检察院不批捕多久结案肇事逃逸罪

[律师回复] 　　交通肇事致无名氏死亡逃逸,检察院不批捕不，是因为犯罪缺乏构成要件的基本事实。　　由于死亡人为无名氏，因此交通肇事罪侵害一方就没有具体人，缺乏犯罪事实构成要件，因此需要通过调查无名氏后，才能批捕和。否则了，也会驳回。　　广义的犯罪事实包括犯罪的基本事实、犯罪性质、情节和对社会的危害程度。狭义的犯罪事实则指作为犯罪构成要件的基本事实，它是影响定罪量刑的最重要的客观真实情况。这一事实又分为主观与客观两方面。主观上，指行为的罪过形态，即实施犯罪的故意或过失的心理状态。客观上则指犯罪行为发生的时间、地点、手段、后果及行为与结果之间的因果关系等。　　在犯罪学上，犯罪事实除上述外，还包括一些严重违法行为的事实。准确地说，犯罪学中的犯罪事实是违法犯罪的事实。具体地说，包括： 1、违法犯罪性质，即行为的归属性，它从本质上反映行为的社会危害程度，决定是否处罚及处罚方式； 2、违法犯罪情节，即违法犯罪行为发生的具体变化和过程。它同样反映其社会危害程度，影响处罚方法； 3、违法犯罪的社会危害程度，即对社会关系的危害程度，是其最本质的特征。　　根据《中华人民共和国刑事诉讼法》规定　　第一百八十一条人民对提起公诉的案件进行审查后，对于书中有明确的指控犯罪事实的，应当决定开庭审判。

[律师回复] 交通肇事逃逸已经被批捕，不一定案件已经到了检察院，只有侦查终结公安局才能将案件移送检察院审查起诉。
《刑事诉讼法》第一百六十条 公安机关侦查终结的案件，应当做到犯罪事实清楚，证据确实、充分，并且写出起诉意见书，连同案卷材料、证据一并移送同级人民检察院审查决定；同时将案件移送情况告知犯罪嫌疑人及其辩护律师。

[律师回复] 　　交通肇事致无名氏死亡逃逸,检察院不批捕不，是因为犯罪缺乏构成要件的基本事实。　　由于死亡人为无名氏，因此交通肇事罪侵害一方就没有具体人，缺乏犯罪事实构成要件，因此需要通过调查无名氏后，才能批捕和。否则了，也会驳回。　　广义的犯罪事实包括犯罪的基本事实、犯罪性质、情节和对社会的危害程度。狭义的犯罪事实则指作为犯罪构成要件的基本事实，它是影响定罪量刑的最重要的客观真实情况。这一事实又分为主观与客观两方面。主观上，指行为的罪过形态，即实施犯罪的故意或过失的心理状态。客观上则指犯罪行为发生的时间、地点、手段、后果及行为与结果之间的因果关系等。　　在犯罪学上，犯罪事实除上述外，还包括一些严重违法行为的事实。准确地说，犯罪学中的犯罪事实是违法犯罪的事实。具体地说，包括：
1、违法犯罪性质，即行为的归属性，它从本质上反映行为的社会危害程度，决定是否处罚及处罚方式；
2、违法犯罪情节，即违法犯罪行为发生的具体变化和过程。它同样反映其社会危害程度，影响处罚方法；
3、违法犯罪的社会危害程度，即对社会关系的危害程度，是其最本质的特征。　　根据《中华人民共和国刑事诉讼法》规定　　第一百八十一条人民对提起公诉的案件进行审查后，对于书中有明确的指控犯罪事实的，应当决定开庭审判。

