响保险公司对现场的勘察或加重保险公司的义务。根据权利义务相平衡的原则，保险公司不能一概拒赔，王某承担的 20000元赔偿金，应由保险公司予以补偿。
接到上述处理决定后，王某向保险公司提出索赔，以为本案属于第三者责任险项下的保险事故，保险公司应当补偿自己对被撞车辆所承担的赔款。保险公司以为，王某驾驶过程中因为过失导致撞车事件的发生，并因此承担了一定的赔偿责任，属于保险事故;但是，王某在肇事之后有逃逸行为，“肇事逃逸”构成保单划定的免责事由，保险公司可以免除赔偿责任。因此，本次事故造成的损失应由王某自行承担。经由多次交涉双方未能达成一致，王某向提起了诉讼。
交通肇事逃逸是否可以拒赔
第三者责任险是保险人对被保险人给第三方造成的责任所承担的风险。从形式上看，是由保险公司补偿被保险人对第三者的经济责任。但从这一险种的开办目的上看，保障的却是因被保险人的责任而受到损失的第三人，使其不至于因责任人没有了债能力而在受到损害之后得不到赔偿。因为这一险种涉及多方利益，法律要求当事人应当遵循老实信用、公平公道的原则来设定彼此的权利义务。就本案而言，王某肇事逃逸严峻违背了道路交通治理方面的法律法规，应当受到一定的惩罚，但并不丧失自己在保险合同中的权利，王某与保险公司的权利义务仍应依据保单和合同法加以确定。保险公司在保单中笼统地将肇事逃逸列为免责事由，没有声名详细情况，只能解释为当事人的逃逸行为客观上加重了保险人的合同义务时，保险公司才能免责。否则，假如答应保险公司一概拒赔，无形中便扩大了责任免除的范围，违背了合同法权利义务相平衡的原则。本案中结合案情，对保单条款作出详细地解释，较好地平衡了各方当事人的利益。
【案例】
王某系挂靠于某运输公司的个体司机，驾驶中型货车从事长途运输业务。2002年初，王某向保险公司投保了责任限额为5万元的第三者责任险。同年3月，王某驾车撞上了停靠于路边的一辆小货车。事故发生后，王某企图驾车逃逸，但驶出不远便被交警截获。交警拘留收禁了王某及事故车辆，并对现场进行了查勘。王某看到要承担责任，便向保险公司报了案，保险公司也派人赶到了现场。两周之后，交警部分作出处理：事故发生后王某驾车逃逸，严峻违背了《道路交通事故处理办法》，应承担本案全部责任，被撞小货车修理费20000元，并处罚款 1000元，吊销驾驶执照。
分析
经审理以为，王某与保险公司之间的保险合同正当有效，双方均应按照合同行使自己的权利，履行自己的义务。王某因为过失导致事故发生，并承担了相应的经济责任，构成第三者责任险项下的保险事故，保险公司应当予以赔偿。第三者责任险保单“责任免责”中笼统地划定了“肇事逃逸”一项，保险公司能否据此免责，不能一概而论，须结合个案作详细分析。就本案而言，王某肇事后有逃逸行为，但未实施完毕即被交警截获，其行为没有造成事故损失的扩大，也没有影响保险公司对现场的勘察或加重保险公司的义务。根据权利义务相平衡的原则，保险公司不能一概拒赔，王某承担的 20000元赔偿金，应由保险公司予以补偿。
接到上述处理决定后，王某向保险公司提出索赔，以为本案属于第三者责任险项下的保险事故，保险公司应当补偿自己对被撞车辆所承担的赔款。保险公司以为，王某驾驶过程中因为过失导致撞车事件的发生，并因此承担了一定的赔偿责任，属于保险事故;但是，王某在肇事之后有逃逸行为，“肇事逃逸”构成保单划定的免责事由，保险公司可以免除赔偿责任。因此，本次事故造成的损失应由王某自行承担。经由多次交涉双方未能达成一致，王某向提起了诉讼。
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快速解决“交通事故”问题
车主逃逸，私了怎样办
[律师回复] 您好，对于您提出的问题，我的解答是, 交通事故私了遇到对方逃逸怎么办
因为“私了”中的逃逸者一般都与当事人见过面、接触过，所以遇到对方逃逸，当事人应当可以、并力求记住对方车辆及对方的以下几种特征并及时报警：
1)车辆的型号。如：小客车、吉普车、旅行车、大客车、大货车、小货车等。
2)车辆的颜色。如：红色、绿色、白色、黑色、等。
