在我国现行的道路安全法规中,根据不同的交通事故责任情况,将其划分为五大类别,包括全责、主责、同责、次责以及无责。在具体的认定过程中,我们遵循以下几个基本原则:
(1)全责与无责的划分。对于由于当事人中的单方面违规操作引发的交通事故,违章者应当承担全部责任;而对于与该事故并无直接因果联系的其他当事人则不承担任何责任。
(2)主责与次责的划分。如果是因为其中一方的违规行为,导致另一方或第三方同样存在违规行为所引起的交通事故,那么主要的违规者应承担主要责任,而另一方或第三方则需承担次要责任。
(3)同责的划分。在同一起交通事故中,如果双方的过失程度相当或者接近,那么他们都需要对此次事故承担同等责任。
《道路交通事故处理程序规定》第六十条
公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度,确定当事人的责任。
(一)因一方当事人的过错导致道路交通事故的,承担全部责任;
(二)因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的,根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度,分别承担主要责任、同等责任和次要责任;
(三)各方均无导致道路交通事故的过错,属于交通意外事故的,各方均无责任。
一方当事人故意造成道路交通事故的,他方无责任。
二、开车撞死人一定是交通肇事罪吗
驾车意外导致人员伤亡并不一定就构成了交通肇事罪,要判定是否触犯该罪名,需要考虑以下几种具体情况:
首先,如果在事故中仅有一人死亡或者是三人以上遭受严重伤害且司机承担了全部或主要责任,那么就可能被认定为交通肇事罪;
其次,倘若在同一次事故中有三人以上不幸丧生,但司机对事故负有同等责任,同样也会面临刑事指控;
最后,若司机在事故发生过程中造成了公共财产或私人财产的直接损害,并且需对此次事故承担全部或主要责任,同时又没有足够能力支付高达三十万元人民币的赔偿费,那么这无疑也将被视为交通肇事罪的一种表现形式。
《最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》第二条
(一)死亡一人或者重伤三人以上,负事故全部或者主要责任的;
(二)死亡三人以上,负事故同等责任的;
(三)造成公共财产或者他人财产直接损失,负事故全部或者主要责任,无能力赔偿数额在三十万元以上的。
在我国现行的道路安全法法规体系中,对交通事故责任人的定责方式被划分为五个类别,分别为全责、主要责任、同等责任、次要责任以及无责。其中,全责是指由于单方面的严重违反规则行为所导致的事故,而无责则意味着对于事故的发生并无直接关联的人员无需对此承担任何责任。至于主要责任和次要责任的区别,主要是依据违规情节的严重性予以判定;而在两方都存在过错且责任相当的情况下,则适用同等责任的标准来进行定责。在认定相关责任人责任归属时,需严格依照以上法律规定的原则进行处理。
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