[律师回复] 　　交通肇事致无名氏死亡逃逸,检察院不批捕不，是因为犯罪缺乏构成要件的基本事实。　　由于死亡人为无名氏，因此交通肇事罪侵害一方就没有具体人，缺乏犯罪事实构成要件，因此需要通过调查无名氏后，才能批捕和。否则了，也会驳回。　　广义的犯罪事实包括犯罪的基本事实、犯罪性质、情节和对社会的危害程度。狭义的犯罪事实则指作为犯罪构成要件的基本事实，它是影响定罪量刑的最重要的客观真实情况。这一事实又分为主观与客观两方面。主观上，指行为的罪过形态，即实施犯罪的故意或过失的心理状态。客观上则指犯罪行为发生的时间、地点、手段、后果及行为与结果之间的因果关系等。　　在犯罪学上，犯罪事实除上述外，还包括一些严重违法行为的事实。准确地说，犯罪学中的犯罪事实是违法犯罪的事实。具体地说，包括：
1、违法犯罪性质，即行为的归属性，它从本质上反映行为的社会危害程度，决定是否处罚及处罚方式；
2、违法犯罪情节，即违法犯罪行为发生的具体变化和过程。它同样反映其社会危害程度，影响处罚方法；
3、违法犯罪的社会危害程度，即对社会关系的危害程度，是其最本质的特征。　　根据《中华人民共和国刑事诉讼法》规定　　第一百八十一条人民对提起公诉的案件进行审查后，对于书中有明确的指控犯罪事实的，应当决定开庭审判。

[律师回复] 基本流程是刑拘，交警与双方协商，达成谅解取保，否则批捕，起诉，开庭，再协商，还不谅解，判刑进监狱

[律师回复] 　　交通肇事致无名氏死亡逃逸,检察院不批捕不，是因为犯罪缺乏构成要件的基本事实。　　由于死亡人为无名氏，因此交通肇事罪侵害一方就没有具体人，缺乏犯罪事实构成要件，因此需要通过调查无名氏后，才能批捕和。否则了，也会驳回。　　广义的犯罪事实包括犯罪的基本事实、犯罪性质、情节和对社会的危害程度。狭义的犯罪事实则指作为犯罪构成要件的基本事实，它是影响定罪量刑的最重要的客观真实情况。这一事实又分为主观与客观两方面。主观上，指行为的罪过形态，即实施犯罪的故意或过失的心理状态。客观上则指犯罪行为发生的时间、地点、手段、后果及行为与结果之间的因果关系等。　　在犯罪学上，犯罪事实除上述外，还包括一些严重违法行为的事实。准确地说，犯罪学中的犯罪事实是违法犯罪的事实。具体地说，包括： 1、违法犯罪性质，即行为的归属性，它从本质上反映行为的社会危害程度，决定是否处罚及处罚方式； 2、违法犯罪情节，即违法犯罪行为发生的具体变化和过程。它同样反映其社会危害程度，影响处罚方法； 3、违法犯罪的社会危害程度，即对社会关系的危害程度，是其最本质的特征。　　根据《中华人民共和国刑事诉讼法》规定　　第一百八十一条人民对提起公诉的案件进行审查后，对于书中有明确的指控犯罪事实的，应当决定开庭审判。

[律师回复] 　　交通肇事致无名氏死亡逃逸,检察院不批捕不，是因为犯罪缺乏构成要件的基本事实。　　由于死亡人为无名氏，因此交通肇事罪侵害一方就没有具体人，缺乏犯罪事实构成要件，因此需要通过调查无名氏后，才能批捕和。否则了，也会驳回。　　广义的犯罪事实包括犯罪的基本事实、犯罪性质、情节和对社会的危害程度。狭义的犯罪事实则指作为犯罪构成要件的基本事实，它是影响定罪量刑的最重要的客观真实情况。这一事实又分为主观与客观两方面。主观上，指行为的罪过形态，即实施犯罪的故意或过失的心理状态。客观上则指犯罪行为发生的时间、地点、手段、后果及行为与结果之间的因果关系等。　　在犯罪学上，犯罪事实除上述外，还包括一些严重违法行为的事实。准确地说，犯罪学中的犯罪事实是违法犯罪的事实。具体地说，包括： 1、违法犯罪性质，即行为的归属性，它从本质上反映行为的社会危害程度，决定是否处罚及处罚方式； 2、违法犯罪情节，即违法犯罪行为发生的具体变化和过程。它同样反映其社会危害程度，影响处罚方法； 3、违法犯罪的社会危害程度，即对社会关系的危害程度，是其最本质的特征。　　根据《中华人民共和国刑事诉讼法》规定　　第一百八十一条人民对提起公诉的案件进行审查后，对于书中有明确的指控犯罪事实的，应当决定开庭审判。