3)车辆号牌。包括：颜色(如：小客车为蓝色，大客车为)、号码(最好记全，无法记全也应当记住其中前面或后面的两个数字)。
4)车辆的其他主要特征。如：车身上的图案、文字;有无装载物，装载物的名称等。
5)逃逸者本人的主要特征。如：身高、体态(胖瘦)、年岁(青年、中年、老年或约多少岁)、长相(身体外露的部位是否有疤痕、纹身、黑痣等)、衣着等。
交通事故私了时有哪些逃逸行为
交通肇事逃逸行为主要有两种表现形式。
一、发生事故后驾车逃逸;
二、发生事故后当事人弃车逃逸。虽然说可以“私了”的交通事故后果均不严重，但是这两种逃逸行为在“私了”事故中也时有发生。通常表现为：
1)当双方在对事故事实的确认、或对如何赔偿的问题产生了争议，未进行友善的协商，发生了口角时，于是，一方当事人“拂袖而去”，驾车离开现场。
2)双方在核实有关情况时，乙方发现甲方车辆无车牌，或酒后驾车，或非司机驾车，提出不能“私了”需要报警时，甲方心虚害怕，为逃避法律的严厉处罚，寻机逃逸。
3)事故发生后，乙方称受伤，如果经医生检查无大碍可“私了”，甲方在送乙方去医院的途中，或乙方正在接受治疗时，甲方不愿承担乙方的各种经济损失而中途“溜号”。
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交通肇事后逃逸惹纠纷保险公司是否可因逃逸拒赔
[律师回复] 保险公司是否可因逃逸拒赔
关于交通闯祸逃逸案子中保险公司补偿职责的问题，有意见以为，不管交强险仍是商业险，保险公司都不承当补偿职责。理由是，《机动车交通事端职责强制保险条例》第24条规则，机动车闯祸逃逸的，由救助基金垫支受害人人身伤亡的丧葬费用、部分或许悉数抢救费用，救助基金管理机构有权向交通事端职责人追偿，可见补偿义务人应为闯祸者而非保险公司。而《机动车第三者职责保险条款》有清晰约好闯祸逃逸是保险公司拒赔的免责事由。
本文以为，保险公司应在交强险范围内承当悉数补偿职责，在商业第三者职责险范围内对因闯祸逃逸导致的丢失扩展的部分不承当补偿职责。
(一)关于交强险部分，相关法令并未将闯祸逃逸归入保险公司的免责事由之内，且《侵权职责法》第53条清晰规则，机动车驾驭人发作交通事端后逃逸，该机动车参加强制保险的，由保险公司在机动车强制保险职责限额范围内予以补偿。《机动车交通事端职责强制保险条例》第24条尽管规则由救助基金垫支相关费用，但这明显是为了保证受害者的利益所建立的准则，只要在闯祸者逃逸且无法断定闯祸车辆投保公司的景象下才适用此项规则，从此条款并不能得出保险公司在此景象下免赔。
(二)关于商业第三者职责险部分，保险公司对发作交通事端后至被保险人逃逸前所发生的丢失应承当补偿职责。由于闯祸逃逸行为违反的是行政法令、法规，对保险公司本应承当的保险职责并不会形成实质上的加剧或减轻。且保险合同只能束缚合同当事人两边，不能对立第三人，假如保险公司因被保险人的逃逸行为而免责，受害人的合法权益就不能得到及时的补偿，保险公司反而会从中获益，这并不契合《保险法》的立法原意。
(三)关于被保险人的逃逸行为给受害人形成的扩展丢失，保险公司在商业第三者职责险范围内不承当补偿职责。第三者职责险是由保险公司对因交通事端而受到损害的第三人承当补偿职责，假如被保险人的逃逸行为导致第三人丢失扩展，这就加剧了保险公司的补偿职责，关于这部分的丢失，保险公司有权回绝补偿。
关于交通闯祸逃逸案子中保险公司补偿职责的问题，有意见以为，不管交强险仍是商业险，保险公司都不承当补偿职责。理由是，《机动车交通事端职责强制保险条例》第24条规则，机动车闯祸逃逸的，由救助基金垫支受害人人身伤亡的丧葬费用、部分或许悉数抢救费用，救助基金管理机构有权向交通事端职责人追偿，可见补偿义务人应为闯祸者而非保险公司。而《机动车第三者职责保险条款》有清晰约好闯祸逃逸是保险公司拒赔的免责事由。
本文以为，保险公司应在交强险范围内承当悉数补偿职责，在商业第三者职责险范围内对因闯祸逃逸导致的丢失扩展的部分不承当补偿职责。