[律师回复] 《刑法》第一百三十三条规定：违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。　　《解释》规定：交通肇事具有下列情形之一的，构成犯罪：
(1)死亡1人或者重伤3人以上，负事故全部或者主要责任的；
(2)死亡3人以上，负事故同等责任的；
(3)造成公共财产或者他人财产直接损失，负事故全部或者主要责任，无能力赔偿数额在30万元以上的。另外，交通肇事致1人以上重伤，负事故全部或者主要责任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪处罚：(1)酒后、吸食毒品后驾驶机动车辆的；(2)无驾驶资格驾驶机动车辆的；(3)明知是安全装置不全或者安全机件失灵的机动车辆而驾驶的；
(4)明知是无牌证或者已报废的机动车辆而驾驶的；
(5)严重超载驾驶的；
(6)为逃避法律追究逃离事故现场的。并吊销驾驶执照，终身不得申领驾驶执照。交通肇事逃逸尚不够刑事处罚的：发生交通事故后，机动车驾驶员有逃逸，破坏、伪造现场、毁灭证据，隐瞒交通事故真相，嫁祸于人以及有其他恶劣行为的，并处吊销机动车驾驶证。　　 吊销机动车驾驶证从裁决之日起生效。被吊销机动车驾驶证的，二年内不准重新申请领取机动车驾驶证。

[律师回复] 交通肇事逃逸已经被批捕，不一定案件已经到了检察院，只有侦查终结公安局才能将案件移送检察院审查起诉。
　　《刑事诉讼法》第一百六十条 公安机关侦查终结的案件，应当做到犯罪事实清楚，证据确实、充分，并且写出起诉意见书，连同案卷材料、证据一并移送同级人民检察院审查决定；同时将案件移送情况告知犯罪嫌疑人及其辩护律师。

[律师回复] 单方事故,交强险不会赔偿,有商业险用商业险赔偿,无商业险由事故责任者驾驶员赔偿；如果是双方或多方事故，对方也是机动车，且对方有责任（无论何种责任比例，只要有责），由对方交强险赔偿。

[律师回复] 依据《刑法》第二百四十三条规定：捏造事实诬告陷害他人，意图使他人受刑事追究，情节严重的，处三年以下有期徒刑、拘役或者管制；造成严重后果的，处三年以上十年以下有期徒刑。