(一)关于交强险部分，相关法令并未将闯祸逃逸归入保险公司的免责事由之内，且《侵权职责法》第53条清晰规则，机动车驾驭人发作交通事端后逃逸，该机动车参加强制保险的，由保险公司在机动车强制保险职责限额范围内予以补偿。《机动车交通事端职责强制保险条例》第24条尽管规则由救助基金垫支相关费用，但这明显是为了保证受害者的利益所建立的准则，只要在闯祸者逃逸且无法断定闯祸车辆投保公司的景象下才适用此项规则，从此条款并不能得出保险公司在此景象下免赔。
(二)关于商业第三者职责险部分，保险公司对发作交通事端后至被保险人逃逸前所发生的丢失应承当补偿职责。由于闯祸逃逸行为违反的是行政法令、法规，对保险公司本应承当的保险职责并不会形成实质上的加剧或减轻。且保险合同只能束缚合同当事人两边，不能对立第三人，假如保险公司因被保险人的逃逸行为而免责，受害人的合法权益就不能得到及时的补偿，保险公司反而会从中获益，这并不契合《保险法》的立法原意。
(三)关于被保险人的逃逸行为给受害人形成的扩展丢失，保险公司在商业第三者职责险范围内不承当补偿职责。第三者职责险是由保险公司对因交通事端而受到损害的第三人承当补偿职责，假如被保险人的逃逸行为导致第三人丢失扩展，这就加剧了保险公司的补偿职责，关于这部分的丢失，保险公司有权回绝补偿。
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我的车被撞了，肇事逃逸者第二天被抓住了，拘留了十五天后，现在我联系他，对方就是不赔偿，请问交通肇事逃逸拒赔偿我该怎么办？
[律师回复] 根据《保险费》的规定和保险条款的约定，由你投保的保险公司向你赔付车损后，保险公司向肇事责任方追偿。
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对方肇事逃逸全责保险拒赔能否主张利息
索赔方在事故中无权主张利息，因肇事者逃逸，保险公司可依据法规拒赔。拒赔理由被接受后，保险公司无需对利息负责。即使涉及法律诉讼，法院通常也不会支持利息请求，因法律条款不支持。
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交通事故
逃逸是不是属于犯罪的主要责任呢，肇事逃逸
[律师回复] 您好，针对您的问题解答如下, 一、因交通肇事逃逸认定主要责任构成犯罪吗?
构成。
交通肇事罪的构成是怎样的
1、主体
凡年满16周岁、具有刑事责任能力的自然人均可构成。
2、客体
本罪侵犯的客体是交通运输安全
交通运输，是指与一定的交通工具与交通设备相联系的铁路、公路、水上及空中交通运输，这类交通运输的特点是与广大人民群众的生命财产安全紧相连，一旦发生事故，就会危害到不特定多数人的生命安全
3、主观方面为过失
主观要件本罪主观方面表现为过失，包括疏忽大意的过失和过于自信的过失。这种过失是指行为人对自己的违章行为可能造成的严重后果的心理态度而言。行为人在违反规章制度上可能是明知故犯，如酒后驾车、强行超车、超速行驶等，但对自己的违章行为可能发生重大事故，造成严重后果，应当预见而因疏忽大意，没有预见，或者虽已预见，但轻信能够避免，以致造成了严重后果。
4、客观方面
客观方面表现为在交通运输活动中违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的行为。
二、造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的，是指以下情况：
1、造成交通事故后逃逸，是指行为人在交通运输肇事中因逃避法律追究而逃跑的行为。
2、尚不构成犯罪，是指交通事故未达到以下情形：
(1)死亡一人或者重伤三人以上，负事故全部或者主要责任的;
(2)死亡三人以上，负事故同等责任的;
(3)造成公共财产或者他人财产直接损失，负事故全部或者主要责任，无能力赔偿数额在三十万元以上的。
(4)酒后、吸食毒品后驾驶机动车辆致一人以上重伤，负事故全部或者主要责任的;
(5)无驾驶资格驾驶机动车辆致一人以上重伤，负事故全部或者主要责任的;
(6)明知是安全装置不全或者安全机件失灵的机动车辆而驾驶致一人以上重伤，负事故全部或者主要责任的;