[律师回复] 交通肇事逃逸行为是指违反交通运输管理法律法规发生交通事故后，对于受害人或受损财物未做必要的抢救或处理或未按规定向公安机关报警，擅自逃离现场，使交通事故所引起的民事、行政、刑事责任无法确定和追究的行为。如果行为人对肇事情况不明知，而驾车继续行驶，这种情况下，行为人所谓的“逃逸”在行为人的主、客观上无非是正常行驶行为的继续化，是交通肇事罪中的重要情形。
　　构成交通肇事逃逸罪的要素：
　　
(1)行为人的交通肇事行为必须达到“致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失”的程度，这是认定交通肇事后逃逸的前提和基础。如果行为人没有造成上述严重后果而逃逸的，则不应认定该行为人“交通肇事后逃逸”，仅能作为治安处罚的从重情节考虑。
　　
(2)行为人在逃逸时必须明知自己的行为导致了交通事故的发生，这是行为人的主观认知因素。如果行为人没有意识到交通事故的发生而离开现场，则不能认定为“交通肇事后逃逸”，只能认定其构成一般交通肇事罪。需要强调的是，笔者所说的“明知”，是指行为人“知道”或者“应当知道”，如果行为人“应当知道” 自己的行为造成交通事故而装作不知道，逃离事故现场的，仍应认定为“交通肇事后逃逸”。
　　
(3)逃逸的目的是为了逃避法律追究，这是认定“交通肇事后逃逸”的一个重要因素。
　　实践中，肇事人逃跑的目的大多是为了“逃避法律追究”，但也有少数人是因为其他目的，如害怕遭到被害人亲友及其他围观群众的殴打而逃跑，这些人往往在逃离现场后，很快通过报告领导或报警等方式，接受法律的处理。显然，这些人的主观恶性要小得多，因此，有必要在认定时加以区分，以保证准确适用法律，做到不枉不纵。当然，行为人出于正当目的逃离现场后，必须及时向有关机关报案，接受法律处理，否则，如果行为人一逃便杳无音信，仍应认定为 “交通肇事后逃逸”。
　　
(4)行为人的逃逸行为不应仅限于“逃离事故现场”。
　　我国刑法规定的交通肇事后逃逸并不是单指的当场逃逸，也包括事后逃逸，关键是看行为人的主观目的与社会危害性，交通肇事后，虽及时将被害人送往医院抢救，但在之后却畏罪逃跑的仍应认定为“交通肇事后逃逸”。
　　量刑：
　　《刑法》第一百三十三条规定：交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。
　　根据《最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》第五条的规定（法释〔2000〕33号 最高人民法院2000.11.15发布） “因逃逸致人死亡”，是指行为人在交通肇事后为逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。
　　1.交通肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处3年以上7年以下有期徒刑。
　　所谓“交通肇事后逃逸”，《解释》第3条规定，是指行为人具有本解释第2条第1款规定和第2款第
(1)至(5)项规定的情形之一，在发生交通事故后，为逃避法律追究而逃跑的行为。
　　这里要注意对“交通肇事后逃逸”的认定，
首先，交通肇事逃逸的前提条件是“为逃避法律追究”，
其次，交通肇事逃逸并没有时间和场所的限定，不应仅理解为“逃离事故现场”，对于肇事后未逃离(或未能逃离)事故现场，而是在将伤者送至医院后或者等待交通管理部门处理的时候逃跑的，也应视为“交通肇事后逃逸”。
　　所谓“其他特别恶劣情节”，《解释》第4条规定：交通肇事具有下列情形之一的，属于“有其他特别恶劣情节”：
(1)死亡二人以上或者重伤五人以上，负事故全部或者主要责任的;
(2)死亡六人以上，负事故同等责任的;
(3)造成公共财产或者他人财产直接损失，负事故全部或者主要责任，无能力赔偿数额在六十万元以上的。
　　2、因交通肇事逃逸致人死亡的，处7年以上有期徒刑。
　　根据《解释》，“因交通肇事逃逸致人死亡”，是指行为人在交通肇事后为逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。但刑法理论上对“因交通肇事逃逸致人死亡”形成了诸多不同的观点。本书认为，“因交通肇事逃逸致人死亡”，的心理态度应限于过失，因为交通肇事罪是一种过失犯罪，为保持犯罪构成的纯洁性，其加重构成的心理态度也应是过失。故《解释》规定：行为人在交通肇事后为逃避法律追究，将被害人带离事故现场后隐藏或者遗弃，致使被害人无法得到救助而死亡或者严重残疾的，应当分别依照刑法第232条、第234条第2款的规定，以故意杀人罪或者故意伤害罪定罪处罚。

[律师回复] 既然批捕了，按照刑法相关规定，是要负刑事责任的。可以委托律师为其提供刑事辩护，提出罪轻辩护，争取从轻处罚

[律师回复] 如何认定交通肇事逃逸行为：
近日，天津市交管局出台了交通肇事逃逸案件的定性标准，事故当事人认为自己没有责任而驶离现场、报案后不履行现场听候处理义务，弃车离开事故现场后又返回等 8种情况将被认定为交通肇事逃逸。
1．明知发生交通事故，交通事故当事人驾车或弃车逃离事故现场的；
2．交通事故当事人认为自己对事故没有责任，驾车驶离事故现场的；
3．交通事故当事人有酒后和无证驾车等嫌疑，报案后不履行现场听候处理义务，弃车离开事故现场后又返回的；
4．交通事故当事人虽将伤者送到医院，但未报案且无故离开医院的；
5．交通事故当事人虽将伤者送到医院，但给伤者或家属留下假姓名、假地址、假联系方式后离开医院的；
6．交通事故当事人接受调查期间逃匿的；

[律师回复] 您好，关于没察觉的交通肇事算逃逸吗这个问题，我的解答如下, 凡具有“死亡一人或者重伤三人以上，负事故全部或者主要责任的”、“酒后、吸食毒品后驾驶机动车辆的”、“无驾驶资格驾驶机动车辆的”和“为逃避法律追究逃离事故现场的”情形之一、为逃避法律追究而逃跑的行为，可认定为交通运输肇事后逃逸
交通肇事逃逸，是指发生交通事故后，交通事故当事人为逃避法律追究，驾驶车辆或者遗弃车辆逃离道路交通事故现场的行为。逃离事故现场只是交通肇事逃逸最为典型的情形，并非唯一情形。事实上，道路交通实践中的“逃逸”具有复杂化和多样性的特点，实际生活中交通肇事后逃跑的情形层出不穷，形式多样，法律法规也无法一一列举。如果仅从字面上去理解将逃逸限定于离开事故现场一种情形，只会曲解了立法本意，背离立法初衷。逃逸在外延上有狭义和广义之分，狭义的逃逸行为指行为人从事故现场逃跑，不在现场。广义的逃逸行为不仅包括从事故现场逃离，还包括在现场躲藏、虽然在现场但谎称自己不是肇事者或者虽在现场但指使或同意他人等情形。

[律师回复] 《刑法》第一百三十三条规定：违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。　　《解释》规定：交通肇事具有下列情形之一的，构成犯罪：
(1)死亡1人或者重伤3人以上，负事故全部或者主要责任的；
(2)死亡3人以上，负事故同等责任的；
(3)造成公共财产或者他人财产直接损失，负事故全部或者主要责任，无能力赔偿数额在30万元以上的。另外，交通肇事致1人以上重伤，负事故全部或者主要责任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪处罚：(1)酒后、吸食毒品后驾驶机动车辆的；(2)无驾驶资格驾驶机动车辆的；(3)明知是安全装置不全或者安全机件失灵的机动车辆而驾驶的；
(4)明知是无牌证或者已报废的机动车辆而驾驶的；
(5)严重超载驾驶的；
(6)为逃避法律追究逃离事故现场的。并吊销驾驶执照，终身不得申领驾驶执照。交通肇事逃逸尚不够刑事处罚的：发生交通事故后，机动车驾驶员有逃逸，破坏、伪造现场、毁灭证据，隐瞒交通事故真相，嫁祸于人以及有其他恶劣行为的，并处吊销机动车驾驶证。　　 吊销机动车驾驶证从裁决之日起生效。被吊销机动车驾驶证的，二年内不准重新申请领取机动车驾驶证。

[律师回复] 你好，关于上述的问题，解答如下, 所谓交通事故逃逸是指行为人在发生交通事故后，为逃避法律追究而逃跑的行为。主观上是为了逃避法律责任的追究。具体如下：1．明知发生交通事故，交通事故当事人驾车或弃车逃离事故现场的；2．交通事故当事人认为自己对事故没有责任，驾车驶离事故现场的；3．交通事故当事人有酒后和无证驾车等嫌疑，报案后不履行现场听候处理义务，弃车离开事故现场后又返回的；4．交通事故当事人虽将伤者送到医院，但未报案且无故离开医院的；5．交通事故当事人虽将伤者送到医院，但给伤者或家属留下假姓名、假地址、假联系方式后离开医院的；6．交通事故当事人接受调查期间逃匿的；7．交通事故当事人离开现场且不承认曾发生交通事故，但有证据证明其应知道发生交通事故的；8．经协商未能达成一致或未经协商给付赔偿费用明显不足，交通事故当事人未留下本人真实信息，有证据证明其是强行离开现场的。以上八种行为可以认定为交通事故逃逸行为，并在一些情况下可以追求肇事者的刑事责任。