(7)明知是无牌证或者已报废的机动车辆而驾驶致一人以上重伤，负事故全部或者主要责任的;
(8)严重超载驾驶致一人以上重伤，负事故全部或者主要责任的。
3、违反本规定的处罚
可处200-2000元罚款，记12分，并处15天以下拘留。
三、人身损害赔偿标准
赔偿参考最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释
第二十七条 丧葬费按照受诉所在地上一年度职工月平均工资标准，以六个月总额计算。
第二十八条 被扶养人生活费根据扶养人丧失劳动能力程度，按照受诉所在地上一年度城镇居民人均消费性支出和农村居民人均年生活消费支出标准计算。被扶养人为未成年人的，计算至十八周岁;被扶养人无劳动能力又无其他生活来源的，计算二十年。但六十周岁以上的，年龄每增加一岁减少一年;七十五周岁以上的，按五年计算。被扶养人是指受害人依法应当承担扶养义务的未成年人或者丧失劳动能力又无其他生活来源的成年近亲属。被扶养人还有其他扶养人的，赔偿义务人只赔偿受害人依法应当负担的部分。被扶养人有数人的，年赔偿总额累计不超过上一年度城镇居民人均消费性支出额或者农村居民人均年生活消费支出额。
第二十九条 死亡赔偿金按照受诉所在地上一年度城镇居民人均可支配收入或者农村居民人均纯收入标准，按二十年计算。但六十周岁以上的，年龄每增加一岁减少一年;七十五周岁以上的，按五年计算。
第三十条 赔偿权利人举证证明其住所地或者经常居住地城镇居民人均可支配收入或者农村居民人均纯收入高于受诉所在地标准的，残疾赔偿金或者死亡赔偿金可以按照其住所地或者经常居住地的相关标准计算。被扶养人生活费的相关计算标准，依照前款原则确定。
引用法条：
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快速解决“交通事故”问题
你好，昨天我的朋友出现了一起交通事故，我很担心他，因为我不知道要怎么能帮助他，所以想问一下有关交通肇事逃逸是否拒赔？
[律师回复] 交通事故如果是双方都有责任如有一方拒绝赔偿不算是肇事逃逸
交通肇事后逃逸的认定，
首先，交通肇事逃逸的前提条件是“为逃避法律追究”，
其次，交通肇事逃逸并没有时间和场所的限定，不应仅理解为“逃离事故现场”，对于肇事后未逃离（或未能逃离）事故现场，而是在将伤者送至医院后或者等待交通管理部门处理的时候逃跑的，也应视为“交通肇事后逃逸”。
交通肇事逃逸或者有其他特别恶劣的情节的，属于交通肇事罪的情节加重犯。构成该情节加重犯，
首先要求行为人的肇事行为已经构成交通肇事罪，否则交通肇事逃逸行为只能作为定罪情节在确定其是否构成交通肇事罪时加以考虑；
其次要求行为人明知自己已经发生交通肇事行为，如果对肇事不具有明知的，自然也不可能产生逃避法律追究的动机，也就不构成交通肇事逃逸行为。
再次，对于虽然履行了对被害人的抢救义务，但是逃避责任查清认定的行为，仍然构成交通肇事逃逸。
最后，所谓交通肇事逃逸主要是指自现场逃离，但也可以将被害人送往医院后逃离，甚至在现场躲藏的情形。
交通肇事后逃逸的认定，
首先，交通肇事逃逸的前提条件是“为逃避法律追究”，
其次，交通肇事逃逸并没有时间和场所的限定，不应仅理解为“逃离事故现场”，对于肇事后未逃离（或未能逃离）事故现场，而是在将伤者送至医院后或者等待交通管理部门处理的时候逃跑的，也应视为“交通肇事后逃逸”。
交通肇事逃逸或者有其他特别恶劣的情节的，属于交通肇事罪的情节加重犯。构成该情节加重犯，
首先要求行为人的肇事行为已经构成交通肇事罪，否则交通肇事逃逸行为只能作为定罪情节在确定其是否构成交通肇事罪时加以考虑；
其次要求行为人明知自己已经发生交通肇事行为，如果对肇事不具有明知的，自然也不可能产生逃避法律追究的动机，也就不构成交通肇事逃逸行为。
再次，对于虽然履行了对被害人的抢救义务，但是逃避责任查清认定的行为，仍然构成交通肇事逃逸。
最后，所谓交通肇事逃逸主要是指自现场逃离，但也可以将被害人送往医院后逃离，甚至在现场躲藏的情形。
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