[律师回复] 所谓肇事逃逸，就是指在发生交通事故后，当事的一方不及时抢救伤者，而逃离事故现场的行为。这有可能导致伤者得不到及时救治而死亡，也会给警方认定双方事故责任带来困难。所以，交通肇事逃逸者将承担交通事故的全部责任。但是，交通肇事后逃逸不一定会被公诉，那是因为，轻微的交通肇事逃逸，没有重大损失或人员伤亡或其行为没有犯罪的故意就不构成犯罪，而检察院提起公诉是基于行为人构成犯罪的情况下，不构成犯罪，也就不会被公诉。是否被公诉关键是：要看交通肇事逃逸的具体行为是否构成犯罪。

[律师回复] 您好，关于这个问题，我的解答如下, 不算。构成交通肇事逃逸，主要看三个方面因素： (一)主观方面：主观方面即行为人的主观动机。 (二)客观方面：交通肇事后逃逸行为必须符合法律规定的情形。 (三)交通肇事后逃逸行为的空间要素，即该行为是否仅限于“逃离事故现场”。 因此，肇事行为的认定，要求行为人必须是明知自己已经发生交通肇事行为。如果没有发现肇事行为，自然也没有故意逃避法律追究的动机，也就不构成交通肇事逃逸行为。

[律师回复] 根据你的问题解答如下, 被告人赵驾驶黑色大众轿车西向东行驶，与程停放在路边的货车发生追尾事故，造成赵的同车乘车人刘某志死亡，刘受轻伤，车辆损坏。后经事故责任认定，赵负事故的主要责任，程负事故次要责任，刘某志、刘某林不负事故责任。另查明，案发后，赵救助自己车上的两名伤者，将他们送到医院后无故离开。案发第二天赵到交通大队接受了询问。后本案被定为刑事案件，但公安通知联系不上赵。2015年1月6日赵在其家门口被抓获归案。
本文认为，赵的行为不构成交通肇事逃逸。理由如下：交通肇事逃逸应当以不救助被害者为核心理解和认定逃逸。刑法将“交通肇事逃逸”设置为加重处罚条款，其原因是：一方面，犯罪后逃避法律责任是人之本能，除非是在看管所脱逃，任何国家的刑法都不会以单纯的逃避法律责任对犯罪人加重处罚。一方面，从法意保护角度而言，出现交通肇事时，肇事者逃逸会使事故伤者得不到及时的救助而造成严重后果，立法者希望以此规定促使行为人及时履行救助义务。很赞同张明楷教授的观点：“刑法之所以仅在交通肇事罪中将逃逸规定为法定升格的情节，是因为在交通肇事的场合，往往会有需要求助的被害者，进而促使行为人救助被害者。由于行为人的先前行为使他人生命处于危险状态，产生了作为义务，不履行作为义务的行为，当然能够成为法定刑升格的根据。所以，应当以不救助被害者为核心理解和认定逃逸。”具体到本案中，事故发生后赵将车上两名伤者送至医院抢救的行为，已经降低了其死亡的风险，达到了立法规定的目的。因此，赵的行为不应当认定为逃逸。片面的将交通肇事逃逸理解为逃避法律追究违反罪责均衡原则。就本案来比较分析，本案中，赵在案发后主动将伤者送至医院，防止了事故危害结果的扩大化，并在案发后第二天接受交警大队的询问，没有逃跑行为，保障了事故顺利调查，没有很大的社会危害性，如若认定了交通肇事逃逸就较之交通肇事后行为人无视伤者的伤情逃跑，会对被害人的法益造成进一步的侵害，而且逃逸行为也会对事故的调查、刑事案件的侦查增加困难和难度的交通肇事逃逸，如若二者行为统按逃避法律追究定通肇事逃逸的话，那么二者在量刑上没有任何差异，这样显然违背了罪责均衡原则，进而也与立法者的本意相悖。